ฐานรวมมือถือนอกชายฝั่งมีขนาดใหญ่กว่าเมือง สำหรับทหารปลดแอก จะกลายเป็นบ้านในสภาพแวดล้อมที่เป็นปรปักษ์
เมื่อต้นปีนี้ ในการเตรียมพร้อมสำหรับการทำสงครามกับอิรัก นักการทูตชาวอเมริกันเริ่มชักชวนพันธมิตรในประเทศที่อยู่ติดกับอิรักเพื่อให้บริการที่เรียบง่าย - เพื่อให้ดินแดนของพวกเขาถูกใช้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการโจมตีสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งและโรงงานผลิตอาวุธของอิรัก. และการปฏิเสธแต่ละครั้งก็ชัดเจนขึ้นว่าจริง ๆ แล้วอเมริกามีเพื่อนน้อยกว่าที่คาดไว้ เป็นที่ชัดเจนว่าจะดีกว่าที่จะไม่พึ่งพานักการทูตในการประท้วงต่อต้านการก่อการร้ายในอนาคต ดังนั้น แนวคิดซึ่งถือกำเนิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 จึงได้รับกระแสตอบรับอย่างล้นหลามในลักษณะที่ไม่คาดคิด หากกองทหารอเมริกันไม่สามารถพึ่งพาเพื่อนฝูงได้ พวกเขาจะต้องพึ่งพาเทคโนโลยีที่มีรูปแบบของเรือรบ-ฐานทัพทหารนอกชายฝั่งเคลื่อนที่
มุมมองของสิ่งต่าง ๆ ในวันนี้มีดังนี้ Joint Mobile Offshore Base (JMOB) จะเป็นแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบโมดูลาร์ที่ซับซ้อน โดยแต่ละฐานมีขนาดประมาณ 300 x 150 เมตร และสูงประมาณ 35 เมตร แท่นสามารถข้ามมหาสมุทรด้วยความเร็ว 15 นอต (28 กม.) / ชม). มันไม่เร็วมาก แต่ในหนึ่งเดือนโครงสร้างทั้งหมดสามารถประกอบได้ทุกที่ในโลก
พวกเขาจะได้พบกันในน่านน้ำที่เป็นกลาง - ไกลจากอาวุธและเรดาร์ของศัตรู เมื่อพวกเขามาถึง พวกเขาจะเชื่อมต่ออย่างคร่าวๆ ตามที่แสดงในภาพประกอบ ผลที่ได้จะเป็นป้อมปราการลอยน้ำขนาดยักษ์
ข้อได้เปรียบหลักของแพลตฟอร์มดังกล่าวคือความสามารถในการปรับให้เข้ากับประเภทและขั้นตอนของความขัดแย้ง ในขั้นต้น ในระหว่างขั้นตอนการฝึกทางอากาศ มันจะเป็นฐานทัพอากาศและจะทำหน้าที่เป็นลานบินสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก (เช่น B52) ซึ่งปัจจุบันสามารถนำไปใช้ที่ฐานทัพภาคพื้นดินเท่านั้น ต่อจากนั้น ในช่วงการบุกรุก JMOB จะปรับตัวเพื่อรับเครื่องบินขนส่งพลเรือนพร้อมกองหนุน จากที่นั่น กองทหารจะไปถึงฝั่งด้วยความช่วยเหลือจากโฮเวอร์คราฟต์และเรือจู่โจม ซึ่งจะออกจากพื้นใต้รันเวย์ หลังการสู้รบ ค่ายทหารสามารถทำหน้าที่เป็นที่รวมตัวของเชลยศึกได้
โมดูล JMOB
แต่ละแพลตฟอร์ม (ผู้สร้างทหารเรียกพวกเขาว่าโมดูล) ดูเหมือนจะเป็นตัวแทนของเรือกึ่งดำน้ำ ขณะเดินทางถึงที่หมาย พวกเขาจะแล่นเรือ แต่เมื่อไปถึงที่นั่น พวกเขาจะรับบัลลาสต์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานคลื่นมากขึ้น ในระหว่างการก่อสร้าง ประสบการณ์สมัยใหม่ในการสร้างเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ supertankers จะเป็นประโยชน์ ช่างต่อเรือชาวอเมริกันจะรับมือกับงานนี้ "คุณสามารถรวบรวมทุกอย่างได้แม้กระทั่งในอ่าวเม็กซิโก" Bat Laplante ผู้จัดการโครงการ JMOB กล่าว
โฆษกสำนักพัฒนากองทัพเรือ (ONR) กล่าวว่าโครงสร้างโมดูลาร์ของโรงงานแห่งนี้จะช่วยให้เครื่องบินหลากหลายประเภทสามารถขึ้นและลงได้ สำนักงานได้รับเรียกให้ประเมินประโยชน์ทางยุทธวิธีของโครงการ JMOB สำหรับกองทัพเรือและนาวิกโยธิน รายงาน ONR บางฉบับอ้างว่าเครื่องบิน Harrier และ F35 สามารถ "ทำงาน" ได้แม้จากแพลตฟอร์มเดียว ห้าโมดูลที่จัดเรียงเป็นแถวจะช่วยให้เครื่องบินสมัยใหม่สามารถบินขึ้นและลงจอดได้ และทั้งหมดนี้มาจากด้านบนเท่านั้น และภายในตัวมันเอง โครงสร้างจะรับน้ำหนักบรรทุก
ในสงครามครั้งใหม่ มีหลายอย่างผูกติดอยู่กับการขนส่ง นี่คือเหตุผลที่ JMOB ได้รับความนิยมจากนักยุทธศาสตร์ทางการทหารการคาดการณ์ของวันนี้แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ 3, 5 พันคัน ตู้สินค้า 5,000 ตู้คอนเทนเนอร์และเครื่องบิน 150 ลำสามารถรองรับได้บนแพลตฟอร์ม 5 โมดูล พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดจะอยู่ที่ 0.5 ล้านตารางเมตร ม. ในจำนวนนี้ มากกว่าครึ่ง (325,000 ตร.ม.) จะได้รับเครื่องปรับอากาศ ทหารจะสามารถเก็บอุปกรณ์ได้ 300,000 ตัน เชื้อเพลิง 340 ล้านลิตร และน้ำดื่มมากกว่า 200 ล้านลิตร ตามการประมาณการของ ONR โครงสร้างจะรองรับกองทัพ 3,000 ดาบปลายปืน
การออกแบบใหม่
Dennis Wright เป็นรองประธาน Kellogg Brown & Root บริษัทของเขามีประสบการณ์พิเศษในการก่อสร้างแท่นขุดเจาะน้ำลึก เขาเชื่อว่าโครงสร้างที่เสนอจะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการสร้างความคิดในทะเล
โปรแกรม ONR ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับโครงสร้างของโครงสร้าง ฐานจะไม่เพียงแต่ใหญ่แต่ยังมีเสถียรภาพมากจนสามารถรับเครื่องบินบรรทุก C-17 ได้แม้ในช่วงพายุประเภท 6 หมวดหมู่มีตั้งแต่ 0 (สงบเต็มที่) ถึง 12 (พายุเฮอริเคน) ประเภทที่ 6 มีลักษณะเป็นลม 25 นอต (46 กม. / ชม.) และคลื่น 5 ม.
ประสบการณ์ในการสร้างเรือคอนเทนเนอร์และแท่นขุดเจาะน้ำลึกที่มีความละเอียดประณีตช่วยแก้ปัญหาทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ได้ “เทคโนโลยีได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในโครงการเชิงพาณิชย์” ไรท์กล่าว
อย่างไรก็ตาม การเชื่อมต่อแพลตฟอร์มต้องใช้ความพยายามอย่างมาก และหลังจากนั้นปัญหายังคงอยู่ - จะทำอย่างไรในช่วงพายุเฮอริเคนและสภาพอากาศเลวร้ายมาก?
เนื่องจากกองทัพอเมริกันสามารถสู้รบได้ในทุกสภาพอากาศ แพลตฟอร์มจึงต้องปฏิบัติตาม: ไม่รวมการรบกวนการทำงาน การลงจอดและการขึ้นฝั่งของทหารต้องได้รับการประกันแม้ในพายุประเภท 3 นอกจากนี้ องค์ประกอบโครงสร้างแต่ละชิ้นต้องได้รับการออกแบบสำหรับ 40 ปีที่.
จนถึงตอนนี้ ยังไม่มีปัญหาในการลงทะเบียนเมื่อรันโมเดลบนคอมพิวเตอร์ เช่นเดียวกับโมเดลจริงลดลง 16 เท่า
และถึงแม้ว่ากองทัพเรือสหรัฐฯ จะยังไม่อนุมัติโครงการนี้ แต่แหล่งข่าวที่มีข้อมูลดีบอกเราว่าในทศวรรษหน้าจะมีการใช้เงินประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับช่วงแรกของการออกแบบในอนาคต