การอภิปรายจำนวนมากบนอินเทอร์เน็ตของรัสเซียเกิดขึ้นจากข่าวเกี่ยวกับการได้มาซึ่งความพร้อมในการรบของ R-37M ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่มีความเร็วเหนือเสียงสูงพิเศษ ซึ่งน่าจะกลายเป็นลำกล้องที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศ ในกระสุนของเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-57 รุ่นที่ 5 … อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่การนำชุดทดลองของผลิตภัณฑ์เหล่านี้เข้าสู่หน่วยรบของกองกำลังอวกาศซึ่งติดตั้ง Su-57 ซีเรียลชุดแรกซึ่งประกาศโดย Boris Obnosov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Tactical Missile Corporation ระหว่างการสนทนากับนักข่าวของ Interfax นั้นน่าเสียดาย ส่วนของข่าวที่มีชื่อเสียงในด้านการก่อตัวของกองกำลังอวกาศของรัสเซีย และมีเหตุผลที่ดีมากหลายประการสำหรับเรื่องนี้
ประการแรกโดยคำนึงถึงคำแถลงเดือนกรกฎาคมของประธานคณะกรรมการ State Duma เกี่ยวกับการสนับสนุนทางกฎหมายสำหรับการพัฒนาองค์กรที่ซับซ้อนทางทหารและอุตสาหกรรม Vladimir Gutenev ซึ่งห่างไกลจากการถูกจดจำในแง่ที่ดีที่สุดเกี่ยวกับข้อกล่าวหา "ค่าใช้จ่ายสูงที่ไม่ยุติธรรมของ การผลิตแบบต่อเนื่องของ Su-57 และการให้บริการที่ละเอียดอ่อนของเครื่องจักรเหล่านี้" รวมถึงข้อมูลจากรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมของ Alexei Krivoruchko ในการถ่ายโอนเพียง 2 PAK FA ไปยังศูนย์ Lipetsk 4 สำหรับการใช้การต่อสู้และการฝึกใหม่ของอากาศ บังคับบุคลากรการบินในปี 2019 เป็นเรื่องง่ายที่จะสันนิษฐานว่าในโรงละครแห่งการปฏิบัติการในยุโรปเดียวกันนั้นเต็มไปด้วยเครื่องบินรบสมัยใหม่หลายร้อยลำ (F-16C / D Block 52+, "Rafal" และ "Typhoon"), "bundle" ของสอง "Sushki" และ 8 R-37M ในช่องอาวุธภายในของพวกเขาจะไม่ทำให้สภาพอากาศมากนัก ค่าสูงสุดที่สามารถนับได้จากลิงค์เล็ก ๆ ในสภาพการต่อสู้เช่นการทำลายเครื่องบินลาดตระเวนเรดาร์หนึ่งหรือคู่และการนำทาง E-3A / C ด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธ R-37M เช่นเดียวกับ การสกัดกั้นของ F-15E " Strike Eagle” และ F-35A โดยใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง
ประการที่สอง R-37M URVB ไม่ได้อยู่ในประเภทที่มีแนวโน้มของขีปนาวุธสกัดกั้นที่ยิงด้วยอากาศ แต่เป็นเพียงการดัดแปลงที่ดีขึ้นของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกลพิเศษ R-37 ที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว (RVV- BD) พัฒนาบนพื้นฐานของ R-33 / C เพื่อรวมเข้ากับคอมเพล็กซ์ควบคุมอาวุธของ MiG-31BM ซึ่งเป็นตัวสกัดกั้นระยะไกลซึ่งให้การซิงโครไนซ์ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของผลิตภัณฑ์ 610M กับระบบเรดาร์ออนบอร์ดอันทรงพลัง ซาสลอน-AM. ด้วยเหตุนี้ แพ็คเกจอัปเกรด R-37M ที่เป็นอุปกรณ์เสริม เมื่อเทียบกับ R-37 ทั่วไป จึงมีเฉพาะบัสแลกเปลี่ยนข้อมูลขั้นสูงเท่านั้น ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้ไม่เฉพาะใน KUV และการบรรจุกระสุนของ Foxhound ที่ทันสมัย แต่อยู่ในชุดอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินขับไล่ Su-57 ที่ลอบเร้น เช่นเดียวกับเครื่องจักรของรุ่นเปลี่ยนผ่าน "4 ++" Su-30SM และ Su-35S ในเวลาเดียวกันการผลิตผลงานที่ดัดแปลงเล็กน้อยของสำนักออกแบบการสร้างเครื่องจักรของรัฐ Vympel เห็นได้ชัดว่ายังคงคุณสมบัติการออกแบบทั้งหมด (และดังนั้นจึงเป็นข้อเสีย) ของขีปนาวุธ R-33S / R-37 ซึ่งจะทำให้เป็นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้เพื่อกำจัดอากาศเท่านั้น - วิธีการเชิงกลยุทธ์ในการสนับสนุนข้อมูลของศัตรู (โดรน RQ-4A / B "Global Hawk", MQ-4C, เครื่องบิน RTR RC-135V / W, การลาดตระเวนเรดาร์ E-8C เป็นต้น) เช่น รวมทั้งนักสู้ทางยุทธวิธีที่บรรทุกระบบกันสะเทือนแบบเต็มรูปแบบในรุ่นช็อตและมีความคล่องแคล่วปานกลาง
ความจริงก็คือแม้ว่าความเร็วสูงสุดในส่วนการล่องเรือของวิถีโคจร 6M (6380 กม. / ชม.) ระยะขอบด้านความปลอดภัยในการออกแบบของ R-37M ช่วยให้รับรู้การบรรทุกเกินพิกัดของตัวเองเพียง 20-22 หน่วยซึ่งเป็นสาเหตุ โอเวอร์โหลดสูงสุดของเป้าหมายที่จะโดน 7-8 ยูนิต ยิ่งไปกว่านั้น ตัวบ่งชี้ดังกล่าวสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อความเร็วเครื่องขึ้นของ P-37M อยู่ที่ประมาณ 1700 กม. / ชม. ขึ้นไปเท่านั้น สรุป: หากเครื่องบินรบของศัตรูที่หลบหลีกจะทำการบินในโหมดระดับความสูงต่ำหรือระดับความสูงปานกลาง ก็จะเป็นการยากมากที่จะสกัดกั้นเมื่อปล่อยจากระยะ 250-300 กม. เนื่องจาก R-37M จะเคลื่อนที่ไปตามวิถีอากาศแบบแอโรบอลลิสติก ใช้ประจุเชื้อเพลิงแข็งของเครื่องยนต์จนสุดที่จุดเริ่มต้นของส่วนการล่องเรือของวิถี ซึ่งหมายความว่าเมื่อกลับสู่ชั้นที่หนาแน่นของสตราโตสเฟียร์และโทรโพสเฟียร์ที่หนาแน่น จรวดสกัดกั้นจะสูญเสียความเร็วในจังหวะที่ควบแน่นเนื่องจากการเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งจะลดความคล่องแคล่วลงเหลือศูนย์ในที่สุด แน่นอนว่ามวล 600 กิโลกรัมมีส่วนช่วยในการรักษาพารามิเตอร์ความเร็วของจรวดบางส่วนในชั้นบรรยากาศหนาแน่น แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของลำตัว 380 มม. ซึ่งให้ค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์สูงยังคงเป็น การกำหนดลักษณะเฉพาะในการเสื่อมสภาพของพารามิเตอร์พลังงานของ R-37M ที่ระยะทางใกล้กับรัศมีการทำงานสูงสุด
สำหรับอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของจรวดโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ค้นหาเรดาร์ที่ใช้งานอยู่แล้วทุกอย่างค่อนข้างดีในแวบแรก หัวเรดาร์กลับบ้าน 9B-1103M-350 "เครื่องซักผ้า" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใบมีด 350 มม. (ติดตั้งบน R-37 มาตรฐาน) ช่วยให้คุณจับเป้าหมายด้วย RCS 1.5 ตารางเมตร ม. (F / A-18E / F "Super Hornet" พร้อมระบบกันสะเทือน) ที่ระยะทาง 30 กม. ในขณะที่ความถี่ของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีประสิทธิภาพสูงถึง 50 MHz และไจโรสโคปเชิงกลแบบเดิมจะถูกแทนที่ด้วยไฟเบอร์ออปติกและ เครื่องกลที่มีการบังคับเปิดตัว
นักพัฒนาอ้างว่าช่วงของช่องแก้ไขวิทยุจากผู้ให้บริการมาตรฐาน R-37 นั้นสูงถึง 100 กม. (1/3 ของช่วง) ซึ่งหมายความว่าโดยเริ่มจากระยะทาง 100 กม. R-37 (และอาจเป็น R-37M) จะเปลี่ยนไปใช้เรดาร์กลับบ้านแบบกึ่งแอ็คทีฟ ซึ่งสามารถขัดขวางได้โดยสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ เช่น AN / ALQ-249 "Next Generation Jammer" ซึ่งจะติดตั้งเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-18G "Growler" ของผู้ให้บริการขนส่งในสหรัฐฯ ดังนั้น R-37 / M จะเปลี่ยนไปใช้โหมดแนะนำเฉื่อยพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด ซึ่งหนึ่งในนั้นคือข้อผิดพลาดในการไปถึงเป้าหมายที่ไม่หยุดนิ่ง และหากในขณะที่เข้าใกล้เป้าหมายที่ระยะ 30-40 กม. กรวยสแกนของผู้ค้นหา "เครื่องซักผ้า" จะครอบคลุมส่วนหลัง (สิ่งนี้อาจไม่เกิดขึ้น) การ "จับซ้ำ" จะเกิดขึ้นทำให้สามารถสกัดกั้นได้ ดำเนินต่อ. แต่สิ่งนี้จะต้องใช้การซ้อมรบที่เฉียบคมของ R-37M ซึ่งจะทำให้จรวดสูญเสียความเร็วอีก 15-20% ของความเร็วของมัน จะไม่มีอะไรชดเชยการสูญเสียนี้ เนื่องจากประจุจรวดเชื้อเพลิงแข็งถูกใช้จนหมด นี่คือข้อเสียเปรียบหลักของ AA-13 "ARROW" ไม่มีเหตุผลที่จะพูดเกินจริงถึงปัญหาของ EPR R-37M ขนาดใหญ่ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อขีปนาวุธบนเรือ SM-6 (RIM-174 ERAM) และขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศ AIM-120C-7 / D; สิ่งนี้เป็นที่รู้จักของผู้เชี่ยวชาญมาเป็นเวลานาน ได้เวลาระลึกถึงขีปนาวุธต่อสู้ทางอากาศพิสัยไกลอีกลำหนึ่งซึ่งถูกลืมโดยกระทรวงกลาโหมและกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย
เรากำลังพูดถึง "ผลิตภัณฑ์ 180-PD" ที่ไม่เหมือนใคร (ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ RVV-AE-PD) ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์จรวด ramjet แบบบูรณาการ ซึ่งช่วยให้คงความคล่องแคล่วและความเร็วสูงสุดไว้ได้แม้ในระยะทางวิกฤตใกล้กับพิสัย. ผลิตภัณฑ์ การพัฒนา และงานวิจัยชิ้นนี้ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2555 ไม่เพียงแต่เติมเต็มขีดความสามารถอันยอดเยี่ยมของ R-37M ในการต่อสู้กับเครื่องบินยุทธวิธีของศัตรูเท่านั้น แต่ยังป้องกันภัยคุกคามจาก "Meteor" MBDA ของอังกฤษที่คล้ายคลึงกัน ขีปนาวุธ " ซึ่งได้แซงหน้า RVV-SD และ R-27ER อนุกรมของเรามาเป็นเวลานานแล้วความเป็นไปได้ในการควบคุมการจ่ายก๊าซของเครื่องกำเนิดก๊าซไปยัง IRPD โดยใช้วาล์วพิเศษที่ด้านหน้าห้องเผาไหม้จะทำให้สามารถรักษาการบินด้วยความเร็วปานกลาง 2, 7-3M มากกว่า 140-150 กม. จาก จุดปล่อยจากหน่วยระงับหลังจากนั้นเปิดอุปทานเชื้อเพลิงเต็มรูปแบบและจรวดเร่งเป็น 4, 3-4, 7M ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าการสกัดกั้นของขีปนาวุธต่อต้านเรือรบแม้ในระยะทาง 170 กม.. อย่างไรก็ตาม ทั้งชาว Vympel (ต่อภูมิหลังของการขาดเงินทุน) หรือกระทรวงกลาโหมยังไม่ต้องรีบดำเนินโครงการที่ยอดเยี่ยมนี้ และนี่เป็นเรื่องน่าตกใจ …
