ฝรั่งเศส
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศสไม่ส่งผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนต่อการสู้รบ หากปืนต่อต้านอากาศยานของโซเวียตและเยอรมัน นอกเหนือจากวัตถุประสงค์หลักแล้ว ยังถูกใช้อย่างแข็งขันเพื่อทำลายรถถังและเป้าหมายภาคพื้นดินอื่นๆ และอังกฤษและอเมริกาค่อนข้างประสบความสำเร็จในการป้องกันวัตถุป้องกันจากการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดและขีปนาวุธ V-1 ฝรั่งเศสทำ ไม่ประสบความสำเร็จในสิ่งใด อย่างไรก็ตาม มีการสร้างตัวอย่างอาวุธต่อต้านอากาศยานจำนวนหนึ่งในฝรั่งเศส ซึ่งมีศักยภาพในการต่อต้านรถถังที่ดี ซึ่งชาวเยอรมันใช้ในเวลาต่อมา ซึ่งจับอาวุธเหล่านี้ได้
ต่างจากหลายประเทศในยุโรปที่ใช้ Oerlikon ขนาด 20 มม. ในฝรั่งเศส ลำกล้องขั้นต่ำใน MZA นั้นแสดงด้วยปืนใหญ่ขนาด 25 มม. แม้ว่า Hispano-Suiza SA จะเป็นผู้ดำเนินการผลิตปืนใหญ่อากาศยานขนาด 20 มม. การพัฒนาปืนอัตโนมัติต่อต้านรถถังต่อต้านอากาศยานสากลขนาด 25 มม. ที่ Hotchkiss เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 20 แต่กองทัพฝรั่งเศสไม่แสดงความสนใจในปืนกลต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่ โดยเชื่อว่าปืนกลหนัก Hotchkiss M1929 ขนาด 13, 2 มม. จะเพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาและทางอากาศ เหตุการณ์ในสเปนที่ใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ของเยอรมัน 2.0 ซม. FlaK 30 กับรถถังเบาของโซเวียต T-26 ได้สำเร็จ ทำให้กองทัพต้องพิจารณามุมมองใหม่ เป็นผลให้นายพลกลับไปที่ข้อเสนอของ บริษัท Hotchkiss และทำการร้องขอการผลิตปืนใหญ่ขนาด 25 มม.
เมื่อถึงเวลานั้น ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. ที่สั่งซื้อโดยโรมาเนียได้เริ่มดำเนินการผลิตแล้ว แต่คำสั่งของกองทัพฝรั่งเศสไม่สามารถตัดสินใจได้เป็นเวลานานว่าต้องการอะไรจริง ๆ และหลายต่อหลายครั้งได้เปลี่ยนข้อกำหนดสำหรับอัตราการยิงและการออกแบบรถปืน พบว่าแคร่ขาตั้งกล้องดั้งเดิมนั้นไม่เสถียร ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาแคร่ตลับหมึกใหม่และส่วนหน้าแบบสองล้อ เป็นผลให้เวลาหายไปและการติดตั้งต่อต้านอากาศยานเริ่มเข้าสู่กองทัพก่อนการระบาดของสงครามเท่านั้น
ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. Hotchkiss Mle 1938
สองรุ่นของปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. เข้าสู่การผลิต - เบาและหนัก ปืนอัตโนมัติขนาด 25 มม. Hotchkiss Mle 1938 (Mitrailleuse de 25-mm sur affut universel Hotchkiss Modele 1938) ได้รับการติดตั้งและขนส่งบนรถม้าแกนเดียว อีกอันคือ Hotchkiss Mle 1939 ซึ่งเป็นอาวุธที่หนักกว่าและเสถียรกว่าสำหรับใช้ในตำแหน่งนิ่ง ตัวอย่างทั้งสองมีลักษณะขีปนาวุธเหมือนกันและตรงตามข้อกำหนดของเวลาอย่างเต็มที่
สำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. มีขีปนาวุธ Hotchkiss Mle1938 ขนาด 25x163 สี่ประเภท - การกระจายตัว, การกระจายตัวของเพลิงไหม้, การเจาะเกราะและตัวติดตามการเจาะเกราะ ที่ระยะ 300 เมตร กระสุนเจาะเกราะหนัก 280 กรัม ด้วยความเร็วเริ่มต้น 870 ม./วินาที เจาะเกราะ 30 มม. ตามแนวปกติ นั่นคือในปี 1940 ปืนนี้สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของยานเกราะเยอรมันและรถถังเบาได้ เช่นเดียวกับเกราะด้านข้างของยานเกราะขนาดกลาง อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านอากาศยาน Mle 1938 ไม่ควรสับสนกับปืนต่อต้านรถถัง SA34 / SA37 ซึ่งมีรอบ 25x194R ที่ทรงพลังกว่ามาก
เครื่องจักรถูกขับเคลื่อนโดยนิตยสาร carob สำหรับกระสุน 15 นัดจากด้านบน การตัดสินใจนี้จำกัดอัตราการยิงที่ใช้งานได้จริงที่ 100-120 rds / นาที มวลของ Mle 1938 ในตำแหน่งการยิงอยู่ที่ประมาณ 800 กิโลกรัม ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืนแตกกระจาย 262 กรัมคือ 900 m / s ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ - 3000 ม. ระดับความสูง - 2,000 ม.
นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลง Mle 1939 และ Mle 1940 ซึ่งมีความแตกต่างในด้านการมองเห็นและเครื่องมือกลไม่นานก่อนการรุกรานของเยอรมนีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 บริษัท Hotchkiss ได้ผลิตชุดติดตั้ง Mle 1940J ขนาด 25 มม. แฝดชุดเล็ก โรงงานผลิตของ บริษัท Hotchkiss ในช่วงก่อนสงครามไม่สามารถตอบสนองความต้องการของกองทัพฝรั่งเศสในแง่ของการผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน โดยรวมแล้ว กองทัพฝรั่งเศสได้รับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. ประมาณ 1,000 กระบอกจากการดัดแปลงทั้งหมด ซึ่งน้อยกว่าที่จำเป็นอย่างหาที่เปรียบมิได้
หลังจากการล่มสลายของฝรั่งเศส ปืนกลขนาด 25 มม. บางกระบอกยังคงอยู่ในมือของกองทัพวิชี บางส่วนถูกใช้โดยพลปืนต่อต้านอากาศยานของ Free France ในตะวันออกกลาง แต่ปืน 25 มม. ที่รอดชีวิตส่วนใหญ่ ปืนกลายเป็นถ้วยรางวัลของเยอรมัน ต่อมาส่วนใหญ่รวมอยู่ในระบบป้องกันของกำแพงแอตแลนติก พวกเขาได้รับมอบหมายดัชนี Flak Hotchkiss 38 ขนาด 2.5 ซม. และ Flak Hotchkiss 39 ขนาด 2.5 ซม. และจัดการปล่อยกระสุนในฝรั่งเศส เมื่อสิ้นสุดสงคราม ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. จำนวนมากได้รับการติดตั้งโดยชาวเยอรมันบนรถบรรทุกและรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ และยังใช้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังเบาในการสู้รบตามท้องถนนเพื่อการป้องกัน
แม้จะมีอุตสาหกรรมอาวุธที่พัฒนาแล้ว แต่ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศส เช่นเดียวกับกองกำลังติดอาวุธ โดยรวมแล้ว ยังไม่พร้อมสำหรับการปะทะกับเครื่องจักรทางทหารของเยอรมัน ปืนต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศสที่ตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมันถูกใช้ในภายหลังในทิศทางรองหรือโอนไปยังฝ่ายพันธมิตร
ไม่นานก่อนสงคราม รัฐบาลฝรั่งเศสสั่งปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 700 37 มม. ชไนเดอร์ 37 มม. Mle 1930 จากการกำหนดชื่อปืนนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 2473 แต่เนื่องจากขาดคำสั่งจากกองกำลังของตนเอง มันถูกสร้างขึ้นในปริมาณจำกัดเพื่อการส่งออก
37 มม. Mle 1930
โรมาเนียได้ปืนจำนวนเล็กน้อย ในปี 1940 บริษัท Schneider สามารถโอนปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ให้กับกองทัพได้เพียงไม่กี่กระบอก เป็นการยากที่จะพูดถึงประสิทธิภาพของเครื่องมือเหล่านี้ เนื่องจากเครื่องมือเหล่านี้ไม่ทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์ แต่เมื่อพิจารณาจากข้อมูลทางเทคนิคแล้ว มันเป็นการออกแบบที่ล้ำหน้าโดยสิ้นเชิงสำหรับยุคนั้น น้ำหนักในตำแหน่งการยิงคือ 1340 กก. อัตราการยิง 170 rds / นาทีระยะที่มีประสิทธิภาพคือ 3000 เมตร
ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. รุ่นแรกของฝรั่งเศส Autocanon de 75 mm MLE 1913 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ 75 mm Mle ในตำนาน พ.ศ. 2440 ปืนประเภทนี้ได้รับการติดตั้งบนโครงรถของ De Dion บางคนรอดชีวิตมาได้จนถึงสงครามโลกครั้งที่สองและถูกจับโดย Wehrmacht
ในกองทัพฝรั่งเศส ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ที่ล้าสมัย พ.ศ. 2458 และร. พ.ศ. 2460 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2483 หลังจากเริ่มการก่อสร้างแนวป้องกัน Maginot ปืนต่อต้านอากาศยานเหล่านี้ทั้งหมดถูกถอดออกจากตำแหน่งต่อต้านอากาศยานทั่วกรุงปารีส และใส่ในเคสเมทคอนกรีตและคาโปเนียร์เหมือนปืนสนามทั่วไป แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 30 เมื่อมีเครื่องบินความเร็วสูงและระดับความสูงรุ่นใหม่ปรากฏขึ้น กองบัญชาการของฝรั่งเศสจึงตัดสินใจคืนปืนบางส่วนให้กับการป้องกันทางอากาศเป็นอย่างน้อย mod ของปืนสมัยก่อน ค.ศ. 1915 ถูกแทนที่ด้วยอันที่ยาวกว่าซึ่งเกิดจากข้อกังวลของชไนเดอร์ ปืนที่อัพเกรดกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ mod 75 มม. 17/34. ลำกล้องปืนใหม่ได้ปรับปรุงลักษณะการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มเพดานไฟ
ในยุค 30 บริษัท Schneider ได้เปิดตัวปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่ของรุ่นปี 1932 ปืนต่อต้านอากาศยานลำนี้ยืนอยู่ในสนามรบบนแท่นไม้กางเขน และที่รองแหนบลำกล้องอยู่ใต้ปืน ใกล้กับก้น ในปี 1940 กองทัพมีปืน 192 75 มม. ของรุ่นใหม่ ในปี 1936 มีการนำปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. ใหม่มาใช้ ซึ่งควรจะเป็นแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โมเดลปี 1932 ให้บริการโดยลูกเรือ 9 คน ยิงได้ 25 รอบต่อนาที และสามารถลากด้วยความเร็ว 40 กม. / ชม.
ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ของฝรั่งเศสในรุ่นปี 1932 ที่กองทหารเยอรมันยึดได้
หลังจากการรุกรานฝรั่งเศสของเยอรมัน นายพลชาวฝรั่งเศสยังคงตัดสินใจเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. ของพวกเขา โครงการเสริมกำลังยังไม่สมบูรณ์ ปืนหลายกระบอกมีลำกล้องปืนของรุ่นปี 1897 ระหว่างการบุกโจมตี Wehrmacht ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 2483 ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ไม่สามารถส่งผลกระทบใด ๆ ต่อการสู้รบ ฝ่ายเยอรมันยึดปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. จำนวนมาก
รุ่นเก่าถูกถอดออกจากเตียงและส่งไปเสริมกำลังการป้องกันของกำแพงแอตแลนติก และปืนใหม่ได้ต่อสู้ในฐานะส่วนหนึ่งของ Wehrmacht จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม รวมถึงการขับไล่การยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์มังดี และการสู้รบกับยานเกราะอังกฤษและอเมริกา. ในเยอรมนี ปืนต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศสรุ่นต่างๆ ถูกกำหนดให้เป็น 7.5 cm FlaK M.17 / 34 (f), 7.5 cm FlaK M.33 (f) และ 7.5 cm FlaK M.36 (f)
อิตาลี
มีเนื้อหาไม่มากนักเกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานของอิตาลีในเอกสารทางเทคนิคทางการทหารของเรา บางทีนี่อาจเป็นเพราะบทบาทที่ไม่สำคัญของอิตาลีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถึงกระนั้น วิศวกรชาวอิตาลีก็สามารถสร้างได้ และอุตสาหกรรมได้ผลิตตัวอย่างอาวุธต่อต้านอากาศยานที่น่าสนใจมากมาย ปืนต่อต้านอากาศยานที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมดของอิตาลีถูกใช้ในการต่อสู้ทางบก
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2474 ฝ่ายเทคนิคของกองทัพอิตาลีได้ออกข้อกำหนดสำหรับการพัฒนาปืนกลต่อต้านรถถังและต่อต้านอากาศยานสากลขนาด 20-25 มม. บริษัท Breda ได้นำเสนอตัวอย่าง ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 13.2 มม. ของฝรั่งเศส Hotchkiss Mle 1929 ปืนไรเฟิลจู่โจมซึ่งได้รับมอบหมายให้ Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. สืบทอดอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทำงานด้วยแก๊สจาก Hotchkiss และใช้กระสุนสวิส 20x138В ซึ่งเป็นกระสุนที่ทรงพลังที่สุดของกระสุน 20 มม. ที่มีอยู่ ลำกล้องปืนที่มีความยาว 1300 มม. (65 คาลิเบอร์) ให้กระสุนปืนด้วยความเร็วปากกระบอกปืนที่มากกว่า 800 m / s และกระสุนที่ยอดเยี่ยม อาหารถูกดึงออกมาจากคลิปหนีบแข็งสำหรับเปลือกหอย 12 อัน
ปืนใหญ่สากล 20 มม. 20/65 Breda Mod. พ.ศ. 2478
การทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าการเจาะเกราะที่ระยะ 200 เมตรถึง 30 มม. ของเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน ปืนใหญ่ Breda ขนาด 20 มม. สากลที่มีประสบการณ์ซึ่งส่งไปยังสเปนโดยเป็นส่วนหนึ่งของความช่วยเหลือทางทหารแก่ผู้รักชาติของ Franco แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีในการต่อสู้กับรถถังโซเวียต T-26 แบบเบา โดยรวมแล้ว ปืน 138 กระบอกถูกส่งไปยังสเปนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคณะสำรวจอาสาสมัคร
ต่อจากนั้น ปืนใหญ่อัตโนมัตินี้แพร่หลายในกองทัพอิตาลี และผลิตขึ้นบนเครื่องจักรที่มีล้อและแท่นแบบต่างๆ ในรุ่นเดี่ยวและคู่ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 กองทัพมีปืนไรเฟิลจู่โจม Breda 20/65 mod.35 จำนวน 2,442 กระบอก มีหน่วยรบ 326 หน่วยประจำการกับกองกำลังป้องกันดินแดนและปืนไรเฟิลจู่โจม 40 กระบอกวางอยู่บนชานชาลารถไฟ 169 ชิ้นถูกซื้อโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรมด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง ป้องกันการโจมตีทางอากาศ อีก 240 บาร์เรลอยู่ในกองทัพเรือ ในปีพ.ศ. 2479 ได้มีการพัฒนาปืนกล Breda รุ่นหนึ่งซึ่งมีไว้สำหรับติดตั้งบนยานเกราะ ต่อจากนั้นก็ถูกใช้อย่างแข็งขันในการติดตั้งหอคอยของรถถัง L6 / 40, รถหุ้มเกราะ AB.40, 41 และ 43
ความพยายามที่จะใช้ Breda 20/65 mod.35 เป็นปืนต่อต้านรถถังในแอฟริกาเหนือ ตามกฎแล้วไม่ได้ผลมากนัก กระสุนขนาด 20 มม. ไม่สามารถเจาะเกราะด้านหน้าของรถถัง "cruiser" ได้ "Crusader" ไม่ต้องพูดถึง Matilda ที่มีการป้องกันมากกว่า
หลังจากการถอนตัวของอิตาลีจากสงคราม เยอรมัน Breda ขนาด 20 มม. จำนวนมากก็ถูกยึดครอง โดยใช้ประโยชน์จากพวกมันภายใต้ชื่อ FlaK-282 (i) ขนาด 2 ซม. Wehrmacht ใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ของอิตาลีมากกว่า 800 กระบอก ปืนเหล่านี้ส่งออกไปยังฟินแลนด์และจีนอย่างแข็งขัน ในช่วงสงครามจีน-ญี่ปุ่น ปืนกลถูกใช้เป็นปืนใหญ่ต่อสู้รถถัง อังกฤษมี MZA ของอิตาลีในปริมาณมาก ชาวอังกฤษมอบปืนกลถ้วยรางวัลมากกว่า 200 กระบอกให้กับพรรคพวกของติโตในยูโกสลาเวีย
ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพอิตาลีและกองทัพเรือต้องเผชิญกับความจริงที่ว่า 20 มม. Breda 20/65 Mod ค.ศ. 1935 ในแง่ของอัตราการผลิตล่าช้ากว่าความต้องการมาก ด้วยเหตุนี้ จึงตัดสินใจซื้อปืนใหญ่ Cannone-Mitragliera da 20/77 ขนาด 20 มม. จำนวนเพิ่มเติมที่ผลิตโดย Scotti เพื่อการส่งออก
แท่นยึดต่อต้านอากาศยานของ Breda แท่นยึด Scotty นั้นขับเคลื่อนโดยนิตยสารดรัม 60 รอบ ซึ่งกำหนดอัตราการยิงที่ดีที่สุดไว้ล่วงหน้า ในแง่ขีปนาวุธ ปืนทั้งสองมีค่าเท่ากันCannone-Mitragliera da 20/77 จำนวนมากถูกใช้โดยกองทหารเยอรมันในแอฟริกาเหนือ แต่ในอิตาลีเอง การผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน Scotti ขนาด 20 มม. นั้นด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ Breda มาก จำนวนปืนไรเฟิลจู่โจม Scotti ทั้งหมดที่เข้าประจำการกับอิตาลีอยู่ที่ประมาณ 300 กระบอก
ในปี 1932 ที่บริษัท Breda ตามการออกแบบของปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ Hotchkiss พวกเขาสร้างปืนกลต่อต้านอากาศยาน 37 มม. 37 mm / 54 Mod พ.ศ. 2475 ประการแรก มีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ของกองทัพเรือ QF 2 pounder Mark II ลูกเรือไม่พอใจกับความซับซ้อนของการออกแบบ การใช้เทปผ้า และกำลังกระสุนไม่เพียงพอ ประกอบกับลักษณะขีปนาวุธที่เรียบง่ายของปืนกลต่อต้านอากาศยานอังกฤษขนาด 40 มม. ที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ลักษณะขีปนาวุธของปืนต่อต้านอากาศยาน "Breda" ขนาด 37 มม. เหนือกว่า "ปอมปอม" ของอังกฤษ แต่ตัวปืนนั้นไม่ประสบความสำเร็จอย่างตรงไปตรงมา เนื่องจากการสั่นสะเทือนสูง ความแม่นยำของการยิงอัตโนมัติจึงต่ำ เมื่อถึงเวลาที่อิตาลีเข้าสู่สงคราม หน่วยทหารมีปืนเพียง 310 กระบอก และปืนกลมืออีก 108 กระบอกที่ประจำการกับกองกำลังป้องกันดินแดน หลังจากความพ่ายแพ้ของกองทหารอิตาลีในแอฟริกาเหนือเมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 กองทัพมีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. เพียง 92 กระบอกเท่านั้น
ในปี 1926 อันซัลโดได้เสนอปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. ให้กับกองทัพ อย่างไรก็ตาม การทดสอบปืนยังคงดำเนินต่อไป และเข้าประจำการในปี 2477 เท่านั้น ในการออกแบบปืน มองเห็นอิทธิพลของปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ของบริษัท Vickers ของอังกฤษ ปืนได้รับตำแหน่ง Cannone da 75/46 C. A. modello 34 ในวรรณคดีทางเทคนิคในประเทศมักเรียกกันว่า "ปืนต่อต้านอากาศยาน 75/46 mod 34"
ปืนต่อต้านอากาศยานของปืน 75 มม. Cannone da 75/46 C. A. รุ่น 34
อาวุธไม่ได้ส่องแสงด้วยความสำเร็จพิเศษ แต่ในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับจุดประสงค์อย่างเต็มที่ มวลในตำแหน่งการยิงคือ 3300 กก. กระสุนที่มีน้ำหนัก 6.5 กก. บินออกจากถังด้วยความเร็ว 750 m / s ปืนสามารถยิงไปที่เป้าหมายที่บินได้สูงถึง 8300 เมตร อัตราการยิง - 15 rds / นาที แม้ว่ามันจะไม่สามารถรับมือกับเครื่องบินรบสมัยใหม่ได้อย่างเต็มที่อีกต่อไป แต่การผลิตปืนยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1942 สิ่งนี้อธิบายได้จากต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำและการพัฒนาที่ดีในกองทัพ แต่พวกเขาถูกสร้างขึ้นเล็กน้อยในปี 1942 มีปืนเพียง 226 กระบอกในการรบ อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. นั้นสามารถสังเกตได้ในแอฟริกาและในสหภาพโซเวียต
มือปืนต่อต้านอากาศยานของอิตาลียิงจากปืน 75 มม. ไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน
ที่ระยะ 300 เมตร กระสุนเจาะเกราะจากปืนต่อต้านอากาศยาน 75 มม. ของอิตาลีสามารถเจาะเกราะ 90 มม. ได้ แม้จะมีความขาดแคลนค่อนข้างมาก แต่ปืนเหล่านี้มักถูกใช้เพื่อยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน ในปีพ.ศ. 2486 หลังจากการยอมจำนน ปืนต่อต้านอากาศยาน 75/46 ที่เหลือทั้งหมดได้รับการจดทะเบียนโดยชาวเยอรมันและยังคงให้บริการต่อไปภายใต้ชื่อ Flak 264 (i)
ในปี 1940 หน่วยภาคพื้นดินป้องกันภัยทางอากาศของอิตาลีเริ่มรับปืนต่อต้านอากาศยาน Cannone da 90/53 ขนาด 90 มม. ตรงกันข้ามกับปืนใหญ่ 75 มม. ที่ล้าสมัย ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานใหม่ที่มีความเร็วเริ่มต้น 10, กระสุนปืน 3 กก. ที่ 830 m / s สามารถโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ระดับความสูงถึง 10 กม. ระยะยิงสูงสุด - 17000 ม. อัตราการยิง - 19 รอบ/นาที
ในปีพ.ศ. 2482 มีการออกคำสั่งให้ปืนอยู่กับที่ 1,087 กระบอก และปืนลากจูง 660 กระบอก อย่างไรก็ตาม จนถึงปี 1943 อุตสาหกรรมของอิตาลีสามารถส่งมอบปืนได้เพียง 539 กระบอก รวมถึง 48 กระบอกที่ดัดแปลงเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ของ RT ACS เนื่องจากปืนไม่เบาเกินไป - 8950 กก. เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของหน่วยต่อต้านอากาศยาน จึงมีการวางแผนที่จะติดตั้งบนโครงตู้สินค้าแม้ในขั้นตอนการออกแบบ ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของ "สินค้า" ZSU ที่สร้างขึ้นในอิตาลี แต่จากการประมาณการจำนวนหนึ่งมีการปล่อยไม่เกินร้อยรายการ รถบรรทุกหนัก Lancia 3Ro และ Dovunque 35 ถูกใช้เป็นแชสซี
จากประสบการณ์ของเยอรมันกับ FlaK 18 ปืนต่อต้านอากาศยาน 90 มม. ของอิตาลียังถูกใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังหรือปืนใหญ่สนาม แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่า ที่ระยะ 500 เมตร กระสุนเจาะเกราะโดยปกติเจาะเกราะ 190 มม. และที่ 1,000 เมตร - 150 มม.
หากกองทหารราบอิตาลี แม้ว่าจะไม่มีปัญหาก็ตาม ยังสามารถรับมือกับรถถังเบาได้ การปะทะกันครั้งแรกของกองทหารอิตาลีกับรถถัง T-34 และ KV ของโซเวียต ได้สร้างความประทับใจอย่างมากต่อคำสั่งของ Expeditionary Corps (CSIR) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีปืนต่อต้านรถถังที่สามารถสู้กับรถถังประเภทใดก็ได้ ปืน 75 มม. ถือว่ามีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ ดังนั้นตัวเลือกจึงตกอยู่ที่ Cannone da 90/53 แชสซีของรถถังกลาง M13 / 40 ทำหน้าที่เป็นฐาน ยานพิฆาตรถถังใหม่ได้รับตำแหน่ง Semovente da 90 / 53
ยานพิฆาตรถถังอิตาลี Semovente da 90/53
ด้านหลังมีโรงจอดรถกึ่งเปิดพร้อมปืน 90 มม. ด้านหน้ามีห้องควบคุม และระหว่างนั้นมีเครื่องยนต์ มุมของแนวนำแนวนอนของปืนคือ 40 °ในแต่ละทิศทาง มุมแนะนำแนวตั้ง: -8 ° ถึง + 24 ° พลังของปืนเพียงพอที่จะทำลายรถถังโซเวียตใดๆ ก็ตาม แต่มูลค่าการรบของ ACS นั้นลดลงโดยความปลอดภัยที่ต่ำของลูกเรือในสนามรบจากกระสุนและเศษกระสุน ดังนั้น ปืนอัตตาจรของอิตาลีจึงสามารถทำงานได้สำเร็จจากการซุ่มโจมตีหรืออยู่ในตำแหน่งที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้เท่านั้น
ยานพิฆาตรถถัง Semovente da 90/53 ตั้งใจที่จะติดอาวุธให้กับหน่วยต่อต้านรถถังของกองทหารอิตาลีที่พ่ายแพ้ที่ Stalingrad แต่ไม่มีเวลาไปถึงที่นั่น ในตอนต้นของปี 1943 บริษัท Ansaldo ได้มอบปืนอัตตาจร 30 กระบอกให้กับกองทัพ ซึ่งถูกนำมารวมกันเป็น 5 ดิวิชั่น โดยแบ่งเป็นปืนอัตตาจร 6 กระบอก และรถถังบังคับ 4 คันในแต่ละส่วน ในฤดูร้อนปี 1943 ยานเกราะพิฆาตของอิตาลีได้เผาทำลาย Shermans อเมริกันหลายนายระหว่างการสู้รบในซิซิลี ในการรบระยะสั้นแต่ดุเดือด ปืนอัตตาจร 24 กระบอกพร้อมปืน 90 มม. ถูกทำลายหรือยึดโดยพันธมิตร หลังจากการยอมจำนนของอิตาลี ปืนอัตตาจรที่รอดตายก็ถูกจับโดยกองทหารเยอรมัน ในปีพ.ศ. 2487 ปืนอัตตาจร Semovente da 90/53 ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับกองทหารแองโกล-อเมริกันทางตอนเหนือของประเทศ ชะตากรรมเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับปืนต่อต้านอากาศยานลากจูงขนาด 90 มม. ที่รอดชีวิตส่วนใหญ่ ตลอดปี ค.ศ. 1944 กองทหารเยอรมันมีปืนต่อต้านอากาศยานอิตาลีขนาด 90 มม. อย่างน้อย 250 กระบอกภายใต้ชื่อ 9 ซม. Flak 41 (i) พร้อมใช้งาน
