ปัจจุบัน มีการสร้างเรือและเรือต่างๆ ของกองเรือช่วย ตั้งแต่เรือเดินทะเลขนาดใหญ่ที่มีการกำจัด 10,000 ตันไปจนถึงเรือลากจูงนอกชายฝั่ง
ควรสังเกตว่าหากเรือรบของกองทัพเรือโซเวียตที่สร้างโดยส่วนใหญ่มาจากยุค 80 แล้วเรือช่วยของกองทัพเรือก็มักจะเก่ากว่า
นักสำรวจแห่งความลึก
เพื่อประโยชน์ของผู้อำนวยการหลักของการวิจัยใต้ทะเลลึกของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย การก่อสร้างเรือและเรือดำน้ำหลายลำกำลังดำเนินการอยู่ กองเรือพิเศษใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา
ในปี 2559 เรือลำที่สองของเรือวิจัยสมุทรศาสตร์ Almaz ของโครงการ 22010 ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือ Yantar เรือลำแรก Yantar ถูกส่งไปยังกองทัพเรือในปี 2558 และไปให้บริการใน Northern Fleet เขาได้เดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และอ่าวเปอร์เซียมาแล้วหลายครั้ง และคาดว่าน่าจะมีส่วนร่วมในการค้นหาและศึกษาสายเคเบิลสื่อสารที่อยู่ด้านล่าง มีการเดินทางอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อผลประโยชน์ของหน่วยงานของรัฐบาลกลางสำหรับการใช้ดินใต้ผิวดิน
Almaz จะถูกส่งมอบให้กับกองทัพเรือสำหรับ Pacific Fleet ในปี 2019 จำเป็นต้องมีเรือลำใหม่เพื่อรองรับการเปิดตัวของ Russian Vostochny cosmodrome ทั้ง Yantar และ Almaz สามารถบรรทุกและใช้ยานพาหนะใต้น้ำทั้งแบบมีคนขับและไร้คนขับได้หลากหลายประเภท
โรงงานปีเตอร์สเบิร์ก "Pella" กำลังสร้างเรือสองลำของโครงการ 11982 "Ladoga" และ "Ilmen" Seliger ซึ่งเป็นผู้นำในซีรีส์นี้ ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Yantar และส่งมอบให้กับกองทัพเรือในปี 2012 เรือเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อทดสอบยานพาหนะใต้น้ำที่หลากหลายและสำรวจก้นทะเล Ladoga ถูกวางลงในปี 2013 เปิดตัวในปี 2016 และจะถูกโอนไปยังกองทัพเรือ (ไปยัง Baltic Fleet) ในปีนี้ Ilmen ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ยังไม่ทราบเวลาโอนและกองเรือที่เรือไปถึงปลายทาง
ในปี 2559 โครงการ 16450 เรือวิจัยสมุทรศาสตร์ Akademik Ageev ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือเพลลา เป็นไปได้มากว่าถูกสร้างขึ้นเพื่อทำงานในระบบสังเกตการณ์ใต้น้ำของรัสเซียที่ถูกสร้างขึ้น
ในปี 2559 เรือลำดังกล่าวถูกวางลงที่ Yantar ซึ่งเป็นผู้ให้บริการยานยนต์ใต้น้ำ Yevgeny Goriglezhan ของโครงการ 02670 เรือลำนี้จะถูกโอนไปยัง Black Sea Fleet ในปี 2560
นอกจากเรือเหล่านี้แล้ว เพื่อประโยชน์ของ GUGI ยังมีการสร้างเรือลากจูงท่าเรืออย่างน้อยห้าลำของโครงการ 16609 และ 90600 ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ สำหรับการวิจัยใต้น้ำ
ในปี 2558 ท่าเรือลอยน้ำของโครงการ 22570 "Sviyaga" ถูกย้ายไปยัง Northern Fleet ออกแบบมาเพื่อให้บริการยานพาหนะใต้น้ำ
โรงงาน Sevmash ยังคงดำเนินการก่อสร้างเรือดำน้ำของโครงการ 09852 "Belgorod" และเป็นไปได้ว่าโรงงานดังกล่าวกำลังทำงานในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของโครงการ 10831 (“ความลับที่ลึกที่สุดของรัสเซีย”)
ในเดือนธันวาคม 2559 หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นเวลานาน เรือบรรทุกพลังงานนิวเคลียร์ของสถานีน้ำลึกอิสระ BS-64 "Podmoskovye" ถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ
เป็นที่น่าสังเกตว่ายานพาหนะใต้น้ำใต้ทะเลลึกสองลำของโครงการ 16811 "มาตุภูมิ" และ "กงสุล" ซึ่งวางลงในสมัยโซเวียตสำหรับกระทรวงธรณีวิทยาแล้วเสร็จในปี 2543 และ 2554 แต่ไม่ได้โอนไปยังนักธรณีวิทยา กองเรือ GUGI
การขนส่งทางทะเล
รูปลักษณ์ในอนาคตของกองเรือเสริมถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของคลาสหลักดังต่อไปนี้: เรือสนับสนุนด้านลอจิสติกส์อเนกประสงค์, เรือบริการท่าเรือแบบบูรณาการ, การขนส่งอาวุธและกระสุนทางทะเล, เรือบรรทุกน้ำมันและเรือตัดน้ำแข็งในเวลาเดียวกัน มัลติฟังก์ชั่นจะรวมอยู่ในโครงการทันที ซึ่งช่วยให้สามารถดำเนินการต่างๆ ได้ ในขณะที่จำนวนเรือสนับสนุนอาจลดลงในอนาคต ลักษณะเด่นอีกอย่างคือการใช้เทคโนโลยีพลเรือนอย่างแพร่หลาย รวมถึงการดัดแปลงสำหรับกองทัพเรือของตัวอย่างที่สร้างขึ้นสำหรับลูกค้าพลเรือน
การเดินเรือของโครงการ 23120 ในขั้นต้นถูกวางลงที่ Severnaya Verf เพื่อเป็นเรือสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ แต่จากนั้นชั้นเรียนของพวกมันก็เปลี่ยนไป ในปี 2012 Elbrus ถูกวางในปี 2013 - Vsevolod Bobrov ในปี 2014 - Captain Shevchenko มีการวางแผนที่จะย้ายเรือในช่วงปี 2557-2559 ไปยังกองเรือเหนือ ทะเลดำ และแปซิฟิก แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการขาดแคลนอุปกรณ์เนื่องจากการคว่ำบาตร การก่อสร้างจึงล่าช้า ในปี 2559 Elbrus เข้าสู่กองทัพเรือและเปิดตัว Vsevolod Bobrov "กัปตันเชฟเชนโก" ถูก mothballed บนทางลื่นของโรงงาน ตัวแทนของโครงการนี้มีความคล้ายคลึงกับเรืออุปทานที่สร้างโดย Severnaya Verf สำหรับลูกค้าต่างประเทศในหลาย ๆ ด้าน เช่นเดียวกับเรือที่จะกลายมาเป็นกระดูกสันหลังของกองเรือของ Gazprom ในการพัฒนาพื้นที่หิ้งของอาร์กติก
สำนักออกแบบกลาง Almaz ได้พัฒนาโครงการพื้นฐาน 20180 ซึ่งรวมถึงเรือกู้ภัยและเรือลากจูง Zvezdochka ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการทดสอบอาวุธและอุปกรณ์ใต้น้ำประเภทต่างๆ
ในปี 2559 โครงการ 20180TV Akademik Kovalev การขนส่งอาวุธทางทะเลได้เพิ่มเข้ามาในกองเรือแปซิฟิก วัตถุประสงค์หลักคือการขนส่งและการโหลดขีปนาวุธ "Bulava" สำหรับเรือดำน้ำของโครงการ 955 CS "Zvezdochka" ดำเนินการก่อสร้างเรือกู้ภัยและลากจูงของโครงการ 20183 "Akademik Aleksandrov" และการขนส่งอาวุธทางทะเลของโครงการ 20181 "Akademik Makeev". และอาจจะไม่จบแค่นั้น
ในช่วงปี 2014 อู่ต่อเรือ Pella ได้ส่งมอบเรือบริการท่าเรือรวมสี่ลำของโครงการ 01380 ให้กับกองเรือ Umba และ Pecha กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Northern Fleet, VTN-73 - Black Sea Fleet, VTN-74 - Baltic Fleet การเตรียมการสำหรับการก่อสร้างเรือสนับสนุนระดับน้ำแข็งของโครงการ 03183 กำลังอยู่ระหว่างการโอนย้ายตัวอย่างแรกไปยังกองทัพเรือในปี 2020
ในเดือนกรกฎาคม 2559 อู่ต่อเรือ Admiralty ได้เปิดตัวโครงการแรก 21180 Ilya Muromets เรือตัดน้ำแข็งสำหรับกองทัพเรือเป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นของเรือลากจูงทะเลเช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนและสามารถใช้เพื่อสนับสนุนกิจกรรมของกลุ่มอาร์กติก. มีแผนจะสั่งซื้อเรือตัดน้ำแข็งสามลำ แต่ยังไม่มีการเซ็นสัญญาสำหรับพวกเขา และ "Ilya Muromets" ในปีนี้จะเข้าร่วมสภาสหพันธ์
เรือบรรทุก
กิจกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของกองทัพเรือรัสเซียในเขตมหาสมุทรอันไกลโพ้นทำให้เรือบรรทุกอุปทานใหม่มีความจำเป็น ในปี 2013 กองทัพเรือรัสเซียได้สั่งให้เรือบรรทุกทะเลขนาดกลางของโครงการ 23130 "Akademik Pashin" ไปยังอู่ต่อเรือ Nevsky ในฤดูใบไม้ผลิปี 2559 เปิดตัวและในปี 2560 จะถูกโอนไปยังสภาสหพันธ์ กองทัพเรือคาดว่าจะได้รับเรือดังกล่าวอีกสามลำ
ในปี 2014 เรือบรรทุกน้ำมันของโครงการ 23131 จำนวน 2 ลำ ซึ่งยังไม่ได้ระบุชื่อ ถูกวางลงที่โรงงานซาลิฟในเคิร์ช พวกเขาจะถูกโอนไปยังกองทัพเรือในปี 2560-2561
นอกจากนี้ในปี 2014 กองทัพเรือได้สั่งให้สร้างเรือบรรทุกน้ำมันสี่ลำของโครงการ 01382 อู่ต่อเรือ Vostochnaya Verf และ Zelenodolsk จะต้องสร้างเรือดังกล่าวสองลำ โดยแต่ละลำมีตัวถังเสริมด้วยน้ำแข็ง
เรือกู้ภัย
ในปี 2015 กองทัพเรือยอมรับเรือกู้ภัย Igor Belousov รุ่นใหม่ของโครงการ 21300 มันถูกวางลงที่อู่ต่อเรือของ Admiralty ย้อนกลับไปในปี 2005 ใช้เวลานานในการสร้าง สาเหตุหลักมาจากการเติมคอมเพล็กซ์ดำน้ำลึกที่ซับซ้อน. ในปี 2559 เรือลำดังกล่าวได้เปลี่ยนไปใช้กองเรือแปซิฟิก ในปี 2014 องค์ประกอบของกองทัพเรือได้เติมเต็มยานพาหนะสืบเชื้อสายของโครงการ 18271 AS-40 ซึ่งจะขึ้นอยู่กับเรือ Belousov เท่านั้น
มีการสร้างเรือลากจูงกู้ภัยโครงการ 22870 สี่คันที่สาขา Astrakhan ของศูนย์ต่อเรือ Zvezdochka สำหรับกองเรือทะเลดำและกองเรือแคสเปียน
กองเรือทะเลดำได้รวม "ศาสตราจารย์นิโคไล มูรู" แล้ว กองเรือแคสเปียนได้รับการเติมเต็มด้วย "SB-45" และ "SB-738" SB-739 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
