ชื่อเสียงอื้อฉาวของ F-35 ใหม่ไม่ได้ด้อยกว่าบรรพบุรุษที่มีชื่อเสียง: Starfighter ที่คดเคี้ยวและ Convair B-58 ที่ยอดเยี่ยมที่มีชื่อที่อธิบายตนเองว่า Hustler ในบรรดาอาชญากรรมร้ายแรงที่ F-35 กล่าวหาว่ามีลักษณะการบินที่อ่อนแอค่าใช้จ่ายสูงอย่างไม่น่าเชื่อ (เช่นชิ้นส่วนทองคำที่มีมวลเท่ากัน) ปัญหาไม่รู้จบเกี่ยวกับอุปกรณ์และการบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์ …
นักวิจารณ์และนักวิจารณ์ที่อาฆาตแค้นของโครงการ JSF กล่าวถึงความล้มเหลวทั่วไปและความล้มเหลวที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการ "บุกรุก" และการทำงานของเครื่องใหม่เป็นข้อโต้แย้ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาจึงเพิกเฉยต่อข้อเสียเปรียบที่แท้จริงของ JSF เครื่องจักรที่มีปีกล้ำยุค! และเธอทำมันด้วยวิธีที่แย่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: เทคโนโลยีที่ประกาศจำนวนมากยังไม่ได้ไปไกลกว่าห้องปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์ - ในขณะที่เครื่องบินถูกประทับตราอย่างหนาแน่นที่โรงงานในฟอร์ตเวิร์ ธ (เท็กซัส)
ระบบ F-35 ที่มีแนวโน้มมากที่สุด (เรดาร์ที่มี AFAR, ออปโตคัปเปลอร์, องค์ประกอบของเทคโนโลยีการพรางตัว) สามารถรวมเข้ากับการออกแบบเครื่องบินรุ่น 4+ ได้สำเร็จ ตัวอย่างชีวิตจริง: F-15SE Silent Eagle และ F / A-18 Silent Hornet ความพยายามอีกสองสามอย่างของนักออกแบบ และพวกเขาสามารถเทียบได้กับความสามารถในการต่อสู้ของ F-35
เหตุใดจึงจำเป็นต้องดำเนินการ R&D ที่มีราคาแพงเพื่อสร้างแพลตฟอร์มใหม่ หาก F-35 นั้นมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพเหนือกว่าบรรพบุรุษของมันแทบจะไม่ เหตุใดจึงไม่พิจารณาแนวทางที่ไม่สมมาตร เช่น กริพเพน SAAB J-39 ของสวีเดน แทนที่จะเป็น "การลักลอบ" ที่มีชื่อเสียง ชาวสวีเดนให้ความสำคัญกับพารามิเตอร์ "การเอาตัวรอด" ซึ่งเป็นวิธีการที่ซับซ้อนในการตรวจจับและตั้งค่าการติดขัดแบบแอ็คทีฟ ซึ่งตามที่ชาวสวีเดนระบุว่ากริพเพนสามารถปฏิบัติการในเขตป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูได้อย่างมั่นใจ
ชาวอเมริกันใช้เส้นทางที่ชัดเจนและมีค่าใช้จ่ายสูง ตัดสินใจสร้างเครื่องบินยูเบอร์ใหม่และทำให้โลกประหลาดใจด้วยเครื่องบินลำนี้ พวกเขามีเงินและเทคโนโลยี และพวกเขาก็ทำสำเร็จ ปัจจุบัน เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน F-35 เป็นเครื่องบินที่ก้าวหน้าและสมบูรณ์ที่สุดในระดับเดียวกัน ทั้งในด้านเทคโนโลยีและความสามารถในการต่อสู้
สิบเอ็ดประเทศทั่วโลก (บริเตนใหญ่ แคนาดา นอร์เวย์ อิสราเอล ฯลฯ) ได้เลือก F-35 ให้เป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีแนวโน้มว่าจะอัพเกรดกองทัพอากาศของตนแล้ว ผลของการโฆษณาเชิงรุกและการบีบบังคับโดยตรงของพันธมิตรเพื่อซื้อยุทโธปกรณ์ทหารอเมริกัน แต่มีอะไรให้เลือกไหม? เครื่องบินรบหลายบทบาทที่ทันสมัยคนใดสามารถแข่งขันกับ F-35 ได้ - ด้วยราคาที่เท่ากันและความสามารถในการต่อสู้ที่เท่ากัน? คำตอบคือ … ฉากงี่เง่า!
เรื่องอื้อฉาว, แผนการ, การสืบสวน…
1. เผ่าพันธุ์แนวตั้ง
จากการดัดแปลงทั้งสามของ F-35 มีเพียงเครื่องเดียว (F-35B) ที่เป็นเครื่องบิน VTOL เครื่องบินรบเฉพาะของนาวิกโยธิน ออกแบบมาเพื่อใช้งานจากสนามบินข้างหน้า ทั้งโครงสร้างและวัตถุประสงค์ มันเป็นเครื่องจักรที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แม้ภายนอกจะแตกต่างจาก "ฐาน" F-35A การรวมอย่างละเอียด: 81% กับ F-35A และเพียง 62% กับดาดฟ้า F-35C
เอฟ-35เอ และเอฟ-35บี ความแตกต่างที่ร้ายแรงสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
F-35B ได้รับการสั่งซื้อในจำนวนจำกัดจำนวนเครื่องบิน 500 ลำ (15% ของจำนวน F-35 ที่วางแผนไว้) ส่วนหลักของโครงการ JSF ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ F-35A ซึ่งมีลักษณะการบินขึ้นและลงจอดไม่แตกต่างจากเครื่องบินรบอื่นๆ นั่นคือเหตุผลที่ตำนานต่อไปนี้ไม่สามารถป้องกันได้
2. หัวใจของ "สายฟ้า" คือโซเวียต Yak-141
เครื่องบิน VTOL ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 และเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 สมัยใหม่จะคล้ายกันได้อย่างไร? เพียงเพราะเครื่องบินทั้งสองลำหนักกว่าอากาศ เป้าหมายของโครงการ JSF (เครื่องบินทิ้งระเบิดเอนกประสงค์แบบล่องหน) อยู่ไกลจากหัวข้อของเครื่องบิน VTOLF-35B "แนวตั้ง" เป็นเพียงส่วนเสริมของโปรแกรมและมีความคล้ายคลึงกับตระกูล Lightning ที่เหลือเพียงเล็กน้อย
จามรี-141
เกี่ยวกับความคล้ายคลึงกันกับจามรี F-35B ใช้การออกแบบที่แตกต่างกันโดยมีพัดลมยก (แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ไอพ่นยกสองตัวบน Yak-141) นักสู้ทั้งสองมีโครงร่างที่คล้ายคลึงกันของท้ายเรือและหัวฉีดที่เบี่ยงเบนของเครื่องยนต์หลัก - นี่คือสิ่งที่สร้างความสับสนให้กับจิตใจของนักทฤษฎีสมคบคิดรุ่นเยาว์ ในเวลาเดียวกัน หางแนวตั้งของ F-35 ที่มีกระดูกงูเอียงสองอันนั้นไม่ได้ถูกกำหนดโดยความจำเป็นในการขึ้นบินในแนวตั้ง แต่เกิดจากข้อกำหนดของเทคโนโลยีการพรางตัว
3. เครื่องบินเอนกประสงค์ไม่ดี
ความเก่งกาจ? สูงสุดคือการรวมกันของหน่วยและชิ้นส่วนภายในเครื่องบินรบตระกูลเดียว (ฐาน ดาดฟ้า และ "แนวตั้ง")
หากโดย "ความเก่งกาจ" หมายถึงความสามารถของนักสู้ในการปฏิบัติภารกิจจู่โจม ประวัติศาสตร์ก็รู้ตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากมายของเครื่องบินอเนกประสงค์ - F-84, Phantom, MiG-21, Mirage-III, F-15E, Su-30, Rafal… แรงผลักดันของเครื่องยนต์ไอพ่นทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ - ภาระการรบของเครื่องบินรบสมัยใหม่นั้นสูงกว่าเครื่องยนต์ "Flying Fortress" สี่เครื่องยนต์ (มีน้ำหนักบินขึ้นประมาณ 30 ตัน) หยิบระเบิดจำนวนหนึ่งและตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอุปกรณ์มองเห็นไว้ใต้ปีกของคุณ แล้วพวก Raphales และ Sushki ตัวใดก็ตามจะกลายเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดร้ายแรง เอฟ-35 ก็ไม่มีข้อยกเว้น
ยูโรไฟท์เตอร์ ไต้ฝุ่น
4. การเปลี่ยนเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน
ตระกูล F-35 จะเข้ามาแทนที่เครื่องบินขับไล่พหุบทบาทรุ่นที่สี่ทั้งหมด ได้แก่ F-16, F-15E, F / A-18, AV-8 Harrier-II แนวตั้งและแม้แต่เครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถัง A-10 Thunderbolt แต่นักสู้ความเร็วเหนือเสียงจะเข้ามาแทนที่เครื่องบินจู่โจมหุ้มเกราะแบบเปรี้ยงปร้างที่ติดตั้งปืนใหญ่ 7 ลำกล้องอันทรงพลังได้อย่างไร?
แทนที่จะเป็นการระดมยิงและปืนใหญ่ของ NURS - ระเบิดร่อน SDB 113 กก. หรือขีปนาวุธ Mavrik หนึ่งลูก แทนที่จะเป็นเที่ยวบินที่กล้าหาญภายใต้ไฟของ MANPADS และปืนกลต่อต้านอากาศยานของ Basmachi อาวุธที่มีความแม่นยำสูงโจมตีจากความสูงที่ไม่สามารถบรรลุได้ เพื่อกำจัด "ผู้ที่ไม่พอใจในระบอบประชาธิปไตย" เครื่องบินโจมตีแบบกองโจรแบบเบา (เช่น "Cessna Kombat Caravan") ได้ถูกใช้ไปแล้ว หน้าที่ที่เหลือของ A-10 ควรถูกควบคุมโดยเฮลิคอปเตอร์โจมตีและโดรน พวกแยงกีกำลังปรับโครงสร้างกองทัพอากาศของตนเอง แจกจ่ายงานระหว่างประเภทต่าง ๆ ของเครื่องบินรบ และนำอุปกรณ์ที่ล้าสมัยและไม่มีประสิทธิภาพออกจากการให้บริการ
5. F-35 บินผ่านท้องฟ้าเพียงเพื่อประโยชน์ของพลังอสูรของเครื่องยนต์ F-135 (c)
แม็กซ์ น้ำหนักการบินขึ้นของ F-35A นั้นมากกว่า F-16 รุ่นก่อนถึง 30% (29 เทียบกับ 22 ตัน) และเครื่องยนต์ของ F-35A มีแรงขับเพิ่มขึ้น 40% (13,000 กก. โดยไม่มีเครื่องเผาไหม้หลังเครื่อง เทียบกับ 8000 กก.) ในเวลาเดียวกัน F-35A และ F-16 มีภาระการรบที่เท่ากัน (ประกาศ - ประมาณ 8 ตัน)
หลักฐานโดยตรงของข้อบกพร่องด้านอากาศพลศาสตร์และคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ Lightning มิฉะนั้น ภาระสำรองที่จัดสรรไว้ใช้ไปกับอะไร?
F-16I
ถังเชื้อเพลิงภายในของ F-35 มีน้ำมันก๊าดเกิน 10,000 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของเครื่องบินขับไล่รุ่นที่สี่ Lightning ไม่ต้องการ PTBs เพื่อทำภารกิจส่วนใหญ่ ในขณะที่นักสู้คนอื่น ๆ ถูกบังคับให้ครอบครองจุดแข็งของพวกเขา ซึ่งจะเป็นการเพิ่ม RCS ของพวกเขา การลาก และลดภาระการรบ
เอฟ-35 ติดตั้งระบบการมองเห็นและการนำทางในตัวสำหรับการทำงาน "บนพื้นดิน" - พร้อมด้วยเครื่องถ่ายภาพความร้อน เครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์ เซนเซอร์ติดตามเป้าหมาย และเครื่องเชื่อมแนวขีปนาวุธ ทุกสิ่งที่เครื่องบินรบทั่วไปพกติดตัวในตู้คอนเทนเนอร์เหนือศีรษะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของน้ำหนักบรรทุก
สุดท้ายมีช่องใส่ระเบิดภายใน ช่องรับอากาศรูปตัว S และองค์ประกอบของเทคโนโลยีการพรางตัว เป็นผลให้ตัวเลข 8 ตันปรากฏในตาราง มีเพียงสิ่งเหล่านี้เท่านั้นที่ไม่ใช่รถถังและ PNK ที่ถูกระงับอีกต่อไป แต่เป็นระเบิดและขีปนาวุธของจริง
6. นกนางแอ่นแมลงวัน
นักสู้ในรุ่นที่สี่ถึงห้าทั้งหมดเป็นฝาแฝดในลักษณะการบิน ความแตกต่างขั้นต่ำ 10-20% ในค่าของอัตราการปีน อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก และน้ำหนักของปีกจะปรับระดับตามตำแหน่งของเครื่องบินในอวกาศ ภาระการรบ และคุณสมบัติของนักบินข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเครื่องบินรบที่แปลกใหม่ที่มีเครื่องยนต์ที่มีเวกเตอร์แรงขับที่เบี่ยงเบน แต่ความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริงของพวกมันนั้นไม่ได้ถูกกำหนดโดย OVT มากเท่ากับการมีอาวุธติดท้ายเรือ ระเบิดหรือจรวดบนสลิงภายนอกกำหนดข้อ จำกัด ที่รุนแรงของตัวเองเกี่ยวกับไม้ลอย (โอเวอร์โหลด / ความร้อนจากความร้อน) และทำให้ลักษณะการบินของผู้ให้บริการลดลง
ในอากาศ F-35 ไม่เพียงแต่จะไม่ยอมจำนนต่อเครื่องบินรบรุ่นที่สี่เท่านั้น แต่ควรมีความได้เปรียบเนื่องจากช่องเก็บอาวุธภายในที่ซึ่งขีปนาวุธไม่กลัวความร้อนจากความร้อนและไม่สร้างการต่อต้านเพิ่มเติมในการบิน.
7. เหตุฉุกเฉิน
150 สร้าง F-35s, 7 ปีของการดำเนินงาน, ไม่มีเครื่องบินรบแม้แต่คนเดียวที่สูญเสียในอุบัติเหตุการบิน แต่ Lightnings นั้นใช้งานได้ในสภาวะที่ทรหดที่สุด เหนือกว่าห้องปฏิบัติการและม้านั่งทดสอบ พวกเขาบินทั้งวันทั้งคืน บินขึ้นและลงจอดบนดาดฟ้าเรือ ใช้สำหรับการฝึกนักบินจำนวนมาก
ตรงกันข้ามกับข่าวลือและการกล่าวอ้างของผู้เชี่ยวชาญจอมปลอม JSF แสดงให้เห็นถึงระดับความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ผู้เชี่ยวชาญของ Lockheed Martin ทำการทดสอบรถอย่างเป็นระบบในทุกโหมดที่เป็นไปได้และขจัดข้อบกพร่องที่ระบุ
และหากเมื่อสองสามปีก่อนดูเหมือนว่า F-35 จะ "แพ้การรบ" ตอนนี้ก็ชัดเจนขึ้นแล้ว: ยานเกราะต่อสู้อันทรงพลังกำลังถือกำเนิดขึ้นในต่างประเทศ เพนตากอนหยุดแสดงความสนใจในโครงการปรับปรุงนักสู้ที่มีอยู่ให้ทันสมัยและมุ่งเน้นไปที่โครงการ JSF อย่างสมบูรณ์ พันธมิตรหยิบแนวโน้มขึ้นมา - คำสั่งซื้อ F-35 กำลังเพิ่มขึ้นในขณะที่คู่แข่งหลัก (โครงการ F-15SE, F / A-18E / F และ F / A-18 International Roadmap) เสียคะแนนและบินอย่างรวดเร็ว ออกจากการประมูล