การแพร่ขยายอย่างกว้างขวางของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ ตลอดจนอาวุธที่มีความแม่นยำสูงอื่นๆ ในกองทัพรัสเซีย จีน อิหร่าน ส่งผลเสียอย่างมากต่อความสามารถในการป้องกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งถึงแม้จะทรงพลังที่สุดก็ตาม องค์ประกอบของเรือไม่สามารถครอบงำในบริเวณใกล้เคียงของพรมแดนทะเลของมหาอำนาจยูเรเซียน
เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือรบอเมริกันลำแรกที่มี BIUS "Aegis" เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ URO และการป้องกันทางอากาศ CG-47 USS "Ticonderoga" เข้าประจำการเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1983 ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกัน SCRC P ของรัสเซียที่ทรงพลังที่สุด -700 "หินแกรนิต" พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือเร็ว 3M-45 ที่มีระยะ 600 กม. เมื่อถึงเวลานั้น หน่วยข่าวกรองของอเมริกาทราบเกี่ยวกับทั้งหินบะซอลต์และหินแกรนิตที่พัฒนาแล้ว ดังนั้นแนวคิดทั้งหมดของระบบ Aegis จึงสามารถมองได้ว่าเป็นการตอบสนองที่ไม่สมมาตรต่อคอมเพล็กซ์ต่อต้านเรือของเราที่มีองค์ประกอบของปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูง
แต่ BIUS "Aegis" ที่ถูกโอ้อวดซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับการป้องกันทางอากาศของ AUG จากการโจมตีทางอากาศของศัตรูจำนวนมากในสภาพแวดล้อมที่ติดขัดยากและการป้องกันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน มีข้อบกพร่องทางเทคโนโลยีที่ร้ายแรงซึ่งยังคงอยู่ในเวอร์ชันเพิ่มเติมทั้งหมดซึ่งทำให้ระบบมีความเสี่ยงในที่สุด ภายในต้นศตวรรษที่ 21 ในขั้นต้น เครื่องยิงขีปนาวุธ Ticonderoga (CG 47-51) ได้รับการติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ SM-2 ของเรือพร้อมกับเครื่องยิง Mk26 แบบเอียงคู่ ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพการยิงและความอยู่รอดของเรือโดยรวม ตัวอย่างเช่น เครื่องยิงขีปนาวุธประเภทเฉียง Mk26 หนึ่งเครื่องมีอัตราการยิงที่ต่ำมาก (5 วินาที) และอีก 2 วินาทีสำหรับการบรรจุขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Mk26 จากที่เก็บอาวุธใต้ดาดฟ้า ข้อเสียเปรียบนี้ทำให้ข้อดีทั้งหมดของปริมาณงานสูงของระบบ Aegis เกือบจะเป็นกลางอย่างสมบูรณ์ ซึ่งสามารถยิงเป้าหมายทางอากาศ 18 เป้าหมายตามลำดับด้วยการให้แสงพร้อมกัน (การติดตามอัตโนมัติที่แม่นยำ) 2-4 ลำ ปืนกล Mk26 สองตัวที่ติดตั้งบนเรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga 5 ลำแรกทำให้สามารถบรรลุอัตราการยิงได้เพียง 3-4 วินาทีเท่านั้น ซึ่งไม่สามารถสะท้อนการโจมตีด้วยขีปนาวุธขนาดใหญ่ของ SCRC ประเภท Basalt และ Granit ได้อย่างเต็มที่ ขีปนาวุธบินด้วยความเร็วสูงถึง 2M ที่ระดับความสูงค่อนข้างต่ำ
ต่อมา ข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขโดยการติดตั้งตัวเรียกใช้งานฝังตัวสากล (UVPU) Mk41 ที่ทันสมัยที่สุด ประสิทธิภาพของพวกเขาเหนือกว่า Mk26 ประมาณ 5 เท่า และอัตราการยิงคือ 1 วินาที UVPU Mk41 ธนูและท้ายเรือที่ติดตั้งบน Ticonderogs และ Arleigh Burkes อนุญาตให้ประมาณ 8-10 วินาทีเพื่อปล่อยขีปนาวุธ RIM-67D หรือ RIM-156A สูงสุด 16 ลูกที่เป้าหมาย สำหรับ Mk26 สองลำ ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณ 48 วินาที ในช่วงเวลานี้ตัวอย่างเช่นระดับการโจมตีของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ 3M-45 "Granit" ที่เปิดตัวจาก MAPL pr. 949A "Antey" เอาชนะจาก 21, 2 ถึง 34 กม. (ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์และความเร็วในการบิน 1600 - 2600 กม. / ชม.) เป็นที่น่าสังเกตว่าจุดอ่อนที่สูงมากของ Mark 26 เมื่อต่อต้านเรือและองค์ประกอบ WTO อื่น ๆ โดนเรือ (แม้ว่าจะแตกออกจากเรือในระยะหนึ่ง): เสานำทาง - จุดระงับสำหรับขีปนาวุธ 2 ลูก, แท่นหมุนของพวกมัน เช่นเดียวกับกลไกการขับเคลื่อนลิฟต์ที่อยู่นอกตัวเรือเช่น เปิดโล่ง. VPU Mk41 แบบแยกส่วน TPK ทั้งหมดด้านล่างเด็ค และถึงแม้ว่าจะมีความเสียหายหลายอย่าง ส่วนที่เหลือจะยังคงทำงานต่อไป
แต่ถึงแม้ว่าประสิทธิภาพและความอยู่รอดของตัวเรียกใช้งานใหม่จะเพิ่มขึ้น แต่ข้อเสียอื่น ๆ ของ Aegis ที่เกี่ยวข้องกับสถาปัตยกรรมเรดาร์ของ CIUS ทำให้ตัวเองรู้สึกได้
ระบบย่อยการควบคุมการยิงของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Mk99 "SM-2/3" เป็นพื้นฐานของคุณสมบัติต่อต้านอากาศยานและต่อต้านขีปนาวุธของ BIUS "Aegis" หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับความสามารถด้านพลังงานและปริมาณงานของเรดาร์ AN / SPY-1A / B / D เช่นเดียวกับความแม่นยำของการติดตามอัตโนมัติ (การส่องสว่าง) โดยเรดาร์รังสีต่อเนื่อง AN / SPG-62 การใช้อย่างหลังเป็นข้อเสียเปรียบหลักของ Aegis ซึ่งผ่านไปแล้วตั้งแต่ศตวรรษที่ 20 ถึงศตวรรษที่ 21 สถานีเรดาร์บนเรือที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้เสาเสาอากาศเพียงเสาเดียวในการติดตามแทร็กเป้าหมายและทำลายเสาที่มีลำดับความสำคัญสูงสุดต่อไป ซึ่งรวมถึงเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นเช่น APAR ของดัตช์และ "Polyment" ของรัสเซีย ในโครงสร้างเสริมเสี้ยมของเรือรบยุโรปประเภท "Saxony", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien" รวมถึง Russian SC ของโครงการ 22350 "Admiral Gorshkov" มีเสาเสาอากาศพร้อม AFAR สี่ทาง ซึ่งติดตามและโจมตีเป้าหมายโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากสถานีส่องสว่างพิเศษและ "ไฟค้นหา" เรดาร์ที่จำกัดช่องทางตรงของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Active Phased Arrays APAR และ "Polymenta" ทำงานในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตร ดังนั้นจึงกำลังแก้ไขปัญหาที่สำคัญอีกประการหนึ่ง นั่นคือ การป้องกันสัญญาณรบกวนเมื่อติดตามและจับเป้าหมายอากาศกับพื้นหลังของผิวน้ำ เรดาร์เดซิเมตร AN / SPY-1A (S-band) มีปัญหาร้ายแรงในการทำงานกับเป้าหมายระดับความสูงต่ำ ดังนั้น เมื่อกำหนดเป้าหมายเรดาร์เรดาร์แบบส่องสว่าง SPG-62 ข้อผิดพลาดมักเกิดขึ้นในการระบุตำแหน่งที่แน่นอนของเป้าหมายที่อยู่ใกล้วิทยุ ขอบฟ้า
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วเกี่ยวกับเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นชนิดอื่นที่ลอยอยู่ในเรืออีกประเภทหนึ่ง ตัวแทนของมันคือ FCS-3A ของญี่ปุ่น-ดัตช์ ซึ่งติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินพิฆาต-เฮลิคอปเตอร์ของญี่ปุ่นในชั้น Hyuga และเรือพิฆาต URO ของชั้น Akizuki (“19DD”) เสาเสาอากาศของ MRLS นี้ประกอบด้วยแผงเสาอากาศ AFAR 8 แผง (2 แถวเสาอากาศต่อด้าน) AR ขนาดใหญ่ทำงานในแถบ C-band ของคลื่นเดซิเมตร และได้รับการออกแบบสำหรับการดูและกำหนดเป้าหมายไปยังตัวเปลี่ยนแท็ปโหลดหลายช่องสัญญาณขนาดเล็ก เรดาร์ขนาดเล็กทำงานใน X-band และออกแบบมาเพื่อ "จับ" และยิงเป้าหมาย แต่แตกต่างจาก SPG-62 ของอเมริกา เรดาร์ส่องสว่างของญี่ปุ่นเป็นแบบหลายช่องสัญญาณและแสดงด้วย AFAR ขนาดกะทัดรัด นี่แสดงให้เห็นว่า FCA-3A สามารถป้องกันการโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำ
ต่อมารุ่นปรับปรุงของเรดาร์หลัก "Aegis" - AN / SPY-1B / D / D (V) ปรากฏขึ้นซึ่งได้รับซอฟต์แวร์ใหม่และโซลูชั่นการออกแบบที่ขยายภูมิคุ้มกันทางเสียงและพื้นที่การรับชมในระดับความสูง สิ่งนี้ทำให้สามารถติดตามและโจมตีเป้าหมายที่บินต่ำได้อย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับ WTO ที่ดำน้ำที่ AUG ด้วยมุมสูงถึง 85-90 องศา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบได้ปรับปรุงประสิทธิภาพแล้ว แต่สถาปัตยกรรมเรดาร์โดยรวมและหลักการทำงานของระบบยังคงเหมือนเดิม: มีเพียง 3-4 SPG-62 เท่านั้นที่ไม่อนุญาตให้ Aegis โจมตีเป้าหมายระดับความสูงต่ำและความเร็วสูงหลายเป้าหมายด้วย RCS ต่ำ ดังนั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังคงค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องและคุ้มค่าที่สุด เพื่อให้ Aegis สามารถตอบโต้ขีปนาวุธต่อต้านเรือสมัยใหม่ได้สำเร็จ ท้ายที่สุด การเปลี่ยนคอมเพล็กซ์เรดาร์โดยสมบูรณ์บนเรือ 102 ลำ Aegis จะใช้เงินหลายแสนล้านดอลลาร์และไม่น่าจะจ่ายได้ เนื่องจากยุคของเรืออย่างเรือพิฆาตชั้น Zumwalt ที่มีแนวโน้มว่าจะมาเร็วกำลังจะมาในไม่ช้า
และหนึ่งในการตัดสินใจเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในหัวข้อการปรึกษาหารือล่าสุดของกองบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ กับผู้นำการต่อเรือของกองทัพสหรัฐ - บริษัท "Huntington Ingalls Industries" (HII) การประชุมระหว่างเจ้าหน้าที่กองทัพเรือและผู้บริหารระดับสูงของ HII เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2016 ระหว่างการประชุมสัมมนาของสมาคมกองทัพเรือสหรัฐฯ ประเด็นทางเทคนิคและเชิงองค์กรของการพัฒนาและการสร้างเรือป้องกันขีปนาวุธหนักตามท่าเรือเฮลิคอปเตอร์จู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก LPD-17 "ซานอันโตนิโอ" ได้รับการประสานงานการตัดสินใจครั้งนี้ค่อนข้างท้าทาย เนื่องจากใช้เงินประมาณหลายพันล้านดอลลาร์ในการแปลงการขนส่งทางทหาร 25,000 ตันที่มีอยู่หลายลำให้เป็นซูเปอร์ครุยเซอร์ต่อต้านขีปนาวุธหรือสร้างเรือใหม่ แต่เกมนี้คุ้มค่าที่จะเทียน
เสาเสาอากาศของ AMDR MRLS ตั้งอยู่บนโครงสร้างเสริมหลักของเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกชั้นซานอันโตนิโอในโครงสร้างเสี้ยมที่ถูกตัดทอน การออกแบบซึ่งคล้ายกับโครงสร้างส่วนบนของเรดาร์ APAR มัลติฟังก์ชั่นของเนเธอร์แลนด์ อย่างที่คุณเห็น แนวป้องกันทางอากาศสุดท้ายของ "Aegis Giant" ใหม่จะถูกสร้างขึ้นโดยระบบ SAM แบบป้องกันตัวเองที่ลาดเอียง (Rolling Airframe Missile) พร้อมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบ 4-fly ของประเภท RIM-116
DVKD "ซานอันโตนิโอ" มีคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญที่ช่วยให้: ใช้งานในพื้นที่ของทะเลและมหาสมุทรที่ไม่สามารถเข้าถึง "Ticonderoga", "มอง" ได้ไกลกว่าขอบฟ้าวิทยุที่ใช้สำหรับ "Aegis" ในยุคแรก ๆ รักษาเสถียรภาพการต่อสู้ของ AUG มีลำดับความสำคัญมากกว่าที่พวกเขาจะทำได้ " Arley Burke " ดูเหมือนเรือรบธรรมดาของคลาส "Oliver Hazard Perry" หรือแม้แต่เรือขนาดเล็กบนเครื่องบ่งชี้เรดาร์ของศัตรู
เรือที่มีความยาว 208.5 ม. และระวางขับน้ำ 25,000 ตันมีปริมาตรภายในที่ใหญ่กว่าอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งจากความยาวที่มากขึ้นและเนื่องจากความกว้างของตัวเรือ 32 ม. (กว้างกว่าของ "ไทคอนเดอโรกา" 2 เท่า (กว้างกว่าไทคอนเดอโรกา 2 เท่า และมากกว่า Arley Burke 56%) ความกว้างขนาดใหญ่ของดาดฟ้าช่วยให้คุณสามารถติดตั้ง 4 UVPU Mk41 ของการดัดแปลง Mk158 ซึ่งมี 61 TPK สำหรับขีปนาวุธ "SM-2/3", ขีปนาวุธ RIM-162 ESSM, ขีปนาวุธต่อต้านเรือ "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA คอมเพล็กซ์ "Asroc-VLA" Mk 41s ที่คล้ายกันสี่ลำจะบรรทุกขีปนาวุธ 244 ประเภทต่าง ๆ เช่น มากกว่าคลาส Ticonderoga 2 เท่า (2 Mk 41 สำหรับ 122 TPK) เรือลำนี้กลายเป็น "เอจิส อาร์เซนอล" ที่ลอยได้อย่างแท้จริง ซึ่งดัดแปลงมาเพื่อการปฏิบัติการรบที่ยาวนานภายใต้การโจมตีของขีปนาวุธต่อต้านเรือหลายร้อยลำ
การใช้ตู้คอนเทนเนอร์ป้องกันตัวเองแบบพิเศษ Mk 25 ซึ่งเป็นรุ่นสี่ของ TPK สำหรับเครื่องสกัดกั้นขีปนาวุธนำวิถี RIM-162A ทำให้ขีปนาวุธ ESSM 2 Mk 41 488 ติดเข้ากับขีปนาวุธ 2 Mk 41 488 ได้ ใช้กับอาวุธโจมตีทางอากาศของศัตรูที่เหนือกว่าตัวเลขอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มจำนวนนี้อีก 61 ขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ RIM-161A ระยะไกลและ 61 Tomahawks ใน Mk 41 ที่เหลืออีกสองลำ - ไม่มีเรือรบสมัยใหม่ที่มีกระสุนดังกล่าว
ยักษ์ต่อต้านขีปนาวุธจากซานอันโตนิโอจะถูกควบคุมโดยเรดาร์ AMDR ที่มีแนวโน้มว่าได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของการดัดแปลง AN / SPY-1D (V) ล่าสุดซึ่งรวมเข้ากับ Aegis เวอร์ชันล่าสุด (BMD 5.1.1 บทที่ 4).
สถานีเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นของ AMDR รุ่นใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นจากคลาส EM ขั้นสูง "Arleigh Burke Flight III" รังสีสีม่วงเข้ม - การแผ่รังสีของช่วงเซนติเมตร AFAR-RPN แบบหลายช่องสัญญาณที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่เรดาร์รังสีแบบต่อเนื่องช่องสัญญาณเดียวที่ล้าสมัย SPG-62; รังสีสีเหลือง - การแผ่รังสีของการเฝ้าระวัง 4 ทิศทางของ AFAR และเรดาร์ที่มาพร้อมกับช่วงเดซิเมตรตาม AN / SPY-1 ล่าสุด
จากรูปบนสุดของแผนภาพ คุณจะเห็นว่าเรดาร์ AMDR ประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก ซึ่งคล้ายกับรุ่นมาตรฐานของ Aegis ฟังก์ชันการตรวจจับและติดตามเรดาร์ดำเนินการโดยอาร์เรย์เสาอากาศ S-band ขนาดใหญ่ 4 ชุด การส่องสว่างทำได้โดย X-band RPN เพิ่มเติม 3 ตัว แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ SPG-62 รุ่นเก่าอีกต่อไป แต่เป็นผืนผ้าใบ AFAR ใหม่และทรงพลัง ซึ่งแต่ละอันนั้น สามารถ "จับ" ได้อย่างน้อย 10 ประตู
เรดาร์ AMDR จะเหนือกว่า AN / SPY-1, APAR และ Sampson ทุกรุ่นในแง่ของประสิทธิภาพการทำงาน และจะทันกับ Polyment ในประเทศ เช่นเดียวกับ FCS-3A ของญี่ปุ่น-ดัตช์ AMDR มีศักยภาพและช่วงพลังงานที่เพิ่มขึ้น เมื่อใช้ในโครงสร้างเสริมหลัก "ซานอันโตนิโอ" เสาเสาอากาศ AMDR จะสูงกว่า AN / SPY-1 1.5-2 เท่า ดังนั้นขอบฟ้าวิทยุจะเพิ่มขึ้นหลายสิบกิโลเมตร ผู้ปฏิบัติงาน AMDR บนเรือลำใหม่จะสามารถตรวจจับเป้าหมายที่อยู่ไกลกว่าได้โดยไม่ต้องถ่ายทอดสถานการณ์ทางยุทธวิธีจากเครื่องบิน E-2C AWACS นอกจากนี้ X-band และ multichannel RPNs ใหม่ของเรดาร์มัลติฟังก์ชั่นใหม่ ซึ่งแตกต่างจาก SPG-62 "โบราณ" จะสามารถสแกนพื้นผิวทะเลเพื่อหาเป้าหมายที่มีความคมชัดวิทยุขนาดเล็ก เช่น "ปริทรรศน์", "ยานลงจอดขนาดเล็ก" ฯลฯ ซึ่งไม่มีให้บริการสำหรับเดซิเมตร S-band AN / SPY-1
CIUS ใหม่สำหรับเรดาร์ AMDR จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซูเปอร์คอมพิวเตอร์รุ่นล่าสุด ดังนั้นจำนวนขีปนาวุธที่นำขึ้นไปในอากาศจึงสามารถเพิ่มขึ้นจาก 22 (สำหรับ Aegis) เป็น 7 โหลขึ้นไป ร่างเจ็ดเมตร "ซานอันโตนิโอ" จะช่วยให้เรือเข้าสู่น้ำตื้นรวมถึงท่าเรือน้ำตื้นซึ่งจะขยายการทำงานเพิ่มเติมในโรงละครทางทะเลของการดำเนินงาน
ชาวอเมริกันมีความสามารถด้านการต่อเรือ เทคโนโลยี และวัสดุทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างเรือจำนวนมากในอนาคตอันใกล้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะให้คำตอบที่เพียงพอ การเสริม "พลเรือเอก Nakhimov" ให้กลายเป็นเครื่องมือโจมตีและป้องกันที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพเรือรัสเซีย จะช่วยสนับสนุนอย่างดีในการตอบโต้ภัยคุกคามจากคลังแสงของกองทัพเรือสหรัฐฯ ใหม่ แต่นี่เป็นเพียงหยดเดียวในมหาสมุทร การก่อสร้างเรือรบขนาดใหญ่ pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" และพื้นผิวต่อต้านเรือและเรือลาดตระเวนใต้น้ำอื่น ๆ ที่มีขีปนาวุธเช่น "Onyx", "Caliber" และผลิตภัณฑ์ที่มีอนาคตมากขึ้นซึ่งต้องเร่งการผลิต.
