ตามกฎแล้วสงครามจะเริ่มขึ้นทันที กองกำลังติดอาวุธของประเทศที่อยู่ภายใต้การรุกรานนั้นไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับมันอย่างแน่นอน เป็นความจริงที่ว่านายพลไม่ได้เตรียมการสำหรับอนาคต แต่สำหรับสงครามที่ผ่านมา สิ่งนี้ใช้กับสถานะของระบบป้องกันภัยทางอากาศของหน่วยภาคพื้นดินของอังกฤษอย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่การสู้รบเต็มรูปแบบเริ่มต้นขึ้น สถานการณ์ดังกล่าวก็เกิดขึ้นในกองทัพของรัฐส่วนใหญ่ที่เข้าร่วมในสงคราม สถานการณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพแดงในปี 2484 นั้นยากยิ่งกว่า
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2481 ทหารราบอังกฤษนำปืนกลเบา "Bren" Mk 1 ลำกล้อง 7, 7 มม. (.303 "อังกฤษ") ซึ่งเป็นการดัดแปลงปืนกลเช็ก ZB-30 "Zbroevka Brno" ของอังกฤษ ปืนกลได้ชื่อมาจากตัวอักษรสองตัวแรกของชื่อเมืองเบอร์โนและเอนฟิลด์ซึ่งมีการผลิต ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 กองทัพอังกฤษมีปืนกลเบรนมากกว่า 30,000 กระบอก
ทหารอังกฤษแสดงต่อกษัตริย์แห่งบริเตนใหญ่) George VI 7, 7 มม. (.303 อังกฤษ) ปืนกลต่อต้านอากาศยาน Bren (Bren Mk. I)
สำหรับปืนกล ได้มีการพัฒนาเครื่องจักรต่อต้านอากาศยานหลายรุ่น รวมทั้งสำหรับการติดตั้งแบบคู่ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพที่เป้าหมายทางอากาศไม่เกิน 550 ม. นั่นคือปืนกลสามารถต่อสู้กับเป้าหมายระดับความสูงต่ำเท่านั้น ปืนกลเบรนถูกใช้เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยานสำหรับรถถัง ปืนอัตตาจร และยานเกราะ ติดตั้งบนเรือ เรือ และรถยนต์
ในฐานะที่เป็นต่อต้านอากาศยาน "Bren" มีข้อเสียหลายประการ:
นิตยสารความจุขนาดเล็ก - สำหรับ 30 รอบ
อัตราการยิงต่ำ - 480-540 รอบต่อนาที (อัตราการยิงของ MG-42 ของเยอรมันนั้นสูงเป็นสองเท่า)
ตำแหน่งของร้านค้าจากด้านบนได้บังมุมมองด้านหน้าบางส่วนระหว่างการยิง และทำให้ติดตามเป้าหมายทางอากาศได้ยาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการกระจายอย่างกว้างขวาง เบรนจึงถูกใช้เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกที่บินต่ำตลอดสงคราม
หลังจากเริ่มสงครามในยุโรปไม่สำเร็จสำหรับอังกฤษและการอพยพทหารออกจากดันเคิร์กอย่างเร่งรีบซึ่งพวกเขาถูกบังคับให้ทิ้งศัตรูด้วยอาวุธที่ทันสมัยที่สุดที่กองทัพอังกฤษมีในเวลานั้น เพื่อชดเชยการขาดอาวุธ ภายใต้การคุกคามของการรุกรานของการยกพลขึ้นบกของเยอรมันในอังกฤษ การกลับคืนสู่กองทัพของระบบเก่าได้เริ่มต้นขึ้น เช่นเดียวกับการแสดงด้นสดจำนวนหนึ่ง เหนือสิ่งอื่นใด ปืนกล Lewis ประมาณ 50,000 กระบอกถูกส่งคืนจากโกดังเพื่อให้บริการ
"ลูอิส" ของการดัดแปลงต่าง ๆ ในการติดตั้งต่อต้านอากาศยานถูกติดตั้งบนรถไฟหุ้มเกราะของการป้องกันท้องถิ่นรถยนต์และแม้แต่รถจักรยานยนต์
เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันทางอากาศของหน่วยทหารราบ การติดตั้งต่อต้านอากาศยานหลายร้อยคู่และสี่เท่าได้ถูกสร้างขึ้น
กองทัพอังกฤษใช้เบรนเป็นปืนกลเบาของหน่วยทหารราบ บทบาทของปืนกลลิงค์ของ บริษัท ได้รับมอบหมายให้เป็นปืนกล "Vickers" Mk. I ลำกล้อง 7, 7 มม. (.303 อังกฤษ) พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งเป็นปืนกลหนัก "Maxim" เวอร์ชันภาษาอังกฤษ
เมื่อเทียบกับ "เบรน" มีความเป็นไปได้ที่จะยิงไฟที่รุนแรงกว่านั้น แต่มวลของอาวุธบนเครื่องนั้นมากกว่าหลายเท่า สำหรับปืนกลต่อต้านอากาศยานนั้น มีการใช้ปากกระบอกปืนแบบพิเศษ - เครื่องเร่งการถอยกลับของลำกล้องปืน ซึ่งใช้แรงดันของผงแก๊สบนปากกระบอกปืนเพื่อเพิ่มพลังงานการย้อนกลับ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอัตราการยิง
ปืนกลอากาศยานลำกล้อง Vickers-K ที่ล้าสมัยจำนวนมากซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนกล Vickers-Berthier ก็ถูกย้ายจากโกดังไปยังหน่วยป้องกันภัยทางอากาศด้วยเช่นกัน
การติดตั้งที่จับคู่กับนิตยสารดิสก์ที่มีความจุ 100 รอบได้รับการติดตั้งบน "Land Rovers" ของความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นสำหรับหน่วย SAS และ "กลุ่มลาดตระเวนระยะไกลในทะเลทราย"
เนื่องจากไม่มีการออกแบบปืนกลในประเทศที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในยานเกราะต่อสู้ คำสั่งของกองทัพอังกฤษในปี 2480 ได้ลงนามในสัญญากับ บริษัท เชโกสโลวาเกีย "Zbroevka-Brno" สำหรับการผลิตภายใต้ใบอนุญาตของปืนกลหนัก ZB-53 ขนาด 7.92 มม. การออกแบบปืนกล ZB-53 ได้รับการแก้ไขเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของอังกฤษ และใช้งานภายใต้ชื่อ BESA ซึ่งประกอบด้วยตัวอักษรเริ่มต้นของคำว่า Brno, Enfield, Small Arms Corporation
รถถัง "ทหารราบ" ของอังกฤษ "มาทิลด้า" Mk.2 พร้อมปืนกลต่อต้านอากาศยาน "เบส"
ปืนกล "Imp" ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถหุ้มเกราะของอังกฤษหลายคัน รวมทั้งใช้เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน ปืนกล "Bes" ของการดัดแปลงทั้งหมดนั้นขับเคลื่อนจากเทปโลหะที่มีความจุ 225 รอบ
รถถังต่อต้านอากาศยานเบาของอังกฤษ Vickers AA Mark I ติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 7, 92 มม. สี่กระบอก "Bes"
ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 งานเริ่มขึ้นในอังกฤษเกี่ยวกับการสร้างปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่เพื่อต่อสู้กับยานเกราะและเครื่องบิน ในขั้นต้น อาวุธถูกสร้างขึ้นสำหรับ 5 Vickers (12, 7x81 มม. ในระบบเมตริก) ไม่แตกต่างกันมากนัก ยกเว้นขนาด จากปืนกล Vickers Mk. I
เรือต่อต้านอากาศยานสี่เท่า Mount Vickers.5 Mk.3
ในปี 1928 ราชนาวีใช้ปืนกลหนัก Vickers.5 Mk.3 ปืนกลไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพ ในปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่จำนวนจำกัดถูกติดตั้งบนยานเกราะ
รถหุ้มเกราะ "Crossley" D2E1 พร้อมการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของปืนกลโคแอกเซียล 12, 7 มม. "Vickers"
เมื่อตระหนักถึงกำลังที่ไม่เพียงพอของกระสุน 12.7x81 มม. (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับ 12.7x99 มม. ของอเมริกาและ 13.2x99 มม. ของฝรั่งเศส) บริษัท Vickers ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 ได้พัฒนากระสุนที่ทรงพลังกว่าของลำกล้องเดียวกันซึ่งรู้จักกันในชื่อ.5 วิคเกอร์ HV (12.7x120 มม.) คาร์ทริดจ์นี้เร่งกระสุนเจาะเกราะ 45 กรัมเป็นความเร็ว 927 m / s ภายใต้คาร์ทริดจ์นี้ ได้มีการพัฒนาปืนกล Vickers แบบระบายความร้อนด้วยน้ำรุ่นเดียวกันที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งรู้จักกันในชื่อ.5 Vickers Class D ภายนอก ปืนกลเหล่านี้แตกต่างจาก "กองทัพเรือ" Vickers ที่มีพลังน้อยกว่าในลำกล้องเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด ความยาวอีกต่อไป ปืนกลมีอัตราการยิง 500-600 rds / นาที และระยะการยิงที่เป้าหมายทางอากาศสูงถึง 1,500 ม.
การติดตั้งแฝด Vickers - Vickers.5 Class D
ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 12, 7 มม. ของ บริษัท "Vickers" ถูกใช้เป็นหลักในกองทัพเรือ เนื่องจากน้ำหนักที่มากเกินไปและการระบายความร้อนด้วยน้ำบนบก จึงถูกใช้เป็นหลักในการป้องกันภัยทางอากาศของวัตถุและสำหรับยานเกราะติดอาวุธ
ปืนกล Coaxial ZPU 12, ปืนกล Browning M2 ขนาด 7 มม.
ปืนกลต่อต้านอากาศยานทั่วไปที่มีขนาด 12.7 มม. ในบริเตนใหญ่คือ Browning M2 ที่จัดหาให้ภายใต้ Lend-Lease
ZSU T17E2
ที่สถานประกอบการของอังกฤษ ZSU T17E2 ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากโดยใช้รถหุ้มเกราะ American Staghound มันแตกต่างจากรถถังหลักที่มีป้อมปืนทรงกระบอกเดียวไม่มีหลังคา โดยมีปืนกลหนัก Browning M2HB สองกระบอก
ในปี 1937 ปืนกลหนัก ZB-60 ถูกสร้างขึ้นในเชโกสโลวะเกียสำหรับคาร์ทริดจ์เบอร์โนขนาด 15x104 ใหม่ ซึ่งเดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน ในปี 1937 บริษัท British Birmingham Small Arms (BSA) ได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตปืนกล ZB-60 ขนาด 15 มม. และตลับกระสุนสำหรับปืนกลดังกล่าว ซึ่งปืนกลเหล่านี้ถูกผลิตขึ้นเป็นชุดเล็ก และตลับหมึกก็ได้รับตำแหน่งอื่น - เบซ่า 15 มม.
ปืนกล BESA ขนาด 15 มม. มีน้ำหนัก 56, 90 กก. อัตราการยิง 400 รอบต่อนาทีความเร็วปากกระบอกปืน 820 m / s ระยะการยิงที่เป้าหมายทางอากาศสูงถึง 2,000 ม.
ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 15 มม. "Imp"
ด้วยเหตุผลหลายประการ ปืนกลขนาด 15 มม. "เบส" ไม่ได้รับการกระจายอย่างกว้างขวาง เนื่องจากกระสุนที่ "ไม่ได้มาตรฐาน" ในช่วงครึ่งหลังของสงคราม จึงมีความพยายามในการปรับเปลี่ยนสำหรับรอบ 20 มม. "ฮิสปาโน-ซุยซา"
รถถังต่อต้านอากาศยานเบาของอังกฤษ Vickers Mark V พร้อมปืนกลโคแอกเชียล 15 มม. "Imp"
ในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงปีสงคราม ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Oerlikon ขนาด 20 มม. ถูกใช้อย่างแพร่หลาย การปรับเปลี่ยนของพวกเขาถูกกำหนดให้เป็น Mk 2, Mk 3 และ Mk 4 บนพื้นฐานของการสร้างหน่วยกระบอกเดียวและสี่เท่า ในปริมาณที่น้อยกว่ามาก มีการติดตั้ง "Oerlikons" บนชายฝั่ง
ในปี 1942 ZSU Crusader AA Mk II ได้ถูกสร้างขึ้น รถถัง Crusader ("Crusader") ถูกใช้เป็นฐาน ป้อมปืนหุ้มเกราะเบาแบบหมุนเป็นวงกลม เปิดจากด้านบน พร้อมการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 20 มม. "Oerlikon" สองกระบอกที่มีความยาวลำกล้อง 120 คาลิเบอร์ถูกติดตั้งบนแชสซีฐาน
ZSU Crusader AA Mk II
ในตอนต้นของปี 1944 ปืนต่อต้านอากาศยาน Polsten ขนาด 20 มม. ถูกผลิตขึ้น ต้นแบบของปืนถูกสร้างขึ้นในช่วงก่อนสงครามในโปแลนด์ วิศวกรชาวโปแลนด์พยายามทำให้การออกแบบเครื่องต่อต้านอากาศยานของ Oerlikon ง่ายขึ้น ทำให้เร็วขึ้น เบาขึ้น และราคาถูกลง นักพัฒนาพยายามหลบหนีไปยังสหราชอาณาจักรพร้อมกับพิมพ์เขียว
ปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. "Polsten" ให้อัตราการยิง 450 รอบต่อนาที ระยะการยิงสูงสุด 7200 ม. ระดับความสูงที่เอื้อมถึง 2,000 ม. ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะคือ 890 ม. / s; เป้าหมายภาคพื้นดิน
มือปืนต่อต้านอากาศยานของแคนาดาที่การติดตั้ง "Polsten" ในตัว
"Polsten" กลายเป็นว่าง่ายกว่าและถูกกว่าต้นแบบมาก ไม่ได้ด้อยกว่าในแง่ของลักษณะการต่อสู้ ความเป็นไปได้ในการติดตั้งปืนบนเครื่องจาก "Erlikon" ยังคงอยู่ ปืนต่อต้านอากาศยานมีน้ำหนักต่ำเป็นประวัติการณ์ในตำแหน่งการยิงเพียง 231 กก. ตลับหมึกถูกป้อนจากนิตยสารชาร์จ 30 เล่ม นอกจากการติดตั้งแบบเดี่ยวแล้ว ยังมีการผลิตปืนสามกระบอกและสี่เท่า รวมถึงปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นพับได้ที่เบากว่าสำหรับกองพลร่มชูชีพ
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองทัพเรืออังกฤษมีปืนกลต่อต้านอากาศยาน Vickers ขนาด 40 มม. จำนวนมากในการติดตั้งแบบหนึ่ง สอง สี่และแปดลำกล้อง
เครื่องยิงสี่ลำกล้องใช้กับเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวนของราชนาวี แปดลำกล้องบนเรือลาดตระเวน เรือประจัญบาน และเรือบรรทุกเครื่องบิน เนื่องจากลักษณะเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อยิงจึงเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายว่า "ปอมปอม"
ปืนไรเฟิลจู่โจม Vickers ขนาด 40 มม. เป็นปืนไรเฟิลจู่โจม Maxim ขนาด 37 มม. น้ำหนักเบาและค่อนข้างเรียบง่ายพร้อมกระบอกระบายความร้อนด้วยน้ำ
การใช้ "ปอมปอม" บนบกได้รับผลกระทบจากการติดตั้งที่มีน้ำหนักมาก ความซับซ้อนทางเทคนิคของการออกแบบ และความน่าเชื่อถือต่ำ ในการทำให้ปืนเย็นลง ต้องใช้น้ำสะอาดในปริมาณมาก ซึ่งเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะจัดหาให้ในสนาม
ในช่วงปลายยุค 30 สวีเดนได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors L60 ขนาด 40 มม. เมื่อเทียบกับ "ปอมปอม" ของกองทัพเรือ อาวุธนี้มีระยะการยิงที่กว้างและมีความสูง มันง่ายกว่า ง่ายกว่า และน่าเชื่อถือกว่ามาก กระสุนปืน 900 กรัม (40x311R) ที่กระจัดกระจายออกจากกระบอกสูบ Bofors L60 ด้วยความเร็ว 850 m / s อัตราการยิงประมาณ 120 รอบ/นาที เข้าถึงความสูง - สูงถึง 4000 เมตร
ปืนต่อต้านอากาศยานติดตั้งอยู่บน "เกวียน" แบบลากจูงสี่ล้อ ในกรณีจำเป็นเร่งด่วน การยิงสามารถทำได้โดยตรงจากตู้เก็บปืน กล่าวคือ "ปิดล้อ" โดยไม่มีขั้นตอนเพิ่มเติม แต่มีความแม่นยำน้อยกว่า ในโหมดปกติ โครงรถถูกลดระดับลงกับพื้นเพื่อความมั่นคงยิ่งขึ้น การเปลี่ยนจากตำแหน่ง "การเดินทาง" เป็นตำแหน่ง "การต่อสู้" ใช้เวลาประมาณ 1 นาที
ชาวอังกฤษทำงานอย่างมากในการทำให้ปืนง่ายขึ้นและทำให้ราคาถูกลง ชาวอังกฤษใช้เครื่องคอมพิวเตอร์อนาล็อกแบบกลไก Major Kerrison (เอ.วี. เคอร์ริสัน) ซึ่งกลายเป็นระบบควบคุมการยิงต่อต้านอากาศยานแบบอัตโนมัติเครื่องแรกเพื่อเพิ่มความเร็วของการนำทางสำหรับเครื่องบินที่เคลื่อนที่เร็วและดำน้ำ อุปกรณ์ของ Kerrison เป็นอุปกรณ์คำนวณและตัดสินใจทางกลที่ให้คุณกำหนดมุมชี้ของปืนตามข้อมูลตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของเป้าหมาย พารามิเตอร์ขีปนาวุธของปืนและกระสุนตลอดจนปัจจัยด้านอุตุนิยมวิทยา มุมนำที่ได้จะถูกส่งไปยังกลไกนำทางปืนโดยอัตโนมัติโดยใช้เซอร์โวมอเตอร์
เครื่องคิดเลขควบคุมการเล็งของปืน และลูกเรือทำได้เพียงบรรจุกระสุนและยิง ภาพสะท้อนเดิมถูกแทนที่ด้วยภาพต่อต้านอากาศยานแบบวงกลมที่เรียบง่ายกว่า ซึ่งถูกใช้เป็นตัวสำรอง การดัดแปลงของ QF 40 mm Mark III นี้ได้กลายเป็นมาตรฐานกองทัพสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานแบบเบา ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ของอังกฤษนี้มีทัศนียภาพที่ล้ำหน้าที่สุดในตระกูลโบฟอร์สทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม เมื่อวางปืนไม่อยู่ในตำแหน่งหยุดนิ่งถาวร พบว่าการใช้อุปกรณ์ Kerrison ในบางสถานการณ์ไม่สามารถทำได้เสมอไป นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีการจ่ายเชื้อเพลิงซึ่งใช้ในการจ่ายไฟให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้ เมื่อทำการยิง พวกเขามักจะใช้เฉพาะการเล็งวงแหวนแบบธรรมดาโดยไม่ต้องใช้การกำหนดเป้าหมายภายนอกและการคำนวณการแก้ไขตะกั่ว ซึ่งลดความแม่นยำในการยิงลงอย่างมาก
จากประสบการณ์การต่อสู้ อุปกรณ์ Stiffkey ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบเรียบง่ายได้รับการพัฒนาในปี 1943 ซึ่งย้ายบริเวณวงแหวนเพื่อแนะนำการแก้ไขเมื่อทำการยิงและถูกควบคุมโดยหนึ่งในพลปืนต่อต้านอากาศยาน
อังกฤษใช้ Bofors L60 เพื่อสร้าง SPAAG จำนวนหนึ่ง ปืนต่อต้านอากาศยานพร้อมป้อมปืนเปิดติดตั้งอยู่บนตัวถังของรถถังครูเซเดอร์ ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้มีชื่อว่า Crusader III AA Mark
ZSU Crusader AA Mark III
อย่างไรก็ตาม SPAAG 40 มม. ของอังกฤษที่พบมากที่สุดคือ Carrier SP 4x4 40 มม. AA 30cwt ซึ่งสร้างขึ้นโดยการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานบนแชสซีของรถบรรทุก Morris ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ZSU Carrier SP 4x4 40 มม. AA 30cwt
ในระหว่างการสู้รบในแอฟริกาเหนือ นอกเหนือจากจุดประสงค์โดยตรงแล้ว ZSU 40 มม. ของอังกฤษยังให้การสนับสนุนการยิงแก่ทหารราบและต่อสู้กับยานเกราะของเยอรมัน
หลังจากการล่มสลายของฮอลแลนด์ในปี พ.ศ. 2483 กองเรือดัตช์บางส่วนได้เดินทางไปยังบริเตนใหญ่ และอังกฤษมีโอกาสทำความคุ้นเคยกับการติดตั้งกองทัพเรือ Hazemeyer ขนาด 40 มม. ซึ่งใช้ปืน Bofors L60 แบบเดียวกันอย่างละเอียด การติดตั้ง "Hazemeyer" แตกต่างกันอย่างมากในลักษณะการต่อสู้และการบริการจาก "pom-poms" 40 มม. ของอังกฤษของ บริษัท "Vickers"
การติดตั้ง Hazemeyer ขนาด 40 มม. แบบคู่
ในปี พ.ศ. 2485 สหราชอาณาจักรเริ่มผลิตอุปกรณ์ติดตั้งดังกล่าว ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ต่างจากปืนต่อต้านอากาศยาน "บนบก" ส่วนใหญ่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
หลังจากที่กองทัพลุฟต์วัฟเฟอเปิดการโจมตีครั้งใหญ่บนเกาะอังกฤษ ปรากฏว่ามีช่องว่างร้ายแรงในการป้องกันทางอากาศของประเทศ ความจริงก็คือมีช่องว่างในแนวปืนต่อต้านอากาศยานของอังกฤษ Bofors L60 ขนาด 40 มม. มีประสิทธิภาพสูงสุด 4000 ม. และปืนต่อต้านอากาศยาน 94 มม. เริ่มก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูจากระดับความสูง 5500-6000 ม. ขึ้นอยู่กับมุมของสนาม ชาวเยอรมันเข้าใจสิ่งนี้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นพวกเขาจึงทิ้งระเบิดจากระดับความสูง 4500-5,000 ม.
วิศวกรชาวอังกฤษได้รับมอบหมายให้สร้างปืนต่อต้านอากาศยานด้วยอัตราการยิง 100 นัดต่อนาทีในลำกล้องขนาด 6 ปอนด์ (57 มม.)
เนื่องจากกองเรือต้องการติดตั้งลำกล้องนี้ในการให้บริการด้วย งานจึงล่าช้าอย่างมาก ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานสำเร็จรูป ความล่าช้าเกิดจากการไม่มีโหนดจำนวนหนึ่งที่ไม่สอดคล้องกัน
มาตรฐานกองทัพเรือ ลูกเรือเรียกร้องให้มีการแนะนำระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การยิงความเร็วสูงจากกล่อง และความเป็นไปได้ในการยิงใส่เรือตอร์ปิโดของข้าศึก ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงของตู้เก็บปืนทั้งหมด การติดตั้งพร้อมแล้วเมื่อต้นปี 1944 เท่านั้น เมื่อไม่มีความจำเป็นอะไรเป็นพิเศษ
