ในปีนี้ กองเรือทะเลดำอาจได้รับเรือช่วยลำใหม่ - เรือบรรทุกน้ำขนาดเล็ก "รองพลเรือเอก Paromov" ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 03182 เมื่อไม่กี่วันก่อน เรือบรรทุกน้ำมันออกจาก Nizhny Novgorod ที่ซึ่งมันกำลังสร้างอยู่ และ ไปที่เซวาสโทพอลเพื่อทำการทดสอบที่ฐานของ KChF … ในอนาคตอันใกล้ กองเรือรัสเซียจะได้รับเรือดังกล่าวอีก 3 ลำ ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่โรงงานสองแห่ง
เรือใหม่
โครงการ 03182 (เดิมใช้หมายเลข 23310) ด้วยรหัส "Platform-Arctic" ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Zelenodolsk ในปี 2557-2558 กระทรวงกลาโหมได้สั่งให้สร้างเรือบรรทุกน้ำมันดังกล่าวสี่ลำสำหรับกองเรือทะเลดำและแปซิฟิก
สัญญาสำหรับเรือสองลำได้รับรางวัลที่อู่ต่อเรือ Zelenodolsk ที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Gorky อีกสองคนได้รับมอบหมายให้สร้างโรงงาน Vostochnaya Verf (วลาดิวอสต็อก) ต่อมาโดยไม่ทราบสาเหตุ คำสั่งสำหรับโรงงาน Zelenodolsk ถูกย้ายไปยังองค์กร Volga ใน Nizhny Novgorod คาดว่าจะมีการส่งมอบเรือบรรทุกนำร่องในปี 2560 น่าเสียดายที่ไม่สามารถดำเนินการตามกำหนดเวลาเหล่านี้ได้
เรือบรรทุกน้ำมันหลักของโครงการ 03182 Mikhail Barskov ถูกวางเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2015 ที่ Vostochnaya Verf ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 เรือลำที่สอง (ลำที่สี่ในซีรีย์ทั้งหมด) Boris Averkin ถูกวางลงที่นั่น เรือบรรทุกทั้งสองลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของ KTOF
การก่อสร้างบนแม่น้ำโวลก้าเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2016 เรือบรรทุกน้ำมันลำแรกสำหรับโรงงาน และลำที่สองในซีรีส์คือเรือบรรทุกน้ำมันรองพลเรือโท Paromov ในเดือนมีนาคม 2560 เรือ Vasily Nikitin ถูกวางลงที่นั่น Nizhny Novgorod สร้างเรือบรรทุกสำหรับ Black Sea Fleet หลังจากการก่อสร้าง พวกเขาจะต้องย้ายไปยังสถานที่ทดสอบและบริการในอนาคต - ผ่านทะเล Volga, Don, Azov และ Black
การก่อสร้าง "Mikhail Barskov" ใน Vladivostok ประสบปัญหาและล่าช้า ด้วยเหตุนี้ “พลเรือโท Paromov” จึงเปิดตัวก่อน - สิ่งนี้เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2018 การเปิดตัวของเรือบรรทุกน้ำมันหลักเกิดขึ้นเฉพาะในเดือนสิงหาคม 2019 เท่านั้น มีเรืออีกสองลำอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกันบนทางลื่น การสืบเชื้อสายของพวกเขาจะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เสร็จสิ้นจะใช้เวลาสักครู่
ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เรือบรรทุกน้ำมันลำแรก โครงการ 03182 สำหรับ KChF จะไปถึงเซวาสโทพอล หลังจากนั้นการทดสอบทางทะเลจะเริ่มขึ้น มีการวางแผนที่จะใช้เวลาหลายเดือนกับพวกเขาและในกรณีที่ไม่มีปัญหาร้ายแรงเรือจะถูกส่งมอบในสิ้นปี ไม่ทราบว่าจะทดสอบเรือบรรทุกนำร่องเร็วแค่ไหน
คุณสมบัติทางเทคนิค
เรือบรรทุกน้ำขนาดเล็ก pr. 03182 เป็นเรือเอนกประสงค์ที่สามารถบรรทุกสินค้าทั้งของเหลวและแห้งได้ นิดหน่อย. เรือบรรทุกน้ำมันสามารถจัดหาเรือลำอื่น ขนถ่ายสินค้าต่าง ๆ ไปยังพวกเขา รวมทั้งรับสิ่งปฏิกูลและขยะมูลฝอย เป็นไปได้ที่จะใช้เรือเป็นเรือกู้ภัยในการปฏิบัติการบางอย่าง การออกแบบให้ความสามารถในการทำงานในเขตอาร์กติก
เรือบรรทุกน้ำมันมีความยาว 75 ม. และกว้าง 15, 4 ม. ร่างเมื่อบรรทุกเต็ม - 5 ม. การกำจัด - 3, 5 พันตัน, หนัก - 1,560 ตัน 0, 6-0, 8 ม. หรือตามเรือตัดน้ำแข็ง ผ่านน้ำแข็งปีแรกที่มีความหนาไม่เกิน 1 เมตร ขนาดแนวตั้งทำให้สามารถใช้น้ำในแผ่นดินได้
เรือบรรทุกน้ำมันมีรูปแบบเฉพาะ โครงสร้างส่วนบนตั้งอยู่ที่หัวเรือ ด้านหลังมีดาดฟ้าพร้อมที่เก็บสินค้า เครน และอุปกรณ์อื่นๆ ฯลฯ ให้อาหารแก่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ส่วนสำคัญของปริมาตรภายในของร่างกายรองรับตู้คอนเทนเนอร์สำหรับบรรทุกของเหลว จากข้อมูลของ ZPKB นั้น เรือบรรทุกน้ำหนักบรรทุกรวมน้ำมันเรือ 200 ตัน น้ำมันดีเซล 250 ตัน น้ำจืด 420 ตัน สต็อกสินค้าของตัวเอง 320 ตัน และสินค้าอื่นๆ
โรงไฟฟ้านี้สร้างขึ้นจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามเครื่องที่มีความจุ 1600 กิโลวัตต์และ 400 กิโลวัตต์สองเครื่อง ที่ท้ายเรือมีใบพัดที่ผลิตในต่างประเทศสองตัวที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวละ 2175 แรงม้า มีคันธนูคันธนูอยู่ในคันธนู ระยะการล่องเรือ - 1500 ไมล์ทะเล อิสระ - 30 วัน
ลูกเรือของเรือบรรทุกน้ำมันประกอบด้วย 24 คน สามารถรองรับได้อีก 20 ท่าน - ผู้เชี่ยวชาญของโปรไฟล์ที่จำเป็น นักสู้ต่อต้านการก่อการร้าย บุคลากรของกลุ่มการบิน ฯลฯ
แนวโน้มการบริการ
เรือบรรทุกทะเลขนาดเล็กสี่ลำของโครงการ 03182 มีไว้สำหรับสองกองเรือและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพการรบ KTOF และ KCHF มีกลุ่มเรือสนับสนุนจำนวนมากในคลาสหลักทั้งหมด แต่ก็ไม่ได้มีความแตกต่างจากความแปลกใหม่ นอกจากนี้ เรือบรรทุกน้ำมันใหม่จะให้ข้อได้เปรียบทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพ
ตามข้อมูลที่มีอยู่ ในอันดับของกองเรือแปซิฟิก ขณะนี้มีเรือบรรทุกขนาดเล็กเพียงสองลำที่สร้างขึ้นในทศวรรษที่แปดสิบ และอีกหลายลำอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม ในอดีตที่ผ่านมา กองเรือทะเลดำถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเรือบรรทุกขนาดเล็กเนื่องจากความล้าสมัยทางศีลธรรมและทางกายภาพ เป็นผลให้แม้แต่เรือที่ทันสมัยสี่ลำของโครงการ 03182 ก็สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ให้ดีขึ้นได้
เรือที่มีอยู่ เช่น เรือบรรทุกน้ำมันไคโร 1844 สามารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล น้ำมัน หรือน้ำ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง การกระจัดมาตรฐานของเรือบรรทุกน้ำมันดังกล่าวคือ 1127 ตันโดยมีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 500 ตัน น้ำหนักบรรทุกส่วนใหญ่ประกอบด้วยของเหลวในถังหลายถัง มีการกักเก็บสินค้าแห้ง 5 ตัน "ไคโร" สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 10 นอตและเดินผ่านน้ำแข็งที่บดแล้ว
เป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าเรือบรรทุกน้ำมัน Platform-Arctic รุ่นใหม่มีขนาดใหญ่กว่าและกว้างขวางกว่ารุ่นก่อนถึงสามเท่า นอกจากนี้ยังรับประกันการรับสินค้าที่หลากหลายยิ่งขึ้น - เรือบรรทุกน้ำมันสามารถออกและรับของเหลวต่าง ๆ หรือภาชนะสำหรับขนย้าย ในการนี้ควรเพิ่มความสามารถในการพกพาอุปกรณ์พิเศษต่าง ๆ สำหรับกู้ภัย นักผจญเพลิง และภารกิจอื่น ๆ ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือชั้นน้ำแข็งที่สูงขึ้น
ดังนั้น เรากำลังพูดถึงไม่เพียงแค่เกี่ยวกับเรือบรรทุกน้ำมันเท่านั้น แต่เกี่ยวกับประเภทของเรือขนส่งสินค้าแบบบูรณาการ โดยมีการเคลื่อนย้ายที่น้อยกว่าและข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับการขนส่งสินค้า ในเวลาเดียวกัน เรือลำดังกล่าวสามารถปฏิบัติการได้ในหลายพื้นที่ จนถึงทะเลอาร์กติก เห็นได้ชัดว่าการได้รับเรือบรรทุกน้ำมันดังกล่าวจะช่วยให้กองเรือปรับปรุงด้านลอจิสติกส์และรับรองบริการรบของเรือในทุกพื้นที่ของความรับผิดชอบและในทุกสภาวะ แม้กระทั่งในกรณีที่รุนแรงที่สุด
ปัญหาเรื่องเวลา
เพื่อประโยชน์ทั้งหมด เรือบรรทุกน้ำมันของโครงการ 03182 ประสบปัญหาร้ายแรงแล้ว ด้วยเหตุผลใดก็ตาม สาระสำคัญที่ยังไม่ได้เปิดเผย การก่อสร้างเรือสี่ลำได้ล่าช้าอย่างร้ายแรง ตามแผนในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา เมื่อมีการลงนามในสัญญาจัดหาสินค้าครั้งแรก การโอนเรือบรรทุกสี่ลำจะเริ่มในปี 2560 และแล้วเสร็จภายในปี 2020-21
ขณะนี้อยู่ในช่วงกลางปี 2020 และจนถึงขณะนี้มีการเปิดตัวรถถังเพียงสองคัน และมีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่พร้อมสำหรับการทดสอบ ในกรณีของการพัฒนาในเชิงบวกของเหตุการณ์ "รองพลเรือเอก Paromov" จะเข้าประจำการภายในสิ้นปีนี้ หลังจากเขาด้วยความล่าช้าที่ไม่ทราบสาเหตุ "Mikhail Barskov" จะถูกส่งไปยังกองทัพเรือ การดำเนินการกับเรืออีก 2 ลำมีแนวโน้มว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2022-23
อย่างไรก็ตาม ข่าวล่าสุดแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น งานกำลังดำเนินการสำเร็จและย้ายไปยังเวทีใหม่ กำลังทดสอบเรือบรรทุกที่สร้างขึ้นลำแรก และลำอื่นๆ จะตามมา KTOF และ KChF จะได้รับเรือรบใหม่สองลำ ซึ่งจะส่งผลดีต่อสถานะของกองเรือเสบียงทั้งหมด และในขณะเดียวกันก็ส่งผลต่อความสามารถในการต่อสู้ของกองทัพเรือโดยรวม