การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล

การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล
การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล

วีดีโอ: การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล

วีดีโอ: การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล
วีดีโอ: แบล็กโคลเวอร์ EP.86-121 (3ชั่วโมง14นาที) 🎤 Kledr 2024, เมษายน
Anonim

แทบไม่มีหัวข้อใดในฟิลด์ข้อมูลสมัยใหม่ที่มีการโต้เถียงกันมากกว่าการทำให้บริษัททหารเอกชนในรัสเซียถูกกฎหมาย ทั้งประธานาธิบดีปูตินและลาฟรอฟรัฐมนตรีต่างประเทศต่างก็พูดในแง่บวกในหัวข้อนี้ แนวคิดในการทำให้องค์กรดังกล่าวถูกกฎหมายนั้นได้รับการสนับสนุนอย่างเข้มแข็งจากบุคลากรทางทหารที่เกษียณอายุแล้ว ใน State Duma และในส่วนหนึ่งของสังคม

ภาพ
ภาพ

อย่างไรก็ตาม นี่คือรัสเซีย และสิ่งต่างๆ ยังคงอยู่ที่นั่น ลาก่อน. ความพยายามครั้งสุดท้ายของเจ้าหน้าที่ของ "Fair Russia" เพื่อนำ PMCs ออกจาก "เงา" ล้มเหลวในขั้นตอนของการยอมรับร่างกฎหมายกับรัฐบาลและเหตุผลในการปฏิเสธที่จะอนุมัติร่างกฎหมายไม่เพียง แต่วิ่งสวนทางกับสามัญสำนึกเท่านั้น ยังไม่รู้หนังสืออย่างโจ่งแจ้งอย่างถูกกฎหมาย อย่างไรก็ตาม นี่คือรัฐบาลรัสเซีย มันยากที่จะคาดหวังอะไรจากมัน

การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMCs ค่อนข้างซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าสาธารณชนไม่มีความคิดเห็นที่หนักแน่นในเรื่องนี้ และแทนที่จะเข้าใจว่ามีชุดของตำนานในหัวของพวกเขา ผู้เขียนเผยแพร่ในเวลาที่กำหนด บทความโปรแกรมการศึกษาเกี่ยวกับบริษัททหารเอกชนในรัสเซีย, ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับมันก่อนพูดในหัวข้อ … แม้ว่าจะเป็นเพียงผิวเผินและห่างไกลจากความครบถ้วนสมบูรณ์ แต่ก็ให้แนวคิดบางประการเกี่ยวกับเรื่อง

ในการเชื่อมต่อกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของกิจกรรมของการก่อตัวดังกล่าวในแอฟริกาเราควรคาดหวังว่าการต่อต้านพันธมิตรที่น่าขบขันของพวกเสรีนิยม "ระบบ" กระทรวงกลาโหมและ FSB "ที่อยู่ติดกัน" จะเอาชนะ และไม่ทางใดก็ทางหนึ่งโดยมีการจองบางส่วนหรืออื่นๆ แต่บริษัททหารเอกชนจะได้รับการรับรอง

การระบุโอกาสเหล่านั้นสำหรับการสรรหาและใช้งานเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ซึ่งจะต้องถูกกฎหมายสำหรับ PMC ในประเทศในอนาคต

หนึ่งในกิจกรรมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดขององค์กรดังกล่าวคือการปกป้องเรือจากโจรสลัดและผู้ก่อการร้าย เนื่องจาก PMCs มีความสามารถในการใช้ผลกระทบจากการแปรสัณฐานอย่างแท้จริงในพื้นที่ของกิจกรรมนี้ จึงควรคำนึงถึงการมีส่วนร่วมของพวกเขาในการรับรองความปลอดภัยทางทะเลในรายละเอียดเพิ่มเติม

การรักษาความปลอดภัยทางทะเลหรือ MARSEC ได้กลายเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดสำหรับ PMC ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ มันง่ายกว่าและปลอดภัยกว่ามากที่จะขับไล่การโจมตีของโจรสลัดบนเรือจากเรือกระดานสูงมากกว่าการปกป้องขบวนรถกับบุคคล VIP ที่ไหนสักแห่งในที่ที่ไม่ใช่ภูมิภาคที่สงบที่สุดของอิรัก และไม่จำเป็นต้องขับไล่การโจมตีบ่อยครั้ง โจรสลัด ตามกฎแล้วอย่ามีช็อตเตือนเพียงพอ แต่เป็นเพียงการสาธิตอาวุธ

ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นของการโจมตีของโจรสลัดบนเรือสินค้าในมหาสมุทรอินเดีย หน่วยยามของ PMC ได้รับการ "ลงทะเบียน" อย่างแน่นหนาบนดาดฟ้า และถึงแม้จะมีเรื่องเกินจริงกับพวกเขา (ตั้งแต่การไล่ล่าเพื่อความสนุก ไปจนถึง "ตำนานเมือง" ของทหารรับจ้าง - กองกำลังโจรสลัดหลอกที่ได้รับการฝึกฝนและติดตั้งโดยบริการพิเศษของ NATO ซึ่งคาดว่าไม่มีทีมรักษาความปลอดภัยใดรอดจากการปะทะ อย่างไรก็ตาม นี่อาจกลายเป็นความจริง) อย่างไรก็ตาม สถิติยืนยันอย่างดื้อรั้นว่าการปรากฏตัวของกลุ่มดังกล่าวบนเรือรับประกันความปลอดภัยโดยมีความเป็นไปได้เกือบ 100%

แต่เวลาผ่านไปและวิธีการใหม่ก็เกิดขึ้น หนึ่งในนั้นคือการเกิดขึ้นของสิ่งที่เรียกว่า "เรือคลังแสง" อย่าสับสนกับโครงการของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของเพนตากอน ทุกอย่างง่ายกว่า

เป็นเพียง "อาวุธลอยน้ำ"

ดังที่คุณทราบ โจรสลัดไม่ใช่กองกำลังระดับโลก การโจมตีของพวกเขาถูกจำกัดอย่างจริงจัง ประการแรกคืออ่าวเอเดนและน้ำทางทิศตะวันออกและทิศตะวันออกเฉียงใต้ภูมิภาคที่สองที่มีความเสี่ยงสูงที่จะถูกโจมตีโดยโจรสลัดคือช่องแคบมะละกา โจรสลัดมีความแตกต่างกันที่นั่นและแน่นอน "จุดร้อน" ที่สามคืออ่าวกินี มีคนอื่นที่เครียดน้อยกว่า

คลังสรรพาวุธของบริษัททหารเอกชนประจำการอยู่ในบริเวณทางเข้าและออกจากน่านน้ำเหล่านี้ ซึ่งค่อนข้างจะพูดกัน ตรงชายแดนของ "เขตโจรสลัด" เมื่อเรือเข้าใกล้กับเจ้าของซึ่ง PMC มีสัญญากลุ่มรักษาความปลอดภัยก็ปีนขึ้นไปบนเรือซึ่งติดตามเขาไปทั่วพื้นที่อันตราย ในตอนท้ายของส่วน กลุ่มออกไปยังคลังแสงอีกลำ

กลยุทธ์นี้ทำให้สามารถแก้ปัญหาได้มากมาย ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องส่งอาวุธไปยังดินแดนอธิปไตยของประเทศใด ๆ เพื่อแก้ไขปัญหาการอนุญาตทั้งหมดและรับใบอนุญาต - อาวุธอยู่ในทะเลเสมอ ในทำนองเดียวกัน เครื่องบินรบก็อยู่บนเรือเหล่านี้ด้วย และในกรณีของพวกเขา ไม่จำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่ามีเที่ยวบินจากประเทศที่เรือสามารถเข้ามาได้หลังจากผ่านเขตอันตราย

ในความเป็นจริง การมีอยู่ของเรือคลังแสงดังกล่าวในทะเลในช่วงเวลาหนึ่งจะทำให้การมีอยู่ของกองทัพเรือในอ่าวเอเดนในอ่าวเดียวกันนั้นแทบจะไม่จำเป็นเลย

ในรัสเซียตามที่ระบุไว้ในบทความที่ลิงค์ บริษัท ผู้บุกเบิกการจัดโครงการดังกล่าวคือบริษัท โมแรน กรุ๊ป และโดยส่วนตัว V. Gusev โชคไม่ดีที่กลวิธีของพวกเขาเล่นได้อย่างมีประสิทธิผล ทำให้คู่แข่งต้องปราบปรามวิธีการ "ไร้น้ำใจ" ที่น่ารำคาญของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ธุรกิจอยู่รอดได้ แต่ V. Gusev มีราคาแพงมาก

การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล
การทำให้ถูกต้องตามกฎหมายของ PMC และความมั่นคงทางทะเล

ควรพิจารณาประสบการณ์นี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ปัจจุบัน จำนวนการโจมตีของโจรสลัดบนเรือในอ่าวเอเดนมีน้อยมาก ทั้งนี้เนื่องมาจากการมีเรือรบจำนวนมากจากประเทศต่างๆ ในภูมิภาคนี้ อย่างไรก็ตาม ตามทฤษฎีแล้ว รัฐทำได้ง่ายกว่าและถูกกว่ามาก

PMC ที่ถูกกฎหมายอาจมีอยู่ในภูมิภาคดังกล่าวในลักษณะเดียวกับที่กลุ่ม Moran มีอยู่ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถไปได้ไกลกว่านั้น แทนที่จะส่งเรือรบไปยังกองทัพเรือ ให้เกี่ยวข้องกับ PMC ซึ่งภารกิจนี้ไม่เพียงแต่จะได้รับมอบหมายให้ค้นหากลุ่มยามบนเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลาดตระเวนทางอากาศด้วยความช่วยเหลือของ UAV เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน และแม้แต่ การปล่อยเรือซึ่งลูกเรือสามารถซ่อนตัวจากการโจมตีของโจรสลัดใน "ป้อมปราการ" ของเรือ

ในความเป็นจริง กองทัพเรือจะมีภารกิจเพียงงานเดียว - ปฏิบัติการช่วยเหลือตัวประกัน ซึ่งในพื้นที่อันตรายบางครั้งอาจมีเรือที่มีกองกำลังพิเศษที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษและติดตั้งเพื่อปฏิบัติงานดังกล่าว ไม่เกินหนึ่งครั้งต่อภูมิภาค

เหตุใดโครงการดังกล่าวจึงทำกำไรได้มากกว่า

ความจริงที่ว่า PMC เป็นโครงสร้างส่วนตัวและไม่ใช้เงินสาธารณะ เรือของ Arsenal ถูกซื้อและสร้างใหม่โดยออกค่าใช้จ่ายเอง ลูกค้าจ่ายค่าเครื่องบิน, อุปกรณ์, ออกทะเล - บริษัท ขนส่ง หากรัฐว่าจ้าง PMC เพื่อแก้ปัญหาบางอย่าง (เช่น การลาดตระเวนทางอากาศ) PMC จะต้องซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็น (เช่น เครื่องบินลาดตระเวน) โดยปกติเมื่อทำงานให้กับกองทัพเรือเดียวกัน บริการ PMC จะต้องเสียเงินของรัฐ แต่น้อยกว่านี้ถ้าคุณทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

ค่อนข้างพูดถ้าส่งกองกำลังหน้าที่ไปยังอ่าวเอเดนเป็นเวลาหลายเดือนจะทำให้กองเรือเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งพันล้านรูเบิลจากนั้นราคาเริ่มต้นในการประกวดราคาเท่ากัน แต่โดยมือของ "ผู้ค้าเอกชน" จะเป็นเช่น แปดร้อยล้าน. ในขณะเดียวกัน รัฐก็จะนำเงินส่วนหนึ่งที่จ่ายตามสัญญาคืนเป็นภาษี

โอกาสที่มากขึ้นจะเปิดขึ้นหากทหารรับจ้างไม่ได้ถูกมองว่าเป็นสิ่งที่มนุษย์ต่างดาวซึ่งต้องทนด้วยกำลัง แต่เป็นเงินสำรองสำหรับกรณีฉุกเฉิน

ในประเทศส่วนใหญ่ที่บริษัททหารเอกชนได้รับการรับรอง จะมีการจำกัดอุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้นโครงสร้างของเอริค ปรินซ์ (เริ่มต้นด้วย "Black Water" ขึ้นไป) ไม่เคยได้รับอนุญาตจากทางการสหรัฐฯ ให้ซื้ออาวุธที่พวกเขาต้องการ - เช่น เครื่องบินติดอาวุธเบาอย่างไรก็ตาม ประชาชนของปรินซ์ยังคงต่อสู้ในลิเบียบนเครื่องบินดังกล่าว และในทางตลกกับลูกค้ารายเดิมที่ได้รับการสนับสนุนจากรัสเซีย - จอมพลฮาฟตาร์ แต่เครื่องบินไม่ได้เป็นของเจ้าชายอย่างเป็นทางการ …

ไม่มีอะไรขัดขวาง (ในทางทฤษฎี ในทางปฏิบัติ - ความคิดของเราขัดขวาง) ในการ "คลายเกลียวน็อต" และให้สิทธิ์แก่ PMC ในการมีปืนลำกล้องไม่เกิน 76 มม. ปืนกลหนัก เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านการก่อวินาศกรรม มีปืนกล "ประตู" บนเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน เมื่อเข้าสู่ท่าเรือคุณสามารถบังคับให้พวกเขาส่งมอบอุปกรณ์และอาวุธทั้งหมดสำหรับการจัดเก็บเพื่อที่ว่าในทางเทคนิคแล้วจะไม่สามารถใช้สิ่งเหล่านี้ทั้งหมดในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียได้ (และควรห้ามโดยเด็ดขาด) จากนั้น ในกรณีฉุกเฉินบางประเภท กองกำลังทั้งหมดเหล่านี้สามารถจ้างในลักษณะที่จัดเป็นกองเรือเสริม พร้อมกันบนพื้นฐานของขั้นตอนพิเศษ ระดมบุคลากรเข้าสู่ตำแหน่งของกองกำลัง RF อันที่จริง การปล่อยให้มีโครงสร้างดังกล่าว รัสเซียจะย้ายการก่อตัวของส่วนหนึ่งของทุนสำรองในกรณีที่เกิดสงครามขึ้นบนไหล่ของผู้ค้าเอกชน

ในทำนองเดียวกัน การก่อตัวของกองกำลังต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์ การจัดหาบุคลากรและนักสู้ การจัดซื้ออาวุธและกระสุนปืนก็จะอยู่บนไหล่ของพ่อค้าเอกชน และงานต่างๆ ที่กองทัพเรือทิ้งไปก็จะได้รับค่าตอบแทนจากรัฐ แต่ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ากองเรือที่ทำเอง

โดยธรรมชาติแล้ว จำเป็นต้องเทียบเคียงคำสั่งนี้กับอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลอย่างเดียวกัน แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เช่นนั้น

และแน่นอน การมีกองกำลังทหารที่ควบคุมโดยมีประสบการณ์การมีอยู่ทั่วโลกในส่วนต่าง ๆ ของโลก บวกกับกองกำลังติดอาวุธนั้นมีประโยชน์อย่างมากในแง่ของการเติบโตของจำนวนและความแข็งแกร่งขององค์กรก่อการร้ายต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วในคำอธิบายเกี่ยวกับการยกธงเซนต์แอนดรูว์บนเรือย่อยของโครงการ 22160 กระบวนการเปลี่ยนลักษณะของภัยคุกคามกำลังเกิดขึ้นในโลก - การละเมิดลิขสิทธิ์ทางอาญาล้วนๆ กำลังลดลง ในขณะที่การก่อการร้ายเพิ่มขึ้น และในบางกรณี หน่วยงานที่ไม่ใช่ของรัฐก็สามารถท้าทายรัฐบาลระดับชาติได้แล้ว ในสถานการณ์เช่นนี้ ทุกลำกล้องและเรือทุกลำมีความสำคัญ

ลองเปรียบเทียบสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับสิ่งที่เรามีตอนนี้

กองทัพเรือมากับ ข้อบกพร่อง "ต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์" เรือ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์และแทบไม่เหมาะสำหรับภารกิจต่อต้านการก่อการร้าย สำหรับรูเบิลสามสิบหกพันล้านรูเบิลมีการสร้างเรือจำนวนหกลำดังกล่าวกำลังสร้างลูกเรือซึ่งจะถูก "ปิด" จากความปลอดภัยที่แท้จริงของประเทศ จากนั้นกองกำลังเหล่านี้ (ในทางทฤษฎี ในทางปฏิบัติ - ไม่ใช่ข้อเท็จจริง) จะถูกส่งไปยังภูมิภาค "อันตรายจากโจรสลัด" ของโลกและเพื่อเงินจากงบประมาณของรัสเซียพวกเขาจะทำบางสิ่งที่นั่นซึ่งดูเหมือนจะไม่ประสบความสำเร็จ

หากทุกอย่างถูกจัดระเบียบ "ตามความคิด" จะมีการประกาศประกวดราคาสำหรับงานต่อต้านการละเมิดลิขสิทธิ์โดยมีข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับผู้เข้าร่วมรวมถึงความจำเป็นในการซื้อเรือ, เรือ, การบิน ฯลฯ และอย่างเคร่งครัดในสหพันธรัฐรัสเซีย (รายการสิ่งที่คุณสามารถซื้อในต่างประเทศได้ก็คือ - เราไม่ได้ทำอะไรมากหรือเราทำมากไม่ดีหรือเราทำแพงมาก บ่อยกว่านั้นก็คือทั้งแย่และแพง) ราคาเริ่มต้นของการประกวดราคาจะได้รับการคำนวณล่วงหน้า เช่น 75% ของต้นทุนการล่องเรือทางทหารของเรือกองทัพเรือ หลังจากนั้น PMC ที่ชนะจะเริ่มเตรียมการสำรวจดังกล่าว ด้วย "สิทธิบัตร" จากสหพันธรัฐรัสเซีย

และสามสิบหกพันล้านจะถูกใช้ไปกับเรือรบจริง ไม่ใช่ "ersatz" กึ่งพลเรือนที่ไร้ประโยชน์

แน่นอน การทำงานของ PMCs จะถูกจำกัดเมื่อเปรียบเทียบกับกองทัพเรือ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะหยุดและตรวจสอบเรือและเรือทุกลำในแถวที่พวกเขาจะพิจารณาว่าน่าสงสัย แต่พวกเขาสามารถ "โอน" รายชื่อติดต่อเหล่านี้ให้กับคนจีน คนเดียวกัน นาโต้ หรือใครก็ได้

หัวข้อแยกต่างหากคือการช่วยเหลือกองทัพเรือและหน่วยปฏิบัติการพิเศษในการดำเนินการปฏิบัติการพิเศษ ไม่ช้าก็เร็ว แต่เมื่อเวลาผ่านไป เรือของ PMC ของรัสเซียจะ "คุ้นเคย" ในส่วนต่างๆ ของโลก และไม่มีใครสังเกตเห็นว่าผู้คุ้มกันต่างคนต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และยังมีเรือหรือตู้คอนเทนเนอร์อีกสองสามลำ บนกระดาน. และสิ่งนี้ก็เช่นกัน จะไม่เสียเงินของรัฐ

ในบางกรณี FSB อาจจ้างโครงสร้างดังกล่าว ตัวอย่างเช่น เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองกำลังของตนอย่างมากในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง

และมีผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างหมดจดจากเหตุการณ์ดังกล่าวหากกองทัพเรือรัสเซียเพียงแค่ประหยัดเงินในการต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์โดยมอบหมายให้เป็น "ผู้ประกอบการอิสระ" ลูกค้าเอกชนก็ค่อนข้างจะจ้าง PMC ด้วยตนเองเพื่อเงินที่จะเก็บภาษีในรัสเซียและ PMC เองภายใต้เงื่อนไขใบอนุญาตคือ บังคับให้ซื้ออาวุธและอุปกรณ์ในสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างน้อยก็นิดหน่อย แต่จะเลี้ยงคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารในประเทศและอุตสาหกรรมการต่อเรือ (หรือการซ่อมแซมเรือ) โดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อประเทศ

แต่ที่สำคัญที่สุด งานที่ผิดปกติจะถูกลบออกจากกองทัพเรือ กองเรือเป็นเครื่องมือในการทำสงครามหรือขัดขวางการทำสงคราม การเจือจางทรัพยากรที่มีอยู่เพียงเล็กน้อยให้กลายเป็นสิ่งที่เข้าใจยากเป็นเพียงอาชญากรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโลกที่คาดเดาได้ยากในปัจจุบัน ในเงื่อนไขดังกล่าว จะเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลมากที่จะย้ายงาน "ที่ไม่ใช่งานหลัก" บางส่วนไปยังผู้รับเหมาที่เป็นบุคคลที่สาม และแม้กระทั่งต้องเสียค่าใช้จ่ายด้วย คงจะดีมากหากได้รับ แม้ว่ากองกำลังทหารที่อ่อนแอ ไร้คุณภาพ แต่ยังคงจัดระเบียบและฝึกฝนกำลังทหาร ซึ่งสามารถใช้เป็นกำลังสำรองในทิศทางรองได้ โดยแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ

อนิจจาวิธีการที่สมเหตุสมผลในรัสเซียไม่ได้รับเกียรติ เจ้าหน้าที่กังวลว่า “ถ้ามันไม่ได้ผล” FSB ไม่ต้องการทำงานที่ไม่จำเป็น กระทรวงกลาโหมไม่เข้าใจสิ่งที่ต้องการเลย พวกเสรีนิยมในรัฐบาลไม่ต้องการเทพแองโกล-แซกซอนของพวกเขา โกรธพวกเขาและพร้อมที่จะจ่ายราคาใด ๆ ผู้คนต้องการให้ "เหมือนในสหภาพโซเวียต" (ลืมไปนานแล้วว่ามันอยู่ที่นั่นในสหภาพโซเวียต) และในที่สุดเราก็มีสิ่งที่เรามี.

แต่ถ้าดังเพลงหนึ่งพูดว่า "สักวันหนึ่งจิตใจจะชนะ" ก็ไม่ควรพลาดโอกาสดังกล่าว

ในระหว่างนี้ เราทำได้เพียงหวังให้ดีที่สุดเท่านั้น

แนะนำ: