ความทรงจำของเรา พลังและความยิ่งใหญ่ของรถจักรไอน้ำ

ความทรงจำของเรา พลังและความยิ่งใหญ่ของรถจักรไอน้ำ
ความทรงจำของเรา พลังและความยิ่งใหญ่ของรถจักรไอน้ำ

วีดีโอ: ความทรงจำของเรา พลังและความยิ่งใหญ่ของรถจักรไอน้ำ

วีดีโอ: ความทรงจำของเรา พลังและความยิ่งใหญ่ของรถจักรไอน้ำ
วีดีโอ: สงครามยูโกสลาเวีย สังคมศึกษาฯ ม.4-ม.6 2024, ธันวาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

มีพิพิธภัณฑ์เพียงไม่กี่แห่งที่มีการจัดแสดงดังกล่าว รถถัง, ปืนใหญ่, ปืนครก, รถบรรทุก, ปืนอัตตาจรนั้นคุ้นเคยมากกว่า นอกจากนี้ขนาดยังเหมาะสมอีกด้วย และพวกเขาไม่ใช่คนเดียวที่ชนะสงคราม รถจักรไอน้ำอาจจะดูไม่โดดเด่นนัก แต่ก็เป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากของกองทัพบก

ยิ่งไปกว่านั้น การแพ้ในการต่อสู้เพราะขาดรถถังหรืออาวุธก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่การแพ้การต่อสู้โดยไม่ได้สตาร์ทเพราะขาดรถจักรไอน้ำก็ไม่สมเหตุสมผล ด้วยความช่วยเหลือจากรถถังและปืนจากโรงงานไปยังแนวหน้า ในบางประเทศขนาดของผ้าเช็ดหน้าอาจจะแตกต่างกัน แต่ไม่ใช่ของเรา

ในเบรสต์ ตรงข้ามกับทางเข้าหลักของป้อมปราการเบรสต์ มีพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็ก และที่นั่น … ฉันจะบอกว่ามีความเข้มข้นสูงสุดของแรงม้าต่อตารางเมตรของพื้นที่พิพิธภัณฑ์ อย่างไรก็ตามตัดสินด้วยตัวคุณเอง

ภาพ
ภาพ

ทางเข้าพิพิธภัณฑ์ อย่างเรียบร้อย. และหลังจากทางเข้านิทรรศการก็เริ่มขึ้น

ในการเริ่มต้น เราจะแสดงให้คุณเห็นสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมด และเราจะปล่อยให้ของหวานที่อร่อยที่สุด

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ยางรถจักรยานยนต์ TD-5 การจัดแสดงที่เล็กที่สุดในคอลเล็กชันของพิพิธภัณฑ์

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

มอเตอร์รถ AC1A. แคร่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการ

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซลขนาดแคบ TU-2 หัวรถจักรดีเซลดังกล่าวถูกใช้บนรถไฟสำหรับเด็ก อันนี้ใช้งานได้เฉพาะในมินสค์ และฉันดูพี่ชายของเขาในบากู ความเร็วสูงสุดคือ 50 กม. / ชม. กำลังดีเซล 300 ลิตร กับ.

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เครื่องกวาดหิมะ SDPM พ.ศ. 2508 เป็นต้นไป กำลังประมาณ 2,000 ชม.

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซลแบ่ง TGK-603 พ.ศ. 2505 เป็นต้นไป กำลัง 240 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. น้ำหนัก 28 ตัน

ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซล M62 ปี 1970 เป็นต้นไป กำลัง 2,000 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. น้ำหนัก 116.5 ตัน

ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซล 2TE109. กำลัง 3000 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. น้ำหนัก 120 ตัน

ภาพ
ภาพ

รถไฟดีเซล DR1 พ.ศ. 2512 เป็นต้นไป ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.

ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซล TEM15. กำลัง 1200 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. น้ำหนัก 120 ตัน

ภาพ
ภาพ

อันที่จริง ไม่ใช่นิทรรศการในพิพิธภัณฑ์ พี่น้องยังคงไถนาอยู่ และอันนี้ก็เย็นลง …

ภาพ
ภาพ

รถจักรดีเซล TEZ พ.ศ. 2511 เป็นต้นไป สินค้าสองส่วน กำลัง 4000 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. น้ำหนัก 252 ตัน

ทีนี้มาดูส่วนหลักกัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำของซีรีส์ LV หนึ่งในตู้รถไฟไอน้ำของโซเวียตรุ่นสุดท้าย กำลัง 1660 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 85 กม./ชม. น้ำหนัก 190 ตัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำรุ่น FD20 ("Felix Dzerzhinsky") พ.ศ. 2479 เป็นต้นไป กำลัง 3100 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 85 กม./ชม. น้ำหนัก 135 ตัน ผลิตจากปี พ.ศ. 2474 ถึง พ.ศ. 2484 ทหารแนวหน้าที่มีเกียรติ

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำของซีรีส์ TE เยอรมัน ซึ่งสามารถมองเห็นได้บนรางแคบๆ TE - "Trophy เหมือนกับ E series" เปิดตัวในปี 1943 กำลัง 1400 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. น้ำหนัก 135 ตัน

รถจักรไอน้ำประเภท 52 หรือ BR 52 ได้รับการพัฒนาในครึ่งแรกของปี 2485 เป็นรถจักรไอน้ำ "ทหาร" งานหลักของนักออกแบบคือการสร้างหัวรถจักรที่ถูกที่สุดและทันสมัยที่สุดและในขณะเดียวกันก็น่าเชื่อถือและบำรุงรักษาง่าย ในเวลาเดียวกันอนุญาตให้ละเลยระยะเวลาการทำงานที่เป็นไปได้: อายุการใช้งานโดยประมาณของหัวรถจักรควรจะประมาณ 5 ปี

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

โดยรวมแล้วในช่วงสงครามมีตู้รถไฟไอน้ำประมาณ 2,200 ตู้ซึ่งดำเนินการบนทางรถไฟในทศวรรษที่ 1940 และ 1970 อยู่ที่การกำจัดของสหภาพโซเวียตเป็นถ้วยรางวัลและเพื่อการชดใช้

ภาพ
ภาพ

เยอรมันอีกคน แต่แปลงเป็นเพลงของเราไปแล้ว รัสเซีย

ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำ P36. พ.ศ. 2499 เป็นต้นไป รถจักรไอน้ำสายฉีดของโซเวียตคันสุดท้าย กำลัง 3000 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 125 กม./ชม. น้ำหนักเปล่า 186 ตัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ฮัลค์. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 185 ซม.

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำของซีรีส์ Kch-4 สโกดา 2490 กำลัง 200 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. น้ำหนัก 106 ตัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรรถถัง 9P. พ.ศ. 2496 เป็นต้นไป กำลัง 320 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 35 กม./ชม. น้ำหนัก 53 ตัน

รถถังไม่ได้หมายความว่ามีปืนใหญ่ ซึ่งหมายความว่าไม่มีการประมูลถ่านหิน มันถูกแทนที่ด้วยกล่องที่ค่อนข้างเล็ก เครื่องยนต์สับเปลี่ยน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำ P32 "ชัยชนะ" พ.ศ. 2489 เป็นต้นไป กำลัง 2200 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. น้ำหนัก 132 ตัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำของซีรีส์ SO ("Sergo Ordzhonikidze") พ.ศ. 2491 เป็นต้นไป กำลัง 2100 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. น้ำหนัก 130 ตัน

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

รถจักรไอน้ำของซีรีส์ซู 2491 เป็นต้นไป กำลัง 1560 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 115 กม. / ชม. น้ำหนัก 120 ตัน ผลิตจากปี พ.ศ. 2467 ถึง พ.ศ. 2494 "คนทำงาน" ของเราในช่วงสงคราม

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

บริการ (พนักงาน) ขนส่งพร้อมทัศนศึกษา

ภาพ
ภาพ

ครอบคลุมรถบรรทุกสองเพลา 2458 (!) "เทพลัชกา". ยังเป็นผู้เข้าร่วมเกียรติของถนนเส้นหน้า

ภาพ
ภาพ

แม้จะมีเตาอยู่ข้างใน

ภาพ
ภาพ

โครงสร้างที่เข้าใจยากนี้คือรถตักถ่านหินแบบใช้ลม

ภาพ
ภาพ

โค้ช.

ภาพ
ภาพ

ไก่อบไอน้ำ PK6. มหัศจรรย์แห่งเทคโนโลยี!

ภาพ
ภาพ

ปีที่วางจำหน่าย - 1956 แต่สิ่งนี้ถูกผลิตขึ้นก่อนสงคราม กำลังยก 6 ตัน รัศมีบูมตั้งแต่ 5 ถึง 10 ม.

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

เห็นได้ชัดว่าที่นี่พวกเขาพลาดคำว่า "มือ"

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ฉันเข้าไปภายในหนึ่งในนิทรรศการ หลังจากการทัศนศึกษา ทุกอย่างซับซ้อนและเข้าใจยาก

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

[ศูนย์กลาง]

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

[/ศูนย์กลาง]

ที่นี่พิพิธภัณฑ์…

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

วีรบุรุษแห่งสงครามและแรงงานทั้งหมดแยกจากกัน

โดยทั่วไปแล้ว มวลของความประทับใจจากผืนผ้าใบยาว 1,500 เมตรที่มีการจัดแสดงนิทรรศการ พลังและความสวยงาม

แนะนำ: