สำหรับทศวรรษแรกของศตวรรษที่ XXI มีรถถังหลัก (OT) ประเภทใหม่เพียงไม่กี่ชนิดในโลกที่สามารถนับได้ด้วยมือเดียว ในประเทศชั้นนำส่วนใหญ่ในด้านการสร้างถังจะมีการดำเนินการปรับปรุงตัวอย่างที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ให้ทันสมัยเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา อีกไม่นานก็จะครบ 10 ปีแล้วที่ M1A1 Abrams กำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจนถึงระดับ M1A2 SEP V2 (นี่คือการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งที่ 9) ในเยอรมนี การปรับปรุง Leopard 2 OT ให้ทันสมัยยังคงดำเนินต่อไป ตอนนี้พวกเขาได้มาถึงระดับของ Leopard 2A7 + และ Leopard Revolution แล้ว (ความทันสมัยของการดัดแปลง Leopard 2 - Leopard 2A6 และ Leopard 2A4 ตามลำดับ) โดยพื้นฐานแล้วเครื่องจักรใหม่ถูกสร้างขึ้นอย่างผิดปกติ ไม่ใช่ในตะวันตก แต่ในตะวันออก โดยเฉพาะในรัสเซีย ญี่ปุ่น ตุรกี และเกาหลีใต้
ในรัสเซียมันถูกสร้าง, สร้าง, ทดสอบ, นำหลังจากการทดสอบและทดสอบอีกครั้งซึ่งมีชื่อเสียง แต่ถูกปกคลุมไปด้วยความลับ "วัตถุ 195" แต่ด้วยความตั้งใจของผู้นำทางทหารบางคนมันไม่ได้มา การนำซุปเปอร์แทงค์มาใช้อย่างน้อยในรัสเซีย … ทำไมต้อง "ยังไงก็" ใช่ มันอาจจะเกิดขึ้นก็ได้ที่ผู้บัญชาการที่มีสติของประเทศอื่นจะขอให้ยานพาหนะดังกล่าวติดอาวุธให้กับกองทัพของพวกเขา เช่นเดียวกับกรณีล่าสุดกับ BMPT - รัสเซียปฏิเสธที่จะยอมรับมันสำหรับการให้บริการ และคาซัคสถานซื้อชุดเทอร์มิเนเตอร์ให้ตัวเอง และไม่ พวกเขาเท่านั้น
ตั้งแต่ต้นปี 2000 รถถังประเภทใหม่ได้ปรากฏตัวขึ้นในอีกสามประเทศที่ไม่เคยถูกเสนอชื่อในรายการผู้สร้างรถถังขั้นสูง ลูกคนหัวปีในตระกูลรถถังหลักปรากฏในตุรกี - นี่คือ OT Aitay ซึ่งเป็นแบบจำลองเต็มรูปแบบซึ่งแสดงให้เห็นในงานนิทรรศการอาวุธ IDEF-2011 ที่จัดขึ้นในอิสตันบูลในปี 2554 แต่มันเร็วเกินไปที่จะพูดถึงรถถังนี้ แม้ว่าเหตุการณ์นี้ถือได้ว่ามีความสำคัญจากมุมมองของการปรากฏตัวของประเทศผู้ผลิตรถถังอื่นในรายชื่อโลก
การสาธิตครั้งแรกของรถถังต้นแบบ "Black Panther" XK2 โดย ADD (ผู้พัฒนา) และ Hyundai Rotem (ผู้ผลิต) มีนาคม 2550
ในดินแดนอาทิตย์อุทัย - ญี่ปุ่น รถถังหลักของ Tour 10 ได้ถูกสร้างขึ้นและนำมาใช้ ในอนาคตอันใกล้ เครื่องจักรเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่กองเรือของญี่ปุ่น ซึ่งประกอบด้วย OT Tour 90
ผู้ที่สามารถสร้างเซอร์ไพรส์ให้กับชุมชนรถถังหลักระดับนานาชาติคือเกาหลีใต้ ในประเทศนี้ OT ได้ถูกสร้างขึ้น ทดสอบและนำไปใช้ ซึ่งได้ชื่อว่า K2 Black Panther ("Black Panther") นักออกแบบชาวเกาหลีสามารถนำความสำเร็จที่ทันสมัยที่สุดมาใช้ในเครื่องนี้โดยให้ความเป็นผู้นำระดับโลกในการใช้เทคโนโลยีล่าสุด
ตัวอย่างเช่น มีรายงานว่าระบบควบคุมอัคคีภัย (FCS) OT K2 "Black Panther" สามารถตรวจจับ ระบุ ติดตาม และยิงไปที่เป้าหมายโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ปฏิบัติงาน ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ของถังทำให้ถังไม่เพียงแค่มีระยะห่างจากพื้นดินแบบแปรผันการปรับระดับด้านข้างหรือการเปลี่ยนมุมของแกนตามยาวของรถ แต่ยังต้องขอบคุณระบบ ISU ใหม่ระบบควบคุมแต่ละชุดโดยอัตโนมัติของชุดกันสะเทือนของ มีลูกกลิ้งถนนให้ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนเมื่อขับรถบนภูมิประเทศที่ขรุขระหรือที่เรียกว่า "หวี" โดยธรรมชาติแล้ว เนื่องจากมันกลายเป็นแฟชั่นในการสร้างรถถัง นักออกแบบจึงติดตั้ง Black Panther ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทั้งหมด เช่น เครื่องนำทาง GPS การส่งข้อมูลและระบบระบุ "เพื่อนหรือศัตรู" ระบบจัดการข้อมูลออนบอร์ด (BIUS) ระบบป้องกันแบบแอคทีฟและพาสซีฟ เรดาร์ และความรู้อื่น ๆ อีกมากมายวันนี้เราจะบอกผู้อ่านของเราเกี่ยวกับ "คุณสมบัติของการสร้างรถถังเกาหลีใต้สมัยใหม่" - เกี่ยวกับรถถังหลักใหม่ K2 Black Panther
การพัฒนา
การพัฒนารถถังใหม่ของเกาหลีใต้เริ่มขึ้นในปี 1995 ROC ได้รับการตั้งชื่อว่า XK2 Black Panther การพัฒนายานเกราะต่อสู้ใหม่ดำเนินการโดยหน่วยงานเพื่อการพัฒนาการป้องกันประเทศของเกาหลีใต้ (ADD) และ Rotem (แผนกหนึ่งของ Hyundai Motors ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในรัสเซียและในโลกสำหรับยานพาหนะ Solaris, Sonata และ Santa Fe) ตามที่นักพัฒนาระบุว่ามีเพียงโซลูชันการออกแบบและการพัฒนาของเกาหลีใต้เท่านั้นที่ใช้ในโครงการ ซึ่งทำให้ไม่สามารถซื้อใบอนุญาตจากผู้ผลิตต่างประเทศได้ การพัฒนา การสร้างต้นแบบ การทดสอบและการปรับแต่งรถถังใหม่นั้นใช้งบประมาณ 230 ล้านดอลลาร์ของเกาหลี และดำเนินการมานานกว่า 11 ปี ตั้งแต่ปี 1995 ถึงปี 2006 ซึ่งถือเป็นปีแห่งการเริ่มต้นการผลิตแบบต่อเนื่อง
เป้าหมายของการพัฒนาพาหนะใหม่คือการสร้างรถถังที่ทนทานต่อรถถังหลักที่ทันสมัยในการประจำการกับเกาหลีเหนือและจีน ในขณะเดียวกันก็รับประกันความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของคุณลักษณะในอนาคตอันใกล้ ในเชิงองค์กร K2 Black Panther ในกองทัพเกาหลีใต้ควรแทนที่รถถังกลาง M48A5K Patton ที่ล้าสมัยซึ่งผลิตในสหรัฐอเมริกา และเสริมรถถังหลัก K1 ที่มีการออกแบบของตัวเอง ที่ให้บริการกับเกาหลีใต้ การผลิตจำนวนมากอย่างเต็มรูปแบบของ OT K2 Black Panther มีกำหนดจะเริ่มในปี 2011 แต่เหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นในภายหลังเล็กน้อย
แหล่งข่าวบางแห่งได้เร่งประกาศ "Black Panther" ซึ่งถูกกล่าวหาว่าอยู่ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถถังที่แพงที่สุดในโลกด้วยราคามากกว่า 8.5 ล้านเหรียญสหรัฐต่อหน่วย อย่างไรก็ตาม หากคุณจำสัญญาการจัดหารถถัง Hell (เฮลเลนิก) จากเยอรมนีไปยังกรีซให้กับกรีซ ซึ่งเป็นรถถัง OT Leopard 2A6 ของเยอรมันในเวอร์ชันกรีก ผู้เสียภาษีของ Hellas จ่ายเงิน 10 ล้านยูโร ต่อคัน. เป็นไปได้ไหมที่มีเงื่อนงำถึงสาเหตุของการล่มสลายทางเศรษฐกิจของกรีซ?
ในบริบทของ ROC ข้อกำหนดสำหรับการพัฒนารถถังใหม่นั้นถูกกำหนดไว้ เช่น การบรรลุความเหนือกว่ารถถังหลักที่ให้บริการกับกองทัพของเกาหลีเหนือและจีน และสิ่งเหล่านี้คือ T-55 และ T- ที่ผลิตโดยโซเวียต 62 และ T-96 และ T-99 ที่ผลิตในจีน ข้อกำหนดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการสร้างรถถังใหม่โดยใช้เทคโนโลยีในประเทศเท่านั้น แนวทางนี้จะช่วยให้ในอนาคตไม่เพียงแต่รักษาความมั่นคงของชาติในระดับที่เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเข้าสู่ตลาดอาวุธระหว่างประเทศโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดปัญหากับต่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการออกใบอนุญาต ในเรื่องนี้ ADD ได้พัฒนาเครื่องจักรใหม่ควบคู่ไปกับการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์อันล้ำสมัย
รถถังหลักเกาหลี K2 Black Panther มุมมองด้านหน้า
ในกระบวนการสร้าง "เสือดำ" มีการดำเนินการสองโครงการหลัก: โครงการแรกมีไว้สำหรับการติดตั้งหอคอยสองคนที่อาศัยอยู่และโครงการที่สอง - การติดตั้งหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ตัวเลือกสุดท้ายถูกปฏิเสธ นอกจากนี้ ผู้ออกแบบยังวางแผนที่จะติดตั้งปืนสมูทบอร์ขนาด 140 มม. รุ่นทดลองที่พัฒนาโดยบริษัทเยอรมัน Rheinmetall เพื่อเป็นอาวุธหลักของรถถัง OT K2 แต่สิ่งนี้ก็ต้องละทิ้งเช่นกัน เหตุผลหนึ่งคือความต้องการใช้เทคโนโลยีของตัวเองให้มากที่สุด และอีกเหตุผลหนึ่งคือการที่บริษัทเยอรมันปฏิเสธที่จะพัฒนาปืนรุ่นนี้ต่อไป ตามที่ช่างปืนของ บริษัท ระบุว่าปืนใหญ่ขนาด 120 มม. แบบเจาะเรียบที่ทันสมัยและมีความยาวลำกล้อง 55 คาลิเบอร์จะมากเกินพอที่จะแก้ปัญหาทั้งหมดในการต่อสู้กับเป้าหมายหุ้มเกราะในอนาคตอันใกล้ ปืนสำหรับ OT K2 ใช้ปืนใหญ่ Rheinmetall L55 ขนาด 120 มม. ของเยอรมัน ซึ่งต่อมาได้รับการกำหนดค่าใหม่เพื่อใช้กระสุนที่ทรงพลังกว่าการพัฒนาและการผลิตปืนใหญ่ 120 / L55 สำหรับ Black Panther OT ดำเนินการโดย World Industries Ace และกระสุนสำหรับมันถูกพัฒนาและผลิตโดย Poongsan
รถถังหลักรุ่นแรกของเกาหลีใต้ K2 Black Panther ได้รับการปล่อยตัวในเดือนมีนาคม 2007 รถถังแรกจากสามคันที่เปิดตัวที่ Hyundai Corp. ออกจากสายการผลิต ในเมืองชางวอน ตัวแทนบางส่วนของสื่อเกาหลีใต้ยอมรับกับโรงงานเพื่อเป็นเกียรติแก่เหตุการณ์นี้แล้วจึงรีบเร่งที่จะเข้าใจผิด (หรืออาจมีเจตนาร้าย) "ทรัมเป็ต" ที่รถถัง K2 มีปืนใหญ่ประเภท CN120 / L52 เช่นเดียวกับในฝรั่งเศส รถถังหลัก Leclerc อย่างไรก็ตาม สื่อรัสเซียของเราทำผิดพลาดบ่อยขึ้นมาก
ปัจจุบัน กองเรือรถถังของสาธารณรัฐเกาหลีมีประมาณ 2,300 คัน หลายคันมีแผนที่จะแทนที่ด้วยรถถังหลัก K2 Black Panther และ K1A1 บางแหล่งรายงานว่ารัฐบาลเกาหลีใต้วางแผนที่จะสั่งซื้อหน่วย Black Panther อย่างน้อย 397 ยูนิต หลังจากปรับใช้การผลิตจำนวนมากอย่างเต็มรูปแบบในปี 2011 อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม 2011 หน่วยงานจัดซื้อจัดจ้างของกระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้ (DAPA) ประกาศว่าการผลิต K2 จำนวนมาก รถถัง Black Panther ที่คาดไว้ในปี 2012 จะไม่เกิดขึ้นเร็วกว่าในปี 2013 เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคที่ระบุในเครื่องยนต์และเกียร์ของรถ
ในเดือนมกราคม 2555 The Korea Times รายงานว่าการผลิตต่อเนื่องของรถถังหลัก K2 Black Panther ถูกเลื่อนออกไปและจะไม่เริ่มในปี 2014 นี่เป็นการล่าช้าครั้งที่สามในการเริ่มการผลิตรถถังเกาหลีใต้เจเนอเรชันใหม่ตั้งแต่การพัฒนา คราวนี้ การเลื่อนการเริ่มต้นของการผลิตจำนวนมากเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจทำการทดสอบเพิ่มเติมของรถถังใหม่ในช่วงต้นปี 2014
มุมมองของส่วนท้ายของถัง
เหตุผลก็ยังเหมือนเดิม - ปัญหาเครื่องยนต์ ยังคงไม่เหมาะกับกองทัพเกาหลีใต้ในแง่ของความน่าเชื่อถือและมีอายุการยกเครื่องเล็กน้อย
ในขณะเดียวกันก็ไม่มีข้อกังขาในการซื้ออุปกรณ์หรือยูนิตจากต่างประเทศ ปัญหาทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขด้วยตัวเราเองและบนพื้นฐานของเทคโนโลยีของเราเองเท่านั้น ตัวอย่างที่น่าติดตาม!
ในอนาคตด้วยการเริ่มต้นการผลิตแบบต่อเนื่อง นอกเหนือจากการจัดหารถถังหลัก K2 ให้กับกองทัพของสาธารณรัฐเกาหลีแล้ว พวกเขายังจะถูกนำเสนอเพื่อการส่งออกอีกด้วย ตุรกีประสบความสำเร็จในการเจรจาการนำเข้าหรือการผลิตที่ได้รับใบอนุญาตของระบบ ส่วนประกอบ และการประกอบของรถถังเกาหลีใต้ ในเดือนกรกฎาคม 2551 บริษัท Rotem ของเกาหลีใต้และ Otokar ของตุรกีได้ลงนามในสัญญามูลค่า 540 ล้านดอลลาร์สำหรับความช่วยเหลือด้านเทคโนโลยีและการออกแบบ รวมถึงการถ่ายทอดเทคโนโลยีบางอย่างสำหรับการผลิตรถถัง K2 หลักไปยังตุรกี เทคโนโลยีเหล่านี้ถูกใช้เพื่อสร้างรถถังหลักใหม่ของตุรกี เรียกว่า MTP Altay ต้นแบบต้นแบบเต็มรูปแบบของรถถังนี้ได้รับการสาธิตในนิทรรศการ IDEF ที่จัดขึ้นในตุรกีในปี 2011 แม้จะมีการใช้ระบบย่อย ส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ กับ OT K2 Black Panther ในพาหนะใหม่ของตุรกี เช่น เกราะป้องกัน อาวุธหลัก และอื่นๆ รถถังมีลักษณะและรูปลักษณ์ที่แตกต่างกัน
เลย์เอาต์ของป้อมปืนของรถถัง Black Panther องค์ประกอบของ DZ ถูกทำเครื่องหมายด้วยสีน้ำตาล
เค้าโครงเครื่อง
รถถังหลัก K2 Black Panther มีรูปแบบคลาสสิกพร้อมช่องควบคุมที่ส่วนโค้งของรถ ห้องต่อสู้ตรงกลาง และห้องเครื่องด้านหลัง ลูกเรือของรถถังประกอบด้วยสามคนและรวมถึงผู้บังคับการรถถัง มือปืน และคนขับ ห้องควบคุมอยู่ที่ส่วนหน้าของตัวถังทางด้านซ้ายตลอดแนวรถถัง ส่วนหน้าส่วนบนของตัวถังซึ่งมีมุมเอียงมากตามปกตินั้นติดตั้งช่องคนขับซึ่งปิดด้วยฝาปิดแบบเลื่อนซึ่งติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ปริซึม
เค้าโครงขององค์ประกอบของโรงไฟฟ้าและระบบกันสะเทือนของถัง K2
ห้องต่อสู้ตั้งอยู่ตรงกลางตัวถังรถในป้อมปืนหมุนได้สองที่นั่ง ทางด้านซ้ายมือในทิศทางของยานพาหนะคือที่ทำงานของมือปืน ทางด้านขวา - ผู้บัญชาการรถถังแต่ละคนมีช่องส่วนตัวบนหลังคาของหอคอยซึ่งปิดด้วยเกราะหุ้ม เมื่อเปิดออก ฝาจะหมุนกลับไปตามทางเดินของถัง และล็อคในตำแหน่งเกือบแนวตั้ง
ในส่วนท้ายของถังจะมีห้องส่งเครื่องยนต์ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงไฟฟ้าและระบบที่ใช้งานได้
ความคล่องตัว
แม้จะมีน้ำหนักมาก - 55 ตัน OT K2 สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดบนทางหลวงได้สูงถึง 70 กม. / ชม. และนอกถนน - ที่ความเร็วสูงสุด 52 กม. / ชม. รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 32 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 7 วินาที
ความคล่องตัวสูงของเครื่องจักรนั้นมาจากโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังพร้อมเกียร์อัตโนมัติและการออกแบบแชสซีที่ทันสมัยพร้อมระบบกันสะเทือน ISU (ln-arm Suspension Unit) แบบกึ่งแอคทีฟที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และระบบปรับความตึงรางอัตโนมัติ ลูกกลิ้งรองรับแต่ละตัวของระบบกันสะเทือนดังกล่าวมีระบบควบคุมเฉพาะซึ่งช่วยให้ถัง "หมอบ", "โค้ง", "นอนลง", งอไปในทิศทางใดก็ได้ ฯลฯ "แบบฝึกหัดยิมนาสติก" ดังกล่าวให้ถังถ้า จำเป็นต้องลดเงาหรือในทางกลับกันที่ "การเติบโต" สูงสุดเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศของเครื่องจักร การลดส่วนหน้าหรือส่วนท้ายทำให้คุณสามารถเพิ่มมุมกดหรือระดับความสูงสูงสุดของปืนได้ โดยทั่วไป ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic OT K2 ให้การเปลี่ยนแปลงระยะห่างจากพื้นรถในช่วง 150 ถึง 550 มม.
การสาธิตความสามารถของระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic
อุปกรณ์กันสะเทือนของถังน้ำมันเอง เช่นเดียวกับแผ่นยางพิเศษบนราง (เช่น T-80) ช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมากเมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระหรือบนถนนลาดยาง
รถถัง Black Panther ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 12 สูบ ที่พัฒนาและผลิตโดย Doosan Infracore ซึ่งพัฒนากำลัง 1,500 แรงม้า (1100 กิโลวัตต์) และให้กำลังเฉพาะ 27.3 แรงม้า/ตัน เครื่องยนต์ MTU-890 ของเยอรมันถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ดีเซลของเกาหลี มันยังถูกใช้ชั่วคราวในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบต้นแบบแรกของ OT XK2 ในขณะที่เครื่องยนต์ของเกาหลียังไม่พร้อม เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบกับเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัท S&T Dynamics ของเกาหลี ก่อให้เกิดหน่วยพลังงาน PowerPack เกียร์อัตโนมัติมี 5 เกียร์เดินหน้าและถอยหลัง 3 เกียร์ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ความผิดปกติทางเทคนิคในการทำงานของโรงไฟฟ้าที่ค้นพบระหว่างการทดสอบ Black Panther OT ไม่อนุญาตให้มีการเปิดตัวการผลิตรถถังต่อเนื่องขนาดใหญ่ในปี 2554 หรือ 2555
ด้วยการออกแบบที่ค่อนข้างกะทัดรัดของโรงไฟฟ้า PowerPack ผู้ออกแบบสามารถติดตั้งถัง K2 ใหม่ด้วยหน่วยพลังงานกังหันก๊าซเสริม (BCA) Samsung Techwin ซึ่งติดตั้งในพื้นที่ที่เหลือของห้องเครื่อง กำลังเครื่องยนต์ BCA คือ 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์) ให้พลังงานแก่ระบบออนบอร์ดทั้งหมดเมื่อดับเครื่องยนต์หลักของถัง ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง และลดสัญญาณความร้อนและเสียงของถัง
ในแง่ของการเอาชนะสิ่งกีดขวาง OT K2 Black Panther สามารถปีนขึ้นทางลาดชัน 60 เปอร์เซ็นต์ หรือเอาชนะกำแพงแนวตั้งที่มีความสูง 1.3 ม. ขับถังเป็นท่อระบายที่ติดตั้งอยู่ที่ประตูของผู้บัญชาการรถถัง เธอยังทำหน้าที่ผู้บัญชาการยานพาหนะเป็นหอบังคับการเมื่อเคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวางทางน้ำ การติดตั้งชุดอุปกรณ์ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ตามที่ระบุไว้ในสื่อโฆษณาของผู้ผลิต เมื่อเคลื่อนที่ใต้น้ำ หอถังจะยังคงปิดสนิท แต่โครงถังสามารถบรรจุน้ำได้มากถึง 440 ลิตรตามที่นักออกแบบเน้นย้ำ สิ่งนี้จำเป็นแม้กระทั่งเพื่อลดระยะขอบลอยที่เกิดจากปริมาตรการกระจัดของรถ และเพื่อรักษาการยึดเกาะของรางด้วยพื้นให้เพียงพอ
หลังจากเอาชนะอุปสรรคน้ำและรื้ออุปกรณ์สำหรับการขับขี่ใต้น้ำ รถถังสามารถเข้าสู่การต่อสู้ได้ทันที
ถัง K2 Black Panther พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งสำหรับขับขี่ใต้น้ำ
พิชิตความดุดันด้วย K2 Black Panther
พลังไฟ
คอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ OT K2 Black Panther ประกอบด้วยอาวุธหลัก อาวุธเสริม และอาวุธรอง กระสุน ระบบโหลดอัตโนมัติ ระบบควบคุมการยิง (FCS) เครื่องป้องกันอาวุธไฟฟ้าสองระนาบ
อาวุธหลักของ OT K2 คือปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. ลำกล้องยาว 55 คาลิเบอร์ และการโหลดอัตโนมัติ ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท ADD ของเกาหลีโดยใช้ปืนใหญ่ Rheinmetall ของเยอรมันที่ได้รับภายใต้ใบอนุญาต ปืนผลิตในเกาหลีโดย World Industries Ace Corporation
อาวุธเสริมของรถถังคือปืนกลโคแอกเซียลขนาด 7.62 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. KB (สำเนาของ American Browning М2НВ ของเกาหลี) ปืนกลทั้งสองนี้มีกระสุนจำนวนมาก: 12,000 และ 3200 รอบตามลำดับ ไม่มีรายละเอียดใดในคำอธิบายว่าปืนกลต่อต้านอากาศยานมีรีโมทคอนโทรลหรือไม่ เมื่อพิจารณาจากภาพถ่ายของรถถังในการกำจัดของผู้แต่ง ผู้บัญชาการรถถังกำลังยิงจากปืนกลต่อต้านอากาศยานด้วยตนเองด้วยการเปิดฝาช่อง
กระสุนสำหรับปืนคือ 40 รอบ 16 รายการถูกวางไว้ในห้องเก็บของยานยนต์ของตัวโหลดอัตโนมัติ และอีก 24 นัดจะถูกวางไว้ในการจัดเก็บพิเศษในตัวถังรถ
ตามที่นักพัฒนาระบุ ตัวโหลดอัตโนมัติให้อัตราการยิง 15 รอบต่อนาที หรือหนึ่งนัดต่อสี่วินาที โดยไม่คำนึงถึงมุมสูงของปืน ตามที่รายงานในบางแหล่ง การออกแบบของออโต้โหลด OT K2 Black Panther นั้นยืมมาจากระบบโหลดอัตโนมัติของรถถังหลัก Leclerc ในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความคล้ายคลึงกันของการออกแบบของตัวโหลดอัตโนมัติทั้งสองนี้ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของระบบอัตโนมัติเหล่านี้ก็ไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้
หลังจากใช้กระสุน 16 นัดในเครื่องโหลดอัตโนมัติหมดแล้ว จะต้องเติมด้วยตนเองจากที่เก็บที่อยู่ในตัวรถหรือจากกระสุนที่ให้มา
การยิงจากปืนใหญ่ของรถถัง K2 Black Panther
สำหรับการยิงจากปืนรถถัง OT K2 สามารถใช้กระสุนขนาดมาตรฐาน 120 มม. จากประเทศ NATO ได้ อย่างไรก็ตาม ในเกาหลีใต้ กระสุนใหม่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับปืนของรถถังนี้ รวมถึงการยิงด้วยลำกล้องย่อยเจาะเกราะ กระสุนสะสม และขีปนาวุธนำวิถี
ตามที่ผู้พัฒนากล่าว โพรเจกไทล์เจาะเกราะ APFSDS ใหม่พร้อมพาเลทที่ถอดออกได้และแกนโลหะผสมที่ทำด้วยทังสเตนให้การเจาะเกราะที่สูงกว่ารุ่นปัจจุบันของโพรเจกไทล์เจาะเกราะ APFSDS ที่มีแกนทังสเตน เกิดจากการใช้เทคโนโลยีใหม่สำหรับการรักษาความร้อนของโลหะผสมทังสเตนและที่เรียกว่า "กระบวนการลับคมด้วยตนเอง" กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อเกราะป้องกันถูกเจาะ แกนโลหะผสมทังสเตนของโพรเจกไทล์นี้จะไม่เปลี่ยนรูปและยุบตัว และเมื่อมันเจาะลึกเข้าไปในเกราะกั้น มันจะแหลมขึ้น ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ในขณะที่ยังคงรักษาแรงดันจำเพาะเอาไว้ได้มาก
ในการต่อสู้กับเป้าหมายที่ไม่มีเกราะหรือหุ้มเกราะเบา ลูกเรือ OT K2 สามารถใช้กระสุนที่มีกระสุนอเนกประสงค์สะสม (HEAT) คล้ายกับกระสุน M830A1 MR-T ของอเมริกา ตามที่ระบุไว้โดยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศบางคน ขีปนาวุธดังกล่าวมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับกำลังคนของศัตรู ด้วยยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธและหุ้มเกราะเบา เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์บินต่ำหรือบินได้ จากการปฏิบัติได้แสดงให้เห็น อันที่จริง โพรเจกไทล์อเนกประสงค์ที่มีหัวรบสะสมนั้นด้อยกว่าโพรเจกไทล์แบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเป้าหมายข้างต้น
องค์ประกอบเสาอากาศเรดาร์ในอากาศและเครื่องยิงระเบิดควัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถถัง K2 Black Panther วิศวกรชาวเกาหลีได้พัฒนากระสุน KSTAM ที่มีหัวรบแบบเล็งด้วยตัวเอง KSTAM - Korean Smart Top-Attack Munition (กระสุน "ฉลาด" ของเกาหลี ทำหน้าที่ในซีกโลกบน) ด้วยระยะการยิง 2 ถึง 8 กม. นี่คือโพรเจกไทล์แบบเล็งตัวเองที่ยิงผ่านกระบอกปืนของรถถังตามวิถีโคจรไปด้านข้างที่ยานเกราะของศัตรูน่าจะเป็นได้ การบินของโพรเจกไทล์ไปตามวิถีโคจรกระทำโดยแรงเฉื่อย เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์เป็นของตัวเอง วิถีการบินได้รับการแก้ไขโดยเหล็กกันโคลงสี่แฉกที่เปิดออกหลังการยิง ที่จุดหนึ่งหรือจุดสูงสุดของวิถี กระสุนปืนจะปล่อยร่มชูชีพและเริ่มค้นหาเป้าหมายโดยใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่มีอยู่และเซ็นเซอร์ตรวจจับการปล่อยรังสีอินฟราเรดและวิทยุ เมื่อตรวจพบเป้าหมาย (และสามารถเป็นได้ทั้งอยู่กับที่และเคลื่อนที่) หัวรบจะถูกทำลาย ซึ่งก่อให้เกิดแกนกระแทกที่กระทบเป้าหมายในซีกโลกบนที่มีการป้องกันน้อยที่สุด กล่าวคือ ตามประเภทขององค์ประกอบการเล็งตนเองในประเทศของ MLRS "Smerch" พลังงานน้อยกว่ามาก
การยิงของ KSTAM ของเกาหลีทำให้ลูกเรือมีหลักการ "ไฟและลืม" แหล่งข่าวบางแหล่งทราบว่ามีช่องทางควบคุมด้วย หากจำเป็น ให้ความสามารถในการแก้ไขวิถีของกระสุนปืนโดยผู้ควบคุมมือปืน
ข้อได้เปรียบหลักของ KSTAM ที่ยิงเหนือระบบอื่น ๆ ของอาวุธรถถังนำทางคือความสามารถในการเอาชนะเป้าหมายของศัตรูจากตำแหน่งการยิงแบบปิด ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงการปกปิดของรถถังจากศัตรู
รถถังหลัก K2 Black Panther นั้นติดตั้งระบบควบคุมการยิงที่ทันสมัย (FCS) ซึ่งมาพร้อมกับกล้องถ่ายภาพความร้อนแบบดั้งเดิม เครื่องวัดระยะด้วยแสงเลเซอร์ และเซ็นเซอร์สภาพการยิงแบบต่างๆ เรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตร เสาอากาศของเรดาร์นี้ตั้งอยู่ที่โหนกแก้มของส่วนหน้าของหอคอย สถานีสามารถตรวจจับขีปนาวุธที่บินขึ้นไปที่ถังได้ เครื่องบินบินต่ำพร้อมระบบนำทางอัตโนมัติของปืนใหญ่ที่พวกมัน เช่นเดียวกับการติดตามเป้าหมายภาคพื้นดินโดยอัตโนมัติ
มุมมองด้านหน้าของป้อมปืนของรถถัง K2 ภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการ KCPS, สายตาของพลปืน KGPS, กระจกของระบบควบคุมความโค้งของลำกล้องปืนที่ปากกระบอกปืน, หนึ่งในเซ็นเซอร์การฉายรังสีเลเซอร์ LWR และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบถังมองเห็นได้ชัดเจน
ต้องขอบคุณระบบกันกระเทือน hydropneumatic ที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้สามารถเพิ่มความแม่นยำในการยิงจากปืนใหญ่บนพื้นที่ขรุขระได้
ความซับซ้อนของการสังเกตการณ์และการลาดตระเวนของเป้าหมายของ OMS ของรถถัง K2 สามารถตรวจจับและ "ล็อค" เป้าหมายได้ในระยะทางสูงสุด 9.8 กม. เมื่อติดตามเป้าหมาย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ของสภาพการยิงและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ จะทำการคำนวณขีปนาวุธโดยคำนึงถึงการแก้ไขที่จำเป็น ซึ่งทำให้มั่นใจได้ในความแม่นยำสูงในการยิงจากสถานที่และขณะเคลื่อนที่ LMS ของรถถังเกาหลีรุ่นใหม่ทำงานร่วมกับระบบกันโคลงอาวุธสองระนาบที่ทันสมัยและระบบหน่วงเวลาการเคลื่อนลง หลังให้ความแม่นยำสูงในการเคลื่อนที่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ ระบบนี้คำนึงถึงการแกว่งของกระบอกปืนที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ ซึ่งทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนชั่วคราวระหว่างมุมขว้างที่คำนวณได้กับแกนของรูกระบอกสูบ ด้วยความคลาดเคลื่อนดังกล่าว ระบบจะไม่ส่งสัญญาณให้ยิงจนกว่าแกนของกระบอกสูบจะเจาะตรงกับมุมการขว้างที่คำนวณได้ (ในประเทศของเรา ระบบดังกล่าวปรากฏขึ้นครั้งแรกในปี 1976 บนรถถัง T-64B และถูกเรียกว่า บล็อกความละเอียดการยิง - BRV) นอกจากนี้ LMS ของรถถังเกาหลียังใช้ระบบบัญชีความโค้งของลำกล้อง ซึ่งเป็นตัวปล่อยเลเซอร์ กระจกที่ส่วนบนของปากกระบอกปืน และเซ็นเซอร์บนป้อมปืนเหนือส่วนหุ้มของปืนขึ้นอยู่กับความโค้งของลำกล้อง ลำแสงเลเซอร์ที่สะท้อนจากกระจกที่ปลายปากกระบอกปืนจะกระทบกับส่วนต่างๆ ของเซ็นเซอร์ ซึ่งจะถูกนำมาพิจารณาโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเมื่อคำนวณการแก้ไขทั้งหมดสำหรับการยิง
ระบบการเล็งของพลปืนและผู้บัญชาการกำลังใช้ระบบเดียวกันกับรถถัง K1A1 ของเกาหลี - นี่คือระบบเล็งของพลปืนหลัก KGPS (ศูนย์เล็งหลักของมือปืนเกาหลี) และหน่วยเล็งแบบพาโนรามาของผู้บัญชาการ KCPS (กล้องเล็งแบบพาโนรามาของผู้บัญชาการเกาหลี) ทั้งสองสถานที่รวมกันมีช่องออปติคัล การถ่ายภาพความร้อน และช่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ในตัว ขอบเขตการมองเห็นของทั้งสองขอบเขตมีความเสถียรอิสระในระนาบสองระนาบ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้พัฒนารถถังบอก ในอนาคต ระบบการเล็งของรถถัง Black Panther จะได้รับการปรับปรุงอย่างมากเพื่อมอบข้อได้เปรียบทั้งหมดของเซนเซอร์และระบบอาวุธล่าสุดที่ใช้ในรถถังใหม่
Black Panther OTMS ให้การควบคุมการยิงที่ซ้ำกัน ผู้บัญชาการรถถังสามารถควบคุมคอมเพล็กซ์อาวุธได้ทุกเมื่อ นอกจากนี้ ตามข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน เกี่ยวกับรถถังเกาหลีใหม่ในกรณีฉุกเฉิน OMS สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติโดยใช้ข้อมูลการสื่อสารที่สร้างขึ้นกับยานพาหนะอื่น ๆ ของหน่วย ระบุความเกี่ยวข้อง และกำหนดความจำเป็นในการ ยิงใส่พวกเขาเพื่อป้องกันการยิงซ้ำซ้อนที่เป้าหมายเดียวกันและยิงไปที่เป้าหมายของศัตรูโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของลูกเรือ
ในอนาคต เป็นไปได้ที่จะกลับไปสู่แนวคิดในการติดตั้งปืนรถถังแบบเรียบขนาด 140 มม. บนรถถัง K2 Black Panther ในเวลาเดียวกันตามที่นักพัฒนาระบุว่าการปรับเปลี่ยนระบบบางระบบของอาวุธที่ซับซ้อนรวมถึงตัวโหลดอัตโนมัติจะน้อยที่สุด
หน้ากากปืนใหญ่รถถังเกาหลี
ความปลอดภัย
เกราะรวมแบบแยกส่วนถูกใช้เป็นการป้องกันแบบพาสซีฟใน OT K2 ซึ่งเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการจัดประเภท มีรายงานเพียงว่าเกราะด้านหน้าทนต่อการโจมตีของกระสุนเจาะเกราะ APFSDS ขนาด 120 มม. ที่ยิงจากปืนใหญ่เดียวกันกับที่ติดตั้งบน K2 จริง ไม่มีการให้ข้อมูลว่าการยิงนั้นอยู่ในระยะใด
ไม่เหมือนกับพาหนะที่ผลิตในตะวันตกส่วนใหญ่ รถถังใหม่ของเกาหลียังมีเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) นอกจากนี้ องค์ประกอบของ ERA ยังปรากฏอยู่บนหลังคาป้อมปืน ซึ่งเพิ่มความทนทานของพาหนะอย่างมากหากใช้กระสุนกับมัน ทำให้เกิดแกนกระแทก
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรที่ติดตั้งบนรถถัง K2 Black Panther สามารถทำงานเป็นส่วนประกอบของระบบติดขัด MAWS (ระบบเตือนขีปนาวุธ) ซึ่งเป็นระบบอะนาล็อกของระบบย่อยของระบบ Shtora ของรัสเซีย เรดาร์ของรถถังตรวจจับขีปนาวุธนำวิถีของศัตรูที่บินไปในทิศทางของยานพาหนะ ส่งสัญญาณไปยังลูกเรือโดยอัตโนมัติ และคำสั่งให้ยิงระเบิดควัน VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) ในทิศทางที่ต้องการ เมฆละอองที่สร้างขึ้นโดยระเบิดเหล่านี้จะบล็อกช่องควบคุมขีปนาวุธอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงแสงอินฟราเรดและเรดาร์ที่มองเห็นได้
นอกจากนี้ คำสั่งให้ยิงระเบิดควันยังสามารถผ่านในกรณีที่ตรวจพบโดยเซ็นเซอร์พิเศษของการฉายรังสีเลเซอร์ของถัง (เมื่อเครื่องตรวจวัดระยะด้วยเลเซอร์หรือเครื่องกำหนดเลเซอร์ทำงาน) บนแท็งก์ K2 มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ LWR (เครื่องรับเตือนด้วยเลเซอร์) จำนวน 4 ตัว ซึ่งนอกจากจะตรวจจับการแผ่รังสีเลเซอร์แล้ว ยังกำหนดทิศทางที่การแผ่รังสีนี้พุ่งออกไปด้วย
นอกจากนี้ รถถังหลักใหม่ของเกาหลียังมีระบบตอบโต้เรดาร์ ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ RWR (Radar Warning Receiver) และเครื่องตรวจจับเรดาร์
ระบบดับเพลิงอัตโนมัติได้รับการตั้งโปรแกรมให้ตรวจจับและดับไฟภายใน
ระบบป้องกันโดยรวมซึ่งตัดสินโดยข้อมูลที่มีอยู่นั้นแสดงโดยเซ็นเซอร์บรรยากาศพิเศษที่แจ้งลูกเรือในกรณีที่รถถังอยู่ในเขตอันตราย (ปนเปื้อน)
การควบคุมทีม
เมื่อนักออกแบบชาวเกาหลีสร้างรถถัง K2 Black Panther ได้ให้ความสนใจอย่างมากกับคุณสมบัติการต่อสู้เช่นการควบคุมคำสั่ง
เพื่อปรับปรุงการตระหนักรู้ในสถานการณ์ตามมาตรฐานตะวันตกสมัยใหม่ ได้มีการติดตั้ง C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) แบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนบนเครื่อง
เพื่อระบุตำแหน่งของเครื่องได้อย่างแม่นยำ มีช่องสำหรับรับข้อมูลจากระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS
รถถัง K2 Black Panther ของเกาหลีเป็นหนึ่งในยานเกราะสมัยใหม่ไม่กี่คันที่ติดตั้ง IFF / SIF (Identification Friend or Foe / Selective Identification Feature) ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน NATO ตามคำสั่งของมือปืน ตัวปล่อยที่อยู่บนหน้ากากปืนใหญ่จะส่งลำแสง 38 GHz ไปในทิศทางของเป้าหมายที่ตรวจพบ ซึ่งปืนจะมุ่งไปที่เป้าหมาย หากได้รับสัญญาณที่ถูกต้องในการตอบสนอง ระบบควบคุมการยิงจะระบุเป้าหมายโดยอัตโนมัติว่าเป็นวัตถุ "ของเป้าหมาย" และปิดกั้นห่วงโซ่การยิง หากเป้าหมายไม่ตอบสนองต่อสัญญาณระบุตัว แสดงว่าเป็นวัตถุ "เอเลี่ยน" LMS "ให้" อนุญาตให้เปิดการยิง
มุมมองของส่วนบนของป้อมปืนและตัวถังของรถถัง K2 (องค์ประกอบของ DZ บนตัวถังและป้อมปืนถูกลบออก)
รถถังเกาหลีใหม่ติดตั้งระบบการจัดการการรบที่คล้ายกับที่ใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ มีการเชื่อมต่อกับคำสั่ง C4I, การสื่อสารและการลาดตระเวนที่ซับซ้อน ระบบนี้อนุญาตให้คุณแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีกับหน่วยใกล้เคียง ติดและสนับสนุน รวมทั้งยานเกราะและเฮลิคอปเตอร์ส่วนบุคคล ข้อมูลจะแสดงบนจอ LCD ที่ติดตั้งที่สมาชิกแต่ละคนของลูกเรือของรถถัง จอแสดงผลเดียวกันนี้ใช้เพื่อแสดงข้อมูลเกี่ยวกับข้อมูลออนบอร์ดและระบบควบคุม (BIUS) ซึ่งติดตั้งอยู่ในถัง Black Panther ด้วย CIUS ไม่เพียงแต่ให้การวินิจฉัยและการตรวจสอบการทำงานของระบบรถถังทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังใช้ในการฝึกอบรมลูกเรือได้อีกด้วย เช่น สามารถทำงานในโหมดจำลองได้
ขณะนี้ การทำงานกำลังดำเนินการเพื่อรวมยานสำรวจไร้คนขับ XAV เข้ากับระบบควบคุมการรบของรถถังเกาหลีใหม่ สิ่งนี้จะช่วยให้ลูกเรือของ Black Panther ทำการลาดตระเวนเหนือสายตาและรับข้อมูลการลาดตระเวนเกี่ยวกับศัตรูโดยไม่บอกตำแหน่งของพวกเขา
อนาคต
นักออกแบบชาวเกาหลีไม่หยุดนิ่ง แต่ทำงานอย่างต่อเนื่องอย่างที่พวกเขาพูดว่า "บนภาพ" ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า พวกเขาสัญญาว่าจะนำเสนอรถถัง Black Panther รุ่นปรับปรุง - K2 PIP
การปรับปรุงหลักในการดัดแปลงใหม่ของรถถังจะถูกระงับ การป้องกัน และบางทีอาจเป็นอาวุธหลัก
ระบบกันสะเทือนแบบ hydropneumatic แบบแอคทีฟกำลังได้รับการพัฒนาสำหรับ OT K2 PIP คุณสมบัติหลักคือเมื่อรถเคลื่อนที่ เซ็นเซอร์พิเศษจะสแกนพื้นดินที่ระยะ 50 เมตรด้านหน้าถังและด้านข้าง สัญญาณเหล่านี้ประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์พิเศษที่ส่งสัญญาณควบคุมไปยังระบบกันสะเทือนซึ่งจะปรับให้เข้ากับภูมิประเทศ ด้วยเหตุนี้ การสั่นสะเทือนเมื่อขับรถบนภูมิประเทศที่ขรุขระลดลงอย่างรวดเร็ว ความเร็วในการเคลื่อนที่เฉลี่ยและความแม่นยำในการยิงขณะเคลื่อนที่เพิ่มขึ้น และความเหนื่อยล้าของลูกเรือลดลง
ในเรื่องการเพิ่มความปลอดภัยของรถถัง วิศวกรชาวเกาหลีวางแผนที่จะติดตั้ง DZ รุ่นใหม่ที่มีองค์ประกอบที่ไม่ระเบิดบน Black Panther นอกจากนี้ จะติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟ (SAZ) ซึ่งจะใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรบนรถถังอยู่แล้ว ข้อมูลที่รัสเซีย SAZ "Arena-E" จะถูกติดตั้งบนรถถัง K2 PIP ส่วนใหญ่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ประการแรก: ไม่มีเหตุผลที่จะติดตั้งเรดาร์อื่น และประการที่สอง: ชาวเกาหลีไม่น่าจะซื้อ SAZ ของรัสเซียเมื่อแนะนำอุดมการณ์ที่เข้มงวด "ใช้เฉพาะการพัฒนาของตนเอง"
มุมมองของส่วนท้ายของรถถัง K2, องค์ประกอบของรีโมทคอนโทรลบนฝาครอบประตูของมือปืนและผู้บัญชาการยานพาหนะจะมองเห็นได้ชัดเจน, กล้องมองหลังของคนขับ
รถถังต่อเนื่อง K2 Black Panther ที่ขบวนพาเหรด
ในแง่ของการเพิ่มอำนาจการยิงของรถถัง ได้มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนใหม่เข้าไป ยังไม่ชัดเจนว่าจะเป็นระบบแบบไหน ตามรายงานบางฉบับ เป็นไปได้ที่จะกลับไปสู่แนวคิดในการติดตั้งปืนลูกซองขนาด 140 มม. ตามที่คนอื่น ๆ นี่คือการติดตั้งปืนไฟฟ้าเคมีขนาด 120 มม. หรือปืนใหญ่อื่น ๆ เวลาจะบอกสิ่งที่จะส่งมอบตามความเป็นจริง
ไม่ว่าในกรณีใด วิศวกรชาวเกาหลีแสดงให้โลกเห็นด้วยตาของพวกเขาเองว่า "ปาฏิหาริย์ของเกาหลีใต้" ทางเศรษฐกิจที่โลกเห็นในช่วงต้นทศวรรษ 90 ศตวรรษที่ผ่านมา มันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ฮุนไดได้เรียนรู้การผลิตรถยนต์คุณภาพสูง และคนทั้งโลกก็เชื่อมั่นในสิ่งนี้แล้ว ดูเหมือนว่าเร็วๆ นี้ จะแสดงให้ทุกคนเห็นว่าได้เรียนรู้วิธีการสร้างรถถังคุณภาพสูงแล้ว
รถลาดตระเวนไร้คนขับ XAV ซึ่งในอนาคตอันใกล้นี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ K2 Black Panther
ลักษณะทางเทคนิคหลักของรถถังหลัก K2 Black Panther |
|
| ต่อสู้น้ำหนัก t | 55 |
| ขนาด, ม.; | |
| - ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า | 10, 8 |
| - ความยาวลำตัว | 7, 5 |
| - ความกว้าง | 3, 6 |
| - ความสูงบนหลังคาหอ (มีระยะห่าง 0.45 ม.) | 2, 4 |
| - การกวาดล้าง | ตัวแปร 0, 15-0, 55 |
| ลูกเรือคน | 3 |
| เกราะป้องกัน | รวมกับโมดูลเหนือศีรษะและ DZ |
| อาวุธยุทโธปกรณ์: | |
| - อาวุธหลัก | 120 มม. GP L55 |
| - อาวุธเสริม | 1 x 7.62 มม.; ปืนกล 1 x 127 มม. |
| -อาวุธเพิ่มเติม | ระเบิดควัน PU 2 x 6 |
| กระสุนนัด: | |
| - ถึงปืนใหญ่ 120 มม. | 40 (ซึ่ง 16 ใน A3) |
| - ถึงปืนกลขนาด 7, 62 มม. | 12000 |
| - ถึง 12, 7 มม. ปืนกล | 3200 |
| เครื่องยนต์: | |
| -ประเภทของ | ดีเซล 4 จังหวะ 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| -พลังแรงม้า (กิโลวัตต์) | 1500 (1100) |
| - ความหนาแน่นของพลังงาน hp / t | 27, 2 |
| การแพร่เชื้อ: | |
| -ประเภทของ | อัตโนมัติ |
| - จำนวนโปรแกรม | 5 ไปข้างหน้า 3 หลัง! เกี่ยวกับหลักสูตร |
| ช่วงล่าง | Hydropneumatic กึ่งแอกทีฟพร้อมการควบคุมเฉพาะตัว |
| พลังงานสำรองกม. | 450 |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | |
| - บนทางหลวง | 70 |
| - เหนือภูมิประเทศที่ขรุขระ | 50 |
| - อัตราเร่งจาก 0 ถึง 32 km / h, s |
7 |
| เอาชนะอุปสรรค: | |
| - มุมขึ้นสูงสุด% | 60 |
| - ผนังแนวตั้ง m | 1, 3 |
| - ความกว้างของคูน้ำที่จะเอาชนะ m | 2, 8 |
| - ความลึกของฟอร์ดโดยไม่ต้องเตรียม m | 1, 2 |
| - ความลึกของฟอร์ดที่จะเอาชนะด้วยการเตรียมการ m | 4, 2 |
| ประเทศต้นทางและผู้ผลิต | สาธารณรัฐเกาหลี |
| บริษัทผู้ผลิต | ฮุนได rotem |
| ต้นทุนการผลิตรถยนต์โดยประมาณ USD ล้าน | 8, 5 |