เนื้อหานี้เป็นเนื้อหาครบรอบหนึ่งปี ตามบัญชี VO มันคือวันที่ 800 นั่นคือ "หมายเลขรอบ" ถัดไป เช่นเคยสำหรับ "วันหยุด" ฉันต้องการเขียนเกี่ยวกับสิ่งผิดปกติโดยทิ้งรถถังไว้ - สำนักพิมพ์ต่อไปต้องการหนังสือเกี่ยวกับพวกเขาอีกครั้งพวกเขากล่าวว่า "มีรถถังไม่มากนัก" ปืนไรเฟิลอัศวินส่งมอบ สำนักพิมพ์!) ซามูไรคนเดียวกันทั้งหมด (ถัดไปในบรรทัด "Samurai-2" ความต่อเนื่องของหนังสือเล่มแรก) และยุคสำริด ฉันคิดว่าฉันควรเขียน … เกี่ยวกับเรือ ไม่ใช่ของฉันโดยทั่วไปนี่เป็นหัวข้อ แต่ฉันชอบเรือ ตอนอายุห้าขวบ เขาชอบดูภาพในนวนิยายของ Raphael Sabatini เรื่อง "The Odyssey of Captain Blood" ซึ่งมีภาพเกลเลียนที่งดงามมาก จากนั้นเขาก็อ่านหนังสือของ Laurence Olivier เรื่อง "The Viking Campaign" และวรรณกรรมทางทะเลอื่นๆ รวมถึงซีรีส์ประวัติศาสตร์ MK และ TM … เขาสร้างแบบจำลอง: เกลเลียนและเรือไวกิ้งเดียวกันและทั้งคู่ทำจากดินน้ำมันรวมถึงใบเรือ น่าเสียดายที่ฉันไม่รู้วิธีถ่ายรูป - นางแบบน่าประทับใจและใส่หลอดเข้าไปเพื่อไม่ให้เสากระโดงและหลางอ เขาสร้างแบบจำลองเรือประจัญบานลอยน้ำจากดินน้ำมันและยิงด้วยการดวลกับสหายของเขาจากปืนใหญ่ ฉันยังเขียนเกี่ยวกับโมเดลเหล่านี้ในหนังสือของฉัน "จากทุกสิ่งที่อยู่ในมือ" และ "เมื่อบทเรียนเสร็จสิ้น" แต่ … ฉันไม่ได้ทำอะไรมากกับเรือ แต่พวกเขายังคงน่าสนใจสำหรับฉัน แต่อนิจจาไม่มีเวลาที่จะเจาะลึกในหัวข้อนี้
เรือยอทช์อิมพีเรียล "มาตรฐาน"
แต่ที่นี่ ใครๆ ก็บอกว่าฉันโชคดี ในบรรดานักเรียนของฉันมีนักเรียนจดหมายจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งนำหนังสือบันทึกความทรงจำของกัปตัน Sablin เกี่ยวกับการรับใช้ของเขาบนเรือยอชท์ Shtandart ของจักรพรรดิมาให้ฉัน สันนิษฐานว่าเขาจะเขียนวิทยานิพนธ์ของฉัน "PR of the Imperial Yacht" Shtandart " แน่นอนว่าหัวข้อนี้น่าสนใจมากและเป็นผลให้ดึงแม้กระทั่งวิทยานิพนธ์ของผู้สมัครรับปริญญาสาขาวิทยาศาสตร์ประวัติศาสตร์ แต่ "บางอย่างไม่ได้เติบโตไปด้วยกัน" อย่างไรก็ตาม เนื้อหาที่อยู่ในนั้นดูน่าสนใจและคุ้มค่าที่จะจัดการกับหัวข้อนี้และให้เนื้อหาเกี่ยวกับ VO ซึ่งสอดคล้องกับความสนใจที่เป็นความลับในธีมทางทะเลและความสนใจที่ชัดเจนในทะเล ซึ่งเราทุกคนชอบที่จะว่ายน้ำ!
เรือยอทช์ "มาตรฐาน" ในตูลง
เธอเป็นอย่างไร - เรือยอชท์ลำสุดท้ายของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2?
อย่างไรก็ตาม ในที่นี้ต้องบอกว่า ประการแรก แฟชั่นของการมีเรือยอทช์สำหรับราชวงศ์ได้เปลี่ยนจากฮอลแลนด์ ไปยังรัสเซีย เช่นเดียวกับหลายๆ อย่าง ปีเตอร์มหาราชนำเรือยอทช์ให้แล่นเรือก่อนแล้วจึงค่อยอบไอน้ำใน ตระกูลซาร์รัสเซียของ XIX มีค่อนข้างน้อยไม่ได้มีแค่อันเดียว แต่มันคือ "Shtandart" ที่กลายเป็นเรือรัสเซียลำสุดท้ายของประเภทนี้และในขณะเดียวกันก็สวยงามที่สุดทำให้เกิด ความอิจฉาที่ถูกต้องตามกฎหมายของทั้ง Kaiser Wilhelm และแม้แต่ราชวงศ์อังกฤษ!
เรือยอทช์อิมพีเรียล "มาตรฐาน" ในเซวาสโทพอล ค.ศ. 1914
ผลงานชิ้นเอกของการต่อเรือชิ้นนี้ (ซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด!) ไม่ได้สร้างขึ้นในรัสเซีย แต่ในเดนมาร์กซึ่งเรือยอชท์ถูกวางลงในโคเปนเฮเกนในปี 2436 สำหรับจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่สาม มันมีไว้สำหรับการแล่นเรือในทะเลดำ แต่จักรพรรดิไม่มีเวลาใช้มันและไปหาลูกชายของเขา ตัวถังของเธอทำจากเหล็กสำหรับต่อเรือ และระวางขับน้ำเกือบ 6,000 ตัน ซึ่งก็เหมือนกับเรือลาดตระเวนขนาดเล็ก นั่นคือ "Shtandart" กลายเป็นเรือยอทช์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกไม่นับเรือกลไฟเชิงพาณิชย์ที่ดัดแปลงเป็นเรือยอทช์เรือยอทช์มีความสามารถในการเดินทะเลที่ดีเยี่ยมและสามารถแล่นเรือในมหาสมุทรได้ การปรากฏตัวของเครื่องยนต์ไอน้ำอันทรงพลังทำให้ "Shtandart" สามารถพัฒนาความเร็วของการเคลื่อนไหวและเอาชนะระยะทางไกล ๆ ได้อย่างง่ายดาย เขาวนเวียนยุโรปซ้ำ ๆ ในการเดินทางของเขาและข้ามจากทะเลบอลติกไปยังทะเลดำและกลับมาได้สำเร็จเสมอ เนื่องจากเป็นเรือยอทช์ของจักรพรรดิ เหนือสิ่งอื่นใด มันคือ "พระราชวังลอยน้ำที่มีสำนักงาน ผู้อำนวยการ สำนักงานใหญ่ และข้าราชบริพารมากมาย" - เล่าถึงสิ่งที่เขาเห็นบนเรือยอทช์ "Standart" เจ้าหน้าที่ N. V… ซาบลินซึ่งทำหน้าที่นี้มานานกว่าหนึ่งปี
ส่วนแผนผังของเรือยอทช์ "Shtandart"
และไม่น่าแปลกใจที่เรือยอทช์ดังกล่าวกลายเป็นเรือลำโปรดของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 แต่ชื่อนั้นมีความหมายลึกซึ้ง มาตรฐานคือธงประจำตำแหน่งประมุขแห่งรัฐซึ่งถูกแขวนไว้เหนือสถานที่ที่ตั้งอยู่ ในยุโรป ประเพณีนี้มีมาตั้งแต่ยุคกลาง มาตรฐานมีความโดดเด่นด้วยความงดงามซึ่งเน้นย้ำถึงความสำคัญของเจ้าของมงกุฎอีกครั้ง ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 มาตรฐานรัสเซียซึ่งอยู่เหนือเรือยอทช์ของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 มีลักษณะดังนี้: ผ้าผ้าไหมสีทองที่มีรูปนกอินทรีสองหัวสีดำ พื้นหลังของแผนที่เดินเรือ ทันทีที่จักรพรรดิเสด็จขึ้นสู่ดาดฟ้าเรือยอทช์ มาตรฐานนี้ก็ถูกยกขึ้นเหนือมาตรฐานนี้
ก้านปัตตาเลี่ยนอันเป็นเอกลักษณ์ของเรือยอทช์และรูปทรงโค้งคำนับ
"Shtandart" มีเสากระโดงสามเสาซึ่งให้ความรวดเร็วในการเงาเช่นเดียวกับท่อเอียงสองท่อการเคลื่อนย้าย 5480 ตันความยาว 112.8 ม. ความกว้าง 15.4 ม. ร่าง 6.6 ม. และความเร็วการออกแบบ มากถึง 22 นอตซึ่งจัดหาหม้อไอน้ำที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง 24 ตัวและใบพัดสองใบ ลูกเรือของเรือยอทช์ประกอบด้วย 373 คน ก้านที่แหลมคมของ Standard ที่ยืมมาจากปัตตาเลี่ยน ประดับด้วยรูปธนูปิดทองของนกอินทรีสองหัวที่บินอยู่เหนือเกลียวคลื่น
ห้องเครื่อง.
ชื่อของเรือยอทช์ได้รับอีกครั้งจากประเพณีที่มีอยู่ในกองทัพเรือรัสเซียนั่นคือแม้ภายใต้ปีเตอร์มหาราชหนึ่งในเรือรบของกองทัพเรือรัสเซียถูกเรียกด้วยวิธีนี้ เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2438 และเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2439 และจากนั้นก็เป็นแบบนี้: เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2436 Alexander III พร้อมด้วยจักรพรรดินีมาเรีย Fedorovna และ Tsarevich Nikolai Alexandrovich เดินทางถึงโคเปนเฮเกนด้วยเรือยอชท์ "Polar Star" พิธีมอบเรือยอทช์ให้กับเจ้าของได้เกิดขึ้นที่นี่ แต่เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม (1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2437 อเล็กซานเดอร์ที่สามเสียชีวิตและเรือยอชท์ที่เสร็จสมบูรณ์ก็ส่งต่อไปยังลูกชายของเขา)
ห้องรับประทานอาหารบนดาดฟ้าหลัก
เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2439 Shtandart โดยไม่ผ่านรอบการทดลองทางทะเลทั้งหมดได้ขึ้นเรือ Nicholas II และ Empress Alexandra Feodorovna และมาพร้อมกับเรือยอชท์ Polar Star แล่นเรือไปอังกฤษ ตามมาด้วยการเยือนฝรั่งเศสอย่างเป็นทางการ และนี่คือจุดเริ่มต้นการให้บริการกิตติมศักดิ์ตลอดยี่สิบปีของเรือยอทช์นี้
แกลลอรี่ที่ชั้นล่าง
และเธอต้องว่ายน้ำมาก ดังนั้นในฤดูร้อนปี 2440 บนเรือยอชท์ของจักรวรรดิใหม่ Kronstadt ได้รับการเยี่ยมชมโดย: ราชาแห่งสยามจักรพรรดิเยอรมันและ Felix Faure ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม วิลเฮล์มที่ 2 ไปเยี่ยมเรือยอทช์สองครั้ง: ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2445 ระหว่างการซ้อมรบของกองเรือบอลติกฝึกกองปืนใหญ่ในทะเลบอลติกและในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2455 เมื่อเขามาถึง Revel บนเรือยอชท์ "โฮเฮนโซลเลิร์น" เพื่อวางเรือใหม่ ท่าเรือปีเตอร์มหาราช ในเดือนสิงหาคมของปี 1912 เดียวกัน นิโคลัสที่ 2 ได้ต้อนรับนายกรัฐมนตรีฝรั่งเศส เรย์มอนด์ ปัวคาเร ในเรื่อง Standart และทำการเจรจาทางการฑูตกับเขา นอกจากนี้ เกือบทุกปี Nicholas II ได้เดินทางไกลหรือระยะสั้นบนเรือ "มาตรฐาน" พร้อมทั้งครอบครัวของเขา เพลิดเพลินกับอากาศในทะเลและธรรมชาติของทะเลบอลติก
วอร์รูม.
เนื่องจากวันนี้เหลือเวลาเพียงเล็กน้อย จึงควรพิจารณาการตกแต่งและการตกแต่งของเรือยอทช์นี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น เนื่องจากสิ่งนี้พูดถึงรสนิยมของเจ้าของเรือเป็นอย่างมาก ซึ่งแน่นอนว่าน่าสนใจสำหรับเรา
ห้องเตรียมอาหารลูกเรือบนชั้นล่าง
ดังนั้นการตกแต่งภายในทั้งหมดของเรือจึงคงไว้ซึ่งรสชาติแบบอังกฤษที่เคร่งครัด เรือยอทช์ไม่มีการปิดทอง การตกแต่งที่ไม่จำเป็น หรือปูนปั้น แต่ทุกคนสังเกตเห็นรสชาติที่ดีในเวลาเดียวกัน เพื่อให้สถานที่ของเรือยอชท์ดูสมบูรณ์กว่าความหรูหราและสง่างามที่โอ้อวดและจงใจ ในปี 1905 เรือยอทช์ Shtandart ได้รับมอบหมายให้เป็น Marine Guards Crew ลูกเรือสำหรับการบริการได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวัง สมาชิกในทีมที่ได้รับการคัดเลือกจำเป็นต้องได้รับการแนะนำให้รู้จักกับคู่บ่าวสาวก่อนเริ่มการรับใช้
ห้องแต่งตัวสำหรับพนักงาน
ที่น่าสนใจสำหรับการตกแต่งห้องของจักรพรรดินั้นมีการใช้ไม้ที่มีค่าต่างกันน้อยกว่าบนเรือยอทช์เก่า "Polar Star" ห้องของจักรพรรดิเองตกแต่งด้วยไม้เชอร์รี่และวอลนัทห้องของจักรพรรดินีผู้พิทักษ์รวมถึงห้องของดยุคและเจ้าหญิง - ด้วยไม้เรียวธรรมดาห้องรับประทานอาหาร - ด้วยขี้เถ้าทางเดิน - ด้วยไม้โอ๊คและ ไม้เมเปิ้ล "ใต้ตานก" เช่นเดียวกับบีชสีขาว ในที่ประทับของจักรพรรดิ กำแพงหุ้มด้วยหนังลายนูน หรือหุ้มด้วยผ้าเครตัน ห้องลูกเรือทำด้วยไม้โอ๊คและไม้สนซึ่งทาด้วยสีขาว ที่ดาดฟ้าชั้นบนเป็นที่ตั้งของโรงจอดรถขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นประเพณีของเรือยอทช์ของจักรวรรดิรัสเซีย มีห้องรับประทานอาหารขนาดใหญ่สำหรับงานเลี้ยงรับรอง เช่นเดียวกับห้องทำงานและห้องรับรองของจักรพรรดิ ตรงหัวเรือบนดาดฟ้าด้านบน ตรงด้านหน้าปล่องไฟแรก มีห้องโดยสารนำทาง โรงจอดรถสองล้อสำหรับเจ้าหน้าที่บัญชาการ และเหนือพวกเขายังมีสะพานนำทางที่มีโรงจอดรถกว้างขวาง
ความเป็นสัญลักษณ์ในแกลเลอรี่
Imperial Apartments ตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลัก เหนือห้องเครื่องโดยตรง ห้องโดยสารที่เป็นของจักรพรรดิ จักรพรรดินี และจักรพรรดินีมีห้องนั่งเล่น ห้องนอน และห้องน้ำ บนดาดฟ้ามีห้องรับประทานอาหาร ร้านเสริมสวย ห้องโดยสารแยกต่างหากสำหรับดยุคและเจ้าหญิง ตลอดจนเจ้าหน้าที่เรือยอทช์และห้องพักของเจ้าหน้าที่ ชั้นล่างเป็นกระท่อมของบรรดาลูกๆ ของราชวงศ์ ห้องคนใช้ ห้องลูกเรือ และห้องอาบน้ำ นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของห้องวิทยุ ห้องสำหรับไดนาโม โรงซ่อมเรือ และห้องเก็บของบางส่วน
ที่หัวเรือยอทช์ ใต้ดาดฟ้านี้มีห้องเก็บสินค้าและห้องเก็บสัมภาระ และที่ท้ายเรือมีตู้เย็นสำหรับเก็บอาหารที่เน่าเสียง่าย ควรสังเกตว่าสำหรับระดับล่างของลูกเรือและพนักงาน (355 คน) สภาพความเป็นอยู่นั้นดีกว่าเรือยอชท์ของจักรวรรดิรุ่นก่อน ๆ มาก
