โดยพระเจ้า เรามีประธานที่ดีแน่นอน และในความคิดของฉัน แม้จะไม่เป็นประธาน แต่ด้วยความจริงที่ว่า … เขาทำตัวเหมือนคนปกตินั่นคือเขาเอาทุกอย่างจากชีวิตที่เขาทำได้และไม่ละอายใจ ฉันมีโอกาสบินด้วยเครื่องบินรบ - ฉันบิน ดำน้ำบนท้องฟ้าที่ก้นทะเลสาบไบคาล - ฉันดำน้ำ และตอนนี้เขาจมลงสู่ก้นทะเลดำและมองดูซากเรือสมัยศตวรรษที่ 10 และกลุ่มแอมโฟเรทั้งหมด! เป็นไปไม่ได้ทุกวันใช่ไหม! ในความคิดของฉัน แค่เห็นเรือโบราณที่ก้นทะเลก็น่าสนใจ แต่ตอนนี้ "เรื่องเล็ก": ยกมันขึ้นจากก้นทะเลและฟื้นฟูในรูปแบบที่เหมาะสม มีประสบการณ์ดังกล่าว! นี่คือเรือ "Vaza" ซึ่งวางอยู่ที่ด้านล่างของทะเลบอลติกตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 และเรืออังกฤษ "Mary Rose" แต่บนเกาะไซปรัสอาจมีเรือจำลองที่แปลกที่สุดที่สร้างขึ้น บนพื้นฐานของเรือค้าขายกรีกโบราณที่พบในก้นทะเล!
เรือต้องดูว่ากำลังแล่นไปที่ใด ดังนั้นชาวกรีกจึงจับตาดูทั้งเรือทหารและเรือพาณิชย์! พิพิธภัณฑ์ทาลาสซา, เอเยียนาปา, สาธารณรัฐไซปรัส
แม้แต่ที่นี่ในรัสเซีย ประเทศที่ค่อนข้างห่างไกลจากกรีซ ทุกคนคงรู้ดีว่าเรือกรีกโบราณมีหน้าตาเป็นอย่างไร ท้ายที่สุด พวกเขายังถูกวาดไว้ในหนังสือเรียนของเราเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของโลกโบราณด้วย นอกจากนี้ยังมีภาพวาดของพวกเขาทั้งบนอินเทอร์เน็ตและในหนังสือ นี่จึงไม่ใช่ความอยากรู้ นักโบราณคดีได้พบภาพของพวกเขาบนแจกันเซรามิก แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะรู้ว่าพวกเขาถูกจัดเรียงอย่างไร รวมทั้งวัสดุที่พวกเขาสร้างขึ้นในเวลานั้นซึ่งห่างไกลจากเรา ในที่สุด สิ่งที่ถูกขนส่งโดยพ่อค้าไม่ใช่ทหาร เรือที่แล่นระหว่างเกาะต่างๆ ของทะเลอีเจียนและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน? เห็นได้ชัดว่าธรรมชาติทำให้แน่ใจว่าเราค้นพบสิ่งนี้ทั้งหมดแม้ว่าอาจจะไม่ใช่ทุกสิ่งที่ถูกค้นพบ …
Kyrenia II - นี่คือลักษณะของเรือทั้งลำ พิพิธภัณฑ์ทาลาสซา, เอเยียนาปา, สาธารณรัฐไซปรัส
ดำดิ่งลงไปหา!
เป็นที่ชัดเจนว่าหากคุณต้องการค้นหาซากเรือกรีกโบราณ คุณควรมองหาที่ที่พวกเขาเคยแล่นเรือนั่นคือที่ไหนสักแห่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่ทะเลมันเยี่ยมมาก! รอยเท้าของเรืออับปางถูกปกคลุมไปด้วยทราย ดังนั้นเมื่อลงไปในน้ำแล้ว คุณจะแทบจะหามันไม่เจอในทันที อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ในเรื่องนี้! ดังนั้นในปี 1967 นักประดาน้ำชาวไซปรัส Andreas Kariolou ได้พบเรือที่จมโบราณ จากนั้นนักวิทยาศาสตร์ใช้เวลาสองปีเต็มพยายามแก้ไขตำแหน่งของวัตถุแต่ละชิ้นใต้น้ำ ท้ายที่สุด มันสำคัญมากที่จะต้องรู้ว่าแต่ละส่วนของเรือเชื่อมต่อกับส่วนอื่นอย่างไร มิฉะนั้นจะรวมเป็นหนึ่งเดียวได้อย่างไร? เนื่องจากไม่สามารถยกซากเรือโบราณแบบนี้ได้ทันที ต้นไม้ที่จมอยู่ใต้น้ำนับพันปีจะเปราะบาง พนักงานของพิพิธภัณฑ์เพนซิลเวเนียจากสหรัฐอเมริการับหน้าที่ช่วยเหลือชาวกรีก และพวกเขาร่วมกันจัดการเพื่อปลดปล่อยซากเรือออกจากทรายและยกพวกเขาขึ้นสู่ผิวน้ำพร้อมกับสินค้า การอนุรักษ์ของพวกเขาได้ดำเนินการที่นั่นซึ่งจำเป็นต้องกำจัดต้นไม้ที่มีเกลือทะเลมากเกินไป ยิ่งกว่านั้น ไม่จำเป็นต้องทำให้มันแห้งและรักษาเรือเดินทะเลลำนี้ ซึ่งเก่าแก่ที่สุดในบรรดาเรือที่พบบนโลกนี้ เพื่อลูกหลานสืบสาน!
หินทอดสมอโบราณ
ต้นไม้เก่าบอก
การวิจัยของเรือ (หรือมากกว่านั้นคือสิ่งที่เหลืออยู่ แต่ไม่มากนัก!) เริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ไม้ที่ใช้สำหรับการก่อสร้างจากนั้นปรากฏว่าแล่นเรือมาประมาณ 80 ปีก่อนที่เรือจะแตก นั่นคือ มันเป็นตับยาวชนิดหนึ่ง แม้ว่ามันจะเป็นไม้ก็ตาม! สินค้าประกอบด้วย amphorae และภาชนะบรรจุที่มีอัลมอนด์และวันที่ถูกต้องที่สุดของการตายของมันถูกสร้างขึ้นตาม - 288 ปีก่อนคริสตกาล NS. นั่นคือ ปีนี้เรือลำเล็กบรรทุกหินโม่และโถบรรจุแอมโฟเรจำนวนหนึ่ง (รวม 400 amphorae!) ออกจากท่าเรือ Kyrenia บนเกาะไซปรัส ทันทีหลังจากนั้น พายุก็เริ่มขึ้น และพายุก็พัดถล่มใกล้ท่าเรือ ลูกเรือของเรือในระหว่างการเดินทางที่โชคร้ายนี้ตามที่นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าประกอบด้วยสี่คนซึ่งได้รับการยืนยันโดยชามสี่ใบและสี่ช้อนที่พบบนเรือและก่อนที่จะไปเยือนเกาะไซปรัสนั้นได้มีส่วนร่วมในการเดินทางชายฝั่งทะเลใน เมดิเตอร์เรเนียนและทะเลอีเจียน ลูกเรือกินปลาและอัลมอนด์ และแน่นอน พวกเขาทั้งหมดดื่มไวน์จากโถเดียวกัน บางทีพวกเขาอาจจะเมาแล้วทำไมมีการละเมิดกฎความปลอดภัยในการเดินเรือหรือเรือ … ถูกโจรสลัดโจมตี! ดังนั้นเขาจึงจมลง อย่างไรก็ตาม นักโบราณคดีไม่พบโครงกระดูกของลูกเรือที่จุดเกิดเหตุ ดังนั้นใครๆ ก็หวังได้ว่าลูกเรือพยายามหลบหนีด้วยการว่ายน้ำและเอาชีวิตรอด!
และนี่คือลักษณะของการบรรจุแอมโฟเร มีอีกมากเท่านั้น!
ธัญพืชถูกเก็บไว้ในโถส้วมในไซปรัส ในเด็กผู้หญิงที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ ด้วยขนาด 152 ซม. พิพิธภัณฑ์โบราณคดีในลาร์นาคา
เมื่อการเมืองขัดกับประวัติศาสตร์!
นอกจากนี้ ปรากฏว่าตัวเรือทำจากไม้สน มีความยาวเพียง 15 เมตร ดังนั้น 400 แอมโฟเรและหินโม่ 29 ก้อน (แม้ว่าพวกเขามักจะเอาไปเป็นบัลลาสต์) จึงเป็นภาระหนักหนาสำหรับเขา นั่นคือมันสามารถจมน้ำตายในลมแรงเมื่อถูกคลื่นซัด ในเวลาเดียวกัน ขนาดที่เล็กเช่นนี้ทำให้สามารถสร้างเรือลำนี้ขึ้นมาใหม่และดูว่ามันจะเป็นไปได้อย่างไร อย่างน้อยก็บนพื้นฐานของภาพวาดบนแจกันกรีกเดียวกัน ท้ายที่สุดแล้ว นักวิทยาศาสตร์รู้แล้วว่ามันถูกจัดเรียงจากภายในอย่างไร
Kyrenia-II - มุมมองทั่วไป
งานเกี่ยวกับแบบจำลองของเรือเริ่มขึ้นในปี 1970 และดำเนินต่อไปหลายปีจนกระทั่งมันถูกสร้างขึ้น แต่ที่นี่การเมืองสมัยใหม่เข้ามาแทรกแซงประวัติศาสตร์ในอดีตอย่างน่าทึ่งที่สุด กองทหารตุรกีลงจอดที่ไซปรัส … สงคราม Fratricidal เริ่มต้นขึ้นและทุกอย่างจบลงด้วยการที่เกาะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน: ภาคเหนือ, สาธารณรัฐไซปรัสเหนือที่ไม่รู้จักซึ่งกองทัพตุรกียังคงอยู่ในปัจจุบันและในพิพิธภัณฑ์ Venetian ป้อมปราการในท่าเรือ Kyrenia ซากของเรือลำนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์ Shipwrecks และทางใต้ - สาธารณรัฐไซปรัส คุณสามารถไปทางเหนือได้ทั้งทางตุรกีหรือทางตอนใต้ของเกาะ รวมทั้งรถบัสนำเที่ยวทั่วไป
อุปกรณ์พายพวงมาลัย
แน่นอนโอกาสของฉันไม่ใช่ประธานาธิบดี แต่ฉันอดไม่ได้ที่จะเห็นด้วยตาของฉันเองถึงเรือที่เก่าแก่ที่สุดในโลก (จากนั้นพวกเขาก็พบเรือที่เก่าแก่กว่านั้น แต่นี่ก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เช่นกัน!) เมื่ออยู่ในไซปรัสฉัน ไม่สามารถในทางใดทางหนึ่ง และขับไปทางเหนือ! ในป้อมปราการเวนิส ห้องโถงที่มีซากเรือเป็นห้องที่เจ๋งที่สุดในพิพิธภัณฑ์ และตัวเรือถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิและความชื้นคงที่ ซึ่งสามารถข้ามและตรวจสอบได้ อย่างไรก็ตาม แบบจำลองของเขาซึ่งอิงจากซากปรักหักพังทั้งหมดหายไปในพิพิธภัณฑ์แห่งนี้! ดังนั้น หากคุณกำลังพักผ่อนในนอร์เทิร์นไซปรัส เพื่อที่จะได้เห็น คุณจะต้องไปทางใต้ และในทางกลับกัน - จากใต้สู่เหนือ ถ้าคุณไม่อยากชื่นชมการออกแบบ ไม่ใช่รูปแบบ แต่เป็นต้นฉบับ!
และนี่คือสิ่งที่หลงเหลืออยู่ในเรือลำนี้ซึ่งดูเหมือนอยู่ในพิพิธภัณฑ์ในป้อมปราการเวเนเชียนในไคเรเนีย คุณต้องยิงผ่านกระจกดังนั้นคุณภาพของภาพจึงไม่สูงมาก
แอมโฟเรทั้งพวงเหมือนที่วางอยู่ใต้ทะเล …
ทุกอย่างเหมือนกับใน Homer!
ในเมือง Ayia Napa ซึ่งแปลว่า "ป่าศักดิ์สิทธิ์" ในภาษารัสเซีย ในอาคารท้องถิ่นที่มีขนาดเล็กมาก แต่มีสไตล์ "Talassa Museion" นั่นคือในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือ คุณจะเห็นเรือลำนี้อย่างไรก็ตาม ก่อนไปที่ตัวเรือเอง อย่าลืมตรวจสอบพิพิธภัณฑ์ด้วย เนื่องจากน่าสนใจทีเดียว แม้ว่าเรือจะชอบประวัติศาสตร์ แต่ก็บดบังเต่าแห้งและปลายัดไส้เหล่านี้ทั้งหมด เพราะมันดูเหมือนตามที่อธิบายไว้ โดยโฮเมอร์ …
อย่างไรก็ตาม สำหรับแฟน ๆ ของการสร้างแบบจำลองบนโต๊ะของเรือที่ทำจากไม้ บริษัทจีน Shicheng model ได้เปิดตัวแบบจำลองที่ยอดเยี่ยมของเรือลำนี้ในอัตราส่วน 1:43 พร้อมรายละเอียดทั้งหมดของชุดและตัวเรือที่ตัดด้วยเลเซอร์!
เรือลำนี้มีชื่อว่า "Kyrenia II" เพราะลำเดิมยังคงอยู่ที่ฝั่งตุรกี นอกจากแบบจำลองของเรือลำนี้แล้ว โถสำหรับไวน์และธัญพืชที่อยู่บนเรือเท่านั้น หินสมอที่มีรูสำหรับเสาเข็มแหลม และ … หมวกมอเรียน ซึ่งเป็นของชาวเวเนเชียน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยตั้งรกรากอยู่ในไซปรัส จัดแสดงไว้ที่นี่ นอกจากนี้ยังมีสำเนาของ "ปาปิเรลลา" - เรือกรีกกกจากยุคหิน (9200 ปีก่อนคริสตกาล) และปรากฎว่าไม่เพียงแต่ชาวอินเดียจากทะเลสาบติติกากาและชาวอียิปต์โบราณเท่านั้นที่ใช้ต้นกกและภาชนะกก แม้แต่ในสมัยโบราณ Cypriots ก็ไม่ได้ดูถูกเนื้อหานี้นั่นคือมันเป็นประเพณีทั่วไป!
เรือพิเรลล์
เรือตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์เพื่อให้คุณสามารถเดินไปรอบๆ เป็นวงกลมและตรวจสอบจากทุกด้าน และแม้กระทั่งมองเข้าไปข้างในผ่านดาดฟ้าที่เปิดอยู่จากด้านบน มันมีเสากระโดงและใบเรือ แต่ไม่มีพาย เนื่องจากชาวกรีกมีเพียงเรือรบที่เป็นพาย พายขนาดใหญ่สองอันที่ด้านหลังเป็นพายแบบบังคับเลี้ยว เมื่อหันเหพวกเขาไปในทิศทางที่ต่างกันนายหางเสือเรือก็ควบคุมเรือลำนั้น เป็นที่ทราบกันดีว่าไม้สนคุณภาพสูงใช้สำหรับตัวเรือและเห็นได้ชัดว่ามันอยู่บนเรือดังกล่าวและอย่างที่ชาวไซปรัสในอดีตปล่อยให้ป่าอันหรูหราของพวกเขาซึ่งตอนนี้ไม่มีอะไรเหลือเลย. ชิ้นส่วนไม้ทั้งหมดของเรือถูกเคลือบด้วยสารเคลือบเงาพิเศษซึ่งป้องกันน้ำและตัวอ่อน ยิ่งกว่านั้น เรือลำนั้นเป็น "ด้านดำ" อย่างแท้จริง ซึ่งก็เหมือนกับเรือกรีกที่โฮเมอร์บรรยายไว้ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าประเพณีการต่อเรือในเวลานั้นกำลังเปลี่ยนแปลงช้ามาก
กาลครั้งหนึ่ง ชาวบ้านในท้องถิ่นสร้างเรือของพวกเขาจากต้นมะเดื่อดังกล่าว และตอนนี้ความแห้งแล้งกำลังชดใช้ผืนป่าที่ปลอดโปร่ง
แน่นอนว่าเป็นเรื่องน่าเสียดายที่การค้นพบทางโบราณคดีดังกล่าวถูกแบ่งออกในลักษณะนี้: ต้นฉบับอยู่ทางเหนือและแบบจำลองอยู่ทางใต้ สิ่งเหล่านี้เป็นผลสืบเนื่องที่แท้จริงและน่าทึ่งของความขัดแย้งทางทหารสำหรับทั้งผู้คนและประวัติศาสตร์ ยิ่งกว่านั้น ทั้งชาวกรีกและชาวเติร์กไม่ต้องการยอมรับ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ทั้งสองนี้จะรวมกันในอนาคตอันใกล้ ดังนั้นหากคุณกำลังพักผ่อนบนเกาะไซปรัส ลองไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์อย่างน้อยหนึ่งแห่งจากสองแห่งนี้ ท้ายที่สุดคุณจะเห็นเรือเดินทะเลที่เก่าแก่ที่สุดลำหนึ่งเกี่ยวกับชะตากรรมที่ไม่ว่านักวิทยาศาสตร์จะพูดอะไรที่นั่นเราสามารถเดาได้ในวันนี้เท่านั้น!
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เรือลำนี้ไม่ใช่เรือที่เก่าแก่ที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกต่อไปแล้ว ซึ่งถูกค้นพบโดยนักโบราณคดีใต้น้ำ นับแต่นั้นเป็นต้นมา มีการค้นพบเรืออื่นๆ อีกหลายลำใต้น้ำ รวมทั้งเรือที่มีสินค้าแอมโฟเร เรือที่เก่าแก่ที่สุดที่เรารู้จักถูกพบใน "สุสาน" ของเรือนอกชายฝั่งเอเชียไมเนอร์ใกล้กับแนวปะการัง Yassidzha ซึ่งจมลงเมื่อประมาณสามพันปีก่อน
ที่น่าสนใจคือในปี 2545 การก่อสร้างเริ่มขึ้นที่ Kyrenia Liberty (ในขณะนั้นเป็นเรือ Kyrenia ฉบับที่สาม) การก่อสร้างดำเนินไปตามพื้นฐานของโครงสร้าง แต่ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย เรือลำนี้เสร็จสมบูรณ์สำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2004 และแล่นไปยังเอเธนส์ด้วยการขนส่งทองแดงที่เป็นสัญลักษณ์ ซึ่งใช้หล่อเหรียญทองแดงโอลิมปิก