เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม ที่อู่ต่อเรือ Mitsubishi Heavy Industries ในโกเบ เรือดำน้ำ Taigei ได้เปิดตัวแล้ว นี่คือเรือนำร่องของโครงการใหม่ 29SS ซึ่งมีแผนที่จะเปลี่ยนเรือดำน้ำที่ล้าสมัยในอนาคต โปรเจ็กต์ใหม่นี้ผสมผสานระบบที่ทันสมัยเข้ากับแนวคิดที่ก่อนหน้านี้ถือว่าล้าสมัย
รหัส 29SS
ตามข้อมูลที่ทราบ รากฐานทางเทคนิคและเทคโนโลยีสำหรับโครงการเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มจะเริ่มสร้างขึ้นในช่วงกลางปีสองพัน จากนั้น การวิจัยได้เริ่มต้นขึ้นในหัวข้อของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ พลังน้ำ และระบบคอมพิวเตอร์ ตลอดจนการทดลองในด้านโรงไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นกับอากาศ
งานเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่และส่วนประกอบอื่นๆ เสร็จสมบูรณ์ในช่วงกลางทศวรรษที่สิบ ก่อนหน้านี้ไม่นาน มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการใช้ VNEU เพื่อสนับสนุนสถาปัตยกรรมที่แตกต่างของโรงไฟฟ้า จากการศึกษาและการทดลองแสดงให้เห็นว่าวงจรไฟฟ้าดีเซลที่ใช้แบตเตอรี่สำหรับการจัดเก็บที่ทันสมัยจะมีประสิทธิภาพและเงียบกว่า
ในปี 2558 และ 2560 มีการวางเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์สองลำของประเภท "โซริว" พร้อมโรงไฟฟ้าที่สร้างขึ้นใหม่ พวกเขาสูญเสียเครื่องยนต์สเตอร์ลิง แต่เก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จนถึงปัจจุบัน เรือดำน้ำลำแรกเหล่านี้ได้รับการทดสอบและยืนยันความถูกต้องของโซลูชันที่ใช้
ภายในปี 2560-2561 ส่วนประกอบหลักของระบบเดินเรือใหม่ได้รับการทดสอบและแนะนำให้ใช้ในโครงการที่เต็มเปี่ยม ภายในต้นปี 2561 โครงการที่มีรหัส 29SS ได้จัดทำขึ้นตามที่วางแผนไว้เพื่อสร้างเรือใหม่ เมื่อเร็ว ๆ นี้โครงการได้รับการตั้งชื่อตามเรือนำ - "Taigei"
อยู่ระหว่างดำเนินการ
กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่นกำลังวางแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำประเภทใหม่เจ็ดลำ มีสัญญาสำหรับเรือสี่ลำ และหนึ่งในนั้นใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ คำสั่งซื้ออีก 2 รายการยังคงอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกัน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในอนาคตอันใกล้
เรือดำน้ำนำ "Taigei" ถูกวางลงในเดือนมีนาคม 2018 การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาในวันที่ 14 ตุลาคม ตอนนี้เรือต้องผ่านการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมด หลังจากนั้นจึงจะสามารถเป็นส่วนหนึ่งของ MSS ได้ คาดว่าจะได้รับการยอมรับจากลูกค้าในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ดังนั้น การก่อสร้างจึงใช้เวลานานพอสมควร และการทดสอบก็ไม่รวดเร็วเช่นกัน เนื่องจากโครงการมีความซับซ้อนสูง นอกจากนี้ ในอนาคตอันใกล้นี้ "Taigei" มีแผนที่จะปฏิบัติการเพื่อรับประสบการณ์เป็นหลัก ไม่ใช่ในฐานะหน่วยรบที่เต็มเปี่ยม
เรือใหม่ค่อนข้างแพง ค่าก่อสร้างประมาณ 710 ล้านดอลลาร์ สำหรับการเปรียบเทียบ เรือดำน้ำ Soryu แบบอนุกรมมีราคาต่ำกว่า 490 ล้านดอลลาร์ และการดัดแปลงดีเซล-ไฟฟ้าของพวกมันต้องใช้ราคา 608 ล้านดอลลาร์
ในเดือนมกราคม 2019 เรือดำน้ำลำที่สองถูกวางลงที่โรงงาน Mitsubishi Heavy Industries ซึ่งยังไม่ทราบชื่อ เธอจะเปิดตัวในปีหน้าและจะได้รับคัดเลือกเข้ารับบริการในปี 2566 เรือดำน้ำอีกลำถูกวางลงเมื่อปีที่แล้ว - จะเปิดตัวหลังจากเรือดำน้ำลำที่สองและจะส่งมอบในปี 2024
กำหนดการก่อสร้างสำหรับเรือสี่ลำถัดไปยังไม่ทราบ สันนิษฐานได้ว่าผู้ต่อเรือและกองทัพกำลังวางแผนที่จะสร้างอัตราที่สูงด้วยการส่งมอบเรือที่เสร็จแล้วประจำปีในกรณีนี้ เรือดำน้ำลำที่ 7 ที่วางแผนไว้จะเริ่มให้บริการในปี 2027 อย่างไรก็ตาม ปัญหาบางประการที่เกี่ยวข้องกับความซับซ้อนของโครงการอาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในด้านสิทธิ
คุณสมบัติทางเทคนิค
ด้วยรูปทรงและรูปแบบภายนอก เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า Taygei ใหม่นั้นคล้ายคลึงกับเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ / ดีเซล - ไฟฟ้ารุ่นก่อนของประเภท Soryu แต่มีการกระจัดที่ใหญ่กว่า ความแตกต่างพื้นฐานที่ซ่อนอยู่ภายในตัวถังและส่งผลกระทบต่อระบบหลักทั้งหมด รวมถึงสิ่งที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการรบ
ความยาวของเรือใหม่คือ 84 ม. ความกว้าง 9.1 ม. การเคลื่อนตัวของพื้นผิวคือ 3,000 ตัน เรือใต้น้ำต้องเกิน 4, 2-4, 3,000 ตัน ใช้ร่างกายที่เพรียวบางซึ่งแตกต่างจาก "โซริว" เล็กน้อย ด้านบนเป็นรั้วบ้านล้อเลื่อนพร้อมหางเสือแนวนอน ระนาบท้ายเรือทำตามโครงร่างรูปตัว X
โรงไฟฟ้าของเรือสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด ไม่เปิดเผยประเภทและลักษณะของส่วนประกอบ ก่อนหน้านี้มีการกล่าวถึงว่าโครงการโรงไฟฟ้าดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติหลักและได้เปรียบเหนือสถาปัตยกรรมอื่น ๆ
สำหรับโครงการ 29SS ได้มีการพัฒนาอุปกรณ์ลาดตระเวนและการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ นอกจากนี้ยังมีการสร้างสถานีพลังน้ำ "รุ่นใหม่" ที่ใช้อาร์เรย์ใยแก้วนำแสง ด้วยอุปกรณ์นี้ ความสามารถในการตรวจจับและติดตามเป้าหมายใต้น้ำจะดีขึ้น บนพื้นฐานของการพัฒนาและส่วนประกอบที่มีอยู่ ระบบการจัดการข้อมูลการต่อสู้แบบใหม่ได้ถูกสร้างขึ้น
อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลำใหม่ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดคันธนูขนาด 533 มม. สี่ท่อ เรือดำน้ำจะสามารถใช้ตอร์ปิโดในการบริการรวมถึง ขีปนาวุธ Harpoon รุ่นล่าสุดจะเปิดตัวโดยใช้ท่อตอร์ปิโด
ลูกเรือของเรือประกอบด้วย 70 คน มีเงื่อนไขการใช้ชีวิตและการบริการที่สะดวกสบายบนเรือ ระบบอัตโนมัติระดับสูงจะลดภาระงาน สังเกตเป็นพิเศษว่าในระหว่างการก่อสร้างเรือดำน้ำ ความต้องการพิเศษของเรือดำน้ำหญิงถูกนำมาพิจารณาด้วย คุณลักษณะของโครงการ 29SS นี้มีความสำคัญเนื่องจากในปีนี้ Academy of Submarine Forces ยอมรับนักเรียนนายร้อยหญิงเป็นครั้งแรก
อนาคตและความท้าทาย
ในอนาคตอันใกล้ เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าชั้นนำของโครงการใหม่นี้จะถูกนำไปทำการทดลองในทะเล ซึ่งจะต้องแสดงให้เห็นถึงข้อดีทั้งหมดของมันเหนืออุปกรณ์ประเภทก่อนหน้า โดยทั่วไป คาดหวังผลลัพธ์ในเชิงบวกในทุกด้านที่สำคัญ ตั้งแต่ CIUS ไปจนถึงเงื่อนไขสำหรับลูกเรือ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในโครงการคือโรงไฟฟ้าของสถาปัตยกรรมดั้งเดิม
จากผลการศึกษาในอดีตที่ผ่านมา MSS Japan สูญเสียความสนใจในโรงไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นกับอากาศและตัดสินใจกลับไปใช้โครงการดีเซลไฟฟ้า แต่ในระดับเทคโนโลยีใหม่ โครงการที่คล้ายกันนี้ได้รับการทดสอบแล้วบนเรือดำน้ำ Soryu ที่ดัดแปลงด้วยไฟฟ้าดีเซลและดีเซลแล้ว และได้แสดงให้เห็นข้อดีของมันแล้ว เป็นผลให้เรือที่มีแนวโน้มจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและแบตเตอรี่
ข้อได้เปรียบหลักของเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าเหนือเรือดำน้ำประเภท Soryu คือเสียงรบกวนน้อยกว่า ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สเตอร์ลิง โรงไฟฟ้าในทุกโหมด ทำให้เกิดเสียงใต้น้ำน้อยลง นอกจากนี้ ยังใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมทุกประการ
ในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่ที่เลือกจะไม่มีข้อเสีย ประการแรกนี่คือค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังสร้างความร้อนในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ และอาจปล่อยไอระเหยที่เป็นพิษหรือจุดไฟหากโหมดการทำงานผิดปกติ ทั้งหมดนี้กำหนดข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับอุปกรณ์ของหลุมสะสมซึ่งขึ้นอยู่กับความอยู่รอดและความมั่นคงของเรือและชีวิตของลูกเรือ
กับเบื้องหลังของคู่แข่ง
การสร้างเรือดำน้ำ Taigei และแผนของคำสั่ง MSS นั้นน่าสนใจมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของการพัฒนาของญี่ปุ่นก่อนหน้านี้และแผนปัจจุบันของต่างประเทศเป็นที่เชื่อกันว่าวงจรไฟฟ้าดีเซลนั้นล้าสมัย และกองเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ต้องการระบบพื้นฐานใหม่ ในการพัฒนาแนวคิดเหล่านี้ ญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกๆ ที่เชี่ยวชาญและใช้เทคโนโลยีของ VNEU ในทางปฏิบัติ ตอนนี้เธอเป็นคนแรกที่ปฏิเสธพวกเขา
เวอร์ชันปรับปรุงของโครงการ Soryu ได้ยืนยันความถูกต้องของการตัดสินใจดังกล่าวแล้ว และตอนนี้ได้มีการสร้างโครงการใหม่โดยพื้นฐานแล้ว จนถึงสิ้นทศวรรษ โครงการ 29SS / Taigei จะส่งผลกระทบต่อการพัฒนากองกำลังใต้น้ำของ MSS Japan อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ ไม่อาจปฏิเสธได้ว่างานของญี่ปุ่นจะส่งผลกระทบต่อการต่อเรือดำน้ำของโลก จากนั้นประเทศอื่น ๆ ก็จะกลับไปใช้โรงไฟฟ้าดีเซลไฟฟ้า