มีรายงานเกี่ยวกับความสำเร็จของการทดสอบเฮลิคอปเตอร์โจมตีบนดาดฟ้า Ka-52K "Katran" เครื่องนี้พร้อมสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง และตอนนี้ต้นแบบกำลังถูกดึงดูดให้เข้าร่วมกิจกรรมใหม่ แผนการผลิตและการจัดหาให้กับกองทัพยังไม่ได้รับการประกาศ แต่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาจะนำไปสู่ผลที่ตามมาอย่างไร
ข่าวล่าสุด
ความสำเร็จล่าสุดของโครงการ Ka-52K ได้รับการรายงานโดย RIA Novosti โดยอ้างถึง Sergey Mikheev ผู้ออกแบบทั่วไปของ Mil และ Kamov National Helicopter Building Center ให้ข่าวเชิงบวกและให้กำลังใจและการประเมินโอกาสของโครงการ
จากข้อมูลของ S. Mikheev การทดสอบ Katran เสร็จสิ้นแล้ว ไม่มีคำพูดที่ร้ายแรงจากแผนกทหาร การเตรียมการผลิตได้เสร็จสิ้นลงด้วย โรงงาน "ความคืบหน้า" ใน Arsenyev พร้อมที่จะผลิตอุปกรณ์ - "คุณเพียงแค่กดปุ่ม" ผู้ออกแบบทั่วไปของ NCV ไม่ต้องสงสัยเลยว่าซีรีส์นี้จะเปิดตัวและเฮลิคอปเตอร์ใหม่จะเข้าประจำการในกองทัพเรือ นอกจากนี้ อนาคตดังกล่าวยังคาดการณ์ไว้สำหรับการดัดแปลง Ka-52K ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้
S. Mikheev ชี้ให้เห็นว่ากิจกรรมการทดสอบต่างๆ จะดำเนินการหลังจากการตรวจสอบหลัก Ka-52K มีส่วนร่วมในการทดสอบเรือที่สร้างขึ้นใหม่ เรือแต่ละลำมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์และคุณลักษณะเฉพาะอื่นๆ ดังนั้น ในระหว่างการทดสอบทั่วไป การตรวจสอบจะดำเนินการด้วยการบินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์
นอกจากนี้ ผู้ออกแบบทั่วไปยังจำได้ว่ามีการทดสอบที่หลากหลายตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนาอุปกรณ์ประเภทใหม่ อาวุธ ฯลฯ เฉพาะโรงไฟฟ้าและระบบสนับสนุนเท่านั้นที่ไม่ต้องการการตรวจสอบเพิ่มเติม
ไม่ได้ระบุว่าลูกค้าจะ "กดปุ่ม" ได้เร็วแค่ไหนและเริ่มการผลิตเฮลิคอปเตอร์ใหม่แบบอนุกรม นอกจากนี้ ความต้องการที่แท้จริงของกระทรวงกลาโหมและจำนวนเงินที่เป็นไปได้ของเงินทุนสำหรับการก่อสร้างยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
ระหว่างการทดสอบ
การพัฒนาการปรับเปลี่ยนดาดฟ้าของเฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52 Alligator ได้ดำเนินการตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ผ่านมา เดิมทีเทคนิคนี้เสนอให้รวมในกลุ่มการบินของ UDC ประเภท Mistral ใหม่ กองเรือรัสเซียไม่เคยได้รับเรือดังกล่าว แต่การทำงานกับเฮลิคอปเตอร์ยังคงดำเนินต่อไปและนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ
การบินครั้งแรกของ Ka-52K รุ่นทดลองเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 หลังจากนั้นโปรแกรมทดสอบเต็มรูปแบบก็เริ่มต้นขึ้นด้วยการพัฒนาโซลูชัน ส่วนประกอบ และระบบใหม่ทั้งหมด ตามมาจากข่าวล่าสุดแต่เหตุการณ์ดังกล่าวใช้เวลาเพียงห้าปีกว่า ในการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่ เราพบและแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมด และเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตด้วย
ระยะเวลาการทดสอบที่ค่อนข้างยาวนั้นสัมพันธ์กับนวัตกรรมที่สำคัญจำนวนหนึ่งซึ่งส่งผลต่อองค์ประกอบหลักเกือบทั้งหมดของเฮลิคอปเตอร์ ดังนั้น สำหรับฐานบนเรือ ระบบขนส่งจึงได้รับการออกแบบใหม่ โดยแนะนำหน่วยพับใบมีด อุปกรณ์ที่คล้ายกันถูกนำมาใช้ในการออกแบบปีก โดยคำนึงถึงสภาวะใหม่ของฐานรากและการทำงาน องค์ประกอบโครงสร้างหลักทั้งหมดได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน
ความซับซ้อนของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดได้รับการดัดแปลงบางอย่าง ดังนั้นในขั้นต้นในโครงการ Katran พวกเขาต้องการใช้เรดาร์ใหม่โดยอิงจากอนุกรม Zhuk-AE แต่ภายหลังกลับสู่มาตรฐานสำหรับ Ka-52 "Crossbow" สถานีออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ถูกแทนที่ด้วย OES-52 ใหม่มีรายงานการใช้เครื่องมืออื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการเดินเรือในทะเลด้วย
ความซับซ้อนของอาวุธได้รับการดัดแปลงที่สำคัญ Katran ยังคงรักษาปืนใหญ่ขนาด 30 มม. ไว้และยังคงสามารถบรรทุกขีปนาวุธไร้คนขับ รวมทั้งอาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้นและอากาศสู่อากาศ เพื่อขยายขีดความสามารถในการรบ โดยคำนึงถึงบทบาททางยุทธวิธีใหม่ ความสามารถในการบรรทุกระเบิดที่ตกลงมาอย่างอิสระจะถูกจัดเตรียมไว้ นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติในประเทศและทั่วโลก เฮลิคอปเตอร์โจมตีได้รับขีปนาวุธล่องเรือ X-31 และขีปนาวุธต่อต้านเรือ X-35
การเปลี่ยนแปลงวิธีการพื้นฐาน การปรับเปลี่ยนการออกแบบจำนวนมาก การเปลี่ยนอุปกรณ์และการเพิ่มอาวุธที่ซับซ้อนทำให้ต้องมีการทดสอบที่ครอบคลุมในระยะยาว ดังนั้นการดัดแปลง "เท่านั้น" ของ Ka-52 อนุกรมจึงได้รับการทดสอบมานานกว่าห้าปี ในเวลาเดียวกัน การทดสอบไม่เพียงแต่ทำในแนวบกและในทะเลเท่านั้น ในปี 2559 มีรายงานเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ Ka-52K ในปฏิบัติการซีเรีย - เฮลิคอปเตอร์ที่ดำเนินการจากดาดฟ้าของ Admiral Kuznetsov
เฮลิคอปเตอร์สำหรับกองทัพเรือ
เมื่อการทดสอบเสร็จสิ้น กระทรวงกลาโหมจะได้รับโอกาสให้สั่งผลิต Ka-52K แบบอนุกรมเพื่อส่งมอบให้กับกองทัพเรือ เร็วแค่ไหนที่จะปรากฏและจำนวนอุปกรณ์ที่จะให้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
ควรสังเกตว่านี่ไม่ใช่คำสั่งแรกของ Katrans สัญญาแรกของประเภทนี้ปรากฏขึ้นในปี 2014 และจัดหาเฮลิคอปเตอร์ 32 ลำเพื่อติดตั้ง Mistrals สองเครื่อง ฝรั่งเศสปฏิเสธที่จะมอบเรือเหล่านี้ และตำแหน่งของเครื่องบินก็ไม่แน่นอน ต่อจากนั้นอียิปต์ได้ซื้อเรือและฝ่ายรัสเซียขาย Katrans ให้เขา
ปัญหาการจัดเตรียมเรือในประเทศด้วย Ka-52K ใหม่ยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างครบถ้วน ความเป็นไปได้ของการวางอุปกรณ์ดังกล่าวบน "Admiral Kuznetsov" ได้รับการยืนยันแล้ว เฮลิคอปเตอร์ได้รับการทดสอบบนเรือประเภทและประเภทอื่น นอกจากนี้ยังมีการประมาณการและการคาดการณ์ต่างๆ
เมื่อปีที่แล้ว สื่อในประเทศรายงานว่า "Katran" หนึ่งลำอาจมีพื้นฐานมาจากยานยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโครงการ 11711 - เรือสองลำดังกล่าวพร้อมแล้วและอีกสองลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ฐานของเฮลิคอปเตอร์เดี่ยวก็สามารถทำได้บนเรือลำอื่น ตั้งแต่เรือลาดตระเวนและลำที่ใหญ่กว่า อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการต่อสู้ในกรณีเหล่านี้มีจำกัดอย่างมาก
ในเดือนกรกฎาคม มีการวาง UDC ที่มีแนวโน้มว่าจะ pr. 23900 จำนวน 2 ลำ มีรายงานว่ากลุ่มการบินของเรือเหล่านี้จะประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ประเภทต่างๆ มากถึง 16 ลำ ได้แก่ Ka-52K. ดังนั้น เพื่อให้ได้ความสามารถในการโจมตีสูงสุด เรือทั้งสองลำจึงต้องการเฮลิคอปเตอร์ Katran จำนวน 32 ลำ ดังนั้นข้อกำหนดทั้งหมดของกองทัพเรือรัสเซียสำหรับเฮลิคอปเตอร์ใหม่อาจเกิน 32-35 หน่วย
เพื่อรองรับการลงจอด
จากจุดเริ่มต้น โครงการ Ka-52K ได้รับการพัฒนาให้เป็นยานรบสำหรับเรือลงจอด สามารถรองรับการลงจอดบนชายฝั่งด้วยไฟ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา แนวคิดนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไป - เฮลิคอปเตอร์ยังคงมีจุดประสงค์หลักสำหรับการใช้งานจากเรือลงจอดเพื่อผลประโยชน์ของนาวิกโยธิน
ดังนั้นงานหลักสำหรับ "Katran" คือการต่อสู้กับระบบป้องกันสะเทินน้ำสะเทินบกของศัตรูในพื้นที่ลงจอด การป้องกันสามารถรวมจุดยิงอยู่กับที่ ยานเกราะและปืนใหญ่แบบต่างๆ และ Ka-52K ก็สามารถโจมตีเป้าหมายดังกล่าวได้ทั้งหมด อาวุธนำวิถีและอาวุธนำวิถี รวมทั้งอาวุธ ด้วยระยะการยิงที่สำคัญจะช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายของศัตรูจากนอกเขตความรับผิดชอบของการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูและรับประกันการรุกของการลงจอด นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์จะสามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือกับเป้าหมายพื้นผิว ทั้งในโซนชายฝั่งและในทะเลเปิด
แผนปัจจุบันสำหรับการต่อเรือรวมถึงการซื้อเฮลิคอปเตอร์โจมตีบนดาดฟ้าหลายสิบลำ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก ความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกของกองเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก UDC ใหม่จะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการส่งมอบกองกำลัง และ Ka-52K จากดาดฟ้าของพวกเขาจะปราบปรามการป้องกันของศัตรูและทำให้การทำงานของกองกำลังยกพลขึ้นบกง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่าผลลัพธ์ที่แท้จริงในลักษณะนี้จะต้องรออีกหลายปี การก่อสร้างเรือลงจอดลำที่สามและสี่ของโครงการ 11711 จะแล้วเสร็จในปี 2025-26 และ UDC ใหม่ล่าสุดของโครงการ 23900 จะเปิดให้บริการในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ตอนนี้กองทัพเรือมีความสามารถทั้งหมดแล้วเพื่อให้แน่ใจว่าเรือทั้งหมดเหล่านี้ได้รับอุปกรณ์การบินที่จำเป็นในเวลาที่เหมาะสม "Katran" ผ่านการทดสอบและพร้อมสำหรับการผลิต - ตอนนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของกระทรวงกลาโหมเท่านั้น