Valentin Ivanovich อายุ 86 ปี เขาทำงานที่ Scientific Institute of Healthcare ในฐานะวิศวกรทางการแพทย์ อุปกรณ์. เขาเริ่มอาชีพทหารของเขาในฐานะช่างซ่อมรถถัง T-34 เขาจบการศึกษาจากการรับราชการในตำแหน่งหัวหน้าหน่วยข่าวกรองของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของ Taman Guards ชีวประวัติเป็นตำนาน
รถถัง T-34 ลำแรกนั้น "ชื้น" และมีข้อบกพร่องมากมาย อันที่จริงมันยาก (ไม่ทันที) ในการเปิดการส่งสัญญาณ … และบางครั้งผู้ดำเนินการวิทยุก็ช่วยได้ หอคอยถูกเชื่อมและติดตั้งบนลูกบอล ลูกบอลนั้นมองเห็นได้ และแม้กระทั่งผ่านรอยแตก ทิวทัศน์โดยรอบก็มองเห็นได้เล็กน้อย รถถังเป็นของผู้บัญชาการ มีเรือบรรทุกน้ำมันสามลำอยู่ในหอคอย
ครั้งหนึ่งเครื่องบินเยอรมันบินผ่าน ฉันยิงไปที่ถัง กระสุนหายเข้าไปในช่องว่างระหว่างป้อมปืนกับตัวถังโดยไม่ตั้งใจ หอคอยถูกพัดปลิวและเธอก็ขับรถออกไป เรือบรรทุกน้ำมันสามลำถูกตัดขาด จากนั้นทำการแก้ไข และช่องว่างระหว่างป้อมปืนกับตัวถังถูกหุ้มด้วยเกราะ
เมื่ออยู่ในเยอรมนีเขาต้องขับรถถังฝึก "ในทางที่ผิด" เป็นเรื่องตลก …
ผู้บัญชาการกองพลคนหนึ่งถามเขาว่า "คุณรู้จักรถถังเชอร์แมนหรือไม่"
- ฉันรู้.
- เรามีอันที่ไม่มีหอคอย เราต้องทุบถนน
- ดี.
เขาเริ่มไปที่นั่นและกลับมา - เพื่อชนก้อนหิน และถังเชอร์แมนก็สูง มุมมองด้านหลังแย่ แล้วรถจี๊ปของผู้บัญชาการกองก็ขับขึ้นอย่างชาญฉลาด รถถังของเขาก็ขยับเช่นกัน … ผู้บัญชาการกองพลไม่ได้ดุเขามากนัก …
แม้ว่าฉันจะไม่ชอบพวกเชอร์แมน แต่พวกอเมริกันก็ดูแลพวกมันอย่างดี และมันปูด้วยยางด้านใน และมีพื้นที่มากขึ้น และมีกระดานหมากรุกที่มีรูสำหรับชิ้นส่วนเพื่อไม่ให้หล่นลงมา มีชุดคลุมถัง กระเป๋ามากมายและทุกอย่างที่มีซิป ในสมัยนั้นฟ้าผ่าเป็นสิ่งแปลกใหม่ เย็นในระยะสั้น
พลรถถังเก็บชุดเอี๊ยมไว้ และเมื่อพวกเขาอยู่บน 34-ke ของผู้บังคับบัญชา พวกเขาถูกกระสุนย่อยในเครื่องยนต์ชน เครื่องยนต์เริ่มมีควัน ผบ.ทบ.ออกคำสั่งให้ออกจากรถไปเฝ้า พวกเขานอนอยู่ในกรวย ถังมีควัน และช่างคนเดียวไม่เพียงพอ พวกมันวิ่งไปที่ฟักไข่ และขนก็ติดปีกด้วยสายฟ้าที่น่ากลัวและไม่ได้มาจากที่ใด ชาวอเมริกันทำชุดหลวมคุณภาพสูงมาก เขาดึงมันออกจากฟัก ฉีกชุดออกอย่างยากลำบาก ถังไม่ระเบิดจึงส่งไปซ่อม
นั่นคือเรื่องราวต่างๆ ยังมีคนจำได้…
และหน้าที่ของเราคือถ่ายทอดให้คนหนุ่มสาว นักประวัติศาสตร์ ผู้คน รู้ว่าผู้คนต่อสู้กันอย่างไร