เมื่อปลายเดือนกันยายน กองทัพสวีเดนได้ประกาศการกลับมาของฐานทัพเรือใต้ดินมัสโคบาเซน ซึ่งกองทัพเรือเป็นเจ้าของ ในอนาคตอันใกล้ สิ่งอำนวยความสะดวกนี้จะได้รับการบูรณะและสร้าง "บ้าน" สำหรับสำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือ ซึ่งหมายความว่าหนึ่งในสถานที่ที่น่าสนใจที่สุดของกองทัพสวีเดนจะกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบ
ข่าวล่าสุด
รายงานการบูรณะฐานใต้ดินมัสเกียวปรากฏเมื่อวันที่ 30 กันยายน ซึ่งเป็นวันครบรอบ 50 ปีของการเปิดอย่างเป็นทางการ หลังจากหลายปีของการดำเนินงานที่จำกัดและเวลาหยุดทำงาน บล็อกบางส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกจะได้รับการซ่อมแซมและกลับสู่การให้บริการตามปกติ มีการวางแผนที่จะปรับใช้สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือ ฐานทัพมัสโคบาเซนมีลักษณะเด่นหลายประการ และจะสามารถให้การป้องกันคำสั่งเมื่อเผชิญกับความขัดแย้งในวงกว้าง
โรงงานมัสเกียวถูกปลดประจำการในปี 2547 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ทางการเมืองและการทหารในภูมิภาค โอกาสที่ความขัดแย้งกับการมีส่วนร่วมของสวีเดนลดลงเหลือน้อยที่สุด และงบประมาณทางทหารที่จำกัดไม่อนุญาตให้มีการบำรุงรักษาโครงสร้างฝังขนาดใหญ่
สถานการณ์ในยุโรปกำลังเปลี่ยนแปลง และกองทัพเรือสวีเดนได้แสดงความปรารถนาที่จะป้องกันภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น ในเรื่องนี้ ในอีกสองปีข้างหน้า Musköbasen จะได้รับการปรับปรุงและโครงสร้างพื้นฐานจะได้รับการฟื้นฟู หลังจากนั้นสำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือจะย้ายไปที่ฐานทัพเรือ
สื่อต่างประเทศและผู้เชี่ยวชาญเชื่อมโยงแผนดังกล่าวกับการรุกรานของรัสเซียที่ฉาวโฉ่ สันนิษฐานว่าผู้บังคับบัญชากองเรือต้องการป้องกันตนเองจากการถูกโจมตีโดยรัสเซีย และด้วยเหตุนี้จึงย้ายไปยังศูนย์ปฏิบัติการที่มีเสถียรภาพเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน กองทัพเรือเองเพียงระบุความจำเป็นในการรักษาความปลอดภัยของสำนักงานใหญ่หลักในเงื่อนไขใหม่
โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์
สิ่งอำนวยความสะดวก Musköbasen เริ่มสร้างขึ้นในทศวรรษที่ห้าสิบ แต่ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับลักษณะที่ปรากฏมีมาก่อน ย้อนกลับไปเมื่อต้นศตวรรษที่ XX ประเด็นเรื่องการย้ายฐานทัพเรือหลักจากสตอกโฮล์มได้รับการหยิบยกขึ้นมา แต่เป็นเวลาหลายสิบปีที่ข้อเสนอดังกล่าวไม่ได้รับการพัฒนา สถานการณ์เปลี่ยนไปในปี พ.ศ. 2491 เมื่อการค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฐานใหม่ครั้งต่อไปประสบความสำเร็จ
ในปีพ.ศ. 2493 มีรายงานปรากฏขึ้นตามที่วัตถุใหม่ควรได้รับการติดตั้ง มัสโคทางตอนใต้ของหมู่เกาะสตอกโฮล์ม ในไม่ช้าโครงการก็ได้รับการอนุมัติตามที่ บริษัท ต่อเรือใต้ดินและอู่ซ่อมเรือควรสร้างขึ้นบนมัสเกียว ฐานกองเรือที่แท้จริงควรจะปรากฏขึ้นในภายหลัง - เพื่อลดต้นทุนในปีแรกของการก่อสร้าง
วัตถุใหม่ทั้งหมดจะต้องสร้างขึ้นในความหนาของหิน ข้อตกลงนี้สามารถป้องกันอาวุธนิวเคลียร์ที่เพิ่งเกิดขึ้นใหม่ได้ แม้จะมีสถานะเป็นกลาง สวีเดนก็กลัวว่าอาจได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งทางอาวุธในอนาคต ซึ่งรวมถึง ด้วยการใช้อาวุธนิวเคลียร์ ด้วยเหตุนี้ ฐานใหม่จึงต้องมีเสถียรภาพมากที่สุด
ในอนาคตมีการปรับปรุงโครงการหลายครั้งแต่การก่อสร้างยังดำเนินต่อไป ในปี พ.ศ. 2493-2555 ผู้สร้างสร้างอุโมงค์แรกเหมาะสำหรับการรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง ในปี 1955 เรือกวาดทุ่นระเบิด HMS M14 เข้าไปในอุโมงค์ใต้ดินเป็นครั้งแรกและจอดที่ท่าเรือ
ในปีพ.ศ. 2502 โครงการได้รับการแก้ไขอีกครั้งโดยเปลี่ยนองค์ประกอบของโครงสร้างใต้ดินและการจัดวางส่วนประกอบต่างๆ เวอร์ชันล่าสุดของโครงการปรากฏขึ้นหลังจากปีพ. ศ. 2508 เท่านั้น ในขณะเดียวกันก็มีการกำหนดต้นทุนขั้นสุดท้ายของการก่อสร้างใต้ดินตลอดจนการจัดโครงสร้างพื้นฐานพื้นผิว
เวอร์ชันแรกของโครงการตั้งแต่ปี 1950 มีมูลค่าประมาณ 190 ล้านโครนสวีเดน (มากกว่า2.5 พันล้านโครน หรือ 230 ล้านยูโร ณ ราคาปัจจุบัน) เมื่อสิ้นสุดอายุ 50 ปี การประมาณการก็ลดลง แต่ต่อมาก็เริ่มเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ร่างฉบับแก้ไขปี 1965 ต้องใช้เงินมากกว่า 300 ล้านโครน (มากกว่า 3.1 พันล้านโครนหรือ 300 ล้านยูโรในปี 2562)
โดยการลดลงบางส่วน ต้นทุนสุดท้ายของฐานถูกนำไปที่ 294 ล้านโครน การก่อสร้างเริ่มตั้งแต่งานแรกและสิ้นสุดด้วยการส่งมอบส่วนสุดท้ายใช้เวลา 19 ปี
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 มีคำสั่งให้ย้ายฐานทัพเรือจากสตอกโฮล์มไปประมาณ มัสเกียว. เมื่อวันที่ 30 กันยายน มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ซึ่งพระเจ้ากุสตาฟที่ 6 อดอล์ฟได้เข้าร่วม สถานที่นี้ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า Ostkustens Örlogsbas หรือ ÖrlB O - ฐานทัพชายฝั่งตะวันออก ต่อมาเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง ดังนั้นตั้งแต่ปี 2000 ชื่อ MarinB O จึงถูกใช้ตั้งแต่ปี 2548 - MarinB
ป้อมปราการใต้ดิน
ฐาน "มัสเกียว" เป็นโครงสร้างใต้ดินขนาดใหญ่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อรองรับเรือ อุปกรณ์ และบุคลากร แผนผังที่แน่นอนของฐานทัพยังคงเป็นความลับ แต่โอเพ่นซอร์สมักอ้างว่ามีขนาดใกล้เคียงกับศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของสตอกโฮล์ม ระหว่างการก่อสร้างฐาน หิน 1.5 ล้านลูกบาศก์เมตร
ภายในหินมีอุโมงค์ท่าเรือขนาดใหญ่สามแห่งที่มีขนาดต่างกันพร้อมกำแพงที่จอดเรือ ด้วยความช่วยเหลือของระบบอุโมงค์ทางออกขนาดเล็ก พวกเขาเชื่อมต่อกับทะเลบอลติก ฐานสามารถรับเรือขนาดเล็กหรือขนาดกลางหรือเรือดำน้ำได้หลายลำพร้อมกัน อุโมงค์หลักสองในสามแห่งสามารถใช้เป็นท่าเทียบเรือแห้งสำหรับบริการเรือ อุโมงค์ได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอกโดยประตูเสริม
อุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดที่มีท่าเทียบเรือมีความยาว 250 ม. และสามารถรองรับเรือได้หลายลำ นอกจากนี้ยังมีท่าเรืออุโมงค์ขนาด 150 และ 145 ม. ซึ่งสูงถึง 40 ม. โดยสามารถระบายน้ำได้ ท่าเทียบเรือมีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบและบำรุงรักษาเรือ ในความเป็นจริง พวกเขาวางอู่ต่อเรือของตนเองที่ฐาน ซึ่งสามารถฟื้นฟูหน่วยรบที่เสียหายได้
เรือ เรือ และเรือดำน้ำเกือบทุกลำของกองทัพเรือสวีเดน จนถึงเรือพิฆาตที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 3,000 ตัน สามารถเข้าไปหลบภัยที่ฐานทัพมุสเกียวได้ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเรือลาดตระเวน
หินยังมีห้องจำนวนมากสำหรับบุคลากรและวัตถุเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ โดยแบ่งออกเป็นหลายช่วงตึก เชื่อมถึงกันด้วยอุโมงค์ที่มีประตูแรงดันซึ่งมีความยาวรวมกว่า 20 กม. หากจำเป็น สามารถแยกบล็อกฐานต่างๆ ออกจากกันได้ ในกรณีนี้ พวกเขาใช้โรงไฟฟ้า โรงกรอง ฯลฯ ของตนเอง ÖrlB O ให้บริการโดยสำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือ เช่นเดียวกับผู้อำนวยการต่างๆ
ฐานทัพของฐานทัพรวมประมาณ 1,000 คน นอกจากนี้ ฐานยังสามารถรองรับลูกเรือของเรือกำบังได้ ตัวอย่างเช่น โรงอาหารหลักของฐานได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้คน 2,000 คนในเวลาเดียวกัน ความเป็นอิสระของสิ่งอำนวยความสะดวกเป็นเวลาหลายสัปดาห์
บิ๊กคัท
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สถานการณ์ทางทหารและการเมืองในยุโรปเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก งบประมาณทางทหารเริ่มลดลง และกองทัพเรือสวีเดนประสบปัญหา ในปี 2547 พวกเขาถูกบังคับให้ลดแผนการดำเนินงานฐาน MarinB O เพื่อประหยัดเงิน
สำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือและเรือส่วนใหญ่ถูกย้ายไปที่เมืองคาร์ลโครนา หน่วยสนับสนุนและรักษาความปลอดภัยบางส่วนยังคงอยู่ที่ฐานใต้ดิน นอกจากนี้ ฝ่ายข้อมูลซึ่งติดตามสถานการณ์ในทะเลบอลติกยังคงดำเนินการต่อไป สถานที่ที่ว่างถูก mothballed; ทรัพย์สินจากพวกเขาถูกนำไปยังสถานีหน้าที่ใหม่ อุโมงค์อู่ซ่อมเรือถูกเช่าให้กับบริษัทพลเรือน
อย่างไรก็ตาม เรือรบยังคงทำงานในพื้นที่ประมาณ. มัสเกียวและเข้าอุโมงค์ใต้ดินเป็นประจำ กองทัพเรือพยายามที่จะรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นและฝึกอบรมบุคลากรในกรณีที่เกิดความขัดแย้งทางสมมุติฐาน
การฟื้นฟูฐาน
ในวันครบรอบ 50 ปีของการเปิดฐาน Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O คำสั่งประกาศแผนใหม่บล็อกที่เก็บรักษาไว้ของฐานจะถูกกู้คืนและกลับสู่การทำงาน สำนักงานใหญ่ของกองทัพเรือจะย้ายจากคาร์ลสโครนาไปที่นั่น นอกจากนี้ยังสามารถส่งคืนเรือรบได้เต็มรูปแบบ
แผนใหม่จะใช้เวลา 2-3 ปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ การกลับมาของสำนักงานใหญ่มีกำหนดในปี 2564-2564 ถึงเวลานี้ พื้นที่ใต้ดินจะได้รับการซ่อมแซมและติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่จำเป็นสำหรับการควบคุมกองเรือ แผนที่แน่นอนสำหรับการย้ายที่ตั้งของการควบคุมหรือเรือรบอื่นๆ ยังไม่ได้รับการเผยแพร่
ข่าวเกี่ยวกับการบูรณะฐานทัพและการย้ายสำนักงานใหญ่ได้รับคำอธิบายหลายประการแล้ว เวอร์ชันเกี่ยวกับ "การรุกรานของรัสเซีย" เป็นที่นิยมอย่างมากในสื่อต่างประเทศ ถูกกล่าวหาว่าสวีเดนกลัวการโจมตีจากรัสเซีย ดังนั้นจึงถูกบังคับให้ฟื้นฟูสิ่งอำนวยความสะดวกทางทหารในช่วงสงครามเย็น
อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวของมัสเคียวยังสามารถอธิบายได้จากมุมมองทางเศรษฐกิจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา งบประมาณด้านการป้องกันประเทศของสวีเดนเพิ่มขึ้น และกองทัพเรือสามารถฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ของพวกเขาได้ วิธีการหนึ่งคือการกลับมาให้บริการฐานทัพเรือที่สำคัญ นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าชาวสวีเดนผู้ประหยัดในคราวเดียวที่มีปัญหาอย่างมากตกลงที่จะอนุรักษ์วัตถุที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมาก
ตอนนี้ ฐานทัพเรือที่มีลักษณะเฉพาะกำลังกลับมาให้บริการอย่างเต็มรูปแบบและจะจัดเตรียมงานของคำสั่ง ต้องขอบคุณสิ่งนี้ ผู้นำทางทหารและเรือรบจะสามารถให้บริการภายใต้การคุ้มครองของก้อนหิน นอกจากนี้ โครงสร้างที่มีราคาแพงและซับซ้อนจะไม่หยุดนิ่งและก่อให้เกิดข้อพิพาทเกี่ยวกับอนาคตอีกต่อไป