ปฏิบัติการ Petsamo-Kirkenes ดำเนินการโดยกองทัพที่ 14 ของแนวรบ Karelian และกองกำลัง Northern Fleet (SF) ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 31 ตุลาคม 1944 ในทะเล เยอรมนียังคงมีกลุ่มที่สำคัญ ภายในต้นเดือนตุลาคม เรือประจัญบาน Tirpitz, เรือพิฆาต 13-14 ลำ, เรือดำน้ำประมาณ 30 ลำ, เรือกวาดทุ่นระเบิดมากกว่า 100 ลำ, เรือตอร์ปิโดและเรือลาดตระเวน, เรือบรรทุกขับเคลื่อนด้วยตัวเองมากกว่า 20 ลำ, เรือป้องกันภัยทางอากาศ 3 ลำ, ชั้นทุ่นระเบิด 2 แห่ง และอื่นๆ ประจำการที่กองทัพเรือ ฐานทัพในนอร์เวย์เหนือ ความแข็งแกร่ง ด้านหน้าของหน่วยที่เข้าสู่ Northern Defense Region (SOR) ของกองทัพเรือ บนคาบสมุทร Sredny ศัตรูรวมพลทหารและเจ้าหน้าที่ประมาณ 9,000 นาย ปืน 88 กระบอก ปืนครก 86 กระบอก และอาวุธยิงเพิ่มเติม กองเรือเยอรมันยังคงต่อสู้กับขบวนรถของเราอย่างต่อเนื่อง แต่ความพยายามหลักมุ่งเน้นไปที่งานในการปกป้องการขนส่งทางทะเลซึ่งในช่วงระยะเวลาของการอพยพทหารและอุปกรณ์และการส่งออกวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์จาก Arctic Circle ได้รับความสำคัญเป็นพิเศษ.
SOR ของกองทัพเรือซึ่งยึดแนวป้องกันบนคาบสมุทร Rybachye และ Sredny รวมถึงกองนาวิกโยธินที่ 12 และ 63 กองพันทหารปืนใหญ่ชายฝั่ง กองพันปืนกลและปืนใหญ่ 3 กองแยกกัน และกรมทหารปืนใหญ่ 1 กอง (รวม 10,500 คน)
เพื่อเข้าร่วมปฏิบัติการที่จะเกิดขึ้น กองเรือเหนือภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก A. G. Golovko จัดสรร (สำหรับการลงจอดและการปฏิบัติการในทะเล) ผู้นำหนึ่งคน เรือพิฆาต 4 ลำ เรือดำน้ำ 8-10 ลำ เรือตอร์ปิโดมากกว่า 20 ลำ นักล่าขนาดใหญ่และขนาดเล็กสูงสุด 23 คน และเครื่องบิน 275 ลำ
ตามแผนการพัฒนาของปฏิบัติการ Petsamo-Kirkenes ตกลงกันระหว่างการประชุมผู้บัญชาการกองกำลัง Karelian Front และ Northern Fleet พลเรือเอก A. G. Golovko ได้รับมอบหมายงานต่อไปนี้: การก่อตัวของกองเรือเพื่อเริ่มปฏิบัติการในทะเลและในพื้นที่ชายฝั่ง ตามแผนปฏิบัติการซึ่งได้รับชื่อรหัสว่า "ตะวันตก" การบินของกองเรือเหนือ, เรือดำน้ำ, เรือตอร์ปิโดและเรือพิฆาตในแนวทะเลต้องป้องกันการอพยพของกองทหารเยอรมันทางทะเลโดยใช้ท่าเรือ Varangerfjord ในส่วน Kirkenes-Hammerfest เพื่อทำลายงานฝีมือที่ลอยอยู่ทั้งหมดเมื่อพวกเขาพยายามไปทางทะเล ในทิศทางชายทะเล หน่วยรบและรูปแบบของ SOR (ภายใต้การบังคับบัญชาของพลตรี ETDubovtsev) ควรจะบุกทะลุแนวป้องกันของเยอรมันที่คอคอดของคาบสมุทร Sredniy ยึดถนนสู่ Petsamo และป้องกันการถอนกำลังของกองทัพเยอรมัน และ จากนั้นโจมตี Pechenga ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับบางส่วนของกองทัพที่ 14 นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะช่วยเหลือแนวชายฝั่งของกองกำลังภาคพื้นดินโดยการลงจอดกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกหลังแนวป้องกันของศัตรู บนชายฝั่งของอ่าวมาลายาโวโลโควายา บนชายฝั่งนอร์เวย์ใกล้เมืองคีร์เคเนส และในท่าเรือลีนาคามารี
การโจมตีของกองทัพของเราเริ่มต้นเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม หลังจากสองวันแห่งการต่อสู้ที่ดุเดือด การก่อตัวและหน่วยของกองทัพที่ 14 ก็สามารถฝ่าแนวป้องกันของเยอรมันข้ามแม่น้ำได้ Titovka และยังคงรุกต่อไป การต่อสู้ที่ดุเดือดบนท้องถนน พวกนาซีเริ่มล่าถอยในคืนวันที่ 10 ตุลาคม เมื่อถึงเวลานี้ การจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกก็พร้อมที่จะลงจอดในอ่าวมาลายาโวโลโควายาอย่างเต็มที่ ในนักล่าเรือดำน้ำ 19 นายและเรือตอร์ปิโด 12 ลำ พลร่ม 3,000 นายจากกองพลนาวิกโยธินที่ 63 ตกลงไป และในตอนเย็นของวันที่ 9 ตุลาคม กองกำลังสามกองจากจุด Zemlyanoye ได้ออกทะเลเมื่อเวลา 23:00 น. การปลดลำแรก (นักล่าขนาดเล็ก 7 ลำ, เรือตอร์ปิโด 2 ลำพร้อมพลร่ม 700 คนบนเรือ) โดยได้รับคำสั่งจากหัวหน้าหน่วยรักษาการณ์ระดับ 3 S. D. Zyuzin เข้าหาจุดลงจอด ภายใต้กองไฟของศัตรู เรือที่ส่องสว่างด้วยไฟฉายส่องเข้าไปในชายฝั่งและปกคลุมด้วยม่านควันและไฟจากปืนใหญ่ของเรา เข้าโจมตี ซึ่งรวมถึงหน่วยลาดตระเวนกองบัญชาการกองเรือเหนือและ SDR ซึ่ง มีหน้าที่ในการยึดปืนใหญ่ของเยอรมันที่ตั้งอยู่บนแหลม Krestovoy และทำการลงจอดใน Liinakhamari กลุ่มเรือที่ลูกเรือลาดตระเวนลงจากเรือได้รับคำสั่งจากผู้อาวุโส B. M. เลียค
นักล่าขนาดใหญ่ 11 คนของกองทหารที่สองภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับ 3 I. N. Gritsuk ถูกส่งไปยังอ่าว Malaya Volokovaya โดยกองกำลังลงจอดหลัก (1628 คน) ภายใต้การยิงจากแบตเตอรีชายฝั่งของศัตรูซึ่งมีร่างค่อนข้างใหญ่เรือไม่สามารถเข้าใกล้ชายฝั่งได้ทันทีซึ่งเป็นสาเหตุที่การลงจอดของระดับที่สองของการลงจอดค่อนข้างล่าช้า
ผู้บัญชาการกองบินที่ 3 ซึ่งประกอบด้วยเรือตอร์ปิโด 8 ลำและนายพรานตัวเล็ก 1 ลำ กัปตันอันดับ 2 V. N. Alekseev ไม่ได้รอจุดสิ้นสุดของการลงจอดของระดับที่สอง เรือมุ่งหน้าสู่ฝั่งด้วยความเร็วเต็มที่ หลบกระสุนปืนใหญ่ของข้าศึก หลังจากลงจากกลุ่มลงจอด (672 คน) การปลดของ Alekseev ก็รีบไปหานักล่าตัวใหญ่และช่วยยกพลขึ้นบกของกองกำลังหลักโดยใช้เรือของพวกเขาเป็นท่าจอดเรือชั่วคราว ในช่วงเช้าของวันที่ 10 ตุลาคม กองพลนาวิกโยธินที่ 63 ทั้งหมดก็โดดร่ม ในเวลาเดียวกัน การสูญเสียของเธอมีเพียง 6 นักสู้เท่านั้น ความสำเร็จเกิดขึ้นด้วยความประหลาดใจ อัตราการลงจอดที่สูงและการลงจอดแบบสาธิตในอ่าวโมทอฟสกี ออกจากกองพันหนึ่งเพื่อป้องกันหัวสะพานที่ถูกจับ กองพลที่ 63 ได้เปิดฉากโจมตีไปทางตะวันออกเฉียงใต้ในทันที เมื่อเวลา 10 โมงเช้า เธอไปถึงแนวป้องกันศัตรูบนสันเขามุสตา-ทูนตูรี กองกำลังลาดตระเวนรวมกันมุ่งหน้าข้ามทุ่งทุนดราไปยัง Cape Krestovoy
การรุกของหน่วย ส.อ. จากด้านหน้าเริ่มขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 10 ตุลาคม เมื่อเวลาสี่โมงครึ่ง ปืนใหญ่ของกองพันที่ 113 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทหารปืนใหญ่ที่ 104 ของเรือพิฆาต "ดัง" และ "ฟ้าร้อง" เริ่มการฝึกยิง ซึ่งกินเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ในช่วงเวลานี้ กระสุนและทุ่นระเบิด 47,000 นัดถูกยิงโดยปืนใหญ่ COP เพียงอย่างเดียว (209 บาร์เรล) ที่แนวหน้า ฐานบัญชาการ กองหนุน และกองร้อยของศัตรู ภายใต้การปกคลุมของกองไฟ กองพันนาวิกโยธินที่ 12, กองพันทหารช่างที่ 338, บริษัทวิศวกรทางอากาศที่ 508 และหน่วยนาวิกโยธินอื่น ๆ โจมตีตำแหน่งเสริมของพวกนาซี
งานมีความซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าในคืนวันที่ 8 ถึง 9 ตุลาคม หิมะตกลงมาอย่างหนาถึง 30 ซม. เมื่อถึงเวลาที่การโจมตีเริ่มขึ้น พายุหิมะที่รุนแรงก็เกิดขึ้น หินที่เปลือยเปล่าเย็นยะเยือกของมุสตา-ทูนตูรีแทบจะต้านทานไม่ได้ ทั้งหมดนี้ขัดขวางความก้าวหน้าของกองกำลังและการปฐมนิเทศบนพื้นดินอย่างมาก อย่างไรก็ตามทหารของกองพลนาวิกโยธินที่ 12 เอาชนะอุปสรรคของศัตรูปืนไรเฟิลที่แข็งแกร่งปืนใหญ่และปืนครกเมื่อเวลา 12.00 น. บุกทะลวงแนวป้องกันข้ามสันเขามุสตา - ทูนตูรีและเข้าร่วมกับหน่วยของกองพลที่ 63 ซึ่ง กำลังโจมตีพวกนาซีจากด้านหลัง การต่อสู้เป็นไปอย่างดุเดือด ลูกเรือแสดงความกล้าหาญและความกล้าหาญในพวกเขา ตัวอย่างเช่น ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของการโจมตี จ่า A. I. Klepach ปิดบังบังเกอร์ฟาสซิสต์ด้วยหน้าอกของเขา โดยการเสียสละชีวิตของเขา เขารับประกันความสำเร็จของหน่วย
ในตอนท้ายของวันที่สองของการโจมตี นาวิกโยธินได้ตัดถนน Titovka-Porovaara อย่างไรก็ตาม จังหวะของการบุกนั้นต่ำ ปืนใหญ่ล้าหลัง ได้รับผลกระทบจากการขาดประสบการณ์ในการต่อสู้ที่น่ารังเกียจในช่วงเวลามืดของวัน ความพร้อมไม่เพียงพอของนาวิกโยธินสำหรับการเดินทัพกลางคืน เป็นผลให้พวกนาซีสามารถแยกตัวออกจากหน่วยโซเวียตในคืนวันที่ 11 ตุลาคม ในตอนเย็นของวันที่ 13 ตุลาคม หน่วยของกองพลที่ 63 ซึ่งได้พบกับหน่วยของกองทหารราบที่ 14 ของกองทัพที่ 14 ถึง Porovaara กองพลที่ 12 มุ่งหน้าสู่ Cape Krestovoyเช้าตรู่ของวันที่ 14 ตุลาคม กองทหารของกองพลที่ 63 เอาชนะการต่อต้านของศัตรู ยึดครอง Porovaar และไปถึงชายฝั่งของอ่าว Pechenga
รวมหน่วยลาดตระเวนภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันไอ.พี. Barchenko-Emelyanova ในคืนวันที่ 12 ตุลาคมสามารถไปที่แหลมได้โดยไม่มีใครสังเกตเห็น Krestovy ซึ่งเขาโจมตีศัตรูและหลังจากการรบสั้น ๆ จับปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 88 มม. แบบ 4 ปืน หลังจากนั้นเขาก็ปิดกั้นปืนใหญ่ขนาด 150 มม. สี่กระบอกที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งปิดกั้นทางเข้าเรือใน อ่าวเปเชงกา หลังจากมาถึงความช่วยเหลือจากกองลาดตระเวนเสริมกำลังของนาวิกโยธิน กองพันทหารปืนใหญ่ก็ยอมจำนนในเช้าวันที่ 13 ตุลาคม ความสำเร็จนี้ทำให้ชาวเยอรมันขาดโอกาสที่จะต่อต้านกองกำลังของกองทัพเรือจากทิศทางใดทิศทางหนึ่งซึ่งทำให้สามารถลงจอดที่ Liinakhamari
ท่าเรือ Liinakhamari ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกของอ่าว Pechenga ถูกใช้โดยพวกนาซีเป็นฐานการขนถ่ายเพื่อจัดหากองกำลังของพวกเขา ระหว่างทางไปยังท่าเรือ พวกนาซีได้สร้างการป้องกันการสะเทินน้ำสะเทินบกที่แข็งแกร่ง ซึ่งรวมถึงแบตเตอรี่ลำกล้องใหญ่ 4 ก้อน ปืนใหญ่อัตโนมัติหลายก้อน รวมถึงป้อมปืนและโครงสร้างทางวิศวกรรมอื่นๆ จำนวนมาก ทางเข้าท่าเรือถูกปิดด้วยแนวป้องกันเรือดำน้ำ
แผนของผู้บัญชาการกองเรือสำหรับการยกพลขึ้นบกในท่าเรือนี้โดยรวมเป็นส่วนหนึ่งของแผนทั่วไปสำหรับการรุกของหน่วยกองทัพที่ 14 ใน Petsamo การลงจอดช่วยให้กองทหารประกันการปล่อยท่าเรืออย่างรวดเร็วและการทำลายเศษของหน่วยนาซีที่พ่ายแพ้ซึ่งพยายามจะหนีไปยังนอร์เวย์
เพื่อลงจอดกองนาวิกโยธิน (660 คน) ซึ่งได้รับคำสั่งจากพันตรี I. A. Timofeev ตัดสินใจในคืนวันที่ 13 ตุลาคม ภารกิจลงจอดคือการยึดแบตเตอรี่ขนาด 210 มม. ที่ Cape Devkin และความสูงของผู้บังคับบัญชา ยึดท่าเรือ เมืองทหาร และยึดวัตถุเหล่านี้ไว้จนกว่ากองกำลังหลักของ IDF จะเข้ามาใกล้ นอกจากนี้ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการลงจอดและพัฒนาความสำเร็จต่อไป มีการวางแผนที่จะส่งนาวิกโยธินของกองพลที่ 12 และ 63 ไปยังท่าเรือ กองกำลังลงจอดในกองเรือตอร์ปิโด 14 ลำและนักล่าขนาดเล็ก การปฏิบัติการลงจอดและการต่อสู้ของกองกำลังยกพลขึ้นบกบนชายฝั่งได้ดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของผู้บัญชาการกองเรือที่ตั้งอยู่ที่เสาบัญชาการเสริม
ระหว่างทางไปยังอ่าว Pechenga กองเรือกลุ่มแรกได้ยิงปืนใหญ่ใส่เรือลำแรก การดำเนินการเพิ่มเติมของทั้งสามกลุ่มยังดำเนินการภายใต้ปลอกกระสุนหนัก แต่ละกลุ่มถูกบังคับให้บุกเข้าไปในฝั่งอย่างอิสระโดยใช้ม่านควันที่จัดหาโดยเรือตอร์ปิโด ควบคุมทิศทางและความเร็วอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การลงจอดส่วนใหญ่ดำเนินการตามจุดที่กำหนด กลุ่มแรกเสร็จเวลา 23 นาฬิกา กลุ่มที่สองและสามเวลา 24 นาฬิกา ประชาชนทั้งหมด 552 คนลงจอดในบริเวณท่าเรือ
โดยไม่รอรุ่งสาง พลร่มได้โจมตีฐานที่มั่นที่มีป้อมปราการแน่นหนาซึ่งครอบคลุมตำแหน่งการยิงของปืนใหญ่ แยกเซนต์ ร้อยโท บี.เอฟ. ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มย้ายไปทางตะวันตกเฉียงใต้ พอรุ่งเช้าพวกนาซีได้รับกำลังเสริมตอบโต้และสถานการณ์ที่ยากลำบากก็เกิดขึ้นสำหรับการลงจอด คำสั่งกองเรือให้ช่วยนาวิกโยธินส่งฝูงเครื่องบินของกัปตันป. เอฟโดคิโมว่า ในระหว่างการบุกยึดตำแหน่ง พวกเขาทำลายฟาสซิสต์มากถึง 200 ตัวและรถ 34 คัน หลังจากจัดกลุ่มกองกำลังของเราแล้ว พลร่มของเราก็เริ่มโจมตีต่อ เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม ท่าเรือ Liinakhamari ได้รับการปลดปล่อย ศัตรูขาดโอกาสในการอพยพหน่วยของพวกเขาทางทะเล และกองเรือของเราได้ปรับปรุงฐานทัพของกองกำลังของตน
เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม กองทหารโซเวียตเข้ายึดครองเมือง Petsamo การรุกต่อไปได้ดำเนินไปในทิศทางของ Nikel, Nautsi และไปตามถนน Petsamo-Kirkenes กองเรือเหนือพร้อมกับหน่วยของกองทัพแดงจะปลดปล่อยอาณาเขตของนอร์เวย์เหนือจากเยอรมัน
พวกนาซีมีจุดแข็งหลายจุดบนชายฝั่งใกล้กับกองทหารรักษาการณ์ชายฝั่ง ซึ่งอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อปีกขวาของกองทัพที่ 14 ที่กำลังรุกคืบสถานการณ์ปัจจุบันกำหนดภารกิจใหม่สำหรับกองเรือเพื่อปกปิดปีกของกองทัพที่ 14 เพื่อเคลียร์ชายฝั่งของศัตรูและจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์อาหารและกำลังเสริมให้กับกองทหาร เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม การก่อตัวของฐานทัพเรือ Pechenga เสร็จสมบูรณ์ ถึงเวลานี้ ส่วนหลักของมันถูกย้ายไปที่ Liinakhamari เพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันสะเทินน้ำสะเทินบกและภาคพื้นดินของฐาน รวมถึงการปฏิบัติการรบในทิศทางของคีร์เคเนส กองพลนาวิกโยธินที่ 12 ถูกย้ายไปเป็นผู้บังคับบัญชาของฐาน ส่วนที่เหลือของ SOR ถูกส่งไปยัง Zemlyanoye และจัดการป้องกันบนคาบสมุทร Rybachy และ Sredny
เมื่อวันที่ 18-25 ตุลาคม กองเรือเหนือ เพื่อจัดหาที่กำบังสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและช่วยเหลือพวกเขาในการปฏิบัติการเชิงรุกในคีร์เคเนส ได้ลงจอดกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกทางยุทธวิธีสามกองบนฝั่งทางใต้ของวารังเงอร์ฟยอร์ด การลงจอดครั้งแรกของทหารของกองพลที่ 12 (486 คน) ได้ลงจอดในสองกลุ่มในเช้าวันที่ 18 ตุลาคมในอ่าว Sdalo-Vuono และ Ares-Vuono วันรุ่งขึ้นหลังจากจับ Turunen, Afanasyev และ Vuoremi แล้วเขาก็ไปที่ชายแดนของรัฐกับนอร์เวย์ กองพันที่ 3 ของกองพลเดียวกันพร้อมกับกองนาวิกโยธินที่แยกจากกันของกรมทหารที่ 195 (626 คน) ข้ามไปยังชายฝั่งจากเรือใน Kobbholbn เมื่อวันที่ 23 ตุลาคมโดยความร่วมมือกับกองกำลังยกพลขึ้นบกแรกที่เปิดตัวการรุกรานเคลียร์ ชายฝั่งจากชาวเยอรมันจากชายแดนของรัฐไปยัง Yarfjord …
หลังจากการถอนทหารของกองทัพที่ 14 เมื่อวันที่ 24 ตุลาคมไปยังเมือง Kirkenes ผู้บัญชาการกองเรือเหนือตัดสินใจโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกในอ่าว Holmengrofjord เขาได้รับมอบหมายให้เปลี่ยนเส้นทางและดึงส่วนหนึ่งของกองกำลังศัตรูออกไป สร้างภัยคุกคามต่อด้านหลังของพวกเยอรมัน และด้วยเหตุนี้จึงช่วยกองกำลังภาคพื้นดินในการจู่โจมเมืองคีร์เคเนส ในเช้าวันที่ 25 ตุลาคม เรือตอร์ปิโด 12 ลำ และพรานทะเล 3 ลำ ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันอันดับ 1 A. V. Kuzmin นาวิกโยธินสองกองพันลงจอดที่ Holmengro Fjord
การบินของกองทัพเรือมีการใช้งานตลอดปฏิบัติการ เธอโจมตีกลุ่มฟาสซิสต์ ยุทโธปกรณ์ กองกำลังทหารและฐานที่มั่น ตามกฎแล้วเครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิดดำเนินการในกลุ่มเล็ก ๆ จำนวน 6-8 คันพร้อมเครื่องบินรบ
โดยรวมแล้ว เพื่อสนับสนุนหน่วยที่กำลังก้าวหน้าของ SDR และพลร่ม การบินของกองเรือได้ทำการก่อกวน 240 ครั้ง ซึ่ง 112 ถูกดำเนินการเพื่อปราบปรามปืนใหญ่ และ 98 สำหรับการลาดตระเวน โดยรวมแล้ว กองทัพอากาศ Fleet ได้ต่อสู้ 42 การรบในเดือนตุลาคม โดยการยิงเครื่องบินเยอรมัน 56 ลำ และเสีย 11 ลำในเครื่องบินของตัวเอง ยานพาหนะ 138 คันถูกทำลาย ทหารและเจ้าหน้าที่ของศัตรูประมาณ 2,000 นาย คลังเก็บ 14 แห่ง ต่อต้านอากาศยาน 36 ลำ ปืนใหญ่ 13 กระบอก และปืนครกถูกระงับ โดยรวมแล้ว หน่วยการบินได้ปฏิบัติตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ผู้บังคับการอาวุธร่วมได้สังเกตถึงประสิทธิผลของการโจมตีทางอากาศทางเรือหลายครั้ง
การขนส่งทางทหารที่ดำเนินการโดย Northern Fleet ในระหว่างการเตรียมการและการดำเนินการโดยตรงของการปฏิบัติการมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของการกระทำของกองทัพ พวกเขารวมถึงการส่งมอบกำลังคนและอุปกรณ์ของกองทัพที่ 14 ผ่านอ่าว Kola การขนส่งทางทะเลของเสบียงและกระสุนประเภทต่าง ๆ สำหรับการก่อตัวของแนวชายฝั่งของกองกำลังภาคพื้นดินและ IDF และการอพยพผู้บาดเจ็บ. ตั้งแต่วันที่ 6 กันยายนถึง 17 ตุลาคม 5719 ประชาชน 118 รถถัง ยานเกราะและปืนอัตตาจร 153 ปืนใหญ่ 137 รถแทรกเตอร์และรถแทรกเตอร์ 197 คัน กระสุน 553 ตัน และสินค้าอื่น ๆ อีกมากมายถูกส่งไปยังชายฝั่งตะวันตกข้าม อ่าวตั้งแต่วันที่ 6 กันยายนถึง 17 ตุลาคม
กองเรือเหนือได้ให้ความช่วยเหลืออย่างมากแก่กองทหารของกองทัพที่ 14 ในการปลดปล่อยภูมิภาค Pechenga และพื้นที่ทางตอนเหนือของนอร์เวย์ในการพ่ายแพ้ของกลุ่มฟาสซิสต์ ในระหว่างการปฏิบัติการ หน่วยของ IDF เครื่องบินและเรือของกองทัพเรือทำลายนาซีประมาณ 3,000 คน ปืนและครก 54 กระบอก ปืนกล 65 กระบอก คลัง 81 แห่ง นาซี 108 ตัวถูกจับเข้าคุก ปืนขนาดใหญ่และขนาดกลาง 43 กระบอกถูกยึดเช่นกัน เช่นเดียวกับอาวุธและทรัพย์สินอื่น ๆ อีกมากมาย
นอกเหนือจากการปฏิบัติการบนแนวชายฝั่งของกองกำลังภาคพื้นดินแล้ว หนึ่งในภารกิจหลักที่กองเรือเหนือแก้ไขระหว่างปฏิบัติการ Petsamo-Kirkenes คือการขัดขวางการจราจรทางทะเลของศัตรูตามแนวชายฝั่งของนอร์เวย์ ตั้งแต่ Varanger Fjord ไปจนถึง Hammer Fest เป้าหมายหลักคือเพื่อป้องกันการจัดหาหรือความเป็นไปได้ของการอพยพทางทะเลของกองกำลังศัตรู การส่งออกแร่และวัตถุดิบเชิงกลยุทธ์ประเภทอื่นๆ จากเมือง Nikel งานนี้ต้องแก้ไขโดยเรือดำน้ำ เครื่องบินของกองทัพเรือ และเรือตอร์ปิโด และภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ควรใช้เรือพิฆาตกองกำลังเหล่านี้จะทำลายการขนส่งและเรือรบ ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือ แผนดังกล่าวจัดทำขึ้นสำหรับการประสานงานการกระทำของกองกำลังประเภทต่าง ๆ และการรวมกลุ่มในพื้นที่จำกัด การดำเนินการเกี่ยวกับการสื่อสารทางทะเลนำโดยผู้บัญชาการกองเรือ นอกจากการควบคุมจากส่วนกลางแล้ว ผู้บัญชาการของรูปแบบต่างๆ ยังได้รับความคิดริเริ่มในการดำเนินการ
การต่อสู้ด้านการสื่อสารเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบาก อากาศเอื้ออำนวยต่อศัตรู ระยะเวลาอันยาวนานของช่วงเวลาที่มืดมิดของวัน (14-18 ชั่วโมง) เครือข่ายท่าเรือที่กว้างขวาง ที่ทอดสมอตามธรรมชาติและฟยอร์ดมากมายระหว่างทางจากฟยอร์ด Varanger ไปทางทิศตะวันตกทำให้พวกนาซีสามารถหลบหลีกเวลาการเปลี่ยนแปลงและที่พักพิงได้ เรือในกรณีที่มีการคุกคามของการโจมตี ตั้งแต่ปลายฤดูร้อนปี ค.ศ. 1944 พวกนาซีเริ่มสร้างขบวนเรือขนส่ง 2-3 ลำ คุ้มกันโดยเรือ 5-10 ลำ ซึ่งภายใต้ความมืดมิดได้เปลี่ยนจากท่าเรือหนึ่งไปอีกท่าเรือหนึ่ง จากฟยอร์ดเป็นฟยอร์ด การอพยพทหารเยอรมันได้ดำเนินการจาก Varangerfjord ส่วนใหญ่มาจากท่าเรือ Kirkenes เช่นเดียวกับผ่าน Tanafjord, Laxefjord และจุดอื่น ๆ แม้จะสูญเสียไป แต่ความหนาแน่นของการจราจรก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในเดือนกันยายนเพียงเดือนเดียว การลาดตระเวนของเราได้เปิดเผยขบวนรถมากกว่า 60 ขบวนตามแนวชายฝั่งนอร์เวย์
กองพลน้อยของเรือดำน้ำโซเวียตออกค้นหาขบวนรถข้าศึกในพื้นที่หลักหกแห่งที่อยู่ติดกับชายฝั่งข้าศึก และดำเนินการอย่างอิสระเต็มที่ เรือดำน้ำ V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 " การใช้งานของพวกเขาขึ้นอยู่กับวิธีการแขวนม่าน โดยส่วนใหญ่ เรือจะให้บริการในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของภูมิภาค บนเส้นทางขบวนรถตามคำแนะนำของการบินสอดแนมของกองทัพเรือ หรือทำการค้นหาโดยอิสระ การเปลี่ยนแปลงยุทธวิธี ความมุ่งมั่นในการค้นหาและความเฉียบขาดในการโจมตีทำให้เกิดความสำเร็จ: ในเดือนตุลาคม เรือดำน้ำของเราจมเรือบรรทุก 6 ลำ (รวมระวางขับน้ำ 32,000 ตัน) เรือลาดตระเวน 3 ลำ และเรือกวาดทุ่นระเบิด 2 ลำ เสียหาย 3 ลำ (มีระวางบรรทุกรวม 19,000 ตัน) จำนวน 4 ลำ ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือเรือดำน้ำ V-4 (ผู้บัญชาการ Y. K. Iosseliani) ซึ่งจมเรือบรรทุกน้ำมันและการขนส่งสองลำ "S-104" (ผู้บัญชาการ V. A. Turaev) ซึ่งเพิ่มการขนส่งและเรือคุ้มกัน 2 ลำในบัญชีการต่อสู้และ "V-2" (ผู้บัญชาการ A. S. Shchekin) ซึ่งทำลายการขนส่งขนาดใหญ่
เรือพิฆาตเข้ามาขัดขวางการอพยพของศัตรู ดังนั้นในวันที่ 25 ตุลาคม ในสภาพอากาศเลวร้าย ผู้นำของ "บากู" เรือพิฆาต "Thundering", "Reasonable" และ "Enraged" จึงไปค้นหาขบวนรถ เมื่อไม่พบเรือและการขนส่งพวกเขาจึงยิงที่ท่าเรือ Var-de ในอาณาเขตที่มีไฟไหม้ขนาดใหญ่สี่แห่งพร้อมกับการระเบิด กิจกรรมของท่าเรือหยุดชะงักไปเป็นเวลานาน
กองเรือตอร์ปิโดดำเนินการจากฐานซ้อมรบปุม-มันกา ซึ่งมีเสาธงมากถึง 22 ลำ เรือส่วนใหญ่ใช้ภายในวารังเงอร์ฟยอร์ด การจัดการได้ดำเนินการจากตำแหน่งบัญชาการของผู้บังคับบัญชากองพลที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทร Sredny การกระทำที่เป็นอิสระและร่วมกันกับการบินของกองทัพเรือมีชัยโดยกลุ่มต่างๆ โดยใช้ข้อมูลการลาดตระเวนและการค้นหาฟรี ("การล่าสัตว์") ในความมืด จำนวนการออกสำหรับการค้นหาฟรีมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ ทางออกทั้งหมดสำหรับปฏิบัติการ ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความสามารถที่จำกัดของกองเรือในการลาดตระเวนกลางคืน เรือตอร์ปิโดจม 4 ลำ (ระวางบรรทุกรวม 18,000 ตัน) เรือกวาดทุ่นระเบิด 4 ลำ เรือลาดตระเวน 4 ลำ และเรือยนต์ 1 ลำ การสูญเสียของเรามีจำนวน 1 ลำตอร์ปิโด
ควรสังเกตว่ากองทัพเรือประสบความสำเร็จสูงสุดในการปฏิบัติการในทะเลเมื่อจัดให้มีความร่วมมือด้านปฏิบัติการและยุทธวิธีระหว่างเรือดำน้ำ เรือผิวน้ำ และการบิน ดังนั้น ในวันที่ 11-12 ตุลาคม โดยการโจมตีต่อเนื่องและร่วมกันของกองกำลังเหล่านี้ ขบวนรถเยอรมันที่ประกอบด้วยเรือขนส่ง 2 ลำ เรือพิฆาต 2 ลำ และเรือคุ้มกันอีก 9 ลำ ที่ออกจากเมืองคีร์เคเนส ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง การขนส่งครั้งสุดท้ายถูกทำลายโดยเรือดำน้ำ "V-2" ใกล้ Cape Nordkin ในตอนเย็นของวันที่ 12 ตุลาคมโดยรวมแล้ว นักบินและลูกเรือจมเรือและเรือมากกว่า 190 ลำใน 45 วัน ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน ด้วยการกระทำของ Northern Fleet สามารถขัดขวางการสื่อสารทางทะเลของศัตรูซึ่งช่วยให้กองกำลังภาคพื้นดินของเราเอาชนะศัตรูได้อย่างมาก การดำเนินการอย่างเป็นระบบของกองทัพเรือไม่อนุญาตให้ศัตรูจัดกลุ่มกองกำลังทางทะเลใหม่ พวกนาซีประสบความสูญเสียครั้งใหญ่
ควรสังเกตว่าพลเรือนในภูมิภาค Murmansk มีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อชัยชนะ ลูกเรือหลายคนในกองเรือประมงและลูกเรือของเรือเดินทะเล พร้อมด้วยลูกเรือ มีส่วนร่วมในการสู้รบ ปกป้องฐานทัพเรือ ขนส่งทหาร และสินค้าทางทหารที่สำคัญ
