ในต้นแบบ AMPV นี้ เราจะเห็นหลังคายกขึ้นเพื่อเพิ่มระดับเสียงภายใน ERA และโมดูลอาวุธที่มีการป้องกัน
ในขณะที่ผู้ผลิตยานเกราะต่อสู้มักจะเตรียมพร้อมที่จะทำการอัพเกรด (พวกเขามีพิมพ์เขียวดั้งเดิม ความรู้ และแหล่งที่มาของระบบย่อยที่สำคัญทั้งหมด) บ่อยครั้งที่งานดังกล่าวดำเนินการโดยผู้รับเหมารายอื่น ซึ่งบางครั้งก็มีความรู้เกี่ยวกับเครื่องจักรที่คล้ายกันเพียงเล็กน้อย ด้วยผลลัพธ์ที่แตกต่างกันมาก
ในขณะที่การอัพเกรดบางอย่างเกี่ยวกับความคล่องตัว การเน้นในการอัพเกรด AFV ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในสองส่วนหลัก: เกราะและอำนาจการยิง
สู้สุดกำลัง
บางทีมันอาจจะสมเหตุสมผลมากกว่าที่จะขยายแนวคิดของ "ระบบป้องกัน" ไปสู่คำว่า "ระบบการเอาตัวรอด" เพราะมันไม่เพียงรวมเอาเกราะและเสี้ยนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบตรวจจับและดับเพลิงด้วย เครื่องรับรังสีเลเซอร์ (ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระเบิดมือได้ ตัวเรียกใช้งาน), ระบบตรวจจับเสียงและระบบป้องกันแบบแอคทีฟสำหรับความเสียหายโดยตรงและจากการทำงาน
อำนาจการยิงถูกกำหนดโดยอาวุธลำกล้องขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับกระสุนใหม่ ระบบควบคุมอัคคีภัยด้วยคอมพิวเตอร์ (FCS) ที่ทันสมัย ระบบกล้องถ่ายภาพความร้อน เครื่องค้นหาระยะที่ปลอดภัยต่อดวงตา และไดรฟ์ปืนไฟฟ้า
เทคโนโลยีเหล่านี้ - การสื่อสารใหม่ ระบบควบคุมการต่อสู้ และมาตรการอิเล็กทรอนิกส์เพื่อต่อต้านอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว (IED) ล้วนใช้ไฟฟ้า ด้วยเหตุผลนี้ แพลตฟอร์มจำนวนมากขึ้นโดยเฉพาะรถถังได้รับการติดตั้งชุดจ่ายกำลังเสริม (APU) ซึ่งช่วยให้ระบบย่อยหลักทำงานได้โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์หลัก และส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิง
รถถังหลักของฝรั่งเศส Leclerc
รถถังต่อสู้หลัก Leclerc (MBT) ที่พัฒนาโดย Nexter Systems กำลังใช้งานอยู่ในกองกำลังติดอาวุธของฝรั่งเศสและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในขณะที่การผลิตเสร็จสิ้น กองทัพฝรั่งเศสซื้อยานพาหนะเหล่านี้ 406 คัน โดยคันสุดท้ายได้รับในปี 2550 ส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยและแปลงเป็นดิจิทัลของกองทัพแมงป่องฝรั่งเศส รถถัง 200 Leclerc จะต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับรถยนต์ 388 คันพร้อมรถฝึกขับ 2 คันและรถหุ้มเกราะ 46 คัน รถยนต์ของเอมิเรตส์ทุกคันไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ฝรั่งเศส แต่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลจากบริษัท MTU ของเยอรมัน รถถัง Emirati Leclerc ยังมีเกราะเพิ่มเติม ระบบปรับอากาศ ระบบการจัดการข้อมูล สายตาของผู้บังคับบัญชาที่ได้รับการปรับปรุง และ APU นอกจากนี้ในเอมิเรตส์ยังมีระบบป้องกันสำหรับการดำเนินงานในเมือง Azur ซึ่งให้การปกป้องในระดับที่สูงขึ้นของการฉายภาพที่เข้มงวดจาก RPG
โนนแฮมกับอิตาเลี่ยน
ผู้รับเหมาหลักของ MBT Leopard 2 ของเยอรมันคือ Krauss-Maffei Wegmann (KMW) แต่การผลิตเริ่มต้นถูกแบ่งระหว่าง KMW และ MaK (ปัจจุบันคือ Rheinmetall) ในอัตราส่วน 55% / 45%
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งแรกในตระกูลนี้ส่งผลต่อรุ่น Leopard 2A5 ซึ่งได้รับเกราะการฉายภาพด้านหน้าเพิ่มเติม ป้อมปืนรูปลูกศรที่โดดเด่น แผ่นกันรอยเสี้ยน ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สายตาของผู้บังคับบัญชาคนใหม่ ฟักคนขับใหม่ มุมมองด้านหลัง กล้องและระบบนำทาง แต่ในขณะเดียวกัน ปืนสมูทบอร์ 120 มม. Rheinmetall L44 ก็ยังคงอยู่
การเปลี่ยนแปลงหลักในรุ่น Leopard 2A6 คือการติดตั้งปืนใหญ่สมูทบอร์ Rheinmetall L55 ขนาด 120 มม. (ลำกล้องยาว 55 คาลิเบอร์) ซึ่งช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะทางที่เพิ่มขึ้นเมื่อทำการยิงขีปนาวุธจลนศาสตร์
ต่อมาด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับกองทัพเยอรมัน KMW ได้พัฒนา Leopard 2A7; ในเวลาเดียวกัน กองทัพได้ทำสัญญาเบื้องต้นสำหรับยานพาหนะที่อัปเกรดแล้ว 20 คัน ต่อจากนี้ กองทัพได้ออกคำสั่งเพิ่มเติม ซึ่งเป็นการรวมกันของยานพาหนะที่มีป้อมปืนอัพเกรดที่ติดตั้งบนตัวถังที่ปรับปรุงหรือใหม่
รุ่น 2A7 มีการปรับปรุงหลายอย่าง: ปืนสมูทบอร์ Rheinmetall L55; ระบบควบคุมการยิงที่ปรับเปลี่ยนสำหรับการยิงกระสุน 120 มม. ใหม่ โมดูลอาวุธ FLW200 ที่ควบคุมจากระยะไกล มักติดอาวุธด้วยปืนกล M2 HB ขนาด 12.7 มม. เสถียร การมองเห็นที่เสถียรใหม่สำหรับผู้บัญชาการและผู้บังคับการมือปืน การจองเพิ่มเติม รวมถึงจากเหมือง เอพียู; ระบบปรับอากาศ เบาะนั่งคนขับที่ถูกระงับและระบบกันสะเทือนแบบดัดแปลง ผู้ซื้อต่างประเทศรายแรกของ Leopard 2A7 คือกาตาร์ ซึ่งซื้อ MBT ใหม่ 62 ลำ รวมถึงยานพาหนะสนับสนุนที่ผลิตด้วยมาตรฐานสูงสุด
จากประสบการณ์ที่กว้างขวางในปฏิบัติการรถถัง Leopard 2 ในหลายพื้นที่หลัก รวมถึงอาวุธ กระสุน และ MSA Rheinmetall ได้พัฒนาการอัพเกรดซึ่งเดิมเรียกว่า Revolution แต่ปัจจุบันได้รับการกำหนดให้เป็น Leopard 2 Technology Test Bed (TTB)).
Leopard 2 TTB มีการออกแบบระดับระบบย่อยแบบแยกส่วนซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของผู้ใช้ปลายทางได้ การอัพเกรดอาจรวมถึงชุดเกราะแบบพาสซีฟชุดใหม่ ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ระบบม่านควัน Rheinmetall Rosy เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่เป็นวงกลม 360 องศา การมองเห็นที่เสถียรใหม่ DUMV กล้องที่มีการครอบคลุมทุกด้าน BIUS และ APU
Rheinmetall ได้ขายรถถัง Leopard 2 ส่วนเกินจำนวนหนึ่งให้กับอินโดนีเซียแล้ว บางส่วนได้รับมอบหมายจาก Leopard 2 RI (สาธารณรัฐอินโดนีเซีย) มีองค์ประกอบของการปรับปรุง TTB ให้ทันสมัย ซึ่งรวมถึงระบบนำทางด้วยไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ กล้องมองหลัง เกราะแบบพาสซีฟ และ APU
รถถังอิตาลี Ariete
หลังจากการถอนรถถัง Leopard 1 ทั้งหมดโดยอิตาลี ปัจจุบันรถถัง Ariete เป็นเพียง MBT เดียวในกองทัพอิตาลี ซึ่งจัดหาให้ 200 คัน ขณะนี้เงินทุนถูกระงับ แต่กองทัพหวังว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของอุทยานจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในเวลาเดียวกัน ความทันสมัยจะถูกจำกัดให้ติดตั้งระบบเล็งใหม่ แทนที่เครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 1275 แรงม้า เครื่องยนต์ 1500 แรงม้า พร้อมสนามแข่งใหม่ ระบบขับเคลื่อนที่ปรับปรุงใหม่ และการป้องกันที่ดีขึ้น
รถถัง Leopard 2 ได้รับการอัพเกรดโดย Rheinmetall เป็นมาตรฐาน TTB รวมถึงเกราะใหม่ สถานที่ท่องเที่ยว DUMV กล้องวิดีโอ และ KAZ
ยืดอายุการใช้งาน
ในขณะเดียวกัน กองทัพอิสราเอลก็ใช้งานรถถัง Merkava รุ่นเดียวเท่านั้น ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความต้องการในการปฏิบัติงาน Merkava Mk1 และ Mk2 รุ่นดั้งเดิมติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. ซึ่งยิงกระสุนจากผู้ผลิตในท้องถิ่น จากนั้นเป็น Israel Military Industries (ปัจจุบันคือ IMI Systems)
ในขณะนี้ กองทหารได้ปรับใช้ Merkava Mk3 และ Mk4 รุ่นต่างๆ ซึ่งมีรุ่นย่อยหลายรุ่นและติดอาวุธด้วยปืนใหญ่แบบเจาะเรียบขนาด 120 มม. การปรับปรุงล่าสุด ได้แก่ Trophy active protection complex ที่พัฒนาโดย Rafael Advanced Defense Systems
รถถังอิสราเอล Merkava Mk4
ในสหราชอาณาจักร BAE Systems Land UK ได้ผลิตรถถัง Challenger 2 จำนวน 386 คันที่โรงงานทั้งสองแห่ง ซึ่งขณะนี้ปิดทำการแล้ว
กองเรือ British Challenger 2 ได้ลดลงเหลือ 227 คัน ซึ่งเพียงพอสำหรับสองกองทหาร รวมถึงการฝึกเพิ่มเติมและยานพาหนะสำรอง ในขณะนี้จำนวนนี้ลดลงเหลือประมาณ 150 คัน ในขณะที่ผู้ผลิตมีการแข่งขันกันอย่างยิ่งใหญ่ในการเข้าร่วมโครงการ Life Extension Program (Life Extension Program) ของรถถัง Challenger 2 LEP ซึ่งเข้ามาแทนที่ของเดิมที่มีความทะเยอทะยานมากขึ้น โครงการพัฒนาศักยภาพผู้ท้าชิง …
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Challenger 2 LEP กระทรวงกลาโหมอังกฤษตั้งใจที่จะเปลี่ยนระบบย่อยที่ล้าสมัย ผู้แข่งขันสองคนที่นี่คือ BAE Systems Land UK ร่วมกับ General Dynamics Land Systems UK (ชื่อ Team Challenger 2) และ Rheinmetall ของเยอรมนี
รถถังอังกฤษ Challenger 2
ในเดือนมกราคม 2019 Rheinmetall เข้าซื้อกิจการ 55% ของ BAE Systems Land UK โดยไม่รวมธุรกิจกระสุนและหุ้นในการร่วมทุน CTAI ซึ่ง Nexter Systems และ BAE Systems ถือหุ้นครึ่งหนึ่งและเป็นผู้ผลิต Cased Telescoped Armament System (CTAS) นอกเหนือจากการแทนที่ระบบย่อยที่ล้าสมัยแล้ว งานปรับปรุงให้ทันสมัย (หากมีเงินทุน) อาจรวมถึงการแทนที่ปืนใหญ่ปืนไรเฟิล L30A1 ขนาด 120 มม. ที่มีอยู่ด้วย L55 ขนาด 120 มม. เจาะเรียบ นอกจากนี้ ณ สิ้นปี 2018 ป้อมปืน Challenger 2 ใหม่ได้รับการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ Rheinmetall
สหรัฐอเมริกามีความจำเป็นอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุง AFV ขนาดใหญ่ของตนให้ทันสมัย นอกจากนี้ รถถัง M1 Abrams ที่มีปืนใหญ่ 105 มม. ได้ถูกปลดประจำการแล้ว
รุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น M1A1 และ M1A2 ที่ใหม่กว่า ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ M246 ขนาด 120 มม. M246 ซึ่งเป็นรุ่นหนึ่งของปืนใหญ่ L44 ของบริษัท Rheinmetall ของเยอรมัน ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธที่ออกแบบโดยอเมริกาได้ โพรเจกไทล์ย่อยแบบขนนกเจาะเกราะขนาด 120 มม. พร้อมตัวติดตามทำจากยูเรเนียมที่หมดสภาพ ซึ่งเป็นที่ต้องการของกองทัพอเมริกันในเรื่องคุณลักษณะการเจาะเกราะที่ปรับปรุงดีขึ้น
ตัวแปร M1A1SA (SA, Situational Awareness) ยังคงให้บริการ แต่มีแผนที่จะถอนออกจากการให้บริการในช่วงปี 2020 ถึง 2025
ตัวแปร System Enhancement Program (SEP) ของ M1A2 ผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง ส่งผลให้มีหลายเวอร์ชัน ตัวอย่างเช่น การผลิตรุ่น M1A2 SEP v3 เปิดตัวในปี 2017 และยานพาหนะคันแรกเข้าสู่กองทัพในปี 2018 มันมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ตัวถังและเกราะป้อมปืนที่อัปเกรดแล้ว ช่องการสื่อสารพร้อมกระสุน บล็อกที่ถอดออกได้อย่างรวดเร็วและองค์ประกอบการฝึกในตัว
วิศวกรโครงการหัวหน้าโครงการ Abrams ที่ GDLS กล่าวว่า ที่ศูนย์กลางของความทันสมัยของรถถัง Abrams ทุกคันคือทหาร สภาพแวดล้อมการต่อสู้แบบไดนามิกและการขยายขอบเขตของภัยคุกคามต้องการให้แพลตฟอร์มสามารถตอบสนองความต้องการในปัจจุบันด้วยศักยภาพในการเติบโตเพื่อรองรับเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าทหารของเราไม่เคยเสียเปรียบ”
“การกำหนดค่าปัจจุบันของ M2A2 SEP v3 Abrams มีการปรับปรุงด้านเทคโนโลยีในด้านการสื่อสาร ความน่าเชื่อถือ เสถียรภาพในการรบ และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ตลอดจนเกราะที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อความอยู่รอดที่เพิ่มขึ้น ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาความโดดเด่นและเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของ Abrams MBT ในฐานะแชมป์เฮฟวี่เวท"
ในรุ่น M1A2 SEP v4 กล้องมองความร้อนอิสระของผู้บัญชาการ (CITV) ของผู้บัญชาการถูกแทนที่ด้วยสายตาของผู้บัญชาการหลักที่ปรับปรุงแล้ว สายตาของพลปืนก็ถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ที่มีกล้องถ่ายภาพความร้อนรุ่นที่สามในตัว การพัฒนาตัวแปรนี้ ซึ่งมีชื่อว่า M1A2D เริ่มต้นในปี 2018 และมีแผนจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2023 TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) ได้รับการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดปฏิบัติการเร่งด่วนสำหรับยานพาหนะที่เข้าร่วมในการสู้รบในอิรัก KAZ Trophy ของ บริษัท Rafael Advanced Defense Systems ของอิสราเอลก็วางแผนที่จะติดตั้งเช่นกัน แต่โดยหลักแล้วในรถถังที่ใช้งานในยุโรป
รถถัง M60A3 ซึ่งได้รับการปรับปรุงโดย Leonardo ได้รับปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. ใหม่ FCS ดิจิทัล หน่วยกำลังที่ได้รับการปรับปรุง และการป้องกันเพิ่มเติม
การพัฒนาทางเลือก
MBT ของซีรีส์ M60 ถูกปลดประจำการในกองทัพอเมริกันเมื่อหลายปีก่อน แต่รุ่น M60A1 และ M60A3 ที่ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ไรเฟิล M68 105 มม. ยังคงให้บริการกับหลายประเทศทั่วโลก
จากประสบการณ์ในการอัพเกรดรถถังตระกูล M60 สำหรับกองทัพอิสราเอล Israel Military Industries ได้พัฒนาการปรับปรุงพื้นฐานสำหรับรถถัง M60 ซึ่งรวมถึงปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. ใหม่ หน่วยพลังงานดีเซล ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ สถานที่ท่องเที่ยวสำหรับ ผู้บัญชาการและมือปืน และชุดสำรองที่มีการป้องกันแบบไดนามิก
รถถัง M60 ที่อัพเกรดแล้วถูกขายให้กับตุรกี 170 คันถูกส่งมอบภายใต้ชื่อ M60T ในท้องถิ่น งานส่วนใหญ่เกี่ยวกับความทันสมัยดำเนินการในตุรกี
บริษัทอื่นๆ ยังได้พัฒนาการอัพเกรดสำหรับรถถัง M60 รวมถึง L3, Leonardo Defense Systems และ Raytheon
โซลูชันของเลโอนาร์โดรวมถึงการอัปเกรดหน่วยพลังงานดีเซล FCS ดิจิทัลใหม่ที่เชื่อมต่อกับปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. ระบบปรับอากาศ และการเปลี่ยนหลังคาโดมของผู้บังคับบัญชาด้วย DUMV Hitrole ติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 12.7 มม. ที่มีความเสถียร ตามที่ตัวแทนของ Leonardo Defense Systems ความทันสมัยของรถถัง M60A3 "ไม่เหมือนกับการซื้อ MBT รุ่นล่าสุด ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเพิ่มขีดความสามารถของแพลตฟอร์มได้ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ"
รัสเซียยังคงพัฒนาและปรับปรุงรถถัง ในขณะที่ลูกค้าต่างประเทศจำนวนมากอาจจำเป็นต้องปรับปรุงรถถังที่ซื้อไปแล้วให้ทันสมัย รถถัง T-72 ที่ผลิตโดย Uralvagonzavod Corporation เป็นรถถังที่แพร่หลายที่สุดในโลก มีเพียง 20,574 คันเท่านั้นที่ผลิตในรัสเซีย ผู้ผลิตเสนอทางเลือกมากมายในการปรับปรุงรถถัง T-72 ของตน การพัฒนาการออกแบบดั้งเดิมซึ่งมีมาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 60 และต้นแบบแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1970
รถถัง T-72 สามารถอัพเกรดได้ในสามส่วนหลัก: เกราะ ความคล่องตัว และอำนาจการยิง หลังรวมถึงการติดตั้งปืนใหญ่สมูทบอร์ 125 มม. ล่าสุดและการโหลดกระสุนแยกต่างหาก รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่นำด้วยเลเซอร์รุ่นล่าสุด ซึ่งติดตั้งหัวรบตีคู่เพื่อต่อต้านเป้าหมายที่ติดตั้งชุดอุปกรณ์ DZ
รถถัง T-90 ปัจจุบันเป็นการพัฒนาโดยตรงของรถถัง T-72 และในขั้นต้นมีการกำหนดชื่อ T-72BU รุ่นล่าสุดของ T-72 ถูกกำหนดให้เป็น T-72B3 หลายประเทศเสนอการอัพเกรดของตนเองสำหรับรถถังนี้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการออกสัญญาฉบับเดียว
การพัฒนาเพิ่มเติมของรถถัง T-72M1 ที่ผลิตในโปแลนด์ทำให้เกิดรูปลักษณ์ของรุ่น PT-91 ซึ่งปัจจุบันให้บริการกับกองทัพโปแลนด์และเสริมด้วยรถถัง Leopard 2 จากการปรากฏตัวของกองทัพเยอรมัน ซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก ด้วยความช่วยเหลือของ Rheinmetall
อีกครั้งที่การพัฒนา PT-91 เพื่อการส่งออกส่งผลให้รุ่น PT-91M มีเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นในท้องถิ่นที่ทรงพลังกว่า ควบคู่ไปกับเกียร์อัตโนมัติ Renk รางใหม่ ระบบ FCS และระบบการมองเห็นแบบใหม่ และระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรด ระบบ.
PT-91M MBT ทั้งหมด 48 ลำถูกส่งไปยังมาเลเซีย พร้อมด้วย WZT-91M ARV หกคัน ยานพาหนะวิศวกรรม MID-91M สามคัน และชั้นสะพาน PMC-91M ห้าชั้น ส่วนหลังติดตั้งส่วนแนวนอนจาก KMW Leguan ของเยอรมัน
สำหรับยานรบทหารราบนั้น BMP-3 (ภาพด้านบน) ขององค์กร Kurganmashzavod ของรัสเซียเป็นหนึ่งในยานพาหนะติดอาวุธที่ดีที่สุดในประเภทนี้โลก มันติดตั้งป้อมปืนสองคนพร้อมปืนยิงปืนขนาด 100 มม. 2A70 ซึ่งนอกจากกระสุนธรรมดาแล้ว ยังสามารถยิง ATGM แบบนำด้วยเลเซอร์ได้ ปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A72 30 มม. พร้อมกำลังเลือกและปืนกล PKT ขนาด 7, 62 มม. ที่จับคู่กับปืนหลัก นอกจากนี้ ที่ด้านหน้าของตัวถังยังมีปืนกล PKT สองทิศทาง
Emirati BMPs ได้รับการติดตั้งด้วยภาพความร้อนที่เสถียรของ Athos ซึ่งติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของป้อมปืน
รัสเซียเสนอการอัพเกรดต่างๆ ให้กับ BMP-3 ของตน ตั้งแต่ชุดเกราะใหม่ ศูนย์เล็ง และระบบควบคุมการยิง ไปจนถึงการติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกล AU-220M ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 57 มม. และปืนกล 7.62 มม.
BMP เยอรมัน "Puma"
ครบชุด
ส่วนแบ่งที่สำคัญของตลาดการป้องกันโลกยังถูกครอบครองโดยความทันสมัยของกองเรือ BMP ซึ่งใช้กับยานพาหนะใหม่ด้วยเช่นกัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ Puma BMP กองทัพเยอรมันสั่งซื้อยานพาหนะเหล่านี้ 350 คันจาก PSM ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่าง KMW และ Rheinmetall
สัญญาดังกล่าวรวมถึงผู้ฝึกสอนการขับขี่ห้องนักบินแบบปิดแปดคน กองเรือที่เหลือจะติดตั้งหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ด้วยปืนใหญ่เมาเซอร์ MK 30-2 ABM (กระสุนปืนอัดลม) ขนาด 30 มม. พร้อมแหล่งจ่ายไฟแบบเลือกได้ และปืนกลโคแอกเชียล 5, 5 มม. MG4
แม้ว่าการส่งมอบยานพาหนะจะยังอยู่ระหว่างดำเนินการ แต่ก็มีการวางแผนการอัพเกรดหลายอย่างแล้ว รวมถึงการเปลี่ยนปืนกลขนาด 5, 56 มม. ด้วยปืนกลขนาด 7, 62 มม. จอสีใหม่ และการติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์ที่มี Eurospike สองกระบอก LR ATGMs ที่ด้านซ้ายของป้อมปืน รุ่นอัพเกรดจะได้รับชื่อ "Puma" S1
BMP อีกตัวที่ได้รับการอัพเกรดมากมายคือ German Marder 1 ซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพเยอรมันครั้งแรกในปี 1971 ผู้รับเหมาที่ได้รับอนุญาต Rheinmetall ผลิต 74 เครื่องในการกำหนดค่าล่าสุดของ Marder 1A5 (ภาพด้านล่าง) การอัพเกรดนี้มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงระดับการเอาตัวรอดเป็นหลัก ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ป้องกันการแตก, แผ่นปิดด้านล่าง, เข็มขัดนิรภัยแบบใหม่สำหรับลูกเรือ, ระบบกันสะเทือนและรางใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง, การระบายความร้อนที่ดีขึ้นของหน่วยส่งกำลัง และถังเชื้อเพลิงที่ป้องกันการระเบิด
ต่อมา สำหรับอัฟกานิสถาน ยานเกราะ Marder 1A5 จำนวน 35 คันถูกดัดแปลงเป็นมาตรฐาน Marder 1A5A1 พวกเขาได้รับการติดตั้งระบบปรับอากาศที่ดีขึ้นและ jammers อิเล็กทรอนิกส์เพื่อต่อสู้กับ IED
Rheinmetall ได้พัฒนาชุดอัพเกรดสำหรับ Marder 1 โดยเปลี่ยนพาหนะคันนี้เป็นรถถังกลางที่ติดตั้งป้อมปืนเดียวกันกับที่พบใน Centauro 1 8x8 SPG ของอิตาลี ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ปืนไรเฟิล 105 มม. บริษัทยังได้พัฒนารถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะที่มีหลังคายกสูงเพื่อเพิ่มปริมาณภายในห้องโดยสาร แต่ยังไม่มีการขายข้อเสนอเหล่านี้
BMP Marder 1A3 ส่วนเกินถูกขายโดย Rheinmetall ในชิลี อินโดนีเซีย จอร์แดน แต่จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีใครได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย
กองทัพเยอรมันจะยังคงใช้งานแท่น Marder ต่อไปอีกระยะหนึ่ง ป้อมปืนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Rh202 ขนาด 20 มม. พร้อมแหล่งจ่ายไฟแบบเลือกได้และปืนกลขนาด 7.62 มม. ยังคงอยู่ แต่ตู้คอนเทนเนอร์ที่มี Milan ATGM ควรถูกแทนที่ด้วยศูนย์ต่อต้านรถถัง Eurospike Mells พร้อมขีปนาวุธพิสัยไกล
รถถัง T-72 ของรัสเซียพร้อมชุดอุปกรณ์สำหรับการรบในเมืองมีเกราะเพิ่มเติมและป้อมปืนของผู้บังคับบัญชาที่ได้รับการปกป้อง
จัดให้นักรบ
รถหุ้มเกราะ CV9040 ที่ผลิตโดย BAE Systems Hägglunds เดิมได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพสวีเดน พาหนะนี้ติดตั้งป้อมปืนสองคนติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Bofors L / 70 ขนาด 40 มม. และปืนกลโคแอกเชียลขนาด 7.62 มม.
แพลตฟอร์ม CV90 รุ่นต่างๆ จำหน่ายให้กับเดนมาร์ก เอสโตเนีย (จากเนเธอร์แลนด์) ฟินแลนด์ นอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ สวีเดน และสวิตเซอร์แลนด์
นอร์เวย์กลายเป็นลูกค้าต่างชาติรายแรกด้วยความช่วยเหลือจาก BAE เครื่องจักรเหล่านี้จำนวนหนึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และส่วนที่เหลือถูกนำไปใช้ใหม่ กองเรือของประเทศประกอบด้วยยานพาหนะ 144 คันที่กำหนด CV9030N ประกอบด้วยยานพาหนะในการกำหนดค่าต่างๆ ซึ่งเป็นส่วนผสมของตัวถัง/หอคอยใหม่และที่ออกแบบใหม่ ยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบนี้ติดตั้งป้อมปืนสองที่นั่งพร้อมปืนใหญ่ Northrop Grumman Armament Systems MK44 30 มม. พร้อมฟีดแบบเลือกได้ ปืนกลขนาด 7.62 มม. ที่จับคู่กับมัน และ Kongsberg Protector DUMV ติดตั้งบนหลังคาด้วย M2 HB ขนาด 12.7 มม. เสถียร ปืนกล.
รถหุ้มเกราะ CV9040 ผลิตโดย BAE Systems Hägglunds
บริษัท BMP Warrior BAE Systems Land UK ได้รับการอัพเกรดหลายครั้งแล้ว กล้องถ่ายภาพความร้อนถ่ายภาพความร้อนของกลุ่ม Thales Battle Group, ระบบสื่อสารดิจิทัลของ Bowman ได้รับการติดตั้งและมีการปรับปรุงความสามารถในการเอาตัวรอดจำนวนมากเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานอย่างเร่งด่วนของยานพาหนะเหล่านี้ในอัฟกานิสถานและอิรัก
อันเป็นผลมาจากการแข่งขัน Lockheed Martin UK ได้รับสัญญาในปี 2011 สำหรับ Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - ปรับปรุงสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของ Warrior BMP) และ WMPS (ระบบป้องกันโมดูลาร์นักรบ - ระบบป้องกันโมดูลาร์นักรบ BMP)
โปรแกรม WFLIP ประกอบด้วยป้อมปืนสองเครื่องใหม่ที่พัฒนาโดย GD UK ภายใต้สัญญากับ Lockheed Martin UK ข้อตกลงนี้รวมถึงการติดตั้งปืนใหญ่ CTAS 40 มม. และปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. ปืนใหญ่ CTAS ขนาด 40 มม. ยังได้รับการติดตั้งในรถ Ajax ของอังกฤษ และรถ Jaguar 6x6 ของฝรั่งเศสอีกด้วย
BAE ผลิตแพลตฟอร์ม Bradley ทั้งหมด 6,785 แพลตฟอร์ม โดย 400 แห่งถูกซื้อโดยซาอุดิอาระเบีย พวกเขาได้ผ่านการอัปเกรดมากมาย รวมถึงรุ่น A1, A2 และ A3 รวมถึงรุ่นย่อยอีกหลายรุ่น รวมถึงรุ่นที่มีระบบตรวจจับระยะไกล
เนื่องจากยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ Bradley จะไม่ถูกแทนที่ในบางครั้ง จึงได้มีการพิจารณาข้อเสนอทางเทคนิคหลายประการเกี่ยวกับรางและระบบกันสะเทือนที่มุ่งพัฒนาความคล่องตัว เป้าหมายคือการฟื้นฟูความสามารถที่เสื่อมโทรมลงโดยมวลที่เพิ่มขึ้นซึ่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับการป้องกันที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ KAZ จะถูกติดตั้งบนรถด้วย
กำลังดำเนินการ
นอกเหนือจากการปรับปรุงยานเกราะต่อสู้ให้ทันสมัยเพื่อยืดอายุการใช้งานแล้ว บางแพลตฟอร์มจะเปลี่ยนวัตถุประสงค์เพื่อให้สอดคล้องกับความสามารถของยานเกราะ
ตัวอย่างที่ดีคือโครงการของกองทัพสหรัฐฯ ในการปรับใช้แพลตฟอร์ม AMPV (ยานเกราะเอนกประสงค์) เพื่อแทนที่กองเรือขนาดใหญ่ของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 อายุ 60 ปี เดิมคาดว่าจะใช้เครื่องจักร M2 Bradley เพิ่มเติมสำหรับบทบาทนี้ แต่ต่อมาได้มีการตัดสินใจสร้างตัวถังใหม่และใช้ระบบย่อยที่ดัดแปลงของเครื่องจักร M2 Bradley
ตัวเลือก AMPV ได้แก่ ปืนครกอเนกประสงค์ ผู้บังคับบัญชา การอพยพ และความช่วยเหลือทางการแพทย์ ทั้งหมดติดตั้งระบบตรวจจับระยะไกลและโมดูลอาวุธป้องกัน แชสซี MBT ส่วนเกินของ Leopard 2 ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับ ARVs, เลเยอร์สะพาน, ยานยนต์วิศวกรรม ในขณะที่กองทัพสหรัฐฯ และนาวิกโยธินแปลงแชสซี M1 Abrams ส่วนเกินเป็นยานพาหนะสำหรับโจมตีจู่โจมที่มีประสิทธิภาพสูง