สำนักออกแบบที่มีชื่อเสียงของจอร์แดนตั้งชื่อตาม King Abdullah II (King Abdullah II Design and Development Bureau - KADDB) ยังคงเริ่มงานต่อเมื่อเกือบทศวรรษครึ่งที่ผ่านมาเพื่อสร้างยานเกราะตีนตะขาบหนักประเภทต่างๆ บนตัวถังรถถัง โดยพื้นฐานแล้ว ความคิดของ KADDB นั้นเกี่ยวกับโครงการต่างๆ สำหรับ "การกำจัด" ของรถถัง Centurion ที่ปรับปรุงใหม่จำนวน 293 คัน ที่ถูกปลดออกจากการให้บริการโดยกองทัพจอร์แดน เรียกว่า Tariq ในจอร์แดน งานออกแบบและก่อสร้างของ KADDB ดำเนินการโดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของผู้รับเหมาต่างชาติ (ในหลาย ๆ ครั้ง บริษัท ยูเครนรัสเซียอังกฤษสวิสและแอฟริกาใต้สามารถเข้าร่วมได้)
ตั้งแต่ปี 2542 เป็นต้นมา ยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนัก AB13 (สร้างด้วยความช่วยเหลือจาก KMDB), AB14 และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะหนัก MAR (แท่นหุ้มเกราะอเนกประสงค์) ได้ถูกสร้างขึ้นบนแชสซี Tariq แต่ทั้งหมดยังคงอยู่ในรถต้นแบบ
ขั้นตอนใหม่ในการทำงานของ KADDB คือต้นแบบของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธหนัก MAR II ซึ่งแสดงให้เห็นในปีนี้ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Tariq เดียวกันและนำเสนอวิธีแก้ปัญหาดั้งเดิมเช่นทางออกสำหรับการลงจอดที่ส่วนหน้าของ ตัวเรือ
ข้อมูลเกี่ยวกับ MAP II APC มีการรายงานในบทความของ Christopher F Foss "Jordan คาดว่าจะใช้ MAP II สำหรับกองพันทหารราบ" ในนิตยสาร International Defense Review BTR MAR II ยังคงรูปแบบพื้นฐานของรถถัง Tariq ในขณะที่ยังคงห้องเครื่องที่ด้านหลัง (ด้วยเครื่องยนต์มาตรฐานของ L-3 Combat Propulsion Systems ที่อัพเกรด AVDS-1790 V-12 ที่มี 900 hp และ Allison CD 850-6A เกียร์ออโต้) ดังนั้นจึงมีการปฏิเสธ "การเลี้ยว" ของยานเกราะต่อสู้โดยให้ห้องส่งกำลังเครื่องยนต์อยู่ข้างหน้า ซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ใน AB14 และ MAP แรก ความเร็วบนทางหลวง MAR II สูงถึง 60 กม. / ชม. ระยะการล่องเรือคือ 200 กม. (เชื้อเพลิง 600 ลิตร)
ตรงกลางกองพล MAR II มีห้องกองทหารที่บรรจุคนได้ 11 คน (รวมผู้บังคับบัญชาด้วย) ทางออกที่น่าสนใจที่สุดคือการดำเนินการออกจากห้องกองทหารไปข้างหน้าผ่านส่วนหน้าของตัวเรือ - ทางด้านซ้ายซึ่งมีช่องสองใบสูง 1 ม. และกว้าง 75 ซม. นอกจากนี้ยังมีสี่ช่องบน หลังคาห้องกองทหาร มีการวางแผนว่าในรุ่นการผลิต แรงลงจอดจะถูกติดตั้งในที่นั่งป้องกันการระเบิด "ที่ถูกระงับ"
คนขับตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถังด้านขวาและมีฟักของตัวเอง
อาวุธของต้นแบบที่นำเสนอประกอบด้วยป้อมปืนควบคุมระยะไกลด้วยปืนกล M2NV ขนาด 12.7 มม. และ Kornet-E ATGM รวมถึงปืนกล M60 ขนาด 7.62 มม. แยกต่างหากบนป้อมปืนหน้าประตูผู้บัญชาการ
น้ำหนักการต่อสู้ของ MAP II และระดับการป้องกันจะไม่ถูกเปิดเผย จะเห็นได้ว่าด้านข้างได้รับการปกป้องโดยแพ็คเกจเพิ่มเติมของการป้องกันแบบพาสซีฟแบบบานพับ ตัวเครื่องมีชุดจ่ายไฟเสริมที่ด้านหน้าตัวถังด้านขวา
บทความรายงานว่ากองทัพจอร์แดนอนุมัติโครงการ MAP II และออกคำสั่งให้ KADDB สำหรับยานพาหนะก่อนการผลิตสองคันพร้อมตัวเลือกในการผลิตรถหุ้มเกราะอีก 30 คันในซีรีย์แรกเพื่อติดตั้งกองพันทหารราบหนึ่งกอง
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแทบไม่มีโครงการรถหุ้มเกราะหนักของ KADDB ใดเลยนอกจากต้นแบบ จึงมีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ายานเกราะฟุ่มเฟือยที่มีทางออกลงจอดด้านหน้าจะถูกนำมาใช้งาน
MAP II (c) Christopher F Foss / International Defense Review