ในความขัดแย้งในท้องถิ่นของทศวรรษที่ผ่านมากับการมีส่วนร่วมของสหรัฐอเมริกา บทบาทของหน่วยปฏิบัติการพิเศษที่มุ่งเป้าไปที่การทำลายล้างกองกำลังศัตรูและประชากรพลเรือนได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ผลลัพธ์ที่ได้คืออิทธิพลที่มุ่งหมายต่อจิตสำนึกและวิธีคิดของผู้คน การดำเนินการดังกล่าวเรียกว่าสงครามจิตวิทยา
วิธีคิดของคนสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับสื่อมวลชนเป็นหลัก เช่น โทรทัศน์ วิทยุ สื่อสิ่งพิมพ์ ดังนั้นเมื่อสร้างวิธีการทำสงครามจิตวิทยาจึงวางเดิมพัน นั่นคืออาวุธหลักของ "การดำเนินงานของอิทธิพล" คือเครื่องส่งวิทยุและโทรทัศน์ที่ติดตั้งบนอุปกรณ์มือถือ อย่างหลัง เครื่องบินที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบายที่สุดคือเครื่องบินเฉพาะทาง เขาสามารถไปถึงภูมิภาคที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วและทำงานโดยอัตโนมัติที่นั่นเป็นเวลานาน มีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลัง ซึ่งพลังงานส่วนหนึ่งสามารถนำมาใช้เป็นพลังงานให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ และที่สำคัญที่สุด การทำงานจากที่สูงมากๆ ไม่ได้เป็นเพียง "สตูดิโอโทรทัศน์และวิทยุที่มีปีก" เท่านั้น แต่ยังเป็น "เสาอากาศแบบลอยได้" ที่ให้สัญญาณครอบคลุมได้ดีแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระมาก
เครื่องบินพิเศษดังกล่าวปรากฏขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ในสหรัฐอเมริกา ในฐานะผู้ให้บริการของกองทัพอากาศเลือก "การขนส่ง" ที่ใหญ่ที่สุด C-130 "Hercules" บนพื้นฐานของแบบจำลองที่ C-130E "เสาบิน" และเครื่องบินลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วในเวลานั้น. การปรับเปลี่ยนทั้งสามแบบได้รับตำแหน่งเดียวกัน - EC-130E ("E" ตามระบบการจัดทำดัชนีของอเมริการะบุว่า "เครื่องบินที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ")
พวกเขาสามารถแยกแยะได้ด้วยดัชนีเพิ่มเติมเท่านั้น: เครื่องบินควบคุมถูกกำหนดให้เป็น EC-130E ABCCS (สร้างเครื่องบิน 8 ลำ) "นักโฆษณาชวนเชื่อแบบมีปีก" ได้รับดัชนี EC-130E RR และชื่อยอดนิยม "Rivet Raider" แต่มันไม่ได้หยั่งรากและในไม่ช้าก็เปลี่ยนไปทุกที่ (รวมถึงในระดับทางการ) - ก่อนเป็น "Volant Solo" จากนั้นไปที่ คอมมานโดโซโล
ตามที่ลูกเรือกล่าว อย่างหลังสะท้อนให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชันได้ดีกว่า: "คอมมานโด" ระบุว่าเป็นของหน่วยปฏิบัติการพิเศษและ "เดี่ยว" - เครื่องบินทำงานโดยลำพังเสมอ
เครื่องบินขนส่งที่เป็นเครื่องบิน "อิเล็กทรอนิกส์" นั้นดีเพราะมีปริมาตรภายในที่มากและมีพลังงานสำรองจำนวนมากของโรงไฟฟ้า ลำตัวที่กว้างขวางสามารถรองรับอุปกรณ์ได้หลากหลายและให้สภาพการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับเจ้าหน้าที่บริการ และพลังงานสำรองสามารถใช้เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับสถานีส่งสัญญาณที่ "หิวโหย" มาก (ทั้งที่ติดขัดและกระจายเสียง)
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 EC-130E RR ได้รับการอัปเกรดหลายอย่าง และในเวอร์ชันปัจจุบัน "Commando Solo II" มีชุดอุปกรณ์สำหรับการออกอากาศในความถี่ที่หลากหลายและการออกอากาศรายการทีวีในรูปแบบสี WWCTV ทั่วโลก เครื่องส่งสัญญาณหกเครื่องที่ทำงานในช่วง 450 kHz ถึง 350 MHz ส่งสัญญาณโดยใช้เสาอากาศส่งสัญญาณ 9 ตัวที่ติดตั้งทั่วทั้งเครื่องบิน
ดังนั้นเสาอากาศลวดตามยาวเหนือลำตัวจึงให้กำลังวิทยุกระจายเสียงสูงสุดในทิศทางด้านข้างและชุดเสาอากาศโทรทัศน์สี่ชุดบนกระดูกงู - ลง เสาอากาศรับส่งสัญญาณแบบปรับความยาวได้ซึ่งผลิตจากส่วนท้ายได้รับการออกแบบสำหรับการปรับพารามิเตอร์สัญญาณได้อย่างแม่นยำโดยเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณภาพของ "ภาพ" บนหน้าจอทีวีขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
เครื่องรับวิทยุแปดเครื่องทำงานในช่วงที่กว้างขึ้น - ตั้งแต่ 200 kHz ถึง 1000 MHz รังสีที่จับได้โดยพวกเขาจะถูกป้อนไปยังเครื่องวิเคราะห์สเปกตรัมความถี่ 4 เครื่องซึ่งกำหนดพารามิเตอร์ของสัญญาณที่ได้รับและทำให้สามารถปรับการส่งสัญญาณของตนเองด้วยความแม่นยำสูงถึงความถี่ของศูนย์วิทยุและโทรทัศน์ของศัตรู
อุปกรณ์ดังกล่าวยังรวมถึงสถานีวิทยุสื่อสารสองสถานี (AN / ARC-186 และ AN / ARC-164) พร้อมอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย KY-58 และระบบค้นหาทิศทางของสถานีปฏิบัติการของศัตรู เพื่อเป็นการป้องกัน เครื่องบินได้ติดตั้งอุปกรณ์เตือนเรดาร์ AN / AAR-47 พร้อมระบบยิงกับดักเพื่อป้องกันขีปนาวุธที่มีทั้งหัวระบายความร้อนและเรดาร์กลับบ้าน และเครื่องรบกวนสัญญาณอินฟราเรด AN / ALQ-157
ลูกเรือประกอบด้วยนักบินสองคน, นักเดินเรือ, เจ้าหน้าที่ - หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการและผู้เชี่ยวชาญเจ็ดคน: วิศวกร, ผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และผู้ปฏิบัติงานห้าคน
ตามกฎแล้ว "หน่วยคอมมานโดโซโล" มาถึงเขตความขัดแย้งที่ใกล้จะเกิดขึ้นก่อนช่วงเริ่มต้นของช่วงการทหารเพื่อกำหนดความถี่ในการปฏิบัติงานของสายสื่อสารทางทหารของศัตรูและการออกอากาศทางโทรทัศน์และวิทยุ หลังจากศึกษาปัญหาในท้องถิ่นแล้ว กลยุทธ์ทั่วไปของการดำเนินการทางจิตวิทยาก็เกิดขึ้น และการส่งสัญญาณที่เป็นรูปธรรมที่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มสังคมเฉพาะได้ถูกเตรียมขึ้นในสตูดิโอภาคพื้นดิน จากนั้นจึงออกอากาศเป็นภาษาพูดทั้งหมดในภูมิภาค
หน่วยคอมมานโดโซโลมักจะออกอากาศจากระดับความสูงสูงสุด บินในเส้นทางวงรีปิด ทำให้ได้สัญญาณครอบคลุมดีที่สุด เนื่องจากรังสีที่ทรงพลังที่สุดพุ่งลงด้านล่างและออกจากเครื่องบิน ในกรณีที่เกิดการกันไฟได้ พื้นที่ออกอากาศจะตั้งอยู่ตามแนวชายแดน ห่างจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ (ยูโกสลาเวีย, อิรัก) ในกรณีที่ไม่มีภัยคุกคาม (ปานามา เฮติ อัฟกานิสถาน) เครื่องบินได้ดำเนินการโดยตรงเหนืออาณาเขตของประเทศ
เมื่อครอบครองระดับในโซนแล้ว ES-130E จะเปิดเครื่องรับและปล่อยเสาอากาศส่วนท้าย หลังจากปรับแต่งวงดนตรีที่กองทัพใช้ วิทยุและโทรทัศน์ท้องถิ่น Commando Solo ก็เริ่มออกอากาศรายการของตนเองและหลายคลื่นพร้อมกัน การถ่ายทอดสด บันทึกหรือถ่ายทอด - หนึ่งในเจ้าหน้าที่ของฝูงบินที่ 193 กล่าวว่า "เราสามารถรับคำปราศรัยของประธานาธิบดีจากทำเนียบขาวผ่านดาวเทียมและออกอากาศสดได้ทันที"
สื่อยังไม่ถูกลืม - แผ่นพับถูกทิ้งเหนือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น อุปกรณ์เติมน้ำมันบนเครื่องบินช่วยให้คุณอยู่เหนือพื้นที่แพร่ภาพได้ต่อเนื่อง 10-12 ชั่วโมง
ในระหว่างการดำรงอยู่ ฝูงบินที่ 193 สามารถ "ทำงาน" กับ "ฮอตสปอต" ส่วนใหญ่ที่รู้จักได้ เป็นครั้งแรกที่ "ศูนย์โทรทัศน์ที่บินได้" ของมันจะถูกใช้กับอิหร่านในระหว่างการปล่อยตัวประกันจากสถานทูตที่ถูกยึด แต่เนื่องจากการพังทลายในระยะเริ่มแรกการดำเนินการจึงถูกยกเลิก แต่ในพายุทะเลทราย EU-130E กำลังดำเนินการกับชาวอิรักจากทั้งสองฝ่ายพร้อมกัน - จากตุรกีและซาอุดิอาระเบีย โปรแกรมของพวกเขา รู้จักกันในชื่อ "เสียงของอ่าวเปอร์เซีย" มีส่วนทำให้ทหารของซัดดัม ฮุสเซนยอมจำนน
ในปี 1994 มีการใช้หน่วยคอมมานโดโซโลระหว่างปฏิบัติการสนับสนุนประชาธิปไตยในเฮติ โดยออกอากาศไปยังประชากรพลเรือน "ปฏิบัติการทางจิตวิทยา" ด้วยการมีส่วนร่วมของ EU-130E ได้ดำเนินการในเกรเนดา, ปานามา, ยูโกสลาเวียและโคโซโว
ในอัฟกานิสถาน หน่วยคอมมานโดโซโลได้เปิดการต่อสู้เพื่อจิตใจของชาวอัฟกันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 20 ตุลาคมหลังจากวางระเบิดรุนแรงสองสัปดาห์ ในรายการระหว่างดนตรีและข่าว มีการแนะนำความคิดเกี่ยวกับความพ่ายแพ้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ของตอลิบานและการขอให้อยู่ห่างจากตำแหน่งและวัตถุประสงค์ทางทหารของพวกเขาอย่างละเอียด แต่เครื่องส่งโทรทัศน์ออนบอร์ดยังคงไม่ได้ใช้ที่นี่ - กลุ่มตอลิบานสั่งห้ามโทรทัศน์ในปี 2539 ซึ่งตรงกันข้ามกับอัลกุรอาน
ประสิทธิภาพของการโฆษณาชวนเชื่อทางวิทยุสามารถประเมินโดยอ้อมด้วยความเร็วของความพ่ายแพ้ของตอลิบาน: ในหนึ่งสัปดาห์ของการปฏิบัติงานภาคพื้นดิน พวกเขาสูญเสียเมืองหลวงและ 25 จังหวัดจาก 30 จังหวัด และสองสัปดาห์ต่อมายังคงอยู่ในถ้ำเท่านั้น และสิ่งนี้ด้วย ไม่จู่โจมโดยกองกำลังที่เล็กกว่าของพันธมิตรทางเหนือถึงสิบเท่า!
นอกจากวัตถุประสงค์โดยตรงของการดำเนินการด้านจิตวิทยาแล้ว EC-130E ยังสามารถใช้เป็นเครื่องบินลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อขัดขวางการทำงานของระบบสื่อสารของศัตรู โทรทัศน์และวิทยุกระจายเสียง
เครื่องบิน "คอมมานโดโซโล" อาจใช้เพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนอย่างหมดจด - จัดให้มีการออกอากาศในท้องถิ่นในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติและภัยพิบัติ นำคำแนะนำและคำแนะนำสำหรับการอพยพไปยังประชากรที่ได้รับผลกระทบ ฯลฯ แทนที่สื่อระดับภูมิภาคชั่วคราวหรือขยายสเปกตรัมของสื่อ ออกอากาศ …
ในปีพ.ศ. 2541 สหรัฐอเมริกาได้ตัดสินใจเสริมกำลังกองเรือของฝูงบินที่ 193 ซึ่งในขณะนั้นประกอบด้วย EC-130E RR Commando Solo II จำนวน 4 ลำ (หมายเลขซีเรียล 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817)
บนพื้นฐานของ "Hercules" รุ่นใหม่ - C-130J ซึ่งได้รับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและระบบ avionics ที่ล้ำสมัยทำให้เครื่องบินอีกสองลำได้รับคำสั่งให้ "ปฏิบัติการทางจิตวิทยา" EC-130J RR เครื่องแรกได้รับในปี 2000 ครั้งที่สองในปี 2001 ชุดที่สามได้รับคำสั่งในปี 2542 โดยมีกำหนดส่งมอบในปี 2545
จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่า "Commando Solo" ที่ไม่มีอาวุธ (ในความหมายที่ยอมรับกันโดยทั่วไป) ในประสิทธิภาพการต่อสู้กลายเป็นอย่างกะทันหันมากกว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงกลยุทธ์ ระเบิดจาก B-1, B-52 และแม้แต่ B-2 ที่ล้ำสมัยและมีราคาแพงอย่างเหลือเชื่อก็ฆ่าทหารและเจ้าหน้าที่ซึ่งพวกเขาคุ้นเคยอย่างรวดเร็วในสงคราม การส่งสัญญาณของ EU-130E บดขยี้สิ่งที่สำคัญที่สุด - ศรัทธาในเป้าหมายของการต่อสู้และในชัยชนะที่จะมาถึงโดยที่กองทัพใด ๆ สูญเสียเจตจำนงที่จะต่อต้าน
ฝูงบิน 193 ยังมีเครื่องบิน EC-130 (CL) ("Comfi Levi") สี่ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินที่เป็นความลับที่สุดของกองทัพอากาศบางลำที่รู้จักกันในชื่อ "Senior Hunter", "Senior Scout" และ "Comfi Levi" หนึ่งในเครื่องบินเหล่านี้ถูกแสดงต่อสาธารณชนเพียงครั้งเดียว - ที่งาน Paris Air Show ในปี 1993 ในขณะเดียวกันก็มีการระบุวัตถุประสงค์อย่างเป็นทางการ - การสกัดกั้นทางวิทยุและการติดขัดของการสื่อสารทางวิทยุของศัตรู ฝูงบิน 193 จัดหาเฉพาะลูกเรือในการบิน EC-130 (CL) ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามวิทยุได้รับมอบหมายจาก Electronic Security Command ซึ่งประจำการอยู่ที่ Fort Meade คำสั่งเดียวกันนี้มีหน้าที่ในการถอดรหัสและวิเคราะห์ข้อความที่ถูกดักจับ มีรายงานว่าเครื่องบิน EC-130 (CL) ถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศแอนดรูว์เกือบก่อนแต่ละภารกิจ ซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษไว้บนเครื่องบิน ซึ่งจะถูกรื้อถอนที่นั่นหลังการบิน
ลักษณะทางเทคนิคของเที่ยวบิน:
การดัดแปลง EC-130E
ปีกนก ม.40.41
ความยาวเครื่องบิน ม.29.79
ความสูงของเครื่องบิน ม.11.66
พื้นที่ปีก ตร.ม. 162.12
น้ำหนัก (กิโลกรัม
เครื่องบินเปล่า 34686
เครื่องขึ้นปกติ 70310
บินขึ้นสูงสุด 79380
เชื้อเพลิงกิโลกรัม
ภายใน 20520
PTB 8020 (2 x 5148 ลิตร)
ประเภทเครื่องยนต์ 4 HPT Allison T56-A-15
กำลัง e.hp 4 x 4508
ความเร็วสูงสุดกม./ชม. 621
ความเร็วในการล่องเรือกม. / ชม 602
ช่วงที่ใช้งานได้จริงkm 8793
ช่วงของการกระทำkm 3791
ฝ้าเพดานใช้งานจริง ม. 10060
ลูกเรือคน 5 + ตัวดำเนินการ
