กองกำลังกวาดทุ่นระเบิดของกองเรือในประเทศ … โดยปกติบทความของวัฏจักรที่คุณเสนอจะถูกสร้างขึ้นตามเทมเพลตที่แน่นอน มีการศึกษาเรือบางประเภทองค์ประกอบและความสามารถของตัวแทนของเรือประเภทนี้ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซียกำลังอยู่ระหว่างการศึกษาและคาดการณ์ว่าจะมีการรื้อถอน จากนั้นจึงศึกษาความเป็นไปได้และจำนวนเรือลำใหม่ในคลาสเดียวกันที่สหพันธรัฐรัสเซียกำลังสร้างหรือกำลังจะวางลงในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งหมดนี้ถูกเปรียบเทียบ หลังจากนั้นจะมีการสรุปเกี่ยวกับความพอเพียงหรือไม่เพียงพอของกำลังของเราในอีก 10-15 ปีข้างหน้า
ในกรณีของกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดในประเทศ โครงการนี้ใช้ไม่ได้ผล ไม่ แน่นอน กองทัพเรือรัสเซียมีทั้งเรือกวาดทุ่นระเบิดทางเรือและฐาน และเครื่องกวาดทุ่นระเบิดบนถนน และในจำนวนที่ค่อนข้างมีนัยสำคัญ ปัญหาคือว่าถึงแม้จะมีเรืออยู่ แต่ก็ไม่มีกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดในสหพันธรัฐรัสเซียที่สามารถรับมือกับภัยคุกคามสมัยใหม่ได้
ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น?
ไม่เป็นความลับที่ทุกวันนี้ประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองเรือยังคงยึดตามเรือที่วางไว้และสร้างขึ้นภายใต้สหภาพโซเวียต SSBN? พวกเขายังคงขึ้นอยู่กับ "ปลาโลมา" ของโครงการ 667BDRM ที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์? "Pike-B" ทำในสหภาพโซเวียต เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำ? โครงการ 949A "Antey" สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ? เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่? เรือดำน้ำดีเซล? เรือบรรทุกเครื่องบินลำเดียวของเรา?
ผลิตในสหภาพโซเวียต
แต่ด้วยเรือกวาดทุ่นระเบิด อนิจจา พวกเขาทำผิดพลาดในสหภาพโซเวียต และในปี 1991 เรามีกองเรือลากอวนจำนวนมาก แต่ล้าสมัยแล้ว ซึ่งตอนนั้นก็ไม่สามารถแก้ไขภารกิจที่ต้องเผชิญได้ แน่นอนว่าสหภาพโซเวียตทำงานเพื่อเอาชนะความล่าช้านี้ แต่ก็ไม่มีเวลาและ "ยกมรดก" ให้กับสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ที่นี่ …
อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน
จากการเริ่มต้นของกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดและจนถึงประมาณทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาวิธีการหลักในการทำลายทุ่นระเบิดคือการลากอวนลากซึ่งลากโดยเรือพิเศษ - เรือกวาดทุ่นระเบิด ตอนแรกลากอวนถูกสัมผัส (หลักการของพวกเขาคือการตัดไมเรล - สายเคเบิลที่เชื่อมต่อเหมืองกับสมอ) จากนั้นแตะแบบไม่สัมผัสซึ่งสามารถจำลองสนามทางกายภาพในลักษณะที่บังคับให้ทุ่นระเบิดด้านล่างระเบิด. อย่างไรก็ตาม งานของเหมืองได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และช่วงเวลานั้นก็มาถึงเมื่อโครงการนี้ล้าสมัย ในยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 การปฏิวัติกวาดทุ่นระเบิดเกิดขึ้นทางทิศตะวันตก: การลากอวน (นั่นคือการลากอวนลากผ่านเขตทุ่นระเบิด) ถูกแทนที่ด้วยวิธีการค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดก่อนการกวาดทุ่นระเบิด และ hydroacoustic เฉพาะทาง สถานี (GAS) มีส่วนร่วมในการค้นหาและการทำลายล้าง - ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับ
ในตอนแรกทุกอย่างไม่ได้เลวร้ายนัก - ในตอนต้นของยุค 70 เดียวกันกองทัพเรือสหภาพโซเวียตได้รับผู้ค้นหาผู้ทำลายทุ่นระเบิดที่ซับซ้อน KIU-1 ประกอบด้วยสถานีพลังน้ำ MG-79 และ STIUM-1 (ยานสำรวจหาทุ่นระเบิดควบคุมระยะไกลขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) KIU-1 เป็นคอมเพล็กซ์ของรุ่นแรกในแง่ของลักษณะทางเทคนิคนั้นค่อนข้างอยู่ในระดับของอะนาล็อกที่นำเข้า
อย่างไรก็ตามแล้วความแปลกประหลาดก็เริ่มขึ้น ประการแรก กองเรือยอมรับนวัตกรรมด้วยเสียงเอี๊ยด โดยเลือกใช้อวนลากแบบปกติ ประการที่สอง การพัฒนาคอมเพล็กซ์ต่อต้านทุ่นระเบิดยุคต่อไปถูกถอนออกจากเลนินกราดไปยังอูราลสค์ (คาซัคสถาน SSR) และที่นั่นมันเริ่มต้นจากศูนย์อย่างแท้จริงเป็นผลให้ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตในปี 2534 มันเป็นไปได้ที่จะสร้าง STIUM "Ketmen" รุ่นที่สองเท่าที่สามารถตัดสินได้ - หน่วยที่ทรงพลังขนาดใหญ่ แต่อนิจจามีสนามกายภาพในระดับสูง ซึ่งไม่ดีเลยสำหรับการต่อสู้กับภัยคุกคามจากทุ่นระเบิด "Ketmen" กลายเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ KIU-2 สหภาพโซเวียตล้าหลังกองกำลังนาโต้ของกลุ่มนาโต งานก็เริ่มขึ้นใน "เส้นทาง" ของ STIUM รุ่นที่ 3 ซึ่งควรจะให้สหภาพโซเวียตมีความเท่าเทียมกันเป็นเครื่องมือสำหรับการกวาดทุ่นระเบิด อย่างไรก็ตามการพัฒนา "เส้นทาง" ไม่สามารถทำได้จนถึงปี 2534 และแล้ว …
จากนั้นมีความล้มเหลวเกือบหนึ่งทศวรรษและในช่วงปลายยุค 90 เท่านั้นที่มีคำสั่งที่สอดคล้องกันที่ออกให้กับ "ภูมิภาค" องค์กรวิจัยและผลิตของรัฐ (GNPP) ซึ่งมีประสบการณ์สำคัญในการสร้างยานพาหนะใต้น้ำที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และอาวุธใต้น้ำในทะเล. คอมเพล็กซ์ใหม่ควรจะรวมถึง:
1) ระบบปฏิบัติการทุ่นระเบิดอัตโนมัติ (ACS PMD) "คม"
2) การตรวจจับเหมือง GAS ด้วยเสาอากาศ "Livadia" ที่ละเอียดอ่อน
3) การตรวจจับทุ่นระเบิด GAS บนยานพาหนะใต้น้ำที่ควบคุมด้วยรีโมตขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "Livadia STPA"
4) STIUM สำหรับการทำลายเหมือง "Mayevka"
น่าเสียดายที่ Livadia STPA ประสบปัญหา แทนที่จะสร้างโซนาร์สแกนด้านข้างแบบลากจูง ทุกอย่างจะดี แต่ด้วย GAS ดังกล่าว เรือกวาดทุ่นระเบิดสูญเสียความสามารถในการลาดตระเวนทุ่นระเบิดไปตามเส้นทางของเรือ ตามแหล่งข้อมูลอื่น "Livadia STPA" ยังคงทำงานได้ตามปกติ แต่น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับคะแนนนี้
และตอนนี้เราจะหยุดคำอธิบายเกี่ยวกับการบิดและเปลี่ยนของระบบต่อต้านทุ่นระเบิดในประเทศและแสดงรายการเรือกวาดทุ่นระเบิดเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย โดยรวมแล้ว กองเรือของเรามีเรือกวาดทุ่นระเบิดสามประเภท:
1) นาวิกโยธิน - ใหญ่ที่สุดที่สามารถดำเนินการกวาดได้ในระยะทางไกลจากชายฝั่งบ้านเกิดรวมถึงเรือเดินสมุทรของกองทัพเรือในการเดินทางไกล
2) พื้นฐาน - สำหรับการปฏิบัติการในทะเลปิด ให้มั่นใจในความปลอดภัยของวิธีการไปยังฐานทัพเรือ
3) การจู่โจม - สำหรับการกระทำภายในพื้นที่น้ำของท่าเรือบนถนนในแม่น้ำ
มาเริ่มกันเลยดีกว่า ณ วันที่ 1 ธันวาคม 2558 กองทัพเรือรัสเซียได้รวมเครื่องกวาดทุ่นระเบิดบนถนน 31 คัน (RTShch) ซึ่งรวมถึง: โครงการ RTShch 697TB (2 หน่วย), โครงการ RTShch 13000 (4 หน่วย), โครงการ RTShch 12592 (4 หน่วย), โครงการ RT-168 1253 (1 ชิ้น), RTShch-343 โครงการ 1225.5 (1 ชิ้น), RTShch โครงการ 1258 (10 ชิ้น) และ RTShch โครงการ 10750 (9 ชิ้น) เรือรบเหล่านี้ทั้งหมดมีความจุตั้งแต่ 61, 5 ถึง 135 ตัน, ความเร็ว 9 ถึง 12, 5 นอต, อาวุธปืนใหญ่ในรูปแบบของการติดตั้งปืนกล 30 มม. หรือ 25 มม. หรือปืนกลขนาด 7 มม. 12, 7 มม. "Utes" มีการจัดตำแหน่งของ MANPADS ในบางรายการ
โครงการ RTHShch ขนาด 697TB สองโครงการที่สร้างขึ้นโดยใช้อวนลากประมงขนาดเล็กเป็นสิ่งที่แปลกใหม่น่าสนใจ
นอกจากนี้ อาจมีเรือกวาดทุ่นระเบิดสี่ลำของโครงการ 13000 ซึ่งเป็นเรือไร้คนขับที่ควบคุมด้วยวิทยุ - เบรกเกอร์ทุ่นระเบิด
แต่อนิจจา - ด้วยข้อยกเว้นของเรือรบ 9 ลำของ Project 10750 เรือทุกลำในคลาสย่อยนี้สามารถใช้อวนลากได้เท่านั้น ซึ่งหมายความว่าพวกมันล้าสมัยแล้ว โดยพื้นฐานแล้ว มันไม่สำคัญหรอกว่าพวกมันถูกสร้างขึ้นเมื่อใดและพวกมันสามารถอยู่ในอันดับได้นานแค่ไหน สิ่งสำคัญเพียงอย่างเดียวคือพวกเขาไม่สามารถต่อสู้ได้ แม้กระทั่งภัยคุกคามของทุ่นระเบิดสมัยใหม่ แม้แต่กับทุ่นระเบิดในยุค 80 ที่ผ่านมา ศตวรรษ.
สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อยกับเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 10750
เดิมทีพวกมันถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการใช้คอมเพล็กซ์ต่อต้านทุ่นระเบิดอนาคอนด้า KIU-1 หรือ KIU-2M กับพวกมัน (ส่วนหลังใช้ Ketmen STIUM
มีเรือกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐาน 22 ลำ (BTShch) ในกองเรือรัสเซีย รวมถึง 19 โครงการ 12650 และ 3 โครงการ 12655 อย่างไรก็ตาม โครงการเหล่านี้ไม่มีความแตกต่างพื้นฐาน
ระวางขับน้ำมาตรฐานคือ 390 ตัน ความเร็ว 14 นอต และระยะการแล่นสูงสุด 1,700 ไมล์ ในขั้นต้น พวกเขาติดอาวุธด้วยฐานติดตั้งปืน 30 มม. คู่หนึ่งคู่ที่ธนู และฐานติดตั้งปืน 25 มม. หนึ่งชุดที่ท้ายเรือ ต่อมาพวกเขาเริ่มติดตั้งปืน AK-630 ขนาด 30 มม. หกลำกล้องแทน"จุดเด่น" ของโครงการคือกล่องไม้ - ไฟเบอร์กลาสในเวลานั้นยังไม่เชี่ยวชาญเพียงพอในอุตสาหกรรม ในฐานะที่เป็นวิธีการต่อต้านทุ่นระเบิด BTShch สามารถบรรทุก KIU-1 หรือลากอวนลากได้หลายประเภท เนื่องจากระดับพื้นที่ทางกายภาพที่ลดลง (ต้นไม้!) และใหม่ล่าสุดสำหรับยุค 70 (และในตอนนั้นเองที่การก่อสร้างเครื่องกวาดทุ่นระเบิดของโครงการนี้เริ่มต้นขึ้น) ระบบการดำเนินการกับทุ่นระเบิดซึ่งตอนนั้นคือ KIU-1 อาจเป็นได้ ถือว่าเป็นหนึ่งในเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ดีที่สุดในโลก เรือประเภทนี้ทั้งหมด 22 ลำเข้าประจำการในยุค 80 - ต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาและมีเพียง Magomed Gadzhiev ในปี 1997
และสุดท้าย เรือกวาดทุ่นระเบิดในทะเล เรามี 13 รายการ ณ วันที่ 1 ธันวาคม 2558 ได้แก่:
MTShch โครงการ 1332 - 1 ยูนิต
อดีตนักลากอวนลากในปี 1984-85 ได้รับการติดตั้งอีกครั้งใน Arkhangelsk ระวางขับน้ำมาตรฐาน 1,290 ตัน ความเร็ว 13.3 นอต อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นปืนไรเฟิลจู่โจม 25 มม. สองลำกล้อง 2 กระบอก เครื่องยิงลูกระเบิด MRG-1 สองเครื่อง
MTShch โครงการ 266M - 8 ยูนิต
การกำจัดมาตรฐาน - 745 ตัน, ความเร็ว - 17 นอต, ระยะการล่องเรือ - 3,000 ไมล์, อาวุธยุทโธปกรณ์ - AK-630 "ใบมีดโลหะ" ขนาด 30 มม. สองกระบอก, ปืนกลขนาด 25 มม. สองกระบอก, 2 RBU-1200, MANPADS "Igla-1" จากโครงการ MTShch 266M ทั้งหมดในกองทัพเรือรัสเซีย มีเพียง 2 ลำประเภทนี้เข้าประจำการในปี 1989 ส่วนที่เหลือ - ย้อนกลับไปในยุค 70 ของศตวรรษที่ยี่สิบ สำหรับเวลาที่พวกเขาทำได้ดีมาก พวกเขาสามารถใช้ KIU-1 ได้ วันนี้เรือประเภทนี้ 6 ลำได้เข้าประจำการมาแล้ว 40 ปีหรือมากกว่า และเรือที่อายุน้อยที่สุด 2 ลำอายุ 29 ปี
MTShch โครงการ 12660 - 2 ยูนิต
การกระจัดมาตรฐานคือ 1,070 ตัน ความเร็ว 15.7 นอต ระยะการล่องเรือ 1,500 ไมล์ อาวุธยุทโธปกรณ์คือ 76 มม. AK-176 และ AK-630M ปืนใหญ่ 2 * 4 PU MANPADS "Strela-3" การกระทำของทุ่นระเบิด - KIU-2 พร้อม STIUM "Ketmen"
MTShch โครงการ 266ME - 1 ยูนิต "วาเลนติน พิกุล". มีลักษณะการทำงานที่คล้ายคลึงกันกับเรือของโครงการ 266M ซึ่งอาจมีไว้สำหรับอาวุธกวาดทุ่นระเบิดที่ทันสมัยกว่า (KIU-2?) เข้าสู่กองทัพเรือในปี 2544
MTShch โครงการ 02668 - 1 ยูนิต "พลเรือโทซัคคาริน"
การกระจัดมาตรฐานคือ 791 ตัน ความเร็ว 17 นอต AK-306 30 มม. หนึ่งกระบอก ปืนกลขนาด 14.5 มม. สองกระบอก MANPADS Igla-1 มันเป็นโครงการ MTShch 266ME ที่ดัดแปลงสำหรับคอมเพล็กซ์ต่อต้านทุ่นระเบิดใหม่ด้วย STIUM "Mayevka" รับหน้าที่ในปี 2552
แล้วเรามีอะไร? ตามหลักแล้ว เรามีเรือกวาดทุ่นระเบิดประเภทต่างๆ มากถึง 56 ลำ แต่ถ้าคุณมองให้ละเอียดมากขึ้น ปรากฎว่ามีเรือเพียง 34 ลำเท่านั้นที่สามารถใช้วิธีการลากอวนที่ทันสมัย นั่นคือ การใช้ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับ ดูเหมือนว่าจะไม่เลวเหมือนกัน - แต่ถ้าคุณลืมว่าเรือ 21 ลำจากด้านบนสามารถใช้ KIU-1 ได้เท่านั้นนั่นคืออุปกรณ์ของยุค 70 แต่มีเพียง 13 ลำเท่านั้นที่สามารถต่อสู้กับ "ผู้จับกุม" คนเดียวกันได้ (อย่างน้อยก็ในทางทฤษฎี) ซึ่ง 9 ลำเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดจู่โจมด้วยการกำจัด 135 ตัน กล่าวคือ พวกเขาไม่สามารถเดินทะเลได้อย่างสมบูรณ์
อย่างไรก็ตาม หากคุณฟังคำพูดของคนที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจเหมืองแร่โดยตรง ภาพนั้นก็ดูมืดมนกว่ามาก ความจริงก็คือด้วยเหตุผลบางอย่างที่ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือประเมินวิธีการที่ทันสมัยในการค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดและถึงแม้จะมีการเกิดขึ้นของ KIU ใหม่ล่าสุด แต่ก็ชอบที่จะใช้อวนลากเก่าที่ดีและผ่านการทดสอบตามเวลา KIU (ผู้ค้นหาทุ่นระเบิดที่ซับซ้อน) ในกองเรือถูกใช้โดยเจ้าหน้าที่ที่กระตือรือร้นเกือบตามความคิดริเริ่มและงานทางการทั้งหมดถูกกำหนดและแก้ไขโดยลากอวน - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือกองทัพเรือสหภาพโซเวียตแม้จะมีใต้น้ำที่ควบคุมจากระยะไกล ยานพาหนะไม่ได้รับประสบการณ์มากมายในการจัดการกับความเสี่ยงทุ่นระเบิดผ่าน KIA
ในสหพันธรัฐรัสเซีย แนวโน้มเหล่านี้ทวีความรุนแรงขึ้นเท่านั้น ดังนั้นแม้จะมีเรือที่สามารถใช้ KIU ในทางทฤษฎีได้ แต่ในทางปฏิบัติพวกมันถูกใช้โดยเรือกวาดทุ่นระเบิดสองคนเท่านั้น - "Valentin Pikul" และ "Vice-Admiral Zakharyin" ในครั้งแรก เวอร์ชันคอนเทนเนอร์ของ KIU ใหม่พร้อม STIUM (ผู้ค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดที่ควบคุมด้วยรีโมทขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) "Mayevka" ได้รับการทดสอบในครั้งที่สอง - เวอร์ชันสำหรับเรือรบ
สิ่งแรกที่น่าสนใจคือสามารถติดตั้งได้บนเรือเกือบทุกลำที่ไม่ใช่เรือกวาดทุ่นระเบิด แต่เท่าที่ผู้เขียนรู้ ตัวอย่างนี้ถูกลบออกหลังจากการทดสอบจาก "Valentin Pikul" และบน "Vice-Admiral Zakharyin" การดำเนินการชนกับด้านเทคนิคหรือปัญหาอื่นๆ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ณ วันที่ 1 ธันวาคม 2015 กองทัพเรือรัสเซียมีเรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งลำพร้อมอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดที่ทันสมัย และบางทีก็ไม่มี
สิ่งนี้หมายความว่า? ตัวอย่างเช่น ความเป็นไปไม่ได้ที่จะถอนเรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ออกจากฐานในสภาพการต่อสู้ เพราะไม่มีใครขัดขวางเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาจากการวางทุ่นระเบิดในช่วงที่ถูกคุกคาม
อย่างไรก็ตาม ที่นี่ คำถามเกิดขึ้น - โดยทั่วไปแล้วมันเกิดขึ้นได้อย่างไร? และที่นี่เรากลับไปที่คำอธิบายของความโชคร้ายของ KIU ในประเทศ
ความจริงก็คือประมาณปี 2009 เรามี KIU รุ่นที่ 3 ที่ค่อนข้างทันสมัย - การรวมกันของ "Dieza", "Livadia" และ "Mayevka" ซึ่งได้รับการพัฒนาแทนที่จะเป็น "เส้นทาง" ที่สร้างขึ้นในคาซัคสถาน ตัดสินโดยตารางด้านล่างในหมู่ "เพื่อนร่วมชั้น" ต่างประเทศ "Mayevka" ไม่ได้ส่องแสงด้วยตัวชี้วัด "ไม่มีใครเทียบได้ในโลก"
และเท่าที่เราสามารถสันนิษฐานได้จากข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส ก็มีการขัดแย้งกันของผลประโยชน์ของทั้งสามกลุ่ม
กลุ่มแรก - ผู้สร้าง Mayevka - สนับสนุนโดยธรรมชาติว่าระบบของพวกเขาซึ่งผ่านการทดสอบสถานะที่จำเป็นทั้งหมดและได้รับการรับรองเพื่อให้บริการได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
ประการที่สองคือผู้ออกแบบอาคารใหม่เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามจากทุ่นระเบิดที่เรียกว่า "Alexandrite-ISPUM" ระบบนี้เป็นรุ่นที่ 4 ต่อไปซึ่งในแง่ของการใช้งานควรจะไปถึงระดับโลก
และสุดท้ายคือกลุ่มที่สามซึ่งไม่เห็นเหตุผลที่จะแก้ไขการพัฒนาในประเทศ แต่ต้องการซื้อยานพาหนะใต้น้ำแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองในฝรั่งเศส
เป็นผลให้ปรากฎว่าโดย GPV 2011-2020 เรามีแม้ว่าจะไม่ได้ดีที่สุดในโลก แต่ก็ยังเป็นคอมเพล็กซ์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ "Diez" / "Livadia" / "Mayevka" ซึ่งผ่านการทดสอบของรัฐและพร้อมสำหรับ การผลิตแบบอนุกรม บางทีคอมเพล็กซ์นี้อาจมีปัญหาบางอย่าง แต่อีกครั้งเมื่อพิจารณาจากข้อมูลในสื่อเปิด ไม่มีอะไรที่ไม่สามารถแก้ไขได้ระหว่างการใช้งาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง เรามีกองกำลังกวาดทุ่นระเบิดประมาณหกโหล "ติด" ในคุณสมบัติการต่อสู้ของพวกเขาที่ไหนสักแห่งในยุค 60 และไม่สามารถสู้รบได้อย่างสมบูรณ์ไม่เพียง แต่ในสมัยก่อนเท่านั้น แต่ยังมีภัยคุกคามจากทุ่นระเบิดที่ระดับ 90 ของ ศตวรรษที่ผ่านมา และคอมเพล็กซ์การดำเนินการกับทุ่นระเบิดที่ค่อนข้างทันสมัย ซึ่งบางทีอาจมีดาวจากฟากฟ้าไม่เพียงพอ แต่ก็ยังใช้การได้อยู่ - แต่ไม่ได้อยู่ในเรือกวาดทุ่นระเบิดที่เรามี
ดังนั้นเราจึงสามารถเลือก "tit in hand" ได้ - พูดง่ายๆ ก็คือ ปรับปรุงทะเลเก่า ฐานทัพและการจู่โจมทุ่นระเบิด แทนที่อุปกรณ์ (หรือใช้สถานที่ที่ควรจะเป็น) KIU-1 และ 2 "Sharp" Mayevka "และ"ลิวาเดีย" นอกจากเรือเก่าที่มีอยู่แล้ว เรายังสามารถสร้างเครื่องกวาดทุ่นระเบิดพื้นฐานราคาถูกชุดเล็กๆ ตามโครงการ 12650 เดียวกันได้ โดยใช้ตัวเรือทำด้วยไม้ ดังนั้น วันนี้เราน่าจะได้รับแม้ว่าจะไม่ได้ดีที่สุดในโลก แต่ก็ยังมีกำลังกวาดทุ่นระเบิดที่เพียงพอไม่มากก็น้อย มีความสามารถที่มีความน่าจะเป็นในระดับสูงที่จะรับรองการเข้าและออกจากพื้นผิวและกองกำลังใต้น้ำของเราจากฐานทัพเรือ
แต่เราชอบ "พายบนท้องฟ้า" มากกว่า - หลังจากโบกมือไปที่ "Mayevka" ดำเนินการพัฒนา "Alexandrite-ISPUM" ต่อไป และพัฒนาเครื่องกวาดทุ่นระเบิดรูปแบบใหม่ภายใต้โครงการ 12700 "Alexandrite" ในเวลาเดียวกันอย่างน้อยที่สุดเรือนำของซีรีส์ควรจะได้รับระบบฝรั่งเศสสำหรับการค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดจนกว่า Alexandrite-ISPUM จะพร้อมและเมื่อยังพร้อม … มันอาจจะแตกต่างออกไป เพราะภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของ Serdyukov การปฏิเสธจากการพัฒนาภายในประเทศเพื่อสนับสนุนการนำเข้าเป็นอย่างที่พวกเขากล่าวในตอนนี้ว่าเป็นเทรนด์ที่ทันสมัยที่สุดในประเทศของเรา
เพื่อความเป็นธรรมควรสังเกตว่าผู้สนับสนุน "French roll" ก็มีเหตุผลเชิงตรรกะสำหรับตำแหน่งของพวกเขาเช่นกัน ประเด็นก็คือ ยานพาหนะที่ควบคุมจากระยะไกลร่วมกับ GAS ในการค้นหาทุ่นระเบิด กลับกลายเป็นอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ เหมืองจึงได้รับเทคโนโลยีที่ป้องกันการลากอวนด้วยวิธีนี้ดูเหมือนว่า - เมื่อตั้งค่าเขตที่วางทุ่นระเบิด ทุ่นระเบิดส่วนใหญ่วางบนพื้นผิวศัตรูและเรือดำน้ำ แต่บางแห่งควรจะเล่นบทบาทของ "ผู้พิทักษ์ทุ่นระเบิด" - พวกมันระเบิดเมื่อเข้าใกล้ยานพาหนะใต้น้ำเพื่อกวาดล้างทุ่นระเบิด
แน่นอนว่าวิธีการดังกล่าวมีความซับซ้อนในการลากอวน แต่ก็ยังไม่ได้ทำให้มันเป็นไปไม่ได้ ตัวอย่างเช่น โดรนบนพื้นผิวสามารถใช้เพื่อเริ่มการระเบิดของ "ผู้พิทักษ์ทุ่นระเบิด" จากนั้นเมื่อ "ผู้พิทักษ์" ถูกทำให้เป็นกลาง ให้กวาดไปตามปกติ หรือมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างยานเกราะกามิกาเซ่ใต้น้ำ ซึ่งจะทำให้ผู้พิทักษ์ทุ่นระเบิดถูกทำลายจนเสียชีวิต หลังจากนั้นยานพาหนะควบคุมระยะไกลใต้น้ำ "ของจริง" จะไม่ถูกคุกคามอีกต่อไป บางทีอาจมีทางเลือกอื่นในการจัดการกับ "กองหลังทุ่นระเบิด" แต่เราไม่มีสิ่งนี้
ความกระตือรือร้นของกองเรือของเรากับเรือลากอวนแบบเก่าไม่ได้ทำให้เราได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นมากในการใช้งานยานพาหนะใต้น้ำที่ควบคุมจากระยะไกล ตามลำดับ ด้วยการปรากฏตัวของ "ผู้พิทักษ์ทุ่นระเบิด" มีความรู้สึกว่าแม้แต่ STIUM ในประเทศที่มีแนวโน้มว่าจะล้าสมัย และเรามีวิธีการใหม่ขั้นพื้นฐานในการจัดการกับภัยคุกคามใหม่ ๆ ที่ไม่ได้อยู่ระหว่างการพัฒนา ในเวลาเดียวกัน ความคิดทางการทหารของต่างชาติได้ดำเนินไปตามเส้นทาง "กามิกาเซ่" ทำให้เกิดเรือพิฆาตทุ่นระเบิดแบบใช้แล้วทิ้ง ข้อได้เปรียบของพวกเขาคือด้วยความช่วยเหลือของเหมือง "กามิกาเซ่" ดังกล่าวถูกทำลายอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้มาก ข้อเสีย - อุปกรณ์มีราคาสูงกว่าเหมืองใด ๆ
ดังนั้นตำแหน่งของผู้สนับสนุนรุ่น "ฝรั่งเศส": "มาซื้ออุปกรณ์พิเศษจากต่างประเทศและอย่ารอให้คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของเราสร้างขึ้นอีก" ทั้งหนูหรือกบ แต่เป็นสัตว์ที่ไม่รู้จัก "ถึงกระนั้นก็ตาม ตรรกะที่ผิดเพี้ยนภายใต้มัน จาก "Aleksandrite-ISPUM" (ulita กำลังมา - สักวันหนึ่งจะมี) ยานพาหนะใต้น้ำต่างประเทศได้พิสูจน์คุณค่าของพวกเขาแล้ว บนพื้นฐานของการที่เราสามารถปรับปรุงการพัฒนาของเราเองได้จะเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลมาก.อย่างไรก็ตาม เท่าที่ผู้เขียนเข้าใจ ผู้สนับสนุนการซื้ออุปกรณ์ฝรั่งเศสกำลังพูดถึงบางสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - เกี่ยวกับการแทนที่การพัฒนาในประเทศด้วยการนำเข้าโดยสมบูรณ์
โดยทั่วไปแล้ว เราพยายามซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดในฝรั่งเศส โดยพิจารณาจากอาวุธที่เสนอให้สำหรับโครงการ 12700 เรือกวาดทุ่นระเบิดเพื่อการส่งออก เรือกวาดทุ่นระเบิดแต่ละลำควรได้รับ:
1) ยานพาหนะใต้น้ำต่อต้านทุ่นระเบิดอิสระสองคันของประเภท Alister 9 ที่มีความลึกในการทำงานสูงถึง 100 เมตร
2) ยานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับควบคุมระยะไกลสองคันของประเภท K-Ster Inspector ที่มีความลึกในการทำงานสูงสุด 300 เมตร
3) เรือดำน้ำ K-Ster Mine Killer แบบใช้แล้วทิ้ง 10 ลำแบบใช้แล้วทิ้ง
อนิจจา - จากนั้นทุกอย่างก็เป็นไปตามสุภาษิตยอดนิยมและแทนที่จะเป็น "พายในท้องฟ้า" เราได้ "เป็ดอยู่ใต้เตียง"
หัวหน้าเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 12700 "Alexander Obukhov" วางลงเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2011 เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2014 และเข้าประจำการในปี 2559 เท่านั้น
ใช่ มีเพียงเขาเท่านั้นที่ไม่ได้รับอุปกรณ์ของฝรั่งเศส - เนื่องจากการคว่ำบาตรจึงห้ามมิให้จัดหาระบบลากอวนที่ทันสมัยให้กับสหพันธรัฐรัสเซีย
ดังนั้นเราจึงได้เครื่องกวาดทุ่นระเบิดใหม่ล่าสุดขนาดใหญ่มาก (ระวางขับน้ำเต็ม - 800 ตัน) และไม่มีสิ่งใดเทียบได้กับเรือกวาดทุ่นระเบิดของโลก อย่าหัวเราะเลย มันไม่มีความคล้ายคลึงเลยจริง ๆ - ตัวถังของมันถูกสร้างขึ้นโดยวิธีการแช่แบบสุญญากาศและได้สร้างสถิติโลกด้วยความยาว 62 เมตรและ "Alexander Obukhov" กลายเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยใช้สิ่งนี้ เทคโนโลยี.
ตัวถังไฟเบอร์กลาสทำให้เรือกวาดทุ่นระเบิดได้เปรียบโดยการลดระดับของสนามกายภาพลงอย่างมากแม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าเรือสมัยใหม่ของคลาสนี้ไม่จำเป็นต้องปีนเข้าไปในเขตที่วางทุ่นระเบิดด้วยตัวมันเอง นี่เป็นโบนัสที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง เพราะทุกสิ่งเกิดขึ้นในทะเลและการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับผู้กวาดทุ่นระเบิดจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย
อย่างไรก็ตาม อาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดหลักของมันยังคงเป็นลากอวนลากแบบเดิม ซึ่งแนวคิดนี้ล้าสมัยในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่คำสั่งที่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากเรือไร้คนขับได้เข้าประจำการกับ "Alexander Obukhov" ด้วย
พวกเขาไม่อนุญาตให้คุณซื้อคอมเพล็กซ์ต่อต้านทุ่นระเบิดในต่างประเทศหรือไม่? มาซื้อเรือไร้คนขับกันเพราะเหตุใดข้อ จำกัด ในการคว่ำบาตรจึงไม่มีผลกับมัน ยิ่งกว่านั้น "อุปกรณ์" ของฝรั่งเศสกลับกลายเป็นว่าน่าสนใจทีเดียว: มันมีมากถึงสอง GAS ซึ่งหนึ่งในนั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับทุ่นระเบิดที่ความลึก 10 เมตร (ทุ่นระเบิดเก่า) และอีกอัน - ที่ระดับความลึก สูงถึง 100 ม. รวมทั้งด้านล่าง และสามารถดำเนินการได้ในระยะทาง 10 กม. จากเรือบรรทุก! นอกจากนี้ ผู้ตรวจการยังสามารถ "ควบคุม" (แม่นยำยิ่งขึ้น ถ่ายทอดการควบคุมจากเรือกวาดทุ่นระเบิด) ไปยังเรือพิฆาตทุ่นระเบิดใต้น้ำ K-Ster Mine Killer
อย่างไรก็ตาม K-Ster Mine Killers ไม่เคยขายให้เรา เหตุผลที่กองทัพเรือฝรั่งเศสไม่สนใจผลิตผลของ "อัจฉริยะฝรั่งเศสที่มืดมน" ที่เรียกว่า Inspector-MK2 ยังไม่ได้ประกาศ ในช่วงเวลาของการทำธุรกรรม บริษัทผู้ผลิตไม่ได้ขาย "สารวัตร" ให้กับประเทศใดในโลก เมื่อเทียบกับพื้นหลังข้อมูลนี้ คำถามเกี่ยวกับการแข่งขันที่จัดขึ้นระหว่างผู้ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวจากต่างประเทศ เลือกข้อเสนอที่เหมาะสมที่สุดหรือไม่ และสารวัตร-MK2 ผ่านการทดสอบของรัฐในสหพันธรัฐรัสเซียหรือไม่ กลายเป็นวาทศิลป์อย่างชัดเจน ในท้ายที่สุดเราควรซื้อของจากฝรั่งเศสอย่างน้อยเพราะเงินได้รับการจัดสรรสำหรับสิ่งนี้! ดังนั้นในปี 2558 บริษัท Prominvest ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Rostec ได้ทำสัญญาการจัดหาผู้ตรวจสอบ 4 คน พวกเขาสองคนถูกส่งไปยังกองเรือของเราในปี 2558 เดียวกัน แต่เกี่ยวกับคู่ที่สอง - ไม่ชัดเจนบางทีพวกเขาอาจไม่เคยถูกส่งไปยังกองทัพเรือ (ฝรั่งเศสจำการคว่ำบาตรได้หรือไม่)
แต่อย่างไรก็ตาม "ผู้ตรวจการ" สองคนก็เข้าร่วมกับกองเรือของเรา ดังนั้น ยานนำของเรือกวาดทุ่นระเบิดรุ่น Project 12700 ยังคงได้รับอาวุธต่อต้านทุ่นระเบิดที่ทันสมัย? น่าเสียดายที่
ปัญหาคือผู้ซื้อไม่สนใจมิติทางเรขาคณิตของ "ชาวฝรั่งเศส" น่าเสียดายที่พวกเขาไม่อนุญาตให้ยก Inspector-MK2 ขึ้นเรือกวาดทุ่นระเบิด Project 12700
เป็นผลให้ "Alexander Obukhov" สามารถลาก "สารวัตร" ได้อย่างแน่นอน … หรือนำลูกเรือไปที่นั่น (มีโอกาสดังกล่าว) เพื่อที่พวกเขาจะพาเรือฝรั่งเศสไปยังพื้นที่ที่ต้องการแล้วก่อนหน้านี้ อวนลากคนออกจากที่นั่น สิ่งสำคัญคือความตื่นเต้นไม่เกิดขึ้นเพราะในกรณีนี้การเปลี่ยนจากเรือ 9 เมตรจะกลายเป็นปัญหาอื่น …
มีอีกหนึ่งความแตกต่าง "ตลก" บางคนอาจบอกว่าเราซื้อ Inspector-MK2 เพื่อทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีต่างประเทศที่ดีที่สุด ดูว่าพวกเขากำลังทำอะไรในต่างประเทศและปรับการพัฒนาของเราเอง แต่ปัญหาคือ "สารวัตร" ของฝรั่งเศสได้รับการปรับให้เหมาะกับการค้นหาทุ่นระเบิดที่ระดับความลึกตื้น (สูงถึง 100 ม.) นั่นคือไม่ครอบคลุมงานป้องกันทุ่นระเบิดทั้งหมดเลย (วันนี้ ทุ่นระเบิดบางส่วนสามารถนำไปใช้ได้ ที่ 400 เมตร) ดังนั้นการได้มา (ด้วยการจำลองแบบ … ehkm …) สามารถแก้ปัญหาเฉพาะของการลากอวนน่านน้ำของฐานทัพเรือและเข้าใกล้พวกเขา (ในที่ที่เหมาะสมความลึก) แต่เรือเหล่านี้ถูกซื้อสำหรับเรือกวาดทุ่นระเบิดขนาดใหญ่มากซึ่งมีข้อห้ามอย่างสมบูรณ์ในการทำงานที่ระดับความลึกที่ตื้นและตื้นมาก!
วันนี้เรากำลังออกแบบเรือไร้คนขับของ Typhoon ซึ่งน่าจะเหนือกว่าผู้ตรวจการของฝรั่งเศสในความสามารถของพวกเขา แต่ … เริ่มจากความจริงที่ว่าเทคโนโลยีการสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิด Project 12700 ซึ่งไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลก ข้อดีมีข้อเสียเปรียบ - มีราคาแพงมากค่าใช้จ่ายของ "Alexander Obukhov" ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่บล็อก bmpd ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาประกันของเขา ดังนั้นมูลค่าการประกันของหัวหน้าเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 12700 คือ "จากช่วงเวลาของการทดสอบจนถึงการโอนเรือไปยังลูกค้า" 5,475,211,968 รูเบิล เป็นไปได้มากว่านี่คือค่าใช้จ่ายของเรือกวาดทุ่นระเบิดรุ่นใหม่ล่าสุด แต่เป็นไปได้ว่าสัญญาประกันนี้รวมเฉพาะค่าชดเชยสำหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างนั่นคือ ราคาของเรือลำนี้สูงกว่าด้วยผลรวมของกำไรของผู้ผลิตและภาษีมูลค่าเพิ่ม
แต่ถึงแม้ 5, 5 พันล้านรูเบิล - นี่คือราคาของเรือรบที่เสร็จสิ้นสมบูรณ์และ - หากไม่มีอาวุธหลัก มาตรการตอบโต้ทุ่นระเบิดที่ซับซ้อน (ซึ่งในค่าใช้จ่ายของเรือกวาดทุ่นระเบิดสามารถนำมาพิจารณาเพียงบางส่วนเท่านั้น เนื่องจากเรือกวาดทุ่นระเบิดไม่ได้ติดตั้งอะไรนอกจาก GAS) จากนั้นเรือของโครงการ 12700 ก็กลายเป็น "ทองคำ" สำหรับเราอย่างแท้จริง และนี่คือสิ่งที่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการสร้างไต้ฝุ่นสำหรับพวกเขาซึ่งในการกำหนดค่าพื้นฐานมีราคา 350 ล้านรูเบิลอยู่แล้ว
แต่อะไรคือ 350 ล้าน? เรื่องไร้สาระ ดังนั้นผู้ผลิตจึงเสนอให้ติดตั้งโมดูลช็อต (!) และ / หรือยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ "Orlan" (!!!) ไม่ อย่าคิดในแง่ร้าย UAV ทำหน้าที่ "เอาชนะ" - หากไม่มีช่วงการควบคุมไต้ฝุ่นจากการกวาดทุ่นระเบิดถึง 20 กม. (ซึ่งชัดเจนเกินพอ) จากนั้นจาก UAV - มากถึง 300 กม.! คุณสามารถขับได้โดยตรงจาก St. Petersburg Admiralty ไปยังเรือที่ควบคุมด้วยวิทยุ! และหากพวกเขาติดตั้งโมดูลการรบด้วยก็ให้จัด "การต่อสู้ทางทะเล" ในที่ประชุม …
เราทำได้เพียงดีใจที่ไม่มีข้อเสนอใด ๆ ที่จะติดตั้งเครื่องยิงปืนสำหรับเครื่องบินขับไล่ Typhoon และดาดฟ้าลงจอดสำหรับเครื่องบินขับไล่ที่บินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (แม้ว่า … ผู้เขียนบทความนี้จะไม่แปลกใจเลย) ตามจริงแล้ว โปสเตอร์โฆษณาด้านบนนี้บ่งบอกถึงความมีมโนธรรมของนักพัฒนาอย่างสมบูรณ์แบบ ดังต่อไปนี้จาก "ส่วนหัว" ของตาราง พวกเขาเปรียบเทียบ "Typhoon" กับ Inspector-MK2 … แต่ในตาราง "ด้วยเหตุผลบางอย่าง" จะแสดงลักษณะการทำงานของการปรับเปลี่ยน Inspector-MK1 ก่อนหน้านี้
และนี่คือผลลัพธ์ที่น่าเศร้า วันนี้ เรากำลังสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิด "ทองคำ" ของโครงการ 12700 - หนึ่งได้รับมอบหมายแล้ว อีกสี่ขั้นตอนอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกัน คาดว่าจะถึงปี 2020 ในเดือนธันวาคม 2559 ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพเรือรัสเซีย Vladimir Korolev ประกาศว่า ทางขึ้นเขาอีก 3 ทางยังไม่ลุกขึ้นยืน นอกจากนี้ เรากำลังสร้างเรือไร้คนขับ "สีทอง" ประเภท "ไต้ฝุ่น" เป็นอย่างน้อย ในลำไส้ของสถาบันวิจัย "อัจฉริยะในประเทศที่มืดมน" ที่มีพลังและการออกแบบระบบการทำเหมืองใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุด "Alexandrite-ISPUM" ซึ่งแน่นอนว่าจะดีที่สุดในโลก แต่สักวันต่อมา แต่สำหรับตอนนี้เราต้องไม่ลืมที่จะโอนเงินทุนสำหรับโครงการ R&D ขั้นต่อไปให้ทันท่วงที … และอีกอย่างคือเปิดงานวิจัยใหม่ เนื่องจากความประมาทเลินเล่อที่เข้าใจยาก "Alexandrite-ISPUM" ได้รับการพัฒนาขึ้นเฉพาะในการดัดแปลงเรือรบ แต่ในตู้คอนเทนเนอร์หนึ่ง - ไม่ใช่ดังนั้นจึงไม่สามารถติดตั้งบนเรือลาดตระเวนใต้ลาดตระเวนของโครงการ 22160 ของเราได้
และในเวลานี้ศูนย์ปฏิบัติการ "Diez" / "Livadia" / "Mayevka" แห่งเดียวของเรานั้นอยู่ในเรือกวาดทุ่นระเบิดหนึ่งลำการดัดแปลงตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งทดสอบบน "Valentin Pikula" ตามรายงานบางฉบับถูกนำออกไปที่ไหนสักแห่งใกล้มอสโก
แล้วถ้าเกิดสงครามขึ้นมาล่ะ? คุณต้องเรียนรู้จากประสบการณ์ของกองทัพเรือ ภารกิจหลักของพลเรือตรี Woodward ผู้บัญชาการกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษในปี 1982 ที่ Falklands คือการทำให้แน่ใจว่าจะลงจอด - และห้ามเลือดให้มากที่สุด ทุกอย่างจะดี แต่วิธีการไปยังไซต์เชื่อมโยงไปถึงสามารถขุดได้ และไม่มีเรือกวาดทุ่นระเบิดสักลำในบริเวณของวู้ดเวิร์ด เรือประเภทนี้เพิ่งถูกทดสอบ และไม่ได้ส่งเรือฟอล์คแลนด์ดั้งเดิมของอังกฤษไปยึดอาร์เจนตินากลับคืนมา
แต่จะจัดการกับอันตรายของฉันได้อย่างไร? พลเรือตรีไม่มีทางเลือก - เขาต้องส่งเรือฟริเกต "Alacriti" ลำหนึ่งเพื่อที่เขาจะได้ตรวจสอบกับด้านล่างของเขาเองถึงการมีอยู่ของทุ่นระเบิดในเขตลงจอด ในบันทึกความทรงจำของเขา Woodward เขียนว่า:
“ตอนนี้ฉันมีภารกิจที่ยากในการเชิญกัปตันคริสโตเฟอร์ เครกอันดับ 2 มาติดต่อและพูดว่า 'ฉันอยากให้คุณไปดูว่าคุณจะจมน้ำตายหรือไม่หลังจากที่ถูกระเบิดในช่องแคบฟอล์คแลนด์คืนนี้'
พลเรือเอกได้เสี่ยงต่อเรือฟริเกตขนาดเล็กที่มีลูกเรือ 175 คนเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อยานยกพลขึ้นบกที่อัดแน่นไปด้วยนาวิกโยธิน ด้วยวิธีนี้ หากมีอะไรเกิดขึ้น เราจะต้องถอน SSBN ลงทะเล - โดยการยิงเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ต่อหน้าพวกเขา เพราะกองทัพเรือรัสเซียไม่มีทางอื่นในการปกป้องเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธจากทุ่นระเบิดสมัยใหม่ มีความแตกต่างกันนิดหน่อย - เมื่อเรืออังกฤษถูกสังหารในการสู้รบผู้บัญชาการหรือเจ้าหน้าที่อาวุโสกล่าววลี: "The King has a lot" ("King has a lot") และแม้กระทั่งภายใต้หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ แม้ว่ากองทัพเรือในปี 1982 จะเป็นเพียงเงาของความยิ่งใหญ่ในอดีต เมื่อเทียบกับ Alacriti วลีนี้ก็ยังคงเป็นความจริง - มีเรือรบขนาดเล็กจำนวนหนึ่งอยู่ที่ Crown
อนิจจาสิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของเรา
บทความก่อนหน้านี้ในซีรีส์:
กองเรือทหารรัสเซีย. มองโลกในแง่ร้าย
กองเรือทหารรัสเซีย. มองโลกในแง่ร้าย (ตอนที่ 2)
กองเรือทหารรัสเซีย. มองอนาคตอย่างเศร้าโศก ตอนที่ 3 "แอช" และ "ฮัสกี้"
กองเรือทหารรัสเซีย. มองอนาคตอย่างเศร้าโศก ตอนที่ 4 "ปลาช่อน" และ "ลดา"
กองเรือทหารรัสเซีย. มองอนาคตอย่างเศร้าโศก ตอนที่ 5. เรือวัตถุประสงค์พิเศษและUNMISP.ที่แปลกประหลาดนี้
กองเรือทหารรัสเซีย. มองอนาคตอย่างเศร้าโศก ตอนที่ 6. เรือลาดตระเวน
กองเรือทหารรัสเซีย. มองอนาคตอย่างเศร้าโศก ตอนที่ 7 ขีปนาวุธขนาดเล็ก
