แน่นอนว่ากองกำลังเซอร์เบียไม่เหมาะกับกองกำลังของ "ใหญ่" ยูโกสลาเวีย (สหพันธ์สาธารณรัฐสังคมนิยมยูโกสลาเวีย) นั่นคือ JNA กองทัพประชาชนยูโกสลาเวียหรือกองกำลังของ "เล็ก" ยูโกสลาเวีย (สหพันธ์สาธารณรัฐยูโกสลาเวีย) ใช่ และกองกำลัง S&M อายุสั้น (เซอร์เบียและมอนเตเนโกร) มีจำนวนมากกว่า แต่ในเรื่องของการเผชิญหน้าเพื่อนบ้าน เราไม่จำเป็นต้องมองย้อนกลับไปที่อดีต แต่เราต้องเน้นที่ความสมดุลในปัจจุบันของกองกำลังกับเพื่อนบ้าน ตามคำกล่าวที่ว่า ถ้าคุณหนีจากหมีกับเพื่อนบ้าน คุณไม่จำเป็นต้องวิ่งให้เร็วกว่าหมี แต่วิ่งเร็วกว่าเพื่อนบ้านเป็นเงื่อนไขที่ขาดไม่ได้
อาจกล่าวได้ว่ากองกำลังเซอร์เบียแม้ว่าพวกเขาจะมีจำนวนที่ผอมแห้งมาก (แต่ได้รับการสนับสนุนอย่างเหมาะสมและเปลี่ยนไปใช้การสรรหาโดยสมัครใจซึ่งมีข้อดีและข้อเสีย) โดยรวมแล้วแข็งแกร่งกว่าเพื่อนบ้านเกือบทั้งหมด ยกเว้นบางทีโรมาเนีย ในกองกำลังติดอาวุธปัจจุบันของเซอร์เบียประกอบด้วยสองประเภท: กองกำลังภาคพื้นดิน (กองทัพบก) และกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศ (กองเรือหายไปพร้อมกับมอนเตเนโกรและกองเรือดานูบเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังทางบกและสำหรับ ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันยังรวมถึงหน่วยโป๊ะที่มีอุทยาน PMP ของเราด้วย) มีบุคลากรทางทหาร 28,000 นาย ไม่นับข้าราชการ
กองทัพอากาศเซอร์เบีย เศษกาว
กองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบียอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ดังนั้นในเครื่องบินรบมีเพียง 4 MiG-29 ของรุ่นที่ล้าสมัย "9-12B" และ "9-51" (แฝดฝึกการต่อสู้) เท่านั้นที่ยังคงให้บริการและ 1 อยู่ในสถานะไม่บินและในเวลาเดียวกัน ไม่เกิน 2 บินเลย มีเครื่องบิน MiG-21 หลายลำ - ประมาณ 3-4 ลำ สิ่งนี้แม้จะขัดกับพื้นหลังของกองทัพที่เข้าสู่ NATO และในที่สุดก็โค่นกองทัพ (นายลายจะปกป้องทุกคน - ดังนั้นพวกเขาจึงคิด) อย่างใดไม่ได้สร้างความประทับใจให้เพื่อนบ้านเลย เมื่อเร็วๆ นี้ รัสเซียส่งมอบเครื่องบินขับไล่ 6 ลำให้กับเซอร์เบีย ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นของเครื่องบินขับไล่ยามที่ 31 Nikopol Krasnoznamenny, Horde กองทหาร Suvorov ได้รับการตั้งชื่อตามวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต N. E. Glazov (ผู้พิทักษ์ที่ 31 IAP) ใน Millerovo ในภูมิภาค Rostov ตอนนี้กองทหารได้รับการติดตั้ง Su-30SM และจะได้รับ Su-35S ด้วยและส่วนหนึ่งของ MiGs หลังจากการปรับปรุงใหม่ได้ไปที่ Serbs รัสเซียจะซ่อมแซมและปรับปรุง MiG-29 แบบเก่าที่มีอยู่ให้เป็นมาตรฐานเดียวกันกับ MiG-29SM ที่ย้ายมาใหม่
ย้ายเครื่องบินขับไล่ MiG-29 จำนวน 6 ลำจากกองทัพอากาศ
งานจะดำเนินการบางส่วนในเซอร์เบียเอง ระดับของความทันสมัยน่าจะเหมือนกับของซีเรีย MiGs ที่สามารถใช้ทั้งอาวุธนำวิถีและแก้ไขเป้าหมายภาคพื้นดิน และระบบขีปนาวุธพิสัยกลางที่ทันสมัย RVV-SD (รุ่นส่งออก R-77-1) ทางอากาศ การเจรจายังอยู่ระหว่างการเจรจากับเบลารุสในการขาย MiG-29 "9-13" จำนวน 8 เครื่องจากการจัดเก็บหลังการซ่อมแซม บางทีข้อตกลงอาจ "เติบโตไปด้วยกัน" ในปีนี้ มีการวางแผนที่จะปรับปรุงเครื่องจักรเหล่านี้ให้ทันสมัยในเซอร์เบียตามรุ่น SM เดียวกันที่โรงงานซ่อมเครื่องบิน Moma Samoilovich ซึ่งวางแผนไว้ด้วยความช่วยเหลือจากสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อเปลี่ยนเป็นศูนย์ภูมิภาคสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา MiG ทั้งสอง และเฮลิคอปเตอร์ Mi-8/17 ตอนนี้พวกเขากำลังซ่อมแซมการออกแบบของฝรั่งเศสที่นั่น แต่เฮลิคอปเตอร์ Gazelle ที่ประกอบขึ้นในพื้นที่จะให้บริการ Airbus H-145M (อดีต VK-117S2 กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซีย) ที่ซื้อในปีนี้โดยกองทัพอากาศเซอร์เบียซึ่งได้รับคำสั่ง 9
เครื่องบินทิ้งระเบิดน้ำหนักเบา J-22 "Orao-2.0" ที่ปรับปรุงใหม่เป็นครั้งแรก (ในรุ่นสองที่นั่ง) ที่เปิดตัวเมื่อปลายปี 2559
ชาวเซิร์บยังมีเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดแบบเปรี้ยงปร้างขนาดเบาประมาณ 26 ลำ J-22 "Orao" ยูโกสลาเวีย - โรมาเนีย การพัฒนาของการดัดแปลงต่างๆ (J-22, NJ-22, IJ-22 และ INJ-22) ซึ่ง 17 สามารถบินได้ และจนกระทั่งไม่นานมานี้ มีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่ถูกนำขึ้นบินเป็นประจำ และขณะนี้เครื่องบิน 7 ลำเพิ่งได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย และในอนาคตอันใกล้นี้ 12 ลำจะพร้อมรบอย่างเต็มที่ และทั้งหมด 17 ลำยังคงมี G-4M อยู่ "Super-Galeb" เครื่องบินฝึก subsonic ที่สามารถใช้เป็นเครื่องบินจู่โจมเบาและเครื่องบินลากจูงเป้าหมายได้ มีทั้งหมด 21 ลำ แต่ไม่ใช่ทั้งหมดบินด้วย
G-4M "Super-Galeb" กองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศของเซอร์เบีย
ฟังก์ชั่นของเครื่องบินต่อต้านพรรคพวกที่มีน้ำหนักเบาสามารถทำได้โดยเครื่องบินฝึกลูกสูบใหม่ล่าสุด 14 ลำ "Last-95" ของการพัฒนาของเซอร์เบีย แต่มีความรู้สึกเพียงเล็กน้อยที่ตรงไปตรงมากับ "รถถังที่บินได้" เช่นนี้ - ไม่มีเกราะ ความเร็วต่ำ มันบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์สองตู้ที่มีปืนกลเบาและลำกล้องใหญ่ บล็อก NAR แบบเบา หรือระเบิดสองสามลูก พิจารณาว่าไม่มีการบินเพื่อการขนส่งในเซอร์เบีย - มีเพียง An-26 เท่านั้นที่สามารถทำหน้าที่ของการฝึกกระโดดร่มหรือถอนกลุ่มลาดตระเวนเฉพาะกิจได้ แต่นั่นคือทั้งหมด
กองเรือเฮลิคอปเตอร์ประกอบด้วย 10 Mi-17s ประมาณ 30 French Gazelles SA-341/342 ที่ประกอบในยูโกสลาเวีย (เฮลิคอปเตอร์หุ้มเกราะเหล่านี้บางลำมี ATGMs และปืนใหญ่ 20 มม. และสามารถทำหน้าที่ต่อต้านรถถังได้ในทุกกรณี เฮลิคอปเตอร์ที่มี ATGMs ในเซอร์เบียด้วย) บางทีอาจมีบางสิ่งปรากฏขึ้นในภายหลังเช่นสหพันธรัฐรัสเซียสามารถแบ่งปัน Mi-24P ได้อย่างไรก็ตามพวกเขาจะบินไปพร้อมกับเราในไม่ช้า
การป้องกันทางอากาศถือเป็นจุดอ่อนของกองกำลังเซอร์เบีย - ปืนใหญ่ C-125M "Neva" และ C-125M "Cube" ที่ล้าสมัยประมาณสองโหลและ 2K12 "Cube" ที่ล้าสมัยแม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยอุตสาหกรรมในท้องถิ่น แต่ก็ไม่สามารถทำหน้าที่เป็นการป้องกันที่คุ้มค่าสำหรับทั้ง กองกำลังหรืออาณาเขตของประเทศในการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร - "คิวบา" เดียวกันรวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น "Strela-10M" (ในกองพลเดียว) และแม้แต่ "Strela-1" (ในส่วนที่เหลือ) และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานต่างๆ แน่นอน S-125 สามารถแปลงเป็น "Pechora-2M" และรับระบบที่เพียงพอสำหรับเงินที่สมเหตุสมผล แต่นี่ยังไม่เพียงพอ ดังนั้น ขณะนี้การเจรจากำลังดำเนินการกับมอสโกในการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PMU-2 2 แผนก แต่จนถึงขณะนี้ ระบบเหล่านี้ดูมีราคาแพงเกินไปสำหรับเบลเกรด และกำลังพิจารณาตัวเลือกต่างๆ สำหรับข้อตกลงอยู่ นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะรับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 จำนวน 2 ส่วนจากมินสค์ พร้อมกับการปรับปรุงให้ทันสมัยในเวลาต่อมาโดยรัสเซียเป็น Buk-M1-2E ยังไม่ชัดเจนว่าการส่งมอบนี้จะเกิดขึ้นในปีนี้ตามที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้หรือไม่ มีการวางแผนที่จะซื้อและบางทีอาจจะถ่ายโอนโดยรัสเซียสถานีเรดาร์ที่ทันสมัยกว่าในโหมดปฏิบัติหน้าที่และการต่อสู้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์และสิ่งอื่น ๆ
กองกำลังภาคพื้นดิน ตัวเล็กแต่แข็งแรง
กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วย 4 กองพลรบรบ 1 ปืนใหญ่ผสม (แทนที่จะเป็นขีปนาวุธและปืนใหญ่ - รวมถึง MLRS) กองพลเฉพาะกิจเช่นเดียวกับกองเรือแม่น้ำดานูบและกองพันแยก 4 กองพัน: กองพันที่ 3 และ 5 ของทหาร ตำรวจและ - การป้องกันรังสีเคมีและชีวภาพและกองพันสื่อสาร
กองพลน้อยเซอร์เบียค่อนข้างใหญ่กว่ามาตรฐานสำหรับกองทัพยุโรปในปัจจุบัน และแตกต่างจากของเรา ประกอบด้วยกองพันรบ 5 กองพัน: กองพันรถถังที่มีรถถัง 53 คัน, กองพันยานยนต์ 2 กองพัน (ทหารราบยานยนต์หรือตามความเห็นของเราปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์) กองพันทหารราบ 2 กองพัน (มีเพียงกองพันดังกล่าวในกองพลที่ 1) และมี นอกจากนี้ กองปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง กองปืนใหญ่จรวด กองป้องกันภัยทางอากาศ วิศวกรรม โลจิสติกส์ และกองพันสำนักงานใหญ่ โครงสร้างดังกล่าวดูไม่สมดุล (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่สะดวกที่จะสร้างกลุ่มยุทธวิธีกองพัน และไม่จำเป็นต้องผสมทหารราบเบากับทหารราบติดเครื่องยนต์และเรือบรรทุกน้ำมัน) แต่เป็นผลมาจากการลดและการปฏิรูป แม้ว่าใน ทั่วไปก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ และค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปรับใช้หน่วยระดมพลใหม่บนพื้นฐานของโครงสร้างดังกล่าว แต่ควรสังเกตว่าตอนนี้ Serbs ได้ลดสต็อกอาวุธและอุปกรณ์ในการจัดเก็บลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง T-55 หลายร้อยลำที่ถูกตัดออกไปเมื่อหลายปีก่อน (บางส่วนถูกขายเป็นเศษเหล็กไปแล้ว บางตัวกำลังรอ ชะตากรรม) จำนวนมากจะไม่ถูกระดม
การวางกำลังกองพลน้อยเซอร์เบียยังแสดงลำดับความสำคัญด้วย - จาก 4 กองพลรบ กองหนึ่งอยู่ทางเหนือ มีสำนักงานใหญ่ในโนวีซาด ในทิศทางโครเอเชียและบอสเนีย และส่วนที่เหลือ มีสำนักงานใหญ่ใน Nis, Kraljevo และ Vrana ล้อมรอบชายแดน กับผู้แบ่งแยกดินแดนโคโซวาร์ ใน Nis - และสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการกองทัพภาคพื้นดิน กองพลปืนใหญ่ของกองทัพเซอร์เบียก็ประจำการอยู่ที่นั่นเช่นกัน รวมถึงกองพลผสมของ MLRS (128 มม. MLRS M-77 "Ogan" อะนาล็อกของ "กราดา" และ MLRS M-87 "Orcan-2" หนัก 262 มม. พร้อมพิสัย สูงสุด 70 กม.) รวมทั้งปืนครกลากจูง 2 ลำ (152 มม. M-84 "โนราห์" ระบบระดับ "Msty-B" 2A65) และกองพันลากจูงปืนใหญ่ 2 กอง (M-46/84) กองพลน้อยกองกำลังพิเศษของกองทัพเซอร์เบียเป็นหน่วยที่เตรียมพร้อมมากที่สุด หน่วยของมันถูกนำไปใช้ในเบลเกรด Pancevo (ใน Vojvodina อิสระ) และใน Nis ทางใต้ ประกอบด้วยกองพันต่อต้านผู้ก่อการร้าย Sokoly กองพันกองกำลังพิเศษตำรวจทหารงูเห่า กองพันพลร่มที่ 63 และกองพันลาดตระเวนพิเศษหน่วยคอมมานโดที่ 72หน่วยงานเหล่านี้เพิ่งได้ทำการฝึกซ้อมร่วมกับเพื่อนร่วมงานจากรัสเซียและเบลารุสเป็นประจำ โดยมีพลร่มและกองกำลังพิเศษ พวกมันมีอุปกรณ์ครบครัน แม้ว่าการใช้งานพร้อมกับ "Outposts" ใหม่ และ G-36 จะดูแปลก ๆ (พวกเขาจะซื้อ SCAR หรือ HK-416/417 หากมีเงินเพิ่มจำนวนมาก)
โดยรวมแล้ว กองทัพเซอร์เบียมีรถถัง M-84 212 คันที่มีการดัดแปลงต่างๆ รถถัง T-72M1 13 คัน และรถถังประเภทนี้ 68 คันอยู่ในคลังระยะยาว โดยทั่วไปแล้วที่จอดรถถังนั้นค่อนข้างเป็นตัวเลขในระดับของกองทัพนาโต้ "เก่า" ที่เสื่อมโทรมของยุโรปในระดับแรก แต่ความอิ่มตัวของกองทัพด้วยรถถังและยานเกราะนั้นสูงกว่าพวกเขา - กองทัพเซอร์เบียน้อยกว่าพูด,กองกำลังภาคพื้นดินของฝรั่งเศสและมีเครื่องจักรกลหนักจำนวนเท่ากัน
M-84AV1. ค้นหาความแตกต่าง 10 ข้อด้วย T-90 (แม้ว่าจะมีมากกว่านั้น)
M-84AS1
ความทันสมัยของ M-84 / M-84A ในรุ่นต่างๆ จนถึงการรับเครื่องที่คล้ายกับ T-90 mod ของเรา 1992 - น่าเสียดายที่ M-84AV1 นี้ไม่ได้สตาร์ท หรือปริมาณที่ไม่มีนัยสำคัญได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีความสุภาพมากขึ้น ดังนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ขบวนพาเหรด ในกองทหาร และในนิทรรศการ ความทันสมัยอีกอย่างหนึ่งของ M-84AS1 ด้วยอุปกรณ์ตรวจจับระยะไกลที่คล้ายกับ Contact-1 ที่ล้าสมัย หน้าจอตาข่าย ป้อมปืนต่อต้านอากาศยานที่ควบคุมจากระยะไกล และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ก็สว่างขึ้น. เป็นที่ทราบกันดีว่าในอนาคตอันใกล้ รัสเซียจะจัดหารถถัง T-72B3 มากกว่า 30 คันให้กับเซอร์เบียเล็กน้อย ท่ามกลางอุปกรณ์และอาวุธทางทหารและพิเศษอื่นๆ (30 BRDM-2, เครื่องบินรบ MiG-29 6 ลำ เป็นต้น) อันที่จริง นี่คือชุดกองพันของกองทหารรถถัง ถ้าในความเห็นของเรา แต่ชาวเซิร์บมีสถานะเป็นของตัวเอง การดัดแปลงของ T-72B3 รุ่นปี 2011 หรือ 2016 คืออะไรซึ่งปัจจุบันเรียกว่า T-72B3 พร้อม UBH (พร้อมคุณสมบัติการต่อสู้ที่ปรับปรุง - ด้วย MTO ใหม่ชุด DZ "Relikt" ที่ด้านข้างบานพับเพิ่มเติม DZ และองค์ประกอบของ "Relic" ในโมดูลเก่า NKDZ "Contact-5") - ไม่ทราบ แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าปีนี้ชาวเซิร์บจะใช้รถถังเหล่านี้ในรายการไบแอลอนของแท็งก์ และที่นั่นเราจะได้เห็นสิ่งที่พวกเขาได้รับ T-72B3 แม้กระทั่งในรุ่นแรกๆ ก็แข็งแกร่งกว่า M-84 ในทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นปืนกลใหม่ ที่แม่นยำกว่าและเร็วกว่า ปืนใหญ่ 2A46M5 (5.1) ใหม่ การถ่ายภาพความร้อนแบบหลายช่องสัญญาณที่สมบูรณ์แบบ สายตา PNM "Sosna-U", การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ, กระสุนใหม่ (แต่จะไม่ได้รับ Serbs) และการป้องกันก็ดีกว่ามากเช่นกัน
ทหารราบที่ติดเครื่องยนต์ของเซอร์เบียติดอาวุธด้วยยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ M-80A 550 คัน (ให้บริการประมาณ 320 คันใน 8 กองพันละ 40 คัน ที่เหลือสำรองไว้) - ยานเกราะที่พัฒนาโดยยูโกสลาเวียติดอาวุธด้วย Malyutka ATGM และปืนใหญ่ M-55 ขนาด 20 มม. มีการวางแผนที่จะนำยานพาหนะดังกล่าว 220 คันไปสู่ระดับของ M-80AV1 ภายในปี 2020 พาหนะดังกล่าวได้แสดงแล้วในขบวนพาเหรด พวกมันติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม., ATGM ใหม่ของเซอร์เบีย, มี FCS ใหม่และการจองที่ปรับปรุงแล้ว
BMP BVP M-80AB1
ยานเกราะล้อยางที่ดีมาก รถหุ้มเกราะ Lazar (เพื่อเป็นเกียรติแก่เจ้าชาย Lazar Khrebelianovich ซึ่งบังเอิญเสียชีวิตที่เสาโคโซโวในการต่อสู้กับพวกเติร์กในปี ค.ศ. 1389) ซึ่งผลิตในรุ่น Lazar-1 และ Lazar-2 มี ได้รับการพัฒนาและจัดจำหน่าย และ "Lazar-3" อย่างแรกคือ MRAP 6x6 ที่มีน้ำหนัก 16-28 ตัน (พร้อมตัวเลือกการป้องกันที่แตกต่างกัน) อันที่สองคือรถหุ้มเกราะ 8x8 แบบคลาสสิก แต่ไม่ลอยน้ำที่มีน้ำหนัก 28 ตันคันที่สามเป็นยานพาหนะที่หนักกว่าที่มีน้ำหนัก 32 ตันด้วย โมดูลการต่อสู้ที่แตกต่างกันรวมถึง ด้วยปืนกล 12.7 มม. หรือปืนใหญ่ 2A42 30 มม. หรือ ATGM ยานพาหนะมีการป้องกันจากระดับ 2 STANAG-4569 ในการกำหนดค่าพื้นฐานถึงระดับ 4 ที่ด้านข้างและระดับ 5 ในการฉายด้านหน้าในรูปแบบสูงสุด (นั่นคือค่อนข้างคุ้มค่า - ปืนกล 14.5 มม. ในวงกลมและที่หน้าผาก - 25 มม. BPS) แต่เครื่องจักรเหล่านี้ยังน้อยอยู่ ไม่กี่โหล แม้ว่าจะมีการสั่งซื้อมากกว่า 200 แล้ว และการออกแบบของพวกเขายังไม่ได้ผลพวกเขาบอกว่าพวกเขาประกอบเป็นรายบุคคลและหลาย ๆ เครื่องก็มีความแตกต่างระหว่างกันนั่นคือในขณะนี้ เป็นการผลิตนำร่อง
นอกจากนี้ยังมียานเกราะเบาที่มีล้อและติดตามได้หลายร้อยแบบ รวมถึงทั้ง BOV VP, BOV M11, MRAP BOV M16 น้ำหนักเบาใหม่ และโซเวียต - BRDM-2, BTR-50, MTLBu, BTR-60P ทหารราบเซอร์เบียและทหารราบติดเครื่องยนต์มีอุปกรณ์ครบครัน (แม้ว่าอุปกรณ์ส่วนใหญ่จะล้าสมัย แต่จะใช้สำหรับภารกิจของพวกเขาได้) มีอุปกรณ์ครบครันและได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี
ที่จอดปืนใหญ่ประกอบด้วย: 88 MLRS ประเภท M-94, M-87, M-77 และ LRVSM Morava (MLRS สองลำกล้องโมดูลาร์ใหม่); ปืนอัตตาจร 100 กระบอก รวมถึง "Nora" B-52 ล้ออัตโนมัติขนาด 155 มม. 30 กระบอก และคาร์เนชั่น 2S1 ปืนลากจูงขนาด 152 มม. และ 130 มม. จำนวน 72 กระบอก (อีก 300 D-30 สำรอง) ครก
นอกจากนี้ในเซอร์เบียยังมีโครงสร้างเช่นกองทหารรักษาการณ์ - ผู้สืบทอดของ PZhP - หน่วยตำรวจพิเศษที่ทำหน้าที่ต่อต้านผู้ก่อการร้ายโคโซโวได้สำเร็จในช่วงสงครามปี 2542 และต่อหน้าเธอ แน่นอนว่ามันมีขนาดเล็กกว่าหน่วย PZhP มาก (น้อยกว่า 4,000 คน) แต่บุคลากรได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีในการต่อต้านการก่อการร้าย การต่อสู้กับการก่อตัวที่ผิดปกติและมีอุปกรณ์ครบครัน แม้ว่าอุปกรณ์และอาวุธจะเบา - รถหุ้มเกราะ, รถจี๊ปพร้อมปืนกลและครกเบา รถบรรทุก
ต้องบอกว่าสำหรับประเทศเล็ก ๆ เซอร์เบียมีระบบป้องกันอุตสาหกรรมที่ค่อนข้างดี - มรดกของยูโกสลาเวียซึ่งเจ้าหน้าที่ "ประชาธิปไตย" ไม่สามารถทำลายได้อย่างสมบูรณ์แม้กระทั่งร่วมกับบรัสเซลส์ ชาวเซิร์บไม่สามารถผลิตรถถังได้ - ชาวโครแอตยังคงรักษาโรงงานไว้ แต่ส่วนประกอบสำหรับ M-84 ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นในเซอร์เบีย ดังนั้นชาวโครแอตจึงไม่มีความเป็นไปได้ที่จะผลิตรถถังเหล่านี้ แต่พวกเขายังสามารถปรับปรุงและซ่อมแซมได้ ใช่ พวกเขายังสามารถผลิตปืนอัตตาจร ระบบปืนใหญ่ รถหุ้มเกราะเบา กระสุน อาวุธขนาดเล็ก เครื่องบินเบา และ UAV ฉันต้องบอกว่าชาวเซิร์บมีพัฒนาการที่น่าสนใจมากมายซึ่งมีแอนะล็อกไม่กี่แห่งในโลก และถึงแม้ว่าพวกเขาจะได้รับการพัฒนาเพื่อเงินของลูกค้าต่างประเทศเป็นหลัก แต่การปรากฏตัวของพวกเขาในการให้บริการกับเซอร์เบียนั้นเป็นไปได้มาก - จำไว้ว่าครั้งหนึ่งเรามี "เสือ" หรือ ZRPK "Pantsir-S" ที่สร้างขึ้นใน "นักบุญ" สำหรับบางคนในยุค 90
เปิดตัว ATGM ALAS หนักในอุปกรณ์เฉื่อย
เรากำลังพูดถึง ATGM ALAS ระยะไกลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งสร้างขึ้นด้วยเงินจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - ระบบบนแชสซีรถยนต์ Nimr (ญาติของ Emirati ของ Tiger ของเรา) ด้วย ATGM แบบเปรี้ยงปร้าง 6 ตัวพร้อม กล้องถ่ายภาพความร้อนและคู่มือแนะนำผ่านสายเคเบิลใยแก้วนำแสงจากความสูง 200-500 ม. เป้าหมายถูกโจมตีเข้าไปในหลังคา หลักการนี้ครั้งหนึ่งเคยพัฒนาโดยชาวฝรั่งเศสในระบบ Polyphemus ของพวกเขา ซึ่งใช้กับระบบ Spike ของอิสราเอล ไม่เพียงแต่ที่นั่นเท่านั้น แต่ยังหายากมากในโลกอีกด้วย พิสัยของขีปนาวุธ ALAS-A นั้นประกาศที่ 25 กม. บางทีอาจจะมีรุ่นของ ALAS-B ที่มีระยะ 60 กม. และขีปนาวุธต่อต้านเรือเบาที่บินได้สูง 5 เมตร ข้อเสียของขีปนาวุธเหล่านี้ถือได้ว่าเป็นขนาดใหญ่สำหรับขนาด ATGM และความเร็วต่ำ ทำให้เป็นเป้าหมายที่ดีสำหรับการป้องกันทางอากาศ ในขณะที่ข้อดีคือมีการป้องกันเสียงรบกวนสูงและระยะไกล ALAS อยู่ในระหว่างการทดลอง ซึ่งพวกเขาสัญญาว่าจะทำให้เสร็จในไม่ช้า นอกจากนี้ยังมีเครื่องร่อนร่อนบนพื้นดินแบบปรับได้ (!) ของรุ่น Koshava-1 และ Koshava-2 ซึ่งถูกปล่อยออกจากตู้คอนเทนเนอร์ที่เหมือนกับ ALAS ซึ่งน่าจะได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของปากีสถาน อันที่จริง "Koshava-1" (นี่ไม่ใช่แมวนี่คือลมแล้งในเซอร์เบียซึ่งเป็นชื่อ) เป็นระเบิดร่อนพร้อมเครื่องค้นหา TV / IR น้ำหนัก 248 กก. พร้อมหัวรบ 100 กก. แต่ด้วยสารเร่งเชื้อเพลิงแข็งที่มีน้ำหนัก 61 กก. หลังจากสตาร์ทและแยกคันเร่ง อุปกรณ์จะวางแผนจากความสูงไปยังเป้าหมายด้วยความเร็วประมาณ 200 ม./วินาที อาวุธที่น่าสนใจและราคาไม่แพงสำหรับการทำสงครามในท้องถิ่น ชาวเซิร์บยังแสดงระบบเหล่านี้ต่อผู้นำของกระทรวงกลาโหมของเรา บางทีอาจพยายามทำให้พวกเขาสนใจ โดยที่ตัวเองสนใจในเทคโนโลยีของเรา แต่โดยทั่วไป มีบางสิ่งที่ต้องร่วมมือกับกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของเซอร์เบีย ไม่ว่าจะมีความยุ่งยากทางทหารในภูมิภาคนี้หรือไม่ก็ตาม
"Koshava-1" และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมรัสเซียแห่งกองทัพบก S. K. ชอยกู
ดังนั้น ในรัสเซีย ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Klevok-Hermes พิสัยไกลพิเศษ อย่างไรก็ตาม ด้วยระบบนำทางที่ล้ำหน้ากว่าอย่างเห็นได้ชัด หัวรบที่ทรงพลังกว่ามาก พร้อมด้วย ATGMs เหนือเสียงและสังเกตเห็นได้น้อยกว่ามาก และพิสัยไกลถึง 100 กม. อยู่ระหว่างการทดสอบ ยกเว้นรุ่นการบิน แต่มันซับซ้อนและมีราคาแพงกว่ามาก
โดยทั่วไป ในระดับประเทศบอลข่าน กองกำลังเซอร์เบียและอุตสาหกรรมการทหารค่อนข้างสูงและมีความสามารถทางทหารในการแก้ปัญหาโคโซโว นอกจากนี้ "กองกำลังตำรวจ" ฝ่ายตรงข้ามและ "กองกำลังรักษาความปลอดภัย" ของโคโซโวที่มีจำนวนน้อยกว่า 5 พันคน ไม่มีอาวุธหนักติดอาวุธด้วยรถหุ้มเกราะเครื่องยิงลูกระเบิดและครกแต่อย่าหลอกตัวเองว่าหากมีบางอย่างเกิดขึ้นและถึงแม้จะไม่มีการปะทะโดยตรงกับ KFOR กลุ่มติดอาวุธในพื้นที่ก็จะไม่มี MANPADS, ATGMs และสิ่งที่เป็นประโยชน์อื่นๆ ไม่ได้ยกเว้นว่ามีทั้งสองอย่างอยู่แล้วและอีกอย่างที่นำเข้าโดยชาวอเมริกันล่วงหน้า นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าผู้ก่อการร้ายบางคนจากซีเรียถูกย้ายไปยังโคโซโว และกลุ่มติดอาวุธซีเรียมีประสบการณ์การต่อสู้ที่กองทัพเซอร์เบียไม่มี ซึ่งแน่นอนว่าสามารถทำให้สิ่งต่างๆ ซับซ้อนขึ้นได้ แต่สิ่งสำคัญที่อาจทำให้การแก้ปัญหาของกองทัพเซอร์เบียในภารกิจบางอย่างในโคโซโวมีความซับซ้อนหรือสูงสุดคือการขาดเจตจำนงของผู้นำที่พยายามอยู่ในรูปแบบการพัฒนา "เวกเตอร์สองเวกเตอร์" แม้ว่าจะเป็นที่รู้จัก ว่าความพยายามที่จะนั่งบนเก้าอี้สองตัวจบลงด้วย "จุดที่ห้า" ที่หัก …