มันเกิดขึ้นที่เนื่องจากภูมิหลังทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากและการขาดเงื่อนไขทางเทคนิคที่เหมาะสมของสิ่งอำนวยความสะดวกการต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรัฐของเราไม่สามารถจ่ายการผลิตแบบต่อเนื่องของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขีปนาวุธหนักใหม่ของโครงการ 23000E "Storm " จนถึงปี 2562-2563 ตอนนั้นเองที่ Baltiysky Zavod OJSC สลิป A 350 เมตรควรได้รับอุปกรณ์ทางเทคนิคที่จำเป็นในการดำเนินโครงการที่มีความทะเยอทะยานดังกล่าว และ Severnaya Verf Shipyard PJSC สามารถดัดแปลงสำหรับการก่อสร้างเรือที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 80,000 ตัน วันนี้จำเป็นต้องเน้นความพยายามทั้งหมดในการสร้างความทันสมัยของ TAVKR pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" ที่มีอยู่รวมถึงกรมทหารราบที่ 279 (OKIAP) ที่แยกจากกัน
การปรับปรุงความซับซ้อนของผลกระทบของ TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
ตามที่สำนักข่าวรัสเซีย TASS รายงานเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2017 โดยอ้างแหล่งข่าวในกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารและกระทรวงกลาโหม เมื่อเดือนกันยายนปีนี้ เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีบรรทุกเครื่องบินหนักเพียงลำเดียวของเรา "Admiral Kuznetsov" จะเข้าร่วมการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นเดียวกัน โปรแกรมที่จะสิ้นสุดลงที่เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก (TARKR) "พลเรือเอก Nakhimov" งานจะเริ่มบนหนึ่งในทางลื่นของศูนย์ซ่อมเรือแห่งที่ 35 ของโรงงาน (สาขาของอู่ต่อเรือ Zvyozdochka JSC) ใน Roslyakovo (ใกล้ Murmansk) ค่าใช้จ่ายของพวกเขาอยู่ที่ประมาณ 40 พันล้านรูเบิลและตัวเลือกหลักคือการติดตั้งอุปกรณ์ต่อต้านเรือ / การโจมตีที่ซับซ้อนของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินจากขีปนาวุธต่อต้านเรือหนักระยะไกล P-700 "Granit" สำหรับ ขีปนาวุธล่องเรือที่หลากหลายของตระกูล 3M14T "Caliber-NK" (รวมถึง PKR 3M54E1 3 จังหวะและ PLUR 91RE1), ขีปนาวุธต่อต้านเรือเหนือเสียง 3M55 "Onyx" และพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านเรืออเนกประสงค์ "Zircon" ที่มีความเร็วเหนือเสียง กระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัยประกอบด้วยการรื้อเครื่องยิงขีปนาวุธแบบเอียง 12 เครื่อง SM-233A สำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ P-700 "Granit" และติดตั้งในที่ของพวกเขา 36 การขนส่งและการเปิดตัวตู้คอนเทนเนอร์ของ 3S14 UKSK คอมเพล็กซ์การยิงแบบแยกส่วนแบบแยกส่วน
ในบทความก่อนหน้าของเรา เราได้พิจารณาความเป็นไปได้ในการแปลงเรือลาดตระเวนดำน้ำโจมตีนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของโครงการ 949A "Antey" จาก "Granites" ที่มีความเร็วเหนือเสียงเป็น "Caliber" แบบเปรี้ยงปร้างและ "Onyx" ที่มีความเร็วเหนือเสียง ปรากฎว่าเรือดำน้ำจะได้รับข้อได้เปรียบอย่างมากในการโจมตีระยะไกลขนาดใหญ่ด้วย 3M14K TFR เชิงกลยุทธ์กับเป้าหมายของศัตรูในระยะประมาณ 2,000-2600 กม. (หลังจากทั้งหมดจำนวน "คาลิเบอร์" จะเพิ่มขึ้น 3 เท่าสูงสุด 72 ยูนิต). ในขณะเดียวกัน ความสามารถในการต่อต้านเรือรบจะลดลง ทำไม? อย่างที่คุณทราบ 3M45 "Granit" ที่มีน้ำหนักทั้งหมด 7, 36 ตัน และความยาว 8, 84 เมตร เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษด้วยความเร็วเข้าใกล้ 1, 5 มู่เล่ ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ 3B47 "Quartz" และปัญญาประดิษฐ์ 4 ตัวช่วยให้สามารถสร้างกลุ่มขีปนาวุธ 12, 20 หรือ 24 ลำพร้อมทีมจู่โจมที่ถูกต้องทางยุทธวิธีแม้จะไม่มีการปรับจากผู้ให้บริการหรือศูนย์การบินต่อต้านเรือดำน้ำด้วยโปรไฟล์การบินสูง-ต่ำแบบผสม ระดับการจู่โจมของ Granit สามารถทำงานได้อย่างอิสระในระยะ 450-500 กม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ช่วงที่ใหญ่ที่สุดในประเภทขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงที่มีอยู่ (ที่ ในเวลาเดียวกัน ส่วนระดับความสูงต่ำสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 200 กม.)
รุ่นต่อต้านเรือของ "Caliber" 3M54E1 มีระยะทางเพียง 220 กม. โดยที่ส่วน 3-fly เหนือเสียงเพียง 20 กม. ดังนั้น "Onyx" จึงสามารถทำงานได้ในระยะทาง 350 กม. ด้วยรูปแบบการบินแบบผสม จากสิ่งนี้ จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะตัดสินว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่ทันสมัยของชั้น Antey ที่ปฏิบัติการต่อต้านเรือรบ ถูกบังคับให้เข้าใกล้ AUG ของศัตรูใกล้กว่า 100-150 กม. จากการดัดแปลงในขั้นต้นกับ Granites สิ่งนี้ทำให้เกิดความเสี่ยงเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น มีโอกาสมากขึ้นที่จะตรวจพบโดยสถานีโซนาร์ของเรือดำน้ำชั้นเวอร์จิเนียหรือลอสแองเจลิสที่มาพร้อมกับ AUG หรือ RSL ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ติดตั้งโดยเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ P-8A Poseidon แต่ถ้า "Antaeus" ในโรงละครมหาสมุทรของการดำเนินงานไม่มีใครสังเกตเห็น AUG ของสหรัฐฯและโจมตีด้วยคลังแสงขนาดใหญ่ 3 เท่าของ "Onyxes" หรือ "Granites" ต่อต้านเรือ มันจะยาก แต่เป็นไปได้แล้วกลับคาดไม่ถึงเหมือนเดิม ย้ายสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธบรรทุกเครื่องบินหนัก " พลเรือเอก Kuznetsov "แทบจะเป็นไปไม่ได้เพราะนี่เป็นเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ซึ่งติดตามโดยกลุ่มดาวเทียมและเครื่องบินลาดตระเวนของอเมริกาประเภท "Rivet Joint" ในทุกส่วนของ ดาวเคราะห์.
ประสิทธิภาพการต่อต้านเรือรบที่ต้องการของ Admiral Kuznetsov กับ 3M54E1 Calibre และ 3M55 Onyx ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจะทำได้เฉพาะในยุทธการทางเรือที่จำกัดเท่านั้น เมื่อกลุ่มการโจมตีทางเรือของฝ่ายตรงข้ามมาบรรจบกันที่ระยะ 250-350 ก.ม. ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ สำหรับโรงละครในมหาสมุทรขนาดใหญ่ ฐานพื้นผิวของ "คาลิเบอร์" และ "นิล" ที่นี่จะไม่ให้ข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงกับทั้งเรือบรรทุกเครื่องบิน "แอดมิรัล คุซเน็ตซอฟ" หรือระบบขีปนาวุธนิวเคลียร์ "พลเรือเอก นาคีมอฟ" เนื่องจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา F / A-18E / F จะสามารถเริ่มปฏิบัติการต่อต้านเรือรบกับเรือธงของเราได้ในระยะทางประมาณ 1,500 กม. โดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ LRASM หลายร้อยลูกที่นำมาใช้ ระยะของ "Super Hornets" ที่มีถังเชื้อเพลิงนอกเรือและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ "HARM" AGM-88 ก็สูงถึง 1,000 กม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ "เพื่อนร่วมงานในต่างประเทศ" ของเรามีโอกาสมากขึ้นในเกมที่เหน็ดเหนื่อยกับ "Admiral Kuznetsov" และเขา คุ้มกันแม้หลังจากเตรียมตัวเรียกใช้ 3S14 คอมเพล็กซ์การยิงสากล UKSK เรามีมาตรการรับมืออย่างไร?
การขาดดุลของเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบเอนกประสงค์ในการแก้ปัญหาภารกิจต่อต้านเรือของกองทัพเรือรัสเซียได้รับการอธิบายโดยการทำงานที่ต่ำและจำนวนดาดฟ้าและเครื่องบิน
ประการแรก สิ่งเหล่านี้คือเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์แบบเดียวกันของโครงการ 949A "Antey" ซึ่งสามารถประกอบเข้ากับพื้นผิวของ AUG ของเราที่อยู่ข้างหน้าได้ไกล และจะเป็นลำแรกที่โจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวน และเรือพิฆาตของอเมริกา เรือดำน้ำสองลำของคลาสนี้ K-132 "Irkutsk" และ K-442 "Chelyabinsk" กำลังถูกดัดแปลงจากปืนกลลาดเอียง SM-225A เป็นการขนส่งและปล่อยคอนเทนเนอร์สำหรับ "Caliber" และ "Onyx" ขีปนาวุธบรรจุกระสุนทั้งหมดของพวกเขาจะอยู่ที่ 144 ยูนิต ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งอาจถูกคิดโดยขีปนาวุธรุ่นต่อต้านเรือ 3M54E1 และ 3M55 นี่น่าจะเพียงพอแล้วที่จะปิดการใช้งานกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาอย่างน้อยหนึ่งกลุ่ม
ประการที่สอง พวกมันเงียบกว่า Project 949A Antey ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของ Project 971 Shuka-B มาก เรือดำน้ำเหล่านี้สามารถเข้าใกล้ AUG ตะวันตกในระยะทางขั้นต่ำสิบหรือหนึ่งร้อยกิโลเมตรหลังจากนั้น สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ 3M54E1 "Caliber-PL" ประมาณสองโหลจากท่อตอร์ปิโดขนาด 4,533 มม. จากความลึกประมาณ 50 เมตร Shchuka-B ยังมีอาวุธตอร์ปิโดขั้นสูง ซึ่งสามารถค้นหาตอร์ปิโดทะเลลึกอเนกประสงค์ Fizik และ Fizik-2 (UGST / UGST-M) ที่มีระยะการล่องเรือประมาณ 50 กม. ตอร์ปิโดให้บริการกับ MAPL และ SSBN ของรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2015 และติดตั้งหัวโซนาร์กลับบ้านแบบหลายองค์ประกอบขั้นสูง สามารถครอบคลุม AUG ของเราที่นำโดย "Admiral Kuznetsov" และเรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก pr. 885 "Ash" พิสัยของตอร์ปิโดและอาวุธยุทโธปกรณ์ เช่นเดียวกับความจุกระสุนของมัน นั้นเหนือกว่าคลังแสงของเรือดำน้ำคลาส Shchuka-B อย่างมาก
ในขณะเดียวกันความสามารถในการต่อต้านเรือรบส่วนบุคคลของ "Admiral Kuznetsov" และการคุ้มกันของเขา (ไม่คำนึงถึง SSGN และ MAPLs อเนกประสงค์ที่กล่าวถึงข้างต้น) เนื่องจากช่วง 220-350 กิโลเมตรของ "คาลิเบอร์" ต่อต้านเรือและ "นิล" จะยังคงอยู่ในระดับที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับความสามารถของการบินโจมตีดาดฟ้าของรัฐ ในกรณีนี้ถือเป็น "สินทรัพย์ออมทรัพย์" อย่างแท้จริง ซึ่งถือได้ว่าเป็นโครงการขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกล 3M22 "Zircon" ที่มีความเร็วเหนือเสียง (SCRC 3K22) ขีปนาวุธเหล่านี้รวมเป็นหนึ่งเดียวกับเซลล์ขนส่งและปล่อย 3S14 UKSK และจะช่วยให้ชุดธง "พลเรือเอก" ของกองทัพเรือของเราสามารถโจมตีเรือของศัตรูได้ 7-8 เท่าเร็วกว่าขีปนาวุธ LRASM ที่อนุญาตในปัจจุบันถึง 7-8 เท่า และ 3- เร็วกว่าขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลฝรั่งเศส-อังกฤษ CVS401 "Perseus" ถึง 4 เท่า แต่ที่นี่มีปัญหามากมายที่ยังไม่ได้แก้ไข
ดังนั้นแม้แต่เวลาโดยประมาณของการมาถึงของระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือเพทายสำหรับการให้บริการกับกองทัพเรือรัสเซียก็ไม่เป็นที่รู้จัก มีเพียงข้อเตือนใจว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นไม่เร็วกว่าปี 2020 ในขณะที่เพื่อสร้างความเท่าเทียมกับเรือรบอเมริกันในการดำเนินการป้องกันเรือรบของเพทาย ส่วนประกอบพื้นผิวของเราจำเป็นก่อนปี 20 ยังไม่ทราบช่วงที่เป็นไปได้สูงสุดของ 3M22 ที่มีความเร็วเหนือเสียง บางแหล่งมีความโน้มเอียงไปประมาณ 300-500 กม. ในขณะที่แหล่งอื่น ๆ พูดถึง 800-1,000 กม. ในช่วงนี้ประสิทธิภาพที่แท้จริงของ "Zircons" ในโรงละครมหาสมุทรขนาดใหญ่ของการปฏิบัติการทางทหารสามารถซ่อนได้ หากอยู่ห่างออกไปเพียง 500 กม. ปัญหาในปัจจุบันยังคงอยู่กับความเหนือกว่าของรัศมีการจู่โจมของเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ด้วยขีปนาวุธ LRASM และ Harpoon (1300-1700 กม. เทียบกับ 500 สำหรับ Zircons ของเรา) หากช่วงของ "เพทาย" เกินเครื่องหมาย 1,000 กม. การสนทนาจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นจนถึงปี 2025 เมื่อเรือรบ Aegis ใหม่เกือบทั้งหมดของสหรัฐฯ จะได้รับเรดาร์ AN / SPY-6 AMDR ที่ละเอียดอ่อนและหลายช่องสัญญาณ เราต้องการวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ง่ายและรวดเร็วขึ้น ที่จะสามารถรักษาเสถียรภาพการรบของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินเพียงกลุ่มเดียวของเรา (จนถึงยุค 20) ในการเผชิญหน้ากับศัตรูในโรงละครมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ของปฏิบัติการ
มาตรการเดียวที่เพียงพอในที่นี้คือความทันสมัยที่ครอบคลุมเร็วที่สุดของกองทหารบินขับไล่บนเรือที่แยกจากกันที่ 279 โดยเน้นที่การปรับปรุงที่สำคัญขององค์ประกอบการนัดหยุดงาน เครื่องบินขับไล่หนัก Su-33 (T-10K) ควรกลายเป็นศูนย์รวมเครื่องบินอเนกประสงค์บนเรือบรรทุกเครื่องบินหลักที่นี่ จุดระงับและ avionics ซึ่งควรปรับให้เข้ากับรุ่นการบินของ Yakhont-M และ 3M51 Alpha ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ ในขั้นต้น การกำหนดค่าต่อต้านเรือรบของอาวุธยุทโธปกรณ์ Su-33 ได้รับการจัดทำขึ้นโดยจัดให้มีการวางขีปนาวุธต่อต้านเรือเหนือเสียง X-41 (3M80) ยุงบนระบบกันสะเทือนกลาง (ระหว่าง nacelles) แต่ในทางปฏิบัติเช่น ส่วนหนึ่งของ OKIAP ครั้งที่ 279 ไม่เคยใช้งาน เห็นได้ชัดว่าตอนนี้การกำหนดค่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกของเรา
คุณภาพที่ยอดเยี่ยมของเครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์ Su-33 คือระบบเชื้อเพลิงปริมาณมากที่ 12,100 ลิตร ซึ่งนำระยะการรบด้วย Alphas สองตัวหรือ Yakhont-M หนึ่งเครื่องบนเรือเป็นระยะทางประมาณ 1200 กม. รัศมีนี้เพิ่มอีก 220 หรือ 450 กม. เป็นผลให้เราได้รับรัศมีของการโจมตีต่อต้านเรือรบขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพของดาดฟ้า IAP "Admiral Kuznetsov" สูงสุด 1420-1650 กม. ซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับตัวบ่งชี้ของกลุ่มสำรับ "F / A-18E / F - LRASM" ในระยะและเหนือกว่าพวกมันในความสามารถในการเจาะทะลุระบบป้องกันขีปนาวุธ "Aegis" - เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต เนื่องจากความเร็วในการบินและความคล่องแคล่วที่สูงขึ้น 3 เท่าของขีปนาวุธ 3М51 และ 3М55 เมื่อเปรียบเทียบกับ AGM-158C LRASM เป็นที่ทราบกันว่าในสถานการณ์ปกติ (ไม่มากก็น้อย) บนเรือ TAVKR "Admiral Kuznetsov" มี Su-33 เพียง 10 ลำเท่านั้น ในสภาวะของการยกระดับ ปีกของเรือบรรทุกเครื่องบินแฟลงเกอร์สสามารถขยายได้ถึง 14 ลำ ทำให้สามารถโจมตีพร้อมกันได้ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ 28 ลำ ยิ่งกว่านั้น Sushki แม้จะมีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบอยู่บนเรือก็เร็วกว่า Super Hornets ประมาณ 200 - 250 กม. / ชม. ดังนั้นอดีตสามารถเข้าถึงแนวยิง AUG ของศัตรูได้เร็วกว่ามากกว่า 2-3 เท่า ถึงที่แห่งนี้ หมายเลข F / A-18E / F.
แต่สำหรับความเสียใจอย่างใหญ่หลวงของเรา จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในโครงการปรับปรุงระบบการบินและการทำงานแบบมัลติทาสกิ้งของเครื่องบินขับไล่หนัก Su-33 บนเรือบรรทุกเครื่องบิน ศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมหาศาลของ "สามสิบสาม" นั้นหยุดนิ่ง ซึ่งทั้งศักดิ์ศรีของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินของเราและคุณภาพการต่อสู้ของเครื่องบินส่วนย่อยของเครื่องบินบรรทุกสินค้าต้องทนทุกข์ทรมาน สิ่งเดียวที่มีการดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการตัดสินใจที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก ตามเกณฑ์ทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ทันสมัย การปรับปรุงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในอากาศให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบย่อยการเล็งเชิงคำนวณและการนำทาง SVP-24-33 Gefest ที่พัฒนาโดย Gefest และ T ควรค่อยๆ รวมเข้ากับสถาปัตยกรรมวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของ Su-33 ทั้งหมด เป็นครั้งแรกที่รวมอยู่ในศูนย์เล็งของเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าผู้มากประสบการณ์ Su-24M ระบบย่อยคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง SVP-24 "Hephaestus" แบบหลายแพลตฟอร์มทำให้เป็นไปได้จากโหมด "การซ้อมรบอิสระ" เพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินที่อยู่นิ่ง ด้วยระเบิดตกอิสระอย่างง่ายที่มีลักษณะเบี่ยงเบนน่าจะเป็นวงกลม (CEP) ของขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงเช่น Kh-29L / T หรือ KAB-500Kr / -OD แก้ไขระเบิด ในเวลาเดียวกัน Su-24M สามารถหลีกเลี่ยงการเข้าสู่รัศมีของการกระทำของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองระยะสั้นโดยใช้ขีปนาวุธที่มีหัวกลับบ้านแบบอินฟราเรด
Su-33M ที่อัปเดตจะโดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกัน ในเวลาเดียวกัน การทำงานทั้งหมดและศักยภาพในภารกิจทางอากาศสู่เรือ / ภาคพื้นดินและอากาศสู่อากาศของเครื่องบินจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย ประการแรก ในสถาปัตยกรรมเรดาร์ของเครื่องบินขับไล่ Su-33 เรดาร์ "ดาบ" ของ Cassegrain N001K แบบเก่าที่มีระยะการตรวจจับเป้าหมายด้วย EPR 3 ตร.ม. อยู่ที่ 115-120 กม. สิ่งอำนวยความสะดวกในการคำนวณ RLPK-27K คือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด Ts100 (ความเร็วประมาณ 180,000 การทำงาน / วินาที) อนุญาตให้สถานีรับแบริ่งในโหมดตรวจสอบ 24 เป้าหมาย มาพร้อมกับเป้าหมายทางอากาศเพียง 10 เป้าหมายและยึด 1 ของพวกเขา. ตามมาตรฐานสมัยใหม่ นี่เป็นตัวเลขที่ต่ำมาก ที่แย่ไปกว่านั้นคือยังไม่มี: ความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อสู้ทางอากาศพร้อมหัวเรดาร์แบบแอคทีฟระยะกลางกลับบ้าน R-77 (RVV-AE) รวมถึงความสามารถในการทำงานบนพื้นผิว / พื้นดินในโหมดอิสระ (ใช้ เรดาร์ของตัวเอง)
ในการใช้ขีปนาวุธ R-77 ในการรบทางอากาศและโหมดอากาศสู่พื้นผิว จำเป็นต้องติดตั้งเรดาร์ N001VEP / M ใหม่และปรับระบบย่อยอเนกประสงค์ SUV-PE ซึ่งอิงตามขั้นสูงและสูงกว่า - คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดประสิทธิภาพประเภท BTsVM-486-2M แกนหลักของเครื่องคิดเลขนี้คือโปรเซสเซอร์ Intel Atom E640T ที่มีความถี่สัญญาณนาฬิกา 1 GHz ซึ่งเท่ากับ 5, 5 พันให้ประสิทธิผลมากกว่า C100 รุ่นก่อนถึงเท่า (ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันติดตั้ง MiG-29UPG สำหรับกองทัพอากาศอินเดียและ Su-27SKM) ตอนนี้ Su-33 ไม่มีอะไรแบบนั้น ลองนึกภาพว่าในระหว่างการปฏิบัติการรบ พวกเขาจะต้องพบกับ "Super Hornets" และ "Growlers" ของอเมริกา บนเรือซึ่งมีอุปกรณ์การทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ล้ำสมัยที่สุด, เรดาร์ที่มี AN / APG-79 AFAR และการต่อสู้ทางอากาศระยะไกลพิเศษ ขีปนาวุธ AIM-120D (180 กม.) ฉันไม่อยากคิดถึงผลของการต่อสู้กันในสภาพการต่อสู้
เป็นที่ทราบกันดีว่าเพื่อชดเชยความสามารถที่ต่ำของ Su-33 ในการสู้รบทางอากาศระยะไกล เช่นเดียวกับการขาดความเป็นไปได้ของเป้าหมายพื้นผิวที่โดดเด่นด้วยอาวุธที่มีความแม่นยำสูง กองทัพเรือได้สั่งซื้อเรือบรรทุกเอนกประสงค์ 24 ลำ- เครื่องบินรบตาม MiG-29K / KUB avionics ของเครื่องจักรเหล่านี้เป็นฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ดัดแปลงสำหรับการใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง R-77 และการดัดแปลงที่ทันสมัยกว่า RVV-SD (ผลิตภัณฑ์ 170-1) รวมถึงความแม่นยำสูงหลายประเภท อาวุธ (ยูเรเนียม Kh-35 ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE ฯลฯ) แต่เรดาร์บนเครื่องบินของ Zhuk-M ยังคงสร้างบนพื้นฐานของอาร์เรย์เสาอากาศแบบ slotted ซึ่งมีคุณสมบัติด้านพลังงานปานกลางและไม่ดี ภูมิคุ้มกันเสียง ช่วงของสถานีนี้สำหรับเป้าหมายทางอากาศของประเภท "นักสู้" อยู่ที่ระดับ N001K (120 กม.) ซึ่งจำกัดความสามารถในการตรวจจับแต่เนิ่นๆ และจับ F / A-18E / F ที่ทันสมัยพร้อมพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพลดลง ถึง 1.5 ตร.ม.
เฉพาะความสามารถในการทำงานกับเป้าหมายผิวเผินเท่านั้นที่สามารถถือเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ ไม่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ช่วงของ MiG-29K ที่มีถังเชื้อเพลิงภายนอกหนึ่งถังและระบบกันสะเทือนแบบอากาศสู่อากาศแทบจะไม่ถึง 900-950 กม. ซึ่งจะไม่อนุญาตให้คุ้มกัน Su-33 หนักตลอดช่วงปฏิบัติการทั้งหมด 1200 1300 กม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้หลังไม่สามารถป้องกันตัวเองได้อย่างสมบูรณ์ที่หน้าดาดฟ้า "Super Hornets" ในการต่อสู้ระยะไกล ในการสู้รบระยะประชิด Su-33s นั้นอยู่เหนือ F / A-18E / F แต่ตามกฎแล้ว ในการเผชิญหน้าทางอากาศสมัยใหม่ การต่อสู้ระยะประชิดจะเป็นการสู้รบประชิดเฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น และองค์ประกอบเครื่องบินรบของ OKIAP ที่ 279 นั้นด้อยกว่าปีกอากาศเกือบ 3 เท่าโดยอิงจากเรือบรรทุกเครื่องบินของชั้น "Carl Vinson" หรือ "Gerald Ford"
สถานการณ์ไม่เอื้ออำนวยต่อกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งของเราเลย คำถามที่ยากเหล่านี้สามารถแก้ไขได้โดยการแก้ไขลักษณะที่ปรากฏทางอิเล็กทรอนิกส์ในอากาศของ Su-33 และ MiG-29K / KUB เพื่อให้เข้ากับรุ่น "4 ++" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Su-33M สามารถรวมเป็นหนึ่งเดียวอย่างสมบูรณ์กับ Su-30SM ที่เข้าสู่กองทัพเรือโดยการติดตั้งเรดาร์ชุดแรกด้วย HEADLIGHTS Н011М "Bars" แบบพาสซีฟซึ่งในแง่ของพลังงานและความสามารถทางยุทธวิธีนั้นเกือบจะดีเท่ากับ Hornet AN / APG -79 / KUB เหมาะสมกว่ามากที่จะติดตั้งเรดาร์ในอากาศที่ทันสมัยที่สุดด้วยอาร์เรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปแบบแอคทีฟ "Zhuk-AE" ซึ่งสามารถทำงานได้ในระยะทาง 200 กม. ดังนั้นดาดฟ้า "Sushki" จะสามารถทำงานกับเป้าหมายภาคพื้นดินและเป้าหมายพื้นผิวด้วยขีปนาวุธทางยุทธวิธีของตระกูล Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" และ "Alfami" และดำเนินการเพื่อสร้างเขตอากาศ ของการจำกัดและปฏิเสธการเข้าถึงและการซ้อมรบโดยใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่ทันสมัย RVV-SD
แต่อย่างที่เราเห็นจากแนวโน้มที่สังเกตได้ของการปรับปรุง Su-33 ให้ทันสมัยเฉพาะกับระบบย่อยการคำนวณตามปกติของการนำทางและการทิ้งระเบิด SVP-24-33 "Hephaestus" โครงการอันงดงาม Su-33KUB ซึ่งโปรเซสเซอร์ประสิทธิภาพสูงพร้อม ต้องพัฒนาความถี่หลายสิบกิกะเฮิรตซ์ ในระหว่างนี้ ส่วนประกอบทางอากาศของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของเราไม่สามารถสนับสนุนศักยภาพในการป้องกันขีปนาวุธของหมายค้นได้อย่างเต็มที่ และไม่ขยายรัศมีของการป้องกันเรือต่อต้านนอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ Ka-31 AWACS ที่มีเรดาร์หน้าท้องแบบหมุน E-801 Oko ยังถูกใช้เป็นเครื่องมือในการตรวจจับและควบคุมเรดาร์ระยะไกลที่ Admiral Kuznetsov TAVKR ไม่เพียงแต่เฮลิคอปเตอร์จะมีระยะจำกัด (340 กม.) และความเร็วในการบิน (ประมาณ 150 กม./ชม.) เท่านั้น เรดาร์ E-801 ยังมีศักยภาพด้านพลังงานต่ำ ทำให้สามารถตรวจจับและติดตามระยะของเป้าหมายขีปนาวุธต่อต้านเรือได้ ประมาณ 60-70 กม. และประเภท "นักสู้" - 120-160 กม. ปริมาณงานถึง 20 แทร็กเป้าหมายที่ติดตามพร้อมกันซึ่งไม่เพียงพออย่างยิ่งในสภาพที่ทันสมัย ลักษณะของคอมเพล็กซ์เฮลิคอปเตอร์ RLDN E-801 "Oko" นั้นต่ำกว่าพารามิเตอร์ของเครื่องบิน Yak-44 2.5 เท่าที่ระบุในงานยุทธวิธีและทางเทคนิคในแง่ของระยะการตรวจจับ 65 เท่าในแง่ของปริมาณงานและ 5 เท่าในช่วง. นี่เป็นสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวย
