Aegis ("Agis" ในภาษากรีกอื่น ๆ) - เกราะในตำนานของ Athena และ Zeus ตามตำนานซึ่งทำจากหนังของ Amalthea แพะมหัศจรรย์ ที่ใจกลางของโล่ถูกยึดหัวของ Medusa the Gorgon ทำให้คนกลายเป็นหินด้วยการจ้องมองของเธอ อาวุธอเนกประสงค์สำหรับการโจมตีและป้องกันช่วย Zeus ในการต่อสู้กับไททัน
ในปี 1983 เรือรบลำใหม่เข้าสู่มหาสมุทร ป้ายขนาดใหญ่ "ยืนเคียงข้างพลเรือเอก Gorshkov:" Aegis "- ในทะเล!" (ระวัง พลเรือเอก Gorshkov! Aegis ในทะเล!) นี่คือวิธีที่เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ USS Ticonderoga (CG-47) เริ่มให้บริการด้วยความน่าสมเพชลายดาวสีหวาน
Taikonderoga กลายเป็นเรือรบลำแรกในโลก * ที่ติดตั้งข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุม Aegis (Aegis) BIUS "Aegis" ให้การติดตามหลายร้อยเป้าหมายพื้นผิว พื้นดิน ใต้น้ำ และทางอากาศ การเลือกและการนำทางอัตโนมัติของอาวุธของเรือไปยังวัตถุที่อันตรายที่สุด แหล่งข่าวอย่างเป็นทางการเน้นย้ำเสมอว่า Aegis กำลังยกระดับการป้องกันทางอากาศของเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ขึ้นไปอีกระดับ: จากนี้ไปจะไม่มีขีปนาวุธต่อต้านเรือลำเดียว แม้ว่าจะมีการเปิดตัวครั้งใหญ่ก็ตาม ก็สามารถทะลุทะลวงสุดยอดเทคโนโลยีได้ " โล่" ของเรือลาดตระเวน Tykonderog
ปัจจุบัน Aegis BIUS ได้รับการติดตั้งบนเรือ 107 ลำของกองทัพเรือในห้าประเทศทั่วโลก กว่า 30 ปีของการดำรงอยู่ ระบบควบคุมการต่อสู้ได้ปกคลุมไปด้วยเรื่องราวสยองขวัญและตำนานมากมายที่แม้แต่ตำนานเทพเจ้ากรีกโบราณก็ยังต้องอิจฉา ในฐานะที่เป็นวีรบุรุษตัวจริง "เอจิส" พูดซ้ำ "12 แรงงานของเฮอร์คิวลีส"
ผลงานแรก. เอจิสชนะแอร์บัส
ลูกธนูไฟพุ่งข้ามท้องฟ้า และเครื่องบินแอร์อิหร่าน เที่ยวบิน 655 หายไปจากจอเรดาร์ เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯ Vincennes ประสบความสำเร็จในการขับไล่การโจมตีทางอากาศ … George W. Bush จากนั้นรองประธานาธิบดีประกาศอย่างสูงส่ง: ฉันจะไม่ขอโทษสำหรับอเมริกา ไม่สำคัญหรอกว่าข้อเท็จจริงคืออะไร” (“ฉันจะไม่ขอโทษสำหรับสหรัฐอเมริกา ฉันไม่สนว่าข้อเท็จจริงคืออะไร”)
สงครามเรือบรรทุกน้ำมัน อ่าวฮอร์มุซ ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2531 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ USS Vincennes (CG-49) ซึ่งปกป้องเรือบรรทุกน้ำมัน Karoma Maersk ของเดนมาร์ก ได้ว่าจ้างเรือจำนวนแปดลำของกองทัพเรืออิหร่าน ในการไล่ตามเรือ กะลาสีชาวอเมริกันได้ฝ่าฝืนพรมแดนน่านน้ำอิหร่าน และด้วยอุบัติเหตุอันน่าสลดใจ ในขณะนั้นเป้าหมายทางอากาศที่ไม่ปรากฏชื่อก็ปรากฏบนเรดาร์ของเรือลาดตระเวน
แอร์บัส เอ-300 ของแอร์อิหร่านให้บริการในเช้าวันนั้นด้วยเที่ยวบินปกติจากบันดาร์อับบาสไปดูไบ เส้นทางที่ง่ายที่สุด: ปีน 4000 เมตร - เที่ยวบินตรงไปข้างหน้า - ลงจอด เวลาเดินทาง - 28 นาที ต่อมา การถอดรหัส "กล่องดำ" ที่พบแสดงให้เห็นว่านักบินได้ยินคำเตือนจากเรือลาดตระเวนอเมริกา แต่ไม่ได้ถือว่าตัวเองเป็น เที่ยวบิน 655 ไปพบผู้เสียชีวิตในขณะนั้นมีคนอยู่บนเครื่อง 290 คน
สายการบินผู้โดยสารที่เดินทางด้วยระดับความสูงต่ำถูกระบุว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ F-14 ของอิหร่าน หนึ่งปีที่ผ่านมา ภายใต้สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน กองทัพอากาศอิรัก Mirage ยิงเรือรบ Stark ของอเมริกา จากนั้นลูกเรือ 37 คนถูกสังหาร ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน "Vincennes" รู้ว่าพวกเขาได้ละเมิดพรมแดนของกองกำลังก่อการร้ายของรัฐอื่น ดังนั้นการโจมตีโดยเครื่องบินอิหร่านจึงดูเหมือนเป็นผลที่สมเหตุสมผลที่สุด จำเป็นต้องตัดสินใจอย่างเร่งด่วน เมื่อเวลา 10:54 น. ตามเวลาท้องถิ่น ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Standard-2 สองลูกถูกป้อนเข้าสู่คานนำทางของเครื่องยิง Mk26 …
หลังโศกนาฏกรรม เดวิด ปาร์นาส ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของเพนตากอน แสดงความเสียใจต่อสื่อมวลชนว่า "คอมพิวเตอร์ที่ดีที่สุดของเราไม่สามารถแยกแยะแอร์บัสออกจากเครื่องบินขับไล่ในระยะใกล้ได้"
"เราได้รับแจ้งว่าระบบ Aegis นั้นงดงามที่สุดในโลก และสิ่งนี้ก็ไม่สามารถเกิดขึ้นได้" ตัวแทน Patricia Shrouder กล่าวอย่างไม่พอใจ
ตอนจบของเรื่องสกปรกนี้เป็นเรื่องผิดปกติ บทความหนึ่งปรากฏในนิตยสาร New Republic (วอชิงตัน) โดยมีเนื้อหาดังต่อไปนี้: “เราจำเป็นต้องขอโทษต่อสหภาพโซเวียตสำหรับปฏิกิริยาราคาถูกของเราในปี 1983 ต่อเครื่องบินโบอิ้ง-747 ของเกาหลีใต้ที่ถูกยิงตกที่ทะเลโอค็อตสค์ เราสามารถโต้แย้งได้ไม่รู้จบเกี่ยวกับความเหมือนและความแตกต่างระหว่างเหตุการณ์ทั้งสอง เหยื่อของเราอยู่ในอากาศเหนือเขตสงคราม เหยื่อของพวกเขาอยู่ในอากาศเหนือดินแดนโซเวียต (จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเครื่องบินลึกลับปรากฏขึ้นบนท้องฟ้าของแคลิฟอร์เนีย) ตอนนี้มันชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ: ปฏิกิริยาของเราต่อเครื่องบินเกาหลีใต้ที่ตกนั้นเป็นส่วนหนึ่งของการโฆษณาชวนเชื่อเหยียดหยามและผลของความเย่อหยิ่งทางเทคโนโลยี พวกเขากล่าวว่าสิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้น สำหรับพวกเรา."
ผลงานที่สอง Aegis นอนที่โพสต์
เรือข้ามฟาก, เรือข้ามฟาก. ปืนใหญ่กำลังยิงในความมืดมิด เรือประจัญบาน Missouri ในคืนฤดูหนาวของวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1991 ได้ทุบแนวหน้าของกองทัพอิรัก ส่งกระสุนขนาดมหึมาขนาด 406 มม. ออกรอบแล้วรอบเล่า ชาวอิรักไม่ได้เป็นหนี้ - ขีปนาวุธต่อต้านเรือสองลำ "Haiin-2" (สำเนาจีนของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบโซเวียต P-15 "Termit" พร้อมระยะการบินที่เพิ่มขึ้น) บินจากชายฝั่งไปยังเรือรบ
เอจิส เวลาของคุณมาถึงแล้ว! เอจิส ช่วยด้วย! แต่ Aegis ไม่ทำงาน กระพริบไฟและแสดงอย่างโง่เขลา ไม่มีเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯ ลำใดตอบสนองต่อการคุกคาม สถานการณ์ได้รับการช่วยเหลือโดยเรือของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว "กลอสเตอร์" - จากระยะทางที่เล็กมากเรือพิฆาตอังกฤษได้ทำลาย "Haiyin" หนึ่งตัวด้วยความช่วยเหลือของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Sea Dart" - ซากปรักหักพังของขีปนาวุธอิรักตกลงไปในน้ำ 600 เมตรจากด้านข้างของ "มิสซูรี" (กรณีแรกของการสกัดกั้นที่ประสบความสำเร็จในสภาพการต่อสู้ขีปนาวุธต่อต้านเรือโดยใช้ระบบป้องกันทางอากาศ) ลูกเรือเรือประจัญบานเริ่มยิงสะท้อนแสงไดโพลออกไป ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ขีปนาวุธลูกที่สองถูกเบี่ยงเบนไปด้านข้าง (อ้างอิงจากรุ่นอื่น คือ ขีปนาวุธต่อต้านเรือไห่อิน-2 ระบบตกลงไปในน้ำนั่นเอง)
แน่นอน ขีปนาวุธต่อต้านเรือทั้งสองลำไม่ได้ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อเรือประจัญบานที่มีผิวหนา - แผ่นเกราะที่มีความหนา 30 ซม. ปกคลุมลูกเรือและอุปกรณ์ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ความจริงที่ว่างานของ Aegis นั้นดำเนินการโดยเรือพิฆาตเก่าที่ใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่พัฒนาขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 แสดงให้เห็นว่า Aegis ล้ำสมัยนั้นล้มเหลวในภารกิจ ลูกเรือชาวอเมริกันไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับกรณีนี้แต่อย่างใด แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งมีความเห็นว่าเรือลาดตระเวน Aegis ดำเนินการในจัตุรัสที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงไม่พบเป้าหมาย - ขีปนาวุธต่อต้านเรือของอิรักบินต่ำกว่าขอบฟ้าวิทยุ และ "กลอสเตอร์" อยู่ในสายคุ้มกันของเรือประจัญบาน "มิสซูรี" โดยตรง ดังนั้นเธอจึงรีบเข้าไปช่วยเหลือทันที
ที่นี่เป็นไปได้ที่จะจบเรื่องราวเกี่ยวกับการผจญภัยของกองทัพเรือสหรัฐฯในอ่าวเปอร์เซีย แต่ในช่วงเวลาของการโจมตีด้วยขีปนาวุธ เหตุการณ์ตลกอีกเรื่องหนึ่งเกิดขึ้นในกลุ่มการต่อสู้ของเรือประจัญบาน Missouri - การป้องกันอากาศยาน Falanx ระบบที่ติดตั้งบนเรือรบอเมริกัน Jarrett ได้รับหนึ่งในไดโพลสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือและเปิดฉากยิงโดยอัตโนมัติเพื่อสังหาร พูดง่ายๆ ก็คือ เรือฟริเกตเปิดฉากยิงอย่างเป็นมิตร ยิงใส่เรือประจัญบาน Missouri ด้วยปืนใหญ่หกลำกล้อง และแน่นอนว่า "เอจิส" ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับมัน ช็อกโกแลตก็ไม่ต้องโทษอะไรเลย
เพลงที่สาม Aegis บินสู่อวกาศ
แน่นอนว่าไม่ใช่ BIUS ที่บินได้ แต่เป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Standard-3" RIM-161 ภายใต้การควบคุมอย่างใกล้ชิดของ "Aegis" กล่าวโดยย่อ: แนวคิดของ SDI (Strategic Defense Initiative) ไม่ได้หายไปไหน - อเมริกายังคงฝันถึง "เกราะป้องกันขีปนาวุธ"ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Standard-3" สี่ขั้นตอนได้รับการพัฒนาเพื่อทำลายหัวรบของขีปนาวุธนำวิถีและดาวเทียมอวกาศในวงโคจรต่ำ พวกเขากลายเป็นกระดูกแห่งความขัดแย้งในการติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาในยุโรปตะวันออก (มาตรฐาน 3 ในทะเล, ระบบเคลื่อนที่และ Aegis ที่เข้าใจยากก่อให้เกิดอันตรายมากขึ้น แต่การอภิปรายปัญหานี้ไม่ใช่ สนใจนักการเมือง)
เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2008 มหกรรมจรวดและดาวเทียมเกิดขึ้นเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก จรวด Standard-3 ที่ปล่อยจากเรือลาดตระเวน Aegis Lake Erie แซงหน้าเป้าหมายที่ระดับความสูง 247 กิโลเมตร ขณะนี้ดาวเทียมลาดตระเวนของอเมริกา USA-193 กำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 27,000 กม. / ชม.
การทำลายไม่ใช่การสร้าง อนิจจาในกรณีของเราคำพูดไม่เป็นความจริง การปิดการใช้งานยานอวกาศนั้นไม่ง่ายไปกว่าการสร้างและปล่อยยานอวกาศ การยิงดาวเทียมด้วยจรวดก็เหมือนกับการยิงกระสุนด้วยกระสุน และมันก็สำเร็จ!
แต่มีข้อแม้อยู่อย่างหนึ่ง Aegis บรรลุผลสำเร็จโดยการยิงไปที่เป้าหมายด้วยวิถีที่รู้จักก่อนหน้านี้ - ชาวอเมริกันมีเวลาเพียงพอ (ชั่วโมง, วัน?) เพื่อกำหนดพารามิเตอร์ของวงโคจรของดาวเทียมที่ผิดพลาด ย้ายเรือไปยังจุดที่ต้องการในมหาสมุทรโลก และ ในเวลาที่เหมาะสม กดปุ่ม " เริ่ม". ดังนั้นการสกัดกั้นดาวเทียมอวกาศจึงไม่ค่อยเกี่ยวข้องกับการป้องกันขีปนาวุธ แต่อย่างที่สุภาษิตจีนกล่าวไว้ว่า เส้นทางที่ยาวที่สุดและยากที่สุดเริ่มต้นที่ก้าวแรก และขั้นตอนนี้ได้ดำเนินการไปแล้ว - ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันได้สร้างระบบขีปนาวุธที่เคลื่อนที่ได้มาก ราคาถูกและมีประสิทธิภาพ ซึ่งประสิทธิภาพด้านพลังงานทำให้สามารถยิงไปที่เป้าหมายในวงโคจรระดับต่ำได้ ในขณะนี้ กองทัพเรือสหรัฐฯ สามารถ "พลิก" กลุ่มโคจรทั้งหมดของ "ศัตรูที่อาจเป็นศัตรู" ได้ และจำนวนดาวเทียมรัสเซียในวงโคจรก็ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับสต็อคขีปนาวุธสกัดกั้น Standard-3
เพลงที่สี่ Aegis ขึ้นฝั่ง
และปีนขึ้นสู่ใจกลางยุโรป - สู่สาธารณรัฐเช็ก ประเทศแห่งปราสาทตระหง่านและเครื่องดื่มฟองที่ยอดเยี่ยม ไม่ เรือ Aegis ไม่ได้มาคลานเพื่อดื่มเบียร์: โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และฮังการีแสดงความพร้อมที่จะปรับใช้องค์ประกอบของระบบป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาในอาณาเขตของตน ภายในปี 2558 คาดว่าจะมีสถานที่ปฏิบัติงานอีกแห่งในโรมาเนีย
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ความหลงใหลในการป้องกันขีปนาวุธนั้นไม่คุ้มที่จะเทียนไข หากขีปนาวุธสกัดกั้นตกเป็นเป้าหมายของรัสเซีย แสดงว่ามันไม่มีประโยชน์ เส้นทางการบินของ ICBM ของรัสเซียอยู่ตรงข้ามขั้วโลกเหนือ - ในกรณีนี้ เครื่องบินสกัดกั้น Standard-3 จากสาธารณรัฐเช็กจะต้องยิงไล่ตาม ซึ่งทำให้พวกเขาไม่มีโอกาสประสบความสำเร็จแม้แต่ครั้งเดียว จำเป็นต้องปรับใช้ "Aegis" และ "Standard-3" ในสฟาลบาร์หรือกรีนแลนด์ - จากนั้นพวกเขาจะกลายเป็น "เกราะ" ที่ใช้งานได้จริง และทำไมไม่มีใครสนใจความจริงที่ว่าเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯจำนวน 22 ลำได้รับการติดตั้งระบบต่อต้านขีปนาวุธอยู่แล้ว? นี่เป็นสัญญาณที่น่าตกใจว่าสหรัฐฯ กำลังเข้าควบคุมพื้นที่ใกล้โลก
บางทีเราอาจละเว้นเรื่องราวเกี่ยวกับการหาประโยชน์อื่น ๆ ของ "Aegis" - มันค่อนข้างธรรมดาและคุณไม่ควรทำให้ผู้อ่านเบื่อหน่ายด้วยรายการข้อเท็จจริงที่ซ้ำซากจำเจและข้อสรุปที่ค่อนข้างสันนิษฐาน "Aegis" ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศ และแน่นอน - ความซับซ้อนของอาวุธสำหรับเรือลาดตระเวนประเภท "Taikonderog" ของซีรีส์แรกประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำเท่านั้น เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon สี่เครื่องถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ในการตกแต่ง - ตามหลักคำสอนของการต่อสู้ทางเรือของอเมริกา เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินมีความสำคัญในการต่อสู้กับเป้าหมายพื้นผิว
แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปเมื่อมีการเปิดตัวเครื่องยิงแนวตั้ง Mark-41 ด้วยความช่วยเหลือ เรือ Aegis จึงกลายเป็นหน่วยรบที่น่าเกรงขามอย่างแท้จริงUVP Mark-41 และกระสุนใหม่ถูกรวมเข้ากับระบบ Aegis โดยไม่มีปัญหาใด ๆ อันที่จริง ไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนักในการ "อัปโหลด" พิกัดของสถานที่ปล่อยจรวดและปลายทาง เช่นเดียวกับแผนที่ของการบรรเทาทุกข์ที่แฝงอยู่ใน ความทรงจำของขีปนาวุธล่องเรือ Tomahawk บนเส้นทางการบิน การกระทำดังกล่าวไม่ต้องการการคำนวณที่ซับซ้อนและการพัฒนาของการตัดสินใจในทันที ไม่น่าแปลกใจที่เรือ Aegis มีส่วนเกี่ยวข้องซ้ำแล้วซ้ำอีกในการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ดังกล่าว - Tomahawks ห้าสิบตัวในเวอร์ชั่นช็อตของเรือพิฆาต Orly Burke - นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะบรรลุ "ความสำเร็จ" หลายสิบครั้งเพื่อความรุ่งโรจน์ของค่านิยมประชาธิปไตย
เรื่องตลกทั้งหมด แต่มีเพียงคนที่ไร้เดียงสาเท่านั้นที่สามารถโต้แย้งว่า Aegis ไม่มีอันตรายและในฐานะระบบการต่อสู้ก็ไม่มีประโยชน์อะไร ระบบใด ๆ ที่ไม่ได้มีข้อผิดพลาด แต่จากการตอบสนองต่อข้อผิดพลาด - หลังจาก "การใช้ประโยชน์" ครั้งแรกของ Aegis Lokheed-Martin ได้ทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาดอย่างมาก - อินเทอร์เฟซของระบบเปลี่ยนไป AN / เรดาร์ SPY-1 และคอมพิวเตอร์ของศูนย์บัญชาการกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ เรือได้รับใหม่ อาวุธประเภทต่างๆ: ขีปนาวุธร่อน Tomahawk, กระสุนต่อต้านเรือดำน้ำ ASROC-VL, RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle anti- เครื่องสกัดกั้นขีปนาวุธของเรือในเขตใกล้, ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานกลับบ้านของ Standard-6 และแน่นอน, ขีปนาวุธต่อต้านดาวเทียม Standard-3 " และที่สำคัญที่สุด - การฝึกลูกเรือโดยไม่มีอุปกรณ์ใด ๆ เป็นเพียงเศษเหล็ก
Lokheed Martin อ้างถึงตัวเลขต่อไปนี้ซึ่งประเมินผลการทำงานของระบบ Aegis เป็นเวลา 30 ปี: จนถึงปัจจุบัน เรือ Aegis จำนวน 107 ลำได้ใช้เวลารวม 1,250 ปีในการรณรงค์ทางทหารทั่วโลก ในระหว่างการทดสอบและต่อสู้ด้วยการยิงจากเรือรบมากกว่า 3800 ลูก ประเภทต่างๆ ถูกไล่ออก เป็นเรื่องไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่าชาวอเมริกันไม่ได้เรียนรู้อะไรเลยในช่วงเวลานี้
อย่างไรก็ตาม หลักฐานแสดงให้เห็นว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ จะไม่พึ่งพา Aegis ที่ซับซ้อนและไม่น่าเชื่อถือทั้งหมด ความพยายามหลักในการต่อสู้กับขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การสกัดกั้นโดยตรง แต่มุ่งเป้าไปที่การต่อต้านเรือบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ - เรือ เครื่องบิน และเรือดำน้ำ เพื่อป้องกันไม่ให้พวกมันเข้าสู่ระยะโจมตี และ "เอจิส" เป็นเพียงพรมแดนสุดท้าย
* เรือลำแรกที่ติดตั้งระบบ Aegis คือห้องปฏิบัติการลอยน้ำ Norton Sound