สหภาพโซเวียตกำลังสำรวจอาร์กติกอย่างแข็งขัน สร้างสนามบินและเมืองทหารในดินแดนทางเหนือ แต่ยุคนั้นได้หายไปนานแล้ว เนื่องจากการสิ้นสุดของสงครามเย็น โครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่จึงถูกทิ้งร้าง เหลือเพียงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น เช่น บาร์เรลดีเซลที่มีชื่อเสียง ทุกวันนี้ มีความเข้าใจแล้วว่าภูมิภาคอาร์กติกมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์มากเกินไปสำหรับรัสเซียที่จะสามารถรักษาสถานะทางทหารไว้ได้
แชมร็อกสงคราม
ด่านเหนือสุดของรัสเซียมีรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยมาก ฐานทัพทหาร Arctic Trefoil อยู่ภายใต้เขตอำนาจของ Northern Fleet และเป็นเป้าหมายของวัฏจักรปิด ที่นี่ 150 นายทหารจะสามารถใช้เวลาสองปีในโหมดอิสระอย่างสมบูรณ์
ยามชายแดนในสวนฤดูหนาว
ในปี พ.ศ. 2548 ได้มีการปรับปรุงพื้นที่ชายแดน Nagurskoye ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะ Alexandra Land (ส่วนหนึ่งของหมู่เกาะ Franz Josef Land) ใกล้ Svalbard ภายในปี 2551 เมืองวงจรปิดใหม่ก็ปรากฏขึ้นที่นี่ ในกรณีนี้ "วงจรปิด" หมายถึงการก่อตัวของความซับซ้อนในลักษณะที่การเปลี่ยนแปลงระหว่างวัตถุทั้งหมด - ที่อยู่อาศัย, สังคม, การบริการ, โครงสร้างพื้นฐาน - สามารถดำเนินการผ่านแกลเลอรี่ที่ร้อนจัดโดยไม่ต้องออกไปข้างนอก ดังนั้นผู้พิทักษ์ชายแดนจึงต้องออกไปสู่น้ำแข็งอาร์กติกและเข้าไปในอ้อมแขนของพายุหิมะในละติจูดสูงระหว่างการลาดตระเวนเท่านั้น บางทีอาจเป็นครั้งแรกที่โรงงานในแถบอาร์กติก ระดับของความสะดวกสบายถูกสร้างขึ้นที่ยามชายแดนของสหภาพโซเวียตไม่สามารถฝันถึงแม้ในความฝันอันแสนหวาน: ห้องอุ่นที่กว้างขวาง, ที่อยู่อาศัยที่สะดวกสบาย, โรงยิม, สวนฤดูหนาว ด้วยเจตนาเดียวกัน โครงการอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันจึงพัฒนาขึ้นในอนาคต: ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายสูงสุดควรจะชดเชยภาระทางสรีรวิทยาและจิตใจในการให้บริการในสภาพที่หมีขั้วโลกเท่านั้นที่รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน
การป้องกันในหิมะ
ที่นี่บนอเล็กซานดราแลนด์ สิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันภัยทางอากาศของ Northern Fleet ตั้งอยู่ เสาอากาศระบุตำแหน่งชี้ไปที่เสา งานในการฟื้นฟูสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่องตามแนวชายแดนด้านเหนือของประเทศเป็นหนึ่งในงานแรก
โล่อาร์กติก
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 ประธานาธิบดีแห่งรัสเซียได้อนุมัติยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนาเขตอาร์กติกของสหพันธรัฐรัสเซียและรับรองความมั่นคงของชาติในช่วงระยะเวลาดังกล่าวจนถึงปี พ.ศ. 2563 ส่วนสำคัญของเอกสารนี้ประกอบด้วยแผนการขยายกำลังทหารของรัสเซียในแถบอาร์กติก จากดินแดนอเล็กซานดราในดินแดนอาร์กติกตะวันตกของรัสเซียไปจนถึงแหลมชมิดท์และเกาะแรงเกลทางตะวันออก มีการวางแผนที่จะฟื้นฟูและขยายเครือข่ายฐานที่มั่นทางทหาร ซึ่งงานจะรวมถึงการปกป้องชายแดนของรัฐ กิจกรรมการลาดตระเวน เครื่องบินและการป้องกันขีปนาวุธด้วยการสร้างสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่อง, การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินสำหรับการขนส่งทางทหารและการบินต่อสู้, การสนับสนุนสำหรับการกระทำของ Northern Fleet ของกองทัพเรือรัสเซีย นับตั้งแต่การนำกลยุทธ์มาใช้ การทำงานเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันในแถบอาร์กติกได้ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการก่อสร้าง วันนี้บนเกาะ Kotelny (หมู่เกาะโนโวซีบีร์สค์) เมืองที่อยู่อาศัยแบบปิดที่เรียกว่า "Northern Clover" ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับทหารกว่า 250 นายอาคารบริหารและที่อยู่อาศัย "Arctic Trefoil" ที่มีพื้นที่มากกว่า 14,000 ตร.ม. สำหรับ 150 คนถูกสร้างขึ้นบน Alexandra Land สิ่งอำนวยความสะดวกนี้จะทำงานเพื่อประโยชน์ของ Northern Fleet โครงการก่อสร้างที่คล้ายกันกำลังดำเนินการอยู่ที่ Cape Schmidt และ Wrangel Island ภายในปี 2559-2560 การก่อสร้างสนามบินอาร์กติกหกแห่งควรจะแล้วเสร็จ
เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการก่อสร้างในละติจูดสูงกับหัวหน้าวิศวกรของแผนกวิศวกรรมหลักหมายเลข 2 ภายใต้ Spetsstroy แห่งรัสเซีย Islam Pirakmaev “นอกเหนือจากการปรากฏตัวของอากาศและน้ำ ส่วนที่เหลือของโครงสร้างอาร์กติกไม่แตกต่างจากการก่อสร้างบนดาวอังคารมากนัก” อิสลาม พิราคมาเอฟ กล่าว "นั่นคือเหตุผลที่ ก่อนที่เราจะเริ่มสร้างบางสิ่งบางอย่าง เราต้องคิดถึงการวางทีมก่อสร้างในทะเลทรายน้ำแข็ง และทำให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบเกือบทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง"
คิดถึงอนาคต
ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกในอาร์กติกบางแห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง บางแห่งอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ นี่คือโครงการของเมืองทหารที่มีแนวโน้มสร้างจากบล็อกรูปแปดเหลี่ยม จากนั้นเป็นบล็อกแบบแบ่งส่วน
เราเอาทุกอย่างไปกับเรา
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการขนส่ง ซึ่งเรือเดินทะเลมีบทบาทชี้ขาด แต่การขนส่งทางอากาศและทางถนนก็มีความสำคัญเช่นกัน
สินค้าขนาดใหญ่จะถูกส่งไปยังหมู่เกาะอาร์กติกระหว่างการเดินเรือแบบเปิดและการนำทางน้ำแข็ง ในกรณีหลังนี้ จำเป็นต้องมีเรือตัดน้ำแข็งคุ้มกัน เนื่องจากโรงงานผลิตหลักในรัสเซียกระจุกตัวอยู่ทางฝั่งตะวันตกของประเทศ จึงแนะนำให้ใช้ท่าเรือน้ำลึกทางตอนเหนือของรัสเซียในยุโรป อย่างไรก็ตามมีสามแห่งเนื่องจาก Murmansk ดำเนินการส่วนใหญ่ในทิศทางตะวันตก สินค้าหลักสำหรับการก่อสร้างจึงถูกส่งไปตามถนนไปยังท่าเรืออีกสองแห่ง ได้แก่ Arkhangelsk และ Kandalaksha เรือออกเดินทางในเดือนกรกฎาคม เมื่อน้ำในมหาสมุทรอาร์กติกปราศจากน้ำแข็งจนสุด และพร้อมสำหรับการนำทาง เช่น ช่องแคบวิลกิตสกี้ ซึ่งให้การเข้าถึงจากทะเลคาร่าไปยังทะเลแลปเตฟและทะเลไซบีเรียตะวันออก ล้างชายฝั่งทางเหนือของ Chukotka
เรือที่เดินทางมาถึงเกาะและดินแดนแผ่นดินใหญ่ที่เข้าถึงยากจะขนเครนและอุปกรณ์ก่อสร้างอื่นๆ ขึ้นฝั่งก่อน ของเหลวและสารตัวเติมทั้งหมดที่มีอยู่ในกลไกของเครื่องจักรเหล่านี้สอดคล้องกับคลาส Arctic และยังคงทำงานที่อุณหภูมิลดลงถึง -60 ° C นอกจากนี้ องค์ประกอบต่างๆ จะถูกย้ายจากเรือไปยังพื้นดิน ซึ่งจะประกอบเข้าด้วยกันเป็นอาคารสำหรับเมืองทหาร ถัดไปเป็นคิวสำหรับโครงสร้างโลหะ ท่อ และองค์ประกอบอื่นๆ ของการสื่อสารทางวิศวกรรม ขณะนี้องค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างที่ประกอบขึ้นด้วยความพร้อมของโรงงานในระดับสูง ซึ่งช่วยให้คุณใช้เวลาน้อยที่สุดในการติดตั้ง จุดสำคัญมากคือการจัดที่พักของผู้สร้าง รถพ่วงเคยเป็นที่อยู่อาศัยชั่วคราวมาตรฐานในแถบอาร์กติก แต่ในปัจจุบันนี้ ถือว่าไม่สมเหตุสมผลที่จะบรรทุกความจุลูกบาศก์เปล่าในเที่ยวบินขั้วโลกราคาแพง กระท่อมก่อสร้างประกอบขึ้นจากโครงสร้างแผงซึ่งมาทางเรือด้วย เนื่องจากการประกอบที่อยู่อาศัยเหล่านี้ดำเนินการในช่วงฤดูร้อน ทีมประกอบจึงอาศัยอยู่ในเต็นท์หรือในเรือ แคมป์ก่อสร้างขนาด 800 ตร.ม. เสร็จภายใน 10-12 วัน
เมื่อทีมผู้สร้างหลักมาถึงไซต์งาน หน้าที่ของพวกเขาคือสร้างและปิดส่วนโค้งอันอบอุ่นของอาคารที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างก่อนจะเริ่มต้นฤดูหนาวที่ขั้วโลกอันรุนแรงซึ่งมีลมและหิมะตก นอกจากนี้ สถานที่ก่อสร้างยังได้รับการอนุรักษ์ไว้จนถึงฤดูกาลหน้า หรือในช่วงฤดูหนาว งานเสร็จสิ้น การติดตั้งระบบสื่อสารจะดำเนินต่อไป แต่ภายในนั้นอบอุ่นแล้ว
แหล่งพลังงานและเครื่องทำความร้อนของเมืองอาร์กติกดำเนินการโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล “เราได้ทดลองกับคนรุ่นใหม่แล้ว” อิสลาม พิราคแมฟกล่าว “แต่แหล่งพลังงานทางเลือก เช่น พลังงานแสงอาทิตย์หรือลมมีราคาแพงเกินไป แต่ตอนนี้เราไม่มีถังน้ำมันดีเซลเลยคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยถังสำหรับจัดเก็บเชื้อเพลิงอย่างถาวรและมีการเติมน้ำมันเป็นระยะ ๆ ด้วยความช่วยเหลือของเรือบรรทุกน้ำมัน"
เมืองบนเลนส์
การก่อสร้างในแถบอาร์กติกมีคุณสมบัติทางวิศวกรรมมากมาย โครงสร้างจะต้องถูกสร้างขึ้นบนภูมิประเทศที่ไม่มั่นคงซึ่งมีชั้นดินเยือกแข็งหรือแม้กระทั่ง "เลนส์" นั่นคือชั้นของน้ำแข็งผสมกับดิน รากฐานนี้ไม่สามารถทำลายได้ มิฉะนั้น โครงสร้างจะไม่คงอยู่ โครงสร้างทั้งหมดสร้างขึ้นบนฐานรากเสาเข็ม กองกำลังเบื่อ ท่อถูกหย่อนลงในหลุมเจาะซึ่งเป็นโพรงที่เทด้วยคอนกรีต เสาเข็มยาว - สามารถเข้าถึงได้ 25 ม. ด้านบนของเสาเข็มประกอบขึ้นจากคานโลหะและมีการสร้างอาคารบนนั้นแล้ว อาคารทั้งหมดบนดินเยือกแข็งนั้นถูกยกขึ้นเหนือพื้นดิน “ทุกอย่างในทุ่งทุนดราต้องได้รับการทำความสะอาด” อิสลาม พีระคแมฟอธิบาย “บ้านที่อยู่เหนือพื้นดินไม่เพียงแต่จะไม่ทำให้ดินเยือกแข็งร้อนขึ้น แต่ยังเพื่อให้ลมพัดหิมะจากใต้อาคาร ป้องกันไม่ให้เกาะเป็นก้อน”
อาคารที่จะเติบโตบนตะแกรงสามารถมีได้หลายประเภท ตัวอย่างเช่นบล็อกโมดูลาร์จากองค์ประกอบสำเร็จรูปพร้อมการตกแต่ง หากมีการสร้างอาคารช่วง (ของพื้นที่ขนาดใหญ่ เช่น โรงเก็บเครื่องบิน) โครงโลหะและแผงแซนวิชจะถูกนำมาใช้ และสุดท้าย หนึ่งในเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าคือการประกอบโครงสร้างจากโครงเหล็กชุบสังกะสีแบบเบา ในจำนวนนี้ อาคารสามารถประกอบขึ้นด้วยมือได้อย่างแท้จริง
เสือหิมะ
อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซียกำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ออกแบบมาสำหรับสภาพของอาร์กติก ในภาพ: รถหุ้มเกราะ "เสือ" รุ่นอาร์คติก ตัวอย่างเช่น เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและโจมตี Mi-8 AMTh-VA รุ่นขั้วโลกก็กำลังได้รับการพัฒนาเช่นกัน
น้ำประปาสำหรับเมืองอาร์กติกมาจากสามแหล่ง คุณสามารถนำน้ำจากแหล่งน้ำจืดเปิด (ในฤดูร้อน) คุณสามารถละลายหิมะ จากนั้นผ่านน้ำกลั่นนี้ผ่านเครื่องเติมแร่ และสุดท้าย วิธีที่สามคือการกรองน้ำทะเล น้ำเสียจะถูกส่งไปยังโรงบำบัดซึ่งที่ทางออกจะให้น้ำดื่ม สามารถปล่อยลงทะเลได้โดยไม่ทำลายสิ่งแวดล้อมแม้แต่น้อย
ปัญหาที่แยกจากกันคือท่อประปาและท่อน้ำทิ้ง การใช้โลหะมีความเสี่ยงสูงเนื่องจากในน้ำค้างแข็งรุนแรงท่อดังกล่าวอาจแตกได้ ที่วัตถุมีขั้ว นิยมใช้ท่อโพลีโพรพิลีนที่มีสายให้ความร้อนทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบความร้อน ช่องที่มีสายเคเบิลดังกล่าวไปตามท่อและโครงสร้างทั้งหมดนี้หุ้มด้วยชั้นของโฟมโพลียูรีเทน ท่อดังกล่าวสามารถผ่านของเหลวในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุดได้ แต่แม้ว่าสายเคเบิลจะหยุดให้ความร้อนชั่วคราว แต่ท่อจะไม่ระเบิดด้วยน้ำที่แช่แข็ง แต่จะพองตัวเล็กน้อย เมื่อความร้อนฟื้นตัวและน้ำแข็งละลาย ท่อจะกลับสู่หน้าตัดปกติ ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการของท่อดังกล่าวคือสามารถขนส่งในถัง, ในรูปแบบขด, ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่บนเรือหรือในการถือเครื่องบินขนส่งสินค้า.
เมืองมือปืนต่อต้านอากาศยาน
ที่นี่: แบบร่างสำหรับการติดตั้งกองพันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในรูปลักษณ์ใหม่ ถัดไป: โครงการคอมเพล็กซ์อาร์กติกเพื่อรองรับบุคลากรทางทหาร 300 คน
บาร์เรล-ลงด้วย
โปรแกรมสำหรับการพัฒนาทางทหารของอาร์กติกมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับงานในการรักษาความบริสุทธิ์ทางนิเวศวิทยาของภูมิภาคที่มีเอกลักษณ์เฉพาะนี้ การก่อสร้างเมืองและฐานใหม่นั้นมาพร้อมกับการทำความสะอาดดินแดนจากซากอาคารเก่า อุปกรณ์ที่ไม่ทำงานตลอดจนจากถังเชื้อเพลิงและเศษซากอื่นๆ ในเมืองที่สร้างขึ้นใหม่ ขยะจะถูกจัดเรียงตามประเภท (กระดาษ ขยะอินทรีย์ พลาสติก) แล้วขนส่งทางเรือไปยังแผ่นดินใหญ่เพื่อนำไปรีไซเคิล ของเสียประเภทที่อันตรายน้อยที่สุดจะถูกเผาในเตาเผาขยะ ดังนั้นจึงสามารถหวังว่าสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ ๆ ในดินแดนขั้วโลกจะไม่เพียง แต่ให้ความสามารถทางเทคนิคและความสบายทางด้านเทคนิคที่ไม่เคยมีมาก่อนแก่กองทัพ แต่ยังช่วยให้หลีกเลี่ยงปัญหาสิ่งแวดล้อมที่สร้างขึ้นในภาคเหนือของเราในอนาคตได้ ขั้นตอนของการพัฒนา
