การต่อสู้ของสตาลินกราดซึ่งกลายเป็นจุดหักเหในมหาสงครามแห่งความรักชาติแสดงให้เห็นชัดเจนว่าการสู้รบในเมืองนั้นยากเพียงใดด้วยความช่วยเหลือของอาวุธและอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานในพื้นที่เปิดโล่งขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ความสำคัญของตำแหน่งเสริม บังเกอร์ และจุดยิงระยะยาวได้รับการยืนยันอีกครั้ง - เพียงพอที่จะระลึกถึงบ้าน Pavlov ในตำนาน ซึ่ง "กองทหาร" ได้ป้องกันตัวเองจากการโจมตีของศัตรูได้สำเร็จเป็นเวลาสองเดือน ในการต่อสู้กับป้อมปราการดังกล่าว และยิ่งกว่านั้นเพื่อทำลายฐานที่มั่นในการป้องกันที่ร้ายแรงกว่านั้น จำเป็นต้องมีอาวุธที่เหมาะสม ซึ่งสามารถยิงใส่เป้าหมายจากตำแหน่งปิด และในขณะเดียวกันก็คลุมด้วยกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่อันทรงพลัง ไม่นานหลังจากสิ้นสุดการรบที่สตาลินกราด นายพล G. Guderian เพิ่งได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ตรวจการกองกำลังรถถัง ได้เสนอข้อเสนอให้สร้างปืนอัตตาจรลำกล้องขนาดใหญ่
มีการแสดงต้นแบบที่ใช้ PzKpfw VI Ausf. H ถึง Fuhrer, Albert Speer และ Guderian
Sturmtiger ระหว่างการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Kummersdof, 1944
ข้อเสนอได้รับการอนุมัติในระดับสูงสุดหลังจากนั้นก็เริ่มงานเกี่ยวกับการปรากฏตัวของรถหุ้มเกราะใหม่ ในตอนแรก ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งมีชื่อรหัสว่า Sturmtiger ควรจะดูเหมือนรถถังหนัก PzKpfw VI ที่มีโรงล้อและปืนครกขนาด 210 มม. ติดตั้งอยู่ การออกแบบเบื้องต้นของปืนอัตตาจรที่บริษัท Henschel ดำเนินไปอย่างยาวนานและหนักหน่วง - อย่างที่พวกเขาพูด ผู้รับเหมาช่วงทำให้เราผิดหวัง การพัฒนาปืนครกใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรก ดังนั้นในช่วงกลางฤดูใบไม้ผลิปี 2486 พวกเขาจำโครงการที่น่าสนใจที่กองทัพเรือปฏิเสธ ระเบิด Raketenwerfer 61 หรือที่รู้จักในชื่อ Gerat 562 มีขนาดลำกล้อง 380 มม. และให้คำมั่นสัญญาว่าปืนอัตตาจรจะมีอนาคตที่ดี หลังจากถูกนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของปืนอัตตาจร Sturmtiger เครื่องยิงระเบิดได้รับดัชนี StuM RM 61 L / 5
ลำกล้องปืนของระเบิด Rheinmetall Borsig Raketenwerfer 61 มีความยาวเพียง 5.4 ลำกล้อง ซึ่งได้รับการชดเชยด้วยน้ำหนักและกำลังมหาศาลของกระสุนปืน นอกจากนี้ สันนิษฐานว่าไฟจะดำเนินการตามวิถีวิถีบานพับ ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ความยาวลำกล้องขนาดใหญ่ ก้นของระเบิดประกอบด้วยปลอก กลไกแบบแร็คแอนด์พิเนียน และแผ่นล็อคหนา 65 มม. การโหลดปืนมีคุณสมบัติดั้งเดิมอย่างหนึ่ง: หลังจากที่กระสุนปืนถูกส่งเข้าไปในลำกล้องปืนและส่วนหลังถูกล็อคระหว่างจานกับด้านหลังของกระสุนปืน ช่องว่างเล็ก ๆ 12-15 มม. ยังคงอยู่ เขาจำเป็นสำหรับจุดประสงค์ต่อไป ในเปลือกของระเบิดนั้นมีประจุที่เป็นของแข็ง เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งแบบค้ำจุน เห็นได้ชัดว่าการขว้างกระสุน 350 กิโลกรัมจะให้ผลตอบแทนมหาศาล ดังนั้นจึงมีช่องว่างระหว่างโพรเจกไทล์และตัวล็อคซึ่งเชื่อมต่อกับช่องของปลอกกระสุน ระหว่างลำกล้องปืนของ Gerat 562 และตัวเครื่อง มีช่องว่างที่ผงก๊าซจะไหลออกไปทางปากกระบอกปืน ด้วยระบบนี้ทำให้ "Sturmtiger" ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์หดตัว
จับ Shturmtiger ระหว่างการทดสอบที่ NIBT Polygon, สถานี Kubinka, 1945
ไม่เหมือนระบบปืนใหญ่ลำกล้องอื่น Raketenwerfer 61 ได้รับการออกแบบเพื่อยิงขีปนาวุธจรวดแบบแข็ง กระสุนระเบิดแรงสูงที่มีน้ำหนัก 351 กิโลกรัมติดตั้งประจุจรวดและเครื่องตรวจสอบเครื่องยนต์จรวดที่เป็นของแข็งวางระเบิดได้มากถึง 135 กก. ที่ด้านหน้าของกระสุน ด้านล่างของกระสุนมีรูเอียง 32 รูอยู่รอบเส้นรอบวง ด้วยการกำหนดค่าของ "หัวฉีด" เหล่านี้ กระสุนปืนจึงหมุนไปในอากาศ นอกจากนี้ยังมีการหมุนเล็กน้อยจากปืนไรเฟิลกระบอกซึ่งรวมถึงหมุดพิเศษของกระสุนปืน ระบบแอคทีฟ-รีแอกทีฟนำไปสู่คุณลักษณะการยิงที่น่าสนใจ: ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนไม่เกิน 40 เมตรต่อวินาที ทันทีที่ปล่อยจรวด-โพรเจกไทล์ออกจากกระบอกปืน เครื่องตรวจสอบเครื่องยนต์ก็ติดไฟ หลังเร่งกระสุนปืนด้วยความเร็ว 250 m / s การชาร์จของโพรเจกไทล์ 380 มม. เริ่มต้นจากฟิวส์ ซึ่งสามารถปรับหน่วงเวลาได้ตั้งแต่ 0.5 ถึง 12 วินาที ตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับปืนอัตตาจร Sturmtiger ที่ระดับความสูงสูงสุดของลำกล้อง ระยะการยิงอยู่ที่ 4400 เมตร
เนื่องจากปืนดั้งเดิมที่มีกระสุนพิเศษ จึงจำเป็นต้องแก้ไขมุมมองเก่าเกี่ยวกับขั้นตอนการบรรจุปืนอย่างมีนัยสำคัญ ขีปนาวุธของจรวดถูกวางไว้ในถังด้วยมือผ่านก้น สำหรับสิ่งนี้ ห้องต่อสู้มีถาดพิเศษพร้อมลูกกลิ้งและรอกขนาดเล็กพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล ก่อนทำการโหลด จำเป็นต้องลดระดับกระบอกสูบลงในตำแหน่งแนวนอน หลังจากนั้นการออกแบบโบลต์ทำให้ปลดล็อกได้ จากนั้นกระสุนปืนก็ถูกส่งไปยังกระบอกสูบด้วยตนเอง ในกรณีที่กระสุนไม่ตกลงไปในกระบอกปืนด้วยหมุด ลูกเรือก็มีกุญแจพิเศษที่สามารถหมุนมันไปยังมุมที่ต้องการได้ กระสุน "Sturmtiger" ประกอบด้วยกระสุน 12-14 นัด หกคนถูกวางไว้ในที่ยึดที่ผนังด้านข้างของห้องต่อสู้ กระสุนปืนลูกที่สิบสามถูกวางไว้ในกระบอกปืนและกระสุนที่ 14 ถูกวางไว้บนถาด เนื่องจากมวลและขนาดของกระสุนที่ใหญ่ การโหลดระเบิดจึงใช้เวลานาน ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีสามารถยิงได้ไม่เกินหนึ่งนัดในสิบนาที ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือสี่ในห้าคนเข้าร่วมในกระบวนการโหลด อุปกรณ์กระสุนก็ลำบากไม่น้อย มีการติดตั้งเครนพิเศษบนหลังคาของโรงจอดรถด้วยความช่วยเหลือซึ่งกระสุนถูกย้ายจากยานเกราะไปยังห้องต่อสู้ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ มีช่องพิเศษเหนือถาดปืน โพรเจกไทล์ที่ลดลงถูกย้ายไปยังที่ของมันด้วยความช่วยเหลือของ telpher ภายในหลังจากนั้นขั้นตอนซ้ำแล้วซ้ำอีก
การไม่มีอุปกรณ์รีคอยล์พิเศษใดๆ ทำให้ Raketenwerfer 61 สามารถติดตั้งบนฐานวางลูกบอลที่ค่อนข้างเรียบง่าย คำแนะนำในระนาบแนวนอนดำเนินการภายในสิบองศาจากแกนในแนวตั้ง - จาก 0 °ถึง 85 ° ปืนถูกชี้นำโดยใช้กล้องส่องทางไกล Pak ZF3x8 โดยเพิ่มขึ้นสามเท่า เลนส์อื่นๆ "Sturmtiger" ประกอบด้วยกล้องปริทรรศน์ของผู้บัญชาการบนหลังคาและการสังเกตการณ์ที่คนขับ อาวุธเพิ่มเติมของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างหลากหลาย ติดตั้งลูกบอลด้วยปืนกล MG34 หรือ MG42 พร้อมกระสุน 600 นัดที่แผ่นด้านหน้า แทนที่จะติดตั้งฝาปิดช่องสำหรับบรรจุกระสุนปืน สามารถติดตั้งโมดูลที่มีครกบรรจุกระสุนขนาด 90 มม. ได้ ในกรณีที่ร้ายแรง ลูกเรือมีปืนกลมือ MP38 / 40
แชสซีของ "Sturmtigers" ทั้งหมดที่ผลิตขึ้นนั้นคล้ายกับแชสซีของ "Tigers" ทั่วไปอย่างสมบูรณ์ ความจริงก็คือว่าระเบิดครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่ได้ถูกประกอบขึ้นมาใหม่ แต่ถูกดัดแปลงจากรถถังสำเร็จรูป ดังนั้นเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ HL210P30 หรือ HL230P45 รวมถึงระบบส่งกำลังจึงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในเวลาเดียวกัน ตัวถังหุ้มเกราะของรถถังได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ส่วนหนึ่งของหลังคาและแผ่นด้านหน้าสองแผ่นถูกถอดออก แทนที่จะติดตั้งดาดฟ้าเรือเชื่อมจากแผ่นเกราะที่ผ่านการเชื่อมประสาน ด้านหน้าของห้องโดยสารมีความหนา 150 มม. ด้านข้างและท้ายเรือ - อันละ 82 หลังคาของห้องต่อสู้ทำจากแผงขนาด 40 มม. องค์ประกอบที่เหลือของกองกำลังติดอาวุธไม่เปลี่ยนแปลง
โครงการปืนอัตตาจร Sturmtiger พร้อมแล้วในต้นเดือนสิงหาคม 1943 ผู้นำชาวเยอรมันอนุมัติทันทีและเริ่มวางแผนสำหรับการผลิตจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น ปริมาณการประกอบเริ่มต้นคือ 10 คันต่อเดือนอย่างไรก็ตาม การผลิต "Sturmtigers" คุกคามการผลิตรถถังหนัก ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่เรียบง่ายและเป็นต้นฉบับ: เพื่อเปลี่ยนรถถังที่มาสำหรับการยกเครื่อง จาก PzKpfw VI นี้ ได้มีการประกอบต้นแบบเครื่องแรกขึ้น Alkett สร้างขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 หลังจากที่การทดสอบเริ่มขึ้น เนื่องด้วยหลายกรณี โรงจอดรถของรถต้นแบบคันแรกจึงประกอบขึ้นจากเหล็กธรรมดาที่ไม่หุ้มเกราะ การทดลองยิงแสดงให้เห็นว่ายานเกราะมีอานุภาพสูง ไม่มีการอ้างสิทธิ์: การโหลดที่ยาวนานและลำบากจำกัดความสามารถของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง นอกจากนี้ การร้องเรียนจำนวนหนึ่งเกิดจากเปลือกหอยที่ไม่ได้นึกถึง เป็นผลให้ปรากฎว่าจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ลูกเรือของ "Sturmtigers" จะต้องยิงกระสุนระเบิดแรงสูงโดยเฉพาะ กระสุนสะสมที่สัญญาไว้สำหรับการทำลายโครงสร้างที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่เคยเกิดขึ้น
การทดสอบต้นแบบฉบับสมบูรณ์ใช้เวลาสิบเดือน ด้วยเหตุนี้ "Sturmtiger" จึงเข้าสู่สนามรบโดยตรงจากสนามฝึกซ้อม เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2487 ได้มีการส่งต้นแบบโดยไม่มีการสำรองและมีเพียง 12 รอบถูกส่งไปยังกรุงวอร์ซอซึ่งควรจะใช้ในการปราบปรามการจลาจล ผลการยิงไปที่เป้าหมายของกลุ่มกบฏยืนยันข้อสรุปทั้งหมดของผู้ทดสอบ: กระสุนปืนไม่น่าเชื่อถือ แต่ความแม่นยำยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มปัญหาใหม่เข้ากับปัญหาเก่า เมื่อยิงที่ระยะ การระเบิดของเป้าหมายการฝึกเกิดขึ้นตามปกติ อย่างไรก็ตาม กระสุนหนักแบบแอคทีฟ-รีแอกทีฟหนักมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปลอกกระสุนเป้าหมายคอนกรีตที่มีการป้องกันอย่างดี ในกรณีของบ้านอิฐ ผลกระทบจากการทะลุทะลวงของเปลือกหอยนั้นมากเกินไป - บ้านผ่านไปได้อย่างแท้จริง เปลือกฝังตัวเองอยู่ในพื้นดิน และการระเบิดถูกดูดซับบางส่วนโดยดิน ห้าถึงเจ็ดวันหลังจากการมาถึงของต้นแบบแรกใกล้กรุงวอร์ซอ ก็มีการรวมสำเนาการผลิตชุดแรกที่ประกอบขึ้นใหม่ กระสุนที่มากับเขามีฟิวส์ที่ละเอียดอ่อนกว่า ต้องขอบคุณพลังยิงของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ได้รับการฟื้นฟูจนเต็มเป็นตัวบ่งชี้ระยะ
การผลิตปืนอัตตาจรต่อเนื่องไม่นาน รถยนต์คันแรกจากทั้งหมด 17 คันถูกประกอบขึ้นในวันที่ 13 สิงหาคม 44 และคันสุดท้ายในวันที่ 21 กันยายน รถยนต์อนุกรมแทบไม่ต่างจากต้นแบบ ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือการตัดแบบบาร์เรลที่แตกต่างกัน โดยมีการตัด 36 ครั้งแทนที่จะเป็นเก้าครั้ง ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าหากป้อนไม่ถูกต้อง กระสุนปืนจะต้องหมุนในมุมที่เล็กกว่า หลังจากการประกอบรถชุดดังกล่าวเสร็จสิ้นแล้ว Sturmtiger ก็เข้าประจำการในชื่อ 38 cm RW61 auf Stummörser Tiger จนกระทั่งปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 มีการก่อตั้งบริษัทสามแห่งใน Wehrmacht ซึ่งติดอาวุธด้วย "Sturmtigers" ใหม่ นอกจากตัวอย่างอนุกรมแล้ว ต้นแบบยังถูกส่งไปยังกองทัพซึ่งถูกนำเข้าสู่สถานะของเครื่องจักรอนุกรม มันไม่ได้ให้บริการมาเป็นเวลานาน - ในตอนท้ายของปี 1944 มันถูกตัดออกเนื่องจากการสึกหรออย่างรุนแรง
Sturmtiger ระหว่างการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Kummersdof กำลังโหลดกระสุน 1944
ช่องยุทธวิธีเฉพาะของปืนอัตตาจร Sturmtiger รวมกับการไม่มีเป้าหมายที่มีการป้องกันอย่างดีจำนวนมากและการถอยทัพของเยอรมันอย่างต่อเนื่อง นำไปสู่ความจริงที่ว่ากระสุน 380 มม. ถูกส่งไปยังเป้าหมายที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ในรายงานของบริษัทที่ 1001 ซึ่งติดอาวุธด้วย "Sturmtigers" ปรากฏว่ารถถังเชอร์แมนสามคันถูกทำลายในครั้งเดียวด้วยการยิงเพียงครั้งเดียว อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเรื่องบังเอิญมากกว่าการฝึกฝนปกติ เหตุการณ์เด่นอื่นๆ จากการฝึกรบของกองร้อยที่ 1000, 1001 และ 1002 ซึ่งเป็นหน่วยเดียวที่มี 38 ซม. RW61 auf Sturmmörser Tiger - หากไม่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง แต่แม้กระทั่งในช่วงสงคราม ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง "กลายเป็นที่รู้จัก" แก่ผู้อื่น เนื่องจากมวลการรบขนาดใหญ่ 66 ตัน "Sturmtigers" มักจะพังทลายลง และบางครั้งก็ไม่มีทางที่จะซ่อมแซมหรืออพยพพวกมันไปทางด้านหลังได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงต้นฤดูใบไม้ผลิของปี 2488 นี่เป็นวิธีปฏิบัติที่ค่อนข้างหายาก - ในช่วงฤดูหนาวชาวเยอรมันตัดรถเพียงคันเดียวเนื่องจากความผิดปกติ “ฤดูกาลแห่งการสูญเสีย” เริ่มต้นในเดือนมีนาคม เพียงไม่กี่เดือนของฤดูใบไม้ผลิ Sturmtigers ที่เหลือส่วนใหญ่ถูกทอดทิ้งหรือถูกทำลายโดยทีมงานของพวกเขาเองอุปกรณ์เสื่อมสภาพมากขึ้นเรื่อยๆ และไม่มีโอกาสในการซ่อมแซม ดังนั้นนักสู้จึงถูกบังคับให้ถอยโดยไม่มียานรบ
เป็นที่น่าสังเกตว่าปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองไม่ได้ถูกทำลายทั้งหมด อย่างน้อยสามหรือสี่หน่วยตกอยู่ในมือของประเทศพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ มีข้อมูลเกี่ยวกับการทดสอบหลังสงครามสองชุดในสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ จวบจนปัจจุบัน มี "เสือสตอร์มไทเกอร์" เพียงสองตัวเท่านั้นที่รอดชีวิต ซึ่งปัจจุบันเป็นชิ้นส่วนของพิพิธภัณฑ์ ที่แรกอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถัง Kubinka ที่สองอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถังเยอรมัน (Münster) มีรุ่นที่ปืนอัตตาจรจาก Kubinka เป็นรุ่นต้นแบบเดียวกัน ดัดแปลงเพื่อให้รถผลิตสมบูรณ์ แม้ว่าจะยังไม่พบหลักฐานร้อยเปอร์เซ็นต์ในเรื่องนี้ก็ตาม นอกจากนี้ ในพิพิธภัณฑ์ยุโรป ยังมีจรวดที่ใช้งานหลายตัวสำหรับระเบิด StuM RM 61 L / 5 ขนาด 380 มม.
โครงการ RW61 auf Sturmmörser Tiger ขนาด 38 ซม. กลับกลายเป็นว่าไม่ชัดเจน อำนาจการยิงที่ยอดเยี่ยมของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและการจองที่โดดเด่นนั้นมากกว่าการชดเชยด้วยข้อมูลการวิ่งที่ต่ำและการส่งสัญญาณที่ไม่น่าเชื่อถือมากนัก ในความสัมพันธ์กับรุ่นหลัง สามารถพูดได้เช่นเดียวกันกับหน่วยกำลังของการดัดแปลงรถถัง Tiger ในภายหลัง เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังไม่สามารถรับมือกับน้ำหนักการรบที่เพิ่มขึ้นได้เสมอไป ซึ่งในบางกรณีทำให้สูญเสียยานพาหนะ เห็นได้ชัดว่าข้อบกพร่องของ "Sturmtiger" ไม่ได้ จำกัด เฉพาะปัญหาของระบบส่งกำลังและแชสซีเท่านั้น ปืนใหญ่ลำกล้องลำกล้องขนาดใหญ่พร้อมกระสุนจรวดที่ใช้งานไม่ได้กลายเป็นอุปกรณ์ทางทหารที่ดีที่สุด ความแม่นยำต่ำ อัตราการยิงที่ต่ำเป็นพิเศษสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและช่องยุทธวิธีที่แคบมาก นำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่มีประเทศเดียวในโลกที่เริ่มจัดการกับทิศทางนี้อย่างจริงจัง Sturmtiger ยังคงเป็นเครื่องยิงจรวดรุ่นแรกและรุ่นสุดท้ายที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก
สตอร์มไทเกอร์. ถูกยึดโดยหน่วย 3A ของแนวรบเบลารุสที่ 1 แม่น้ำเอลบา ค.ศ. 1945
บุคลากรกองทัพที่ 9 ของสหรัฐฯ ตรวจสอบปืนอัตตาจร Sturmtiger ของเยอรมันที่จับได้ใกล้กับมินเดิน ประเทศเยอรมนี
ในเบื้องหน้า ตัวถังที่ถูกทำลายของขีปนาวุธระเบิดสูงขนาด 380 มม.
ปืนอัตตาจรแบบหนักของเยอรมัน "Sturmtiger" (Sturmtiger) จากกองร้อยครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่แยกจากกันที่ 1002 ถูกจับโดยกองทัพสหรัฐใน Drolshagen (Drolshagen) ปืนอัตตาจรติดอาวุธด้วยเครื่องยิงจรวดขนาด 380 มม. (เครื่องยิงจรวด) ที่ออกแบบมาเพื่อทำลายสิ่งกีดขวาง บ้าน และป้อมปราการในการสู้รบบนท้องถนน
อังกฤษขับผ่านรถหุ้มเกราะ M4 ARV (ตามรถถัง M4 Sherman) ผ่านปืน Sturmtiger ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของเยอรมันซึ่งถูกทิ้งร้างโดยลูกเรือเนื่องจากการพังทลายและจับโดยชาวอเมริกัน
พิพิธภัณฑ์รถถังใน Kubinka 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger
