ผู้อ่านที่รัก แน่นอนว่าพวกคุณหลายคนเคยถูกสอนมาในวัยเด็กว่าการทำหลายสิ่งพร้อมกันและยิ่งประมาทไปนั้นไม่ดีเลย แม้จะเป็นอันตราย พิสูจน์แล้วโดยคะแนนที่ 5 ในกรณีที่ศีรษะไม่ได้คิดว่าส่วนที่เหลือของร่างกายกำลังทำอะไรอยู่
เรื่องราวของวันนี้จะเกี่ยวกับเหตุการณ์เมื่อเกือบหนึ่งศตวรรษก่อน แต่นี่คือสิ่งที่: มีบางสิ่งที่ไม่มีกฎเกณฑ์แห่งข้อจำกัดและสามารถเป็นตัวอย่างใน 200 ปี
Moremans และผู้รอบรู้ทุกคนเข้าใจดีอยู่แล้วว่าจะเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ Point Honda หรือที่เรียกกันว่า Point Honda Disaster ในอเมริกา
แต่ลองดูเหตุการณ์นี้จากมุมมองที่ต่างออกไปเล็กน้อย มันจะน่าสนใจกว่านี้
เริ่มต้นด้วยการทัศนศึกษาเล็ก ๆ ในประวัติศาสตร์ มันเป็นในปี 1923 สงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดไปนานแล้ว ประเทศต่างๆ เริ่มชินกับชีวิตที่สงบสุขแล้ว
ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 กองเรือสหรัฐฯ ซึ่งต่อสู้ … ไม่ ต่อสู้ การสูญเสียของกองทัพเรือมีจำนวน 438 นายและ 6,929 กะลาสี และเรือรบสามลำ (!)
เรือพิฆาตเก่า (ใน / และ 420 ตัน) "Chauncey" ถูกกระแทกโดยการขนส่งของอังกฤษ "Rose" และไปที่ด้านล่างพร้อมกับหนึ่งในสี่ของลูกเรือเรือพิฆาต "Jacob Jones" (ใน / และ 1,000 ตัน) และชายฝั่ง เรือยาม "แทมปา" (ใน / และ 1,100 ตัน) ถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำเยอรมัน
สำหรับปีของการมีส่วนร่วมในสงคราม
และในวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2466 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สูญเสียเรือรบใหม่เจ็ดลำพร้อมกัน และเรือสองลำที่ได้รับความเสียหายก็ได้รับการช่วยเหลือ
โดยรวมแล้ว ชายคนหนึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่ากองทัพเรือเยอรมันทั้งหมดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
หากคุณวิเคราะห์เหตุการณ์นี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน ปรากฎว่าเหตุการณ์ทั้งหมดนำไปสู่ฝันร้ายนี้ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการเคาะอย่างน้อยหนึ่งลิงก์ออกจากห่วงโซ่นี้ และเหตุการณ์ดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้น
แต่ทุกอย่างดำเนินไปในลักษณะที่สหรัฐฯ สูญเสียไม่เพียงแต่เรือใหม่เจ็ดลำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือพิฆาตใหม่ล่าสุดอีกเจ็ดลำ ซึ่งเพื่อนร่วมงานค่อนข้างรอด เข้าประจำการจนถึงสงครามโลกครั้งที่สองและเข้าร่วมที่นั่น แม้จะไม่ได้อยู่ในบทบาทแรกแต่ยังคงให้บริการอยู่
ตามทฤษฎีแล้ว ผู้บัญชาการของหน่วยที่จัดการแสดงดังกล่าวควรถูกตัดสินว่ามีความผิด
พบกับกัปตันอันดับหนึ่งเอ็ดเวิร์ด ฮาว วัตสัน
สำเร็จการศึกษาจาก United States Naval Academy ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2438 ประจำการบนเรือลาดตระเวนดีทรอยต์ระหว่างสงครามสเปน-อเมริกา หลังจากนั้นเขาสั่งเรือเสบียง Celtic ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของเรือประจัญบาน Utah หลังจากเรือประจัญบาน - ผู้บัญชาการของเรือปืน Wheeling
วัตสันใช้เวลาส่วนใหญ่ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในการบัญชาการการขนส่งกองทหารมาดาวาสกา จากนั้นเรือประจัญบานอลาบามา ได้รับ Naval Cross สำหรับ "บริการเฉพาะอย่างพิเศษ"
วัตสันเป็นกะลาสีที่ดี เมื่ออายุ 46 เขากลายเป็นกัปตันอันดับหนึ่ง - นี่คือตัวบ่งชี้ เขาสั่งเรือขนาดใหญ่ (เรือประจัญบาน "อลาบามา") เป็นผู้ช่วยนาวิกโยธินในประเทศญี่ปุ่น
โดยรวมแล้วเป็นรายการที่ดีสำหรับนักรณรงค์ที่อยากจะตายในฐานะพลเรือเอก และวัตสันก็อยากจะทำอย่างนั้นจริงๆ
อย่างไรก็ตาม ตามมาตรฐานและข้อบังคับของกองเรืออเมริกัน พลเรือเอกต้องสามารถสั่งการรูปแบบเรือและมีประสบการณ์จริง นั่นคือไม่ใช่กระดาษ แต่เป็นผู้บัญชาการทหารเรือที่แท้จริง
ที่สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือ พวกเขาตัดสินใจว่าวัตสันมีค่าพอกับลายของพลเรือเอก และแต่งตั้งให้เขาเป็นผู้บังคับบัญชากองเรือพิฆาตที่ 11 นี่เป็นความผิดพลาดครั้งแรก
ผู้บัญชาการของเรือพิฆาตหรือกลุ่มของเรือพิฆาตนั้นไม่ใช่เจ้าหน้าที่ธรรมดาจริงๆ จากประเภทของเรือและวิธีการใช้งาน ฉันยอมให้ตัวเองเรียกเรือพิฆาตว่า "ยุทธปัจจัยทางทะเล" ได้ แน่นอน เรือพิฆาตเป็นเรือรบพิเศษรวดเร็ว คล่องตัว แต่ไม่มีการป้องกันอย่างสมบูรณ์ เกราะมีมากกว่าเงื่อนไข อาวุธ…
โดยทั่วไป นี่คือเรือรบที่ควรใช้แตกต่างจากเรือประจัญบานหรือเรือลาดตระเวน แม้แต่กับพวกพ้องของตัวเอง
ดังนั้นผู้บังคับบัญชาของเรือพิฆาตจึงไม่ควรเป็นเจ้าหน้าที่ธรรมดา สำหรับเขา ความรวดเร็วและความเด็ดขาดในการตัดสินใจ การผจญภัยจำนวนหนึ่งและความสามารถในการรับความเสี่ยงเป็นสิ่งสำคัญมาก สิ่งเหล่านี้เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มากสำหรับการต่อสู้ แต่เมื่อตัวอย่างหลายพันตัวอย่างแสดงให้เห็นในยามสงบ คุณสมบัติดังกล่าวของบุคคลอาจกลายเป็นสาเหตุของปัญหาเพิ่มเติม
และมันก็เกิดขึ้น จริงอยู่ไม่ทราบว่าวัตสันมีคุณสมบัติเหล่านี้มากน้อยเพียงใดประวัติศาสตร์เงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ในรายชื่อเรือรบที่วัตสันเข้าประจำการ ไม่มีเรือที่เหมือนเรือพิฆาตเลย การขนส่งทหาร เรือรบ เรือปืน - เหล่านี้เป็นเรือที่มีลักษณะแตกต่างกันเล็กน้อย
อย่างไรก็ตามในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2465 วัตสันได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บังคับกองเรือพิฆาต … โดยทั่วไปแล้วพวกเขาเองจะต้องถูกตำหนิ
ในฤดูร้อนปี 1923 กองเรือเริ่มเคลื่อนทัพครั้งใหญ่ กองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม และรอบๆ และใกล้กับแคลิฟอร์เนียก็ค่อนข้างมีชีวิตชีวา ในตอนท้ายของการประลองยุทธ์ การก่อตัวของเรือเริ่มแยกย้ายกันไปที่การวางกำลัง
กองเรือพิฆาตที่ 11 ซึ่งเรียงแถวกันเป็นเสาจำนวน 14 ลำ เริ่มเคลื่อนไปทางซานดิเอโก
เรือพิฆาตทั้งหมดในขบวนเป็นประเภทเดียวกัน คือ Clemsons ซึ่งวางลงเมื่อสิ้นสุดสงคราม ตั้งแต่ปี 1918 ถึง 1919 นั่นคือในความเป็นจริงใหม่ แต่ละมูลค่า 1 ล้านและ 850,000 ดอลลาร์ในปี 1920 ราคา ถ้าคุณนับคนสมัยใหม่ - ประมาณ 27 ล้านคนสมัยใหม่
เหล่านี้เป็นเรือพิฆาตของซีรีส์สุดท้ายที่เรียกว่าเรือพิฆาตพื้นเรียบซึ่งไม่มียานเกราะ การกำจัด "Clemsons" คือ 1250 ตันยาว 95 ม. ความเร็ว 35, 5 นอต อาวุธประกอบด้วยปืน 4 102 มม. และท่อตอร์ปิโด 12 ท่อ พนักงานจำนวน 131 คน
วัตสันโบกธงบนเรือพิฆาตเดลฟี
เรือธงตามด้วยเรือพิฆาตสามเสากองพล
ส่วนที่ 31: Farragut, Fuller, Percival, Somers และ Chauncey
ดิวิชั่น 32: เคนเนดี้, พอล แฮมิลตัน, สต็อดดาร์ต และทอมป์สัน
ดิวิชั่นที่ 33: ส. พี. ลี, ยัง, วูดเบอรี และ นิโคลัส.
ลิงค์แรกในห่วงโซ่ของเหตุการณ์คือได้รับอนุญาตจากพลเรือตรี Sumner Kittel ให้กองเรือรบย้ายไปซานดิเอโกในหลักสูตร 20 นอต
โดยทั่วไปในยามสงบเพื่อประโยชน์ในการประหยัดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เป็นปกติ งบประมาณอย่างที่พวกเขาพูดไม่ใช่ยาง ดังนั้น เรือพิฆาตจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ข้ามความเร็วเกิน 15 นอตในการข้าม อย่างไรก็ตาม บางครั้งจำเป็นต้อง "เผา" ตามความหมายที่แท้จริงของคำเพื่อตรวจสอบระบบทั้งหมดของเรือ พิจารณาว่าไม่มีแคมเปญใดที่คาดการณ์ได้จนถึงสิ้นปีหลังจากการซ้อมรบที่ยาวนาน Kittel AUTHORIZED Watson ให้เดินขบวนไปยังฐานทัพในซานดิเอโกด้วยความเร็ว 20 นอต
ไม่ได้สั่งแต่ได้รับอนุญาต มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด แต่วัตสันเอามันไม่ใช่แค่อย่างนั้น แต่เป็นคำสั่งตามที่เขาจะได้รับโบนัสและความชอบบางอย่าง เป็นไปได้ว่าจะเป็นเช่นนี้ และระยะทางเกือบ 900 กิโลเมตรในเวลาอันสั้นจะทำให้บางสิ่งบางอย่างแก่พลเรือเอกในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วและปราศจากปัญหา ทุกวันแทนที่จะเป็นวันละครึ่งวัน
ทะเลตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนตั้งข้อสังเกตว่าทะเลสงบผิดปกติ เรือพิฆาตได้รับการติดตั้งอุปกรณ์วิทยุล่าสุด: เครื่องค้นหาทิศทาง ในเวลานั้น อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งเป็นอะนาล็อกของ GPS สมัยใหม่ ซึ่งทำให้สามารถนำทางเรือจากจุด A ไปยังจุด B ได้อย่างปลอดภัย
แต่มีปัญหา และประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าทั้งผู้บัญชาการกองเรือรบและฮันเตอร์ผู้เดินเรือของเขาไม่ไว้วางใจระบบนี้เลย นอกจากนี้วัตสันห้ามผู้ใต้บังคับบัญชาตรวจสอบสถานที่ด้วยตัวค้นหาทิศทางอย่างอิสระเพื่อไม่ให้ "โหลดช่อง" จากนั้นระบบจะรับสายได้ครั้งละหนึ่งสายเท่านั้น คุณสามารถเรียกมันว่าส่วนที่สองของฝันร้ายที่ใกล้เข้ามา มันค่อนข้างเป็นไปได้
ในวันที่กองเรือออกไป อากาศดีในตอนแรก แต่แล้วก็เริ่มเสื่อมโทรม หมอกลงสู่ทะเล ซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในละติจูดท้องถิ่นในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ร่วง และในที่สุด ไจโรคอมพาสบนเรือธงก็พังแต่หมาป่าทะเลตัวจริงพูดว่า "เอาล่ะ!" และเดินตามเข็มทิศแม่เหล็ก
และอากาศก็แย่ลงเรื่อยๆ ทัศนวิสัยแย่ลง และวัตสันใช้การเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างสมเหตุสมผล: เขาจัดเรียงเรือจากสามเสาในคราวเดียว เพื่อไม่ให้ชนกันในหมอก
แต่วัตสันและฮันเตอร์ไม่ได้คำนึงถึงอีกสิ่งหนึ่งที่ดูเหมือนจะเกิดขึ้นไกลออกไป อีกด้านหนึ่ง … อีกด้านหนึ่งของโลกเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2466 ญี่ปุ่นได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่คันโตของ ขนาด 7.9 มันไม่เพียงทำให้มีผู้เสียชีวิตหลายแสนคนเท่านั้น แต่ยังลบโตเกียวและโยโกฮาม่าออกจากพื้นโลกในทางปฏิบัติ แต่ยังก่อให้เกิดสึนามิ 13 เมตรอีกด้วย คลื่นค่อย ๆ กลิ้งไปทั่วมหาสมุทรแปซิฟิกทั้งหมดไปยังชายฝั่งอเมริกา แน่นอนว่าอ่อนลงตลอดทาง แต่ก็ไม่ทั้งหมด ภายใต้อิทธิพลของพวกเขา กระแสน้ำในทะเลเปลี่ยนความเร็ว ซึ่งนำไปสู่ข้อผิดพลาดในการนำทางในที่สุด สาม.
และสี่ครั้งในคราวเดียว บนเรือ Delphi มีผู้โดยสารพลเรือนคนหนึ่ง - Eugene Doman คนรู้จักของวัตสันจากญี่ปุ่นซึ่งละเมิดกฎข้อบังคับที่เป็นไปได้ทั้งหมดซึ่งกัปตันได้ตัดสินใจส่งไปที่ซานดิเอโก
แน่นอนว่าคนรู้จักเก่า ๆ นั้นมีหลายหัวข้อรวมกันดังนั้นวัตสันจึงไม่รบกวนการปรากฏตัวบนสะพานมากนักทำให้ฮันเตอร์เป็นสายบังเหียน และตัวเขาเองพร้อมกับแขกอาจพูดคุยถึงโอกาสและทุกสิ่งทุกอย่าง สำหรับแก้ว แก้ว.
เมื่อเวลา 14:15 น. สถานีชายฝั่งซึ่งมีจุด Arguello ให้ฝูงบินราบที่ 167 องศา ตามรัศมีที่ส่งไปยังเดลฟี เรือพิฆาตตั้งอยู่ทางใต้ของประภาคาร Arguello ขณะที่พวกมันเข้าใกล้มันจากทางเหนือเท่านั้น ก่อนที่มันจะเป็นไปได้ที่จะสร้างแอซิมัทที่แท้จริง มีการแลกเปลี่ยนทางวิทยุที่ค่อนข้างยาว ใช่ ฮันเตอร์มีข้อร้องเรียนอย่างแท้จริงเกี่ยวกับระบบค้นหาทิศทาง ซึ่งโดยทั่วไปในปี 1923 เป็นเรื่องปกติ ความไม่สมบูรณ์ของอุปกรณ์นั้นค่อนข้างเป็นเรื่องในชีวิตประจำวัน
โดยทั่วไป คุณควรไปที่ประภาคารและกำหนดสถานที่ของคุณบนแผนที่อย่างแม่นยำ แต่ฮันเตอร์ไม่ทำ เห็นได้ชัดว่าเขาหวังว่าจะทำโดยไม่มีกิซโมรุ่นใหม่ และคอลัมน์ก็ดำเนินต่อไปโดยการคำนวณ
อย่างไรก็ตาม ความตื่นเต้นทวีความรุนแรงขึ้น ไม่เพียงแต่กระแสน้ำจะเคลื่อนไปในทิศทางที่ไม่ปกติเท่านั้น แต่ใบพัดของเรือพิฆาตก็มักจะพบว่าตัวเองอยู่เหนือคลื่นและหมุนอย่างเกียจคร้าน สิ่งนี้ยังมีผลกระทบต่อการคำนวณ เพิ่มความคลาดเคลื่อนระหว่างตำแหน่งจริงและตำแหน่งที่คำนวณของฝูงบิน
ขณะที่เรือเคลื่อนที่ ข้อผิดพลาดในการคำนวณที่ตายตัวจะสะสม: ยิ่งระยะทางเดินทางจากจุดเริ่มต้นมากเท่าใด ผลลัพธ์ของการคำนวณตำแหน่งปัจจุบันก็จะยิ่งลดลง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ทั้งวัตถุประสงค์ (การเคลื่อนตัวด้านข้างของเรือโดยกระแสน้ำหรือลม ลดหรือเพิ่มความเร็วจริงเนื่องจากปัจจัยเดียวกัน) และแบบอัตนัย (ความผิดพลาดทุกประเภทของผู้นำทาง)
ดังนั้น เมื่อคุณย้าย จำเป็นต้องมีการอัปเดตตำแหน่งเป็นประจำ เมื่อแล่นเรือไปตามชายฝั่ง มีวิธีที่ง่ายที่สุด: การสังเกตสถานที่สำคัญชายฝั่งด้วยพิกัดที่รู้จัก เช่น ประภาคาร จุดประสงค์ในการชี้แจงตำแหน่งของเรือก็สามารถใช้เพื่อวัดความลึกได้เช่นกัน แต่ก็เป็นเช่นนั้น … สำหรับผู้ที่ไม่แน่ใจในการคำนวณทั้งหมดหรือระมัดระวังเกินไป หมาป่าทะเลทำสิ่งที่แตกต่างออกไป
เมื่อเวลา 20:00 น. เมื่อกองเรือเดินทัพไปแล้วเป็นเวลา 13 ชั่วโมง เรือธงได้ส่งมอบพิกัดที่คำนวณได้ให้แก่ผู้บัญชาการเรือ แต่ไม่ได้กำหนดให้พวกเขาระบุที่อยู่ แม้ว่าเขาจำเป็นต้องทำเช่นนั้น
แน่นอน บนเรือรบบางลำ นักเดินเรือสังเกตเห็นความแตกต่างระหว่างการวางแผนเส้นทางและข้อมูลของเรือธง แต่ไม่มีใครช่วยแก้ไขพิกัด ความคิดริเริ่มนี้ถูกลงโทษในกองทัพและกองทัพเรือตลอดเวลา และชาวอเมริกันก็ไม่มีข้อยกเว้น ทุกคนก็ไม่ได้ว่าอะไร จะเกิดอะไรขึ้นถ้าวัตสันเป็นพลเรือเอกจริงๆ?
และตามเส้นทางนี้ หนึ่งชั่วโมงต่อมา เวลา 21:00 น. วัตสันสั่งให้เดลฟีเลี้ยวไปทางตะวันออกสู่ช่องแคบซานตาบาร์บารา คอลัมน์ปลุกตามเรือธง
ห้านาทีต่อมา Delphi ด้วยความเร็ว 20 นอตชนเข้ากับหิน Point Honda และเปิดทางกราบขวา เพลิงไหม้ในห้องเครื่อง มีผู้เสียชีวิต 3 รายจากการชนกัน
ตามเดลฟี ซอมเมอร์และฟาร์รากัตก็กระโดดขึ้นไปบนโขดหินพวกเขาโชคดีกว่ามาก ซอมเมอร์สามารถหยุดได้ทั้งหมด และฟาร์รากัตก็กระเด้งออกจากหน้าผาและวิ่งบนพื้นดิน ซึ่งเขาสามารถลงจากรถได้โดยอิสระ เรือพิฆาตเหล่านี้ไม่มีผู้เสียชีวิต
"กับ. ป. ลี "เดินตาม" เดลฟี "โดยปาฏิหาริย์บางอย่างสามารถหันหลังกลับและไม่ชนกับเรือธง แต่พบก้อนหินของเขา เขาไม่สามารถหนีจากหน้าผาได้ ไม่มีผู้เสียชีวิตด้วย
ที่ท้ายเรือแพ็คเกจชาร์จความลึกดูน่ารักมาก …
หนุ่มพิฆาต. ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนมีความเห็นว่าไม่มีใครอยู่บนสะพานหรือทุกคนชาเพราะเรือไม่ได้พยายามจะหนีจากก้อนหินแม้แต่น้อย เป็นผลให้ตัวถังถูกฉีกออกเป็นชิ้น ๆ น้ำพุ่งเข้ามาข้างในและหยางก็ตกลงไปทางด้านขวา ลูกเรือ 20 คนเสียชีวิต
The Woodbury หันไปทางขวาและนั่งลงอย่างสงบบนก้อนหินที่อยู่ใกล้เคียง "นิโคลัส" ก็หันไปทางขวาวิ่งเข้าไปในก้อนหินแล้วหักครึ่ง มีผู้ได้รับบาดเจ็บมากมายบนเรือทั้งสองลำ แต่ไม่มีใครเสียชีวิต
แต่การแสดงไม่ได้จบเพียงแค่นั้น Farragut ปีนขึ้นจากก้อนหิน กำลังหนุนอย่างกระฉับกระเฉงจนชนกับ Fuller ที่ตามมาด้านหลัง และน่าประหลาดใจที่ “ฟาร์รากัต” ทุบถังใหม่ทิ้งด้วยความตกใจเล็กน้อย แต่ “ฟุลเลอร์” พยายามหลีกเลี่ยงการชนตามที่คาดไว้ ก็ชนก้อนหินและทำให้ห้องเครื่องยนต์ท่วม
"ชอนเซย์" สามารถหยุดได้ แต่จากนั้นก็ให้ความเร็วและเดินไปข้างหน้าเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่เรือที่มีปัญหา และแน่นอน เขายังนั่งลงบนก้อนหิน
เพอร์ซิวาล, เคนเนดี, พอล แฮมิลตัน, สต็อดดาร์ต, ทอมป์สัน รอดพ้นจากก้อนหิน
ปฏิบัติการกู้ภัยได้เริ่มขึ้น และลูกเรือทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุได้ลงเอยที่ฝั่ง
แม่ทัพทั้งสิบสี่คนและเจ้าหน้าที่อีกสิบเอ็ดคนเป็นศาล ศาลตัดสินว่ามีความผิด 3 คน ได้แก่ วัตสัน นักเดินเรือธง ฮันเตอร์ และผู้บัญชาการของ "นิโคลัส" เรช สำหรับบริษัท.
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือประโยค ไม่มีใครถูกยิง จำคุก ไล่ออกจากราชการ พวกเขาไม่ได้แค่ไล่ใครออกด้วยซ้ำ การลงโทษเป็นความล่าช้าในการมอบตำแหน่งต่อไป อย่างไรก็ตาม วัตสันถูกถอดออกจากเรือที่อยู่ไกลออกไป และเขาก็จบลงด้วยการเป็นผู้ช่วยผู้บัญชาการของเขตกองทัพเรือที่ 14 ซึ่งอยู่ในฮาวาย และในปี พ.ศ. 2472 ท่านเกษียณ
อันที่จริง ประโยคผ่อนปรนอย่างน่าประหลาดใจสำหรับเรือเซาะร่องที่ชนเรือ 7 ลำ มูลค่าต่ำกว่า 10 ล้านดอลลาร์ด้วยเงินเก่า
มีรุ่นที่ญาติช่วยเหลือที่นี่ ความจริงก็คือแม่ของกัปตันวัตสัน Hermine Carey Gratz มีน้องสาวชื่อ Helen Gratz ซึ่งแต่งงานกับ Godfrey Lewis Rockefeller … ใช่ลูกชายของ William Rockefeller Jr. น้องชายของ "คนเดียวกัน" John เดวิสัน ร็อคเกอเฟลเลอร์ …
แม้ว่าจะค่อนข้างเป็นไปได้ที่ความสัมพันธ์ในครอบครัวของวัตสันไม่มีอะไรเกี่ยวข้องเลย ศาลซึ่งเป็นศาลอเมริกันที่มีประชาธิปไตยและมีมนุษยธรรม คำนึงถึงหมอก พายุ ระบบการสื่อสารที่ไม่สมบูรณ์ …
ยังคงมีเพียงการกล่าวว่าซากของเรือใหม่ทั้งเจ็ดลำ หลังจากการอพยพของอุปกรณ์ทั้งหมดที่รอดชีวิตและสามารถเอาออกได้ ถูกขายให้กับพ่อค้าเศษเหล็กในราคา 1,035 ดอลลาร์ นั่นคือประมาณ 15,000 ดอลลาร์ในปัจจุบัน
