ทรอยโบราณมีเรืออะไรบ้าง? คำถาม - ที่สนใจของผู้เข้าชม VO จำนวนมาก แล้วเรือในสมัยนั้นหน้าตาเป็นอย่างไร? ท้ายที่สุด เป็นที่แน่ชัดว่าทรีรีมกรีกที่มีชื่อเสียง ซึ่งเรารู้จักจากเซรามิกกรีกเคลือบสีดำและแดง ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับยุคโทรจันของประวัติศาสตร์กรีก! จิตรกรรมฝาผนังจาก Fera? แต่พวกมันเป็นของสมัยก่อน … อย่างไรก็ตาม มีสถานที่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่มีเรือโบราณจำนวนมากและหลายศตวรรษที่แตกต่างกันมากที่สุด นี่คือก้นทะเลของเขา! อีกสิ่งหนึ่งคือการค้นหาพวกมันไม่ง่ายเลย เรือบางลำทันทีที่จมถูกคลื่นซัด บางส่วนถูกปกคลุมไปด้วยทรายและไม่สามารถมองเห็นได้จากด้านบน คนอื่นอาจจะเหมือนเดิม แต่พวกเขาอยู่ลึกเกินไป ดังนั้นคุณต้องโชคดีและบังเอิญของสถานการณ์เพื่อให้นักดำน้ำในประการแรกจะสะดุดกับเรือลำดังกล่าวและประการที่สอง - จะมีบางสิ่งบางอย่างที่จะออกไปที่นั่น! สิ่งนี้ก็สำคัญเช่นกัน ท้ายที่สุดก็สามารถฟื้นฟูและจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ได้
เซนต์. เปตราในโบดรัม มองจากฝั่ง.
ในหน้าของ VO ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับแบบจำลองของเรือจาก Kyrenia ซึ่งตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์ทะเลในเอเยียนาปาแล้ว ในขณะที่ซากของจริงนั้นอยู่ในพิพิธภัณฑ์เรือในไซปรัสเหนือ อย่างไรก็ตาม เรือลำนี้ไม่ใช่เรือเมดิเตอร์เรเนียนที่เก่าแก่ที่สุดในปัจจุบัน! ที่เก่าแก่ที่สุดที่เก่าแก่ที่สุดตั้งอยู่บนแผ่นดินใหญ่คือในเมือง Bodrum ของตุรกีซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของเอเชียไมเนอร์ระหว่างรีสอร์ทของ Marmaris และ Izmir พวกเขากล่าวว่าโบดรัมเป็นเมืองหลวงของ "โกตดาซูร์" ของตุรกี และนี่เป็นความจริง แต่ตอนนี้ไม่ใช่ประเด็น
เซนต์. เปตราในโบดรัม มองจากทะเล.
สำหรับเรา มันสำคัญและน่าสนใจกว่ามากที่มันอยู่ในสถานที่ในสมัยโบราณที่เมืองเฮลิคาร์นาสซัสตั้งอยู่ ซึ่งทั่วทั้งเอคูมีนมีชื่อเสียงในเรื่องสุสานอันยิ่งใหญ่ของกษัตริย์ Mavsol ซึ่งถูกเรียกว่าสุสานครั้งแรก ในสมัยโบราณ สุสานถือเป็นหนึ่งในเจ็ดสิ่งมหัศจรรย์ของโลก แต่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง และมีเพียงบล็อกหินบางส่วนจากกำแพงเท่านั้นที่ใช้ในการสร้างกำแพงป้อมปราการของปราสาทครูเซเดอร์ และถึงกระนั้น พวกเขาก็พบรากฐานที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ของสุสาน และรอดพ้นจากรูปปั้นและภาพนูนต่ำนูนสูงอย่างปาฏิหาริย์ ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 ทั้งหมดนี้ถูกนำไปที่อังกฤษเพื่อไปยังพิพิธภัณฑ์อังกฤษ แม้จะเป็นส่วนหนึ่งของกำแพงเมืองของเฮลิคาร์นาสซัส หอคอยหลายหลังและประตูเมืองมินดอสในตำนานก็ยังได้รับการอนุรักษ์ไว้บางส่วน
แผนที่ของสถานที่ซึ่งพบ "เรือจาก Kas"
แต่บนแหลมในทะเล Cape Zephyrion เมื่อต้นศตวรรษที่ 15 อัศวินแห่ง Order of the Hospitallers ได้สร้างปราสาทสำหรับตัวเองซึ่งพวกเขาเรียกว่าปราสาทของ St. Peter และที่นี่หลังจากการปะทะกันอันน่าสลดใจทางประวัติศาสตร์ในปี 2516 พิพิธภัณฑ์โบราณคดีใต้น้ำก็ตั้งอยู่ในนั้นและหากคุณเคยไปที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียงคุณต้องไปเยี่ยมชม!
เครื่องมือที่พบในเรือ
มีมากมายที่นั่น เริ่มจากสิ่งที่ค้นพบตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 ก่อนคริสตกาล: นี่คืออาวุธ เหรียญ และภาชนะจากเรือไบแซนไทน์แห่งยุคกลาง ในห้องโถงของเจ้าหญิง Ada Carian คุณสามารถชื่นชมหลุมฝังศพและเครื่องประดับทองคำของเธอ ที่นี่เป็นที่เก็บรักษาคอลเล็กชั่นแอมโฟเรโบราณในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ซึ่งเป็นตู้คอนเทนเนอร์และถังเก็บน้ำสำหรับการขนส่งทางทะเลสมัยใหม่ แต่จุดเด่นหลักของนิทรรศการคือการสร้างเรือ Ulu-Burun ขึ้นใหม่ ซึ่งจมลงที่นี่ไม่ไกลจากเมือง Kas เมื่อปลายศตวรรษที่ 14 ปีก่อนคริสตกาล ที่น่าสนใจแม้ว่าเรือลำนี้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็ถูกยกขึ้นจากน้ำได้นานถึง 10 ปี!
เรือถูกตัดขาด
สามารถดูรายละเอียดแบบจำลองขนาดเท่าของจริงของเรือได้ โดยเริ่มจากตัวเรือที่ทำจากไม้ซีดาร์ สมอหินหนัก และไม้พายหัก นักประวัติศาสตร์ได้ค้นพบขุมทรัพย์มากมายในความหมายที่แท้จริงของคำนี้ ตัวอย่างเช่น นี่คือแมลงปีกแข็งสีทองที่มีชื่อว่าราชินีเนเฟอร์ติติ ขวานหิน เห็นได้ชัดว่ามีจุดประสงค์ทางพิธีกรรม ดาบสี่เล่มที่มีรูปร่างต่างกัน และแม้แต่ไข่นกกระจอกเทศ!
การจัดแสดงจากเรือโบราณและการฟื้นฟูอยู่ใน Uluburun Hall ซึ่งตั้งชื่อตามแหลมหินบนชายฝั่งทางใต้ใกล้กับเมือง Kas ที่นี่เรือที่มีสินค้าทั้งหมดเมื่อหลายพันปีก่อนเพิ่งชนและจมลง ทรัพย์สมบัติทั้งหมดบนเรือก็จมลงสู่ก้นทะเล เป็นเวลาหลายปีที่เขานอนเงียบ ๆ ที่ความลึกประมาณ 60 เมตร จนกระทั่งเขาถูกค้นพบโดยบังเอิญ …
พายดาดฟ้าและพวงมาลัย
และมันเกิดขึ้นในปี 1983 นักประดาน้ำในท้องถิ่นคนหนึ่งซึ่งกำลังจับฟองน้ำทะเลและรู้จักก้นทะเลเป็นอย่างดี พบว่ามีการสะสมของแท่งแปลกๆ และซากเรือไม้ที่สะสมอยู่อย่างผิดปกติ เขาเก็บตัวอย่างจากด้านล่างหลายตัวอย่างแล้วนำไปที่พิพิธภัณฑ์ ซึ่งปรากฏชัดในทันทีว่าแท่งโลหะเหล่านี้ในรูปของหนังแกะทำจากทองแดงและเป็นของยุคสำริดตอนปลาย และตัวเรือเองก็มีอายุย้อนไป ถึงศตวรรษที่ 14 ก่อนคริสตกาล
ถือด้วยแท่งทองแดง
การค้นพบนี้กระตุ้นให้เกิดความสนใจเป็นพิเศษในทันที ไม่เพียงแต่ในหมู่ผู้เชี่ยวชาญในโบราณคดีใต้น้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประชาชนทั่วไปที่อ่านเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ในนิตยสารเนชั่นแนล จีโอกราฟฟิกอันทรงเกียรติด้วย เป็นที่ชัดเจนว่าหลังจากนั้นหลังจากนั้นพิพิธภัณฑ์โบราณคดีใต้น้ำโบดรัมก็ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนด้วย และจำนวนผู้เยี่ยมชมจากประเทศต่างๆ ในนั้นก็เพิ่มขึ้นหลายเท่าในทันที (นี่คือ "ทฤษฎีสมคบคิด" ที่ชัดเจนและชัดเจน: ทั้งหมดนี้ทำขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อหลอกลวงผู้อ่านนิตยสารนี้ที่ใจง่ายและเพิ่มรายได้ของพิพิธภัณฑ์!) อย่างไรก็ตาม รายได้ - รายได้ และด้วยงานยกเรือก็ชัดเจน ไม่รีบร้อน ดำเนินการได้มากถึง 11 ขั้นตอน แต่ละช่วง 3-4 เดือน และดำเนินการตั้งแต่ปี 2527 ถึง 2537
เป็นไปได้ที่จะพบว่าเรือลำนี้มีขนาดเล็ก: มีความยาวเพียง 15 เมตร แต่บรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักประมาณ 20 ตัน ร่างกายของมันได้รับความเสียหายค่อนข้างมาก แม้ว่าบางส่วนของมันจะได้รับการเก็บรักษาไว้อย่างดี ปรากฎว่ามันทำจากไม้ซีดาร์ซึ่งเชื่อมต่อกัน - นั่นคือตอกหมุดจากด้านในเข้าไปในรูที่เจาะในกระดาน พบซากไม้พายซึ่งใหญ่ที่สุดคือยาว 1.7 ม. และหนา 7 ซม. เรือยังพบสมอหินมากถึง 24 อันที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 120 ถึง 210 กก. และสมอขนาดเล็กสองอันที่มีน้ำหนัก 16-21 กก. เป็นไปได้ที่สมอเรือจำนวนมากเช่นนี้จะไม่ปรากฏบนเรือโดยบังเอิญ เป็นไปได้ว่าพวกเขาไม่ได้ใช้ตามวัตถุประสงค์ แต่สำหรับการถ่วงเรือแม้ว่าจะไม่มีอะไรมากไปกว่าการสันนิษฐาน
เรือคัทอะเวย์: เข้ามาดู
การค้นพบจากเรือลำนี้ทำให้สามารถระบุได้ว่าเรือลำนี้เป็นเรือสินค้าจากตะวันออกกลาง และน่าจะมาจากประเทศไซปรัส และเมื่อถึงเวลาที่เกิดภัยพิบัติก็สามารถนำมาประกอบกับศตวรรษที่ 14 ก่อนคริสตกาล นั่นคือมันเป็น เรือเดินทะเลที่เก่าแก่ที่สุดในโลก
แมลงปีกแข็งอียิปต์พบที่ด้านล่าง สำเนาปูนปลาสเตอร์ขยายใหญ่สองด้านสีขาวและขนาดใหญ่ นี่คือการดูแลผู้เยี่ยมชมของคุณ!
การค้นพบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากได้เปลี่ยนประวัติศาสตร์การค้าระหว่างประเทศทางทะเลไปสู่ยุคสำริดโดยอัตโนมัติ เนื่องจากสินค้าที่พบในเรือ ได้แก่ งาช้าง โถ เครื่องปั้นดินเผาขนาดเล็ก เครื่องใช้ในครัวเรือน ทองแดงและแท่งดีบุก 10 ตัน เครื่องแก้วชั้นดี และเครื่องประดับจากทองคำ ทั้งหมดนี้มาจากอียิปต์ ดูเหมือนว่าเรือแล่นไปยังชายฝั่งซีเรียและไซปรัส และอาจเป็นได้ว่าจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทางคือชายฝั่งของทะเลดำ. เชื่อกันว่าสินค้าสามารถขนส่งไปยังอียิปต์ได้ แต่แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะระบุได้ว่าเรือลำนี้แล่นไปที่ใด
ชิ้นส่วนของก้นทะเลที่เก็บรักษาไว้ในพิพิธภัณฑ์
ด้านล่างอีกชิ้นหนึ่งมีแท่งสมอวางอยู่บนนั้น พิพิธภัณฑ์ทะเลในเอเยียนาปา เกาะไซปรัส
ที่น่าสนใจคือ พิพิธภัณฑ์โบดรัมไม่ได้แสดงเพียงรายละเอียดของเรือยาว 15 เมตรที่สกัดจากก้นทะเลและแบบจำลองของเรือลำนี้เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นว่าสินค้าของเรือสามารถอยู่ในห้องเก็บสัมภาระได้อย่างไร มีทั้งการจัดแสดงและสิ่งของล้ำค่าจากเรือลำอื่นๆ ที่รอดชีวิตมาได้แย่กว่านั้นมาก แต่ก็ยังมอบบางสิ่งให้กับวิทยาศาสตร์ รวมถึงจาก Cape Gelidonia และจากที่อื่นๆ บนชายฝั่งนี้
แท่งทองแดงในรูปของผิวหนัง
Dr. Kemal Pulak จากมหาวิทยาลัยเท็กซัสทำการศึกษา Dendrochronological เกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ทำจากไม้ของเรือ และพวกเขาแสดงวันที่โดยประมาณของการก่อสร้าง - ประมาณ 1,400 ปีก่อนคริสตกาล NS. ปรากฎว่ามีอายุมากกว่า 150 ปีในวันที่มีเงื่อนไขเท่ากันของการล่มสลายของทรอย แต่สิ่งนี้ยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในขณะนั้นการค้าเมดิเตอร์เรเนียนที่จัดตั้งขึ้นนั้นมีอยู่แล้ว
แก้วสีน้ำเงินเป็นวัตถุดิบสำหรับการถลุง
ศาสตราจารย์ปีเตอร์ คูนิโชล์ม จากมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์ ได้ทำการศึกษาชิ้นส่วนไม้ของสินค้าบนเรือ ผลการวิจัยระบุว่าเรือลำดังกล่าวอาจจมได้ในช่วงปี 1316 - 1305 BC NS. การนัดหมายครั้งนี้ได้รับการยืนยันโดยเครื่องปั้นดินเผาที่พบในเรือ นักโบราณคดีดังกล่าวพบในชั้นของ "สุริยุปราคามูร์ซิลี" เมื่อ พ.ศ. 1312 ก่อนคริสตกาล e. ตั้งชื่อตามกษัตริย์ฮิตไทต์ Mursili II
แอมโฟเรไมซีนี (สำเนา)
ค้นหาลูกปัดและเครื่องประดับ
โดยรวมแล้วประมาณ 18,000 รายการถูกนำมาจากด้านล่าง ในจำนวนนี้มี 354 แท่งทองแดงน้ำหนัก 10 ตัน 40 แท่งดีบุกหนักประมาณหนึ่งตัน 175 แท่งแก้ว พบอาหารที่เป็นซากดึกดำบรรพ์ เช่นเดียวกับในภาชนะของหลุมฝังศพของตุตันคามุน: ลูกโอ๊ก อัลมอนด์ มะกอก ทับทิม อินทผาลัม จากเครื่องประดับพบว่าแหวนทองคำมีพระนามว่าราชินีเนเฟอร์ติติ รวมทั้งจี้ทองหลายรูปทรง เช่น ลูกปัดอาเกต ลูกปัดดินเผา กำไลเงิน ชามทอง ลูกปัดไฟเล็กๆ ที่หลอมรวมกันเป็นก้อน ทองและ เศษเงิน
โพลขวานหินมีจุดประสงค์ทางศาสนาอย่างชัดเจนและมีรูปร่างที่น่าสนใจมาก