ขีปนาวุธข้ามทวีปของโซเวียต "Gnome" สามขั้นตอนเป็นการพัฒนาที่ไม่เหมือนใครในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่จนถึงทุกวันนี้มันเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุดที่อนุญาตให้ใช้ ramjet ระยะแรก ไม่เพียง แต่จะโจมตีทวีปอื่นเท่านั้น แต่ เพื่อนำน้ำหนักบรรทุกไปสู่วงโคจรต่ำ
ในช่วงปลายยุค 50 รัฐบาลของสหภาพโซเวียตกำหนดภารกิจสำหรับขีปนาวุธ: เพื่อสร้างคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ของพิสัยข้ามทวีปปรับให้เข้ากับความต้องการของกองทัพมากที่สุดและคำนึงถึงภาระสูงสุดที่อนุญาตของสะพาน (เชิงกลยุทธ์เสริมกำลัง) ในสหภาพโซเวียต - น้ำหนักของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดไม่ควรเกิน 65 ตัน.
ข้อ จำกัด เกี่ยวกับมวลของคอมเพล็กซ์กำหนดน้ำหนักสูงสุดของจรวดที่ 32-35 ตัน (มวลของสายพานลำเลียงเปล่าจะเท่ากับมวลของจรวดโดยประมาณ) วิธีแก้ปัญหาของคอมเพล็กซ์ที่ใช้งานง่ายอย่างยิ่งคือและยังคงเป็นการใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง
อย่างไรก็ตาม TTRD มีข้อเสียอย่างร้ายแรง - แรงกระตุ้นเฉพาะนั้นต่ำกว่าแรงกระตุ้นที่เป็นของเหลว
ดังนั้น สิ่งอื่นๆ ที่เท่าเทียมกันทั้งหมด จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้ได้ช่วงเดียวกัน จรวดจะหนักกว่า
ในเวลานั้นจรวดเชื้อเพลิงแข็ง RT-1 ได้รับการออกแบบแล้วโดยมีน้ำหนักเปิดตัว 34 ตันบินที่ 2400 กม. และ RT-2 ตามลำดับ - 51 ตันและ 10,000 กม. แต่สำหรับคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ใหม่ เยอะขนาดนี้ต้องรับน้ำหนักไม่เกิน 32 ตัน!
พระราชกฤษฎีกา 2.06.1958 ภายใต้หมายเลข 708-336 ของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตระบุรายชื่อสำนักหลายแห่งที่จะเริ่มพัฒนาขีปนาวุธดังกล่าว ในหมู่พวกเขามี KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova และ Yangel
อย่างไรก็ตาม การออกแบบขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยของเหลวหรือเชื้อเพลิงแข็งแบบธรรมดาของยุคนั้นไม่มีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของการจำกัดน้ำหนัก อ้อ ที่รายงานไปข้างบนนั้น
งานถูกปิดอย่างเป็นทางการโดยคำสั่งของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 138-48 เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2503
อย่างไรก็ตาม Boris Shavyrin ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการพัฒนาได้เสนอทางเลือกที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทั้งหมด -
ใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง ramjet เป็นขั้นตอนแรก
ในช่วงเวลาดังกล่าว บี.ไอ. ดีไซเนอร์ปูนดีเด่น Shavyrin หัวหน้า KBM-DESIGN BUREAU OF MECHANICAL ENGINEERING (Klomna) เป็นหัวหน้า KBM หลังจากการเสียชีวิตของ B. I. Shavyrin ในปี 1965 และยังคงพัฒนาต่อไป
Shavyrin ไม่ได้มีชีวิตอยู่เพียงหนึ่งวันก่อนการทดสอบบัลลังก์ครั้งแรก
แนวคิดนี้เข้าถึง D. A. Ustinov และสนใจเขามากจนทำให้การวิจัยและพัฒนาไปข้างหน้า
แหล่งข่าวจากตะวันตกบางแห่งระบุว่า ขีปนาวุธพิสัยใกล้ (BR) PR-90 ทำหน้าที่เป็นต้นแบบที่น่าจะเป็นไปได้ของ "โนมส์"
Shavyrin เกือบทำให้ "Gnome" มีเอกลักษณ์และล้ำสมัยยิ่งขึ้นไปอีก แต่ตามรูปแบบการจัดวางแล้ว
เขาเสนอให้วางสเตจไดเร็คโฟลว์ขั้นแรกไว้ข้างหน้าสเตจถัดไป ครั้งที่สอง ขีปนาวุธล้วนๆ ที่มีหัวรบถูกสอดเข้าไปในส่วนหางของมัน และในระหว่างการบิน ในระหว่างการแยก เครื่องยนต์หลักจะดึงขั้นตอนแรกจากขั้นตอนที่สอง
สำหรับความคิดริเริ่มทั้งหมดนี้เกือบจะทำลายความคิดในตา: แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าจรวด "ฝังตัว" ถูกเสนอโดย Obert ในปี 1929 และโครงการดังกล่าวได้ถูกนำมาใช้จนถึงทุกวันนี้เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวกับระบบต่อต้านเรือดำน้ำ รูปแบบที่คล้ายกันนี้ใช้กับ Makeevskaya R-39 / RSM-52 (บล็อกการขึ้นนั้นวางในลักษณะที่คล้ายกัน แต่เกิดขึ้นใต้น้ำต่อหน้าแรงอาร์คิมีดีนและตัวกลางที่มีความหนืดเพียงพอ)
ต่อมาได้เลือกตัวเลือกที่อนุรักษ์นิยมมากขึ้น
สันนิษฐานว่าตัวเลือกพื้นฐาน:
เคลื่อนที่ ทะเล รวมทั้งบนเครื่องบิน ekranoplanes ที่พัฒนาแล้ว (เรือจำลอง 'Caspian Monster') และเหมืองที่ซ่อนอยู่
เชื้อเพลิงแข็งสำหรับเครื่องยนต์ระยะแรกได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิจัยผลิตภัณฑ์เคมีภายใต้การนำของ Nikolai Silin ประจุเชื้อเพลิงแข็งของคันเร่งได้รับการพัฒนาที่ ANII HT ภายใต้การนำของ Yakov Savchenko ประจุเชื้อเพลิงแข็งแบบผสมในระยะที่สองและสามได้รับการพัฒนาที่ NII-125 ภายใต้การนำของ Boris Zhukov
จรวดติดตั้งเครื่องสะสมแรงดันผง มันตั้งอยู่ในกึ่งคอนเทนเนอร์ ซึ่งเชื่อมต่อกับห้องเผาไหม้ (ร่างกายของห้องเผาไหม้ WFD เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบคอนเทนเนอร์) ทำให้สามารถลดน้ำหนักของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดได้
ตัวปล่อยที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกวางไว้บนแชสซีของรถถังหนัก PU ได้รับการพัฒนาที่ KB-3 ของโรงงาน Leningrad Kirovsky ภายใต้การนำของ Joseph Kotin เครื่องยิงทุ่นระเบิดได้รับการพัฒนาที่ TsKB-34 ภายใต้การนำของ Evgeny Rudyak ความซับซ้อนของวิธีการในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธถูกสร้างขึ้นใน NII-108 ระบบควบคุมเฉื่อยอัตโนมัติได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติและไฮดรอลิกกลาง (TsSHAG) ภายใต้การนำของ Ilya Pogozhev
เครื่องยนต์ตั้งโต๊ะสำหรับการทดสอบในทูราเอโวมีตัวเรือนโลหะ ต่อมาในสถาบันวิจัยวิศวกรรมพิเศษกลาง Khotkovo ได้มีการพัฒนาตัวไฟเบอร์กลาส
หัวหน้าฝ่ายวิทยาศาสตร์และเทคนิค, หัวหน้านักออกแบบของทิศทาง KBM, ผู้ได้รับรางวัล State Prize, สมาชิกที่สอดคล้องกันของ RARAN Oleg Mamalyga เล่าถึงการทดสอบ:
ประจุเชื้อเพลิงแข็งแบบผสมในระยะที่สองและสามได้รับการพัฒนาที่ NII-125 ภายใต้การนำของ Boris Zhukov จรวดติดตั้งเครื่องสะสมแรงดันผง มันตั้งอยู่ในกึ่งคอนเทนเนอร์ ซึ่งเชื่อมต่อกับห้องเผาไหม้ (ร่างกายของห้องเผาไหม้ WFD เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบคอนเทนเนอร์) ทำให้สามารถลดน้ำหนักได้ ตัวปล่อยที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นติดตั้งอยู่บนแชสซีของรถถังหนัก T-10 น้ำหนักของเครื่องยิงขีปนาวุธควรจะอยู่ที่ประมาณ 60 ตัน PU ได้รับการพัฒนาที่ KB-3 ของโรงงาน Leningrad Kirovsky ภายใต้การนำของ Joseph Kotin เครื่องยิงทุ่นระเบิดได้รับการพัฒนาที่ TsKB-34 ภายใต้การนำของ Evgeny Rudyak ความซับซ้อนของวิธีการในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธถูกสร้างขึ้นใน NII-108 ระบบควบคุมเฉื่อยอัตโนมัติได้รับการพัฒนาที่สถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติและไฮดรอลิกกลาง (TsSHAG) ภายใต้การนำของ Ilya Pogozhev
ในกรณีของการเริ่มต้นการผลิตจำนวนมาก มีการวางแผนที่จะปรับใช้เครื่องยิงแบบชาร์จซ้ำได้แบบเคลื่อนที่จากแหล่งต่างๆ ตั้งแต่ 10 ถึง 20 แหล่ง ระยะเวลาการจัดเก็บจรวดที่ TPU ประมาณ 10 ปี
คำพังเพยเป็นจรวดสามขั้นตอน ตัวเร่งความเร็ว TT สี่ตัวซึ่งตั้งอยู่ตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวเครื่อง เร่ง ICBM เป็นความเร็วมัค 1.75 ในขณะนี้ มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ ramjet แบบประคับประคอง ซึ่งทำงานตั้งแต่ 60 ถึง 70 วินาที เร่งความเร็วจรวดไปตามวิถีอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสมที่สุดเป็นความเร็ว 5.5 มัค ในขั้นตอนสุดท้าย เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทแบบธรรมดาในขั้นต่อไปทำให้ BG มีน้ำหนัก 535 กก. เกือบจะมีความเร็วในวงโคจร สันนิษฐานว่าหัวรบสามารถมีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่มีกำลังสูงถึง 0.5 เมกะตัน
การพัฒนาโดยไม่ทราบสาเหตุได้ยุติลงเมื่อปลายปี 2508 Gnome ICBM ไม่ได้ถูกส่งไปยังอาวุธยุทโธปกรณ์
นี่คือสิ่งที่ Sergei Aleksandrov เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ (เทคนิคของ Youth N 2 '2000 "ชื่อเป็นเช่นนั้น" สัมภาษณ์กับ S. Invincible):
อาจยังไม่ลืมการพัฒนาและเทคโนโลยี:
ป.ล
Boris Ivanovich Shavyrin (27 เมษายน (10 พฤษภาคม) 2445, Yaroslavl - 9 ตุลาคม 2508, มอสโก)
เขาจบการศึกษาจากคณะทำงานภาคค่ำของ Yaroslavl (1925) จากนั้น MVTU im NE Bauman (1930) จบปริญญาวิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอาวุธปืนใหญ่ เขาทำงานเป็นวิศวกรในแผนกการผลิตของสมาคม Cannon-Weapons-Machine-Gun ในขณะเดียวกันเขาก็ทำกิจกรรมการสอนสอนหลักสูตรการต่อต้านวัสดุที่มหาวิทยาลัยเทคนิคมอสโก
ในช่วงก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 คณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งรัฐได้เปิดคดีอาญาต่อ Shavyrin ในข้อหา "ก่อวินาศกรรม มุ่งร้าย และจงใจขัดขวางการสร้างครก" คำสั่งจับกุมเขาได้ลงนามโดยคณะกรรมการประชาชนเพื่อรัฐ รปภ.และอัยการสูงสุด. อย่างไรก็ตาม ในการยืนกรานของผู้บังคับการตำรวจเพื่อยุทโธปกรณ์ BL Vannikov เขาไม่ได้ถูกตัดสินว่ามีความผิด
Sergei Pavlovich Invincible (เกิด 13 กันยายน 2464, Ryazan).
เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคระดับสูงของมอสโกในปี 2488 ด้วยปริญญาด้าน "วิศวกรเครื่องกลสำหรับกระสุน" ธีมของโครงการประกาศนียบัตร - "ระบบขีปนาวุธพิสัยไกลสำหรับรถถังต่อสู้"
เป็นที่เชื่อกันว่า Sergei Pavlovich ออกจาก KBM ด้วยตัวเอง - ดังนั้นจึงแสดงการประท้วงของเขาต่อการชำระบัญชี Oka complex - ภายใต้สนธิสัญญาว่าด้วยขีปนาวุธพิสัยกลางและระยะสั้นและไม่มีทางตกอยู่ภายใต้สนธิสัญญาดังกล่าว
KBM- องค์กรหลักในการพัฒนาคอมเพล็กซ์ของขีปนาวุธปฏิบัติการยุทธวิธีระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพาตลอดจนระบบป้องกันขีปนาวุธที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์
ปัจจุบัน Nikolai Gushchin เป็นหัวหน้าและหัวหน้านักออกแบบของ "สำนักออกแบบสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล" ของรัฐ
สินค้า:
"ภมร" 2K15. 3M6 [AT-1. ปลากะพง], "ภมร" 2K16. 3M6 [AT-1. ปลากะพง], "ลูก" 9K11. 3M14 [AT-3A. แซกเกอร์ A], "เบบี้" 9K14. 9M14 [AT-3A. แซกเกอร์ A], "เบบี้-เอ็ม" 9K14M. 9M14M [AT-3V. แซกเกอร์ บี], "เบบี้-พี" 9K14P. 9M14P [AT-3S. แซกเกอร์ซี], "เบบี้" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. เกลียว], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. เกลียว], "จู่โจม" "โจมตี" 9М120, "เบญจมาศ" 9М123
สเตรลา-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. เกรมลิน], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. เกรมลิน], "เข็ม-1" 9M39 [SA16. Gimlet] เข็ม 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (เวอร์ชั่นเครื่องบิน)
"Tochka" (OTR-21) 9K79. 9M79 [SS-21. แมลงปีกแข็ง], "Point-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. แมลงปีกแข็ง], "Tochka-U" (OTP-21) 9K79-1. 9M721 [SS-21. แมลงปีกแข็ง]
"โอเค" (OTR-23) 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] และฮีโร่ของเรื่อง "Gnome"
