ในสวรรค์มีกลไก ในนรกมีตำรวจ เมื่อทุกประเทศต้องการทำให้ดีที่สุด ชาวเยอรมันก็ทำในสิ่งที่ถูกต้อง พวกเขามีความชอบเป็นพิเศษสำหรับความเพ้อฝันและการบิดเบือนความเพ้อฝันที่ป่าเถื่อน
เป็นการยากที่จะเขียนเกี่ยวกับชัยชนะของอาวุธฟาสซิสต์ แต่โชคดีที่ไม่ต้องทำสิ่งนี้ เรือลาดตระเวนหนักของชั้น Admiral Hipper นั้นน่าสงสัยในทุกสิ่ง: ซับซ้อนมาก ราคาแพง บรรทุกอุปกรณ์ไฮเทคมากเกินไป และได้รับการปกป้องต่ำมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ลูกเรือที่ผิดปกติสำหรับเรือประเภทนี้ (ลูกเรือ 1,400-1600 คน + ผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติมซึ่งถูกนำขึ้นเรือในระหว่างการล่องเรือ)
โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำตามอำเภอใจ
อาวุธยุทโธปกรณ์เจียมเนื้อเจียมตัวตามมาตรฐานระดับเดียวกัน - คุณภาพสูง ใช้งานได้หลากหลาย แต่ไม่มีความหรูหรา
เป็นที่น่าสังเกตว่า ไม่เหมือนกับประเทศอื่น ๆ ไรช์ที่สามได้รับการยกเว้นจากข้อจำกัด "วอชิงตัน" ที่เข้มงวด ซึ่งกำหนดมาตรฐานสำหรับการกำจัดเรือลาดตระเวนมาตรฐานที่ประมาณ 10,000 ตัน อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ที่น่าสงสัย แม้จะไม่มีข้อจำกัดที่เข้มงวด (มาตรฐานใน / และเรือลาดตระเวนเยอรมัน - มากกว่า 14,000 ตัน) และการปรากฏตัวของอุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วอย่างสูง ชาวเยอรมันก็สร้างเรือที่ธรรมดามาก ซึ่งกลายเป็นคำทำนายที่น่าเกรงขามสำหรับคนรุ่นต่อไป
แนวคิดที่รวบรวมไว้ใน Hippers: "อิเล็กทรอนิกส์ - เหนือสิ่งอื่นใด", "ความเก่งกาจและการทำงานหลายอย่าง", "วิธีการขั้นสูงในการตรวจจับและควบคุมไฟ - ด้วยค่าใช้จ่ายของการรักษาความปลอดภัยแบบดั้งเดิมและอำนาจการยิง" - ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มในยุคปัจจุบัน การต่อเรือ
อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ในรูปแบบนี้ เมื่อใช้เทคโนโลยีดั้งเดิมเมื่อ 70 ปีที่แล้ว "ฮิปเปอร์" ต่างจาก "กระป๋อง" สมัยใหม่ในทางที่ดี เพราะมีเกราะป้องกันและความอยู่รอดสูงสุด
มีห้าคน: พลเรือเอก Hipper, Blucher, Prince Eugen, Seydlitz (แปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน, ยังไม่เสร็จ) และ Luttsov (ขายให้กับสหภาพโซเวียตเมื่อพร้อม 70%, ยังไม่เสร็จ)
"Prince Eugen" ที่โด่งดังที่สุด - เรือรบเยอรมันเพียงลำเดียวที่รอดชีวิตมาได้จนถึงสิ้นสุดสงคราม บ่อนทำลายที่เหมืองด้านล่าง โจมตีด้วยระเบิดทางอากาศ การโจมตีด้วยตอร์ปิโด อุบัติเหตุในการเดินเรืออย่างรุนแรง การจู่โจมโดยเครื่องบินโซเวียตและอังกฤษ - เรือลาดตระเวน "เลีย" บาดแผลอย่างดื้อรั้นและดำเนินการต่อในเส้นทางการต่อสู้
และแล้วดวงอาทิตย์ดวงที่สองก็ส่องประกายบนท้องฟ้าสำหรับเกาะบิกินี่อะทอลล์ที่ส่องสว่างเป็นดวงที่สองด้วยแสงที่ทนไม่ได้ เมื่อทุกอย่างสงบลง เรือลาดตระเวน Prince Eugen ส่วนใหญ่ยังคงโยกเยกอยู่บนพื้นผิวของทะเลสาบ การระเบิดครั้งที่สองใต้น้ำ "เบเกอร์" ไม่ได้ช่วยเช่นกัน - เรือเยอรมันกลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งกว่าไฟนิวเคลียร์!
ปิดการใช้งาน
เรือลาดตระเวนหนัก Prince Eugen เป็นตำนาน - เงาอันยิ่งใหญ่ ลูกเรือของอาสาสมัครที่ดีที่สุดของ Kriegsmarine และอาชีพการต่อสู้ที่กระฉับกระเฉงตลอดสงคราม
เรือลาดตระเวนดังกล่าวทำให้ชื่อของเธอเป็นอมตะโดยเข้าร่วมการต่อสู้ในช่องแคบเดนมาร์ก (การจมของเรือลาดตระเวนประจัญบานฮูด) ไม่เหมือนกับบิสมาร์ก เจ้าชายสามารถหลบเลี่ยงการตอบโต้จากกองเรืออังกฤษและกลับมายังฐานทัพได้อย่างปลอดภัย จากนั้นก็มีการเปลี่ยนผ่านอย่างกล้าหาญจากเบรสต์ไปยังเยอรมนี การล่องเรือสั้นๆ ของนอร์เวย์ และการบริการที่น่าเบื่อในทะเลบอลติกที่คับแคบ ในตอนท้ายของสงคราม "เจ้าชายยูเกน" ได้ยิงกระสุน 5,000 นัดใส่กองทหารโซเวียตที่รุกล้ำเข้ามาและหนีไปโคเปนเฮเกน หลังสงคราม เขาได้รับการชดใช้จากสหรัฐฯ
ตามรอย "เจ้าชาย" - "บิสมาร์ก" ที่น่าเกรงขาม
ในอาชีพทหารของเขา "เจ้าชาย" ไม่ได้จมเรือข้าศึกแม้แต่ลำเดียว แต่ได้รับชัยชนะทางศีลธรรมมากมายเหนือข้าศึก - อะไรคือความก้าวหน้าของเขาข้ามช่องแคบอังกฤษภายใต้จมูกของการบินอังกฤษและกองเรือของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
ไม่ว่าการตัดสินใจสร้างสัตว์ประหลาดตัวนี้จะถูกต้อง หรือ Reichsmarks 109 ล้านตัวสามารถทำกำไรได้มากกว่า สำนวนนี้มีข้อความที่ไม่ถูกต้อง เยอรมนีถึงวาระอยู่แล้ว
เรือลาดตระเวนถูกสร้างขึ้น ต่อสู้โดยไม่ต้องกลัวหรือตำหนิ และหันเหกองกำลังของศัตรูจำนวนมาก ยิงเครื่องบินหลายสิบลำ ทำลายเรือพิฆาตอังกฤษ ได้รับความกตัญญูจากหน่วยภาคพื้นดิน Waffen-SS
แน่นอน ในระหว่างการก่อสร้างเรือลาดตระเวน ไม่มีใครคิดว่ามันจะถูกใช้เป็น "เรือปืนที่ใหญ่ที่สุดในทะเลบอลติก" "Prince Eugen" ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือของ Greater Germany ซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้จะต้องต่อสู้กับบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาเพื่อควบคุมมหาสมุทร!
แต่ทุกอย่างเกิดขึ้นแตกต่างออกไป - ฮิตเลอร์เปิดหลอดยาพิษและเรือลาดตระเวน Kriegsmarine เพียงคนเดียวที่รอดชีวิตถูกส่งไปยังเขตทดสอบอาวุธนิวเคลียร์
คุณสมบัติทางเทคนิค
"เจ้าชายยูเกน" สร้างความโดดเด่นให้ตัวเองจากคู่แข่งด้วยชุดการตรวจจับที่สมบูรณ์แบบ (เรดาร์ ระบบการมองเห็นตอนกลางคืนด้วยอินฟราเรด ระบบโซนาร์ที่มีประสิทธิภาพ - สามารถแยกแยะไม่เพียงแต่เรือดำน้ำของศัตรูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตอร์ปิโดและทุ่นระเบิดส่วนบุคคลในคอลัมน์น้ำด้วย!)
เสาคำสั่งและเสาวัดระยะมีความเสถียรในเครื่องบินสามลำ คอมพิวเตอร์แอนะล็อก PUAO - เสาทั้งหมดถูกทำซ้ำ กระจายตัว และป้องกันด้วยเกราะ วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง - ในด้านการตรวจจับและควบคุมไฟ "เจ้าชาย" ไม่มีความเท่าเทียมกันในหมู่ "ชาวยุโรป" อื่น ๆ !
การปรากฏตัวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่และซับซ้อนจำนวนมากอธิบายความจำเป็นสำหรับลูกเรือขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายสูงของตัวเรือเอง ("เจ้าชาย" ในราคาเทียบเคียงนั้นแพงกว่า "เคาน์ตี TKR" ของอังกฤษ 2.5 เท่า)
โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำ 133 600 แรงม้า ให้ความเร็วประมาณ 32, 5 นอต ด้วยน้ำมันสำรองเต็ม (4250 ตัน) ระยะการล่องเรือของเรือลาดตระเวนอยู่ที่ 5500 ไมล์ที่ความเร็วทางเศรษฐกิจ 18 นอต
อาวุธยุทโธปกรณ์ของ "เจ้าชาย" ดูไม่น่าประทับใจนักเมื่อเทียบกับภูมิหลังของอเมริกาและยิ่งกว่านั้น เรือลาดตระเวนญี่ปุ่น:
- ปืนลำกล้องหลัก 8 กระบอก (203 มม.) ในป้อมปืนสี่ป้อม - ขั้นต่ำบังคับสำหรับ TKr ของปีนั้น สำหรับการเปรียบเทียบ: มาตรฐานสำหรับ American TKr คือปืน 203 มม. จำนวนเก้ากระบอก สำหรับชาวญี่ปุ่น - 10;
- ปืนสากล 12 กระบอก (105 มม.) ในการติดตั้งแฝดหกชุด - แข็ง ในแง่ของจำนวนปืนต่อต้านอากาศยานหนัก มีเพียง "ชาวอิตาลี" และ "ชาวอเมริกัน" เท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับ "เจ้าชาย" ได้
- ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก: ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาดลำกล้อง 20 และ 37 มม. รวม ห้าการติดตั้ง Flak 38 สี่เท่า นับตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1944 อาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 40 มม. คำตัดสินทั่วไปเป็นไปในเชิงบวก การป้องกันทางอากาศของเรือลาดตระเวนอยู่ในระดับที่เหมาะสม
- ท่อตอร์ปิโดสามท่อ 4 ท่อ กระสุนสำหรับ 12 ตอร์ปิโด ตามพารามิเตอร์นี้ "เจ้าชาย" ถูกแซงหน้าโดยชาวญี่ปุ่นด้วย "หอกยาว" เท่านั้น สำหรับการเปรียบเทียบ เรือลาดตระเวนหนักของอังกฤษบรรทุกตอร์ปิโดได้ครึ่งหนึ่ง เรือของอเมริกาไม่มีอาวุธตอร์ปิโดเลย
- กลุ่มอากาศ: หนังสติ๊กลม, โรงเก็บเครื่องบินใต้ดาดฟ้าสองแห่ง, เครื่องบินลาดตระเวน "Arado-196" สูงสุดห้าลำ
โดยทั่วไปแล้ว ยุทโธปกรณ์ของเจ้าชายเป็นเรื่องปกติของยุคนั้น แต่อาจทำให้ช่างต่อเรือของศตวรรษที่ 21 ตกตะลึงได้ ซึ่งเคยชินกับความกะทัดรัดของปืนกลสมัยใหม่และการวางอาวุธใต้ดาดฟ้า (ซึ่งแน่นอนว่าช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของ เรือ).
ไม่เหมือนกับเซลล์ของ UVP สมัยใหม่ "Prince Eugen" ถูกบังคับให้บรรทุกหอคอยที่หมุนได้ทรงพลัง โดยมีน้ำหนักตั้งแต่ 249 ("A" และ "D") ถึง 262 ตัน ("B" และ "C") และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงบาร์เบ็ต การใช้เครื่องจักรของห้องใต้ดิน และระบบการจ่ายกระสุน! การติดตั้งปืนใหญ่สากลไม่ยุ่งยากน้อยกว่า - แต่ละลำมีน้ำหนัก 27 ตัน
เรือลาดตระเวนเก่าของเยอรมันเป็นการประณามอย่างเงียบ ๆ ต่อผู้ต่อเรือสมัยใหม่ที่สร้างกระสุนไฮเทคที่ตายจากขีปนาวุธที่ยังไม่ระเบิด
ในแง่นี้ "เจ้าชาย" อยู่ในลำดับที่สมบูรณ์ - ปัญหาด้านความปลอดภัย (เมื่อเปรียบเทียบกับคนรอบข้าง) ซีดเมื่อเทียบกับสถานการณ์ปัจจุบันเมื่อการระเบิดพื้นผิวใกล้ครั้งเดียวก็เพียงพอสำหรับเรือซุปเปอร์มูลค่าพันล้านดอลลาร์ ไม่สมบูรณ์
ชาวเยอรมันต่างกัน - พวกเขาสามารถคลุมด้วยชุดเกราะได้ ทุกตารางนิ้วของเรือรบ!
ในระยะสั้น รูปแบบการจองของเจ้าชายมีลักษณะดังนี้:
จากเฟรมที่ 26 ถึง 164 เข็มขัดเกราะหลักที่มีความหนา 80 มม. และความสูง 2, 75 ถึง 3, 75 เมตรซึ่งมีความเอียง 12, 5 °ไปด้านนอกขยายออก เข็มขัดถูกทับซ้อนกันที่ส่วนท้ายด้วยแนวขวางเกราะ 80 มม. ซึ่งตั้งฉากกับระนาบกลางของเรือ
การจองตัวเรือไม่ได้จบเพียงแค่นั้น - เข็มขัดทินเนอร์ที่มีความหนา 70 มม. ซึ่งสูงเท่ากับส่วนหลัก b / p เข้าไปในท้ายเรือ บนเฟรมที่หก มันถูกปิดด้วยกำแพงกั้นขวาง 70 มม. (ในกองเรือเยอรมัน การกำหนดหมายเลขของเฟรมจากด้านท้ายเรือ) คันธนูถูกหุ้มด้วยเข็มขัดหนา 40 มม. (ที่ระยะสามเมตรสุดท้ายจากก้าน - 20 มม.) ในขณะที่มีความสูงมากกว่าหลัก b / p
ระบบป้องกันแนวนอนประกอบด้วยชุดเกราะสองชุด:
- ดาดฟ้าหุ้มเกราะส่วนบน หนา 25 มม. (เหนือห้องหม้อไอน้ำ) และบางสูงสุด 12 มม. ในส่วนหัวเรือและท้ายเรือ
- ดาดฟ้าหุ้มเกราะหลัก ซึ่งขยายตลอดความยาวของเรือลาดตระเวน ความหนาของมันคือ 30 มม. เฉพาะในพื้นที่ของหอคอยท้ายเรือเท่านั้นที่เพิ่มเป็น 40 มม. และในส่วนโค้งมันลดลงเหลือ 20 มม. ดาดฟ้าผ่านไปประมาณ 1 ม. ใต้ขอบด้านบนของแถบเกราะและมุมเอียงเชื่อมต่อกับขอบด้านล่าง
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ทั้งหมด - เรือลาดตระเวนมีการจองในท้องถิ่นที่แข็งแกร่ง เสาและห้องต่อสู้ส่วนใหญ่ในโครงสร้างส่วนบนถูกหุ้มด้วยเกราะ:
- หอประชุม - ผนัง 150 มม. หลังคา 50 มม.
- สะพานวิ่ง - เกราะป้องกันเสี้ยน 20 มม.
- ท่อสื่อสารพร้อมสายเคเบิล - 60 มม.
- สะพานของพลเรือเอก ฐานบัญชาการหลักและเสาค้นหาระยะ และห้องด้านล่างทั้งหมด - 20 มม.
- ปล่องไฟเหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะ - 20 มม.
ในที่สุด ป้อมปืนของป้อมปืนหลัก (80 มม.) และการป้องกันป้อมปืนเอง - จาก 160 มม. (จานด้านหน้า) ถึง 70 มม. (ผนังด้านข้าง)
การตัดสินใจของนักออกแบบชาวเยอรมันในการจองเรือทั้งหมดถูกต้องเพียงใด?
การสำรองโหลดขนาดเล็กที่จัดสรรไว้สำหรับการติดตั้งเกราะนั้นรุนแรงขึ้นโดย "การเลอะ" ตลอดเรือลาดตระเวน - อะไรคือจุดของ "เข็มขัดเกราะ" ของคันธนูที่มีความหนาเพียง 20 มม.? ทำไมคุณต้องปกป้องกล่องโซ่และห้องกว้าน?
ไม่ควรลืมที่นี่ว่าชาวเยอรมันออกแบบเรือของพวกเขาสำหรับเงื่อนไขเฉพาะของสงครามโลกครั้งที่สอง: การดวลปืนใหญ่ทางเรือซึ่งความเร็วมีบทบาทสำคัญที่สุด รูกระสุนจำนวนมากสามารถกระตุ้นให้เกิดน้ำท่วมช่องธนู ซึ่งนำไปสู่การ "ฝัง" ของจมูกลงไปในน้ำ และลดความเร็วของเรือลาดตระเวนด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด
ผลจากการยิงตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำ "ตรีศูล"
โดยทั่วไปในแง่ของ "ความปลอดภัย" เรือลาดตระเวนเยอรมันดูเหมือนคนนอกที่สมบูรณ์เมื่อเทียบกับพื้นหลังของเรือลาดตระเวนหนักอื่น ๆ ในยุคนั้น - ผู้นำคือ Zara ของอิตาลีอย่างไม่ต้องสงสัยด้วยเข็มขัดเกราะหนา 100 … 150 มม. และทั้งหมด ป้องกันแนวนอน 85 … 90 มม.!
อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันก็ไม่ง่ายเช่นกัน! แม้แต่การป้องกันแนวนอนดั้งเดิม (25 + 30 มม.) สามารถต้านทานการโจมตีทางอากาศของศัตรูได้อย่างคุ้มค่า
เป็นครั้งแรกที่ "เจ้าชาย" คุ้นเคยกับพลังทำลายล้างของระเบิดหนึ่งเดือนก่อนจะเข้าประจำการอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2483 เขาถูกโจมตีจากการบินของอังกฤษและได้รับ "fugasca" 227 กิโลกรัมในพื้นที่ห้องเครื่อง LB
ระเบิดตามที่คาดไว้เจาะดาดฟ้าหุ้มเกราะด้านบนและระเบิดในห้องนักบินผลที่ตามมาของชีวิตมีดังนี้: รูบนดาดฟ้าที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 30 ซม., บุ๋ม 4x8 เมตร, ห้องครัว, ปล่องไฟ, สายไฟฟ้าและผนังกั้นห้องนักบินได้รับความเสียหาย บนดาดฟ้าเรือ เรือยนต์ถูกโยนออกจากที่ของมันและถูกทำลาย หนังสติ๊ก ปั้นจั่นเรือได้รับความเสียหาย แท่นปืนใหญ่ขนาด 105 มม. หนึ่งในนั้นถูกขีดข่วน อุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัยบางตัวใช้งานไม่ได้ (จากผลกระทบโดยตรงจากผลิตภัณฑ์ระเบิดหรือการสั่นของตัวเรืออย่างรุนแรง - ไม่มีข้อมูลในเรื่องนี้)
อย่างไรก็ตาม ลักษณะของความเสียหายบ่งชี้ว่าระเบิดไม่สามารถเจาะดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักได้: ห้องเครื่องยนต์ยังคงไม่บุบสลาย หลีกเลี่ยงความเสียหายใต้ตลิ่ง การทำงานของปืนใหญ่ของลำกล้องหลักและลำกล้องสากลได้รับการอนุรักษ์ไว้ ชุดเกราะช่วยเรือและลูกเรือจากผลกระทบร้ายแรง
หากเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในทะเลหลวง เรือลาดตระเวนหนักจะคงความเร็ว การจ่ายพลังงาน และความสามารถในการต่อสู้ส่วนใหญ่ไว้ ซึ่งจะทำให้สามารถดำเนินภารกิจการรบต่อไปได้ (หรือกลับสู่ฐานด้วยตัวมันเอง)
เปลี่ยนพวงมาลัยเป็นแบบแมนนวล
การระเบิดทางอากาศครั้งต่อไปใน "Prince Eugen" ส่งผลให้เรื่องราวนักสืบทั้งหมดมีผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิด พล็อตเรื่องง่าย - คำอธิบายของความเสียหายในแหล่งข้อมูลภาษารัสเซียอย่างเป็นทางการนั้นแตกต่างกันไปตามสามัญสำนึก
ในปีพ.ศ. 2485 ระหว่างการถูกคุมขังในเบรสต์ เรือลาดตระเวนถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอังกฤษอีกครั้ง ระเบิดหกลูก "ปกคลุม" ท่าเทียบเรือที่ "เจ้าชายยูเกน" ประจำการอยู่ ในขณะที่หนึ่งในนั้น - ปืนเจาะเกราะขนาด 500 ตำลึง - พุ่งเข้าใส่เรือโดยตรง แรงกระแทกกระทบขอบดาดฟ้า ห่างจากฝั่งท่าเรือ 0.2 เมตร ระเบิดแทงทะลุดาดฟ้าชั้นบนบางๆ และพุ่งลงมาด้วยการชนอย่างรุนแรง ทำลายกำแพงกั้นที่กำลังมาถึง เมื่อเลื่อนไปตามการชุบด้านข้าง มันถึงมุมเอียง 30 มม. ของดาดฟ้าเกราะหลัก และทะลุเกราะอีกชั้นหนึ่ง ระเบิดในห้องด้านล่าง
การระเบิดทำลายหรือทำให้บางส่วนของสถานที่เสียหาย ด้านล่างที่สอง และผิวด้านนอกของด้านล่าง สองห้องถูกน้ำท่วมโดยหนึ่งในนั้นเป็นที่ตั้งของโรงไฟฟ้าหมายเลข 3 บางหน่วยได้รับความเสียหายจากกระสุนปืน การติดตั้งทางกลไม่เสียหาย อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของเสาปืนใหญ่ ปืนใหญ่ของกองบัญชาการหลักได้รับความเสียหายบางส่วน ตั้งอยู่ ที่ระยะ 5-8 m จากจุดศูนย์กลางของการระเบิด ประจุ 203 มม. และคาร์ทริดจ์ 105 มม. ไม่ได้รับผลกระทบ … เกิดเพลิงไหม้ในเขตระเบิดซึ่งเจ้าหน้าที่ได้ชำระบัญชีในไม่ช้า การสูญเสียในลูกเรือมีจำนวนมากกว่า 80 คน
- พวกเขา. Korotkin "ความเสียหายจากการรบของเรือผิวน้ำ" (L. 1960)
โดยทั่วไปแล้วมันแย่มาก - ระเบิดเพียง 227 กิโลกรัมเพียงลูกเดียวทำให้เกิดไฟไหม้น้ำท่วมสร้างภัยคุกคามจากการระเบิดของกระสุนและนำไปสู่การตายของลูกเรือจำนวนมาก แต่มันเป็นเช่นนั้นจริงหรือ?
คำถามแรกคือ คุณจะหลีกเลี่ยงการระเบิดของ b / c ได้อย่างไร - เมื่อศูนย์กลางของการระเบิดอยู่ห่างจากห้องใต้ดินเพียง 5-8 เมตร? มันน่ากลัวที่จะจินตนาการว่าการระเบิด 50 … 100 กก. ของ brizant ที่ทรงพลังจะดูเหมือนในพื้นที่ จำกัด ! คลื่นกระแทกและกระสุนปืนหลายพันลูกควรจะพังยับเยินและทำลายกำแพงกั้นทั้งหมดภายในรัศมีหลายสิบเมตร (ความหนาของแผงกั้นใต้แผ่นเกราะหลักไม่เกิน 6-8 มม.)
และหากอันตรายจากการระเบิดของเปลือกหอยจากการระเบิดในบริเวณใกล้เคียงดูไม่น่าเชื่อถือ (แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดใช้งานโดยไม่มีฟิวส์) ดังนั้นการจุดไฟของประจุผงจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นในสถานการณ์ข้างต้น
ถ้าสมมุติว่าระเบิดเจาะเกราะแล้วไม่ระเบิด อะไรทำให้คน 80 คนตาย?
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสงสัยอย่างมากว่าผู้คนจำนวนดังกล่าวอยู่ในเสาปืนใหญ่หลักและบริเวณเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของเรือหรือไม่ ขณะจอดเทียบท่าเมื่อมีการจ่ายไฟฟ้าจากฝั่ง
และในที่สุด การกล่าวถึงน้ำท่วมของสองช่อง - ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในหลักการ: เป็นที่ทราบกันดีว่า "เจ้าชาย" อยู่ในท่าเรือในขณะนั้น
ดูเหมือนว่าเนื่องจากขาดแหล่งข้อมูลหลัก ผู้เขียนหนังสือจึงตีความผิด (หรือปลอมแปลง) ข้อเท็จจริงของความเสียหายจากการรบต่อเรือลาดตระเวน "Prince Eugen"
ตามที่นักวิจัยชาวรัสเซีย Oleg Teselenko ทุกอย่างเกิดขึ้นง่ายกว่ามาก: ระเบิดไม่สามารถเจาะดาดฟ้าหุ้มเกราะหลักและระเบิดในห้องลูกเรือ สิ่งนี้อธิบายความสูญเสียครั้งใหญ่ในหมู่ลูกเรือและขจัดคำถามเกี่ยวกับ "การช่วยชีวิตที่น่าอัศจรรย์" ของนิตยสารแป้งโดยอัตโนมัติ
ดาดฟ้าหุ้มเกราะบาง 30 มม. ทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ หลีกเลี่ยงผลกระทบที่ร้ายแรงกว่านั้นมาก
สำหรับการทำลายล้างอย่างร้ายแรงภายในห้องโดยสารและการเสียชีวิตของลูกเรือจำนวนมาก นี่เป็นความผิดของวิศวกรชาวเยอรมันผู้ออกแบบเรือด้วยการป้องกันที่อ่อนแอ
เรือลาดตระเวนหนัก "Prince Eugen" เป็นตัวอย่างที่ดีของเรือรบ ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงคุณลักษณะดั้งเดิมของเรือในอดีต (อำนาจการยิง ความเร็วสูง ความปลอดภัย) และคำนึงถึงแนวโน้มสมัยใหม่จำนวนหนึ่ง (มัลติฟังก์ชั่น การสนับสนุนข้อมูล การตรวจจับที่สมบูรณ์แบบและ MSA)
ประสบการณ์ของชาวเยอรมันไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่เป็นการพิสูจน์ความเป็นไปได้ของโครงการดังกล่าวในทางปฏิบัติ องค์ประกอบแต่ละอย่างของเรือลาดตระเวนหนักได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในสภาพการรบจริง ปัญหาเดียวคือชาวเยอรมันต้องการเรือลำนี้มากเกินไป โดยใช้เทคโนโลยีจากยุค 30
ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการถึงความสูงที่สามารถทำได้ในวันนี้ 80 ปีหลังจากการวางเรือลาดตระเวน Prince Eugen!
นี่คือสิ่งที่พวกฟาสซิสต์ต้องการ! การชนกันของ TKR "Prince Eugen" กับเรือลาดตระเวนเบา "Leipzig"
… เมื่อถึงเวลานี้ โครงเหล็กได้กลายเป็นกัมมันตภาพรังสีมากจนดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดการปนเปื้อนเป็นเวลาหลายเดือน เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม เครื่องสูบน้ำที่เหลือไม่สามารถรับน้ำที่เข้ามา ตัวเรือเอียง และหน้าต่างอยู่ใต้พื้นผิวทะเล ชาวอเมริกันพยายามช่วยเรือด้วยการโยนมันขึ้นฝั่ง แต่วันรุ่งขึ้น เรือลาดตระเวนหนักของเยอรมันลำสุดท้ายก็พลิกคว่ำและจมลงในแนวปะการังของเกาะควาเจลิน
