พิพิธภัณฑ์ Intrepid Naval and Aerospace ตั้งอยู่ในใจกลางนครนิวยอร์ก แมนฮัตตัน ฝั่งตะวันตก ท่าเรือ 86 พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1982 ตามความคิดริเริ่มของเศรษฐีใจบุญ Zakaria Fischer และกลายเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านการรวบรวมเทคโนโลยีที่หลากหลายจากทุกยุคทุกสมัยและจากทุกชนชาติ
ปัจจุบันพิพิธภัณฑ์เป็นท่าเรือที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือดำน้ำ ลานบินและโรงเก็บเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินอัดแน่นไปด้วยเครื่องบิน ซึ่งหลายๆ ลำยังไม่เคยถอดออกจากดาดฟ้าเรือเลย นอกจากเครื่องบินที่นำเสนอแล้ว ยังมีแคปซูลลงจอดของยานอวกาศรัสเซียและอเมริกา เช่นเดียวกับศาลาที่มีกระสวย Enterprise ใกล้ท่าเรือคือสายการบินคองคอร์ด ขีปนาวุธล่องเรือ "เรกูลัส" โผล่ออกมาจากท้องของเรือดำน้ำที่จอดอยู่ นี่คือภาพรวมของพิพิธภัณฑ์ Intrepid โดยสังเขป
อุปกรณ์ทั้งหมดที่นำเสนอในนิทรรศการเป็นของจริง นอกเหนือจากการทำความคุ้นเคยกับเครื่องบินบนดาดฟ้าด้านบนแล้ว ผู้ชมยังสามารถลงไปข้างในเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือดำน้ำ และตรวจสอบโรงเก็บเครื่องบิน ห้องลูกเรือ สะพาน และห้องนักบิน บันไดสูงชันของเรือรบที่แคบ ทางเดินและอุปกรณ์จำนวนมากที่ยื่นออกมาทุกหนทุกแห่ง: เด็กอายุต่ำกว่า 16 ปีไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพิพิธภัณฑ์โดยไม่มีผู้ใหญ่ ค่าเข้าชมสำหรับผู้ใหญ่คือ 31 ดอลลาร์ ซึ่งถือว่ามากเมื่อเทียบกับมาตรฐานของนิวยอร์ก ซึ่งเข้าชมพิพิธภัณฑ์หลายแห่งได้ฟรี
การจัดแสดงหลักคือเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Intrepid (Undaunted) หนึ่งใน 24 ลำของเรือบรรทุกเครื่องบินเอสเซ็กซ์อย่างไม่ต้องสงสัยในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ยานพาหนะต่อสู้ที่ดุร้ายเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในยุคที่ความเร็วการล่องเรือของเครื่องบินลูกสูบไม่เกิน 500 กม. / ชม. และรัศมีการต่อสู้คือ 300 ไมล์ ฉันต้องลากสนามบินไปกับฉัน
บันทึกการให้บริการของเรือบรรทุกเครื่องบิน "Intrepid" เครื่องบินญี่ปุ่นตก จมและเรือเสียหาย
Intrepid ถูกวางลงเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เปิดตัวและใช้งานในปี พ.ศ. 2486 ความยาว 260 เมตร ระวางขับน้ำเต็มที่กว่า 36,000 ตัน เรือสามารถต่อสู้ในขั้นตอนสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง - นักบินมีโอกาสเห็นเรือประจัญบาน Yamato และ Musashi ใกล้ ๆ เข้าร่วมการต่อสู้ในอ่าว Leyte ในการโจมตี Truk โจมตีตำแหน่งของญี่ปุ่น บน Kwajalein Atoll ในไมโครนีเซีย บน Formosa (ไต้หวัน) บนเกาะโอกินาว่า เรือบรรทุกเครื่องบินรอดชีวิตจากการโจมตีด้วยกามิกาเซ่ถึงห้าครั้ง แต่ถึงแม้จะได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง แต่ในแต่ละครั้งก็กลับมาให้บริการได้อีกครั้ง
หลังจากสิ้นสุดสงคราม Intrepid ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ได้รับดาดฟ้าสำหรับบินที่ทำมุมแล้วมุ่งหน้าไปยังชายฝั่งของเกาหลี ดำเนินการปิดล้อมของคิวบาในช่วงวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา จากนั้นเขาก็ไปสู้รบที่เวียดนาม เขาทำงานเพื่อผลประโยชน์ของ NASA - เขากำลังมองหายานพาหนะที่ลงจอดพร้อมกับนักบินอวกาศในมหาสมุทร ในช่วงปลายยุค 60 ดาดฟ้าเรือนั้นสั้นเกินไปสำหรับเครื่องบินขับไล่ไอพ่น - Intrepid ได้รับการฝึกขึ้นใหม่ให้เป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำ และส่งไปประจำการในกองเรือที่หกนอกชายฝั่งยุโรป ในที่สุดก็ได้รับการยกเว้นจากกองทัพเรือในปี 1974
แม้จะมีสถานะเป็น "พิพิธภัณฑ์" แต่ Intrepid ยังคงมีความสำคัญในทางปฏิบัติ: หลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 สำนักงานใหญ่ปฏิบัติการของ FBI ก็ตั้งอยู่บนเรือ ตัวเรือที่เป็นสนิมในปัจจุบันได้กลายเป็นศูนย์บริการฉุกเฉินสำรองในนิวยอร์กซิตี้
กะลาสีเรือบนเรือประจัญบาน New Jersey ดูการดำน้ำกามิกาเซ่บนดาดฟ้าของ Intrepid 25 พฤศจิกายน 1944 ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการระเบิดจะเป็นลูกเรือ 65 คนจากลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบิน "Intrepid" จะออกจากเขตต่อสู้และไปซ่อมที่ซานฟรานซิสโกเป็นเวลานาน
วันนี้บนเรือพิพิธภัณฑ์ลอยน้ำ "กล้าหาญ" มี 34 ตัวอย่างอุปกรณ์การบิน, รวมทั้ง:
- เครื่องบินลาดตระเวนระดับความสูงเหนือเสียง A-12 - ต้นแบบของ SR-71 "Blackbird" ที่มีชื่อเสียง
- เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ F-16 ซึ่งเข้าร่วมในปฏิบัติการพายุทะเลทราย
- เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ "Kfir" ของกองทัพอากาศอิสราเอล
- เครื่องบินขับไล่ "Dassault Etandard IV" จากกองทัพเรือฝรั่งเศส
- เครื่องบินรบ MiG-17 จากกองทัพอากาศโปแลนด์
- เครื่องบินขับไล่ MiG-21 ของกองทัพอากาศโปแลนด์
เบื้องหน้าคือ Phantom ในระยะไกลสามารถมองเห็นเครื่องบิน AWACS, เครื่องบินลาดตระเวน A-12, เครื่องบินรบ Crusader และ Tomcat และเครื่องบินโจมตี Intruder เฮลิคอปเตอร์ - "งูเห่า" และ "อิโรควัวส์"
พวกแยงกี้มีอารมณ์ขัน ฝั่งตรงข้ามของ MiG นั้นจอดอยู่ ศัตรูที่ไร้เหตุผล - เครื่องบินขับไล่ F-4 Phantom
เครื่องบินที่เข้าแถวในบริเวณใกล้เคียง:
- เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น F-14 "Tomcat" บนเรือบรรทุกเครื่องบิน
- เครื่องบินโจมตีดาดฟ้า A-4 "Skyhawk";
- เครื่องบินโจมตีดาดฟ้า A-6 "ผู้บุกรุก";
- เครื่องบินตรวจจับเรดาร์พิสัยไกลบนเรือบรรทุกเครื่องบิน E-1 "Tracer";
- เครื่องบินขับไล่ F-11 "Tiger" ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน "Blue Angels";
- เครื่องบินรบที่ใช้สายการบิน FJ-2 / -3 "Fury" - รุ่น "เย็น" ของ F-86 "Saber";
- เครื่องบินขับไล่ F-8 "Crusader" ที่มีพื้นเพมาจากผู้ให้บริการขนส่งซึ่งมีพื้นเพมาจากช่วงปลายทศวรรษที่ 50
- เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบเปรี้ยงปร้างตามผู้ให้บริการ F3H "Demon";
- เครื่องบินโจมตีดาดฟ้า F9 "Cougar";
- เครื่องบินที่มีเครื่อง AV-8C ขึ้นในแนวตั้ง - British SeaHarrier รุ่นลิขสิทธิ์;
- เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด "ล้างแค้น" ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง;
- เครื่องบินฝึกลูกสูบ T-34 "ที่ปรึกษา";
- เครื่องบินฝึกไอพ่น Aermakki MB-339 ของทีมแอโรบิกอิตาลี "Frecce Tricolori"
ถัดจากเครื่องบินมีเครื่องบินปีกหมุน 7 ลำ: Bell 47 จากสงครามเกาหลี, อิโรควัวส์จากป่าเวียดนาม, กองทัพ AN-1 Cobra, ถัดจาก Cobra อีกตัว - ดัดแปลง AH-1J ของนาวิกโยธิน วัตถุโบราณสองสามชิ้นเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน - เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางทหาร H-19 และ H-25 ในบรรดาเครื่องเล่นแผ่นเสียง การค้นหาและกู้ภัย Sikorsky HH-52 "SeaGardian" มีความโดดเด่นในเรื่องสีสันที่สดใส
ผลงานชิ้นเอกด้านการออกแบบอีกชิ้นหนึ่งคือ Concorde ของ British Airways เป็นสายการบินผู้โดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียงบนท่าเรือ เป็นเครื่องบินลำนี้ (หมายเลขทะเบียน G-BOAD) ที่สร้างสถิติเครื่องบินโดยสารในปี 2539 บินในมหาสมุทรแอตแลนติกใน 2 ชั่วโมง 53 นาที
ภายใต้ปีกของ Concorde เครื่องยนต์ของมันคือ Olympus 593 จัดแสดงอยู่
ความฝันอันน่าสยดสยองของวุฒิสมาชิกแมคเคน: MiG-21 กับฉากหลังของตึกระฟ้าในนิวยอร์ก ข้างหลังมี MiG-17, AV-8C Harrier II และ French Dassault Étendard IV เข้าแถวกัน
เอฟ-14 ทอมแคท อินเตอร์เซปเตอร์สองชั้นพร้อมปีกเรขาคณิตแปรผัน เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินที่หนักที่สุดที่มีน้ำหนักบินขึ้นมากกว่า 30 ตัน ในช่วงทศวรรษที่ 70 ถึงต้นศตวรรษที่ XXI "Tomkets" เป็นพื้นฐานของการป้องกันทางอากาศของ AUG
โลกฮีด เอ-12 เครื่องบินลาดตระเว ณ ที่ยอดเยี่ยมสามารถบินได้สูงถึง 25 กม. ด้วยความเร็วมากกว่า 3,000 กม. / ชม. มันถูกสร้างขึ้นในปี 2505 เพื่อประโยชน์ของซีไอเอ เขาทำการบินลาดตระเวนเหนือเกาหลีเหนือและเวียดนามเหนือจากฐานทัพอากาศโอกินาว่า การออกแบบของเครื่องบินซุปเปอร์เพลนเป็นพื้นฐานสำหรับ SR-71
IAI Kfir ของอิสราเอล ("Lion Cub") หรือที่รู้จักในชื่อ "Mirage 5" ของฝรั่งเศสที่ทันสมัยพร้อมเครื่องยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของอิสราเอล เทคนิคปลายยุค 70
F-8 Crusader ("ผู้ทำสงคราม") เครื่องบินสกัดกั้นดาดฟ้าเหนือเสียง เครื่องบินเพียงลำเดียวในประวัติศาสตร์ที่มีมุมปีกที่แปรผันของการโจมตีขณะบิน ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ มันมีอัตราส่วนของชัยชนะและการสูญเสียทางอากาศในท้องฟ้าเวียดนามที่ดีกว่า Phantom ที่ล้ำหน้ากว่าแต่หนักหน่วง มันถูกดำเนินการในกองทัพเรือจนถึงปี 1976 และในรุ่นของเครื่องบินลาดตระเวนภาพถ่าย RF-8 จนถึงเดือนมีนาคม 1987 เขารับใช้ในกองทัพเรือฝรั่งเศสจนถึงสิ้นศตวรรษ เลย์เอาต์ที่ประสบความสำเร็จของเครื่องบินทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างเครื่องบินจู่โจม A-7 "Corsair II"
หมายเหตุบนเรือ Crusader เกี่ยวกับ MiG ที่กระดก
เครื่องบินบนดาดฟ้า AWACS E-1 Tracer ("Pathfinder") - "ดวงตา" ของกองทัพเรืออเมริกาในยุค 60 เรดาร์ AN / APS-82 ซ่อนอยู่ในแฟริ่งทรงหยดน้ำเหนือลำตัวเครื่องบิน 9 เมตร
เบื้องหน้าคือเครื่องบินจู่โจม F9 Cougar จากสงครามเกาหลี ด้านหลังเป็นเครื่องบินขับไล่ F-11 Tiger ใน Blue Angels แบบดั้งเดิม นอกจากนี้ - เครื่องบินโจมตีแบบเปรี้ยงปร้างที่ทรงพลัง A-6 "ผู้บุกรุก" (ให้บริการกับกองทัพเรือและ ILC ตั้งแต่ปี 2506 ถึง 2540) ในระยะทางที่ยื่นออกมา "ใบหน้า" ของแมวอ้วน
ทีบีเอ็ม อเวนเจอร์เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดที่ใช้เรือบรรทุกหลักของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2
"แนวตั้ง" AV-8C Harrier II เครื่องบินโจมตี VTOL ยังคงให้บริการกับการบินของนาวิกโยธิน ขณะนี้กำลังสร้าง F-35B เพื่อแทนที่
การขนส่งทางทหาร Piasecki H-25 ดำเนินการโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2507
คอลเลกชั่นเครื่องบินของพิพิธภัณฑ์ Intrepid เสริมด้วยยานอวกาศ:
- รถสืบเชื้อสายของยานอวกาศ "Aurora-7" (ประเภท "Mercury") ซึ่งนักบินอวกาศ S. Carpenter ทำวงโคจรรอบโลก 3 รอบในเดือนพฤษภาคม 2505 กลายเป็นชาวอเมริกันคนแรกในวงโคจรโลกต่ำ (แคปซูลของยานอวกาศ "Aurora" -7" - อาจเป็นแบบจำลองเดียวจากนิทรรศการ "Interpida" ทั้งหมด);
- รถเชื้อสายของยานอวกาศโซยุซ TMA-6 ของจริงถูกแผดเผาด้วยไฟนรกเมื่อกลับมายังโลก Soyuz TMA-6 เสร็จสิ้นการเดินทาง 180 วันไปยัง ISS ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม 2548
- ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2555 มีการจัดแสดงกระสวยอวกาศ "Enterprise" ที่พิพิธภัณฑ์ ยานอวกาศลำแรกที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ แม้ว่าจะมีลักษณะภายนอกกับกระสวยอื่น แต่ก็ไม่เคยอยู่ในอวกาศ Enterprise ใช้สำหรับเที่ยวบินทดสอบบรรยากาศและองค์ประกอบการลงจอดเท่านั้น หลังจากการตายของผู้ท้าชิง ได้มีการตัดสินใจชดเชยความสูญเสียโดยการรวม Enterprise ไว้ในตำแหน่งของกระสวยอวกาศปฏิบัติการ อนิจจา แผนเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง: Endeavour ใหม่ถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่
นอกจากเรือบรรทุกเครื่องบินและเครื่องบินหลากหลายประเภทแล้ว คอลเล็กชั่นพิพิธภัณฑ์ Intrepid ยังรวมถึงเรือรบใต้น้ำ - เรือดำน้ำ USS Growler
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า "Grayback" - หนึ่งในเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา ในขั้นต้น เรือเกรย์แบ็คทั้งสองลำได้รับการออกแบบให้เป็นเรือดำน้ำล่าสัตว์อเนกประสงค์
บนเรือดำน้ำ
Growler ถูกวางลงในปี 1954 และเปิดตัวในปี 1957 อาวุธยุทโธปกรณ์ - 8 ท่อตอร์ปิโด, 2 ปืนกลพร้อมกระสุน 4 ลูก ขีปนาวุธร่อน SSN-8-M Regulus ที่ยิงจากทะเลเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์แบบเปรี้ยงปร้างซึ่งมีน้ำหนัก 6 ตันและมีพิสัยทำการ 900 กม. ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวรบพิเศษที่มีความจุ 2 Mt. การเปิดตัวถูกดำเนินการจากตำแหน่งพื้นผิวโดยใช้ตัวเร่งแบบผงสองตัวที่ด้านข้างของจรวด การพัฒนาระบบคือ "Regulus II" ด้วยความเร็วและช่วงที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
อาวุธดังกล่าวควรจะเป็นเปลือกนอกชายฝั่งของสหภาพโซเวียต เรือ "Growler" เข้าใกล้ชายแดนประเทศของเราถึงเก้าครั้ง แต่ไม่เคยได้รับคำสั่ง … ในช่วงต้นทศวรรษ 60 ด้วยการถือกำเนิดของ "Washington" และ SLBM "Polaris" ระบบ "Regul" ที่ล้าสมัยและไม่น่าเชื่อถือคือ ถูกถอดออกจากบริการ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2507 เรือ Greyback ได้สำรองไว้เป็นเวลา 20 ปีจนกลายเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการพิพิธภัณฑ์นิวยอร์ก
กล่าวโดยย่อคือการเที่ยวชม Intrepid Sea, Air & Space Museum สถานที่น่าสนใจที่ให้มุมมองที่ค่อนข้างกว้างขวางของกองทัพเรืออเมริกา
ผู้กล้าหาญอพยพยาน Gemini-3 ลงจากน้ำ 23 มีนาคม 2508
อพาร์ตเมนต์ของผู้บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบิน ทุกอย่างเข้มงวดและจริงจัง สมกับเป็นเรือประจัญบาน
มีความเห็นว่าในสมัยก่อนเรือทำจากไม้และผู้คนทำด้วยเหล็ก ตอนนี้กลับกลายเป็นตรงกันข้าม ไม่ว่าในกรณีใดสภาพความเป็นอยู่บนเรือ Intrepid นั้นยังห่างไกลจากมาตรฐานสมัยใหม่ แม้แต่บนเรือขนาดใหญ่ก็มีพื้นที่ไม่เพียงพอ: ลูกเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินประกอบด้วยคนมากกว่า 2,500 คน
สะพาน. จากที่นี่ ภาพพาโนรามาที่น่าประทับใจของรูปแบบเรือบรรทุกเครื่องบินที่เต็มไปด้เปิดขึ้น
