ความขัดแย้งที่รุนแรงปะทุขึ้นเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ารัสเซียได้ซื้อรถถังล้อยาง Centauro ที่มีปืน 120 และ 105 มม. จากอิตาลี และกำลังจะซื้อยานพาหนะที่คล้ายกันอีกสองคันที่มีปืนใหญ่ขนาด 120 และ 30 มม. ในอนาคต มีรายงานว่ารถหุ้มเกราะอิตาลีสองหน่วยแรก ได้ถูกส่งไปยังหนึ่งในสนามทดสอบใกล้กรุงมอสโกแล้ว ซึ่งยานพาหนะดังกล่าวจะต้องผ่านการทดสอบทั้งหมด
ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติของ Centauro ก็มีดังต่อไปนี้: ลูกเรือของรถคือ 4 คนจากอาวุธยุทโธปกรณ์ - นอกเหนือจากปืนใหญ่แล้วยังมีการติดตั้งปืนกล 2 กระบอก (ลำกล้อง 7, 62) สำรองพลังงานของ Centauro คือ 800 กม. ความเร็วสูงสุดประมาณ 110 กม. / ชม. การจัดเรียงล้อคือ 4x4, ความยาวลำเรือ 7, 4 ม., ความกว้าง 2, 94 ม., น้ำหนักการต่อสู้พร้อมอุปกรณ์ - ประมาณ 24, 8 ตัน วันนี้เทคนิคนี้ผลิตโดย บริษัท Oto Melara ของอิตาลีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการผลิต CIO กองทัพอิตาลีติดอาวุธด้วยยานเกราะเหล่านี้จำนวน 4 ร้อยคัน มีรายงานว่ารัสเซียจะซื้อใบอนุญาตจากผู้ผลิตในอิตาลีเพื่อเริ่มการผลิต Centauro ที่โรงงาน KamAZ ใน Naberezhnye Chelny
แน่นอนว่าชื่อ "รถถัง" สำหรับยานเกราะคันนี้สามารถใช้งานได้อย่างดีเยี่ยม ชาวอิตาลีเองเรียกยานเกราะนี้ว่ายานพิฆาตรถถังแบบมีล้อ ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาเบื้องต้นของตัวอย่าง Centauro ได้ดำเนินการในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในเรื่องนี้ก็อาจกล่าวได้ว่ารถมีความทันสมัยบางทีอาจจะยืดออกมาก ยิ่งไปกว่านั้น ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารให้เหตุผลว่า "รถถัง" ของอิตาลีมีเกราะที่แข็งแรงเพียงเล็กน้อย แม้แต่ในระหว่างการดำเนินการรักษาสันติภาพในแอฟริกา ก็เห็นได้ชัดว่าเกราะของ "เซนทอร์" นั้นเจาะได้ง่ายแม้จากปืนกลหนัก DShK และ DShKM เกม RPG ประสบความสำเร็จในการต่อต้านยานเกราะของอิตาลี จริงอยู่ รถยนต์ในรุ่นต่อไปได้รับการติดตั้งเกราะเสริม แต่สิ่งนี้ก็ไม่ได้กลายเป็นยาครอบจักรวาลเช่นกัน
ถ้าเราพูดถึง Centauro ว่าเป็นยานพาหนะหลักที่เป็นไปได้ของกองทัพรัสเซียในการปฏิบัติการในเมือง (แน่นอนว่าในอนาคต) ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่าพวกเขา ("Centaurs") จะกลายเป็นเป้าหมายในอุดมคติ ข้อบกพร่องทั้งหมดเป็นจุดอ่อนหลักของ "รถถัง" ของอิตาลี - เกราะซึ่งแทบจะไม่เหมาะกับแนวคิดของ "รถถัง"
แต่ถ้าเป็นเช่นนั้น เหตุใดกระทรวงกลาโหมจึงจำเป็นต้องซื้อยานเกราะเหล่านี้ และแม้กระทั่งการได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตจำนวนมาก มีข้อควรพิจารณาหลายประการเกี่ยวกับคะแนนนี้
ประการแรก ได้มีการลงนามในสัญญากับบริษัทอิตาลีแล้วสำหรับการผลิตรถหุ้มเกราะ "Lynx" (ชื่ออิตาลี IVECO LMV M65 Lynx) ใน Voronezh กล่าวคือเดิมพันจะถูกวางไว้กับพันธมิตรเหล่านั้นซึ่งค่อนข้างสะดวกในการเจรจาและดำเนินงานที่มีการประสานงานกันอย่างดี ยังไงก็ตามกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียวางแผนที่จะจัดหา 57 "Rysey" ให้กับกองทัพในปีนี้ (ตามข้อมูลที่มีอยู่ยังไม่ได้ส่งมอบแม้แต่คนเดียว …)
ประการที่สอง ผู้เชี่ยวชาญบางคน รวมทั้ง Anatoly Tsyganok หัวหน้าศูนย์พยากรณ์ทางทหาร (ศูนย์พยากรณ์ทางทหาร) เชื่อว่าการซื้ออุปกรณ์ของอิตาลีเป็นโครงการทุจริตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ในความเห็นของเขา การฟอกเงินในต่างประเทศนั้นง่ายกว่าการซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารจากผู้ผลิตในรัสเซียอย่างเปิดเผย
ประการที่สามกระทรวงกลาโหมมุ่งเน้นไปที่การซื้อ "Centaurs" ที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุดโดยเฉพาะเพื่อให้มีความทันสมัยอย่างจริงจังและได้รับสมมติว่าเป็นรถหุ้มเกราะรุ่นใหม่ที่เหมาะสำหรับใช้ในสภาพรัสเซียรวมถึงและ ในสภาพการใช้งานในคอเคซัสเหนือ
ทั้งสามรุ่นนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีสิทธิที่จะมีอยู่ โดยหลักการแล้วการซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารจากผู้ผลิตต่างประเทศนั้นสอดคล้องกับกลยุทธ์ของกระทรวง - เพื่อซื้อต้นแบบในต่างประเทศและนำเทคโนโลยีตะวันตกขั้นสูงมาใช้อีกสิ่งหนึ่งคือกรณีที่มี "รถถัง" ล้อเดียวกัน Centauro แทบจะเรียกได้ว่าเป็น "การพัฒนาขั้นสูง" ปรากฎว่าการออกแบบของอิตาลีในยุค 80 ตามที่ผู้ซื้อชาวรัสเซียมีศักยภาพมากกว่ารถหุ้มเกราะรัสเซียรุ่นเดียวกัน เหตุใดกรมทหารรัสเซียจึงไม่ควรซื้อรถหุ้มเกราะ Vextra-105 รุ่นฝรั่งเศส? ท้ายที่สุด หลักคำสอนทางการทหารของรัสเซียในทุกรูปแบบ ได้รับการปรับแนวใหม่ต่อการใช้ "รถถัง" แบบมีล้อในการปฏิบัติการทั้งชุด ยิ่งไปกว่านั้น รุ่นพิเศษนี้ (Vextra-105) ถือว่าดีที่สุดในปัจจุบัน
ปรากฎว่าผู้ซื้อทหารรัสเซียไม่ได้มองหาวิธีง่าย ๆ … และสิ่งนี้นำไปสู่ส่วนใต้น้ำบางส่วนของสัญญา "ภูเขาน้ำแข็ง" รัสเซีย - อิตาลีอีกครั้งของ Anatoly Tsygank
อย่างไรก็ตาม มีความคิดเห็นอื่นเกี่ยวกับการใช้ "เซนทอร์" ของอิตาลีในรัสเซีย ความคิดเห็นนี้แสดงออกโดยผู้เชี่ยวชาญในด้านยานเกราะ พันเอก Viktor Murakhovsky ที่เกษียณอายุราชการ เขามั่นใจว่าไม่คุ้มที่จะทำสัญญาใด ๆ สำหรับการผลิต Centauro ที่ได้รับใบอนุญาตและจำนวนมากในรัสเซีย ความจริงก็คือผู้ผลิตทางทหารของรัสเซียอาจต้องการเพียงประสบการณ์ในการสร้างแพลตฟอร์มแบบครบวงจรสำหรับรถหุ้มเกราะในประเทศเท่านั้น หลังจากนั้นได้รับคำชี้แจงจากผู้แทนสภาประชาชนที่กระทรวงกลาโหม ได้มีการกล่าวว่าจนกว่าโอกาสของข้อตกลงจะไม่ได้รับการประเมินโดยสภาผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมการทหาร ไม่มีการพูดคุยถึงการได้มาซึ่งใบอนุญาตสำหรับการผลิต "Centaurs" ในรัสเซีย
ยังคงต้องรอจนกว่าจะสิ้นสุดการทดสอบอุปกรณ์ของอิตาลีและไม่ว่ากระทรวงกลาโหมของรัสเซียจะซื้อใบอนุญาตจากชาวอิตาลีเพื่อผลิต "รถถัง" แบบต่อเนื่องในตาตาร์สถานหรือไม่
