เรือที่มีรายชื่ออยู่ในบทความ แม้ว่าจะมีจุดประสงค์เพื่อความบันเทิง แต่ก็มีความสัมพันธ์ที่ใกล้เคียงที่สุดกับหัวข้อการเสริมกำลังกองเรือในประเทศ นอกเหนือจากคำถามที่ชัดเจนเกี่ยวกับที่มาของเงินทุนสำหรับการสร้างกองเรือของเรือยอทช์ที่ดีที่สุดของโลกแล้ว ยังมีการกล่าวถึงแง่มุมทางเทคนิคอย่างหมดจด: ความก้าวหน้าอันสูงส่งอันน่าสะพรึงกลัวของยุคสมัยใหม่ได้มาถึงขั้นไหนแล้ว ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างเรือที่สวยงามเหล่านี้ได้ทั้งหมด
เทคโนโลยีขั้นสูงสุดของการต่อเรือโลกถูกนำมาใช้ในการออกแบบซ่องลอยน้ำ มาตรการรักษาความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมที่ยานพิฆาตทหารสามารถอิจฉาได้ เบื้องหลังรูปลักษณ์ที่หรูหราของ superyachts มักจะมีเหล็กหุ้มเกราะอยู่มากมาย! สิ่งที่ขาดหายไปในเรือรบสมัยใหม่ คนรวยคิดถึงความปลอดภัยของตัวเองอย่างจริงจังและไม่ได้ตั้งใจที่จะช่วยชีวิตพวกเขา
superyacht ทุกลำได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์และสถานีปราบปรามออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับขีปนาวุธค้นหา ไม่ต้องพูดถึงระบบล็อคแบบดาษดื่นพร้อมเซ็นเซอร์ลายนิ้วมือและระบบไฟส่องสว่างสำหรับเมทริกซ์ของกล้องดิจิตอล
รวบรวมความสำเร็จที่ดีที่สุดในด้านวัสดุคอมโพสิต อิเล็กทรอนิกส์ และระบบอัตโนมัติของกระบวนการไว้ที่นี่ โซลูชันทางเทคนิคเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับเค้าโครงและรูปร่างที่ผิดปกติของตัวเรือ ซึ่งคล้ายกับเรือต่างดาวในรูปทรงของมัน
ในการแสวงหาเทคโนโลยีชั้นสูง รัสเซียสามารถเลี่ยงชาวอเมริกันได้ ในเดือนธันวาคม 2558 เรือพิฆาตล่องหน USS Zumwalt ได้ทำการทดสอบในสหรัฐอเมริกา แต่เมื่อเจ็ดปีก่อนการปรากฏตัวของมัน น้ำทะเลกลายเป็นฟองโดย "Russian Zumwalt" - 119 เมตร "เรือยอทช์" เอ " เป็นเจ้าของโดย Andrey Melnichenko
การกำจัด: 6000 ตัน
ความเร็ว: 23 นอต
โรงไฟฟ้า: เครื่องยนต์ดีเซล MAN สองเครื่องที่มีความจุ 12,000 แรงม้า
ระยะการล่องเรือ: ด้วยเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ (700 ตัน) เรือยอทช์สามารถแล่นได้ 6500 ไมล์ทะเล
ลูกเรือ: 37 คน + 14 ท่าน บนพื้นที่ 2200 ตร.ม. ม. พื้นที่หรูหรา
ผู้ผลิต: อู่ต่อเรือ Blohm + Voss ประเทศเยอรมนี ปี 2008 อู่ต่อเรือเดียวกันกับที่สร้าง Bismarck และ Admiral Hipper ซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ คุณภาพที่ผ่านการทดสอบตามเวลา
“A” เป็นอักษรตัวแรกของตัวอักษรทั้งหมดในโลก ศิลปะชั้นสูง!
เฟอร์นิเจอร์หนังปลากระเบน ก๊อก และลูกบิดประตู มูลค่า 40,000 NER ต่ออัน เตียงหมุนได้ 360 องศาที่ให้คุณชมพระอาทิตย์ขึ้นและตกในมหาสมุทรจากมุมที่ไม่จำกัด สระน้ำสามแห่งที่เพียงแค่สะบัดสวิตช์ น้ำจืดจะถูกแทนที่ด้วยน้ำทะเล
มีตำนานเกี่ยวกับเธอ
ตามที่ผู้สร้าง Philippe Starck สร้างขึ้นด้วยความกลมกลืนกับธรรมชาติและด้วยรูปทรงของมันทำให้แทบไม่มีเส้นทางตื่น
บริษัทผู้รับเหมาที่รับผิดชอบในการปกป้องเกราะและการพัฒนากระจกกันระเบิดสำหรับเรือยอทช์ "A" จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่สูงของลูกค้าชาวรัสเซียและล้มละลายได้ บริษัทที่สร้างลิฟต์ไฮดรอลิกมูลค่า 25 ล้านดอลลาร์ซึ่งติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือยอทช์ก็เช่นกัน
แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะ แต่ "A" ก็ยังบดบังเรือที่มีอยู่ทั้งหมดในระดับเดียวกัน กลายเป็นเรือยอทช์ที่มีคนพูดถึงมากที่สุดในโลก ไม่ได้มีบทบาทแม้แต่น้อยในการแสดงลักษณะที่ผิดปกติของเธอด้วยความเอียงของลำต้นซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเรือรบในต้นศตวรรษที่ยี่สิบ
และใครคือ Melnichenko? อันดับที่ 13 ในรายการ Russian Forbes เกือบเป็นข้ารับใช้
เสื้อคลุมขนสัตว์จากผู้ว่าราชการ Ussuri หรือความปรารถนาเพื่อเงินของคุณ
ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างสิ่งใดที่สมบูรณ์แบบกว่าเรือยอทช์ "A" แต่ไม่มีขีด จำกัด ของความสมบูรณ์แบบในปี 2558 ทะเลปรากฏขึ้น "เรือยอทช์" เอ, บดบังรุ่นก่อนในจำนวนของโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ความยาว: 143 เมตร แปดชั้น. ความจุ: 14,000 ตัน
ความเร็ว: สูงสุด 21 นอต เรือยอทช์ดังกล่าวไม่ควรแล่นเร็วเกินไปที่ทุกคนจะได้เห็นและชื่นชมความงดงามของพวกเขา
ใบเรือของเรือยอทช์ "A" มีขนาดใหญ่กว่าสนามฟุตบอล และโรงไฟฟ้าเสริม (21,000 แรงม้า) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีการต่อเรือทางทหารที่ดีที่สุด เกียร์ไฟฟ้า FEP ถ่ายโอนพลังงานจากดีเซลสองตัวไปยังมอเตอร์ใบพัดได้อย่างราบรื่น ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในระดับต่ำสุดและพื้นหลังเสียงโดยรวมของเรือยอทช์ลดลง
ภายในเสากระโดงผสมความยาว 100 เมตร มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับวางลิฟต์และจุดชมวิว
ผู้ผลิตเรือใบที่ใหญ่ที่สุดในโลก: Sunreef Yachts, Poland, 2015
ความเย้ายวนใจของเทคโนโลยีชั้นสูง ส่วนตัวถังใต้น้ำที่โปร่งใส สะพานคนเดินพร้อมแผงสัมผัสในกระจกสีดำ แต่บางทีความสุขทางเทคโนโลยีหลักบนเรือขนาดใหญ่ "A" คือระบบทำความสะอาดใบเรือโดยอัตโนมัติภายในเสากระโดงของเธอสูงถึงอาคารสูง 30 ชั้น
และแน่นอน ไข่มุกสีขาวราวหิมะนี้หุ้มเกราะอยู่รอบตัว ตามรายงานบางฉบับ บนเรือยอทช์มีแม้กระทั่งที่พักพิงที่มีการป้องกันสูงสุด ซึ่งเล่นบทบาทของหอประชุมบนเรือประจัญบานของสงครามโลกครั้งที่สอง
เจ้าของ "ไข่มุก" เองประกาศอย่างภาคภูมิใจว่าร่วมกับเรือยอทช์ เขามีสิทธิ์ทั้งหมดในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่นำมาใช้ในการออกแบบ ในอนาคต เขาคาดว่าจะชดใช้ส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือยอทช์ผ่านการขายสิทธิบัตร
"คราส" (ภาษาอังกฤษ "Eclipse")
งานศิลปะอีกชิ้นหนึ่งที่บดบังเรือยอทช์ทั้งหมดของอาหรับชีค ยาว 162 เมตร การกำจัด 13,000 ตัน ลูกเรือ 70 คน
ผู้ผลิต: อู่ต่อเรือ Blohm + Voss ประเทศเยอรมนี ปี 2552
“เรื่องชู้สาวกับเรือยอทช์” - นี่คือพาดหัวข่าวที่หนังสือพิมพ์รัสเซียพูดถึงเมื่อพวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับการสร้างเรือยอทช์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น เธอดูเหมือนเรือรบทหารที่เคลื่อนที่เร็ว
“นี่คือแนวโน้มของเวลาของเรา เรือยอทช์ส่วนตัวกำลังกลายเป็นเหมือนเรือรบที่รวบรวมความแข็งแกร่งและความมุ่งมั่นของเจ้าของ”
- นิตยสารเยอรมัน Bild
เมื่อมองแวบแรก เรือยอทช์ลำใหม่นั้นเก่าไปแล้ว ผู้ว่าราชการ Chukotka ไม่ส่องแสงด้วยโซลูชั่นทางวิศวกรรมที่สดใหม่โดยอาศัยแนวทางที่กว้างขวางเพื่อสร้างผลงานชิ้นเอก ขนาดใหญ่ที่สอดคล้องกับเรือโดยสาร ความเร็ว 25 นอตที่เทียบได้กับเรือรบหลายลำ มีเฮลิคอปเตอร์สองลำอยู่บนเรือเพื่อรอรับแขก และในกรณีที่มีสถานการณ์พิเศษ - เรือดำน้ำขนาดเล็ก
ตามรายงานของ "Times" ของอังกฤษ เรือขนาดใหญ่ลำนี้ติดตั้งระบบป้องกันรังสีจากปาปารัสซี่ ระบบของวิชันเซนเซอร์แบบรอบด้านจะจับแสงแฟลร์ของเลนส์กล้องและสามารถส่องสว่างการทำงานได้ด้วยการแผ่รังสีเลเซอร์ตามทิศทาง ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ฉบับเดียวกัน บริษัทป้องกันชั้นนำของฝรั่งเศส (เห็นได้ชัดว่า Thales) ได้ติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธบนเรือยอทช์
ในเรื่องนี้เรือยอทช์อีกลำที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของเจ้าของคนเดียวกันเป็นที่สนใจ ความงาม 115 เมตร "Pelorus" ซึ่งติดตั้งเรดาร์ระยะเซนติเมตรของทหารเพื่อตรวจจับเป้าหมายขนาดเล็กความเร็วสูง
ตามที่ระบุไว้ในตอนต้นของบทความ เรือยอทช์เพื่อความบันเทิงเหล่านี้ทั้งหมดสามารถแข่งขันกับเรือรบได้โดยตรง สำหรับแง่มุมทางศีลธรรมของการได้มาซึ่งเรือยอทช์ที่ยอดเยี่ยมเช่นนั้น เราสามารถพูดได้โดยไม่ต้องให้เหตุผลอันไร้ผลเป็นเวลานาน: รัสเซียมีความร่ำรวยทางดาราศาสตร์ประเภทใด! และโอกาสที่ดีจะสามารถเปิดได้หากคุณเปลี่ยนทิศทางของกระแสการเงินเพียงเล็กน้อย
ในเวลาเดียวกัน การมีอยู่ของเมกะยอชท์ดังกล่าวโดยตรงบ่งบอกถึงระดับของการพัฒนาเทคโนโลยีสมัยใหม่ ซึ่งทำให้สามารถรวบรวมความปรารถนาใดๆ ไว้ในคาร์บอนและโลหะ
เรือยอชท์ "Pelorus" ในเฮลซิงกิ