ดังนั้นในบทความที่แล้ว เราได้ข้อสรุปที่ค่อนข้างชัดเจน - น่าเสียดายที่เรือลาดตะเว ณ ของคลาส "Izmail" ดูดีเฉพาะกับพื้นหลังของเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ของอังกฤษและเยอรมนี ("เสือ" และ "ลุตซอฟ") พร้อมกัน พวกเขา. ในเวลาเดียวกันกะลาสีเองเห็นว่า Ishmaels เป็นเรือประจัญบานชนิดหนึ่งและไม่ใช่เพื่ออะไรในวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2455 ผู้เชี่ยวชาญของ Naval General Staff (MGSh) ในบันทึกที่นำเสนอต่อ State Duma "On ประเด็นโครงการเสริมการต่อเรือ พ.ศ. 2455-2459" ชี้ให้เห็น: "เรือลาดตระเวนเหล่านี้เป็นเพียงเรือประจัญบานชนิดหนึ่ง ไม่ด้อยไปกว่าลำหลังในด้านความแข็งแกร่งของอาวุธปืนใหญ่ เกราะ และเหนือกว่าพวกมันในด้านความเร็วและพื้นที่ปฏิบัติการ"
อย่างไรก็ตาม เกราะที่อ่อนแออย่างตรงไปตรงมาของ Izmailov นั้นด้อยกว่าเรือประจัญบานสมัยใหม่อย่างมีนัยสำคัญ (ตัวอย่างเช่น British Queen Elizabeth วางลงเร็วกว่าเรือลาดตระเวนในประเทศ) ยกเว้นบางทีอาจเป็นเพียงการป้องกันในแนวนอนเท่านั้น หากปืนในประเทศ 356 มม. / 52 มีคุณสมบัติตามหนังสือเดินทางแล้วปืน 12 * 356 มม. ก็ถือได้ว่าเทียบเท่ากับ 8 * 381 มม. แต่คำนึงถึงความจริงที่ว่าความเร็วปากกระบอกปืนที่แท้จริงของปืนในประเทศ 747, 8 กก. ของกระสุนปืนกลายเป็นว่าต่ำกว่าที่วางแผนไว้เกือบ 100 ม. / วินาทีในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์ "Izmail" นั้นด้อยกว่าเรือประจัญบานใด ๆ ที่มีปืน 380 มม. ดังนั้นข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือรัสเซียเหล่านี้คือความเร็วที่ค่อนข้างสูง แต่แน่นอนว่าไม่สามารถชดเชยความล่าช้าในพารามิเตอร์อื่น ๆ ได้ - เรือประจัญบานความเร็วสูงที่ดีจาก Izmail ไม่ได้ผล ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ในระหว่างการก่อสร้างมีโครงการสำหรับการปรับปรุงจำนวนหนึ่งเกิดขึ้น
ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม
โครงการขนาดใหญ่ครั้งแรกของการเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านการป้องกันได้รับการจัดทำขึ้นจากความคิดริเริ่มของรองพลเรือเอก M. V. Bubnov ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตจากผู้บังคับบัญชาในทันทีของเขา ได้รับอนุญาตให้พัฒนาโครงการนี้โดยโรงงานบอลติกในปี 1913 หลังจากยิงที่ "เรือทดลอง" Chesma " ฉันต้องบอกว่าในอีกด้านหนึ่งโครงการนี้มีรายละเอียดเพียงพอในวรรณคดี แต่ในอีกทางหนึ่ง … มันไม่ชัดเจนมาก
ความจริงก็คือ "เศษ" หลักของโครงการนี้มักจะบ่งบอกถึงการเพิ่มความหนาของเข็มขัดเกราะจาก 241.3 มม. (อันที่จริงมันคือ 237.5 มม.) เป็น 300 หรือ 305 มม. และเกราะของป้อมปราการ - จาก 305 มม. (หน้าผาก) และ 254 มม. (แผ่นด้านข้าง) สูงสุด 406 มม. ทั้งที่นั่นและที่นั่น ในขณะที่หลังคาควรจะประกอบด้วยแผ่นเกราะ 254 มม. แทนที่จะเป็น 200 มม. อย่างไรก็ตามในเอกสารอื่น ๆ ความหนาที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงปรากฏขึ้น - เข็มขัด 273 มม. ในขณะที่เกราะของส่วนที่หมุนของหอคอยยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ได้อย่างไร?
เป็นไปได้มากว่าเรื่องนี้จะเป็นดังนี้ ในขั้นต้น ผู้ออกแบบโรงงานบอลติกได้รับคำแนะนำอย่างแม่นยำด้วยเข็มขัดเกราะขนาด 300 หรือ 305 มม. และเกราะป้อมปืนเสริม แต่เมื่อปรากฎว่าอุตสาหกรรมในประเทศไม่สามารถผลิตแผ่นเกราะที่มีขนาดที่ต้องการหนากว่า 273 มม. และการเสริมความแข็งแกร่งของเกราะของหอคอยจะนำไปสู่ความจำเป็นในการออกแบบใหม่เนื่องจากกลไกไม่ได้ออกแบบมาเพื่อตั้งค่า การเคลื่อนไหวที่หนักหน่วงเช่นนี้ วิศวกร "ถอย" เล็กน้อย และตอนนี้พวกเขาทำอะไร
เข็มขัดเกราะหลักเสนอให้เพิ่มจาก 241.3 มม. เป็น 273 มม. ในขณะที่แผงกั้นเกราะ 50.8 ระหว่างดาดฟ้ากลางและชั้นล่างยังคงอยู่ มุมเอียงของชั้นล่างยังคงอยู่ แต่ความหนาลดลงจาก 76.2 มม. เป็น 50.8 มม. นอกป้อมปราการ ความหนาของเข็มขัดเกราะหลักเพิ่มขึ้นจาก 127-100 มม. (อันที่จริง เกราะมีจาก 112.5 เป็น 125 มม.) เป็น 203 มม.โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันแนวตั้งที่ระดับของเข็มขัดเกราะหลักได้
แต่เข็มขัดเกราะส่วนบนอ่อนลง ในรุ่นดั้งเดิมตามป้อมปราการ (และมากกว่านั้นเล็กน้อย) ความหนาของมันควรจะเป็น 102 มม. ในขณะที่ด้านหลังตามหอคอยของลำกล้องหลักมีแผงกั้นเกราะเพิ่มเติม 25.4 มม. จากตรงกลางถึงดาดฟ้าด้านบน. นอกจากนี้ในส่วนโค้งและท้ายเรือ เข็มขัดส่วนบนมีความหนา 76, 2 มม. ในโครงการของโรงงานบอลติก แถบด้านบนมีความหนา 76.2 มม. ตลอดแนว ในขณะที่แผงกั้นเกราะ 25.4 มม. ถูกถอดออกด้านหลัง นอกเหนือจากการทำให้เข็มขัดหุ้มเกราะส่วนบนอ่อนลงแล้ว ผู้ออกแบบของโรงงานในบาหลีได้ถอดเกราะกั้นระหว่างเคสเมทขนาด 25.4 มม. ออก ส่งผลให้ Izmals กลับคืนมาในสมัยของ "Rurik" หุ้มเกราะชุดแรก
การป้องกันส่วนที่หมุนของป้อมปืนยังคงเหมือนเดิม - หน้าผาก / ด้านข้าง / หลังคา 305/254/203 มม. แต่ในทางกลับกัน แท่งเหล็กเสริมความแข็งแรง - จาก 254 มม. (วงแหวนบน) และ 127 มม. (ล่าง) เป็น 273 มม. และ 216 มม. ตามลำดับ
อนิจจาเกราะแนวตั้งของตัวถังเหนือดาดฟ้าหลักถูกยกเลิกจากคำว่า "แน่นอน" (แน่นอนว่าเป็นแท่งของหอคอย)
ในเวลาเดียวกัน มันไม่ชัดเจนว่าปัญหาของปืนต่อต้านทุ่นระเบิดขนาด 130 มม. ที่อยู่ในเรือพยากรณ์ได้รับการแก้ไขอย่างไร - เห็นได้ชัดว่ามีการเสนอให้ปล่อยพวกมันไว้โดยไม่มีการป้องกันโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้ การจองฐานรากปล่องไฟก็ถูกยกเลิก ความหนาของหอประชุมก็ลดลงเช่นกัน - ผนังด้านบนดาดฟ้ายังคงอยู่ 406 มม. แต่ใต้ดาดฟ้าหลักการป้องกันลดลงจาก 305 มม. เป็น 203 มม. หลังคาของหอประชุม - จาก 254 มม. เป็น 203 มม.
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดกำลังรอการป้องกันเกราะแนวนอน ดาดฟ้าด้านบนซึ่งควรจะได้รับเกราะ 38.1 มม. (และแม้กระทั่ง 50.8 มม. เหนือ casemates อย่างไรก็ตามในโครงการสุดท้ายดาดฟ้าด้านบนทั้งหมดหุ้มเกราะด้วย 37.5 มม.) ตามโครงการของโรงงานบอลติก บางเฉียบถึง 25.4 มม. ดาดฟ้ากลางซึ่งในโครงการมีขนาด 57 มม. ระหว่าง 50, 8 กำแพงกั้นแนวตั้ง (ในรุ่นสุดท้าย - 60 มม.) และ 19 มม. ใกล้กับด้านข้าง (เหนือมุมเอียง) ได้รับ 50, 8 มม. ตลอดความกว้าง ส่วนแนวนอนของดาดฟ้าด้านล่างไม่มีเกราะ และมุมเอียงอย่างที่เรากล่าวไว้ก่อนหน้านี้ลดลงจาก 76.2 มม. เป็น 50.8 มม. ในเวลาเดียวกันตามโครงการสุดท้าย "อิซมาอิล" ควรได้รับชุดเกราะสองชุดนอกป้อมปราการใต้ตลิ่ง: เป็นที่ทราบกันดีว่าในโครงการอู่ต่อเรือบอลติกรุ่นแรกพวกเขาถูกทอดทิ้ง (อย่างน้อยบางส่วน) และไม่ว่าพวกเขาจะกลับมาในภายหลังหรือไม่ - อนิจจาก็ไม่ชัดเจน
ฉันต้องบอกว่าการจองใหม่นั้นเหลืออย่างน้อยความประทับใจที่คลุมเครือมาก ในอีกด้านหนึ่ง การเพิ่มความหนาของเข็มขัดเกราะหลักและหนามเตยนั้นทำได้เพียงยินดีเท่านั้น แต่อีกด้านหนึ่ง…
พูดอย่างเคร่งครัด ทั้งเกราะ 238.5 มม. หรือ 241.3 มม. หรือ 273 มม. นั้นไม่มีการป้องกันที่เชื่อถือได้จากกระสุนเจาะเกราะคุณภาพสูง 343-381 มม. ขีปนาวุธดังกล่าวถูกเจาะด้วยแผ่นเกราะเหล่านี้อย่างมั่นใจที่ระยะ 70-75 kbt โดยมีค่าเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากปกติ ในเวลาเดียวกัน เกราะกั้นและมุมเอียงของเกราะ 50.8 มม. ไม่ได้แสดงถึงการป้องกันอย่างร้ายแรงต่อกระสุนเจาะเกราะที่ทะลุผ่านเข็มขัดเกราะหลัก - แม้ว่ามันจะระเบิดทันทีหลังจากผ่านแผ่นเกราะ 273 มม. พวกเขาก็ไม่สามารถทำได้ เพื่อเก็บเศษของมันดังที่แสดงโดยการทดลองปืนใหญ่ในปี 1920 แต่โดยปกติแล้วฟิวส์ของขีปนาวุธเจาะเกราะจะถูกตั้งค่าไว้ที่การชะลอตัวซึ่งจะทำให้พวกเขาระเบิดได้ไม่ทันทีหลังเกราะที่เจาะ แต่ในระยะไกล - เสร็จแล้ว เพื่อที่กระสุนดังกล่าวจะเข้าไปในเรือได้ลึก ถึงห้องเครื่องยนต์ ห้องหม้อไอน้ำ และแม้แต่ห้องใต้ดินของปืนใหญ่
ดังนั้น คาดว่ากระสุนเจาะเกราะที่เจาะเข็มขัด 273 มม. ของอิชมาเอลจะไม่ระเบิดในทันที แต่ยังคงบินต่อไป ชนกับเกราะกั้นหรือมุมเอียง - แต่ในกรณีนี้ แม้ว่ามันจะจุดชนวนทันที เกราะ 50, 8 มม. ไม่สามารถจับเขาได้แม้ในหลักการ แม้แต่เกราะ 75 มม. ก็สามารถทนต่อการระเบิดของกระสุนปืน 1-1 ซึ่งอยู่ห่างจากตัวมันเอง 5 เมตร แต่ไม่ว่าในกรณีใดบนแผ่นเกราะ
และตอนนี้มันก็น่าสนใจในอีกด้านหนึ่ง แน่นอน แผ่นเกราะที่มีความหนา 273 มม. จะเกิน 238.5 มม. อย่างเห็นได้ชัดในความสามารถในการไม่พลาดกระสุนเจาะเกราะของศัตรูภายในเรือโดยรวม แต่ … หากเราใช้การคำนวณของ E. A. Berkalov ถ้าอย่างนั้นเราก็ได้ข้อสรุปที่น่าสนใจมาก
ตามที่เขาพูด กระสุนปืน 356 มม. ที่ระยะ 70 kbt เจาะเกราะ 273 มม. ทะลุผ่านโดยรวมในมุมเบี่ยงเบนจากปกติสูงถึง 33 องศา (นั่นคือมุมระหว่างวิถีโคจรของกระสุนปืนกับจานจะเท่ากับ 57 องศาขึ้นไป) หากขีปนาวุธดังกล่าวกระทบแผ่นเกราะในมุมปกติจาก 34 ถึงประมาณ 45 องศาก็จะเจาะเกราะ แต่ - ระเบิดในกระบวนการเอาชนะ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ชิ้นส่วนของเกราะและกระสุนปืนอาจกระทบกับเกราะมุมเอียง 50.8 มม. ด้านหลังแผ่นเกราะที่เจาะ (มีความเป็นไปได้สูง - ที่มุม 33 และมุมใกล้ศูนย์ - ที่ 45)
ในเวลาเดียวกัน กระสุนขนาด 356 มม. โดยรวมจะเอาชนะแผ่นเกราะ 238.5 มม. ที่มุมเบี่ยงเบนจากปกติ 38-39 องศา และจะระเบิดในกระบวนการเอาชนะที่มุม 40 ถึงประมาณ 49 องศา แต่ในขณะเดียวกัน ชิ้นส่วนของเปลือกหอยที่ระเบิดในแผ่นเกราะจะไม่ทะลุมุมเอียง 75 มม. ไม่ว่าในกรณีใด
ปรากฎว่าน่าสนใจ - แน่นอนความต้านทานของเกราะของแผ่น 273 มม. นั้นดีกว่า แต่ในขณะเดียวกันรูปแบบการป้องกันแบบเก่า (ด้าน 238.5 มม. + มุมเอียง 75 มม.) ให้การป้องกันกระสุนปืนและชิ้นส่วนของมันเมื่อมันเบี่ยงเบน ปกติ 40 องศาขึ้นไป (นั่นคือ ใต้มุมถึงจาน 50 องศา) เข็มขัดเกราะ 273 มม. บวกมุมเอียง 50.8 มม. ในทางทฤษฎีสามารถเจาะได้ที่มุมเบี่ยงเบนของกระสุนปืนจากปกติ 45 องศา (ที่มุมถึงจาน 45 องศา) - นั่นคือปรากฎว่าเมื่อคำนึงถึงผลกระทบของชิ้นส่วนแล้วการป้องกันมุมเอียง 238.5 มม. + 75 มม. นั้นดีกว่า 273 มม. บวก 50.8 มม. ที่โรงงานบอลติกนำเสนอ!
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าการคำนวณทางทฤษฎี และแน่นอนว่าเข็มขัด 273 มม. นั้นดีกว่าเมื่อเทียบกับขีปนาวุธที่น้อยกว่า 343 มม. เช่นเดียวกับกระสุนกึ่งเจาะเกราะของลำกล้องที่ใหญ่กว่า - โอกาสที่จะไม่ปล่อยให้พลังงานระเบิดอยู่ภายในเลยมีมากกว่า สำหรับแผ่นเกราะหนา 238.5 มม. แต่โดยทั่วไปแล้ว เราต้องยอมรับว่าโครงการโรงงานบอลติกไม่ได้ให้ความเหนือกว่าระดับโลกเหนือโครงการเก่าในแง่ของเข็มขัดเกราะหลักที่ระดับมุมเอียง ด้านบนที่ระดับแผงกั้นเกราะ 50.8 มม. การปรับปรุงนั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น - โดยที่พื้นที่เกราะได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 238.5 มม. บวกกับแผงกั้นแนวตั้งตามความหนาที่กำหนด ตอนนี้การป้องกันคือ 273 + 50.8 มม. ไม่ได้เปรียบมากนัก แต่เราต้องจำไว้ว่าข้างหลังพวกเขา ป้อมปืนของป้อมปืนหลักไม่มีเกราะเลย - ที่นี่ไม่มีมิลลิเมตรพิเศษแม้แต่นิดเดียวก็ไม่จำเป็น
การเสริมเกราะของแขนขาเป็นนวัตกรรมที่มีการถกเถียงกันมาก ที่จริงแล้ว ทั้งชุดเกราะสำหรับติดตั้งขนาด 102-127 มม. หรือกระสุนเจาะเกราะขนาด 203 มม. ที่เสนอมา แทบไม่ได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม จากการเจาะแบบกึ่งเกราะและการระเบิดสูง การป้องกัน 203 มม. นั้นดีกว่าอย่างแน่นอน แต่การเพิ่มมวลของชุดเกราะที่ใช้ไปนั้นคุ้มค่าหรือไม่? การป้องกัน Barbet ก็ได้รับการส่งเสริมเช่นกัน แต่ไม่มากเท่าที่ควร แน่นอนว่าวงแหวนบนที่โตขึ้นจาก 254 (ที่จริงแล้วคือจาก 247.5 มม.) เป็น 273 มม. ที่หนาขึ้นก็แข็งแรงขึ้นแล้ว แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับส่วนล่าง
ไม่ แน่นอน 216 มม. นั้นหนากว่า 122, 5-147, 5 มม. ในร่างสุดท้ายอย่างเห็นได้ชัด แต่คุณต้องเข้าใจว่านอกเหนือจากหลัง เกราะ 102 มม. ของเข็มขัดด้านบนและ 25, 4 มม. ของเข็มขัดนิรภัย พาร์ติชั่นหุ้มเกราะก็ถูกแนบไปด้วยดังนั้นความหนารวมถึง 249, 9-274, 9 มม. ในขณะที่ตามโครงการบอลติกความหนารวมของหนามและเข็มขัดหุ้มเกราะคือ 216 + 76, 2 = 292, 2 มม. อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเกราะแบบเว้นระยะ "รับหมัด" แย่กว่าเสาหิน และในแง่นี้ แท่งเหล็กขนาด 216 มม. ก็ยังดีกว่า แต่อีกครั้ง นี่ไม่ใช่การปรับปรุงอย่างมาก กล่าวโดยเคร่งครัด ทั้งหมดนี้น่าจะเจาะด้วยกระสุนคุณภาพ 343-381 มม. ได้ค่อนข้างดี
แต่ราคาที่ต้องจ่ายสำหรับการปรับปรุงเหล่านี้คือการอ่อนตัวลงอย่างมากของการป้องกันแนวนอนความจริงก็คือ Izmail นั้นดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากกระสุนที่มีลำกล้อง 305 มม. และต่ำกว่า - ดาดฟ้าด้านบน 37, 5 มม. หนารับประกันการระเบิดเมื่อถูกยิง และจากนั้นพวกมันก็โดนพื้นที่เกราะในรูปแบบของชิ้นส่วน และที่นี่ 60 มม. ของดาดฟ้ากลาง (หรือที่ด้านข้างของ 19 มม. ของตรงกลางและมุมเอียง 75 มม.) ก็เพียงพอแล้วที่จะเก็บเศษกระสุนระเบิด และแม้ว่ากระสุนปืนของศัตรูจะไม่โดนดาดฟ้าด้านบน แต่ด้านข้างของเรือลาดตระเวนรบ เข็มขัด 102 มม. และกำแพงกั้น 25.4 มม. ให้ความหวังอย่างน้อยว่ากระสุนระเบิดแรงสูงจะระเบิดและกระสุนเจาะเกราะ จะทำให้เป็นปกติ (นั่นคือจะลดมุมของอุบัติการณ์) ซึ่งทำให้มีโอกาสเกิดการสะท้อนกลับหรือเปลือกระเบิดเหนือดาดฟ้า
และสำหรับโครงการอู่ต่อเรือบอลติก ชั้นบนมีเพียง 25.4 มม. ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับการระเบิดของเปลือกหอยระหว่างทาง ดังนั้นกระสุนของศัตรูที่กระแทกกับดาดฟ้าชั้นบนทะลุผ่านได้เกือบอย่างแน่นอนจากนั้นเกราะเพียง 50.8 มม. แยกมันออกจากเครื่องยนต์ห้องหม้อไอน้ำและท่อจ่ายของหอคอยลำกล้องหลัก นั่นคือ การจองดังกล่าวไม่รับประกันการป้องกันแม้แต่กับกระสุนขนาด 305 มม. ในกรณีของการชนกับเข็มขัดด้านบน มันก็ออกมาไม่ดีเช่นกัน - ตำแหน่งการป้องกันแนวตั้ง 102 + 25 มม. และแนวนอน 60 มม. กระสุนของศัตรูพบการป้องกันในแนวตั้งเพียง 76.2 มม. และการป้องกันในแนวนอน 50.8 มม.
จากมุมมองข้างต้น เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าโครงการของอู่ต่อเรือบอลติกเป็นแบบคลาสสิก "Trishkin caftan" เมื่อคนอื่นอ่อนแอลงอย่างมากเพื่อเสริมสร้างองค์ประกอบการป้องกันส่วนบุคคล (และไม่ใช่ทั้งหมด) การป้องกันโดยรวมของเรือลาดตระเวนในทางปฏิบัติไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่การกระจัดตามปกติเพิ่มขึ้นจาก 32,500 ตันเริ่มต้นเป็น 35,417 ตัน ในขณะที่ความเร็วลดลงจาก 26, 5 เป็น 26 นอต และเวลาเตรียมพร้อมเปลี่ยนจากปี 1916 เป็น 1918 ของเรือลาดตระเวนรบไม่สมเหตุสมผล ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่โครงการไม่เคยได้รับการเคลื่อนไหว และ Ishmaels ถูกสร้างขึ้นโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยจากโครงการเดิม
เราจะไม่อาศัยความผันผวนของการสร้างเรือเหล่านี้
เราจะทราบเพียงว่าในด้านหนึ่ง ประสบการณ์ในการสร้างเดรดนอตประเภท "เซวาสโทพอล" มีผลดีอย่างมากทั้งต่อการต่อเรือในประเทศและความเข้าใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดหาเงินทุนตามกำหนดเวลาของคำสั่งทหาร โดยทั่วไป ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กำหนดเวลาในการก่อสร้างเป็นที่เคารพนับถือไม่มากก็น้อย และโดยทั่วไปแล้วความล่าช้าที่เกิดขึ้นใหม่บางอย่างก็ไม่สำคัญ แต่ปัจจัยสองประการส่งผลกระทบอย่างมากต่อความพร้อมของเรือลาดตระเวนรบ - ประการแรก การไร้ความสามารถของจักรวรรดิรัสเซียในการสร้างเรือรบขนาดใหญ่ดังกล่าวอย่างอิสระโดยสิ้นเชิง อันเป็นผลมาจากองค์ประกอบที่สำคัญจำนวนหนึ่ง (เช่น ลูกบอลโลหะสำหรับสายสะพายไหล่ของชิ้นส่วนป้อมปืนที่หมุนได้) ต้องไปสั่งที่ต่างประเทศ ปัจจัยที่สองคือการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - ชิ้นส่วนที่สั่งโดยเยอรมนีและออสเตรีย - ฮังการี (ฉันสงสัยว่าใครเป็นคนสั่งที่นั่น?) The Entente อนิจจาก็ไม่รีบเข้าไปในโกดังเช่นกัน ใช่ และในรัสเซียเอง การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นที่สถานประกอบการ เนื่องจากไม่มีใครคาดคิดว่าสงครามจะยืดเยื้อมาหลายปี และเมื่อมันปรากฏออกมา - รัฐวิสาหกิจถูกน้ำท่วมด้วยคำสั่งจากด้านหน้า คนงานจำนวนมากถูกระดมกำลัง นอกจากนี้ ตามธรรมชาติแล้ว มีงานสำคัญสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ความสามารถในการรบของกองบินปฏิบัติการ ทั้งหมดนี้ทำให้การก่อสร้างเรือลาดตะเว ณ ชั้น Izmail ช้าลงอย่างมาก และเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์สามในสี่ถูกย้ายไปยังด่านที่สอง (นั่นคือพวกเขาจงใจปฏิเสธที่จะทำให้เสร็จจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม) อันที่จริง การติดตั้งป้อมปืนขนาด 356 มม. ถูก "ตอร์ปิโด" อย่างแรงโดยขาดส่วนประกอบที่แม้แต่สำหรับผู้นำ "อิซมาอิล" ก็ยังประกอบได้ลำบากมาก เว้นแต่ในปี พ.ศ. 2461 และแม้จะห่างไกลจากความเป็นจริง.
โดยหลักการแล้ว เมื่อรวบรวมกำลังแล้ว จักรวรรดิรัสเซียอาจย้ายอิซมาอิลไปยังกองเรือในต้นปี 2461 แต่สิ่งนี้ถูกขัดขวางโดยคำสั่งทางทหารอื่น ๆ รวมถึงการสร้างเรือดำน้ำของซีรีย์ AG และการสร้างสองลำ -ปืนหอคอย 356 มม. สำหรับป้อมปราการ ปีเตอร์มหาราช กองเรือพร้อมที่จะเสียสละหลังเพื่อให้อิชมาเอลเสร็จสมบูรณ์ แต่โดยมีเงื่อนไขว่ากองหลังจะเข้าปฏิบัติการอย่างน้อยที่สุดในฤดูใบไม้ผลิปี 2461 - อนิจจาในช่วงเวลาของการตัดสินใจ (พฤษภาคม 2459) เงื่อนไขดังกล่าวไม่รับประกัน เป็นผลให้กองทัพเรือต้องการ "หัวนมในมือ" - สันนิษฐานว่าปืนใหญ่ชายฝั่งของปืนป้อมปืน 356 มม. อาจพร้อมในปี 1917 การตัดสินใจนี้อาจทำลายความเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ในการเสร็จสิ้นเรือลาดตระเวนประจัญบาน "Izmail" ในระหว่าง ปีแห่งสงครามหรืออย่างน้อยก็นำมันไปสู่สถานะที่เรือจะแล้วเสร็จหลังสงครามในสหภาพโซเวียต เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 อิซเมลมีความพร้อมสำหรับตัวถัง 65%, 36% สำหรับชุดเกราะที่ติดตั้ง, 66% สำหรับหม้อไอน้ำและกลไก แต่ความพร้อมของหอคอยถูกผลักกลับไปในปี 2462 และไม่ถึงจุดเริ่มต้น และที่ สิ้นปี - และถึงแม้จะเป็นช่วงเวลาที่มองโลกในแง่ดีพอสมควร
ในที่สุดงาน "Izmail" ก็หยุดลงเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2460
ความพยายามครั้งที่สองในการออกแบบใหม่ Ishmael ในวงกว้างเกิดขึ้นแล้วในสมัยโซเวียต แต่ก่อนที่จะอธิบายต่อ ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับการพัฒนาระบบปืนใหญ่ 406 มม. ในซาร์รัสเซีย
คำถามนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 โดยหัวหน้าแผนกปืนใหญ่ของผู้อำนวยการหลักของการบริหารงานทั่วไป พลโท A. F. Brink ผู้นำเสนอรายงานเกี่ยวกับข้อดีของระบบปืนใหญ่ 406 มม. เหนือ 356 มม. ตามข้อมูลที่เขาให้ไว้ปรากฎว่า:
“… แม้ว่าจะต้องติดตั้งปืนเพียง 8 406 มม. / 45 ปืนแทนปืน 356 มม. / 52 12 กระบอก แต่ด้วยความแม่นยำเท่ากันน้ำหนักของโลหะของกระสุนและวัตถุระเบิดที่นำเข้าสู่ศัตรู เรือต่อหน่วยของเวลาจะยังคงเหมือนเดิม การทำลายล้างของกระสุนขนาด 406 มม. เนื่องจากความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญของเอฟเฟกต์การเจาะทะลุและความเข้มข้นของวัตถุระเบิดที่สูงขึ้น จะยิ่งใหญ่กว่ามาก …"
แต่แล้วอนิจจาทุกอย่างก็ดำเนินไปตามปกติ โรงงาน Obukhov เต็มไปด้วยคำสั่งซื้ออย่างเปิดเผย "ไดนามิก" ในการพัฒนาและผลิตปืนใหญ่ 406 มม. รุ่นทดลอง (อันที่จริงในเวลานั้นพวกเขาแทบจะไม่สามารถรับมือกับ 356 มม.) เป็นผลให้มันกลับกลายเป็นเช่นนี้: การออกแบบเบื้องต้นของปืนพร้อมในปี 1912 ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรทดลองสำหรับมันที่กำลังเกิดขึ้นในปี 1913 และในขณะเดียวกันก็ตัดสินใจพิจารณาปืนนี้ ลำกล้องหลักของกองทัพเรือสำหรับเรือประจัญบานในอนาคต โครงการปรับปรุงโรงงาน Obukhov ให้ทันสมัยรวมถึงการก่อสร้างโรงงาน Tsaritsyn แห่งใหม่รวมถึงเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการผลิตระบบปืนใหญ่ 406 มม. แบบอนุกรม แต่อนิจจาคำสั่งสำหรับการผลิตปืนทดลองไม่ได้ออกในปี 2456 อนิจจาเครื่องแต่งกายสำหรับการผลิตออกเฉพาะในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 และถึงแม้จะเริ่มต้นขึ้น แต่สงครามก็ยุติภารกิจเหล่านี้
ในเวลาเดียวกันเห็นได้ชัดว่าเข้าใจปัญหาของโรงงาน Obukhov ซึ่งพลาดกำหนดเวลาทั้งหมดสำหรับการสร้างปืน 356 มม. / 52 ซึ่งขณะนี้ "โหลด" ระบบปืนใหญ่ 406 มม. GUK เสนอ ในตอนต้นของปี 2457 โดยไม่หยุดงานกับปืน 406 มม. ในประเทศบ้านเกิดของเขา สั่งให้พัฒนาปืนที่คล้ายกันในต่างประเทศ ทางเลือกตกเป็นของ บริษัท Vickers ซึ่งเขามีประสบการณ์มากมายในการทำงานที่มีผลและมีความสนใจในเรื่องนี้เช่นกัน
ความจริงก็คือผู้เชี่ยวชาญของ Vickers เข้าใจดีว่ารูปแบบคลาสสิกที่สร้างปืน (ลวด) ของอังกฤษได้หมดลงแล้วและอนาคตเป็นของปืนที่ยึด (ซึ่งทำในเยอรมนีและรัสเซีย) และแน่นอนว่าคงจะดีไม่น้อยหากได้รับประสบการณ์ในการสร้างอาวุธหนักของการออกแบบนี้ - เพื่อเงินของรัสเซีย ดังนั้นจึงมีความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของผลประโยชน์ระหว่างลูกค้าและผู้ผลิต และไม่น่าแปลกใจที่ธุรกิจจะดำเนินไปด้วยดีและรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม - ไม่ดีทั้งหมดเพราะกระทรวงทหารเรือของเราไม่ได้กังวลกับการสร้างกระสุน 406 มม. สำหรับปืนนี้อย่างน่าประหลาด - ในขณะที่ปืนนั้นผลิตโดยชาวอังกฤษและพร้อมสำหรับการทดสอบในเดือนสิงหาคม 2459 มีกระสุน 100 นัดสำหรับ "Vickers" ได้รับคำสั่งในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2459 เท่านั้น ดังนั้น การทดสอบจึงเริ่มต้นขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมา ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2460 หากได้รับคำสั่งกระสุนตรงเวลา และในทุกโอกาส จักรวรรดิรัสเซียจะมีเวลารับตัวอย่างปืนใหญ่ขนาด 406 มม. ก่อนที่มันจะร่วง แต่เอ่อ …
อย่างไรก็ตาม ปืนใหญ่ 406 มม. / 45 Vickers ได้แสดงผลงานที่ยอดเยี่ยมในทุกด้าน กระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 1,116 กก. โดยมีค่าดินปืนของรัสเซียที่มีน้ำหนัก 332 กก. ถึงความเร็วเริ่มต้นที่ 766, 5 m / s ซึ่งเกินค่าที่คำนวณได้ (758 m / s) ยิ่งกว่านั้นหลังจากทำการทดสอบชาวอังกฤษถือว่าปืนมีความสามารถมากกว่า: สันนิษฐานว่าสามารถเพิ่มมวลของประจุได้มากถึง 350 กก. ซึ่งปืนสามารถให้ได้โดยไม่กระทบต่อการออกแบบ ความเร็วกระสุนเริ่มต้น 799 m / s! แต่ถึงแม้จะมีความเร็วเริ่มต้น 766.5 m / s ระบบปืนใหญ่แบบใหม่ก็เหนือกว่าในพลังงานปากกระบอกปืนของอังกฤษ 381 mm / 42 ปืน 33% และปืนในประเทศ 356 mm / 52 (โดยคำนึงถึงความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้นที่ทำได้จริง 731.5 ม. / วินาที) - เกือบ 64%!
ดังนั้น กลับไปที่อิชมาเอล ในตอนต้นของปี ค.ศ. 1920 แนวคิดต่อไปนี้เกิดขึ้นจากพวกเขา: เพื่อสร้างเรือนำให้เสร็จสมบูรณ์ "ตามที่เป็นอยู่" เพราะการทำงานบนตัวเรือ กลไกและป้อมปราการของลำกล้องหลักได้ไปไกลพอแล้ว (อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดของ ความพร้อมของหอคอยที่สี่อย่างน้อย 24 เดือนและกลไกส่วนบุคคล - อาจเป็น 30 เดือน) เรือรบลำที่สอง - "Borodino" - จะถูกสร้างขึ้นด้วยการเปลี่ยนแปลง โดยหนึ่งในนั้นคือการเปลี่ยนป้อมปืน 356 มม. สามกระบอกด้วยปืนสองกระบอก 406 มม. / 52 และสุดท้ายเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการเสร็จสิ้น "คินเบิร์น" และ "นวริน" ตามโครงการที่เปลี่ยนแปลงไปโดยสิ้นเชิงโดยคำนึงถึงประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งที่ผ่านมาให้มากที่สุด
ศาสตราจารย์แห่ง Maritime Academy L. G. Goncharov (ผู้เขียนงาน "Course of Naval Tactics. Artillery and Armor" ซึ่งผู้เขียนบทความนี้กล่าวถึงเป็นประจำ) และวิศวกร P. G. โกอินกิส ด้วยความพยายามของพวกเขา ทำให้เรือลาดตะเวณรบคลาส Izmail ทันสมัยสี่รุ่นถูกเตรียมขึ้น เราจะพิจารณาตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบที่สุด # 4 และเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับระบบเกราะของเรือรบ อันที่จริงมันง่ายมาก: ในแง่ของเกราะตัวถัง แผ่นเกราะ 238.5 มม. ของสายพานหลักถูกแทนที่ด้วยเกราะ 300 มม. และดาดฟ้ากลางซึ่งตามโครงการเริ่มต้นประกอบด้วยพื้นผิวเหล็ก 20 มม. บน ด้านบนของที่วางเกราะเหล็ก 40 มม. (ความหนารวม 60 มม.) ได้รับเกราะเพิ่มเติม 35 มม. (ความหนารวม 95 มม.)
เป็นที่น่าสนใจว่าแอล.เอ. Kuznetsov ซึ่งเอกสารได้กลายเป็นหนึ่งในแหล่งข้อมูลหลักในการจัดทำบทความชุดนี้ พิจารณารูปแบบการจองที่ดีที่สุดสำหรับตัวเลือกหมายเลข 3 แต่มีบางอย่างที่จะโต้แย้ง ตัวเลือกนี้หมายถึงการกำจัดมุมเอียงและแผงกั้นเกราะขนาด 50, 8 มม. ระหว่างชั้นล่างและชั้นกลาง (ความหนาลดลงเหลือ 20 และ 15 มม. ตามลำดับ ในขณะที่เหล็กธรรมดาควรใช้ในการผลิต) แต่ดาดฟ้ากลางได้รับ ความหนา 95 มม. เฉพาะพาร์ติชั่นหุ้มเกราะ 50, 8 มม. และจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งจะกลายเป็นของแข็ง อย่างไรก็ตาม เข็มขัดส่วนบนของเกราะ 100 มม. ถูกลดขนาดลงเหลือ 12 + 25 มม. (อาจเป็นเกราะขนาด 1 นิ้ว วางบน 12 มม. ของการชุบด้านข้าง)
ในอีกด้านหนึ่ง แน่นอนว่าเด็คขนาด 95 มม. ที่เป็นของแข็งนั้นเป็นข้อดีอย่างแน่นอน แต่ข้อดีที่ทำได้ในราคาที่สูงมาก - ความจริงก็คือการป้องกันดังกล่าวมีความหวังที่จะถือกระสุนปืน 343 มม. และสูงกว่านั้นก็ต่อเมื่อมันจะชนกับดาดฟ้า 37.5 มม. ด้านบนก่อนหน้านี้ หากกระสุนบินผ่านด้านข้างระหว่างชั้นบนและชั้นกลาง (ซึ่งเคยเป็นเข็มขัดขนาด 100 มม.) แล้ว "ไม่สังเกต" ฝักด้านข้างบาง ๆ กระแทกกับดาดฟ้าและถึงแม้จะไม่ผ่าน โดยรวมแล้วก็ยังทำให้เกิดการกระแทกด้วยเศษกระสุนและดาดฟ้าของพื้นที่หุ้มเกราะ แต่ในรุ่นหมายเลข 4 โพรเจกไทล์จะต้องเอาชนะเข็มขัดขนาด 100 มม. ก่อน ซึ่งอาจมีโอกาสที่จะทำให้โพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงหรือกึ่งเกราะกลับเป็นปกติ และทำให้พวกมันไม่ระเบิดบนดาดฟ้าขนาด 95 มม. แต่เหนือสิ่งอื่นใด - ในกรณีนี้ การป้องกันน่าจะเหมือนกับที่ถือไว้ฉันต้องบอกว่าตัวเลือกที่ 4 นั้นไม่มีข้อบกพร่องเช่นกันมีวิถีที่กระสุนปืนกระทบเข็มขัดบน 100 มม. จากนั้นเจาะดาดฟ้า 12 มม. และพาร์ติชั่นหุ้มเกราะ 50, 8 มม. ผ่านเข้าไปในพื้นที่หุ้มเกราะ แต่ค่อนข้างเล็ก … แต่ในรูปแบบที่ 3 การยิงขีปนาวุธหนักระหว่างดาดฟ้าชั้นบนและชั้นกลางเกือบทุกครั้ง อาจจะนำไปสู่การเจาะระบบป้องกันและการทำลายยานพาหนะ หม้อไอน้ำ ฯลฯ กระสุนปืน นอกจากนี้ เท่าที่ทราบ โครงการไม่ได้จัดให้มีการจองบาร์เบตซ้ำ - และในกรณีนี้ ในกรณีที่ไม่มีเข็มขัดหุ้มเกราะขนาด 100 มม. และพาร์ติชั่นหุ้มเกราะขนาด 25 มม. ส่วนล่างของบาร์เบ็ตซึ่ง มีความหนาเพียง 122, 5-147, 5 มม. จะไม่มีการป้องกันเพิ่มเติมใด ๆ เลย ซึ่งยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง สำหรับการตอบโต้กับระเบิดทางอากาศ ตัวเลือกที่ 3 มีความชอบมากกว่า - ท้ายที่สุดแล้ว การรวมกันของดาดฟ้าด้านบน 37.5 มม. และ 95 มม. ของดาดฟ้ากลางนั้นดีกว่ามุมเอียง 37.5 + 75 มม.
ดังนั้นข้อดีของตัวเลือกที่ 3 ในแง่ของการจองแนวนอนแม้ว่าจะมีอยู่ไกลจากที่เถียงไม่ได้ แต่ราคาที่จ่ายสำหรับพวกเขาสูงเกินไป ความจริงก็คือป้อมปราการขนาด 300 มม. นั้นดูยอดเยี่ยมสำหรับกระสุน 305 มม. ที่คู่ควรกับกระสุน 343 มม. อย่างใดเทียบกับ - 356 มม. แต่สำหรับกระสุนที่หนักกว่า อนิจจา มันไม่ได้แสดงถึงการป้องกันที่จริงจัง ที่นี่น่าจะเป็นไปได้มากกว่าที่จะไม่นับความจริงที่ว่าผู้เจาะเกราะของศัตรูจะไม่สามารถเจาะแผ่นเกราะขนาด 300 มม. ได้ แต่ด้วยความจริงที่ว่ามันจะไม่ทะลุผ่านโดยรวมและอยู่ที่นี่ มุมเอียง 75 มม. และแผ่นเกราะ 50, 8 มม. สามารถมีบทบาทสำคัญ แต่ในโครงการหมายเลข 3 พวกเขาไม่ได้เป็นผลให้กระสุนกระทบสายพานหลักตรงข้ามกับท่อจ่ายของเสาแบตเตอรี่หลักเจาะเกราะ 300 มม. และตี "โดยเจตนา" ทางขวา - เสาเข็มของหอคอย ถูกหุ้มเกราะถึงชั้นกลางเท่านั้น
ดังนั้น เรายังคงยอมให้ตัวเองยืนยันว่าตัวเลือกการจองที่ดีที่สุดคือตัวเลือกที่ 4
นอกเหนือจากข้างต้น ในทั้งสองเวอร์ชัน ได้มีการวางแผนเพื่อเสริมเกราะของหอคอย: หน้าผาก 400 มม. ผนังด้านข้าง 300 มม. หลังคา 250 มม. มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากตัวเลือกการจองเดิมของโครงการที่รวบรวมโดย L. G. Goncharov และ P. G. ไม่มี Goinkis ให้
สำหรับอาวุธ ในทั้งสองกรณี ปืน 130 มม. 24 กระบอกถูกเก็บรักษาไว้เป็นปืนใหญ่ยิงทุ่นระเบิด แต่ลำกล้องหลักควรจะเป็น 8 * 406 มม. / 45 ตามระบบปืนใหญ่ของ Vickers สันนิษฐานว่าผู้นำของ Foggy Albion จะไม่ป้องกัน บริษัท นี้จากการจัดหาอาวุธดังกล่าวให้กับสหภาพโซเวียต ปล่อยให้ลักษณะเฉพาะของการทูตระหว่างประเทศนั้นอยู่นอกขอบเขตของบทความเราทราบว่าอาวุธของ Izmailovs ที่มีปืนใหญ่ 8 * 406 มม. ได้ถ่ายโอนไปยังระดับที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง เราได้กล่าวไปแล้วว่าพลังงานปากกระบอกปืนของระบบปืนใหญ่นี้สูงกว่าระบบปืนใหญ่ 15 นิ้วที่มีชื่อเสียงของอังกฤษถึง 33% โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงหลังสงครามทดสอบกระสุนเจาะเกราะของระบบปืนใหญ่ 381 มม. / 42 ของอังกฤษที่ระยะ 77.5 สายเคเบิลเจาะเกราะ 350 มม. ของแผ่นด้านหน้าของป้อมปืน Baden ได้อย่างง่ายดาย ระบุว่าไม่มีเรือประจัญบานเดียวในโลกก่อนการปรากฏตัวของเรือประจัญบานในยุคสงครามโลกครั้งที่สองไม่มีการป้องกันปืน 406 มม. / 45 ของ บริษัท Vickers
แน่นอน อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือที่มีปืน 12 กระบอกมีข้อดีบางประการ (เช่น ความเป็นไปได้ที่จะเป็นศูนย์ด้วย "หิ้งคู่" ซึ่งมาพร้อมกับปืน 8 กระบอกถูกกีดกัน) แต่ในแง่ของคุณภาพทั้งหมด 8 * 406- mm / 45 ดีกว่า 12 * 356/52 มาก ใช่ 12 บาร์เรลมีจำนวนมากกว่า 8 เท่าครึ่ง แต่ขีปนาวุธ 406 มม. นั้นมีน้ำหนัก 1.49 เท่าซึ่งดีกว่า 356 มม. ในประเทศ และการเจาะเกราะของมัน อย่างที่พูด กระสุนปืนขนาด 356 มม. "ไม่เคยฝันถึง" การพิจารณาทางเลือกในการติดอาวุธ Izmailov ด้วยปืน 10 กระบอก 406 มม. / 45 (คันธนูสามปืนและป้อมปืนท้ายเรือ) ได้รับการพิจารณาแล้ว แต่จำเป็นต้องละทิ้ง - ความจริงก็คือหอคอยสองปืนขนาด 406 มม. นั้นพอดีกับบาร์บีคิว ของปืนสามกระบอก 356 มม. แต่สำหรับปืนสามกระบอก 406 มม. จะต้องทำใหม่ ซึ่งเพิ่มต้นทุนของการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมาก
เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้จะมีการเพิ่มเกราะและอาวุธสำคัญ - ขนาดหลักของ "Izmail" ที่ทันสมัยยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและการกระจัด … ลดลงเล็กน้อย เมื่อพิจารณาถึงการปรับปรุงก่อนการปฏิวัติทั้งหมด การเคลื่อนย้ายปกติของเรือลาดตระเวนประจัญบานในประเทศควรอยู่ที่ 33,986.2 ตัน ในขณะที่โครงการหมายเลข 3 และ 4 คือ 33,911 2 และ 33,958 2 ตันตามลำดับ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?
คำตอบคือประการแรกในการใช้หม้อไอน้ำแบบท่อบางที่เบากว่าและขั้นสูงกว่าสำหรับการทำความร้อนด้วยน้ำมัน คล้ายกับที่ติดตั้งบนเรือพิฆาตประเภท "ร้อยโท Ilyin": เนื่องจากลักษณะที่สูงกว่าจึงทำให้มีห้องหม้อไอน้ำสองห้องว่าง. แต่ "ความรู้" ที่สองที่แปลกก็คือการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของอาวุธ ความจริงก็คือว่าแม้จะมีเกราะที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและพลังการต่อสู้ที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล แต่ป้อมปืนสองกระบอกขนาด 406 มม. สี่กระบอกนั้นมีน้ำหนักน้อยกว่าสี่ปืนสามกระบอกขนาด 356 มม. - 5,040 ตัน เทียบกับ 5,560 ตัน ข้อเท็จจริงนี้เน้นย้ำถึงข้อดีของ วางบนเรือรบขนาดเล็กตามจำนวนปืนหนัก (อย่างไรก็ตาม จำนวนของมันไม่ควรน้อยกว่าแปดเพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งศูนย์จะมีประสิทธิภาพ)
เนื่องจากนักพัฒนาพยายามทำให้การกระจัดอยู่ในระดับเดียวกัน พลังของกลไกและความเร็วยังคงเท่าเดิม - 68,000 แรงม้า และ 26.5 นอตโดยไม่ต้องบังคับ และสูงสุด 28 นอตเมื่อทำการบังคับกลไก
อย่างไรก็ตาม แอล.จี. Goncharov และ P. G. Goiknis เชื่ออย่างถูกต้องว่ามาตรการทั้งหมดข้างต้นจะไม่ทำให้เรือสมัยใหม่ของ Ishmaels ซึ่งจะต้องคำนึงถึงบทเรียนของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอย่างเต็มที่ การป้องกันเกราะที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญยังคงไม่เพียงพอ (จำด้าน 356 มม. และ 203 มม. ของเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษประเภท "G-3") นอกจากนี้ อย่าลืมว่า เหล็กดัดที่ปรับปรุงใหม่นั้นไม่เหมือนกับด้านข้างและหอคอย เรือควรมีความหนาเท่ากันกับการออกแบบดั้งเดิม นั่นคือ 247.5 มม. สำหรับวงแหวนบนและ 122.5-147.5 มม. สำหรับส่วนล่าง
นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องอื่นๆ ที่อยู่เบื้องหลังเรือรบที่อัพเกรด การยิงตามยาวที่อ่อนมากที่หัวเรือและท้ายเรือ - มีเพียง 2 ปืน ซึ่งสำคัญมากสำหรับการสู้รบทางเรือตามแนวคิด "การชนแล้วหนี" (ไม่มีทางอื่นใดที่จะต้านทานกองยาน "จักรวรรดินิยม" ของศัตรูที่อาจเป็นศัตรูได้ ทะเลเปิดกับสภา) … จุดอ่อนของการป้องกันตอร์ปิโดถูกบันทึกไว้ - โปรเจ็กต์ไม่ได้จัดหาลูกเปตอง และการติดตั้งพวกมันหมายถึงการลดความเร็ว ซึ่งนักออกแบบไม่ต้องการไปเลย ความเร็ว 28 นอตเมื่อบังคับกลไกสำหรับเรือลาดตระเวนรบนั้นถือว่าไม่เพียงพอ นอกจากนี้ (แม้ว่าในช่วงต้นปี ค.ศ. 1920 ก็ยังไม่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์) เค้าโครงเชิงเส้นของแบตเตอรี่หลัก แม้ว่าจะตอบสนองภารกิจของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้อย่างเต็มที่ แต่ก็ไม่อนุญาตให้วางปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานจำนวนมากบนเรือโดยไม่มีนัยสำคัญ จำกัดมุมการยิงของแบตเตอรี่หลัก ข้อเสียเปรียบนี้ไม่สำคัญอย่างสมบูรณ์สำหรับเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนประจัญบานของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ตอนนี้รุ่งอรุณแห่งการครอบครองการบินของกองทัพเรือก็ค่อยๆ มาถึงขอบฟ้า และแน่นอน โครงการปืนใหญ่เชิงเส้นไม่เหมาะสำหรับเมืองหลวงหลังสงครามอีกต่อไป " เรือ.
อย่างไรก็ตาม แน่นอน เราทำได้เพียงเสียใจที่ไม่มีเรือประเภทนี้รวมอยู่ในกองเรือภายในประเทศ สำหรับข้อบกพร่องทั้งหมด Ishmael ที่ได้รับการปรับปรุงในเกราะป้องกันนั้นสอดคล้องกับเรือประจัญบานอังกฤษที่ทันสมัยในชั้น Queen Elizabeth และในแง่ของปืนใหญ่ของลำกล้องหลักและความเร็ว มันเหนือกว่าพวกเขาอย่างแน่นอน อย่างที่คุณทราบ เรือประจัญบานประเภทนี้ได้ผ่านนรกของสงครามโลกครั้งที่สองอย่างมีเกียรติ"อิชมาเอล" ที่ทันสมัยในศักยภาพการต่อสู้ของพวกเขาจะเหนือกว่า "รีปาล" ของอังกฤษ, "คองโก" ของญี่ปุ่น, "อิเสะ", "ฟูโซ" ไม่มีทางเท่าเทียมกันก่อนริเชลิว วิตโตริโอ เวเนโต และบิสมาร์ก ตามลำดับ ลูกเรือของเราเชื่ออย่างถูกต้องว่าแม้แต่ Izmail ที่ไม่ทันสมัยหากเสร็จสิ้นตามโครงการดั้งเดิมในศักยภาพการต่อสู้นั้นสอดคล้องกับเรือประจัญบานสองลำในประเภท Sevastopol และในความเห็นของผู้เขียนนี่เป็นการประเมินที่ยุติธรรมอย่างสมบูรณ์
แต่แน่นอนว่าดินแดนแห่งโซเวียตรุ่นเยาว์ไม่มีที่ใดที่จะรับเงินทุนและโอกาสสำหรับโครงการดังกล่าว โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือที่ทันสมัยนั้นสูงถึงครึ่งหนึ่งของต้นทุนเริ่มต้น (การให้ข้อมูลเป็นรูเบิลนั้นไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากไม่ได้คำนึงถึงอัตราเงินเฟ้อเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงก่อนสงครามและโครงสร้างราคาที่เปลี่ยนแปลงใน ประเทศหลังสงคราม) นอกจากนี้เพื่อให้การก่อสร้างเรือเสร็จสมบูรณ์ (แม้แต่ผู้นำ "อิซมาอิล") ก็จำเป็นต้องฟื้นฟูโรงงานผลิตจำนวนมากซึ่งในปี ค.ศ. 1920 ที่ดีที่สุดคือ mothballed ที่เลวร้ายที่สุดพวกเขาถูกขโมย ในเวลานั้น พลังที่หนุ่มสามารถจ่ายได้คือความสมบูรณ์ของเรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาต และการซ่อมแซมและปรับปรุงเรือในกองเรือให้ทันสมัย
เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะรวมความสมบูรณ์ของ Izmail ไว้ในโปรแกรม 1925-1930 แต่คราวนี้ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินไม่ใช่เรือลาดตระเวนประจัญบาน ในการจุติใหม่เรือควรจะบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 50 ลำ - องค์ประกอบเบื้องต้นของกลุ่มอากาศถูกกำหนดโดย "เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด" 12 ลำ, เครื่องบินรบ 27 ลำ, เครื่องบินลาดตระเวน 6 ลำและนักสืบ 5 ลำ แต่ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจที่แท้จริงไม่ได้ อนุญาตแม้กระทั่งสิ่งนี้
"Borodino", "Navarin" และ "Kinburn" เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2465 ถูกแยกออกจากกองทัพเรือและในปี พ.ศ. 2466 ถูกขายให้กับ บริษัท เยอรมัน "Alfred Kubats" ซึ่งดำเนินการตัดเป็นโลหะ "อิซมาอิล" ยังคงอยู่มาระยะหนึ่ง หลังจากที่เห็นได้ชัดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างให้เสร็จแม้ว่าจะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินก็ตาม พวกเขาคิดว่าจะใช้มันเป็นเรือทดลองเพื่อทดสอบผลกระทบของอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างๆ ของกองทัพเรือ อนิจจาไม่มีเงินสำหรับสิ่งนี้และเรือก็ถูกส่งมอบเป็นเศษเหล็กในปี 2473
ดังนั้นประวัติศาสตร์ของเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ของจักรวรรดิรัสเซียจึงสิ้นสุดลง ในทางกลับกัน เรากำลังทำชุดบทความเกี่ยวกับเรือรบของคลาสนี้ในกองยานต่างๆ ของโลกให้เสร็จ
