ประณามฉันชอบรถคันนี้! เรือมีปีกเหนือเสียงพร้อมลำตัวที่กินสัตว์อื่นเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเครื่องบินสามเหลี่ยมแหลม ภายในห้องนักบินที่คับแคบ การจ้องมองหายไปท่ามกลางแป้นหมุน สวิตช์สลับ และสวิตช์หลายสิบตัว นี่คือแท่งควบคุมเครื่องบิน ใส่สบาย ทำจากพลาสติกยาง มีปุ่มควบคุมอาวุธในตัว ฝ่ามือซ้ายจับคันเร่ง ส่วนควบคุมลิ้นปีกผีเสื้ออยู่ด้านล่างโดยตรง ข้างหน้ามีหน้าจอกระจก ภาพของการมองเห็นและการอ่านเครื่องมือฉายบนนั้น - บางทีมันอาจเคยสะท้อนเงาของ "ผี" แต่ตอนนี้อุปกรณ์ถูกปิดและโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ …
ได้เวลาออกจากที่นั่งนักบินแล้ว ที่ด้านล่าง ข้างบันได มีคนอื่นๆ ที่ต้องการเข้าไปในห้องนักบินของ MiG-21 ฉันมองดูแผงหน้าปัดสีน้ำเงินเป็นครั้งสุดท้ายแล้วลงจากที่สูงสามเมตรลงสู่พื้น
เมื่อกล่าวคำอำลากับ MiG แล้ว ฉันก็จินตนาการถึงเครื่องบินลำเดียวกันจำนวน 24 ลำที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ที่ไหนสักแห่งภายใต้พื้นผิวมหาสมุทรแอตแลนติก โดยรออยู่ที่ปีกในไซโลปล่อยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ กระสุนสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือดังกล่าวอยู่บนเรือ "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน" ของรัสเซีย - เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949A "Antey" การเปรียบเทียบ MiG กับมิสไซล์ครูซไม่ได้เกินจริง: ลักษณะน้ำหนักและขนาดของขีปนาวุธ P-700 Granit นั้นใกล้เคียงกับของ MiG-21
ความแข็งของหินแกรนิต
ความยาวของจรวดขนาดยักษ์คือ 10 เมตร (ในบางแหล่งคือ 8, 84 เมตรโดยไม่คำนึงถึง SRS) ปีกของหินแกรนิตคือ 2, 6 เมตร เครื่องบินรบ MiG-21F-13 (ในอนาคตเราจะพิจารณาการดัดแปลงที่รู้จักกันดีนี้) ด้วยความยาวลำตัว 13.5 เมตร มีปีกกว้าง 7 เมตร ดูเหมือนว่าความแตกต่างจะมีนัยสำคัญ - เครื่องบินมีขนาดใหญ่กว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ แต่ข้อโต้แย้งสุดท้ายควรโน้มน้าวผู้อ่านถึงความถูกต้องของเหตุผลของเรา มวลการเปิดตัวของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit คือ 7, 36 ตัน ในเวลาเดียวกันน้ำหนักนำขึ้นปกติของ MiG-21F-13 คือ … 7 ตัน MiG แบบเดียวกับที่ต่อสู้กับ Phantoms ในเวียดนามและยิง Mirages บนท้องฟ้าที่ร้อนระอุเหนือ Sinai กลับกลายเป็นว่าเบากว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือของโซเวียต!
น้ำหนักแห้งของโครงสร้าง MiG-21F-13 อยู่ที่ 4.8 ตัน และอีก 2 ตันเป็นเชื้อเพลิง ในระหว่างการวิวัฒนาการของ MiG น้ำหนักเครื่องเพิ่มขึ้น และสำหรับตัวแทนที่สมบูรณ์แบบที่สุดของตระกูล MiG-21bis ก็ถึง 8, 7 ตัน ในเวลาเดียวกันน้ำหนักของโครงสร้างเพิ่มขึ้น 600 กก. และการจ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 490 กก. (ซึ่งไม่ส่งผลต่อระยะการบินของ MiG-21bis ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า "กลืนกิน" สำรองทั้งหมด)
ลำตัวเครื่องบินของ MiG-21 เช่นเดียวกับตัวของจรวด Granit นั้นมีรูปร่างคล้ายซิการ์ที่มีส่วนปลายด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนโค้งของโครงสร้างทั้งสองทำขึ้นในรูปของช่องรับอากาศที่มีส่วนทางเข้าที่ปรับได้โดยใช้กรวย สำหรับเครื่องบินรบ เสาอากาศเรดาร์จะอยู่ที่กรวยหินแกรนิต แต่ถึงแม้จะมีความคล้ายคลึงกันภายนอก แต่ก็มีความแตกต่างมากมายในการออกแบบระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit
เลย์เอาต์ของ "หินแกรนิต" นั้นหนาแน่นกว่ามาก ตัวจรวดมีความแข็งแกร่งมากกว่าเพราะ "Granit" ถูกคำนวณสำหรับการยิงใต้น้ำ (บนเรือลาดตระเวนที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ "Orlan" ก่อนการยิง น้ำนอกเรือจะถูกสูบเข้าไปในไซโลขีปนาวุธ) ภายในจรวดมีหัวรบขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 750 กิโลกรัม เรากำลังพูดถึงสิ่งที่ค่อนข้างชัดเจน แต่การเปรียบเทียบจรวดกับเครื่องบินรบจะนำเราไปสู่ข้อสรุปที่ไม่ปกติอย่างไม่คาดคิด
บินไปให้สุดขอบฟ้า
คุณเชื่อไหมว่าผู้ฝันที่อ้างว่า MiG-21 สามารถบินได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตรที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก (20-30 เมตรเหนือพื้นผิวโลก) ด้วยความเร็วหนึ่งเท่าครึ่งของความเร็วเสียง? ในขณะเดียวกันก็ถือกระสุนขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 750 กิโลกรัมในครรภ์ของเขา? แน่นอนผู้อ่านจะส่ายหัวด้วยความไม่เชื่อ - ปาฏิหาริย์ไม่เกิดขึ้น MiG-21 ในโหมดล่องเรือที่ระดับความสูง 10,000 เมตรสามารถเอาชนะ 1200-1300 กิโลเมตรได้ นอกจากนี้ โดยอาศัยการออกแบบ MiG สามารถแสดงคุณสมบัติความเร็วที่ยอดเยี่ยมได้เฉพาะในบรรยากาศที่หายากที่ระดับความสูง ที่พื้นผิวโลกความเร็วของเครื่องบินรบถูก จำกัด ไว้ที่ 1, 2 ความเร็วของเสียง
ความเร็ว, การเผาไหม้หลังการเผาไหม้, ช่วงการบิน … สำหรับเครื่องยนต์ R-13-300 การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดล่องเรือคือ 0.931 กก. / กก. * ชม. สำหรับเครื่องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ถึง 2.093 กก. / กก. * ชั่วโมง แม้แต่ความเร็วที่เพิ่มขึ้นก็ไม่สามารถชดเชยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ยังไม่มีใครบินในโหมดนี้นานกว่า 10 นาที
ตามหนังสือของ V. Markovsky เรื่อง "Hot Skies of Afghanistan" ซึ่งอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการบริการการต่อสู้ของการบินของกองทัพที่ 40 และ Turkestan Military District เครื่องบินรบ MiG-21 มีส่วนเกี่ยวข้องกับเป้าหมายภาคพื้นดินอย่างสม่ำเสมอ ในแต่ละตอน ภาระการรบของ MiGs ประกอบด้วยระเบิด 250 กก. สองลูก และในระหว่างภารกิจที่ยากลำบาก โดยทั่วไปจะลดลงเหลือ "ร้อยส่วน" สองลูก ด้วยการระงับกระสุนขนาดใหญ่ ระยะการบินลดลงอย่างรวดเร็ว MiG กลายเป็นเงอะงะและเป็นอันตรายในการขับเครื่องบิน ควรคำนึงว่าเรากำลังพูดถึงการดัดแปลงขั้นสูงที่สุดของ "ยี่สิบเอ็ด" ที่ใช้ในอัฟกานิสถาน - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM เป็นต้น
ภาระการรบของ MiG-21F-13 ประกอบด้วยปืนใหญ่ HP-30 หนึ่งกระบอกพร้อมกระสุน 30 นัด (น้ำหนัก 100 กก.) และขีปนาวุธอากาศสู่อากาศนำวิถี R-3S (น้ำหนัก 2 x 75 กก.)). ฉันกล้าแนะนำว่าช่วงการบินสูงสุด 1300 กม. นั้นทำได้โดยไม่มีระบบกันสะเทือนภายนอกเลย
หินแกรนิตต่อต้านเรือรบ "ปรับให้เหมาะสม" มากกว่าสำหรับการบินในระดับความสูงต่ำ พื้นที่ฉายภาพด้านหน้าของขีปนาวุธนั้นน้อยกว่าของเครื่องบินรบ Granit ไม่มีเกียร์ลงจอดและร่มชูชีพเบรก และยังมีเชื้อเพลิงน้อยกว่าบนขีปนาวุธต่อต้านเรือ - พื้นที่ภายในตัวถังใช้หัวรบ 750 กก. จำเป็นต้องทิ้งถังเชื้อเพลิงในคอนโซลปีก (MiG-21 มีสองตัว: ที่จมูกและรากกลางของปีก)
เมื่อพิจารณาว่า Granit จะต้องทะลุผ่านไปยังเป้าหมายที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก ผ่านชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นที่สุด เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดพิสัยการบินที่แท้จริงของ P-700 จึงน้อยกว่าช่วงที่ประกาศไว้ที่ 550, 600 และ แม้กระทั่ง 700 กิโลเมตร สำหรับ PMV ที่มีความเร็วเหนือเสียง ระยะการบินของขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุกหนักคือ 150 … 200 กม. (ขึ้นอยู่กับประเภทของหัวรบ) ค่าที่ได้เกิดขึ้นพร้อมกันอย่างสมบูรณ์กับการกำหนดยุทธวิธีและทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์ทหาร - อุตสาหกรรมภายใต้คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตตั้งแต่ปี 2511 สำหรับการพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรือหนัก (อนาคต "Granit"): 200 กม. บนระดับความสูงต่ำ วิถี
ดังนั้นข้อสรุปอื่นตามมา - ตำนานที่สวยงามเกี่ยวกับ "ผู้นำจรวด" ยังคงเป็นเพียงตำนาน: "ฝูง" ที่บินต่ำจะไม่สามารถติดตาม "ผู้นำจรวด" ที่บินอยู่บนที่สูงได้
ตัวเลขที่น่าประทับใจ 600 กิโลเมตรซึ่งมักปรากฏในสื่อนั้นใช้ได้เฉพาะกับเส้นทางการบินในระดับสูงเท่านั้นเมื่อจรวดติดตามเป้าหมายในสตราโตสเฟียร์ที่ระดับความสูง 14 ถึง 20 กิโลเมตร ความแตกต่างเล็กน้อยนี้ส่งผลต่อประสิทธิภาพการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธ วัตถุที่บินในระดับสูงสามารถตรวจจับและสกัดกั้นได้ง่าย - Mr. Powers เป็นพยาน
ตำนานจรวด 22 ลูก
เมื่อหลายปีก่อน พลเรือเอกที่เคารพนับถือได้ตีพิมพ์บันทึกความทรงจำของเขาเกี่ยวกับการให้บริการของ OPESK (ฝูงบินปฏิบัติการ) ที่ 5 ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ปรากฎว่าย้อนกลับไปในยุค 80 กะลาสีโซเวียตคำนวณจำนวนขีปนาวุธอย่างแม่นยำเพื่อทำลายรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือที่หกของสหรัฐฯ ตามการคำนวณของพวกเขา ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ AUG สามารถต้านทานการโจมตีพร้อมกันได้ไม่เกิน 22 ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบความเร็วเหนือเสียงขีปนาวุธที่ยี่สิบสามรับประกันว่าจะชนเรือบรรทุกเครื่องบินและจากนั้นลอตเตอรีที่ชั่วร้ายก็เริ่มต้นขึ้น: ขีปนาวุธที่ 24 สามารถสกัดกั้นโดยการป้องกันทางอากาศได้อันดับที่ 25 และ 26 จะทำลายแนวป้องกันอีกครั้งและโจมตีเรือ …
อดีตกะลาสีเรือบอกความจริง - การโจมตีด้วยขีปนาวุธ 22 ลูกพร้อมกันเป็นขีดจำกัดสำหรับการป้องกันทางอากาศของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน มันง่ายที่จะเชื่อในสิ่งนี้โดยการคำนวณความสามารถของเรือลาดตระเวน Aegis ของชั้น Ticonderoga อย่างอิสระเพื่อขับไล่การโจมตีด้วยขีปนาวุธ
ดังนั้นโครงการ 949A Antey เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ถึงระยะการเปิดตัว 600 กม. ปัญหาการกำหนดเป้าหมายได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว
วอลเล่ย์! - 8 "หินแกรนิต" (จำนวนสูงสุดของขีปนาวุธในการระดมยิง) เจาะเสาน้ำและยิงพายุทอร์นาโดที่ลุกเป็นไฟไปที่ความสูง 14 กิโลเมตรนอนอยู่บนสนามรบ …
ตามกฎพื้นฐานของธรรมชาติ ผู้สังเกตการณ์ภายนอกจะสามารถเห็น "หินแกรนิต" ได้ในระยะทาง 490 กิโลเมตร ซึ่งเป็นระยะที่ฝูงจรวดบินที่ระดับความสูง 14 กิโลเมตรขึ้นไปเหนือขอบฟ้า
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เรดาร์แบบแบ่งระยะของเรดาร์ AN / SPY-1 สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะ 200 ไมล์ (320 กม.) พื้นที่กระจัดกระจายที่มีประสิทธิภาพของเครื่องบินรบ MiG-21 อยู่ที่ประมาณ 3 … 5 ตารางเมตร ม. เมตรค่อนข้างเยอะ RCS ของจรวดน้อยกว่า - ภายใน 2 ตารางกิโลเมตร เมตร กล่าวโดยคร่าว ๆ เรดาร์ครุยเซอร์ Aegis จะตรวจจับภัยคุกคามที่ระยะ 250 กม.
กลุ่มเป้าหมาย ระยะทาง … แบก … จิตสำนึกสับสนของผู้ปฏิบัติงานศูนย์บัญชาการซึ่งรุนแรงขึ้นด้วยแรงกระตุ้นแห่งความกลัว เห็น "พลุ" ที่น่ากลัว 8 จุดบนหน้าจอเรดาร์ อาวุธต่อต้านอากาศยานสำหรับการต่อสู้!
ลูกเรือของเรือลาดตระเวนใช้เวลาครึ่งนาทีเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยิงจรวด ฝาครอบของ Mark-41 UVP เหวี่ยงกลับพร้อมกับเสียงดังกราว Standard-2ER (พิสัยไกล) ลำแรกได้ปีนออกจากภาชนะปล่อยและพองขึ้น หางที่ลุกเป็นไฟของมันหายไปหลังก้อนเมฆ … ข้างหลังมันอีก … และอีกอัน …
ในช่วงเวลานี้ "หินแกรนิต" ด้วยความเร็ว 2.5M (800 m / s) เข้าใกล้ 25 กิโลเมตร
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เครื่องยิง Mark-41 สามารถให้อัตราการปล่อยขีปนาวุธ 1 ขีปนาวุธต่อวินาที Ticonderoga มีปืนกลสองเครื่อง: คันธนูและท้ายเรือ ตามทฤษฎีแล้ว สมมุติว่าอัตราการยิงจริงในสภาพการต่อสู้น้อยกว่า 4 เท่า กล่าวคือ เรือลาดตระเวน Aegis ยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 30 ลูกต่อนาที
Standard-2ER ก็เหมือนกับขีปนาวุธพิสัยไกลสมัยใหม่ทั้งหมด คือขีปนาวุธที่มีระบบนำทางกึ่งแอคทีฟ บนเส้นทางเดินของวิถี "มาตรฐาน" จะบินไปในทิศทางของเป้าหมาย นำทางโดยนักบินอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมใหม่จากระยะไกล ไม่กี่วินาทีก่อนถึงจุดสกัดกั้น หัวจรวดนำวิถีเปิดอยู่: เรดาร์บนเรือลาดตระเวน "ส่องสว่าง" เป้าหมายทางอากาศและผู้ค้นหาขีปนาวุธจับสัญญาณที่สะท้อนจากเป้าหมายโดยคำนวณวิถีอ้างอิง
เรากลับไปที่การเผชิญหน้าระหว่าง 8 "Granites" และ "Ticonderogi" แม้ว่าที่จริงแล้วระบบ Aegis จะสามารถยิงได้พร้อมกันที่ 18 เป้าหมาย แต่ก็มีเรดาร์ส่องสว่าง AN / SPG-62 เพียง 4 ลำบนเรือลาดตระเวน ข้อดีอย่างหนึ่งของ Aegis คือนอกเหนือจากการสังเกตเป้าหมายแล้ว CIUS จะควบคุมจำนวนขีปนาวุธที่ยิงโดยอัตโนมัติ คำนวณการยิงเพื่อไม่ให้มีมากกว่า 4 ลำที่จุดสิ้นสุดของวิถีในช่วงเวลาที่กำหนด
จุดจบของโศกนาฏกรรม
ฝ่ายตรงข้ามเข้าหากันอย่างรวดเร็ว "หินแกรนิต" บินด้วยความเร็ว 800 m / s ความเร็วของเครื่องบินต่อต้านอากาศยาน "Standard-2" คือ 1,000 m / s ระยะทางเริ่มต้น 250 กม. ใช้เวลา 30 วินาทีในการตัดสินใจตอบโต้ ระหว่างนั้นระยะทางได้ลดลงเหลือ 225 กม. จากการคำนวณง่ายๆ พบว่า "มาตรฐาน" ตัวแรกจะพบกับ "หินแกรนิต" ใน 125 วินาที ซึ่งจุดที่ระยะทางถึงเรือลาดตระเวนจะเท่ากับ 125 กม.
ในความเป็นจริง สถานการณ์ของชาวอเมริกันแย่ลงมาก: ที่ไหนสักแห่งในระยะทาง 50 กม. จากเรือลาดตระเวน หัวหน้าผู้แสวงหาของ Granites จะมองเห็น Ticonderoga และขีปนาวุธหนักจะเริ่มพุ่งไปที่เป้าหมายและหายไปชั่วขณะหนึ่งจาก แนวสายตาของเรือลาดตระเวน พวกมันจะปรากฏขึ้นอีกครั้งในระยะทาง 30 กิโลเมตร เมื่อสายเกินไปที่จะทำอะไร ปืนต่อต้านอากาศยาน "Falanx" จะไม่สามารถหยุดกลุ่มสัตว์ประหลาดรัสเซียได้
กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเวลาสำรองเพียง 90 วินาที - ในช่วงเวลานี้ที่พวกหินแกรนิตจะเอาชนะส่วนที่เหลืออีก 125 - 50 = 75 กิโลเมตร และดำดิ่งสู่ระดับความสูงที่ต่ำ "Granita" หนึ่งนาทีครึ่งเหล่านี้จะบินภายใต้การยิงอย่างต่อเนื่อง: "Ticonderoga" จะมีเวลาปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 30 x 1, 5 = 45
ความน่าจะเป็นที่จะชนเครื่องบินด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานมักจะได้รับในช่วง 0, 6 … 0, 9 แต่ข้อมูลแบบตารางไม่ค่อยสอดคล้องกับความเป็นจริง: ในเวียดนามพลปืนต่อต้านอากาศยานใช้เวลา 4-5 ขีปนาวุธต่อนัดโดย Phantom Aegis ที่มีเทคโนโลยีสูงควรมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 Dvina อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับการยิงเครื่องบินโบอิ้ง (1988) ของอิหร่านไม่ได้ให้หลักฐานที่ชัดเจนว่าการเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป ให้เรานำความน่าจะเป็นที่จะโดนเป้าหมายเป็น 0, 2 ไม่ใช่นกทุกตัวที่จะไปถึงกลาง Dnieper ทุก ๆ ห้า "มาตรฐาน" เท่านั้นที่จะบรรลุเป้าหมาย หัวรบบรรจุกระสุนปืนใหญ่ทรงพลัง 61 กิโลกรัม - หลังจากพบกับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Granit" ไม่มีโอกาสไปถึงเป้าหมาย
ส่งผลให้ 45 x 0, 2 = 9 เป้าหมายถูกทำลาย เรือลาดตระเวนขับไล่การโจมตีด้วยขีปนาวุธ
ฉากโง่ๆ
ผลที่ตามมาและข้อสรุป
เรือลาดตระเวน Aegis นั้นน่าจะสามารถขับไล่ขีปนาวุธ 8 ลูกของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 949A Antey ได้เพียงลำพัง โดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประมาณ 40 ลูก มันจะขับไล่วอลเลย์ที่สองด้วย - ด้วยเหตุนี้จึงมีกระสุนเพียงพอ (80 "มาตรฐาน" อยู่ใน 122 เซลล์ของ UVP) หลังจากวอลเลย์ครั้งที่สาม เรือลาดตระเวนจะตายอย่างกล้าหาญ
แน่นอน AUG มีเรือลาดตระเวน Aegis มากกว่าหนึ่งลำ … ในทางกลับกัน ในกรณีที่เกิดการปะทะกันของทหารโดยตรง กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินต้องถูกโจมตีโดยกองกำลังที่ไม่เหมือนกันของการบินและกองทัพเรือโซเวียต ยังคงต้องขอบคุณโชคชะตาที่เราไม่เห็นฝันร้ายนี้
ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากเหตุการณ์เหล่านี้ได้? และไม่! ทั้งหมดข้างต้นเป็นความจริงสำหรับสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่เท่านั้น กะลาสีโซเวียต เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานจากประเทศ NATO รู้มานานแล้วว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือกลายเป็นกำลังที่น่าเกรงขามเฉพาะที่ระดับความสูงที่ต่ำมากเท่านั้น ที่ระดับความสูงสูง ไม่มีทางหนีจากไฟไหม้ SAM (Mr. Powers เป็นพยาน!): เป้าหมายทางอากาศจะตรวจจับได้ง่ายและเปราะบาง ในทางกลับกัน ระยะการเปิดตัว 150 … 200 กม. ก็เพียงพอแล้วที่จะ "บีบ" การจัดกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน "หอก" ของโซเวียตขูดพื้นเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ด้วยกล้องปริทรรศน์มากกว่าหนึ่งครั้ง
แน่นอนว่าไม่มีที่ว่างสำหรับความรู้สึก "สวมหมวก" - กองเรืออเมริกันก็แข็งแกร่งและอันตรายเช่นกัน "เที่ยวบินของ Tu-95 เหนือดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน" ในยามสงบ ในวงแหวนหนาแน่นของตัวสกัดกั้น Tomcat ไม่สามารถทำหน้าที่เป็นหลักฐานที่เชื่อถือได้ว่ามีความเสี่ยงสูงของ AUG มันจำเป็นต้องเข้าใกล้เรือบรรทุกเครื่องบินโดยไม่มีใครสังเกตเห็น และสิ่งนี้จำเป็นต้องมีทักษะบางอย่างอยู่แล้ว เรือดำน้ำโซเวียตยอมรับว่าการแอบเข้าใกล้กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งนี้ต้องการความเป็นมืออาชีพสูง ความรู้เกี่ยวกับยุทธวิธีของ "ศัตรูที่มีศักยภาพ" และโอกาสของพระองค์
ในยุคของเรา AUG ของอเมริกาไม่ได้คุกคามรัสเซียในทวีปทั้งหมด ไม่มีใครจะใช้เรือบรรทุกเครื่องบินใน "บ่อโคลน" ของทะเลดำ - มีฐานทัพอากาศ Inzhirlik ขนาดใหญ่ในตุรกีในภูมิภาคนี้ และในกรณีที่เกิดสงครามนิวเคลียร์ทั่วโลก เรือบรรทุกเครื่องบินจะห่างไกลจากการเป็นเป้าหมายหลัก
สำหรับคอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือ "Granit" ความเป็นจริงของการปรากฏตัวของอาวุธดังกล่าวเป็นผลงานของนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรของสหภาพโซเวียต มีเพียงความเหนือกว่าเท่านั้นที่สามารถสร้างผลงานชิ้นเอกดังกล่าวได้ ซึ่งรวมเอาความสำเร็จขั้นสูงสุดด้านอิเล็กทรอนิกส์ จรวด และเทคโนโลยีอวกาศ
ค่าและค่าสัมประสิทธิ์แบบตาราง - www.airwar.ru
