ได้อย่างรวดเร็วก่อนมีผลิตภัณฑ์ใหม่ค่อนข้างน้อยที่งานนิทรรศการเทคโนโลยีเครื่องกลปี 2555 ในปัจจุบัน ฉันหมายถึง ตัวอย่างที่แสดงเป็นครั้งแรกในที่สาธารณะ ตัวอย่างเช่น T-90MS ที่ทันสมัยแสดงที่ REA-2011 ใน Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon แสดงให้เห็นในคาซัคสถานที่ KADEX-2012 ดูเหมือนว่าจะมีเหตุผลของความสิ้นหวัง …
แต่ไม่มี! ท่ามกลางการจัดแสดงนิทรรศการที่จัดแสดงในพื้นที่เปิดโล่งของตัวอย่างที่ดูเหมือนคุ้นเคย การจ้องมองของผู้มีประสบการณ์จะจับไปที่การดัดแปลงที่ผิดปกติของรถหุ้มเกราะ Tiger ในทันที การโดดเด่นเป็นเรื่องปกติสำหรับเลย์เอาต์ "เสือ" ที่มีประตูสองบานบนเรือ ติดตั้งปืนกลที่ไม่ธรรมดา และอุปกรณ์ต่าง ๆ มากมายบนหลังคา และชุดอุปกรณ์ในรถก็น่างงไปหมด
แน่นอนว่ารถหุ้มเกราะ "เสือ" เป็นที่รู้จักมานานแล้วและไม่จำเป็นต้องแนะนำ แต่ "เสือ" คันนี้ออกมาเป็นพิเศษ พูดง่ายๆ คือ เป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง ไม่มีแอนะล็อกใดในโลก! และเครื่องนี้มีชื่อว่า SBRM
SBRM ย่อมาจาก Service-combat reconnaissance vehicle และได้รับการพัฒนาโดย NPO Strela ตามคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับหน่วยข่าวกรองของกองกำลังภายใน การพัฒนาเริ่มขึ้นเมื่อสามปีที่แล้ว R&D อยู่ภายใต้รหัส "Saponification" อย่าหัวเราะ รหัสของการพัฒนาในประเทศที่กระทรวงกิจการภายในที่กระทรวงกลาโหมได้รับเสมอตะลึง - "นี่คือการสร้างความสับสนให้สายลับ" รถจู่โจม Abaim-Abanat และรถลาดตระเวนเคมี Razruha คุณชอบมันแค่ไหน?
ข้อกำหนดนั้นเข้มงวดมาก ไม่มีเรื่องตลก - จำเป็นต้องประกอบและจับคู่อุปกรณ์พิเศษ 10 แต้มและโอเปอเรเตอร์ + คนขับสามคน และทั้งหมดนี้ควรวางบนแชสซีที่มีเกราะเคลื่อนที่สูงพร้อมการป้องกัน GOST คลาส 3 เป็นอย่างน้อย
ดังที่เราเห็นแล้วว่า "เสือ" เข้ากับแชสซีได้อย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม ในการดัดแปลงแบบพิเศษนั้น มีพื้นฐานมาจาก GAZ-233034 SPM-1 อย่างเห็นได้ชัด รถออกมา 4 ที่นั่ง ตามลำดับ มี 4 ประตูด้านข้าง ประตูท้ายเรือเหลือไว้สำหรับบริการอุปกรณ์เท่านั้น การป้องกันน่าจะสอดคล้องกับการดัดแปลงกองทัพของ STS และตำรวจ SPM-1 และมีการป้องกัน GOST ชั้นที่ 3 ในการฉายด้านข้างและในด้านหน้า - ชั้นที่ 5 ทางเลือกของ "เสือ" นั้นไม่ได้ตั้งใจอย่างแน่นอน - รถคันนี้ได้กลายเป็นรถหุ้มเกราะมาตรฐานในกระทรวงกิจการภายในและรถใหม่นั้นรวมเป็นหนึ่งเดียวอย่างสมบูรณ์ (และสิ่งนี้ทำให้การขนส่งง่ายขึ้น) ด้วยมาตรฐาน SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat และ R-145BMA ยืนหยัดในการจัดหากองกำลังภายใน
แต่สาระสำคัญของ SBRM แน่นอนคือองค์ประกอบเฉพาะของอุปกรณ์ซึ่งจะเป็นความอิจฉาของยานเกราะตะวันตก รายการน่าประทับใจมาก: หน่วยตรวจจับเป้าหมายในรูปแบบของสถานีเรดาร์ขนาดเล็กรวมกับระบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายช่องสัญญาณ ทั้งหมดนี้ติดอยู่กับเสาแบบยืดหดได้ ซึ่งหดกลับเข้าไปในตัวถังหุ้มเกราะในสภาพที่เก็บไว้ นอกเหนือจากเรดาร์และออปติคัล: เครื่องตรวจจับเสียงที่กำหนดตำแหน่งของมือปืนโดยเสียงของการยิง (ระบบที่เรียกว่า "แอนตี้สไนเปอร์") คอมเพล็กซ์ RPV ประเภท Eleron พร้อมโดรน 2 ตัว และระบบสื่อสารและคอนโซลควบคุมสำหรับพวกมัน ช่วยเพิ่มความสามารถด้านสติปัญญา นอกจากนี้เพื่อช่วยหน่วยสอดแนม - ชุดเซ็นเซอร์ขนาดเล็กสำหรับอุปกรณ์ส่งสัญญาณซึ่งสามารถกระจัดกระจายอยู่ใกล้รถ สถานีสกัดกั้นวิทยุที่มีฟังก์ชั่นแบกแหล่งสัญญาณวิทยุจะไม่ทำให้คุณเบื่อเช่นกัน และนี่ไม่นับรวมสถานีวิทยุบังคับและระบบนำทางด้วยดาวเทียมอย่าง GLONASS / GPS
และยัง - ตัวบล็อกอุปกรณ์ระเบิด (ตัวป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าจากทุ่นระเบิดพร้อมฟิวส์วิทยุ) และโมดูลอาวุธควบคุมระยะไกลที่เสถียร (DUMV) พร้อมปืนกลขนาดใหญ่ "Kord" พร้อมขั้นสูง (เครื่องถ่ายภาพความร้อน, การถ่ายภาพความร้อน ช่องสัญญาณและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์) ระบบการเล็ง การติดตั้งปืนกลไฮเทคดังกล่าวมีแขกไม่บ่อยนักในอุปกรณ์ของรัสเซียและคำถามเกี่ยวกับผลงานของอุปกรณ์นี้ยังคงอยู่ เป็นไปได้มากว่าได้รับการพัฒนาและผลิตในสมาคมวิทยาศาสตร์และการผลิตเดียวกัน "Strela"
และทั้งหมดนี้ควบคุมจากเทอร์มินัลคอมพิวเตอร์ 3 เครื่องบน SBRM ที่ส่งผ่านระบบการจัดการข้อมูลออนบอร์ดและแสดงสถานการณ์การนำทางแบบเรียลไทม์ และทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนโดยโรงไฟฟ้าดีเซลอิสระและเพื่อให้ทีมลูกเสือไม่ต้องทนทุกข์ทรมานนอกจากนี้ยังมีเครื่องทำความร้อนพร้อมเครื่องปรับอากาศในรถด้วย
เหนื่อยกับการอ่านรายการ? สิ่งนี้เน้นย้ำถึงความเป็นเอกลักษณ์ของ SBRM เท่านั้น - มีการประกอบชุดอุปกรณ์บนเครื่องจักรขนาดเล็กซึ่งแม้แต่นักพัฒนาชาวตะวันตกก็ยังอิจฉา และภายในประเทศด้วย ตัวอย่างเช่น BRDM-3 ที่หายากซึ่งใช้ BTR-80A ขนาด 14 ตันพร้อมชุดอุปกรณ์เก่าที่มีจำนวนน้อยนั้นดูล้าสมัยอย่างตรงไปตรงมา ในขณะที่น้ำหนักและขนาดเกินอย่างมีนัยสำคัญ (และมองเห็นได้ชัดเจน) อย่างไรก็ตาม มัน จำเป็นต้องทำส่วนลดเมื่อถึงวัยอันควรแล้ว โดยทั่วไปแล้ว BRDM-2 ในแง่ของความสามารถในการลาดตระเวนเมื่อเทียบกับ SBRM นั้นค่อนข้างเก่า
และอย่าลืมว่า SBRM สามารถถอดเสาสอดแนมในตำแหน่งที่เก็บไว้ได้ และในรูปแบบนี้ พาหนะจะไม่โดดเด่นกว่าเสืออื่นๆ นี่ก็เป็นข้อดีเช่นกัน
ลักษณะการทำงานจากนักพัฒนา:
ช่วงการตรวจจับด้วยเครื่องมือวัด, กม. 10
ระยะยิง, สูงสุด, กม. 1, 5
ขนาดลำกล้อง mm 12, 7
เวลาทำงานต่อเนื่อง ชั่วโมง ไม่น้อยกว่า 24
ระยะเวลาบิน RPV ไม่น้อย ขั้นต่ำ 60
ลูกเรือคน4
โดยสรุปยังคงเป็นเพียงการเพิ่มว่าเครื่องนี้มีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงจำนวนมาก ดังนั้นราคาของตัวรถเองจึงต้องเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว แต่ถ้าความซับซ้อนนั้นมีประสิทธิภาพจริงๆ ก็มีความจำเป็น ยุคของ BRDM-2 ที่มีชุดสถานีวิทยุและกล้องส่องทางไกลของผู้บัญชาการเป็นเรื่องของอดีต แทนที่ "ความยุ่งเหยิง" คือรถหุ้มเกราะไฮเทคแห่งศตวรรษที่ 21
