สงครามระดับโลกเพื่อต่อต้าน "การก่อการร้ายระหว่างประเทศ" ที่เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 21 ได้จุดประกายความสนใจอย่างมากในเครื่องบินจู่โจม "ต่อต้านการก่อความไม่สงบ" แบบเบา ในหลายประเทศ ได้มีการเริ่มงานในการสร้างสิ่งใหม่และปรับให้เข้ากับเป้าหมายการนัดหยุดงานของการฝึกอบรมที่มีอยู่ การขนส่งเบา และเครื่องบินเพื่อการเกษตร
หนึ่งในเครื่องจักรที่น่าสนใจที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้คือเครื่องบินลาดตระเวนเบาและเครื่องบินจู่โจมของแอฟริกาใต้ที่กำลังทดสอบอยู่ - AHRLAC (อากาศยานเบาลาดตระเวนประสิทธิภาพสูงขั้นสูง)
เครื่องบินลาดตระเวนและโจมตี AHRLAC
เครื่องบินสองที่นั่งนี้มีความยาว 10.5 ม. และปีกกว้าง 12 ม. ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ Pratt-Whitney Canada PT6A-66 ที่มี 950 แรงม้า ลักษณะเฉพาะของ vysokoplane นี้คือหางเป็นแฉกและใบพัดดันซึ่งตั้งอยู่ที่ด้านหลังของลำตัว
ด้วยน้ำหนักบินขึ้นประมาณ 4000 กก. น้ำหนักตามแผนของภาระการรบที่วางอยู่บนฮาร์ดพอยท์หกจุดควรมากกว่า 800 กก. ปืนใหญ่ขนาด 20 มม. ใช้เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ในตัว ส่วนล่างของลำตัวเครื่องบินได้รับการออกแบบให้เป็น "ตู้คอนเทนเนอร์ตามรูปแบบ" เพื่อรองรับตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ
ด้วยภาระการรบเต็มที่ เครื่องบินควรมีระยะบินขึ้น 550 ม. ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินจะอยู่ที่ประมาณ 500 กม. / ชม. เพดานจะอยู่ที่ 9500 ม. และระยะการบินจะอยู่ที่ 2100 กม. โดยมี การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายในเต็ม (สามารถใช้ถังนอกเรือได้สองถัง) ระยะเวลาของการลาดตระเวนในอากาศควรสูงถึง 7, 5 - 10 ชั่วโมง
AHRLAC เป็นเครื่องมือของแนวคิด "อากาศยานไร้คนขับ" ที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง การลาดตระเวน และการจู่โจมเป้าหมายภาคพื้นดินในการต่อต้านการก่อความไม่สงบในวงกว้าง แนวคิดนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องบินจู่โจมเบา ซึ่งมีต้นทุนเทียบเท่ากับค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติการโดรนระดับกลาง ในเวลาเดียวกัน เวลาของการลาดตระเวนในอากาศและความสามารถในการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง และอุปกรณ์ส่งข้อมูลระยะไกลควรมีความเหมาะสมหรือดีกว่าของอากาศยานไร้คนขับ
สำหรับเครื่องบินต่อต้านการก่อความไม่สงบที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ คุณลักษณะเฉพาะคือการติดตั้งอุปกรณ์นำทาง ค้นหาและลาดตระเวน และอุปกรณ์สื่อสารที่ช่วยให้ปฏิบัติการได้ตลอดเวลาของวัน รวมถึงการถ่ายทอดภาพวิดีโอที่ได้รับจากกล้องในแบบเรียลไทม์ ในแง่ของวิธีการทำลายล้าง เน้นไปที่กระสุนที่มีความแม่นยำสูงแบบมีไกด์
เครื่องบินต่อต้านการก่อความไม่สงบเบา Cessna AC-208 Combat Caravan ที่สร้างขึ้นโดย Alliant Techsystems สอดคล้องกับคุณสมบัติเหล่านี้อย่างเต็มที่ เครื่องบินลำดังกล่าวได้รับการพัฒนาภายใต้สัญญากับรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศอิรัก มีพื้นฐานมาจาก Cessna 208 Grand Caravan ซึ่งเป็นเครื่องบินเอนกประสงค์เครื่องยนต์ใบพัดเดี่ยว
Cessna AC-208 Combat Caravan
ระบบการบินของเครื่องบินลำนี้ทำให้สามารถปฏิบัติงานลาดตระเวนทางอากาศเฉพาะทางออปโตอิเล็กทรอนิกส์ และใช้อาวุธอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงได้ ประกอบด้วย: อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ดิจิทัลขนาดเล็ก ระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์ (กล้องเตือนสีล่วงหน้า กล้องอินฟราเรด เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และตัวระบุเลเซอร์) ตัวบ่งชี้สถานการณ์ทางยุทธวิธีขนาด 18 นิ้ว จอ LCD สี อุปกรณ์สายส่งข้อมูลไปยังโพสต์คำสั่งภาคพื้นดิน สถานีวิทยุ VHF เป็นต้น
เครื่องบินที่มีน้ำหนักบินขึ้น 3,629 กก. ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ Pratt-Whitney Canada PT6A-114A ราคาประหยัดที่มีกำลัง 675 แรงม้าเวลาลาดตระเวนในอากาศประมาณ 4.5 ชั่วโมง ความเร็วสูงสุดประมาณ 350 กม./ชม. สามารถดำเนินการจากทางวิ่งที่ไม่ลาดยางที่มีความยาวอย่างน้อย 600 เมตรได้
เครื่องบินลำนี้ซึ่งเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2552 ได้ใช้แนวคิดของหน่วยบัญชาการทางอากาศและหน่วยลาดตระเวนพร้อมความสามารถในการส่งมอบการโจมตีด้วยอาวุธที่แม่นยำ หากจำเป็น
ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน AGM-114M / K Hellfire จำนวน 2 ลำที่ห้อยลงมาจากเสาใต้ปีกใช้เป็นอาวุธ ห้องนักบินติดตั้งแผงขีปนาวุธเพื่อป้องกันลูกเรือจากอาวุธขนาดเล็ก เจ้าหน้าที่อิรักกล่าวว่าจำเป็นต้องใช้อาวุธนำทางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหลักประกันจากการโจมตีทางอากาศต่อกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบ
ในปี 2009 เครื่องบินโจมตีเบา AT-802U ถูกนำเสนอในงาน Paris Air Show เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องบินเกษตรแบบสองที่นั่งของ American AT-802 Air Tractor ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2536 ด้วยน้ำหนักบินขึ้น 7257 กก. เครื่องบินมีความเร็วสูงถึง 370 กม. / ชม. Pratt-Whitney Canada PT6A-67F 1600 แรงม้า เครื่องยนต์ ความจุรวมของระบบเชื้อเพลิงช่วยให้สามารถลาดตระเวนได้นานกว่า 10 ชั่วโมง
AT-802U
มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานของ AT-802U ในเครื่องยนต์หุ้มเกราะและห้องนักบิน ถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึก และโครงสร้างลำตัวและปีกเสริมความแข็งแรง คอมเพล็กซ์ของอาวุธและอุปกรณ์พิเศษ AT-802U ได้รับการพัฒนาและติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท IOMAX (Mooresville, North Carolina)
มีจุดแข็งหกจุดใต้ปีกเพื่อรองรับอาวุธ สามารถระงับบล็อกและระเบิด NAR ที่มีน้ำหนักมากถึง 500 ปอนด์ (226 กก.) ได้ ตู้คอนเทนเนอร์ที่มีปืนกล GAU-19 / A "Gatling" สามลำกล้องขนาด 12 ลำกล้อง 7 มม. ใช้เป็นอาวุธปืนกล น้ำหนักรวมของอาวุธสามารถเข้าถึง 4000 กก.
สำหรับการใช้ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นพร้อมการนำทางด้วยเลเซอร์ เช่น AGM-114M Hellfire II และ DAGR (Direct Attack Guided Rocket) เครื่องบินดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบการมองเห็นด้วยแสงออปโตอิเล็กทรอนิกส์ AN / AAQ 33 "Sniper-XR" ของ Lockheed - บริษัท มาร์ตินทำงานในวงที่มองเห็นและ IR ระบบจะช่วยให้ลูกเรือสามารถค้นหา ตรวจจับ จดจำ และติดตามเป้าหมายภาคพื้นดิน (พื้นผิว) ได้โดยอัตโนมัติในระยะ 15-20 กม. ในทุกสภาพอากาศและทุกช่วงเวลาของวัน ไฟเลเซอร์และการนำทางของอาวุธอากาศยานนำทาง
เครื่องบินมีสายการสื่อสารที่ปลอดภัยซึ่งช่วยให้สามารถส่งภาพได้แบบเรียลไทม์ ยานพาหนะได้รับการติดตั้งระบบเตือนการยิงขีปนาวุธด้วยการปล่อย "กับดักความร้อน" โดยอัตโนมัติและมาตรการตอบโต้อิเล็กทรอนิกส์ AAR-47 / ALE-47
เครื่องบินแอร์แทรคเตอร์ AT-802U ประสบความสำเร็จในการทดลองภาคสนามในโคลอมเบียกับกลุ่มกบฏฝ่ายซ้ายในท้องถิ่นและเจ้าของยาเสพติดโคเคน ภายใต้สัญญาปี 2552 มีการส่งมอบเครื่องบิน 24 ลำไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอีก 6 ลำในรุ่น Air Tractor AT-802U จะถูกส่งไปยังจอร์แดน รัฐบาลอัฟกานิสถาน อิรัก และเยเมนก็แสดงความสนใจในรถคันนี้เช่นกัน
บริษัท IOMAX สัญชาติอเมริกัน ซึ่งก่อนหน้านี้ได้พัฒนาระบบอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับเครื่องบินลาดตระเวนและโจมตีทางอากาศ AT-802U ของแอร์แทรคเตอร์ กำลังดำเนินการสร้างยานสำรวจและโจมตีที่คล้ายคลึงกันซึ่งใช้เครื่องบิน Thrush 710 ของผู้ผลิตเครื่องบินเกษตรที่เป็นคู่แข่งกัน Thrush Aircraft จากออลบานี (จอร์เจีย) … เครื่องบินรบที่ใช้ Thrush 710 ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็น Archangel (Block 3) Border Patrol Aircraft (BPA) ซึ่งดำเนินการโดย IOMAX ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2555
เทวทูต BPA
Air Tractor AT-802 และ Thrush 710 เป็นเครื่องบินรุ่นเดียวกันที่ออกแบบโดย Leland Snow ในปี 1950 และรูปลักษณ์และคุณลักษณะของเครื่องบินทั้งสองลำมีความคล้ายคลึงกันมาก เครื่องบิน Thrush 710 มีความเร็วที่สูงกว่าเล็กน้อย (35 กม. / ชม.) ที่ระดับความสูง และให้อัตราส่วนน้ำหนักอาวุธและความจุเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเล็กน้อย เทวทูตที่มีน้ำหนักบินขึ้น 6715 กก. มีความเร็วในการล่องเรือ 324 กม. / ชม. ที่ระยะ 2,500 กม.
เครื่องบินดังกล่าวสามารถบรรทุกขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์ AGM-114 Hellfire จำนวน 6 จุด ขีปนาวุธ Cirit ขนาด 70 มม. สูงสุด 16 ลูกพร้อมระบบนำทางด้วยเลเซอร์ และ Paveway II / III / IV หรือ JDAM UAB สูงสุด 6 ลำ
Archangel BPA ติดตั้งคอนเทนเนอร์ที่มีป้อมปืนไฟฟ้าที่ผลิตโดย FLIR Systems ระบบลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ ห้องนักบินแบบตีคู่สองที่นั่งติดตั้งจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นสีขนาด 6 นิ้วจำนวน 3 จอที่นักบินในห้องนักบินด้านหน้า และตัวบ่งชี้ขนาด 6 นิ้วและ 12 นิ้ว (สำหรับระบบเฝ้าระวังและกำหนดเป้าหมาย) หนึ่งดวงที่ผู้ปฏิบัติงานในห้องนักบินด้านหลัง ห้องโดยสารมีระบบควบคุมแบบคู่
แตกต่างจากเครื่องบิน AT-802U ซึ่งมีไว้สำหรับการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดและกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบที่ใช้อาวุธไร้คนขับ Archangel ได้รับการออกแบบให้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการลาดตระเวน การเฝ้าติดตาม และการใช้กระสุนที่มีความแม่นยำสูงที่ระดับความสูงตั้งแต่ 3000 ถึง 6000 เมตร และ ในระยะ 3 ถึง 10 กม. จากเป้าหมาย ผู้สร้างเครื่องบินเชื่อว่าความน่าจะเป็นของการอยู่รอดของเครื่องบินความเร็วต่ำเช่น Air Tractor ในงานทั่วไปของการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดโดยใช้ "อาวุธระยะประชิด" ต่อหน้า MANPADS ที่ทันสมัยและระบบต่อต้านอากาศยานที่นำทางโดยเรดาร์คือ ต่ำมาก. ดังนั้นเมื่อโจมตีเป้าหมายจากเทวทูต เน้นที่การใช้กระสุนที่มีความแม่นยำสูงแบบ "ระยะไกล" นอกเขตยิงต่อต้านอากาศยานที่มีประสิทธิภาพ
Archangel Block 3 Border Patrol Aircraft เครื่องบินลาดตระเวนเบาเทอร์โบกำลังเข้าร่วมในการประกวดราคาที่ประกาศโดยรัฐบาลฟิลิปปินส์เพื่อแทนที่เครื่องบินขับไล่ Rockwell OV-10 Bronco ที่มีอายุมาก ฟิลิปปินส์ตั้งใจที่จะซื้อเครื่องบินสนับสนุนทางอากาศแบบปิดจำนวน 6 ลำเป็นมูลค่ารวม 114 ล้านเหรียญสหรัฐ คู่แข่งของ Archangel ได้แก่ เครื่องบินจู่โจม Super Tucano ของบราซิล, American Beechcraft AT-6 Texan II และ Swiss Pilatus PC-21
Archangel สามารถพกพาอาวุธบนสายรัดภายนอกได้มากกว่าคู่แข่ง ราคาของรถอยู่ที่ประมาณ 8 ล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่า Super Tucano ($ 12-13 ล้าน) อย่างมาก
เครื่องบินรบเทอร์โบเจ็ทขนาดเบา "แมงป่อง" ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบในสหรัฐอเมริกา มีการวางแนว "ต่อต้านการรบแบบกองโจร" ที่เด่นชัด
เครื่องบินรบเทอร์โบเจ็ทเบา "แมงป่อง"
ตามที่ผู้พัฒนา Textron AirLand เครื่องบินใหม่นี้มีไว้สำหรับใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่น การป้องกันชายแดน ด้านการลาดตระเวนทางทะเล ในการต่อสู้กับยาเสพติด
แมงป่องมีช่องภายในที่กำหนดค่าได้ซึ่งสามารถใช้เป็นที่เก็บอาวุธ เซ็นเซอร์ หรือเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ช่องเก็บของมีปริมาตรเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มีน้ำหนัก 1362 กก. เครื่องบินมีหน่วยใต้ปีกหกชุดสำหรับระงับอาวุธหรือถังเชื้อเพลิงที่มีน้ำหนักรวมประมาณ 3000 กก. น้ำหนักนำขึ้นสูงสุดของเครื่องบินคือ 9600 กก. ช่วงคือ 4440 กม. โรงไฟฟ้าของเครื่องบินประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน Honeywell TFE731 สองเครื่อง โดยมีแรงขับทั้งหมดประมาณ 835.6 kN
หากพบผู้ซื้อ เครื่องบินจะเข้าสู่การผลิตต่อเนื่องได้ในปี 2558
"การต่อต้านการก่อความไม่สงบ" สามารถรวม "ปืนใหญ่" ของ AC-130 ที่ให้บริการในสหรัฐอเมริกาได้อย่างเต็มที่ ด้วยปืน 25 มม. 40 มม. และ 105 มม.
AS-130
เครื่องบินติดอาวุธอีกลำที่ใช้ C-130 Hercules คือเครื่องบินสนับสนุนปฏิบัติการพิเศษ MC-130W Combat Spear
หอกรบ MC-130W
ฝูงบินสี่กองติดอาวุธด้วย MS-130 ใช้สำหรับการโจมตีลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรูเพื่อส่งหรือรับผู้คนและสินค้าในระหว่างการปฏิบัติการพิเศษ
สามารถติดตั้งปืนใหญ่ Bushmaster 30 มม. และขีปนาวุธเฮลล์ไฟร์ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงานที่ทำ
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มที่จะสร้างยานพาหนะ "ต่อต้านการก่อความไม่สงบ" ตามการขนส่งทางทหารขนาดกลางและเบาและเครื่องบินอเนกประสงค์โดยการติดตั้งโมดูลที่ติดตั้งอย่างรวดเร็วด้วยอาวุธปืนใหญ่ ชุดกันสะเทือนสำหรับกระสุนเบาความแม่นยำสูงและอุปกรณ์ลาดตระเวนและอุปกรณ์นำทางที่เหมาะสม.
ตัวอย่างที่น่าสนใจของเครื่องจักรดังกล่าวคือ MC-27J ที่แสดงในงาน Farnborough air show มันขึ้นอยู่กับเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-27J Spartan
MC-27J
"ลำกล้องหลัก" ของเครื่องบินติดอาวุธนี้คือปืนอัตโนมัติ ATK GAU-23 ขนาด 30 มม. ซึ่งเป็นการดัดแปลงของปืน Mk 44 Bushmaster
ระบบปืนใหญ่ติดตั้งอยู่ในห้องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน เพลิงไหม้จากประตูตู้สินค้าด้านท่าเรือ
ในหน้า "Military Review" มีการแสดงความเห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าเกี่ยวกับความไร้ประโยชน์ของการบิน "ต่อต้านกองโจร" ที่บรรจุคนอยู่ และการแทนที่เครื่องบินจู่โจมเบาและ "อาวุธยุทโธปกรณ์" ที่ถูกกล่าวหาว่าหลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้โดยโดรน และเครื่องบินจู่โจมที่เร็วและได้รับการปกป้องที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติสิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง
ดังนั้นในสหรัฐอเมริกาในไม่ช้าจะมีการวางแผนที่จะตัดบริการสุดท้ายที่เหลืออยู่ด้วยเครื่องบินจู่โจม "คลาสสิค" A-10 "Thunderbolt-2" การเดิมพันโดรนติดอาวุธของ "ชนชั้นกลาง" เช่น MQ-1 Predator และ MQ-9 Reaper ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่
ข้อได้เปรียบแบบไม่มีเงื่อนไขของ UAV คือค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่า และไม่มีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตหรือการจับกุมนักบินในกรณีที่มีการยิง ในเวลาเดียวกัน การสูญเสียโดรนในพื้นที่ของสงครามกลับกลายเป็นว่ามีความสำคัญมาก มากกว่า 70 MQ-1 / RQ-1 Predators สูญหายในปี 2010 ตามข้อมูลของกองทัพสหรัฐฯ ในปี 2010 เดียวกัน Predator แต่ละรายมีค่าใช้จ่ายให้กับกระทรวงกลาโหมสหรัฐ 4.03 ล้านดอลลาร์ กล่าวคือ การเงินที่ประหยัดได้จากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ค่อนข้างต่ำนั้นส่วนใหญ่จะใช้เพื่อซื้อ UAV ใหม่เพื่อทดแทน UAV ที่สูญหาย
โดรนจู่โจมที่สามารถลาดตระเวนเป็นเวลานานกลายเป็นเครื่องมือที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในการกำจัดผู้นำอัลกออิดะห์ แต่กระสุนขนาดเล็กที่บรรจุบนเรือ (AGM-114 Hellfire สองตัว) ไม่อนุญาตให้ทำลายเป้าหมายหลายตัวหรือขัดขวางการกระทำของศัตรู นอกจากนี้ ขีปนาวุธเหล่านี้เนื่องจากหัวรบมีมวลไม่เพียงพอ จึงใช้ไม่ได้ผลกับถ้ำและโครงสร้างทุนที่แข็งแรง สายการสื่อสารและการรับส่งข้อมูลของ UAV ของอเมริกานั้นเสี่ยงต่อการถูกรบกวนและการสกัดกั้นข้อมูลการออกอากาศ การไร้ความสามารถของโดรนจู่โจมหากจำเป็น เพื่อทำการประลองยุทธ์ต่อต้านอากาศยานที่เฉียบแหลมและความเบาสูงสุดของโครงสร้างทำให้พวกมันเปราะบางมากแม้ในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อย
ปัจจัยสำคัญคือความสามารถในการบรรทุกสูงของเครื่องบินจู่โจมเบาเมื่อเปรียบเทียบกับ UAV ตามตัวบ่งชี้นี้ เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับทางยุทธศาสตร์ RQ-4 "Global Hawk" เท่านั้นที่แซงหน้าได้ ตามตัวบ่งชี้นี้ ในแง่ของทรัพยากรและความแข็งแกร่งของโครงเครื่องบิน ความยืดหยุ่นในการใช้งานและการต้านทานความเสียหายจากการรบ เครื่องบินบรรจุคนยังคงดีกว่าเครื่องบินไร้คนขับอย่างมีนัยสำคัญ
UAV สมัยใหม่ อุปกรณ์ออนบอร์ด โพสต์คำสั่ง และซอฟต์แวร์ถือเป็น "เทคโนโลยีที่สำคัญ" ซึ่งสหรัฐฯ ไม่ค่อยเต็มใจที่จะแบ่งปัน ดังนั้นจึงง่ายกว่าสำหรับชาวอเมริกันในการจัดหาพันธมิตรใน "สงครามต่อต้านการก่อการร้าย" ด้วยเครื่องบินโจมตีแบบเบา "ต่อต้านกองโจร" ซึ่งสามารถใช้อาวุธการบินได้กว้างกว่า UAV
