สำนักงานใหญ่ของโครงการ Merkava ซึ่งดำเนินการโดยกระทรวงกลาโหมของอิสราเอลและกองกระสุน IDF ตระหนักดีว่ารถถังของพวกเขาถึงเพดานของมวลสูงสุดที่อนุญาต และการปรับปรุงการป้องกันไม่สามารถทำได้โดยการเพิ่มปฏิกิริยา หรือการป้องกันแบบพาสซีฟ ปัจจุบันนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการตอบสนองต่อภัยคุกคามที่เปลี่ยนแปลงไป ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในความขัดแย้งที่ไม่สมดุล ซึ่งสามารถโจมตีจากทิศทางใดก็ได้ เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่อิสราเอลได้ค้นคว้าระบบการป้องกันเชิงรุกมาเป็นเวลากว่าสองทศวรรษแล้ว
การลงทุนจำนวนมากในการพัฒนาเหล่านี้มีผลดีอยู่แล้วในปัจจุบัน อิสราเอลในปี 2010 เป็นประเทศแรกที่ใช้ระบบป้องกันแบบแอคทีฟที่สร้างโดย Rafael - Trophy สำหรับยานเกราะของตน และได้พิสูจน์ตัวเองในด้านบวกในการรบแล้ว ระบบป้องกันที่หลากหลายยิ่งขึ้น กำปั้นเหล็กของ IMI ในปีนี้ ระหว่างการทดสอบการยิงในอิสราเอลและต่างประเทศ ได้แสดงให้เห็นความสามารถที่น่าประทับใจในการสกัดกั้นและทำลายกระสุนเจาะเกราะจลนศาสตร์และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง
ที่เรียกว่า "Modular Armor System" ถูกใช้ครั้งแรกในรถถัง Merkava Mk 3 และจากนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพใน Mk-4 คุณสมบัติที่โดดเด่นหลักคือการออกแบบองค์ประกอบต่างๆ ของเกราะ ขึ้นอยู่กับประเภทของภัยคุกคามที่ต้องการ ต่างจากการป้องกันเพิ่มเติมที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้บนเกราะที่มีอยู่ ซึ่งเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะอย่างมาก ส่วนประกอบที่ได้รับการปรับปรุงมาแทนที่โมดูลเกราะที่ติดตั้ง ดังนั้นจึงอนุญาตให้เพิ่มน้ำหนักขั้นต่ำได้ แนวความคิดที่คล้ายคลึงกันได้รับการพัฒนาสำหรับ BMP Namer แบบหนัก โดยใช้รถถัง Merkava ระบบถ้วยรางวัลถูกรวมเข้ากับการป้องกันที่มีอยู่ของ Merkava โดยไม่ต้องเปลี่ยนเงาของรถถังโดยไม่จำเป็น ให้การป้องกันสำหรับซีกโลกบนทั้งหมด ระบบที่สมบูรณ์นั้นอยู่ในสองโมดูลที่ตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของสวิงทาวเวอร์ รุ่นพื้นฐานของ Trophy ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนถัง Merkava มีน้ำหนักประมาณ 771 กก. และมีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติในตัว Trophy ASPRO-A-L เป็นรุ่นน้ำหนักเบาที่สามารถติดตั้งยานเกราะต่างๆ ที่มีน้ำหนัก 15-30 ตัน นอกจากนี้ยังมีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติในตัว ตัวปล่อยที่เล็กกว่าเล็กน้อย และน้ำหนัก 454 กิโลกรัม Trophy ASPRO-A-UL เป็นรุ่นน้ำหนักเบาพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก โดยมีน้ำหนักเพียง 270 กก. มี "กระสุนปืน" เพียงไม่กี่ตัว และไม่มีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติในตัว
แม้ว่า SAZ (Active Protection System) จะเพิ่มการปกป้องรถถังอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับกระสุนต่อต้านรถถังและขีปนาวุธที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน แต่ก็ยังให้ประโยชน์เพิ่มเติมในแง่ของการบังคับบัญชาและการควบคุม และการรับรู้สถานการณ์ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอาวุธภาคพื้นดินที่ระบบฐานติดตั้งเซ็นเซอร์ในตัว ซึ่งเพิ่มความสามารถของลูกเรืออย่างมากในการตรวจจับแต่เนิ่นๆ และการแปลความหมายของภัยคุกคาม ในขณะเดียวกันก็ประสบความสำเร็จในการใช้งานกับเครื่องบินรบ และเรือรบมากว่า 50 ปี
ในตอนนี้ รถถังของอิสราเอลมีความสามารถทั้งหมดเหล่านี้ - ลูกเรือกำจัดการซุ่มโจมตีและกับดักที่ชาวปาเลสไตน์กำหนดไว้ตามแนวฉนวนกาซาอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ Trophy ระบุ ระบุตำแหน่ง และกำจัดภัยคุกคามในทันที และสื่อสารข้อมูลกับลูกเรือ ในขณะที่ผู้บัญชาการรถถังดำเนินการกับการยิงที่ เป้าหมายที่เซ็นเซอร์ของระบบตรวจพบโดยอัตโนมัติ
นอกจากระบบฮาร์ดคิลหลักสองระบบแล้ว เช่น Rafael ASPRO-A Troph และ IMI Iron Fist ยังมีการแนะนำวิธีการฆ่าแบบนุ่มนวล ซึ่งหมายถึงมาตรการตอบโต้ทางแสงและอิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น ESP complex ที่พัฒนาโดย Elbit Land Systems ประกอบด้วย ชุดเซ็นเซอร์พาโนรามาอินฟราเรดในตัว ระบบตรวจจับและเตือนด้วยเลเซอร์ และการติดตั้งสัญญาณรบกวนอินฟราเรดแบบกำหนดทิศทางที่ติดตั้งบนเสาเดียว คอมเพล็กซ์แห่งนี้ให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับสถานการณ์ทางยุทธวิธีแก่ลูกเรือของยานเกราะ เตือนการโจมตีด้วยขีปนาวุธ และรับมือกับภัยคุกคามจากขีปนาวุธทุกชนิดได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อช่องเปิดปิด
IMI ยังมีการแทรกแซงด้วยเลเซอร์ในตัวในโซลูชัน Iron Fist ระบบประสบความสำเร็จในการสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านรถถังพิสัยกลาง NA-7 Metis สองลูกระหว่างการทดสอบที่ดำเนินการในสหรัฐอเมริกา กำปั้นเหล็กยังเก่งในการกำจัดภัยคุกคามประเภทอื่นๆ เช่น เขาประสบความสำเร็จในการป้องกันรถถังจากขีปนาวุธจลนศาสตร์สามลูก โดยทั่วไป ระบบของกระสุนที่ส่งเจ็ดนัดทำลายเจ็ดนัด ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ระดับการป้องกันหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์
การสกัดกั้นดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของการระเบิดผ่านสมองของระบบป้องกันแบบแอคทีฟ - เซ็นเซอร์และโปรเซสเซอร์ที่เกี่ยวข้อง ที่ใช้กันมากที่สุดคือระบบ EL / M 2133 WindGuard จาก Elta Systems การใช้เรดาร์ AESA ที่ประสบความสำเร็จได้รับการพิสูจน์แล้วในระบบการต่อสู้ที่ให้บริการกับอิสราเอลในรถถัง Merkava Mk4M WindGuard เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันถ้วยรางวัลที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายขีปนาวุธต่อต้านรถถังและขีปนาวุธ เรดาร์ตรวจจับขีปนาวุธหรือโพรเจกไทล์ที่ปล่อยจากเฮลิคอปเตอร์ คำนวณจุดนัดพบที่คาดการณ์ไว้และจุดที่หัวรบถูกปล่อยในทันที หากภัยคุกคามนี้อาจส่งผลต่อการปกป้องถังเชื้อเพลิง WindGuard จะปรับใช้ Troph ทันทีเพื่อกำจัดภัยคุกคามจากระยะที่ปลอดภัย ภายในเวลาไม่กี่วินาที เซ็นเซอร์เรดาร์จะแจ้งลูกเรือเกี่ยวกับตำแหน่งของแหล่งกำเนิดการโจมตี โดยจะสั่งการอาวุธหลักหรือสถานีอาวุธที่ควบคุมจากระยะไกลโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะโจมตีกลับไปยังแหล่งที่มาของภัยคุกคาม EL / M 2133 ที่ติดตั้งบน Merkava เป็นรุ่นแรกของระบบ โมเดลที่ทันสมัย กะทัดรัด เบากว่า และราคาไม่แพงกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา
ในขณะเดียวกัน เมื่อ 20 ปีที่แล้ว รัสเซียได้ทดสอบอย่างเต็มที่และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตแบบอนุกรม ระบบป้องกันแอคทีฟที่ซับซ้อนระบบแรกของโลกสำหรับรถหุ้มเกราะ "อารีน่า" ซึ่งได้รับการออกแบบที่สำนักออกแบบอาคารเครื่องจักร Kolomna ในเวลาเดียวกัน ระบบนี้ไม่ได้ติดตั้งบน MBT ของรัสเซียในระหว่างความขัดแย้งทางทหารใน North Caucasus
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียระบุว่าระบบถ้วยรางวัลของอิสราเอลในลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดนั้นด้อยกว่า "อารีน่า" ในประเทศอย่างมาก ในรัสเซีย หลายคนเชื่อว่ามีการอธิบายโฆษณารอบ ๆ คอมเพล็กซ์ Troph ก่อนอื่นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเป็นคอมเพล็กซ์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากแห่งแรกของการป้องกันยานเกราะในโลกที่เปิดให้บริการ ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียให้เหตุผลว่า แน่นอน การติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟบนยานเกราะนั้นเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดในสนามรบได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม Troph ก็เหมือนกับระบบอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน เอาชนะได้