หมู่เกาะชุกเป็นกลุ่มเกาะเล็กๆ ที่อยู่ในสหพันธรัฐไมโครนีเซีย ชื่อทางประวัติศาสตร์ของเกาะเหล่านี้คือ Truk
ประวัติของหมู่เกาะทรัคเริ่มต้นด้วยการค้นพบโดยนักเดินเรือชาวสเปน และต่อด้วยการสำรวจนักสำรวจชาวฝรั่งเศส Dumont-D'Urville และนักสำรวจชาวรัสเซีย Fyodor Petrovich Litke หลังสงครามสเปน-อเมริกา ค.ศ. 1898 โดยข้อตกลงระหว่างสเปน เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา ไมโครนีเซีย ยกเว้นเกาะกวม ถูกเยอรมนีซื้อจากสหรัฐอเมริกาในราคา 4.2 ล้านดอลลาร์ เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ฉันในปี 1914 เกาะต่าง ๆ ถูกครอบครองโดยญี่ปุ่น
Truk Atoll เป็นฐานโลจิสติกส์ที่สำคัญของญี่ปุ่น เช่นเดียวกับฐานทัพเรือ "บ้าน" ของกองเรือร่วมของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ในความเป็นจริง ฐานนี้เทียบเท่ากับเพิร์ลฮาร์เบอร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ของญี่ปุ่น เป็นฐานทัพอากาศขนาดใหญ่แห่งเดียวของญี่ปุ่นภายในรัศมีของหมู่เกาะมาร์แชลล์ และมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์และการปฏิบัติงานของกองทหารรักษาการณ์ญี่ปุ่นที่ประกอบเป็น แนวป้องกันบนเกาะและอะทอลล์ของภาคกลางและตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก
สนามบินห้าแห่งสำหรับเครื่องบินเกือบ 500 ลำ นอกจากนี้ เรือลาดตระเวน ยกพลขึ้นบกและตอร์ปิโด เรือดำน้ำ เรือลากจูง และเรือกวาดทุ่นระเบิดยังมีส่วนร่วมในการปกป้องและการทำงานของฐานทัพอีกด้วย
เพื่อให้การสนับสนุนทางอากาศและทางทะเลสำหรับการโจมตี Eniwetok ที่กำลังจะเกิดขึ้น พลเรือเอก Raymond Spruance ได้สั่งโจมตี Truk Task Force TF 58 ของรองพลเรือโท Mark Mitcher ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 5 ลำ (Enterprise, Yorktown, Essex, Intrepid and Bunker Hill) และเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก 4 ลำ (Bello Wood, Cabot, Monterey และ Cowpense) ซึ่งบรรทุกเครื่องบินกว่า 500 ลำ ผู้ให้บริการคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่เจ็ดลำและเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต เรือดำน้ำ และเรือลำอื่นๆ จำนวนมาก
ด้วยเกรงว่าฐานทัพจะอ่อนแอเกินไป ญี่ปุ่นจึงส่งเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือประจัญบาน และเรือลาดตระเวนหนักของกองเรือสหรัฐไปยังปาเลาเมื่อสัปดาห์ก่อน อย่างไรก็ตาม เรือรบขนาดเล็กจำนวนมากและเรือบรรทุกสินค้ายังคงจอดทอดสมอ และเครื่องบินหลายร้อยลำยังคงจอดอยู่ที่สนามบินของเกาะปะการัง
การโจมตีนี้มีชื่อรหัสว่า Operation Halestone ทำให้กองทัพญี่ปุ่นประหลาดใจ นำไปสู่การสู้รบของสหรัฐฯ ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดครั้งหนึ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
เรือบรรทุกสินค้าญี่ปุ่นนอกเมือง Truk Atoll หลังจากถูกตอร์ปิโดที่ทิ้งโดย TBF Avenger ของเรือบรรทุกเครื่องบิน Enterprise ระหว่างการโจมตี Truk เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 1944
การรุกของอเมริกาเป็นการผสมผสานระหว่างการโจมตีทางอากาศ เรือผิวน้ำ และเรือดำน้ำเป็นเวลาสองวัน และดูเหมือนจะทำให้ญี่ปุ่นประหลาดใจ ในเวลากลางวันพร้อมกับการโจมตีทางอากาศในเวลากลางคืน รวมทั้งเครื่องบินรบ เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดในสนามบินของญี่ปุ่น เครื่องบิน โครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง และเรือที่จอดอยู่และใกล้กับจุดยึดเกาะ Truk เรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของอเมริกาลาดตระเวนเส้นทางหลบหนีที่เป็นไปได้จากที่ทอดสมอและโจมตีเรือญี่ปุ่นที่พยายามหลบหนีการโจมตีทางอากาศ
โดยรวมแล้ว เรือลาดตระเวนเบาของญี่ปุ่นสามลำถูกจมระหว่างปฏิบัติการ: (Agano, Katori และ Naka)
อากาโนะ
คาโตริ
เรือพิฆาตสี่ลำ: (Oite, Fumizuki, Maikaze และ Tachikaze), เรือลาดตระเวนเสริมสามลำ (Akagi Maru, Aikoku Maru, Kiyosumi Maru), ฐานดำน้ำสองฐาน (Heian Maru, Rio de Janeiro Maru), เรือรบขนาดเล็กสามลำ (รวมถึงนักล่าทะเล Ch- 24 และ Shonan Maru 15), การขนส่งทางอากาศ Fujikawa Maru และเรือบรรทุกสินค้า 32 ลำ
เรือเหล่านี้บางลำถูกทำลายที่ทอดสมอ ในขณะที่บางลำถูกทำลายในบริเวณใกล้เคียงของทรัคลากูน เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากเต็มไปด้วยกำลังเสริมและเสบียงสำหรับกองทหารรักษาการณ์ของญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง มีเพียงทหารจำนวนเล็กน้อยบนเรือที่จมและสินค้าส่วนเล็กๆ เท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือ
Maikaze และเรือลำอื่นๆ อีกหลายลำถูกเรือผิวน้ำของอเมริกาแล่นไปในขณะที่พยายามจะออกจากที่ทอดสมอของ Truk ตามรายงาน ผู้ที่หลบหนีจากการจมเรือญี่ปุ่นปฏิเสธที่จะได้รับการช่วยเหลือจากเรืออเมริกัน
เรือลาดตระเวน Agano ซึ่งได้รับบาดเจ็บระหว่างการจู่โจม Rabaul และในขณะที่เริ่มการโจมตีได้เดินทางไปญี่ปุ่นแล้วถูกเรือดำน้ำอเมริกัน Skate จมลง Oite ซึ่งเลี้ยงดูลูกเรือ 523 คนจาก Agano กลับมาที่ Truk เพื่อเข้าร่วมในการป้องกันด้วยปืนต่อต้านอากาศยานของเขา เรือลำนี้จมลงทันทีหลังจากเริ่มการโจมตีทางอากาศพร้อมกับลูกเรือ Agano ที่รอดตายทั้งหมด ลูกเรือของ Oite เพียง 20 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต
เครื่องบินญี่ปุ่นกว่า 250 ลำถูกทำลาย ส่วนใหญ่ยังคงอยู่บนพื้น เครื่องบินหลายลำอยู่ในขั้นตอนการประกอบที่หลากหลายตั้งแต่เพิ่งส่งมาจากญี่ปุ่นโดยถอดประกอบบนเรือบรรทุกสินค้า มีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของเครื่องบินที่ประกอบเข้าด้วยกันเท่านั้นที่สามารถบินขึ้นเพื่อขับไล่การโจมตีโดยเครื่องบินของสหรัฐฯ เครื่องบินญี่ปุ่นหลายลำที่บินขึ้นถูกยิงโดยเครื่องบินรบหรือเครื่องบินทิ้งระเบิดของสหรัฐฯ
ชาวอเมริกันสูญเสียเครื่องบิน 25 ลำ ส่วนใหญ่มาจากการยิงต่อต้านอากาศยานอย่างรุนแรงจากแบตเตอรี่ของทรัค นักบินอเมริกันประมาณ 16 คนได้รับการช่วยเหลือจากเรือดำน้ำหรือเครื่องบินทะเล การโจมตีตอร์ปิโดตอนกลางคืนโดยเครื่องบินญี่ปุ่นจาก Rabaul หรือ Saipan ทำให้ Interpid เสียหาย ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 11 คน บังคับให้เรือกลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ จากนั้นจึงไปซ่อมแซมที่ซานฟรานซิสโก เรือกลับมาให้บริการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 การโจมตีอีกครั้งโดยเครื่องบินญี่ปุ่นส่งผลให้เกิดการทิ้งระเบิดของเรือประจัญบานไอโอวา
การจู่โจมของ Truk ทำให้ Truk กลายเป็นภัยคุกคามสำคัญต่อการปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง กองทหารญี่ปุ่นใน Eniwetok ไม่สามารถรับความช่วยเหลือและกำลังเสริมที่แท้จริงที่สามารถช่วยป้องกันเขาจากการบุกรุกซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 และด้วยเหตุนี้การจู่โจม Truk ทำให้ชาวอเมริกันสามารถยึดเกาะนี้ได้ง่ายขึ้นมาก
ต่อมา ญี่ปุ่นโอนเครื่องบินที่เหลือประมาณ 100 ลำจากราบาอูลไปยังทรัค เครื่องบินเหล่านี้ถูกโจมตีโดยกองกำลังขนส่งของสหรัฐในวันที่ 29-30 เมษายน พ.ศ. 2487 อันเป็นผลมาจากการที่เครื่องบินส่วนใหญ่ถูกทำลาย เครื่องบินอเมริกันทิ้งระเบิด 92 ลูกภายใน 29 นาที ทำลายเครื่องบินญี่ปุ่น ระหว่างการบุกโจมตีในเดือนเมษายน ค.ศ. 1944 ไม่พบเรือรบใน Truk Lagoon และการโจมตีครั้งนี้เป็นการโจมตีครั้งสุดท้ายที่ Truk ระหว่างสงคราม
ทรัคถูกโดดเดี่ยวโดยกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตร (ส่วนใหญ่คือสหรัฐอเมริกา) ซึ่งยังคงโจมตีญี่ปุ่นต่อไป โดยยึดเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิก รวมทั้งกวม ไซปัน ปาเลา และอิโวจิมา ตัดขาด กองทหารญี่ปุ่นบน Truk และเกาะอื่น ๆ ในใจกลางมหาสมุทรแปซิฟิก อดอยากและอดอยากในช่วงเวลาที่ญี่ปุ่นยอมจำนนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488
ราวๆ 20 ปีต่อมา นักผจญภัย Jacques Yves Cousteau, Al Giddings และ Klaus Lindemann ได้ค้นพบความรื่นรมย์ของทะเลสาบแห่งนี้ ซึ่งรวมเอาเครื่องจักรสงครามที่จมน้ำเข้ากับปะการังและโลกใต้น้ำที่หลากหลาย
หมู่เกาะ Chuuk ที่มีทะเลสาบน้ำตื้นและสวยงามราวกับภาพวาด ถือเป็นเมืองเมกกะที่แท้จริงสำหรับนักดำน้ำ Laguna Truk เป็นจุดดำน้ำซากเรืออับปางที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอย่างปฏิเสธไม่ได้ ด้วยลานตาของสีและรูปร่างที่ดึงดูดนักดำน้ำจากทั่วทุกมุมโลกสำหรับการดำน้ำทั้งกลางวันและกลางคืนแต่ไม่ใช่ด้านประวัติศาสตร์ของทะเลสาบทั้งหมดที่ซ่อนอยู่ใต้น้ำ สามารถเดินทางไปถึงประภาคารญี่ปุ่นบนยอดเขาที่มองเห็นวิวทะเลสาบได้ดีที่สุด โดยรถยนต์หรือเดินเท้า นอกจากนี้ มัคคุเทศก์ที่มีประสบการณ์สามารถแสดงลานบินเก่าและเสาบัญชาการ ตำแหน่งการยิงและเครือข่ายถ้ำ โรงพยาบาลและห้องสมุด