เห็นด้วยทันที: ไม่ใช่ "เรือประจัญบานกระเป๋า" ไม่ใช่ "เนโดลินคอร์" เรือลาดตระเวนหนัก ใช่ ในแง่ของอาวุธ พวกมันค่อนข้างจะเหนือกว่าคลาส แต่ขนาด 283 มม. นั้นไม่ได้มีความสามารถเท่ากับเรือประจัญบานในเวลานั้น 356 มม., 380 มม., 406 มม. - นี่คือคาลิเบอร์สำหรับเรือประจัญบาน และ 283 มม. ก็เหมือนกับเรือลาดตระเวนเบาของโซเวียตใน Project 26 ซึ่งมีขนาดลำกล้องหลัก 180 มม. แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ "Kirov" และสหาย "เรือลาดตระเวนหนัก" เหล่านี้เป็นเรือลาดตระเวนเบาธรรมดาซึ่งติดตั้งปืนที่ทรงพลังกว่า ไม่มีอีกแล้ว
Deutschlands ไม่ใช่เรือลาดตระเวนธรรมดาและเรือลาดตระเวนธรรมดา แต่ลำกล้องหลักที่นี่ไม่ได้มีบทบาทสำคัญที่สุดอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม อันที่จริง เหล่านี้เป็นเรือรบนอกคลาส ค่อนข้างไม่สอดคล้องกับแนวคิดทั่วไปของเรือลาดตระเวนหนัก เราจะใช้เสรีภาพในรายละเอียดบางอย่าง
แต่ขอไปตามลำดับ
และคำสั่งก็เป็นเช่นนั้น ในเยอรมนีหลังสงคราม พวกเขาได้ยินเกี่ยวกับข้อตกลงวอชิงตันและคิดว่ามันคืออะไรและจะจัดการกับมันอย่างไร ด้วยความช่วยเหลือจากปัญญาอันยอดเยี่ยมของชาวเยอรมัน ในไม่ช้าข้อมูลทั้งหมดก็อยู่บนโต๊ะที่เจ้าหน้าที่ทั่วไป และในปี 1924 เมื่อพลเรือเอก Zenker สุดเจ๋ง (ผู้บัญชาการของ Von der Tann ในยุทธการจุ๊ต) กลายเป็นหัวหน้า ของส่วนที่เหลือของกองทัพเรือเยอรมัน กระบวนการก็รีบออกไป
Zenker และคณะ หลังจากวิเคราะห์ข้อมูลบนเรือลาดตระเวน Washington แล้ว ตัดสินใจว่าควรถูกต่อต้านโดยเรือลาดตระเวนที่สามารถหลบหนีจากเรือประจัญบานในสมัยนั้นได้อย่างง่ายดาย นั่นคือ มีความเร็วมากกว่า 23 นอต และมีปืนใหญ่ระหว่าง 150 มม. และ 380 มม.
ในแง่หนึ่ง เรือลาดตระเวนลำนี้ต้องรับมือกับเรือลาดตระเวนเบา จัดการกับหนักอย่างใจเย็น และถ้าจำเป็น ก็แค่หลบหนีจากเรือลาดตระเวนประจัญบานด้วยความเร็ว
ฉันต้องบอกว่ามองไปข้างหน้าว่าชาวเยอรมันใช้แนวคิดนี้ 100%
อย่างไรก็ตามมีปัญหาใหญ่ ไม่มีปืน ไม่เพียงแต่พวกมันไม่มีอยู่จริง ไม่มีทางที่จะสร้างมันขึ้นมาได้ โรงงานผลิตอาวุธของ Krupp ยังคงอยู่ในเขต Ruhr ที่ฝรั่งเศสยึดครอง ในการเชื่อมต่อกับข้อเท็จจริงนี้ Krupp สามารถรับประกันอุปทานของ … หนึ่งบาร์เรลที่มีความสามารถสูงกว่า 210 มม. ต่อปี
อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการเยอรมันเสี่ยงและเริ่มออกแบบเรือรบ และในปี ค.ศ. 1925 หลังจากการเจรจาหลังเวทีมาอย่างยาวนาน ฝรั่งเศสก็ถอนกำลังทหารออกจากเมืองรูห์ร และอีกอย่าง ไม่มีใครตั้งคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตปืน 280 มม. และ 305 มม. โดยเยอรมนี "ต้องห้าม" โดยสนธิสัญญาแวร์ซาย
และในปี พ.ศ. 2470 ได้มีการจัดการแข่งขันขึ้นโดยผู้บัญชาการกองเรือระดับสูง นายพล Zenker, Mommsen, Bauer และ Raeder ได้พิจารณาทางเลือกที่เสนอซึ่งมีสามตัวเลือก
ตัวเลือก "A": 4 ปืน 380 มม., เข็มขัดเกราะหลัก 250 มม., ความเร็ว 18 นอต
ตัวเลือก "B": 4 ปืน 305 มม. เข็มขัดเกราะ 250 มม. ความเร็ว 19 นอต หรือ เข็มขัดเกราะ 200 มม. และความเร็ว 21 นอต
ตัวเลือก "C": 6 ปืน 280 มม. เข็มขัดเกราะ 100 มม. ความเร็ว 27 นอต
พลเรือเอกสามในสี่โหวตให้ตัวเลือก "C" มีเพียงผู้บังคับบัญชาเรือใหญ่ในอนาคต Raeder เท่านั้นที่ต่อต้าน
เมื่อโลกได้เรียนรู้ว่าชาวเยอรมันจะสร้างอะไร ทุกคนก็ตกตะลึงเล็กน้อย แต่มันสายเกินไปที่จะชะลอตัว เยอรมนีไม่ได้รับเชิญให้ไปวอชิงตันหรือลอนดอน ดังนั้นชาวเยอรมันจึงทำในสิ่งที่พวกเขาต้องการ และไม่มีใครชอบสิ่งที่พวกเขาทำ โดยทั่วไปแล้ว ฝรั่งเศสเริ่มพัฒนาการตอบสนองอย่างเร่งด่วนในรูปแบบของเรือลาดตระเวนประจัญบานที่มีความจุ 17,000 ตัน พร้อมปืน 305 มม. หกกระบอกและเข็มขัดเกราะ 150 มม.
ปรากฎว่าชาวเยอรมันไม่ได้ละเมิดข้อตกลงวอชิงตันและลอนดอนเพราะพวกเขาไม่ได้ลงนามและแวร์ซาย … แต่ใครในยุค 30 จำแวร์ซายนี้ได้ไม่มีเวลาโดยทั่วไปแล้ว ข้อตกลงแวร์ซาย ซึ่งสำหรับเยอรมนีนั้นเข้มงวดกว่าในแง่ของข้อจำกัดมากกว่าข้อตกลงวอชิงตัน เป็นเพียงการละเมิดโดยชาวเยอรมัน
แต่วอชิงตันก็ถูกละเมิดโดยทุกคนที่ต้องการมันจริงๆ ดังนั้น จึงไม่มีใครประณามการที่เยอรมนีทำเกินขอบเขตโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพราะทุกคนมีจมูกที่ไม่เพียงแต่เป็นขุยเท่านั้น แต่ยังมีบางสิ่งที่จริงจังกว่านั้น
ดังนั้นความจริงที่ว่า Deutschland มีน้ำหนัก 10,600 ตัน Scheer - 11,390 ตันและ Spee - 12,100 ทุกคน "ได้รับการให้อภัย" มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีใครถอดเรือซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องตอบชาวเยอรมันอย่างใด
ในแง่ของน้ำหนักบรรทุกของเรือลาดตระเวนเต็มลำ ยังมีหนุ่มหล่อ: Deutschland - 15 200 ตัน, Admiral Scheer - 15 900 ตันและ Graf Spee - 16 200 ตัน
ในแหล่งต่าง ๆ ตัวเลขการกระจัดทั้งหมดนั้นยอดเยี่ยม เนื่องจากขาดเอกสารที่ถูกเผาในฮัมบูร์กจากการทิ้งระเบิด และความโกลาหลที่ครองโลกในแง่ของการประมาณการระหว่างตันอังกฤษ "ยาว" กับเมตริกทั่วไป ตัน ความสับสนเกิดขึ้นทุกหนทุกแห่ง และทุกคนก็ใช้ประโยชน์จากมัน "ตัด" เรือของพวกเขาเล็กน้อย
เรือลาดตระเวนเหล่านี้เป็นอย่างไร? ควรพิจารณารายละเอียดที่นี่เพราะข้อสรุปทั้งหมดจะตามมา
โรงไฟฟ้า
ผลงานชิ้นเอกเพราะดีเซลจาก MAN ความเสี่ยงนั้นมหาศาล ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลราคาประหยัดใน "ไลพ์ซิก" เดียวกันกับที่ชาวเยอรมันต้องทนทุกข์ทรมานตลอดสงคราม และฉันคิดว่า พวกเขาถอนหายใจด้วยความโล่งอกเมื่อ "เจ้าชายยูเกน" ชน "ไลพ์ซิก" เมื่อเขายืนเปลี่ยนการตั้งค่าของหลักสูตร
คุณอาจเรียกมันว่าปาฏิหาริย์ก็ได้ แต่วิศวกรของแมนทำแบบนั้น โรงไฟฟ้าทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และ Deutschlands กลายเป็นเรือที่น่าสนใจมากในแง่ของพลังงาน พลเรือเอก Scheer ครอบคลุม 46,419 ไมล์ในการโจมตีโจรสลัดครั้งแรกของเธอใน 161 วันโดยไม่มีปัญหาเครื่องยนต์ ไม่มีใครฝันถึงสิ่งนี้
เรือทั้งสามลำมีเครื่องยนต์ดีเซลเหมือนกัน: เครื่องยนต์หลัก 8 เครื่อง, M-9Zu42 / 58, 9 สูบที่มีกำลังสูงสุดลำละ 7100 แรงม้า ที่ 450 รอบต่อนาที (กำลังสูงสุดต่อเนื่อง 6655 แรงม้า) และรุ่นเสริม 5 สูบ M-5Z42 / 58 (กำลังสูงสุด 1450 แรงม้า ที่ 425 รอบต่อนาที)
น้ำหนักต่อแรงม้าคือ 11, 5 กก. - เป็นผลดีอย่างมากสำหรับการติดตั้งดีเซลซึ่งตามเนื้อผ้าถือว่าค่อนข้างหนัก
มอเตอร์หลัก 8 ตัวถูกจัดกลุ่มเป็น 4 ช่องเป็นคู่ มอเตอร์สี่ตัวต่อเพลา เครื่องยนต์ในห้องต่างๆ ที่อยู่ใกล้กับคันธนูจะหมุนเพลาขวา ส่วนท้าย - ทางซ้าย
ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลคือช่วงการล่องเรือที่กว้างใหญ่อย่างน่าอัศจรรย์ เติมน้ำมันเต็มที่ - 20,000 ไมล์และด้วยความเร็วการล่องเรือที่ดีพอสมควร
"กราฟ Spee" ในการทดสอบแสดงให้เห็นว่าสามารถวิ่งได้ 16,300 ไมล์ด้วยความเร็วเฉลี่ย 18.6 นอต และเดินทางได้สูงสุด 26 นอต - 7,900 ไมล์ ยิ่งไปกว่านั้น มากกว่าเรือประจัญบานหลักส่วนใหญ่ในสมัยนั้นในเส้นทางที่ประหยัด
นั่นคือ เรือลาดตระเวนมีโอกาสที่จะหลบหนีและละลายในมหาสมุทรตั้งแต่เริ่มต้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลยังแตกต่างจากการติดตั้งหม้อไอน้ำและกังหันด้วยคุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่ง: เรือแล่นเร็วขึ้นอย่างรวดเร็วมากภายใต้พวกเขา การติดตั้งหม้อไอน้ำและเทอร์ไบน์แบบดั้งเดิมต้องใช้แรงดันไอน้ำสูงสุด ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ภายในหนึ่งชั่วโมงหรือครึ่งชั่วโมง ขึ้นอยู่กับโหมด
เรือลาดตระเวนในเครื่องยนต์ดีเซลสามารถให้ความเร็วเต็มที่ 27 นอตอย่างสงบและหลบหนีได้หากไปถึงที่ผิดหรือเข้าใกล้โดยซ่อนเร้นโดยใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าศัตรูไม่สามารถให้ความเร็วเต็มที่ได้อย่างรวดเร็ว
สิ่งนี้ต้องชำระด้วยเสียงและการสั่นสะเทือน อะไรเป็นอะไร เสียงฮัมอันน่าขนลุกของดีเซลแปดตัวที่ความเร็วสูงสุดทำให้ลูกเรือสื่อสารกับโน้ตได้ และการสั่นสะเทือนส่งผลเสียต่ออุปกรณ์สื่อสารและการควบคุมอัคคีภัย
การจอง
ระบบการจองเป็นหนึ่งในลักษณะเด่นที่น่าสนใจที่สุดของเรือรบที่โดดเด่นเหล่านี้ เธอออกจากศีลที่นำมาใช้ในกองทัพเรือเยอรมันอย่างสมบูรณ์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและไม่มีความคล้ายคลึงกันในเรือต่างประเทศของชั้นครุยเซอร์ และมันไม่เกี่ยวกับตัวเลขเปล่าด้วยซ้ำ Wheatley คนเดียวกันก็มีเพียงพอแล้ว
สิ่งสำคัญคือในแง่ของการจอง เรือลาดตระเวนสามลำแทบจะเรียกได้ว่าเป็นประเภทเดียวกันไม่ได้ แผนการจองแตกต่างกัน ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นแนวคิดเดียวกันในการจองเรือสามรูปแบบ
ในประเทศเยอรมนี เข็มขัดเกราะประกอบด้วยเหล็กสองชั้นหนา 80 มม. แต่ละชั้น ทางโค้งและท้ายเรือ ความหนาของชั้นล่างลดลงเหลือ 18 มม. จากดาดฟ้าหุ้มเกราะไปจนถึงแผ่นเคลือบด้านในของก้นสองชั้น กำแพงกั้นแบบหุ้มเกราะที่มีความหนา 45 มม. ขนานกับสายพาน เหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะมีแผงกั้นส่วนบนหนา 10 มม. ซึ่งตั้งอยู่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดและไปถึงชั้นบน ดาดฟ้ามีความหนา 45 มม. ที่ส่วนที่หนาที่สุด เหนือป้อมปราการ
ควรสังเกตว่าโพรเจกไทล์ซึ่งควรจะทะลุผ่านตัวเรือของเรือลาดตระเวนลำใดคันหนึ่ง พบกับเกราะกั้นจำนวนมากระหว่างทาง ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเบี่ยงเบนความสนใจของกระสุนปืน
บนวิถีที่เป็นไปได้ของโพรเจกไทล์ ได้ชุดค่าผสมต่อไปนี้ (จากบนลงล่าง):
- ชั้นบน 18 มม. + ผนังกั้นแนวตั้ง 10 มม. + ดาดฟ้า 30 มม.
- ชั้นบน 18 มม. + สายพาน 80 มม. + ดาดฟ้า 45 มม.
- สายพาน 80 มม. + ผนังกั้น 45 มม.
- แผ่นพื้นลาดเอียง 50 มม. + ผนังกั้นลาดเอียง 45 มม.
ระบบการจองทั้งหมดดังกล่าวให้เกราะตั้งแต่ 90 ถึง 125 มม. พร้อมการผสมผสานระหว่างความลาดชันและแนวดิ่งที่ประสบความสำเร็จ ไม่มีเรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" ลำใดในโลกที่มีเกราะที่เทียบเคียงได้ ในทางทฤษฎี ระบบป้องกันดังกล่าวควรจะทนต่อกระสุนขนาด 120-152 มม. ในเกือบทุกระยะการรบ ยกเว้นสำหรับการยิงในระยะประชิด
หอคอยก็มีการออกแบบที่น่าสนใจเช่นกัน รูปทรงหลายเหลี่ยมที่ซับซ้อนซึ่งมีมุมสะท้อนหลายมุม ความหนาของแผ่นด้านหน้า 140 มม. แผ่นด้านข้าง 80 และ 75 มม. ในส่วนด้านหน้าและด้านหลังส่วนหน้าของหลังคาเอียงลง - 105 มม. ส่วนเอียงของหลังคาเรียบและด้านหลัง 85 มม., ส่วนเอียงด้านข้างมีขนาดตั้งแต่ 80 ถึง 60 มม. ความหนาสูงสุดของผนังด้านหลังคือ 170 มม. แต่ทำจากเหล็กธรรมดาและทำหน้าที่เป็นบาลานเซอร์
ไม่สามารถจองลำกล้องเสริมได้อย่างหรูหรา แท่นยึดปืนเดียวแปดตัวได้รับการปกป้องโดยเกราะคล้ายหอคอยที่มีความหนา 10 มม. เท่านั้น เกราะกำบังลูกเรือทั้งหมด แต่แคบมากและไม่สะดวก
ต่างจากลำกล้องหลัก ปืนใหญ่ 150 มม. จบลงที่ลูกติด เนื่องจากความเป็นไปไม่ได้ที่เห็นได้ชัดในการป้องกันที่สมเหตุสมผลสำหรับการติดตั้งปืนเดี่ยว 8 กระบอก นักออกแบบจึงต้องจำกัดตัวเองให้อยู่ที่เกราะที่เหมือนหอคอยขนาด 10 มม. แม้ว่าจะปิดสนิทแต่คับแคบและไม่สะดวกเกินไป
หอประชุมหลักมีผนัง 140 มม. ทำจากเหล็กซีเมนต์ของ Krupp และหลังคานิกเกิล 50 มม. ท้ายเรือและเสาปืนใหญ่มีเกราะผนัง 50 มม. และหลังคา 20 มม. เสาวัดระยะบนแบบฟอร์มและเสาควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานมีการป้องกัน 14 มม.
การป้องกันของเรือลาดตระเวนถัดไป พลเรือเอก Scheer นั้นแตกต่างจากของเรือนำทั้งในที่ตั้งและวัสดุ เกราะเข็มขัดลาดเอียงยังประกอบด้วยสองชั้น แต่เพลท 80 มม. อยู่ในแถวล่างสุด และแถว 50 มม. นั้นสูงกว่า
ผนังกั้นป้องกันตอร์ปิโดถูกทำให้บางลง 40 มม. แทนที่จะเป็น 45 แต่ทำจากเหล็กกล้า Wotan ฝากั้นด้านบนที่ป้องกันการแตกเป็นชิ้นก็มีความหนา 40 มม. การป้องกันของหางเสือเพิ่มขึ้น: ดาดฟ้าที่ท้ายเรือตอนนี้มีขนาด 45 มม., 45 มม. มีสายรัดที่ท้ายเรือและขวางเพื่อปิดห้องบังคับเลี้ยว ห้องพวงมาลัยได้รับการปกป้องจากทุกด้านด้วยเกราะ 45 มม.
บาร์เบ็ต "อ้วน" เกราะรุ่นใหม่ 125 มม. Wotan Harte โรงล้อหลักได้รับเกราะอีก 10 มม. ที่ผนังด้านข้าง เสาปืนใหญ่ถูกจองด้วยแผ่นขนาด 20 มม.
โดยทั่วไป Scheer ได้รับรูปแบบการจองที่รอบคอบมากขึ้น โดยส่วนใหญ่ เฉพาะชั้นบนเท่านั้นที่ยังคงเปิดอยู่
บนเรือลำที่สามของซีรีส์ Admiral Graf Spee การจองก็เปลี่ยนไปบ้างเช่นกัน สายพานจะแคบกว่าที่ Deutschland ความแตกต่างของความสูงของเข็มขัดบนเรือลาดตระเวนนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย
อาวุธยุทโธปกรณ์
แน่นอนว่าลำกล้องหลักกลายเป็น "กลอุบาย" ของเรือเหล่านี้ช่างปืนชาวเยอรมันอาจออกแบบอาวุธใหม่เนื่องจากพลาดงานไปแม้ว่าตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งพวกเขามีการพัฒนาที่ดีพอสมควรพร้อมข้อมูลขีปนาวุธที่ดี
ปืน 28 ซม. SKC / 28 มีลำกล้องจริง 283 มม. ตามระบบของเยอรมัน
อัตราการยิงสูงสุดถึงสามรอบต่อนาทีในทางปฏิบัติ - ไม่เกินสอง กระสุนปืนมีความเร็วปากกระบอกปืนสูงถึง 910 m / s แต่ถึงกระนั้นความอยู่รอดของลำกล้องก็ค่อนข้าง: 340 รอบด้วยการชาร์จเต็มนั่นคือประมาณ 3 กระสุนเต็ม
การบรรจุกระสุนประกอบด้วยกระสุนสามประเภท: การเจาะเกราะและการระเบิดสูงสองประเภท การกระทำทันทีของฟิวส์และการชะลอตัว เนื่องจากรูปร่างและน้ำหนักที่เลือกไว้อย่างถูกต้อง (300 กก.) กระสุนจึงมีวิถีกระสุนเหมือนกัน
ลำกล้องเสริมประกอบด้วยปืน 150 มม. SKC / 28 แปดกระบอก ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับเรือลาดตระเวนโดยเฉพาะ
ปืนยิงกระสุน 45 นัด 3 กก. พร้อมฟิวส์ก้นหรือหัวที่ความเร็วเริ่มต้น 875 m / s อัตราการยิงสูงสุดคือ 10 รอบต่อนาที ในทางปฏิบัติไม่เกิน 5-7 วอลเลย์ต่อนาที ความอยู่รอดของบาร์เรล - มากกว่า 1,000 ชาร์จเต็ม salvos
ปืน 150 มม. มีส่วนการยิงขนาดใหญ่ตามแนวขอบฟ้า ความจุกระสุน 150 นัดต่อปืน โดยทั่วไป 8 x 150 มม. เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนเบาลำอื่น แต่ในเยอรมนี ปืนเหล่านี้มีบทบาทเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ ดีจริง ๆ อย่ายิงใส่การขนส่งจากแบตเตอรี่หลัก?
แต่ไม่อาจกล่าวได้ว่าลำกล้องเสริมนั้นมีประสิทธิภาพ ใช่ มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะจมเรือบรรทุกสินค้าแห้ง แต่จำเป็นต้องสร้างเสาควบคุมการยิงหรืออะไรบางอย่าง … ผู้เชี่ยวชาญหลายคนชี้ให้เห็นว่าปืน 150 มม. เป็นจุดอ่อนในอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนเนื่องจากเป็น ทั้งป้องกันและควบคุมตามหลักคงเหลือ และโดยทั่วไปแล้ว ถ้าไม่มีพวกมันก็สามารถทำได้โดยการแทงปืนต่อต้านอากาศยานในทุกที่ที่ทำได้
อย่างไรก็ตาม หากคุณจำได้ว่านี่คือผู้บุกรุกเป็นหลัก ทุกอย่างจะกลายเป็นเรื่องปกติ ไม่จำเป็นต้องมีเสาควบคุมเพื่อยิงเรือกลไฟพลเรือน และเรือรบเช่นเรือพิฆาตหรือเรือลาดตระเวนเบาสามารถขับลำกล้องหลักออกไปได้อย่างง่ายดาย แต่นี่เป็นความเห็นที่ไม่ใช่สัจธรรม
Flak
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเป็นวิวัฒนาการ เมื่อเยอรมนีเข้าประจำการ ภัยคุกคามจากฟากฟ้าก็ถูกต่อต้านโดยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. สามกระบอกที่มีการโหลดแยกจากรุ่นปี 1914 เป็นที่ชัดเจนว่าทันทีที่ทำได้ ปืนจะถูกส่งไปยังพิพิธภัณฑ์ และแทนที่ด้วยการติดตั้งแบบคู่ที่มีความสามารถเดียวกัน แต่ในรุ่นปี 1931 ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าทำให้เสถียรในสามระนาบ … คาร์ทริดจ์รวมน้ำหนัก 15 กก. ขว้างกระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 9 กก. ที่ระยะทางสูงสุด 10,000 ม. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 950 ม. / วินาที
พวกเขาเป็นอาวุธที่ดีมาก Deutschland และ Scheer ติดตั้งไว้ด้วย ที่ Spee วิศวกรได้ก้าวไปไกลกว่านั้น โดยติดตั้งถังในการติดตั้งที่ประสบความสำเร็จ และแทนที่จะเป็น 88 มม. พวกเขาใส่ 105 มม. กระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 15 กก. บินในระยะทางเท่ากัน แต่ช้ากว่าเล็กน้อย - 900 m / s
นอกจากปืนเหล่านี้ เรือลาดตระเวนแต่ละลำยังจะได้รับปืนไรเฟิลจู่โจม SKS / 30 ขนาด 37 มม. จำนวนแปดกระบอกในพาหนะคู่ L / 30 เครื่องจักรเหล่านี้เสถียรเช่นกัน แต่ในสองระนาบ
อาวุธตอร์ปิโด
ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สี่ท่อสองท่อถูกวางไว้ที่ท้ายเรือ ที่นั่นพวกเขาไม่สามารถทำอันตรายได้มากนักในกรณีที่เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินในสนามรบ อุปกรณ์ถูกหุ้มด้วยเกราะป้องกันแสง (5 มม.) ซึ่งป้องกันเศษกระสุนได้ไม่มากเท่ากับผงแก๊สของหอคอยด้านหลัง
อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศยาน
มาตรฐานสำหรับเรือลาดตระเวนในสมัยนั้น: เครื่องบินน้ำสองลำ (เครื่องแรก "Heinkel" He.60 จากนั้น "Arado" Ar.196) และหนังสติ๊กหนึ่งลำ แต่ในความเป็นจริง มีเครื่องบินเพียงลำเดียวบนเครื่องเสมอ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมครั้งหนึ่งพวกเขาจึงแทะข้อศอกบนเรือ Scheer โดยล้มเหลวในแดนมหัศจรรย์
ระบบควบคุม
ทุกอย่างหรูหราด้วยระบบควบคุม เพียงสำหรับสองเสา ฉันจะบอกว่ามันไม่จำเป็นด้วยซ้ำ แต่ถ้าเราจำได้อีกครั้งว่าเราไม่ได้เผชิญหน้ากับเรือลาดตระเวนรบ แต่เป็นผู้บุกรุกเพียงคนเดียว ทุกสิ่งทุกอย่างก็เข้าที่
เสาวัดระยะสามเสา (สองเสาที่มีเครื่องวัดระยะ 10 เมตร เสาหนึ่งมีระยะ 6 เมตร)การกำหนดเป้าหมายสามารถทำได้จากเสาการเล็งที่เทียบเท่ากันห้าแห่ง! สองแห่งในป้อมปราการที่หอประชุม สองแห่งบนดาวอังคารที่เครื่องวัดระยะ 10 เมตร หนึ่งแห่งที่ท้ายเรือ ถัดจากเครื่องวัดระยะสำรองด้วย
เสาทั้งหมดถูกหุ้มด้วยเกราะ 50 มม. การสังเกตได้ดำเนินการโดยใช้กล้องปริทรรศน์เท่านั้น ไม่มีช่องและรอยแตก ข้อมูลจากเสาส่งไปยังศูนย์ประมวลผลสองแห่งที่อยู่ใต้คันธนูและโรงจอดรถท้ายเรือที่อยู่ลึกใต้ดาดฟ้าหุ้มเกราะและติดตั้งคอมพิวเตอร์แอนะล็อก มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครในสมัยนั้น
ในความเป็นจริง ลำกล้องเสริมสามารถควบคุมได้โดยใช้เสาจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปืน 150 มม. มีโพสต์การประมวลผลข้อมูลของตัวเองในการเก็บ แต่โพสต์นี้เป็น "สำหรับสองคน" นั่นคือมือปืนต่อต้านอากาศยานก็ใช้มันเช่นกัน และเนื่องจากภัยคุกคามจากอากาศมีอยู่เกือบตลอดเวลา เป็นที่ชัดเจนว่าศูนย์คอมพิวเตอร์ถูกครอบครองโดยมือปืนต่อต้านอากาศยาน
สำหรับการทำงานปกติของระบบป้องกันภัยทางอากาศใน "Deutschlands" ในปี 1943 ยานเกราะต่อต้านอากาศยาน KDP SL2 ตัวใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น โดยมีความเสถียรในเครื่องบินสามลำ และทำให้สามารถส่งข้อมูลที่ถูกต้องได้สูงถึง 12 ° เสาดังกล่าวสองเสาถูกติดตั้งบนเรือลาดตระเวนแต่ละลำ โพสต์ยังมีเครื่องวัดระยะ 4 เมตรของตัวเอง
ด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน ทุกอย่างก็ดูไม่สดใสนัก แม่นยำยิ่งขึ้นไม่มีอะไรเลย จนกระทั่งสิ้นสุดการให้บริการ ปืนไรเฟิลจู่โจม Sheera และ Lyuttsov ถูกยิงภายใต้การควบคุมของท้องถิ่น โดยใช้เครื่องวัดระยะแบบพกพา
และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ไม่! สำหรับการปฏิบัติการในเวลากลางคืน คำสั่งของเรือถูกพิจารณาจากสะพานพิเศษที่อยู่เหนือผู้บังคับบัญชา มีกล้องส่องทางไกลพิเศษของกองทัพเรือและกล้องปริทรรศน์ และเนื่องจากความเร็วของปฏิกิริยาเป็นปัจจัยหลักในการถ่ายภาพตอนกลางคืน จึงมีเสาควบคุมการยิงเพิ่มเติมสองแห่งที่มีอุปกรณ์แบบง่าย แต่อนุญาตให้ทำการยิงระยะไกลด้วยลำกล้องหลัก
นอกจากนี้ บนสะพานกลางคืนยังมีเสาสำหรับควบคุมไฟค้นหาและตัวกำหนดเป้าหมายสองตัวสำหรับการยิงกระสุนแสง
อุปกรณ์เรดาร์
ที่นี่ Deutschlands ก็นำหน้า Kriegsmarine ทั้งหมดเช่นกัน ในปี 2480 เรดาร์ FuMG-39 ได้รับการติดตั้งในประเทศเยอรมนี การทดลองแสดงให้เห็นความสำเร็จของเรดาร์ และในปี 1939 เรือทั้งสามลำได้รับการติดตั้งระบบ FuMO-22 ที่ล้ำหน้ากว่าด้วยเสาอากาศขนาดใหญ่ 2 x 6 ม. Scheer และ Spee ยังได้รับ FuMO-27 ด้วย
เป็นที่ชัดเจนว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกร้องสิ่งที่ยอดเยี่ยมจากเครื่องระบุตำแหน่ง แต่ที่ระยะทาง 8-10 ไมล์ พวกเขาตรวจพบเรือรบของศัตรูได้อย่างมั่นใจ แต่หากต้องการยิงโดยใช้ข้อมูลเรดาร์เพียงอย่างเดียวจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม ฝ่ายเยอรมันก็ไม่เสี่ยง มีการกล่าวถึงการยิง "ตาบอด" ที่เป้าหมายบนชายฝั่ง แต่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพ
ความทันสมัย
ในการเดินทางในมหาสมุทรครั้งแรก ปรากฏว่าความคู่ควรแก่การเดินเรือของเรือนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก เรือลาดตะเว ณ ขุดลงไปในคลื่นด้วยความเร็วสูงและทำให้ช่องท้ายเรือร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านเป็น "แอตแลนติก" ซึ่งสูงกว่า
จากนั้นพวกเขาก็คิดถึงการรวมอาวุธเข้าด้วยกัน มีโครงการที่จะแทนที่ปืน 150 มม. และ 105 มม. ด้วยปืนอเนกประสงค์ 127 มม. การแทนที่นี้ทำให้สามารถแบ่งเบาเรือได้อย่างมาก เสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศ (8 บาร์เรลต่อข้าง) ปลดปล่อยลูกเรือเกือบ 100 คน แต่นายพลไม่ชอบแนวคิดนี้และพวกเขาก็ละทิ้งมัน
ในปีพ.ศ. 2482 เยอรมนีได้รับปืนไรเฟิลจู่โจมขนาด 20 มม. สี่กระบอก ในปี พ.ศ. 2483 ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ถูกแทนที่ด้วย 105 มม. ในเวลาเดียวกันเรือลาดตระเวนได้รับจมูก "แอตแลนติก" ในปี 1942 มีการติดตั้ง "firling" ขนาด 20 มม. สี่เท่าสองกระบอกและปืนกลขนาด 20 มม. หนึ่งกระบอกแทนไฟฉาย ในตอนท้ายของปีพ. ศ. 2487 ในเวลานั้น Luttsov มีปืนกลขนาด 40 มม. ขนาด 40 มม. หกกระบอก 37 มม. และยี่สิบหกปืนกล 20 มม. จำนวน 26 กระบอก การดัดแปลงทางเรือ "firling" สามครั้งโดยมีการทรงตัวในระนาบสามระนาบ
ในภายหลัง Sheer เปลี่ยนไปน้อยลง ในปีพ.ศ. 2479 ได้มีการติดตั้งเครื่องค้นหาระยะ "กลางคืน" พิเศษสองเครื่องสำหรับการยิงตอร์ปิโดในความมืดและปืนกลขนาด 20 มม. สองกระบอก
ในปีพ.ศ. 2483 แทนที่จะติดตั้งโครงสร้างส่วนบนที่เหมือนหอคอย เสาแบบท่อของเยอรมนีได้รับการติดตั้ง แต่มีการจัดเรียงสะพานและชานชาลาที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในเวลาเดียวกัน เรือลาดตระเวนได้รับก้าน "แอตแลนติก" เครื่องล้างอำนาจแม่เหล็ก และกระบังหน้าเอียงบนท่อ แอนตี้โรลถูกถอดออก ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ถูกแทนที่ด้วย 105 มม. และแทนที่ปืนกล 20 มม. สองกระบอกที่ติดตั้ง "การยิง" บนบกสองกระบอกโดยไม่มีการรักษาเสถียรภาพ
ในปี พ.ศ. 2485 ได้มีการถอดไฟฉายออกหนึ่งดวงและติดตั้งปืนกลขนาด 20 มม. สองกระบอกเข้าที่ เรดาร์ FuMO-22 ถูกแทนที่ด้วย FuMO-26 และเสากระโดงได้รับการติดตั้งวิธีการตรวจจับรังสีจากเรดาร์ของศัตรู "Java" และ "Timor"
ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งของการบิน ฝ่ายค้านก็เริ่ม ในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1944 นอกจากปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 37 มม. จำนวน 8 กระบอกแล้ว Scheer ยังมีปืนลูกซอง 4 กระบอกและปืนกลขนาด 20 มม. เดี่ยว 9 กระบอก จากนั้นจึงเริ่มเปลี่ยนส่วนหนึ่งของถังคู่ขนาด 37 มม. ด้วย "โบฟอร์" ขนาด 40 มม. กระบอกเดียว
ตามแผนการจัดหาอาวุธใหม่ในปี 1945 "เชียร์" ควรจะมีปืนกลขนาด 40 มม. สี่กระบอก ปืนกลขนาด 37 มม. สี่กระบอก และกระบอกปืนขนาด 20 มม. สี่สิบสองกระบอก ขอบเขตของการปรับปรุงให้ทันสมัยทั้งหมดไม่ได้ดำเนินการ และ "Scheer" ยุติสงครามด้วยถังขนาด 40 มม. สี่กระบอก บาร์เรลขนาด 37 มม. แปดถัง และถังขนาด 20 มม. สามสิบสามถัง
"Spee" ไม่มีเวลาปรับปรุงให้ทันสมัย การอัพเกรดเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. เป็น 105 มม. และการติดตั้งเรดาร์
ใช้ต่อสู้
"พลเรือเอกกราฟ สปี้"
อาชีพไม่ได้ผลมาเผชิญหน้ากัน อันที่จริง "คุณเรียกเรือยอชท์ว่าอะไร … " พลเรือโท Count Maximilian von Spee ผู้เอาชนะอังกฤษในการต่อสู้ที่ Coronel และเสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 1914 บนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Scharnhorst ในการรบที่หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ก็มีอาชีพสั้นๆ นอกจากนี้ผู้ให้บริการทั้งสองชื่อฟอน Spee เสียชีวิตในพื้นที่ใกล้เคียงกันโดยประมาณ
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 เรือลาดตระเวนกลายเป็นเรือธงของ Kriegsmarine และภารกิจการต่อสู้ครั้งแรกสำหรับเรือลำนี้คือการดำเนินการเพื่อกำจัดพลเมืองชาวเยอรมันออกจากสเปนที่ลุกโชน จากนั้นมีหน่วยลาดตระเวนของภาคแอตแลนติกที่ได้รับมอบหมายให้เยอรมนีซึ่งอยู่ติดกับน่านน้ำสเปน
เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2482 เรือขนส่ง Altmark ซึ่งได้รับการออกแบบให้ทำงานควบคู่กับ Spee ได้แล่นไปยังสหรัฐอเมริกา ที่นั่น เรือบรรทุกน้ำมันต้องบรรทุกน้ำมันดีเซลจำนวนหนึ่งและละลายในมหาสมุทรกว้างใหญ่ จนกระทั่งถึงเวลาที่ผู้บุกรุกต้องการเชื้อเพลิง เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม Spee ได้ออกทะเล
เรือได้ทางตอนใต้ของมหาสมุทรแอตแลนติก ที่นั่น เรือลาดตระเวนและเรือบรรทุกน้ำมันได้พบกับจุดเริ่มต้นของสงคราม
เมื่อวันที่ 30 กันยายน คะแนนการรบถูกเปิดขึ้นโดยการจมของเรือกลไฟ "Clement" ของอังกฤษ (5,051 brt) โดยทั่วไป ผู้บัญชาการของ "กราฟฟอน Spee" Langsdorff ทำสิ่งที่โง่เขลามากมายระหว่างคำสั่งสั้น ๆ ของเขา แต่การจัดตำแหน่งของเขาด้วยข้อความวิทยุนั้นมากเกินไป ความอ่อนโยนเป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ใช่ในปริมาณดังกล่าว และแม้แต่น้อยในสงคราม
ตามธรรมชาติแล้ว ข่าวที่ว่าผู้บุกรุกสองคนกำลังละเมิดลิขสิทธิ์ในมหาสมุทรแอตแลนติกทำให้อังกฤษและฝรั่งเศสมีกำลังใจขึ้น สำหรับการจับและพักผ่อน มีการสร้างกลุ่มยุทธวิธีมากถึง 8 กลุ่มและส่งไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำ เรือประจัญบาน 2 ลำ เรือลาดตระเวน 3 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินหนัก 9 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 5 ลำ และเรือพิฆาตหลายสิบลำ
สำหรับเรือลาดตระเวนหนักสองลำ - เป็นมากกว่าเกียรติ
มีการเขียนเกี่ยวกับการต่อสู้ที่มีชื่อเสียงที่ La Plata มาก มันไม่คุ้มที่จะทำซ้ำเรื่องราวของการต่อสู้ บอกได้คำเดียวว่า Spee มีโอกาสฆ่าคนอังกฤษจนหมดเปลือกแล้วจากไป แต่เห็นได้ชัดว่าการสั่นสะเทือนของ Langsdorf มีบทบาทที่ชั่วร้ายเพียงแค่ทิ้งเรือที่ดียอมจำนนต่อการยั่วยุของชาวอังกฤษที่ร้ายกาจ
จากมุมมองทางเทคนิคล้วนๆ การรบที่ La Plata ถือได้ว่าเป็นชัยชนะของเรือลาดตระเวนเยอรมัน กระสุน 203 มม. และสิบแปด 152 มม. สองนัดที่ชนเขา ไม่ได้สร้างความเสียหายร้ายแรงแก่เขา ปืนใหญ่หลักของ "Spee" ยังคงใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ จากปืน 150 มม. แปดกระบอกเท่านั้นที่ล้มเหลว และการติดตั้ง 105 มม. สองกระบอก ซึ่งปิดการใช้งานกระสุนอังกฤษ ไม่ได้มีบทบาทสำคัญในตอนแรก
Spee ไม่มีการม้วนหรือตัดแต่ง ยานพาหนะอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ การสูญเสียลูกเรือ 1,200 คน เป็นเจ้าหน้าที่ 1 นาย ลูกเรือ 35 นาย เสียชีวิต และบาดเจ็บ 58 นาย แต่คุณไม่สามารถพูดแบบนั้นเกี่ยวกับทีมอังกฤษได้ ฝ่ายเยอรมันทุบเอ็กซิเตอร์จนเรือลาดตระเวนไม่สามารถสู้รบได้ เมื่อสิ้นสุดการรบ พลังปืนใหญ่ของกองกำลังของ Harewood ลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่ง และนอกจากนั้น มีเพียง 360 นัดเท่านั้นที่ยังคงอยู่ใน Achilles ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดดังนั้นภาคต่อก็อาจเกิดขึ้นได้
การสูญเสียหลักถือได้ว่าเป็นหัวหน้าของผู้บัญชาการ Langsdorf ซึ่งยอมจำนนต่อสถานการณ์จริง เช่นเดียวกับผู้บัญชาการของ "บิสมาร์ก" ลูทีนส์ในสมัยของเขา
โดยทั่วไปแลงสดอร์ฟขี้ขลาดระเบิดเรือและไม่ขี้ขลาดยิงตัวเอง นั่นทำให้อาชีพของเรือลาดตระเวนหนัก "Admiral Graf Spee" สิ้นสุดลง
ประเทศเยอรมนี - Lutzow
สมมุติว่า: "Deutschland" ไม่ใช่เรือที่โชคดีที่สุด การบริการการต่อสู้เริ่มต้นด้วยการปฏิบัติการของสเปน และเรือลาดตระเวนแต่ละลำได้รับความเสียหายบางส่วน
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2480 ประเทศเยอรมนีอยู่บนถนนแทนที่เกาะอิบิซาเมื่อเวลาประมาณ 18.45 น. 2 SBs จาก "กลุ่ม 12" - กองทหารอาสาสมัครโซเวียตขนาดเล็ก (10 ลำ) ปรากฏขึ้นจากฝั่ง
นักบินของเราสับสนระหว่าง Deutschland กับ Canarias และทิ้งระเบิดไว้บนนั้น มีเพียงระเบิด 50 กก. สองลูกที่ชนเรือ แต่พวกเขาทำบางอย่าง … ระเบิดหนึ่งลูกทำให้เกิดไฟไหม้และระเบิดกระสุนปืน 150 มม. หมายเลข 3 เครื่องบินถูกไฟไหม้ เรือก็ถูกไฟไหม้ ระเบิดลูกที่สองทำให้เกิดไฟไหม้ ซึ่งทำให้เกิดการระเบิดกระสุนปืน 150 มม. ทางด้านซ้ายในบังโคลน
ผลจากการถูกโจมตีด้วยระเบิดหนัก 50 กก. จำนวน 2 ลูก ทำให้มีผู้เสียชีวิต 31 คน บาดเจ็บ 110 คน โดย 71 คนเสียชีวิตอย่างกะทันหัน เรือลาดตระเวนไปเยอรมนีเพื่อซ่อมแซม
ในปีพ.ศ. 2482 "Deutschland" พร้อมๆ กับ "Spee" ได้เดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อทำการจู่โจม เรือลาดตระเวนได้ทางตอนเหนือของมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งเรือกำลังรอคำสั่งให้เริ่มดำเนินการเป็นเวลาหนึ่งเดือน
เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2482 Deutschland ได้เปิดบัญชีโดยการจมเรือกลไฟ Stonegate ของอังกฤษ แต่การจู่โจมยังไม่ชัดเจน: สองเดือนครึ่งในทะเลส่งผลให้มีระวางบรรทุกที่ถูกทำลายน้อยกว่า 7000 ตัน และอีกลำถูกจับการขนส่งที่เป็นกลางซึ่งไม่ถึงเยอรมนี
การโจมตีที่ไม่ประสบความสำเร็จมีบทบาทในการเปลี่ยนชื่อเรือ โดยทั่วไป "เยอรมนี" ไม่สามารถทำพลาดได้ ไม่สามารถจมได้ ดังนั้นเนื่องจากเรือลาดตระเวนหนัก "Lutsov" ถูกขายให้กับสหภาพโซเวียต ดูเหมือนว่าชื่อนี้จะว่างลง ไม่ประสบความสำเร็จนัก "เยอรมนี" ได้รับการขนานนามว่า "รุ่งโรจน์" แต่เรือลาดตระเวนประจัญบานไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก คนเดียวในกลุ่มที่ไม่ได้กลับมาจากยุทธการจุ๊ต
เรือลาดตระเวนเข้ามามีส่วนร่วมในการยึดครองนอร์เวย์ในแนวเดียวกันกับ "Blucher" ซึ่งชาวนอร์เวย์ที่ดื้อรั้นจมลง "Lutsov" ออกตัวด้วยความตกใจเล็กน้อย หรือมากกว่า ระหว่างทางกลับ ได้รับตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำอังกฤษที่ท้ายเรือ
เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากได้รับมอบหมายให้ทำงานในมหาสมุทรแอตแลนติก "ลุตต์ซอฟ" และเรือพิฆาต 5 ลำได้ออกทะเล พวกเขาถูกสกัดกั้นโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของอังกฤษและเรือลาดตระเวนได้รับตอร์ปิโดด้านข้าง การดำเนินการถูกยกเลิก
เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อม เขาย้ายไปนอร์เวย์ แทนที่ Scheer เขาเข้าร่วมในการโจมตีขบวนรถ JW-51B ที่มีชื่อเสียงเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม ในความเป็นจริง "Luttsov" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้ร่วมกับเรือพิฆาต แต่มีเพียง "Hipper" เท่านั้นที่ต่อสู้
การมีส่วนร่วมของ "Lyuttsov" - 86 กระสุนของลำกล้องหลักและกระสุนเสริม 76 นัดต่อศัตรู
ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 เธอได้รับสถานะเรือฝึกจากผู้บัญชาการคนใหม่ของกองทัพเรือ Doenitz เรือลาดตระเวนถูกย้ายไปยังทะเลบอลติก ซึ่งเขาสนับสนุนกองทหารเยอรมันที่ถอยทัพด้วยปืนของเขา
เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2488 ขณะอยู่ใน Swinemunde เขาถูกโจมตีจากกองทัพอากาศอังกฤษและได้รับบาดเจ็บสาหัส เรือลงจอดบนพื้น แต่ยังคงยิงต่อไปด้วยลำกล้องหลัก เมื่อกองทหารโซเวียตเข้าใกล้เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ลูกเรือก็ปลิวไป
พลเรือเอกเชียร์
เขารับบัพติศมาด้วยไฟในเดือนพฤษภาคม 2480 โดยทั่วไป "Scheer" มีบทบาทที่ไม่น่าดูในฐานะผู้ก่อการร้ายทางเรือ หลังจากการโจมตีทางอากาศของประเทศเยอรมนีเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม เชียร์ตามคำสั่งของคำสั่ง ยิงกระสุนหลัก 91 นัด, 100 "กลาง" 150 มม. และ 48 รอบต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ที่เมืองอัลเมเรีย
เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 เขาเปิดศึกด้วยการจมเรือกลไฟ Mopan ของอังกฤษ จากนั้นผู้บุกรุกพบขบวนรถ NH-84 ขอบคุณความกล้าหาญของเรือลาดตระเวนเสริม Jervis Bay ซึ่งครอบคลุมขบวนรถ เรือจึงแยกย้ายกันไปและ Sheer สามารถจมเรือได้เพียง 5 ลำจากทั้งหมด 37 ลำ ต่อมาผู้บุกรุกจมเรืออีกสองลำ
เรือลาดตระเวนมีส่วนร่วมในการโจมตีขบวน PQ-17 ไม่สำเร็จ จากนั้นก็มีปฏิบัติการ "Wonderland" ที่น่าอับอายในน่านน้ำทางเหนือของสหภาพโซเวียตการดำเนินการสิ้นสุดลงด้วยการจมของเรือกลไฟโซเวียต Alexander Sibiryakov
ในช่วงต้นปี 1945 เรือลาดตะเว ณ ดำเนินการในทะเลบอลติก โดยยิงใส่กองกำลังโซเวียตที่กำลังรุกคืบ หลังจากยิงถังน้ำมันจนหมด เขาจึงออกไปแทนที่ในเยอรมนี ซึ่งเขาถูกเครื่องบินของพันธมิตรจมจมลงในเดือนเมษายน
ผลลัพธ์
น่ายินดีกับชาวเยอรมันจริงๆ ในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา พวกเขาสร้างเรือรบที่โดดเด่นจริงๆ การผสมผสานที่ประสบความสำเร็จของปืนใหญ่ที่มีพลังมหาศาลกับเอกราชมหาศาลในสมัยนั้นและปืนใหญ่ที่แข็งแกร่งที่สุดในประเภทเดียวกัน ทำให้ Deutschlands เป็นคู่ต่อสู้ที่ยากมากสำหรับเรือลาดตระเวนใดๆ
ผู้บุกรุกในอุดมคติ - นั่นคือวิธีที่เรือเหล่านี้สามารถเรียกได้ว่า มีข้อเสีย แต่ก็มีข้อดีมากมายเช่นกัน คำถามทั้งหมดเป็นเพียงวิธีการใช้เรือลาดตระเวนที่มีการโต้เถียงสูงเหล่านี้
