ข่าวด่วน: กลุ่มโจมตีของอเมริกายังคงเดินทางไปยังชายฝั่งอิหร่าน เรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ "อับราฮัมลินคอล์น" เรือคุ้มกัน … น่าเสียดายที่ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาแม้ว่าองค์ประกอบของ AUG จะสามารถชี้แจงเป้าหมายที่แท้จริงของนักการเมืองสหรัฐได้อย่างสมบูรณ์แบบ หากเรากำลังพูดถึงการฉายภาพกำลังครั้งต่อไป เราควรคาดหวังเรือพิฆาตสองลำ "Arlie Burke" บางทีแทนที่จะเป็นหนึ่งในนั้นจะเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ "Ticonderoga" เป็นเวลานานแล้วที่สหรัฐฯ ไม่ได้เปิดตัว AUG เต็มรูปแบบพร้อมเรือคุ้มกันอย่างน้อย 5-6 ลำ ไม่ต้องพูดถึง "วันเก่าที่ดี" ที่ AUG อาจมีธง 16-17 ลำ แต่ถ้าชาวอเมริกันยังคงยอมรับความเป็นไปได้ของการสู้รบที่แท้จริง การคุ้มกันไปยัง "อับราฮัม ลินคอล์น" ควรมีอย่างน้อย 5 ลำของระดับ "เรือพิฆาต" ขึ้นไป
แน่นอนว่าข่าวดังกล่าวไม่สามารถล้มเหลวในการทำให้เกิดการอภิปรายอย่างมีชีวิตชีวาที่ "VO" และในแง่ของความคิดเห็นที่แสดงออกมา จะเป็นที่น่าสนใจที่จะเปรียบเทียบศักยภาพของกองทัพอากาศอิหร่านกับกลุ่มอากาศของเครื่องบินอเมริกันลำเดียว ผู้ให้บริการ. อับราฮัม ลินคอล์น อาจเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่ออิหร่าน หรือเป็นเพียงเสือกระดาษ?
"อับราฮัม ลินคอล์น" ด้วยตนเอง
กองทัพอากาศอิหร่าน: เรื่องสั้นและเศร้า
จนถึงปี พ.ศ. 2522 ชาวอิหร่านทำได้ดีกับกองทัพอากาศอิหร่าน - ชาวอเมริกัน "อุปถัมภ์" เหนือพวกเขา ทำให้กองทัพอากาศของประเทศนี้มีอาวุธที่ซับซ้อนมาก รวมทั้งเครื่องบินขับไล่ F-14A Tomcat หนัก (อันที่จริงแล้ว เครื่องสกัดกั้นที่สามารถ ถือว่าเป็นอะนาล็อกแบบอเมริกันของ MiG -25 และ MiG-31 ของเรา), F-4D / E "Phantoms" อเนกประสงค์และ F-5E / F "Tiger" แบบเบา ดังนั้น กองทัพอากาศอิหร่านจึงติดอาวุธด้วยแนวเครื่องบินยุทธวิธีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ และนอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนฐาน P-3F Orion, เครื่องบินขนส่งทางทหาร C-130H Hercules, การขนส่งและการขนส่งเครื่องบินเติมน้ำมัน. ขึ้นอยู่กับโบอิ้ง 707 และ 747 นอกจากนี้เห็นได้ชัดว่าสหรัฐอเมริกาให้ความช่วยเหลือในการฝึกอบรมนักบินของเครื่องบินลำนี้
อย่างไรก็ตาม การปฏิวัติอิสลามก็มาถึง และทุกอย่างก็บินไปสู่ทาร์ทาร์ ชาวอเมริกันสนับสนุนชาห์แห่งอิหร่านอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ยังไม่กล้าปกป้องเขาด้วยกำลังอาวุธเนื่องจากฝ่ายหลังละเมิดสิทธิมนุษยชนอย่างเห็นได้ชัดเกินไป - อันที่จริงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการต่อต้านชาห์ไม่มี สิทธิดังกล่าวแต่อย่างใด แต่แน่นอนว่า ไม่มีใครในสหรัฐอเมริกาจะคิดที่จะเป็น "เพื่อน" กับนักปฏิวัติอิสลามิสต์ ดังนั้นอิหร่านจึงตกอยู่ภายใต้การคว่ำบาตรของอเมริกาในทันที
ผลที่ได้คือดังต่อไปนี้ อิหร่านยังคงมีเครื่องบินอเมริกันจำนวนมาก แต่หากไม่มีอุตสาหกรรมอากาศยานที่พัฒนาแล้ว ย่อมไม่สามารถจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นและการซ่อมแซมที่มีคุณภาพให้กับกองบินนี้ได้ นอกจากนี้ เขายังไม่สามารถเติมเต็มสต็อกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน โดยซื้อมาจากสหรัฐอเมริกา และอีกอย่าง อย่างที่คุณรู้ นักบินของกองทัพอากาศเป็นกองกำลังชั้นยอด และหลายคนภักดีต่อชาห์ คนอื่น ๆ ดำรงตำแหน่งสูงภายใต้เขา - และอนิจจานี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับนักปฏิวัติที่ได้รับชัยชนะที่จะพิจารณากองทัพอากาศว่า "ไม่น่าเชื่อถือทางการเมือง" และจัดฉาก "การกวาดล้างครั้งใหญ่" ซึ่งจะทำให้นักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีจำนวนหนึ่งสูญเสียไป และอนิจจาไม่มีที่ไหนที่จะรับสิ่งใหม่
ดังนั้น ในช่วงเริ่มต้นของสงครามอิหร่าน-อิรัก ซึ่งกินเวลาตั้งแต่ปี 2523 ถึง 2531 และกลายเป็นความขัดแย้งสำคัญเพียงอย่างเดียวที่นักบินชาวอิหร่านเข้าร่วม กองทัพอากาศของประเทศได้รับชัยชนะจากการปฏิวัติอิสลามที่ห่างไกลจากสภาพที่ดีที่สุดพวกเขายังคงมีเครื่องบินรบหลายร้อยลำ แต่ไม่มีที่ไหนเลยและไม่มีอะไรจะซ่อมและบำรุงรักษา และมีนักบินไม่เพียงพอ
ผลที่ได้คือดังต่อไปนี้ ระหว่างการสู้รบ กองทัพอากาศอิหร่านแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดเหนือคู่แข่งของอิรัก: ชาวอิหร่านสามารถปฏิบัติการทางอากาศได้ดีกว่า และความสูญเสียในการต่อสู้ทางอากาศนั้นต่ำกว่าของอิรักอย่างมาก แต่ด้วยทั้งหมดนี้ ชาวอิหร่านไม่สามารถเอาชนะกองทัพอากาศอิรักและรับรองอำนาจสูงสุดทางอากาศ จากนั้นความสูญเสียจากการไม่สู้รบก็เริ่มส่งผลกระทบอย่างรวดเร็ว: ตัวอย่างเช่น เมื่อต้นปี 2526 ส่วนแบ่งของเครื่องบินพร้อมรบแทบจะไม่เกินเลย 25% ของกองเรือของพวกเขา ส่วนที่เหลือจำเป็นต้องซ่อมแซม หรือถูก "กินเนื้อคน" สำหรับชิ้นส่วน
ดังนั้น ในตอนท้ายของปี 1988 กองทัพอากาศอิหร่านจึง "ตกราง" อย่างแท้จริง - ไม่มีเครื่องบิน ไม่มีระบบการฝึกนักบิน ไม่มีอะไหล่ ไม่มีอาวุธอากาศยาน - ไม่มีอะไรเลย เป็นที่ชัดเจนว่าสถานการณ์นี้ไม่เป็นที่ยอมรับ
ในปี 1990 อิหร่านซื้อจากสหภาพโซเวียต 12 Su-24MK, 18 MiG-29 และ 6 MiG-29UB นอกจากนี้ F-7M จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นโคลนของจีนของ MiG-21 ถูกซื้อจากประเทศจีน แต่แล้วชาวอิหร่านก็ได้รับของกำนัลจากราชวงศ์อย่างแท้จริง: ในช่วง "พายุทะเลทราย" ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกองทัพอากาศอิรัก เพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายกองกำลังข้ามชาติโดยการบิน บินไปยังสนามบินอิหร่าน
ชาวอิหร่านไม่ได้ส่งคืนเครื่องบินเหล่านี้ โดยเลือกที่จะพิจารณาว่าเครื่องบินเหล่านี้เป็นสิ่งที่คาดไม่ถึง แต่ก็ไม่น้อยไปกว่าการชดใช้ที่น่าพึงพอใจสำหรับสงครามอิหร่าน-อิรัก จริงอยู่ คำถามยังคงอยู่ว่าอิหร่านได้ฝึกนักบินสำหรับเครื่องบินเหล่านี้หรือไม่
สถานะปัจจุบันของกองทัพอากาศอิหร่าน
มันค่อนข้างยากที่จะตัดสินเขาเพราะประการแรกจำนวนเครื่องบินในการกำจัดของกองทัพอากาศนั้นค่อนข้างแตกต่างกันและประการที่สองก็ไม่ชัดเจนว่าเครื่องบินลำใดสามารถบินขึ้นและต่อสู้ได้และมีไว้เพื่อการแสดงเท่านั้น และวันนี้ไม่สามารถต่อสู้ได้ ตามการประมาณการของพันเอก เอ. เรบรอฟ ส่วนแบ่งของเครื่องบินพร้อมรบของอิหร่านคือ:
1. F-14A Tomcat - 40%
2. 4D / E "ผี" - 50%
3. F-5E / F Tiger - 60%
ผู้พันไม่ได้กล่าวสิ่งนี้โดยตรง แต่จากตัวเลขอื่น ๆ ที่เขาอ้างถึง เป็นไปได้มากว่าเครื่องบินโซเวียตและจีนจะอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีที่สุดและมีความพร้อมรบประมาณ 80% ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็น ตัวบ่งชี้ที่ดีสำหรับประเทศใด ๆ
จากที่กล่าวมา เราจะพยายามกำหนดจำนวนเครื่องบินพร้อมรบของกองทัพอากาศอิหร่าน
เครื่องบินรบ
F-14A "ทอมแคท" - 24 ยูนิต โดยรวมแล้วตามแหล่งต่าง ๆ จาก 55 ถึง 65 คันผู้เขียนเอาค่าเฉลี่ยสำหรับการคำนวณ - 60 คัน
MiG-29A / U / UB - 29 ยูนิต จำนวนทั้งหมดของพวกเขาคือ 36 แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามมากมาย ความจริงก็คืออิหร่านซื้อเครื่องบินจากสหภาพโซเวียตเพียง 24 ลำ และอีก 12 ลำ "บิน" จากอิรักไป - วันนี้เครื่องบินเหล่านี้ทั้งหมดมีอายุ 30 ปีหรือเกินอายุนี้ อย่างที่คุณทราบ วันนี้ในสหพันธรัฐรัสเซียแทบไม่มี MiG-29 ของซีรีส์แรกๆ เลย พวกเขาทั้งหมดใช้ทรัพยากรจนหมด และบอกความจริง พวกเขาแทบจะไม่ได้ให้บริการที่ดีกว่าในอิหร่านเลย นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว MiG-29A เป็นเครื่องจักรที่มีความต้องการสูงสำหรับช่างเทคนิคอากาศยาน โดยต้องการบริการระหว่างเที่ยวบินสูงสุด 80 ชั่วโมงต่อเวลาบิน 1 ชั่วโมง (โดยปกติตัวเลขนี้มีตั้งแต่ 30 ถึง 50 คน- ชั่วโมง). โดยทั่วไปแล้ว ผู้เขียนบทความนี้มีข้อสันนิษฐานว่าขณะนี้ MiG-29s ไม่สามารถต่อสู้ได้อย่างสมบูรณ์ หรือยังมีทรัพยากรเหลืออยู่บ้าง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีนักบินที่ผ่านการฝึกอบรมมา ตรรกะนั้นง่ายมาก - ถ้าชาวอิหร่านบินพวกเขา พวกเขาน่าจะใช้ทรัพยากรหมดแล้ว และหากพวกเขาไม่ได้บิน พวกเขาก็ไม่มีนักบินฝึกหัดสำหรับเครื่องบินเหล่านี้
Dassault Mirage F1 - 5 จำนวน แม้ว่าพวกเขาจะไร้ความสามารถโดยสิ้นเชิง อิหร่านไม่เคยซื้อเครื่องบินเหล่านี้เลย และเครื่องบิน 10 ลำของมันคือ "ของขวัญ" จากอิรัก ไม่น่าเป็นไปได้ที่อิหร่านที่ไม่มีนักบิน ไม่มีอะไหล่ และไม่มีอะไรเลยสำหรับมิราจส์ และแม้อยู่ภายใต้เงื่อนไขของการคว่ำบาตร ก็สามารถรักษาพวกเขาให้อยู่ในสภาพพร้อมรบ
HESA Azarakhsh และ HESA Saeqeh - 35 หน่วย (30 และ 5 หน่วยตามลำดับ)นี่คือความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมการบินของอิหร่านที่เชี่ยวชาญการผลิตเครื่องบินขับไล่ F-5E / F Tiger ที่คล้ายคลึงกัน
แน่นอนว่าชาวอิหร่านอ้างว่าคู่ของพวกเขาได้รับการปรับปรุงเหนือต้นแบบ แต่เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินของอิหร่านยังคงดำเนินการอยู่เพียงก้าวแรก การสันนิษฐานว่าเครื่องบินของพวกเขาไม่ได้ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น แต่ก็ประสบความสำเร็จพอๆ กับเครื่องที่เสื่อมสภาพซึ่งไม่ได้เลวร้ายในช่วงเวลานั้น
F-7M - 32 ยูนิต นี่คือสำเนา MiG-21 ของจีน ซึ่งปัจจุบันอิหร่านมี 39 ยูนิต รวมถึงการฝึกรบ สมมติว่า 80% ของจำนวนนี้อยู่ในอันดับ เราจะได้รับสูงสุด 32 หน่วย
แล้วอาวุธล่ะ? มีข่าวดีอย่างหนึ่งที่นี่ - ชาวอิหร่านได้ซื้อระบบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ P-73 ที่ค่อนข้างดีจากเรา ครั้งหนึ่งเมื่อปลายศตวรรษที่แล้ว สมควรได้รับตำแหน่งเครื่องบินพิสัยใกล้ที่ดีที่สุด แน่นอนว่าทุกวันนี้ อาวุธนี้ยังห่างไกลจากอาวุธที่ทันสมัยที่สุด แต่ยังคงความน่าเกรงขามในการต่อสู้ทางอากาศ ซึ่งสามารถยิงเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไม่มีข่าวดีอีกต่อไป
อิหร่านสามารถสร้างการผลิต "Fattar" ซึ่งเป็นระบบขีปนาวุธอากาศระยะสั้นที่มีผู้ค้นหาอินฟราเรด แต่ว่าเป็นขีปนาวุธประเภทใดและสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้คืออนิจจา ผู้เขียนไม่ทราบ เป็นไปได้แน่นอนว่านี่คือสำเนาของ R-73 หรือผลิตภัณฑ์ "อิง" แต่นี่เป็นการทำนายดวงชะตาจากกากกาแฟและในกรณีใด ๆ ขีปนาวุธเหล่านี้จะไม่ดีไปกว่า R- 73. นอกจากนี้ เป็นไปได้ว่าอิหร่านยังคงมี Sidewinders เก่าอยู่จำนวนหนึ่ง
ชาวอิหร่านก็มีขีปนาวุธพิสัยกลางเช่นกัน แต่อันไหนล่ะ? นี่อาจเป็นจำนวนหนึ่งของขีปนาวุธ Sparrow และโซเวียตที่รอดชีวิตจากตระกูล R-27 อนิจจาทั้งคู่ล้าสมัยไปนานแล้วและชาวอเมริกันรู้จักลักษณะการแสดงของพวกเขาอย่างถี่ถ้วนดังนั้นจึงไม่ยากสำหรับพวกเขาในการเตรียมวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ของตนเองในการตอบโต้วิธีการนำทางขีปนาวุธดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ชาวอิหร่านยังมีขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศพิสัยกลางอีกลำหนึ่ง ซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงกันเลย
ความจริงก็คือ อย่างที่คุณทราบ ชาวอเมริกันพร้อมด้วย Tomkats ได้จัดหาระบบขีปนาวุธยิงทางอากาศฟีนิกซ์ระยะไกลให้กับอิหร่านจำนวนหนึ่ง (ตามแหล่งที่มา 280) เห็นได้ชัดว่าขีปนาวุธเหล่านี้หมดไปนานแล้ว แต่ชาวอิหร่านชอบแนวคิดนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงใช้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "เหยี่ยว" และ … ดัดแปลงเพื่อยิงด้วย F-14A ดังนั้นจึงได้รับขีปนาวุธอากาศยานดั้งเดิมที่สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะทางสูงสุด 42 กม. แน่นอน เราสามารถชื่นชมความเฉลียวฉลาดของอุตสาหกรรมการทหารของอิหร่านเท่านั้น และอาจเป็นไปได้ว่าอาวุธดังกล่าวอาจใช้ได้ผลดีต่อการบินของประเทศอาหรับใดๆ ก็ตาม แต่เหยี่ยวก็ยังถูกนำมาใช้ในปี 1960 และในปัจจุบันนี้ ทั้งหมด และโดยเฉพาะอย่างยิ่งขีปนาวุธของเขานั้นล้าสมัยอย่างไม่มีเงื่อนไข
ดังนั้น เราจึงเห็นว่าเครื่องบินรบอิหร่านอย่างเป็นทางการมีจำนวนมากมาย: 173 ลำ ซึ่งน่าจะ 125 ลำ "อยู่บนปีก" แต่สำหรับพวกเขา อาจเป็นเพียง F-14A Tomcat ที่ชาวอเมริกันสอนให้ชาวอิหร่านบิน และพวกเขาประสบความสำเร็จในการสู้รบ เท่านั้นที่มีความสำคัญในการต่อสู้อย่างแท้จริง และเครื่องบินขับไล่ MiG-29A ในประเทศด้วย หากเครื่องหลังยังคง "อยู่บนปีก" และหากอิหร่านมีนักบินฝึกให้สู้รบกับพวกเขา
เครื่องบินดังกล่าวด้วยข้อสันนิษฐานที่กล้าหาญที่สุดชาวอิหร่านมีบริการไม่เกิน 55-60 ในขณะที่ติดตั้งระบบ avionics และอาวุธที่ล้าสมัย (ยกเว้น R-73) และแน่นอนพวกเขาแพ้ทุกประการ ถึง Hornets และ Superhornets บนดาดฟ้า อับราฮัมลินคอล์น"
เครื่องบินทิ้งระเบิด
Su-24MK - 24 ยูนิต อยู่ในอันดับ 30 หน่วย มีสินค้า. นั่นคือมีกองทหารอากาศเต็มรูปแบบของเครื่องบินเหล่านี้ซึ่งไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดในการบิน แต่ก็ยังอันตรายมาก
F-4D / E "ผี" - 32 ยูนิต อยู่ในอันดับ 64 ยูนิต มีสินค้า.
F-5E / F Tiger - 48 อยู่ในบริการ 60 ในสต็อก
Su-25 - 8 ยูนิต พร้อมให้บริการ 10 ตัว
แน่นอน คำถามอาจเกิดขึ้น - ทำไม Phantoms และ Tigers ไม่ได้มาจากนักสู้ แต่เกิดจากเครื่องบินทิ้งระเบิด? ฉันต้องบอกว่าทั้งคู่มีความสามารถในการใช้ระบบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ในขณะที่ Phantoms ได้รับการ "ฝึกฝน" ให้ทำงานร่วมกับ R-27 และ R-73 และ Tigers เฉพาะกับ R-73 เท่านั้น นอกจากนี้ เรดาร์ "Phantoms" ได้รับการปรับปรุง - ความสามารถในการมองเห็นเป้าหมายที่บินต่ำได้รับการปรับปรุง
อย่างไรก็ตาม ชาวอิหร่านเองถือว่าพวกเขาเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด บางทีคำอธิบายอาจมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าทั้ง Phantoms และ Tigers เป็นเครื่องจักรที่เก่ามากแล้ว ซึ่งผลิตขึ้นก่อนปี 1979นั่นคือวันนี้พวกเขารับใช้มาประมาณ 40 ปีหรือมากกว่านั้นและในขณะเดียวกันพวกเขาก็ไม่มีการบำรุงรักษาที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่เครื่องบินประเภทนี้ แม้ว่าพวกเขาจะสามารถบินขึ้นและวางระเบิดที่หนักกว่าใส่ศัตรูได้ แต่ก็ยังไม่สามารถทำการต่อสู้ทางอากาศที่คล่องแคล่วด้วยการบรรทุกเกินพิกัดทั้งหมดได้
เราจะไม่พิจารณาอาวุธทั้งหมดของเครื่องบินทิ้งระเบิดอิหร่าน เราจะทราบเพียงว่าอิหร่านสามารถจัดระเบียบการผลิตระเบิดนำวิถีด้วยเครื่องรับโทรทัศน์และเครื่องค้นหาเลเซอร์ รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินที่มีพิสัยถึง 30 กม. แต่อันตรายที่สุดสำหรับเรือรบคือขีปนาวุธต่อต้านเรือ S-801 และ S-802 ที่สร้างขึ้นในประเทศจีน
C-802 อยู่เบื้องหน้า
S-802 เป็นขีปนาวุธแบบ subsonic ขนาด 715 กก. ที่ติดตั้งระบบค้นหาเรดาร์แบบแอคทีฟและหัวรบขนาด 165 กก. ระยะการยิงคือ 120 กม. ในขณะที่เดินทัพขีปนาวุธต่อต้านเรือบินที่ระดับความสูง 20-30 ม. และในส่วนสุดท้ายของวิถี - 5-7 ม. ในการบินจากเรือหรือเครื่องบินบรรทุก ขีปนาวุธของจีนประเภทนี้ยังติดตั้งระบบย่อยนำทางด้วยดาวเทียม GLONASS / GPS แต่ไม่ทราบว่าเป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือของอิหร่านหรือไม่ ชาวจีนประเมินความสามารถของผู้ค้นหา C-802 อย่างสูง โดยเชื่อว่า AGSN ของขีปนาวุธเหล่านี้มีความเป็นไปได้ 75% ในการได้มาซึ่งเป้าหมายแม้ในเงื่อนไขของมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ว่าสิ่งนี้จะจริงหรือไม่ก็ตาม แต่เป็นไปได้มากว่าผู้ค้นหาขีปนาวุธนี้ยังคงสมบูรณ์แบบกว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือรุ่นแรก สำหรับ C-801 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนของ C-802 นั้นมีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน และความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในเครื่องยนต์: C-801 ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบเจ็ท แต่ด้วยของแข็งที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า- เครื่องยนต์เชื้อเพลิงซึ่งมีระยะการบินมากกว่า 60 กม.
ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ C-802 ถูกสร้างขึ้นในประเทศจีนในปี 1989 ปัจจุบัน อิหร่านเชี่ยวชาญในการผลิตอะนาล็อกที่เรียกว่า "Nur" ดังนั้นจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่ากองทัพอากาศอิหร่านไม่ได้ประสบปัญหาการขาดแคลนขีปนาวุธประเภทนี้ ในเวลาเดียวกัน ทั้ง Su-24MK และ F-4D / E Phantom มีความสามารถในการใช้ขีปนาวุธดังกล่าว
นอกจาก C-802 แล้ว ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ X-58 ยังเป็นภัยคุกคามต่อเรือรบ โดยมีมวล 640 กก. และน้ำหนักหัวรบ 150 กก. ต้องบอกว่า X-58 ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 1978 ได้รับการอัพเกรดมากมาย และดังนั้นจึงคงความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในกระสุนมาตรฐานของ Su-57 ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้ว่ากองทัพอากาศอิหร่านมีการดัดแปลงประเภทใด แต่เราทราบว่า X-58 ตัวแรกสามารถเล็งไปที่เรดาร์ได้แล้ว ซึ่งจะเปลี่ยนความถี่ในการใช้งานอย่างต่อเนื่อง
การบินอื่นๆ ของอิหร่าน
อย่างที่คุณทราบ สงครามข่าวกรองและอิเล็กทรอนิกส์มีบทบาทอย่างมากในปัจจุบัน แต่ด้วยเหตุนี้ อนิจจา อิหร่านไม่ได้เลวร้ายเพียง แต่เป็นเพียงหลุมดำ ตามทฤษฎีแล้ว กองทัพอากาศอิหร่านมีเครื่องบิน AWACS 2 ลำ แต่เห็นได้ชัดว่ามีเพียงหนึ่งลำเท่านั้นที่ใช้งานได้ และถึงแม้จะใช้งานอย่างจำกัดก็ตาม อิหร่านไม่มีเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และเห็นได้ชัดว่าไม่มีตู้คอนเทนเนอร์สงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบแขวนสมัยใหม่เช่นกัน ในบรรดาฝูงบินที่เหลือ มีเครื่องบินสายตรวจ Orion เพียง 5 ลำและ Phantoms 6 ลำซึ่งถูกดัดแปลงเป็นเครื่องบินลาดตระเวนเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการลาดตระเวน
แน่นอนว่ารายการการบินของกองทัพอากาศอิหร่านไม่ได้จำกัดอยู่แค่นี้ กองทัพอิหร่านยังมีการขนส่งการฝึกขนาดเบาจำนวนมาก และเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่ใช่เพื่อการสู้รบอื่น ๆ รวมถึงโดรนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ รวมถึง UAV จู่โจมหนัก "Carrar" จำนวนมาก ซึ่งสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากถึงตัน.
อับราฮัม ลินคอล์น แอร์ กรุ๊ป
น่าเสียดายที่ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าปัจจุบันมีเครื่องบินรบจำนวนเท่าใดบนเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันลำนี้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะมีปีก "ลด" มาตรฐานของ 48 F / A-18E / F Super Hornet หรือ F / A-18C Hornet รุ่นก่อนหน้ารวมถึงเครื่องบิน 4-5 EA EW ที่รองรับพวกเขา - 18G "Growler" และเครื่องบิน AWACS E-2C "Hawkeye" จำนวนเท่ากันไม่นับเฮลิคอปเตอร์เป็นต้น แต่ถ้าเพนตากอนยอมรับความเป็นไปได้ของการปฏิบัติการทางทหาร จำนวนการต่อสู้ "แตน" ก็สามารถเพิ่มเป็น 55-60 ยูนิตได้อย่างง่ายดาย
ข้อสรุป
เป็นที่ทราบกันดีว่าในสหภาพโซเวียตเพื่อทำลาย AUG ได้มีการวางแผนที่จะใช้เครื่องบินขับไล่ขีปนาวุธ 2 กองทหารติดอาวุธด้วยเครื่องบิน Tu-22 ภายใต้ที่กำบังหนึ่งอัน แต่ดีกว่า - กองบินรบสองกองและเครื่องบินสนับสนุน
หากพิจารณาถึงขีดความสามารถของกองทัพอากาศอิหร่านแล้วจะพบว่าดูน่าประทับใจทีเดียว ตามทฤษฎีแล้ว อิหร่านไม่สามารถใช้หน่วย 4 แต่ไม่น้อยกว่า 6 หน่วยเทียบเท่ากับกองทหารอากาศภายในประเทศเพื่อโจมตีหน่วยรบ AUG - 3 หน่วยใน Tomkats, MiG-29A และโคลนของ Tigers ของอิหร่านและ 3 หน่วยทิ้งระเบิดบน Su-24MK "Phantoms" และ "เสือ" ในเวลาเดียวกัน อันตรายหลักของกลุ่มอากาศอเมริกันคือเครื่องบิน 55-60 Su-24MK และ Phantom ซึ่งชาวอิหร่านจะสามารถติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ C-802 และ Nur ในรุ่นโจมตีได้เช่น และต่อต้านเรดาร์ X-58
ไม่ต้องสงสัยเลย ทั้ง Tomkats และ MiG-29 ของซีรีส์แรกในปัจจุบันไม่สามารถทนต่อ Hornets บนดาดฟ้า ซึ่งทำงานโดยได้รับการสนับสนุนจาก AWACS และเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับ "เสือ" และ "โคลน" ของอิหร่าน แต่เมื่อพิจารณาถึงตัวเลือกของการเผชิญหน้าที่เป็นไปได้ เราสังเกตว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับพวกเขา
ในความเป็นจริง ภารกิจของกองทัพอากาศอิหร่านคือการจัดการโจมตีทางอากาศกับมวลทั้งหมดของเครื่องบินที่มีความสามารถ ในขณะที่ Su-24MK และ Phantoms จะถูก "ซ่อน" ในกลุ่ม Tigers, MiGs และ Tomkats อย่าลืมว่าเรดาร์ของอเมริกาจะค่อนข้างยากในการระบุเครื่องบินเหล่านี้ตามประเภทอย่างถูกต้อง แน่นอนว่าพวกเขาจะตรวจจับเครื่องบินของอิหร่านและระบุว่าเป็นเป้าหมายที่เป็นศัตรู แต่จะไม่ง่ายที่จะเข้าใจว่า MiG อยู่ที่ไหนและ Su อยู่ที่ไหน กล่าวอีกนัยหนึ่ง การก่อตัวของอเมริกันอาจพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่เครื่องบินหลายลำถูกโจมตีจากหลายทิศทาง ซึ่งตามทฤษฎีแล้ว จำนวนดังกล่าวอาจสูงถึง 200 ลำ - การป้องกันทางอากาศของอเมริกาจะ "สำลัก" โดยมีเป้าหมายมากมาย.
เพื่อให้มีโอกาสน้อยที่สุดในการต่อต้านการโจมตีดังกล่าว ชาวอเมริกันจะต้องนำเครื่องบินรบสูงสุดเข้าสู่สนามรบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกสิ่งที่เป็นอยู่ แต่สิ่งนี้จะเป็นไปได้ก็ต่อเมื่ออับราฮัม ลินคอล์นละทิ้งการปฏิบัติการจู่โจมโดยสิ้นเชิง และมุ่งเป้าไปที่กลุ่มอากาศของตนเพื่อขับไล่การโจมตีทางอากาศ แต่ในกรณีนี้ เห็นได้ชัดว่า AUG จะไม่สามารถโจมตีดินแดนอิหร่านได้ ยกเว้นด้วยขีปนาวุธร่อน Tomahawk ซึ่งกระสุนบนเรือคุ้มกันมีจำกัดมาก และแม้ว่าชาวอเมริกันจะประสบความสำเร็จและพวกเขาสามารถพบกับกองทัพอากาศอิหร่านด้วยเครื่องบินรบทั้งหมดของพวกเขา จะมีเครื่องบินอิหร่าน 3-4 ลำสำหรับ "ซุปเปอร์แตน" แต่ละลำ
ดังนั้น โดยหลักการแล้ว ความแข็งแกร่งเชิงตัวเลขและลักษณะสมรรถนะของเครื่องบินและอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศอิหร่าน โดยหลักการแล้ว ทำให้สามารถเอาชนะ AUG เดียวของสหรัฐฯ ได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาควร:
1. กระจายกำลังของการบินของพวกเขา นี่คือคลาสสิกของสงครามทางอากาศ - ในช่วงก่อนการโจมตีของศัตรู นำเครื่องบินออกจากฐานถาวรไปยังสนามบินพลเรือนและทหารที่เตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้ล่วงหน้า
2. ตรวจหา AUG โดยเร็วที่สุด งานนี้ไม่ง่าย แต่ไม่ยากอย่างที่คิดในแวบแรก เพราะในการที่จะโจมตี เรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ จะต้องเข้าใกล้ชายฝั่งอิหร่านจากทะเลอาหรับ หรือแม้แต่โผล่เข้าไปในช่องแคบของโอมานหรืออ่าวเปอร์เซีย. พื้นที่เหล่านี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการขนส่งที่หนาแน่นมาก และด้วยการจัดวางระบบขนส่งหรือเรือบรรทุกน้ำมันให้เพียงพอที่นั่น ตลอดจนการสร้างการลาดตระเวนด้วยเครื่องบินที่ไม่ใช่ทางทหาร จึงสามารถตรวจจับ AUG ได้ค่อนข้างมาก ปัญหาสำหรับชาวอเมริกันคือในพื้นที่ที่พวกเขาต้องปฏิบัติการ มี "การจราจร" ที่หนาแน่นมากของเรือและเครื่องบินพลเรือน ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะแยกแยะระหว่างเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของอิหร่านในหมู่พวกเขา
3. ตามหลักการแล้ว ให้รอการโจมตีโดยเครื่องบินของสายการบินสหรัฐฯ บนวัตถุของอิหร่าน
4.และในขณะนั้น เมื่อกองกำลังสำคัญของปีกอากาศอับราฮัม ลินคอล์น ถูกเบี่ยงเบนไปเพื่อปฏิบัติการจู่โจม ยกเครื่องบินจำนวนมากขึ้น และเพิ่มกำลังทั้งหมดให้กับการโจมตีครั้งเดียวกับ AUG ของสหรัฐฯ
ในกรณีนี้ ภารกิจของนักสู้ชาวอิหร่านทุกประเภท ในความเป็นจริง จะชี้แจงตำแหน่งของ AUG และเบี่ยงเบน "ความสนใจ" ของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา เครื่องบินของอิหร่านจะสามารถทำงานนี้ได้สำเร็จ อย่างน้อยก็ต้องแลกกับความสูญเสียมหาศาล จากนั้น - การโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้านเรดาร์จาก Su-24 และ "Phantoms" ที่นี่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะให้ความหนาแน่นสำหรับขีปนาวุธ 100-120 ซึ่งเพียงพอที่จะปิดการใช้งานเรือบรรทุกเครื่องบิน นอกจากนี้ หากเป็นไปได้ในทางเทคนิค จะเป็นการดีที่จะปล่อยโดรน Carrar ไปทาง AUG (โดยเฉพาะที่ด้านข้าง) - แน่นอนว่าพวกมันจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ ต่อชาวอเมริกัน แต่จะเพิ่มอีกจำนวน "เป้าหมาย" เกินกำลังการป้องกันทางอากาศของการก่อตัวของสหรัฐ
ดังนั้น ข้อสรุปแรก: ในทางเทคนิค กองทัพอากาศอิหร่านมีความสามารถในการทำลาย AUG อย่างน้อยก็ทำให้เครื่องบินของตัวเองสูญเสียอย่างหนัก
แต่พวกเขาสามารถทำได้ในทางปฏิบัติหรือไม่? ที่นี่ผู้เขียนบทความนี้มีข้อสงสัยอย่างมาก ความจริงก็คือการกระทำที่อธิบายไว้ข้างต้นนั้นดูเรียบง่ายมากบนกระดาษ แต่อันที่จริงมันเป็นการปฏิบัติการที่ซับซ้อนที่สุดของกองทัพอากาศซึ่งไม่สามารถทำได้หากไม่มีการฝึกอบรมที่จริงจังและเป็นมืออาชีพสูงสุดของนักบิน พวกเขาสามารถหาได้จากกองทัพอากาศอิหร่าน?
ใช่ พวกเขาได้แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีในการทำสงครามกับอิรัก แต่ไม่สูงเท่ากับที่กองทัพอากาศอิสราเอลทำสำเร็จในสงครามกับกลุ่มประเทศอาหรับ สันนิษฐานได้ว่าในเวลานั้นกองทัพอากาศอิหร่านอยู่ตรงกลางระหว่างกองทัพอากาศของประเทศอาหรับอื่น ๆ และอิสราเอลในแง่ของการฝึกรบ ซึ่งหมายความว่ากองทัพอากาศนั้นด้อยกว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ แต่กว่า 35 ปีผ่านไปตั้งแต่นั้นมา นักบินเหล่านั้นที่ต่อสู้กับชาวอิรักส่วนใหญ่เกษียณแล้ว และชาวอิหร่านภายใต้การคว่ำบาตรสามารถเตรียมการทดแทนที่คู่ควรได้หรือไม่? อิหร่านมีนักบินเพียงพอสำหรับเครื่องบินทุกลำที่มีหรือไม่?
ตามรายงานบางฉบับ วันนี้ ชาวอิหร่านกำลังดำเนินการฝึกค่อนข้างเข้มข้นโดยมีกองกำลังจนถึงกองทหารของเครื่องบินจู่โจม ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่บินในระดับต่ำและการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจริง แต่การซ้อมรบซึ่งจะมีการซ้อมรบอย่างเข้มข้นโดยฝูงเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินทิ้งระเบิดที่โจมตีเป้าหมายทางทะเลนั้นไม่ได้ถูกบันทึกไว้ กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าเกิดปาฏิหาริย์โดยบังเอิญนักบินชาวอิหร่านได้รับทักษะของนักรบแห่งการบินด้วยขีปนาวุธทางเรือในสมัยสหภาพโซเวียตผู้เขียนบทความนี้จะไม่สงสัยในความสำเร็จของพวกเขา แต่จะหาพ่อมดที่จะสร้างปาฏิหาริย์ได้จากที่ไหน?
และจากนี้ก็เป็นข้อสรุปที่สอง: แน่นอนว่าชาวอิหร่านมีความสามารถทางเทคนิคในการเอาชนะ AUG ของอเมริกาเพียงตัวเดียว แต่ก็ยังห่างไกลจากความจริงที่ว่าความเป็นมืออาชีพของนักบินชาวอิหร่านและผู้บังคับบัญชาของพวกเขาจะอนุญาตให้ทำเช่นนั้นได้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่กองทัพอากาศอิหร่านจะเพียงพอสำหรับกรณีที่มีความขัดแย้งกับสหรัฐฯ คือการจู่โจมเป็นระยะๆ บนเครื่องบินกลุ่มเล็กๆ ซึ่งปีกของอับราฮัม ลินคอล์นสามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย
อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนเชื่อว่าความพยายามที่จะ "ลงโทษ" อิหร่านด้วยกองกำลังของเรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่งที่ชายแดนด้วยความวิกลจริต เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเท่าเทียมกันทางอากาศโดยประมาณกับกองทัพอากาศอิหร่าน ชาวอเมริกันจะต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบินอย่างน้อย 2 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 3 ลำจะให้ข้อได้เปรียบ และชาวอเมริกันจะได้รับความเหนือกว่าอย่างท่วมท้นโดยมุ่งเน้นที่เรือระดับนี้สี่ลำสำหรับปฏิบัติการ
