ในบทความแรกของวัฏจักรนี้ เราตรวจสอบสถานะปัจจุบันและแนวโน้มทันทีของส่วนประกอบใต้น้ำของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย ตอนนี้ เรามีกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ในลำดับถัดไป
จนถึงปัจจุบัน กองทัพเรือรัสเซียไม่นับ SSBN และเรือพลังงานนิวเคลียร์วัตถุประสงค์พิเศษ ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ (SSGN) 9 ลำ และเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ (MAPL) 18 ลำ แน่นอนว่าเรือดำน้ำ 27 ลำดูน่าประทับใจบนกระดาษ แต่ควรเข้าใจว่าเรือดำน้ำส่วนใหญ่ของเราได้รับการว่าจ้างในช่วงปลายยุค 80 - ต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา เรามีเรือดำน้ำใหม่ (ในแง่ของเวลาก่อสร้าง) เพียงสองลำเท่านั้น: นี่คือ Severodvinsk ซึ่งยกธงกองทัพเรือในปี 2014 และ Gepard ซึ่งได้รับหน้าที่ในปี 2544 ดังนั้นจำนวนเรือที่ให้บริการ (และ ไม่ใช่บนกระดาษ) จะถูกกำหนดโดยปริมาณงานของสิ่งอำนวยความสะดวกการซ่อมแซมเป็นหลัก
องค์กรสี่แห่งมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซีย:
1) ศูนย์ซ่อมเรือ JSC Zvezdochka (ต่อไปนี้ - Zvezdochka) ซึ่งตั้งอยู่ใน Severodvinsk
2) อู่ต่อเรือ "Nerpa", Snezhnogorsk (ภูมิภาค Murmansk) - เป็นสาขาของ "Zvezdochka" ดังนั้นในอนาคตเราจะถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของ "Zvezdochka";
3) JSC Far Eastern Plant Zvezda (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Zvezda) ตั้งอยู่ในเมือง Bolshoy Kamen, Primorsky Krai;
4) PJSC "โรงงานต่อเรืออามูร์" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ASZ") ซึ่งตั้งอยู่ในคมโสมโมลสค์-ออน-อามูร์ตามลำดับ
ผู้เขียนบทความนี้ไม่ได้เป็นทั้งเรือดำน้ำหรือผู้ต่อเรือและไม่ได้อ้างว่าเป็นความจริงขั้นสุดท้าย แต่การท่องไปรอบ ๆ ฟอรัมพิเศษ ผู้เขียนบทความนี้สร้างความประทับใจต่อไปนี้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ขององค์กรข้างต้น
"Zvezdochka" สามารถทำทุกอย่าง: ซ่อมแซมระดับความซับซ้อนและการปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ให้ทันสมัยอย่างจริงจัง
Zvezda สามารถจัดการซ่อมแซมเรือได้ แต่จะประสบปัญหาบางอย่างในการปรับปรุงให้ทันสมัย
"ASZ" - "หลุมดำ" ของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เรือที่ไปถึงที่นั่นกำลังรอการรื้อถอนและการตัด
มาดูกันว่าบริษัทข้างต้นจะโหลดได้อย่างไรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
พื้นฐานของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบันมีเรือดำน้ำสองประเภท: นี่คือโครงการ 949A Antey SSGN (ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำ Kursk ที่เสียชีวิต) จำนวน 8 ยูนิตและ 11 MAPLs ของโครงการ 971 Shchuka- B (เรือดำน้ำประเภทนี้ที่สิบสอง Nerpa ให้เช่าไปยังอินเดีย) ในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่า SSGN เป็นพื้นฐานของกองกำลังจู่โจมและมีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับกลุ่มเรือข้าศึกขนาดใหญ่ (รวมถึง AUG) และ MAPL นั้นเน้นไปที่การทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำเป็นหลัก
มาเริ่มกันที่โครงการ 971 Pike-B
อันที่จริงภายใต้ชื่อทั่วไป "Pike-B" มีการดัดแปลงสี่รายการของโครงการ "ซ่อน" 971 ซึ่งเราใช้การจัดหมวดหมู่ของ NATO (ในประเทศง่ายกว่ามากที่จะสับสน) โครงการ 971 ได้รับการขนานนามว่า "Akula" โดย NATO ตอนนี้กองทัพเรือรัสเซียได้รวมเรือดำน้ำ 5 ลำของ "ดั้งเดิม" 971 (ปีที่เข้าประจำการระบุไว้ในวงเล็บ): "Kashalot" (1988); บรัตสค์ (1989); มากาดาน (1990); เสือดำ (1990); หมาป่า (1991).
เรือดำน้ำประเภทนี้เป็นการตอบสนองภายในประเทศต่อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ American Los Angeles และคำตอบนั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก N. Polmar (นักวิเคราะห์กองทัพเรือที่มีชื่อเสียง) กล่าวในการไต่สวนต่อหน้าคณะกรรมการความมั่นคงแห่งชาติของสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา:
"การปรากฏตัวของเรือดำน้ำชั้น Akula เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 3 ของรัสเซียอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าผู้ต่อเรือโซเวียตปิดช่องว่างเสียงได้เร็วกว่าที่คาดไว้"
ฉันต้องการระลึกถึงเหตุการณ์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 เมื่อเรือดำน้ำภายในประเทศติดต่อกับเรือของ NATO เพื่อขอความช่วยเหลือ: ลูกเรือคนหนึ่งต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉินเนื่องจากเยื่อบุช่องท้องอักเสบ หลังจากนั้นไม่นาน เรือรัสเซียลำหนึ่งก็โผล่ขึ้นมาที่จุดศูนย์กลางของหมายจับของนาโต้ และผู้ป่วยก็ถูกส่งจากเรือไปยังเรือพิฆาตของอังกฤษ จากนั้นจึงส่งโรงพยาบาล ภาพประทับใจของมิตรภาพระหว่างประชาชน "เล็กน้อย" ถูกทำลายโดยความจริงที่ว่าฝูงบิน NATO ดำเนินการฝึกต่อต้านเรือดำน้ำโดยทั่วไป แต่จนกว่าเรือดำน้ำของเราจะติดต่อกลับไม่มีใครรู้เกี่ยวกับการปรากฏตัวของพวกเขาในบริเวณใกล้เคียง หมายจับ … จากนั้นพวกเขาชนกับ "Pike-B" ใหม่ล่าสุด แต่เป็นความผิดพลาด: อันที่จริง Tambov เรือของโครงการ 671RTM (K) ขอความช่วยเหลือเช่น เรือประเภทก่อนหน้า
ระดับเสียงของเรือในโครงการ 971 "Akula" ลดลงเมื่อเทียบกับ 671RTM (K) 4-4.5 เท่า
แน่นอน ในอนาคต สหภาพโซเวียตจะไม่หยุดเพียงแค่นั้นและเริ่มสร้างโครงการ 971 รุ่นปรับปรุง ซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากนาโต้ว่า "Akula ที่ปรับปรุงแล้ว" เนื่องจากเสียงเบา เรือเหล่านี้จึงไม่มีความเท่าเทียมกันอีกต่อไป แต่เป็นผู้นำ ชาวอเมริกันตั้งข้อสังเกตว่าที่ความเร็วปฏิบัติการของคำสั่ง 5-7 นอต เสียงของเรือชั้น Akula ที่ปรับปรุงแล้วซึ่งบันทึกโดยวิธีการลาดตระเวนด้วยพลังน้ำนั้นต่ำกว่าเสียงของ Improved Los Angeles (นั่นคือ Los Angeles ที่ปรับปรุงแล้ว). ในเวลาเดียวกัน ผู้บัญชาการหน่วยปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอก ดี. เบิร์ด กล่าวว่า เรืออเมริกันไม่สามารถติดตามเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "อคูล่าที่ปรับปรุงแล้ว" ด้วยความเร็วน้อยกว่า 6-9 นอตได้
กองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบันมี Akula MAPLs ที่ปรับปรุงแล้ว 4 ลำ: Kuzbass (1992); เสือดาว (1992); เสือ (2536); ซามารา (1995).
ต่อจากนั้น เรือประเภทนี้ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม: เรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนวัตกรรมที่เสนอคือ Vepr (1995) ซึ่งได้รับการแต่งตั้ง Akula II และลำแรก (และอนิจจาเรือลำเดียวที่ เข้าประจำการ) เรือของการดัดแปลงใหม่คือเสือชีตาห์ "(2544) ในคำศัพท์ของ NATO -" Akula III " ในแง่ของพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง (รวมถึงระดับเสียง) เรือสองลำนี้อยู่ใกล้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่ 4 มาก
โครงการ 971 Shchuka-B MAPLs พร้อมด้วย 671RTM (K) รุ่นก่อนหน้า กลายเป็นเรือดำน้ำที่ชื่นชอบของเรือดำน้ำรัสเซียที่ชื่นชมความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และพลังการต่อสู้ และในท้ายที่สุด เรือประเภทนี้มีความสวยงามอย่างน่าอัศจรรย์ แน่นอนว่าพวกเขาสามารถรับมือกับงานป้องกันเรือดำน้ำได้ ในขณะที่กระดูกสันหลังของกองกำลังใต้น้ำของอเมริกาคือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เช่น ลอสแองเจลิสและลอสแองเจลิสที่ได้รับการปรับปรุง
กล่าวอีกนัยหนึ่ง สำหรับเวลาของพวกเขา เรือของ Project 971 "Schuka-B" มีทั้งอาวุธที่สมบูรณ์แบบและน่าเกรงขามอย่างยิ่ง ปัญหาคือว่าเวลานี้เป็นสิ่งที่ผ่านมาตลอดไป
เพื่อให้เข้าใจว่าใคร (หากมีอะไรเกิดขึ้น) สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของเราต้องต่อสู้ เรามาทำความรู้จักกับประวัติศาสตร์ของกองทัพเรืออเมริกากันเล็กน้อย
เป็นเวลานานที่กองทัพเรือสหรัฐฯได้ดำเนินการตามแนวคิดที่เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์มีหน้าที่หลักในการทำลายเรือดำน้ำรัสเซียตามแนวป้องกันเรือดำน้ำ แต่การพัฒนาเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตนำไปสู่ความจริงที่ว่า SSBN ในประเทศไม่มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องออกทะเล พิสัยการยิงที่เพิ่มขึ้นทำให้เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำสามารถโจมตีเป้าหมายในสหรัฐอเมริกาได้ ในขณะที่อยู่ในทะเลมหาสมุทรอาร์กติกและทะเลโอค็อตสค์ และพลังทางเรือที่เพิ่มขึ้นของดินแดนแห่งโซเวียตทำให้มั่นใจได้ อำนาจสูงสุดเหนือน้ำและในอากาศในพื้นที่เหล่านี้
พื้นที่วางกำลังของ SSBN ของโซเวียตตั้งอยู่ใกล้ฐานทัพเรือโซเวียตและถูกปกคลุมไปด้วยทุกสิ่งที่กองทัพเรือสหภาพโซเวียตมีไว้ใช้ รวมถึงการบินบนบกจำนวนมาก เรือพื้นผิวจำนวนมาก และแน่นอน อะตอมใหม่ "Shchuka" และ "Shchuka-B"พื้นที่เหล่านี้ในกองเรืออเมริกันเรียกว่า "ป้อมปราการ": กองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างสุดกำลัง ไม่มีโอกาสที่จะบุก "ป้อมปราการ" เอาชนะพวกเขา และควบคุมพวกเขาเพื่อทำลาย SSBN ของสหภาพโซเวียตในตอนต้นของ ทะเลาะกันแล้วมันก็สายไป
จากที่นี่ อันที่จริง การเปลี่ยนแปลงในยุทธศาสตร์กองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ได้เกิดขึ้น กองเรือเรียกร้องเรือดำน้ำที่สามารถค้นหาและทำลายเรือดำน้ำโซเวียตโดยตรงใน Bastions ในการทำเช่นนี้ ชาวอเมริกันต้องการอะตอมที่ต่อต้านเรือดำน้ำที่สามารถปฏิบัติการได้สำเร็จในเขตการปกครองของกองทัพเรือโซเวียตและกองทัพอากาศ และเรือดังกล่าวถูกสร้างขึ้น - ชุดของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Seawulf" พวกเขาเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของรุ่นที่ 4 และในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้ของพวกเขา พวกเขาได้กลายเป็นและอาจจะยังคงเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่น่าเกรงขามที่สุดในโลก แน่นอนว่าไม่มีสิ่งใดให้เปล่าเลย และค่าใช้จ่ายของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริการุ่นใหม่ล่าสุดกลับกลายเป็นว่าไม่สามารถจ่ายได้แม้แต่กับงบประมาณของสหรัฐฯ เป็นผลให้ชาวอเมริกันสร้าง Seawulfs เพียงสามตัวและต่อมาเปลี่ยนเป็น Virginias ราคาถูก แต่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพน้อยกว่า
อย่างไรก็ตาม "เวอร์จิเนียส" แม้ว่าโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น "รุ่นของแสง" แต่ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดบางประการ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการรักษาเสียงที่ระดับ "สาหร่ายทะเล" นอกจากนี้ "Virginias" ยังได้รับการอนุรักษ์จาก "บรรพบุรุษ" ที่น่าเกรงขามของพวกเขา ซึ่งเป็นโซนาร์ที่ซับซ้อนมาก โดยทั่วไปแล้ว เรือ Virginias แสดงถึงการก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่มีเงื่อนไขเมื่อเปรียบเทียบกับ Improved Los Angeles และจาก MPS ทั้งหมด 11 ลำของ Project 971 มีเพียงสองเรือดำน้ำเท่านั้นที่เทียบเท่ากับ Virginias: Vepr (Akula II) และ "Cheetah" (" อกุลาที่ 3") ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเวอร์จิเนีย 15 ตัวและนกทะเล 3 ตัว
ในทางกลับกัน Shchuki-B มีศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นอย่างมาก ปัจจุบันมีโครงการ 971M ซึ่งให้การสร้างเรือดำน้ำใหม่ในตัวถังของเรือเก่าในราคาไม่ถึงครึ่งของอะตอมมิกสมัยใหม่ ปริมาณการดัดแปลงมีมาก แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ เราได้เรือลำที่ใกล้เคียงกับรุ่นที่ 4 มากและค่อนข้างสามารถทนต่อเวอร์จิเนีย ในเวลาเดียวกันตามรายงานบางฉบับอายุการใช้งานของ MPS ที่ทันสมัยเพิ่มขึ้น 10 ปี
ในขั้นต้น มีการพูดคุยกันว่าเรือ 6 ลำจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โครงการ 971M และ Zvezdochka ควรจะทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม ณ ปี 2017 เรากำลังพูดถึงเพียงสี่เท่านั้น: "เสือดาว", "หมาป่า", "Bratsk" และ "Samara" ในเวลาเดียวกัน "เสือดาว" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงกลางปี 2554 และมีการลงนามในสัญญาสำหรับ "การเปลี่ยนแปลง" เป็น 971M ในเดือนธันวาคม 2555 เรือไม่ได้กลับไปที่กองทัพเรือจนกว่าจะส่งเงื่อนไข ของการส่งมอบให้กะลาสีถูกขยับ "ไปทางขวา" อย่างต่อเนื่อง ไม่นานมานี้พวกเขาคุยกันถึงปี 2018 แต่ตอนนี้ประมาณปี 2019 ด้านหนึ่ง เรื่องนี้เป็นที่เข้าใจกันโดยขนาดทั่วโลกของงานบนเรือ ความทันสมัยของ "เสือดาว" ตามแหล่งข้อมูลบางแห่งควรมีราคา 12 พันล้านรูเบิล ยังอยู่ในราคาเก่า แต่ในทางกลับกัน อัตราดังกล่าวไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจในแง่ดีเลย ควรจะสันนิษฐานว่าการส่งมอบ MAPL สี่ชุดของโครงการ 971M ให้กับกองเรือในปี 2562-2568 จะกลายเป็นขีดจำกัดของกำลังการผลิตของ Zvezdochka ในทศวรรษหน้า และนี่คือหากกองเรือภายใต้ GPV ใหม่ 2018-2025 มีเงินเพียงพอสำหรับเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ทั้งสี่ลำ!
ชะตากรรมของเรือที่เหลือของโครงการ 971 คืออะไร? น่าเศร้า แต่เป็นไปได้มากว่าเรือสองลำ "Kashalot" และ "Magadan" จะออกจากกองทัพเรือรัสเซีย: ตอนนี้ทั้งคู่อยู่ที่อู่ต่อเรือ Amur และมีโอกาสน้อยที่จะกลับมาจากที่นั่น "Vepr" ("Akula II") เสร็จสิ้นการซ่อมแซมที่ "Nerpa" (สาขาของ "Zvezdochka") และอาจหลังจากนั้นจะได้รับการซ่อมแซม ("Akula III") "Gepard" (นี่ไม่ใช่ความทันสมัยที่มีราคาแพง แต่เกี่ยวกับการซ่อมแซมโดยเฉลี่ยแม้ว่าจะเป็นไปได้ว่า "เสือชีตาห์" จะต้องยกเครื่องครั้งใหญ่)
คุณยังสามารถรับรองได้ว่า "Kuzbass" ("ปรับปรุง Akula") ซึ่งซ่อมเสร็จในปี 2559 จะยังคงอยู่ในอันดับ แต่ทุกอย่างเกี่ยวกับ "Tiger" และ "Panther" นั้นไม่ง่ายนัก เรือเหล่านี้ได้รับการซ่อมแซมในปี 2545 และ 2551ตามลำดับ ดังนั้นภายในปี 2025 แน่นอนว่าจะต้องมีเรือลำต่อไป แต่เรือเหล่านี้จะได้รับหรือไม่ จนถึงปี 2025 พวกเขาแทบไม่มีโอกาสได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง แต่กองทัพจะลงทุนหลังจากปี 2025 ในเรือที่มีอายุ 32 และ 35 ปีหรือไม่ ซึ่งแม้หลังจากการปรับปรุงที่มีราคาแพงจะไม่เท่ากับ American Virginias อีกต่อไป? พูดตรงๆ คือ แทบจะไม่
เป็นไปได้มากที่สุดและแม้แต่ในเวอร์ชั่นที่มองโลกในแง่ดีที่สุดภายในปี 2568 เราจะมีเรือ 4 ลำซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยตามโครงการ 971M และอีก 2 ลำเข้าใกล้ "Vepr" รุ่นที่ 4 ("Akula II") และ "Cheetah" ("Akula" III ") และเรือเหล่านี้ทั้งหมดจะอยู่ในกองเรือและไม่ได้อยู่ในการซ่อมแซมหรือรอ นอกจากนี้ มีความเป็นไปได้ที่ Kuzbass จะยังคงอยู่ในกองทัพเรือ ในขณะที่ส่วนที่เหลือมักจะไปที่กองหนุน ซึ่งพวกเขาจะไม่กลับมาอีก ไม่ใช่ว่าพวกเขาไม่สามารถนำไปใช้งานได้ แต่ประเด็นคืออะไร? วันนี้เมื่อเรือที่อัพเกรดตามโครงการ 971M อายุ 22-28 ปี ก็สมเหตุสมผลที่จะลงทุนเงินจำนวนมากเพื่อให้กองเรือมีอะตอมที่ทรงพลังสี่ลำที่สามารถใช้งานได้ 12-15 ปีหลังจากการซ่อมแซมหรือแม้กระทั่งเพียงเล็กน้อย อีกต่อไป แต่ทำไมต้องลงทุนเงินจำนวนมากในเรืออายุ 35 ปี? ส่งไปเศษเหล็ก 5 ปีหลังจากซ่อมเสร็จ?
โอ้ ถ้าสหพันธรัฐรัสเซียมีเงินและกำลังการผลิตในการ "ขับ" เรือรบทั้งสิบเอ็ดลำภายใต้โครงการปรับปรุงให้ทันสมัย 971M ภายในทศวรรษหน้าหรืออย่างน้อยเก้าลำ ยกเว้น "เสือชีตาห์" และ "Vepr" รุ่นใหม่ล่าสุด!.. แต่ไม่มีเงิน เราไม่มีความสามารถสำหรับสิ่งนี้ …
ดังนั้น การคาดการณ์ของเราสำหรับเรือรบของโครงการ 971: เจ็ดลำภายในปี 2025, 971M สี่ลำ และหนึ่งลำต่อเรือ Akula II, Akula III และ Akula ที่ปรับปรุงแล้ว ในขณะที่รุ่นหลังคือ Improved Akula ภายในปี 2030 จะออกจากระบบ และไม่ว่าจะเศร้าเพียงใดที่ได้ตระหนักถึงสิ่งนี้ สถานการณ์นี้ควรได้รับการมองในแง่ดี และภายในปี 2035 เรามักจะต้องบอกลาเรือทุกลำของโครงการ Schuka-B ในเวลานี้ เรือทั้งหมด ยกเว้น Gepard จะผ่านไป 40 ปีในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือ
อย่างไรก็ตามผู้อ่านที่เอาใจใส่ได้สังเกตเห็นแล้วว่าเมื่อพิจารณาถึงโอกาสในการซ่อมแซม "Shchuk-B" เราจะพิจารณาเฉพาะ "Zvezdochka" และ "ASZ" เท่านั้น แต่ไม่ใช่ "Zvezda" ทางตะวันออกไกล ทำไม? เพื่อตอบคำถามนี้ ให้พิจารณาแกนหลักที่สองของกองกำลังใต้น้ำของเรา - โครงการ 949A Antey SSGN
เรือเหล่านี้ "นักฆ่าจากเรือบรรทุกเครื่องบิน" ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำเป็นพิเศษเพราะอาจไม่มีใครแม้แต่คนเดียวที่สนใจสถานะของกองเรือรัสเซียสมัยใหม่และไม่รู้เกี่ยวกับพวกเขา
ความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพการต่อสู้แตกต่างกันไป บางคนมองว่า Antaeus เป็นอาวุธสุดท้ายที่สามารถรับประกันได้ว่า AUG ของศัตรู "ทวีคูณด้วยศูนย์" ในตอนเริ่มต้นของความขัดแย้ง ในทางตรงกันข้าม เรือ 949A เกือบจะไร้ประโยชน์เพราะในความเห็นของพวกเขา ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit 24 ลูกนั้นไม่เพียงพอต่อการเอาชนะการป้องกันทางอากาศของคำสั่ง AUG ตามที่ผู้เขียนบทความนี้ ความจริงอยู่ที่ไหนสักแห่งในระหว่าง
ในการใช้อาวุธหลักในระยะใกล้ถึงขีดจำกัด Anteyas จำเป็นต้องมีการกำหนดเป้าหมายภายนอก ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้มาและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะถ่ายโอนไปยังเรือดำน้ำ เพื่อจุดประสงค์นี้ สหภาพโซเวียตได้ใช้ระบบการลาดตระเวนและกำหนดเป้าหมายในอวกาศทางทะเลของ Legend และระบบกำหนดเป้าหมายของเครื่องบิน Tu-95RTs แต่มันไม่ได้ผลที่จะ "หาเพื่อน" ดาวเทียมกับเรือดำน้ำเพราะต้องทำมากเกินไปเร็วเกินไป: ตรวจจับเป้าหมายโดยดาวเทียม, จำแนกมัน, คำนวณการกำหนดเป้าหมาย, โอนไปยังเรือดำน้ำ … ในทางทฤษฎีทั้งหมด สิ่งนี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ในทางปฏิบัติ ความล้มเหลวเกิดขึ้นเป็นประจำ … และ "ซากศพ" ที่สร้างขึ้นในปี 2505 และมีหน้าที่ปฏิบัติการในพื้นที่ที่ควบคุมโดยเครื่องบินของข้าศึกที่ไม่มีเครื่องป้องกันเครื่องบินรบ มีโอกาสน้อยที่จะปฏิบัติภารกิจให้สำเร็จ
วันนี้ไม่มี "ตำนาน" อีกต่อไป "เถาวัลย์" (ความประทับใจเต็ม) ที่มาแทนที่ไม่ได้ "มา" กักขังตัวเองไว้เพียงสี่สหายซึ่งไม่เพียงพออย่างแน่นอนในทางทฤษฎี เรือของโครงการ 949A สามารถรับการกำหนดเป้าหมายจากสถานีเรดาร์เหนือขอบฟ้า (หากเรือลำหลังได้เรียนรู้วิธีการทำเช่นนี้) หรือ (ซึ่งดูสมจริงกว่า) จากเครื่องบิน A-50 หรือ A-50U AWACS ที่ปฏิบัติการใน ผลประโยชน์ของกองทัพเรือ แต่ผู้เขียนไม่ได้ตระหนักถึงการฝึกซ้อมเพียงครั้งเดียวที่กองทัพอากาศและกองทัพเรือจะพยายามสร้างปฏิสัมพันธ์ดังกล่าว
ควรเข้าใจว่าความจำเป็นในการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดใหญ่ 24 ลำ "Granit" ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อลักษณะของ "Anteyev" ได้ เรือของโครงการ 949A มีน้ำหนักมากกว่า 1.8 เท่าของ Shchuka-B MAPL บางทีสิ่งนี้อาจไม่ส่งผลกระทบต่อความคล่องแคล่วของเรือดำน้ำขีปนาวุธมากเกินไป (อันที่จริงโรงไฟฟ้าของพวกเขาคือโรงไฟฟ้าคู่ "Shchuk-B") แต่ก็ยังไม่มีใครสามารถคาดหวังจาก Anteyev ความสามารถเดียวกันในการต้านทานเรือดำน้ำของศัตรูตั้งแต่ เรือของโครงการ 971 ท้ายที่สุด "Antei" เป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำที่มีความเชี่ยวชาญสูง ออกแบบมาเพื่อทำลายฝูงบินของเรือผิวน้ำ ไม่ใช่สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ
แต่ถึงกระนั้น แม้จะไม่มีการกำหนดเป้าหมายภายนอก แต่โครงการ 949A ยังคงเป็นคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน แม้ในกรณีที่ Antey ถูกบังคับให้พึ่งพา GAK ของตัวเอง แต่ก็ยังมีความสามารถด้วยโชค (ทางเข้า AUG เข้าสู่เขตลาดตระเวน) โจมตีด้วย "กริช" จากระยะทาง 120-150 กม. และ อาจมากกว่านั้น (สำหรับเรือ GAK โครงการ 949A ระบุระยะการตรวจจับสูงสุด 230-240 กม. แต่แน่นอน ทุกอย่างที่นี่ขึ้นอยู่กับอุทกวิทยาเป็นอย่างมาก) และการคำนวณใดๆ ที่ผู้สนับสนุนระบบ "Aegis" ของอเมริกาให้มา ให้จังหวะที่ "Arlie Burke" ตัวหนึ่งทำลายการระดมยิงเต็มรูปแบบของ Project 949A SSGNs แต่ในการต่อสู้จริง ทุกสิ่งเกิดขึ้น "เล็กน้อย" ไม่ใช่ ตามสูตร ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Sea Wolfe อันน่าทึ่งของอังกฤษ ซึ่งสกัดกั้นกระสุนขนาด 114 มม. ขณะบินโดยไม่มีปัญหาใดๆ ระหว่างการฝึกซ้อม ในสภาพการต่อสู้จริงมักไม่ตอบสนองต่อเครื่องบินโจมตีแบบเปรี้ยงปร้างของอาร์เจนตินา แทนที่จะเป็น "กระดาษ" ประสิทธิภาพ 85% ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "หลับ" เกือบ 40% ของการโจมตี และในส่วนที่เหลือ แสดงให้เห็นประสิทธิภาพประมาณ 40% เช่นเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของ American Patriot ในสภาวะที่เหมาะสมของพายุทะเลทราย (หากไม่มีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ การยิงปืนใหญ่ของ Scuds) พวกมันแสดงให้เห็นประสิทธิภาพ 80% อย่างดีที่สุด
แต่ประสิทธิภาพการป้องกันทางอากาศ 80% เมื่อโจมตีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit 24 ลูกคืออะไร? นี่คือขีปนาวุธ 4-5 ลูกที่ทะลุผ่านไปยังเป้าหมายซึ่งอาจไม่เพียงพอต่อการทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่เพื่อสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงและปิดการใช้งานมัน ขัดขวางการบรรลุภารกิจการต่อสู้มากกว่า
ดังนั้น จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ โปรเจ็กต์ 949A Antei ถือได้ว่าเป็นอาวุธทางเรือที่ค่อนข้างน่าเกรงขาม แม้ว่าจะไม่ได้กลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์เนื่องจากขาดการระบุเป้าหมายภายนอก แต่อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อเรือผิวน้ำของศัตรู. อนิจจาปีผ่านไปอย่างรวดเร็ว
แม้จะมีข้อดีที่เถียงไม่ได้ของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Granit แต่ต้องจำไว้ว่านี่คือการพัฒนาในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาซึ่งเปิดตัวในปี 2526 นั่นคือ 34 ปีที่แล้ว ในช่วงเวลานี้แน่นอนว่า "การบรรจุ" แบบอิเล็กทรอนิกส์ของจรวดนั้นล้าสมัยไปแล้วและบางทีวันนี้อาจไม่ตรงตามข้อกำหนดของการทำสงครามทางทะเลอย่างสมบูรณ์ - ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสันนิษฐานว่าช่องโหว่ที่เพิ่มขึ้นของ AGSN ของขีปนาวุธต่อ ผลกระทบของสงครามอิเล็กทรอนิกส์
ดังนั้น SSGN ของเราต้องการขีปนาวุธใหม่และโครงการปัจจุบันสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยไม่เพียง แต่หมายถึงการอัปเดตอุปกรณ์ของผู้ให้บริการขีปนาวุธ แต่ยังติดตั้งเครื่องยิง 72 เครื่องสำหรับขีปนาวุธใหม่ Calibre, Onyx และอาจเป็น Zircon แทน Granites ขีปนาวุธสมัยใหม่จำนวนหนึ่งดังกล่าวในการยิงครั้งเดียวรับประกันการป้องกันทางอากาศของ AUG สมัยใหม่ที่มากเกินไปและการทำลายของเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่อีกครั้ง - เฉพาะในกรณีที่ SSGN ที่ทันสมัยสามารถเข้าใกล้ AUG ภายในขอบเขตของการตรวจจับโดยเรือ SAC (หรือถ้า AUG เข้าใกล้พื้นที่ลาดตระเวน SSGN) แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่ของเสียงรบกวนต่ำและความสามารถของคอมเพล็กซ์ hydroacoustic โครงการ 949A SSGNs แม้หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วจะด้อยกว่าเรือดำน้ำรุ่นที่ 4 ของสหรัฐอเมริกา กองทัพเรือและจะไม่สามารถต่อต้าน Seawulfs และ Virginias ได้อย่างเท่าเทียมกัน
อย่างไรก็ตาม "Antaeus" ที่ทันสมัยจะยังคงเป็นอาวุธที่ค่อนข้างน่าเกรงขาม ปัญหาคือจาก 8 เรือลำดังกล่าวในกองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบัน คาดว่ามีเพียง 4 ลำเท่านั้นที่จะได้รับการอัปเกรด"อีร์คุตสค์" และ "เชเลียบินสค์" กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ และหลังจากนั้น อาจเป็นจุดเปลี่ยนของ "Omsk" และ "Vilyuchinsk" ("Omsk" อาจเริ่มปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว)
ปัญหาก็เหมือนกัน: การปรับปรุงให้ทันสมัยดูเหมือนจะมีขนาดใหญ่และซับซ้อนมาก และมีราคาแพง แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญของ Zvezda จะถือว่ายังไม่มีประสบการณ์เพียงพอที่จะดำเนินโครงการในระดับนี้ จากนี้ไปในทศวรรษหน้า "Zvezda" จะยุ่งกับงาน "Antaeus" และไม่สามารถทำอะไรได้อีก
ดังที่เข้าใจได้จากโอเพ่นซอร์สในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า "Zvezdochka" จะเน้นไปที่ความทันสมัยของ "Schuk-B" และ "Zvezda" - "Anteev" ยังไม่แน่นอนว่า Zvezda จะประสบความสำเร็จ กำหนดเวลาจะไม่เปลี่ยน "ไปทางขวา" และอยู่ในกรอบของ GPV 2018-2025 SSGN ที่ปรับปรุงใหม่สี่ลำจะกลับคืนสู่กองทัพเรือ แต่ … สมมุติว่าพวกเขากลับมาแล้ว จะเกิดอะไรขึ้นกับอีกสี่คนที่เหลือ? อนิจจาโอกาสของพวกเขาเยือกเย็นอย่างสมบูรณ์
ความจริงก็คือภายในปี 2025 อายุของ Voronezh, Orel และ Smolensk จะถึง 33-36 ปี และมีเพียง Tomsk เท่านั้นที่ย้ายไปยังกองทัพเรือในปี 1996 เท่านั้นที่จะยังค่อนข้างหนุ่มอายุ 29 ปี ดังนั้นมีเพียง Tomsk เท่านั้นที่มีความหวังในการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้ GPV 2026-2035 ถัดไป แต่ลวงตาอย่างมาก ประการแรก เมื่อคำนึงถึงเวลาจริงของการซ่อมเรือของเรา การปรับปรุง Anteyev ทั้งสี่จะยังคงล่าช้า และประการที่สอง การอัพเกรดดังกล่าวจะใช้เวลาหลายปี และห่างไกลจากข้อเท็จจริงที่ว่ากองทัพเรือต้องการจะจ่าย เรือที่ล้าสมัยเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2573 หรือหลังจากนั้น
เป็นไปได้มากว่าในขณะที่ Anteyas สี่ตัวกำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย สี่อันที่สองจะให้บริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Tomsk และ Oryol เสร็จสิ้นการซ่อมแซมในปี 2017, Smolensk ในปี 2014 และมีเพียง Voronezh ในปี 2011 แต่เมื่อเรือที่ได้รับการอัพเกรดเข้าประจำการ พวกเขาจะออกจากกองทัพเรือ และไปกำจัด ยิ่งไปกว่านั้น เหตุผลหลักสำหรับสิ่งนี้จะไม่ใช่เงื่อนไขทางเทคนิค แต่ขาดอาวุธหลักซึ่งอันที่จริงแล้วเรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้น
แม้ว่าผู้เขียนจะไม่ทราบว่าการผลิต "หินแกรนิต" ถูกยกเลิกเมื่อใด แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อนานมาแล้ว ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 "Granite" ไม่ถือว่าเป็นขีปนาวุธในระดับแนวหน้าของความก้าวหน้าทางเทคนิคทางการทหารและในปี 2544 การออกแบบของรุ่นที่ทันสมัยได้เริ่มขึ้น แต่งานเหล่านี้ยังไม่แล้วเสร็จ (ประมาณ 70% ของงานพัฒนาเสร็จสมบูรณ์) หลังจากนั้นก็หยุดในปี 2553 ดังนั้นรุ่นที่อัปเดตของ "Granit" จึงไม่เกิดขึ้นแน่นอนจะไม่มีใครเรียกคืนการผลิตขีปนาวุธตามโครงการดั้งเดิมและล้าสมัยและขีปนาวุธที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ภายในปี 2568 ที่มีความน่าจะเป็นสูงสุดจะหมดอายุ ระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด ดังนั้น Project 949A SSGNs ที่ไม่ทันสมัยจะสูญเสียอาวุธหลัก และในฐานะที่เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ พวกมันไม่สามารถป้องกันได้แม้กระทั่งตอนนี้ ดังนั้นการปรากฏตัวของพวกเขาในกองทัพเรือรัสเซียจะสูญเสียความหมายทั้งหมด
ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้ข้อสรุปว่าจาก MAPL 11 แห่งของโครงการ 971 "Shchuka-B" และ 8 SSGN ของโครงการ 949A "Antey" ที่ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซีย ทศวรรษต่อมา เราจะมี MAPL 7 ลำและ 4 SSGN ใช่ จากจำนวนนี้ อะตอม 8 ลำจะได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก แต่จากเรือ 19 ลำ 11 ลำจะยังคงอยู่นั่นคือจำนวนจะลดลงมากกว่าหนึ่งเท่าครึ่ง! และแม้ผลลัพธ์ดังกล่าวจะสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อมีการจัดสรรเงินทุนเพียงพอสำหรับกองทัพเรือใน GPV ใหม่ 2018-2025 และการทำงานที่น่าตกใจของอุตสาหกรรมซ่อมเรือของเรา และยังมองโลกในแง่ดีเกินไป!
ในเวลาเดียวกัน น่าประหลาดใจที่จำนวนของโปรเจ็กต์ 971 และ 949A ที่ให้บริการและไม่ได้สำรองไว้ สำหรับการซ่อมแซมหรือรอสำหรับมันจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ตอนนี้เรามี 4 MPSS "Shchuka-B" และ 5 SSGN "Antey" เช่น 9 ลำ และภายในปี 2025 จะมีทั้ง 11 หรือ 10 ลำ ในกรณีที่ "Gepard" จะถูกส่งไปซ่อมแซมตามเวลานั้น
แล้วเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เหลือของกองทัพเรือรัสเซียล่ะ? สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาเมื่อพยายามทำนายชะตากรรมของพวกเขา: พวกเขาไม่สามารถนับการซ่อมแซมที่ร้ายแรงได้ เนื่องจากทั้งเงินและความสามารถจะใช้เป็นหลักสำหรับโปรแกรมการปรับปรุงให้ทันสมัยของ Anteev และ Shchuk-B
ปัจจุบัน กองทัพเรือรัสเซียมี MAPL สามชุดของโครงการ 671RTM (K) "Shchuka" เรือประเภทนี้ล้าสมัยและในปี 2556 มีการตัดสินใจว่าไม่ควรปรับปรุงให้ทันสมัยเพราะเรือถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการแก้ปัญหาทางเทคนิคในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาและเป็นไปไม่ได้ที่จะนำไปใช้กับพารามิเตอร์ ที่จำเป็นในวันนี้ ในบรรดาสาม Schucks ที่รอดชีวิต Daniil Moskovsky อยู่ในสำรองและไม่น่าจะออกมาจากมันเลย Tambov ดูเหมือนจะอยู่ระหว่างการซ่อมแซม แต่เป็นไปได้มากว่าเพิ่งถูกถอดออกจากบริการและกำลังนอนอยู่บนเตียง อาณาเขตของอู่ต่อเรือ (อาจเป็น - "Nerpa") มี Obninsk เพียงคนเดียวเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในกลุ่ม ด้วยระดับความน่าจะเป็นสูงสุด ภายในปี 2025 ไม่มีเรือรบ Project 671RTM (K) ลำเดียวที่จะคงอยู่ในกองทัพเรือรัสเซีย
โครงการ 945A "Condor" - เรือรุ่นที่ 3 ที่ค่อนข้างเก่า "Nizhny Novgorod" (1990) และ "Pskov" (1993)
พวกเขามีตัวเรือนไทเทเนียมได้รับการซ่อมแซมในปี 2551 และ 2558 ตามลำดับ ในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้ พวกเขาไม่ได้ด้อยกว่า MAPL ของโปรเจ็กต์ 971 ของซีรีส์แรก ตามลำดับ ภายในปี 2025 พวกมันจะล้าสมัยและมีความเป็นไปได้สูงที่จะออกจากระบบ แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่พวกเขา อายุการใช้งานจะขยายออกไปจนถึงปี 2030 แต่จะไม่มีอีกต่อไป ถึงเวลานี้เรือจะอายุ 40 และ 37 ปี
รายการของเราเสร็จสมบูรณ์โดยสอง "Barracudas", โครงการ 945: "Kostroma" และ "Karp" และหากชะตากรรมของ "ทายาท" ของพวกเขา - "แร้ง" เป็นที่น่าสงสัยและอาจมีตัวเลือกต่างๆ สำหรับ "Barracuda" อนิจจาทุกอย่างชัดเจน พวกเขาอยู่ในเขตสงวนและพวกเขาจะสิ้นสุดวันเวลาของพวกเขาเพราะความทันสมัยของพวกเขาดูเหมือนจะไม่สมเหตุสมผล นอกจากนี้ จะไม่มีเงินหรือความสามารถทางอุตสาหกรรมสำหรับมัน
จากที่กล่าวมาข้างต้น สันนิษฐานได้ว่าจากอะตอมที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ 26 ลำที่มีอยู่ในกองเรือ (ไม่รวมเซเวโรดวินสค์) ภายในปี 2568 คงจะดีหากเรือเหลือ 13 ลำ และภายในปี 2573 จะมี 11 ลำ ในเวลาเดียวกัน จำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 885 Severodvinsk ซึ่งเราจะพิจารณาในรายละเอียดในบทความถัดไปนั้น จำกัด อยู่ที่ 7 ลำและจนถึงปี 2568-2573 นอกเหนือจากนั้นจะไม่มีอะตอมใหม่ ซึ่งหมายความว่าจำนวน SSGN และ MAPL ในกองทัพเรือรัสเซียยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง และในอีก 15 ปีข้างหน้าจะลดลงจาก 27 เป็น 18 แน่นอนว่าคุณภาพของกองเรือนิวเคลียร์ของกองทัพเรือรัสเซียจะแข็งแกร่งขึ้นมาก แต่จำนวนนั้น ซึ่งยังไม่เพียงพอในปัจจุบันนี้จะยังคงลดลงต่อไป
อาจมีคนคัดค้าน: อะตอมจากจำนวน 27 อะตอมที่มีอยู่ในปัจจุบัน ส่วนใหญ่อยู่ในสำรองและซ่อมแซม นี่เป็นเรื่องจริงอย่างแน่นอน แต่จำนวนเรือดำน้ำที่พร้อมรบไม่ได้ให้เหตุผลใดสำหรับการมองโลกในแง่ดีเป็นพิเศษ วันนี้ 1 "Severodvinsk", 5 SSGN "Antey", 4 MAPLs "Shchuka-B", 1 "Pike" และ 2 "Condor" นั่นคือเรือ 13 ลำพร้อมสำหรับการรณรงค์และการต่อสู้ ภายในปี 2030 เราจะมีเรือ 18 ลำ เห็นได้ชัดว่าบางส่วนของพวกเขาจะได้รับการซ่อมแซมในปัจจุบัน ดังนั้นอนิจจาไม่มีการปรับปรุงที่สำคัญที่นี่เช่นกัน
