หนึ่งในความแปลกใหม่ที่สำคัญของนิทรรศการ Russian Arms Expo-2013 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนกันยายน กลายเป็นรถต่อสู้ของทหารราบหนัก Atom ที่มีแนวโน้ม BMP นี้เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างผู้เชี่ยวชาญรัสเซียและฝรั่งเศส บริษัทฝรั่งเศส Renault Trucks Defense and Nexter Systems, บริษัท รัสเซีย Uralvagonzavod และสถาบันวิจัยกลาง Burevestnik โดยใช้การพัฒนาที่มีอยู่ ได้สร้างยานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นที่สนใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจำนวนมาก ควรสังเกตว่าโครงการ Atom ไม่ใช่ผลลัพธ์แรกหรือผลเดียวของความร่วมมือระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศสในการพัฒนายานเกราะต่อสู้ โครงการที่คล้ายกันเริ่มปรากฏขึ้นเมื่อหลายปีก่อน
VBL Kornet
ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมา บริษัท Panhard ของฝรั่งเศสและ Russian Instrument Design Bureau (KBP) ได้สาธิตการพัฒนาร่วมกันใหม่ของพวกเขาในนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารระดับนานาชาติหลายแห่ง ในโครงการร่วม องค์กรของฝรั่งเศสและรัสเซียใช้การพัฒนาที่มีอยู่ ซึ่งทำให้สามารถสร้างยานเกราะต่อสู้แบบเรียบง่ายที่สามารถจัดการกับยานเกราะและป้อมปราการของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงการที่เรียกว่า VBL Kornet บอกเป็นนัยถึงการใช้รถหุ้มเกราะ VBL ที่ผลิตในฝรั่งเศสในฐานะผู้ให้บริการโมดูลการรบ Russian Quartet พร้อมขีปนาวุธต่อต้านรถถัง รถหุ้มเกราะพื้นฐานไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เมื่อติดตั้งโมดูลการต่อสู้เนื่องจากคุณลักษณะของมันยังคงเหมือนเดิม รถต่อสู้ VBL Kornet สามารถเร่งความเร็วบนทางหลวงได้ถึง 95 กม. / ชม. และบรรทุกคนได้มากถึงสี่คนรวมถึงคนขับด้วย การปกป้องตัวถังของรถหุ้มเกราะพื้นฐานนั้นสอดคล้องกับระดับแรกของมาตรฐาน NATO STANAG 4569: แผ่นเกราะป้องกันลูกเรือจากกระสุนปืนไรเฟิลขนาด 7.62 มม.
โครงการ VBL Kornet เกี่ยวข้องกับการติดตั้งโมดูลการต่อสู้ของรัสเซียบนรถหุ้มเกราะของฝรั่งเศส โมดูลการต่อสู้ "Quartet" เป็นเครื่องยิงจรวดต่อต้านรถถัง Kornet-E ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ประเภทต่างๆ แท่นหมุนติดตั้งอยู่บนสายสะพายไหล่ของยานเกราะฐาน ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับหน่วยรบทุกหน่วย ที่ส่วนบนของชานชาลามีการติดตั้งบล็อกอุปกรณ์การเล็งและฐานยึดสำหรับการขนส่งสี่ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมขีปนาวุธ แผงควบคุมและอุปกรณ์อื่น ๆ ของสถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานของคอมเพล็กซ์นั้นติดอยู่ที่ส่วนล่างของแพลตฟอร์ม น้ำหนักรวมของโมดูลการต่อสู้คือ 600 กก.
อุปกรณ์ของคอมเพล็กซ์ "Konret-E" ซึ่งใช้การนำทางด้วยเลเซอร์กึ่งอัตโนมัติช่วยให้แน่ใจได้ว่าเป้าหมายจะถูกทำลายในระยะทางสูงสุด 5500 เมตร เมื่อใช้ช่องถ่ายภาพความร้อนของสายตา ระยะจะลดลงเหลือ 4500 ม. มีการติดตั้งคอนเทนเนอร์ขนส่งและยิงจรวดพร้อมจรวดนำวิถีสี่ตู้พร้อมกันบนฐานติดตั้งของโมดูลการรบ สามารถขนส่งกระสุนเพิ่มเติมภายในยานเกราะฐานได้ ความสามารถของรถหุ้มเกราะ VBL ทำให้สามารถวางตู้คอนเทนเนอร์ห้าตู้พร้อมขีปนาวุธไว้ในตัวถังได้
รถหุ้มเกราะ Panhard VBL ดำเนินการในประเทศมากกว่าหนึ่งโหลครึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอฟริกาและอเมริกาใต้ รัฐเหล่านี้ถือเป็นลูกค้าหลักของยานเกราะต่อสู้รถถัง VBL Kornetโดยเฉพาะอย่างยิ่ง และด้วยเหตุนี้ สื่อโฆษณาจึงกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งโมดูลการรบ Quartet บนยานเกราะฐานในโรงปฏิบัติงานทางทหาร ผู้เชี่ยวชาญในประเทศและต่างประเทศชื่นชมอนาคตของยานเกราะต่อสู้ฝรั่งเศส-รัสเซียรุ่นใหม่ อย่างไรก็ตามหลังจากการสาธิตหลายครั้งในนิทรรศการระดับนานาชาติ รถหุ้มเกราะที่มีอาวุธต่อต้านรถถัง VBL Kornet ไม่ได้กลายเป็นเรื่องของสัญญา ไม่มีประเทศใดที่ถือว่าเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพแสดงความปรารถนาที่จะซื้ออุปกรณ์การผลิตร่วมกันระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศส
ASTAIS-VBL
ความร่วมมือระหว่าง Tula KBP และ บริษัท Panhard ของฝรั่งเศสไม่ได้เกิดผล แต่ถึงกระนั้นก็แสดงให้เห็นถึงโอกาสสำหรับความร่วมมือระหว่างประเทศ ในนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารล่าสุด "Interpolitech-2013" บริษัท รัสเซีย "Asteys" และ French Renault Truck Defense เปิดเผยแผนการของพวกเขา ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทเหล่านี้ตั้งใจที่จะเริ่มการผลิตรถหุ้มเกราะ VBL ที่ทันสมัย เพื่อตอบสนองความต้องการของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัสเซีย
เมื่อหลายปีก่อน Renault Truck Defense เข้าซื้อกิจการ Panhard และขณะนี้กำลังพัฒนาโครงการ VBL ขั้นตอนต่อไปในทิศทางนี้คือโครงการที่มีชื่อรหัส ASTAIS-VBL ผู้ริเริ่มโครงการนี้คือ บริษัท รัสเซียที่ศึกษาสถานะของการพัฒนาในประเทศและต่างประเทศในด้านยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะเบา จากผลการเปรียบเทียบรถหุ้มเกราะหลายคัน VBL ของฝรั่งเศสในรุ่นปรับปรุงใหม่ได้รับการยอมรับว่าน่าสนใจที่สุดและสอดคล้องกับข้อกำหนดของกองกำลังรักษาความปลอดภัย ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนไม่เพียงแต่เพื่อซื้ออุปกรณ์ในต่างประเทศ แต่ยังเพื่อเริ่มประกอบเครื่องจักรใหม่ที่โรงงานผลิตของรัสเซีย
ที่นิทรรศการ Interpolitex-2013 ตัวแทนของ Asteys ได้พูดถึงแผนการร่วมกันในอนาคตของพวกเขา ในปีหน้า บริษัทที่เข้าร่วมโครงการตั้งใจที่จะประกอบเครื่อง ASTAIS-VBL ชุดแรกที่หนึ่งในวิสาหกิจของรัสเซีย โรงไฟฟ้าและแชสซีของรถยนต์ใหม่จะจัดส่งจากฝรั่งเศส ตัวถัง เครื่องมือวัด ฯลฯ จะทำในรัสเซีย การประกอบรถหุ้มเกราะจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของรัสเซีย โครงการร่วมนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องจักรของการดัดแปลง VBL Mk 2 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ดีเซลเทอร์โบชาร์จ Steyr M14 129 แรงม้า จะเพิ่มความเร็วสูงสุดของรถหุ้มเกราะเป็น 110 กม. / ชม. รวมทั้งเพิ่มความสามารถในการบรรทุกเป็น 900 กก.
รถยนต์หุ้มเกราะ ASTAIS-VBL ชุดแรกจะประกอบด้วยรถยนต์ 5-10 คัน ซึ่งจะทำการทดสอบที่ไซต์ทดสอบ จากนั้นจึงโอนไปยังกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย เขตการปกครองของกระทรวงมหาดไทยจะต้องนำยานเกราะเข้าสู่การดำเนินการทดลองและหาข้อสรุปที่เหมาะสมตามผลลัพธ์ของมัน หากกองกำลังความมั่นคงของรัสเซียพอใจกับอุปกรณ์การผลิตร่วมระหว่างรัสเซียและฝรั่งเศส การผลิตต่อเนื่องเต็มรูปแบบจะเริ่มขึ้น
Backlog สำหรับอนาคต
ในอนาคตอันใกล้นี้ มีความเป็นไปได้ที่โครงการใหม่จะปรากฏร่วมกันโดยนักออกแบบชาวรัสเซียและฝรั่งเศส ตามข้อมูลที่มีอยู่ สำนักออกแบบเครื่องมือ Tula กำลังเจรจากับ Renault Truck Defense มีการเสนอให้สร้างยานเกราะต่อสู้ติดอาวุธอีกคันที่มีขีปนาวุธต่อต้านรถถัง มีการเสนอให้ใช้รถหุ้มเกราะ Renault Sherpa Light Scout เป็นพื้นฐานสำหรับมันและโมดูลการต่อสู้ Quartet หรือ Quartet-M โดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถังของตระกูล Kornet สามารถกลายเป็นอาวุธได้ ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน รูปร่างที่แน่นอนและชะตากรรมเพิ่มเติมของโครงการนี้ยังไม่ได้รับการกำหนด
ท้ายที่สุด จำเป็นต้องพูดถึงโครงการ Atom อีกครั้ง ซึ่งผลงานชิ้นแรกที่แสดงให้เห็นในนิทรรศการ Russian Arms Expo-2013 ในโครงการนี้มีการวางแผนที่จะสร้างแท่นหุ้มเกราะล้อยางที่เหมาะสำหรับใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยานเกราะต่อสู้ของคลาสต่างๆ ดังนั้น ในสื่อโฆษณาที่นำเสนอในนิทรรศการ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าแท่นหุ้มเกราะ Atom สามารถเป็นฐานสำหรับยานรบทหารราบชั้นหนักที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 57 มม. ซึ่งเป็นฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 120 มม. ปืน, ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน, รถพยาบาลและอุปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ
น่าเสียดายที่จนถึงปัจจุบันยังไม่มีโครงการยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะรัสเซีย - ฝรั่งเศสเพียงโครงการเดียวที่กลายเป็นเรื่องของคำสั่งและยังไม่ถึงขั้นตอนของการผลิตจำนวนมากในอนาคตอันใกล้นี้ ลูกค้าชาวรัสเซียและลูกค้าต่างประเทศจะได้รับอุปกรณ์ประเภทใหม่ และมีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่พวกเขาจะสนใจผู้ซื้อที่มีศักยภาพ