Su-57 เป็นยานพาหนะลับในหลาย ๆ ด้าน ไม่มีใครจะนำลักษณะและองค์ประกอบของอาวุธที่แน่นอนมาวางบนจานเงิน บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท JSC Sukhoi มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับความสามารถที่อาจสูงของเครื่องบิน เช่น ความคล่องแคล่วที่ดี การบินล่องเรือเหนือเสียงที่ยืดเยื้อ มาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าลายเซ็นเรดาร์ต่ำ ฯลฯ "เครื่องบินลำนี้มีอาวุธหลากหลายประเภท ทั้งแบบอากาศสู่อากาศและแบบอากาศสู่พื้น ซึ่งช่วยให้แน่ใจในการแก้ปัญหาของภารกิจเครื่องบินขับไล่และการโจมตี" แหล่งข้อมูลระบุ มีข้อมูลน้อยกว่าในเว็บไซต์ของผู้ผลิตรถยนต์ (KnAAZ) มันเกือบจะหายไปแล้ว
ซู-57
แน่นอน คุณสามารถระลึกถึงคำแถลงของเจ้าหน้าที่จำนวนมากด้วยถ้อยคำที่ยาวและกำหนดเวลาดำเนินการที่ไม่สมจริงอย่างตรงไปตรงมา ทุกคนรู้ราคาของข้อความดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จำได้ว่าครั้งหนึ่ง ผู้อำนวยการทั่วไปของ Tactical Missile Armament Corporation Boris Obnosov กล่าวว่ามีการพัฒนาอาวุธ 14 ประเภทสำหรับ Su-57 โดยเฉพาะ รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นของต่างๆ ระยะและวิธีการนำทางบนเป้าหมายตลอดจนการแก้ไขระเบิด
การพูดเป็นสิ่งหนึ่ง การทำเป็นอีกสิ่งหนึ่ง นอกจากนี้ การปล่อยกระสุนออกจากช่องภายใน (โดยเฉพาะที่ความเร็วเหนือเสียง) ยังต้องผ่านการทดสอบเป็นเวลานาน มันยากกว่าการรวมระเบิดหรือขีปนาวุธเข้ากับที่ยึดภายนอก
น่าแปลกที่ผู้เชี่ยวชาญและสิ่งพิมพ์ที่น่านับถือบางคนพูดถึง Su-57 อ้างถึงลักษณะสมมุติอย่างหมดจดของเครื่องซึ่งนำมาจากวิกิพีเดีย จากทั้งหมดที่กล่าวมา เราสามารถตัดสินหลายสิ่งอย่างมั่นใจ ประการแรก เครื่องบินที่ใช้ในการผลิต T-50 นั้นน่าจะมีการติดตั้งทั้งภายในและภายนอก แน่นอนว่าต้องเน้นที่ตัวเลือกแรก เพราะในกรณีที่สอง จะสามารถยุติการลักลอบได้ ประการที่สอง และที่สำคัญกว่านั้น เครื่องบินจะได้รับช่องภายในสี่ช่อง:
ทุกช่องเหล่านี้สามารถเห็นได้บนเครื่องบินต้นแบบ จะมีอะไรเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันที่ใช้งานจริงหรือไม่? อาจจะไม่. ไม่ว่าในกรณีใด จำนวนและการจัดเรียงทั่วไปของช่องเก็บอาวุธจะยังคงเหมือนเดิม ผู้เชี่ยวชาญบางคนเรียกเครื่องบินลำนี้อย่างภาคภูมิใจว่า "โมเดลก่อนการผลิตช่วงต้น" อย่างภาคภูมิใจ ไม่ใช่เรื่องไร้สาระ อันที่จริง มันได้ขยายขอบเขตของต้นแบบรุ่นแรกไปแล้ว และแนวความคิดจะไม่เปลี่ยนแปลง เราไม่ได้พูดถึงการติดตั้งเอ็นจิ้นขั้นที่สองแทนที่จะเป็น AL-41F1 ปกติ: นี่เป็นหัวข้อสำหรับการสนทนาแยกต่างหาก
จุดที่หนึ่ง แนวคิด
โดยวิธีการที่เกี่ยวกับแนวคิด มีความเข้าใจผิดว่าไม่สามารถเปรียบเทียบ Su-57, F-22 และ F-35 ได้ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่แตกต่างกัน และนักสู้ในประเทศนั้นมีหลายบทบาทมากกว่าโดยค่าเริ่มต้น มีความจริงบางอย่างในเรื่องนี้ แต่ไม่ควรนำแนวคิดนี้ไปใช้ตามตัวอักษร บางทีเครื่องบินอาจเป็นในอนาคต แต่ตอนนี้เราไม่รู้ถึงความสามารถทั้งหมดของมัน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่า "Raptor" และ "Lighting" ซึ่งตรงกันข้ามกับความเชื่อที่ได้รับความนิยมมีโอกาสเพียงพอที่จะเอาชนะเป้าหมายภาคพื้นดิน แม้ว่าพวกเขาจะค่อนข้างด้อยกว่าในแง่ของศักยภาพโดยรวมของ F-15E เดียวกัน (ซึ่งถือว่าศัตรูไม่มีระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและอุปกรณ์ตรวจจับที่ทันสมัย)
มาวิเคราะห์กันแบบละเอียดกันดีกว่า เครื่องบินรบ F-22 นอกเหนือจากระเบิด GBU-32 JDAM ขนาด 450 กก. สองลูกสามารถปฏิบัติการบนพื้นดินโดยใช้ระเบิดขนาดเล็ก GBU-39 ที่มีพิสัยมากกว่า 100 กิโลเมตร โดยรวมแล้วสามารถรองรับได้แปดยูนิตในช่องภายในในทางกลับกัน การปรับเปลี่ยน "Lighting" สำหรับนาวิกโยธินและกองทัพเรือ - F-35B และ F-35C - ควรได้รับ GBU-53 / B ขั้นสูงยิ่งขึ้นในอนาคตอันใกล้ นี่คือรุ่นต่อไปของ Small Diameter Bomb ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วจะสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เครื่องค้นหาอินฟราเรด
รีเซ็ต GBU-39
เนื่องจากราคาที่ต่ำและขนาดที่เล็ก ผู้เชี่ยวชาญหลายคนจึงพิจารณาว่าระเบิดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กเป็นอาวุธโจมตีทางอากาศที่มีแนวโน้มมากที่สุด กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราสามารถพูดได้ว่าเครื่องบินรบรุ่นที่ 5 ของอเมริกาและ Su-57 จะไม่แตกต่างกันในแนวความคิด ตามหลักการแล้ว แต่ละคันควรเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์ที่สามารถจัดการกับเป้าหมายทั้งทางอากาศและภาคพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จุดที่สอง. ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ
มีความเข้าใจผิดสองประการที่ไม่สามารถใส่ลงในย่อหน้าเดียวได้ บางคนเชื่อว่าเครื่องบินจะไม่สามารถพกอาวุธเข้าไปได้เลย และช่องต่างๆ ก็มีไว้เพื่อ "แสดง" เท่านั้น ไม่มีประโยชน์ที่จะวิจารณ์ความไม่เป็นมืออาชีพนี้ มีบุคลากรจากกระทรวงกลาโหมซึ่ง Su-57 ยิงจรวดจาก OGRO นอกจากนี้ยังมีข้อมูลจากแหล่งที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการปล่อยขีปนาวุธก่อนหน้านี้ระหว่างการทดสอบ (แต่ไม่สามารถตรวจสอบได้)
วิทยานิพนธ์อื่นอาจน่าสนใจกว่า ผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งกำลังพยายาม "ยัดเยียด" ขีปนาวุธพิสัยกลางจำนวนหกลูก และบางครั้งก็แปดลูกเข้าใส่ช่องหลัก ในขณะเดียวกัน ขนาดโดยประมาณของ OGRO ร่วมกับขนาดที่ทราบของอาวุธยุทโธปกรณ์แนะนำว่าในห้องหลัก เครื่องบินสามารถบรรทุกได้ถึง ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางสี่ลูก.
ระหว่างการทดสอบกับตัวยึดภายนอกของ T-50 เราสังเกตเห็นผลิตภัณฑ์ของตระกูล RVV-AE (หรือหุ่นของจรวดนี้) น่าจะเป็นพวกเขาและเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นการดัดแปลงผลิตภัณฑ์ 180 และผลิตภัณฑ์ 180-BD จะกลายเป็นพื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของนักสู้ ช่องด้านข้างทั้งสองแต่ละช่องน่าจะมีขีปนาวุธพิสัยใกล้ RVV-MD หนึ่งชุด ดังนั้น ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศทั้งหมดจึงน่าจะเป็น จะหก … และสิ่งเหล่านี้จะเป็นขีปนาวุธระยะสั้นและระยะกลาง
RVV-AE
การผนวกรวมเข้ากับความซับซ้อนของขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษ เช่น R-37M หรือ KS-172 กึ่งในตำนานนั้นดูคลุมเครือมากขึ้น ดูเหมือนว่าโดยทั่วไปจะสงสัยว่าฟังก์ชั่นของ MiG-31 จะถูกถ่ายโอนไปยังไหล่ของวันที่ 57 อย่างสมบูรณ์ เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่มีคลาสต่างกัน ยังไม่ทราบว่าขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษดังกล่าวสามารถวางในช่องภายในของ Su-57 ได้กี่เครื่อง
จุดที่สาม. ทำงานบนเป้าหมายภาคพื้นดิน
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า Su-57 ไม่เคยถูกสร้างให้เป็นเครื่องบินขับไล่ที่แน่วแน่ และเมื่อเร็ว ๆ นี้สื่อประกาศว่าเครื่องบินจะสามารถใช้ระเบิดทางอากาศ Drel ล่าสุดซึ่งสามารถร่อนได้ 30 กิโลเมตรและทำลายเป้าหมายด้วยหัวรบแบบเล็งตัวเอง มวลของระเบิดคลัสเตอร์ร่อนที่ติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์แบบเล็งตนเองคือ 500 กิโลกรัม จำได้ว่าองค์ประกอบกลับบ้านในองค์ประกอบของกระสุนการบินเคยถูกใช้โดยทั้งสหรัฐอเมริกาและสหพันธรัฐรัสเซีย
ระหว่างการทดสอบกับ T-50 เราสามารถเห็นขีปนาวุธตระกูล X-31 ที่ตัวยึดด้านนอก มีตัวเลือกขีปนาวุธต่อต้านเรือ (X-31A) และต่อต้านเรดาร์ (X-31P) ก่อนหน้านี้กระทรวงกลาโหมกล่าวว่าพวกเขาตั้งใจที่จะติดตั้งขีปนาวุธทั้งบนตัวยึดภายนอกและในห้องภายใน จรวดนั้นดูใหญ่เกินไปสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันถูกพัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียต เห็นได้ชัดว่านักสู้รุ่นที่ห้าไม่ต้องการกระสุนมาก มิฉะนั้น ก) การลักลอบจะสูญหาย (เมื่อใช้ที่ยึดภายนอก) หรือ b) ศักยภาพในการกระแทกของเครื่องบินจะถูกจำกัด (เนื่องจากพื้นที่ภายในมีจำกัด)
Su-57 กับ Kh-31
ข่าวที่น่าสนใจที่สุดในเรื่องนี้คือข้อมูลเกี่ยวกับการเปิดตัวขีปนาวุธล่องเรือชิงทรัพย์อเนกประสงค์ที่มีแนวโน้มสำหรับวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติงานและยุทธวิธี Kh-59MK2 จากช่องภายในของเครื่องบิน กระทรวงกลาโหมรัสเซียได้นำเสนอวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ตรงกันข้ามกับชื่อของมัน Kh-59MK2 มีความคล้ายคลึงกับ Kh-59 Gadfly ของโซเวียตเพียงเล็กน้อย จรวดใหม่เป็นแบบอะนาล็อกของ American AGM-158 JASSM ใหม่ มีระบบนำทางเฉื่อย ซึ่งรวมเข้ากับหัวกลับบ้าน optoelectronic และระบบ GPS / GLONASS ระยะการบินโดยประมาณคือ 500 กิโลเมตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง Su-57 จะไม่ต้องเข้าสู่เขตการทำลายระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของศัตรู
ซู-57 เปิดตัว Kh-59MK2
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องบินที่ไม่สร้างความรำคาญซึ่งติดตั้งขีปนาวุธพรางตัวระยะไกลเป็นข้อโต้แย้งที่หนักแน่นใน "ข้อพิพาท" ใดๆ บางคนถึงกับแนะนำให้ติดตั้งขีปนาวุธด้วยหัวรบนิวเคลียร์นอกเหนือจากคลัสเตอร์และหัวรบที่เจาะทะลุ ในทางกลับกัน ในขณะที่รัสเซียไม่มีการเปรียบเทียบของระเบิด JDAM และ SBD ที่ค่อนข้างถูก แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะพูดถึงอาวุธอากาศสู่พื้นผิวที่มีการแก้ไขจำนวนมาก ราคาของขีปนาวุธเช่น Kh-31 และยิ่งกว่านั้น Kh-59MK2 นั้นค่อนข้างสูงตามค่าเริ่มต้น
