สาเหตุของกระแสรายงานเกี่ยวกับรถถัง Tirex ของยูเครนคือการตีพิมพ์สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง นักพัฒนาวางตำแหน่งโครงการเป็นคู่แข่งกับ "อาร์มาตา"
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า รถถังใหม่นี้มีรูปแบบที่ปฏิวัติวงการ: แคปซูลหุ้มเกราะสำหรับลูกเรือสามคนที่ด้านหน้าของตัวถัง ป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ด้วยปืน 125 มม. และตัวบรรจุอัตโนมัติ การป้องกันแบบไดนามิก "Knife" หรือ "Doublet" ". นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบควบคุมใหม่และออปติกขั้นสูง
สิ่งนี้ชี้ให้เห็นถึงความคล้ายคลึงกันของรถถัง T-14 ของรัสเซียที่อยู่ระหว่างการทดสอบทางทหาร นักพัฒนาชาวยูเครนวางตำแหน่ง Tyrex ให้เป็นผู้ตอบโต้และเป็นคู่แข่งกับ Armata
แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องตลก และไม่ใช่เพราะว่า T-14 นอกจากรูปแบบการปฏิวัติแล้ว ยังมีระบบป้องกันแบบแอคทีฟที่เหมือนกัน ระบบตรวจจับเป้าหมายและระบบควบคุมอัคคีภัยมีเอกลักษณ์เฉพาะ มีเรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไป เกราะที่ทำด้วยโลหะ-เซรามิกคอมโพสิตนั้นผิดปกติ.. ประเด็นที่แตกต่าง: "Armata" เป็นแพลตฟอร์มหนักใหม่บนพื้นฐานของการสร้างตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารสองโหล Tyrex เป็นเพียงการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ T-64 ของโซเวียตที่แข็งแกร่ง
โครงการเหล่านี้ตรงกันข้ามและไม่แข่งขันกัน และตอนนี้เราต้องคุ้นเคยกับการกู้ยืมเชิงสร้างสรรค์ วิศวกรชาวรัสเซียได้เปิดทิศทางใหม่สำหรับการพัฒนารถถัง และเราจะได้เห็นแคปซูลหุ้มเกราะในผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศมากกว่าหนึ่งครั้ง
คำแถลงของ Ukrainians เกี่ยวกับการสร้างคู่แข่งให้กับ "Armata" สามารถเข้าใจได้ - นี่คือการเคลื่อนไหวทางการตลาดในความพยายามที่จะโฆษณาโครงการของพวกเขา ความจริงก็คือผู้เขียน "Tirex" จากกลุ่มวิศวกรรม "Arey" ซึ่งเพิ่งถูกเรียกว่า "Azov" เริ่มต้นในปี 2014 ในฐานะอาสาสมัคร: พวกเขาซื้อและซ่อมแซมอุปกรณ์สำหรับกองพันการลงโทษที่มีชื่อเดียวกันกับที่ต่อสู้ใน ดอนบาส. และโครงการ Tirex ก็เป็นโอกาสของพวกเขาที่จะได้รับเงินทุนอย่างจริงจัง เข้าถึงรถถังจริง และไม่ต้องมีส่วนร่วมในแชสซีรถปราบดินพร้อมเกราะ Tyrex เป็นโครงการที่มีสื่อมากกว่าความสำคัญทางเทคนิค แต่ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิดและอื่น ๆ คุณจะพบว่าการพัฒนาของยูเครนไม่ได้ไร้ความคิดริเริ่ม
ตามแบบฉบับของโซเวียต
รถถัง T-84 "Oplot" - ผลลัพธ์ของการปรับปรุงให้ทันสมัยของโซเวียต T-80 รถประสบความสำเร็จและครั้งหนึ่งเคยแข่งขันกับ T-90A ของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2011 เจ้าหน้าที่ของกระทรวงกลาโหมไทยได้เลือกรถถังยูเครน โดยเลือกใช้รถถังรัสเซีย เยอรมัน และอเมริกา
ทางเลือกดูสมเหตุสมผล หัวใจของ "Oplot" คือการพัฒนาที่ดีมากสำหรับยุคนั้น: T-80 ของโซเวียตถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อ "Leopard" ของเยอรมัน ชาวยูเครนได้แขวนชุดเกราะปฏิกิริยา Duplet บนรถถัง ซึ่งตามลักษณะที่ประกาศไว้ ไม่เพียงแต่สามารถต่อสู้กับขีปนาวุธรูปทรงโค้งเท่านั้น แต่ยังทำลายเปลือกนอกลำกล้องด้วย มีตัวตั้งค่าหน้าจอควัน "Varta" ซึ่งตอบสนองต่อการฉายรังสีด้วยเลเซอร์ของรถถังและ Zaslon คอมเพล็กซ์ป้องกันที่ใช้งานซึ่งมีราคาแพงและคลุมเครือในแง่ของประสิทธิภาพ แต่เป็นวิธีดั้งเดิมในการครอบคลุมซีกโลกบนของรถถังจาก ATGM.
อาวุธหลักคือปืนใหญ่ขนาด 125 มม. พร้อมตัวบรรจุอัตโนมัติและลำกล้องปืนที่ถอดออกได้อย่างรวดเร็ว โจมตีที่ระยะห้ากิโลเมตร ATGM "Kombat" เจาะเกราะ 650 มม. ความเร็วการหมุนของป้อมปืนคือ 45 องศาต่อวินาที ระบบควบคุมอัคคีภัยใหม่และระบบการยิงที่ดี ซึ่งรวมถึงกล้องถ่ายภาพความร้อน เครื่องวัดระยะ สายตาแบบพาโนรามาจากอาวุธเสริม - ปืนกล: ต่อต้านอากาศยานควบคุมระยะไกล 12.7 มม. และโคแอกเซียลพร้อมปืนใหญ่ 7.62 มม.
โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่การปฏิวัติ แต่เป็นรถถังธรรมดาที่มีข้อดีและข้อเสีย
ในสายรถหุ้มเกราะ "Bucephalus" มาดูรุ่น BTR-4MV ปี 2013 กัน การป้องกันเพิ่มขึ้นอย่างมาก เกราะด้านหน้าสามารถทนต่อกระสุน 12.7 มม. จากระยะ 30 เมตร เป็นผลให้มวลของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมาตรฐานเพิ่มขึ้นเป็น 17.5 ตันและในกรณีของเกราะที่ปรับปรุงแล้วมากถึง 22 ตัน แต่ทุ่นลอยน้ำไม่สูญหาย แทนที่จะเป็นแว่นตากันกระสุนที่จมูกของรถสำหรับคนขับและผู้บังคับบัญชา ตอนนี้มีป้อมปืนเล็กๆ ตรงกลางของตัวถังถูกครอบครองโดยห้องเครื่อง และในช่องท้ายรถมีพลร่มเจ็ดคนที่ทิ้งรถไว้ทางลาด. อาวุธยุทโธปกรณ์ของโมดูลการต่อสู้ที่พัฒนาขึ้นในยูเครนสามชุดประกอบด้วยวิธีการที่หลากหลาย: ปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม., ปืนกลขนาด 7, 62 มม. ที่จับคู่กับมัน, เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AG-17 และ ATGM "Barrier" "Bucephalus" จะไม่รอดจากการโจมตีที่รุนแรง แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถเข้าใกล้รถได้ภายในระยะการยิง
แม้ว่าจะเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก แต่ก็ไม่ได้ยกเลิกแนวความคิดที่ล้าสมัยของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะของโซเวียต แต่ Bucephalus ยังคงเป็นตัวอย่างที่คุ้มค่าของการอัพเกรดแพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ตัวอย่างของยานเกราะที่พัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นคือ Dozor-B ให้การป้องกันการยิงอาวุธขนาดเล็กจากระยะ 30 เมตร และเศษทุ่นระเบิดขนาด 155 มม. จากระยะ 50 เมตร ความจุคือลูกเรือสามคนและพลร่มหกถึงแปดคน มีอาวุธให้เลือกกว่าครึ่งโหล โมดูลการต่อสู้ควบคุมระยะไกลที่น่าสนใจ "Blik-2" ประกอบด้วยปืนกลขนาด 12.7 มม. เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 30 มม. และอุปกรณ์สำหรับยิงระเบิดเพื่อสร้างม่านควัน
ความคิดริเริ่มโดยไม่มีกำลังใจ
อาวุธของยูเครนมีลักษณะเฉพาะหลายประการ ประการแรก ศักยภาพของการพัฒนาของสหภาพโซเวียตถูกใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตัวอย่างที่ดีคือระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Stugna-P ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 2554 ติดตั้งบนรถเอทีวีบรรทุกสินค้า เช่น American BGM-71 TOW บน Humvee โครงสร้างจรวดมีความคล้ายคลึงกับโซเวียต Kustet หลายประการ KAZ "Zaslon" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของคอมเพล็กซ์ "Barrier" ของโซเวียตที่คล้ายคลึงกัน
นี่เป็นเรื่องปกติในรัสเซียพวกเขาทำเช่นเดียวกันในทศวรรษแรกหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต และแม้กระทั่งตอนนี้ ในหลาย ๆ การพัฒนาที่ล้ำหน้าที่สุด เช่น รถถัง T-14 ความคิดของโซเวียตก็ยังติดตามได้
ประการที่สอง เน้นการส่งออก งบประมาณของประเทศแทบไม่เคยได้รับเงินสำหรับการพัฒนาอาวุธใหม่ ดังนั้นกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของยูเครนจึงอยู่รอดได้โดยยึดมั่นในทุกโอกาส ตัวอย่างเช่นเขาให้บริการที่หลากหลายสำหรับความทันสมัยของเทคโนโลยีโซเวียตแก่ประเทศที่ยังคงใช้หรือเก็บไว้ นี่เป็นตลาดขนาดใหญ่ ต้องขอบคุณเขาอย่างมาก ยูเครนจนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ถูกรวมอยู่ในผู้ส่งออกอาวุธ 20 อันดับแรก
ประการที่สาม คำสั่งเชิงรุกที่โดดเด่น - อุปกรณ์จำนวนมากถูกสร้างขึ้นด้วยเงินทุนของนักพัฒนา บางส่วนนี้ถูกนำมาใช้ในภายหลัง แต่ส่วนใหญ่จะเข้าสู่แคตตาล็อกของผลิตภัณฑ์เพื่อการส่งออกและได้รับการส่งเสริมในนิทรรศการ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของยูเครนเต็มไปด้วยโครงการใหม่ๆ หมดหวังในการระดมทุน และพยายามดึงดูดให้เข้ามาในลักษณะนี้
สถานะของอุตสาหกรรมโดยรวมสามารถกำหนดได้ว่าเป็นวิกฤตที่ลึกล้ำ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าของประเทศยูเครน Stepan Kubiv กล่าวว่าองค์กรอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศซึ่งไม่มีประสิทธิภาพและล้มละลายและมีมากกว่าหนึ่งพันคนในองค์กรอิสระจะถูกชำระบัญชี
“Stronghold” ที่สร้างจากบทเพลงและถ้อยคำ
กลับไปที่ประวัติของรถถัง Oplot กัน กระทรวงกลาโหมของประเทศไทยได้สั่งรถชุดทดลองจำนวน 54 คันและการฝึกลูกเรือ โดยมีแผนขยายสัญญาและเพิ่มปริมาณเสบียงเป็น 200 คัน
ล่าสุดคนไทยได้ยกเลิกสัญญาไปแล้ว ในห้าปี ชาวยูเครนสามารถประกอบรถถังได้เพียง 25 คันเท่านั้น สาเหตุของความล่าช้าคือดูเหมือนว่าจะไม่มีการประกอบอนุกรมของ Oplotsแต่ละสำเนาทำด้วยมือและจากสิ่งที่เป็น: กลไกบางอย่างนำมาจากโซเวียต T-80 รุ่นเก่า อาจมีคนพูดเกี่ยวกับการทุจริตที่แพร่หลาย แต่นี่เป็นความลับของ Openel ปล่อยให้มันอยู่เบื้องหลัง
กองทัพยูเครนไม่เคยสั่งรถถังจำนวนมาก - มีเพียงสิบ Oplots ที่ให้บริการในกองทัพ
นอกจากนี้ยังมีปัญหากับการดำเนินการ "Oplots" ที่ทันสมัยมีความโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่ไม่ดี เรือบรรทุกน้ำมันยูเครนแสดงประสิทธิภาพการยิงที่ยอดเยี่ยม แต่เพียงเพราะพวกเขาเป็นเอซที่มีประสบการณ์หลายปี และเป็นไปไม่ได้ที่จะสอนคนไทยในเรื่องนี้ภายในเวลาไม่กี่เดือน
ในปีพ.ศ. 2552 ชาวอเมริกันได้มอบยานพาหนะ 420 คันให้กับยูเครนสำหรับการส่งมอบรถหุ้มเกราะ Bucephalus ไปยังกองทัพอิรัก แต่มีการส่งออกรถยนต์เพียง 100 คัน โดยในจำนวนนี้ได้รับคืนโดยชาวอิรัก 42 คัน หลังจากนั้นสัญญาก็ถูกยกเลิก เหตุผลคือความล่าช้าในการจัดส่งและคุณภาพของผลิตภัณฑ์: "มันเก่ามาก ตัวเครื่องเป็นสนิม เครื่องจักรใช้ไม่ได้" เรื่องราวทั่วไป
ดีไซเนอร์ชาวยูเครนเป็นอดีตวิศวกรของสหภาพโซเวียต และคนหนุ่มสาวรุ่นต่อไปก็เติบโตขึ้น แน่นอน ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม พวกเขาสามารถทำอะไรได้มากมาย อย่างไรก็ตาม ไม่มีเงื่อนไข ดังนั้นความคิดทางวิศวกรรมการทหารของยูเครนและกลุ่มอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศที่เป็นอิสระจึงไม่ใช่คู่แข่งของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซีย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาไม่ใช่หุ้นส่วนด้วย