เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ฉันได้อ่านบทความแรกจากวัฏจักร "Myths of Tsushima" โดยพลเมือง Andrei Kolobov พลเมือง Andrei Kolobov ได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการระบุ "ตำนาน" เหล่านี้อย่างมากโดยขุดเอกสารมากกว่าหนึ่งโหลอย่างขยันขันแข็งและเป็นพยานถึงเหตุการณ์เหล่านั้น เฉพาะตอนนี้พลเมือง Andrei Kolobov เข้าหาการตีความข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ด้วยตรรกะที่ค่อนข้างแปลกซึ่งเป็นสาเหตุที่บทสรุปสุดท้ายของไตรภาคของเขาทำให้ฉันประหลาดใจด้วยความสบายใจที่เกี่ยวข้องกับระบอบซาร์ที่เน่าเสียอยู่แล้ว จากมุมมองของสามัญสำนึกใด ๆ ข้อสรุปเหล่านี้ไร้สาระอย่างยิ่ง องค์ประกอบที่เป็นเหตุกลับหัวกลับหาง เราต้องจ่ายส่วยให้พลเมือง Andrei Kolobov - เขาจัดการทั้งหมดนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รูปแบบการเล่าเรื่องภายนอกอ้างว่า "ไม่ลำเอียง" และ "ซื่อสัตย์" ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้อ่านหลายคน (ตัดสินจากความคิดเห็นที่ตามมา) เชื่อมั่นในความจริงอันยอดเยี่ยมของสิ่งที่กล่าว ในเวลาเดียวกัน ฉันรู้สึกแย่โดยส่วนตัวโดยการปกป้องอย่างตรงไปตรงมาของผู้กระทำผิดหลักและชัดเจนของโศกนาฏกรรมครั้งนั้น - พลเรือโท Zinovy Petrovich Rozhestvensky และโดยทั่วไปแล้ว ผู้เขียนไม่ได้อ้างสิทธิ์พิเศษใดๆ ต่อผู้นำทางการทหาร-การเมืองระดับสูงของจักรวรรดิรัสเซีย ในทางตรงกันข้าม - คำสั่งทางอาญาและคำสั่งทางอาญาที่โง่เขลาและไร้สาระอย่างสมบูรณ์มักจะได้รับการพิสูจน์อย่างขยันขันแข็ง บอกว่าไม่มีทางอื่น ไม่มีทางออกอื่น ในเวลาเดียวกัน ผู้เขียนเห็นสาเหตุหลักของภัยพิบัติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือรัสเซีย สองปัจจัย (!): อันแรกคือความเร็วต่ำที่คาดคะเนของเรือรัสเซีย อย่างที่สองคือกระสุนที่ไม่ดีตามที่คาดคะเน ทุกอย่างแยบยลและเรียบง่าย ตามที่ผู้เขียนกล่าวว่าปัจจัยสำคัญสองประการนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ากองทัพเรือรัสเซียประสบความพ่ายแพ้ครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดและน่าอับอายที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมด
ผมขอเตือนคุณว่ากองเรือรบของเราไม่เคยมี "การรั่วไหล" เช่นนี้ ไม่ก่อนหรือหลัง ความจริงที่ว่าปัจจัยทั้งสองนี้เป็นเพียงผลที่ตามมาไม่ได้ทำให้ผู้เขียนสนใจแม้แต่น้อย หรือค่อนข้างไม่ สิ่งนี้ทำให้เขาสับสนมาก เหตุผลสำหรับปัจจัยแรกอย่างที่คุณทราบคือคำสั่งที่ชัดเจนและแม่นยำของพลเรือเอก Rozhestvensky: "รักษาเส้นทาง 9 นอต" ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ที่นี่ แต่ในเรื่องราวของเขา Andrei Kolobov พลเมืองของเขาเกิดขึ้นมากมายด้วยการโต้เถียงและให้เหตุผลเกี่ยวกับความเร็วของเรือรัสเซีย ในที่สุดก็มาถึงข้อสรุป "ตรรกะ" ที่แม้แต่เรือประจัญบานล่าสุดของประเภท "Borodino" ในความเป็นจริงหากพวกเขาสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่า 9 นอตก็น้อยมากที่นำผู้อ่านไปสู่แนวคิดที่ว่าพลเรือเอก Rozhestvensky โดยไม่ต้องพยายาม ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังที่จะตระหนักถึงความสามารถความเร็วสูงของเรือรบรัสเซียลำล่าสุด เขาพูดถูกจริงๆ เช่นเดียวกับปัจจัยที่สองซึ่งผู้เขียนพยายามสร้างความสับสนให้กับการจู่โจมระเบิดในกระสุนเจาะเกราะรัสเซียขนาด 152 มม. และ 305 มม. เราจะกลับไปที่ทั้งหมดนี้ แต่ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ
เหตุใดงานพื้นฐานเกือบทั้งหมดที่มีการใช้เหตุผลที่ดูเหมือนมีเหตุผลและมีเหตุผลมากมายจึงนำไปสู่ข้อสรุปที่ไร้สาระเช่นนั้นในที่สุด นี่คือสิ่งที่เราจะพยายามหาในบทความนี้
เมื่ออ่านเรื่องราวทั้งหมดของพลเมือง Andrei Kolobov อย่างรอบคอบแล้วฉันก็สรุปได้ว่านักประวัติศาสตร์การทหารคนนี้ค่อนข้างขยันและตรวจสอบรายละเอียดข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์และเอกสารที่เป็นพยานต่อพวกเขาในทางกลับกัน มันไร้ความสามารถอย่างยิ่ง ถ้าไม่พูดอย่างจงใจ รวบรวมพวกมันเป็นผลไม้แช่อิ่มบางประเภท สร้างเวอร์ชันที่คิดไม่ถึงอย่างสมบูรณ์ด้วยข้อผิดพลาดเชิงตรรกะจำนวนมาก ซึ่งมักจะไม่ดูถูกแม้แต่ความซับซ้อนโดยสิ้นเชิง เราจะบอกผู้อ่านสั้น ๆ ว่าในกรณีนี้มีความหมายอย่างไร
ข้อผิดพลาดทางตรรกะคือการละเมิดกฎหมายหรือกฎของตรรกะ ถ้าทำผิดโดยไม่ได้ตั้งใจเรียกว่า Paralogism หากกฎของตรรกะถูกละเมิดโดยเจตนาเพื่อพิสูจน์สิ่งที่ไม่สามารถพิสูจน์ได้หรือเพื่อหลอกลวงผู้อื่นนี่คือความซับซ้อน งั้นไปกัน.
ในการฝึกทหารปืนใหญ่ของรัสเซีย Sergei Kolobov เขียนถึงความเคลื่อนไหว: “ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้ Tsushima มีเรือประจัญบานรัสเซียเพียงห้าลำเท่านั้น และบางที Navarin สามารถยิงใส่ Mikasa ได้ สัจพจน์ซึ่งเสนอให้ทำตามคำพูด ในเวลาเดียวกันสำหรับแบริ่งของ Mikasa ที่เกี่ยวข้องกับ Suvorov เรือธง Sergei เขียนดังต่อไปนี้: "ระยะทางค่อนข้างเล็ก - 37-38 kbt" และนั่นแหล่ะ เกี่ยวกับแบริ่งคือ มุมของหลักสูตรที่ Mikasa เกี่ยวข้องกับ Suvorov ไม่ได้พูดอะไรสักคำ “เรื่องเล็ก” ซึ่งไม่ได้ป้องกัน Sergey Kolobov จากการประกาศดังต่อไปนี้: “นอกจากนี้“Mikasa” หันหลังกลับข้าม (!) หลักสูตรของฝูงบินรัสเซียและเรือประจัญบานของเราไม่สามารถยิงได้ ด้วยทั้งด้านของพวกเขา - มีเพียงส่วนหนึ่งของปืนต่อสู้ …"
ฉันสงสัยว่าทำไมพลเมือง Sergei Kolobov ได้ข้อสรุปดังกล่าวโดยไม่รู้แม้กระทั่งการแบกรับของ Mikasa? โพลของผู้ที่มีความรู้ในเรื่องนี้ที่ฟอรัม Tsushima เฉพาะ (ผู้ที่ไม่ต้องสงสัยความสามารถ) ให้ภาพต่อไปนี้ของการเริ่มต้นการต่อสู้ ในช่วงเวลาของการยิง Mikasa อยู่ที่ระยะทางประมาณ 37 สายเคเบิล (6, 85 กม.) ที่มุมหัว 78 °เช่น เกือบสลบ "Suvorov" แซงเล็กน้อยและกำลังมุ่งหน้า N / O-67 นั่นคือเขาไม่ได้พยายามข้ามหลักสูตรของเราเลย แต่เพียง "ตัด" เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ด้วยการใช้ความรู้ทางเรขาคณิตอย่างง่าย เรากำหนดตำแหน่งของ "มิคาสะ" ที่สัมพันธ์กับเรือปลายทางของฝูงบินของเรา - เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "อัปลักษณ์" และคนอื่นๆ สำหรับ "Apraksin" "Mikasa" อยู่ที่ระยะทาง 47 สายเคเบิล (8, 78 กม.) ซึ่งค่อนข้างเข้าถึงได้สำหรับปืนใหญ่ของเขาและในมุมสนาม 50 องศา เมื่อทราบถึงลักษณะเฉพาะของเรือรบทุกลำของเราและความสามารถของปืนใหญ่โดยเฉพาะแล้ว ข้าพเจ้าขอแจ้งว่าแม้ในตอนต้นของการรบ เรือประจัญบานญี่ปุ่น Mikasa จะออกจากมุมของการยิงปืนใหญ่ที่ท้ายเรือมากที่สุด เรือรบรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ยังคงอยู่ภายใต้การยิงเข้มข้นอย่างน้อย 82 กระบอกของปืนรัสเซียขนาด 120 มม. และมากกว่านั้น ซึ่ง 22 กระบอกคือ 305 มม. 14 คือ 254 มม. 1 - 229 มม. และ 6 - 203 มม. พลังทั้งหมดนี้เป็นเวลา 15 นาทีที่ระบุโดย Andrei Kolobov (จาก 14-10 ถึง 14-25) ในทางทฤษฎีสามารถปล่อยกระสุนเข้าไปใน Mikasa ได้ประมาณ 400 ลำกล้องจาก 203 มม. ถึง 305 มม. และประมาณ 2000 ลำกล้อง 120-152 มม. (ด้วย อัตราการยิงเฉลี่ยของปืนเหล่านี้คือ 3-4 รอบต่อนาที) ที่ดำเนินการตามคำสั่งของพลเรือเอก Rozhdestvensky อย่างขยันขันแข็ง "ตีหัว" เป็นไปได้มากที่สุดที่เธอทำหลังจากสูญเสียการใช้ LMS ที่ถูกต้อง
เรือทุกลำยังคงให้บริการได้ในเวลานั้น ทุกคนอยู่ในอันดับ ทุกอย่างทำงาน ซึ่งจะทำให้อัตราการยิงสูงสุดของเรือรัสเซียเป็นไปได้ในช่วงเวลาของการรบนี้ และสิ่งที่เราเห็นในที่สุด? Andrei Kolobov เขียนถึงเราว่า: “อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลจากรายงานของ Captain Packinham ผู้สังเกตการณ์ชาวอังกฤษที่ประจำการอยู่ที่ Asahi ภายในสิบห้านาทีนับจากเริ่มการต่อสู้ ตั้งแต่ 14:10 ถึง 14:25 น. Mikasa ได้รับการโจมตี NINETEEN - เปลือกหอย 12 "และสิบสี่ 6" ห้าตัว เรือรบญี่ปุ่นลำอื่นได้รับการโจมตีอีกหกครั้ง …"
มันเป็นความขัดแย้ง แต่ในกรณีนี้ ฉันไม่เห็นเหตุผลที่จะไม่เชื่อผู้เขียน "ตำนาน" ที่นี่ การยิง 5 ครั้งคิดเป็น 1.25% ของกระสุนขนาดใหญ่ 400 นัดที่ยิง 14 การยิง + 6 ในเรือรบลำอื่น (ไม่ชัดเจนว่าลำกล้องใด แต่เราจะถือว่ามันเป็นค่าเฉลี่ย) ทั้งหมด 20 คือ 1% ของจำนวนกระสุนลำกล้องกลางทั้งหมดที่ยิงออกไป1-1, 25% ของเปอร์เซ็นต์ของการยิงนั้นค่อนข้างแม่นยำในการยิงปกติ ซึ่งสามารถหาได้จากฝูงบินที่หมดแรง ซึ่งปกติจะทำการฝึกยิงครั้งสุดท้ายเมื่อหกเดือนที่แล้ว - ในเดือนตุลาคม 1904 แล้วมีระยะห่างไม่เกิน 25 เส้น ใช่ แน่นอน ระหว่างการรณรงค์ มีการยิงหนึ่งครั้ง แต่มีน้อยมากและอ่อนแอ ในระยะทางที่สั้น ความแม่นยำในการยิง (1-1, 25%) ก็ค่อนข้างสอดคล้องกับความทรงจำของ battalier Novikov เกี่ยวกับการยิงเหล่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขาชี้ให้เห็นว่าเมื่อโล่ถูกนำขึ้นจากน้ำจะไม่พบรอยขีดข่วนแม้แต่นิดเดียว ปาฏิหาริย์จะไม่เกิดขึ้นสหาย การโจมตีจำนวนมากที่ได้รับจาก "Mikasa" ในตอนเริ่มต้นของการรบนั้นทำได้โดยการยิงที่เข้มข้นจากเรือรัสเซียจำนวนมากที่ยังคงปฏิบัติการอย่างเต็มที่ในขณะนั้นเท่านั้น ฉันกล้าที่จะสันนิษฐานว่า "ของขวัญ" ส่วนใหญ่แล้ว "มิคาสะ" ได้รับจากเรือรัสเซียที่ใกล้ที่สุดและใหม่ล่าสุด เรือประจัญบานรัสเซียด้านหลังและเรือลาดตระเวนทำการยิงในระยะไกลแล้ว ซึ่งต้องการความสามารถที่ดีในการทำงานกับระบบควบคุมของเรือ ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีใครมี นั่นคือไม่มี "การยิงที่ยอดเยี่ยม" ของพลปืนรัสเซียในตอนนั้นและซึ่งเป็นเรื่องปกติ ไม่สามารถ … มันเป็นของปลอม". ดังนั้นเหตุผลอื่น ๆ ของผู้เขียนในหัวข้อนี้จึงไม่มีอะไรมากไปกว่าความสับสนที่ไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง แต่ในขณะเดียวกันก็ "สะดวก" มากสำหรับทฤษฎีประสาทหลอนของ Andrei Kolobov
ยกตัวอย่างเช่นคำให้การของนายทหารคนหนึ่ง Malechkin: “การยิงนั้นดำเนินการโดยฝูงบินภายใต้คำสั่งส่วนตัวและความเป็นผู้นำของหัวหน้าฝูงบินรองพลเรือโท Rozhestvensky … การยิงดำเนินการในระยะทางไกล เริ่มต้นที่ประมาณ 70 ห้องโดยสาร (!) และอีกถึง 40 ห้องโดยสาร แต่ "Sisoy the Great" มักจะเริ่มยิงจากรถแท็กซี่ 60 คัน จาก 12 "ปืนและ … " - และทำทันทีบนพื้นฐานของข้อความที่น่าสงสัยนี้ข้อสรุป: "เห็นได้ชัดว่า Rozhdestvensky เป็นเจ้าแรกในกองเรือรัสเซียที่จัด ฝึกยิงปืนในระยะดังกล่าว " แม่สัตย์! บางทีพลเมือง Andrei Kolobov จะอธิบายให้เราฟังว่าทำไมเราไม่ยิงญี่ปุ่นจากสายเคเบิล 70-80?
และคำสั่งของพลเรือเอก Rozhdestvensky ที่น่าเชื่อถือนี้รวมกับเรื่องไร้สาระนี้เป็นอย่างไร? จากบันทึกความทรงจำของ battalier Novikov: “เรือลาดตระเวนข้าศึกสี่ลำยังคงไปทางซ้าย ในมุมมองของเราอย่างเต็มที่ ระยะห่างจากพวกเขาลดลงเป็น สี่สิบสาย … เรือลาดตระเวนเหล่านี้อยู่ในสายตาของปืนของเราเสมอ หลายคนกังวลว่าเหตุใดผู้บังคับบัญชาจึงไม่สั่งเปิดฉากยิง ทันใดนั้นจากเรือประจัญบาน "Eagle" จากป้อมปืนขนาด 6 นิ้วตรงกลางด้านซ้ายมือปืนยิงออกไปโดยไม่ได้ตั้งใจ … การต่อสู้กินเวลาประมาณสิบนาทีโดยไม่มีการโจมตีจากทั้งสองฝ่าย สัญญาณถูกยกขึ้นบน Suvorov: "อย่าโยนเปลือกหอยเพื่ออะไร"
สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการตัดสินที่ "จริง" ก่อนหน้านี้ได้อย่างไร ข้อเท็จจริงที่เชื่อถือได้ของการยิงเรือพิฆาต "Buiny" โดยเรือลาดตระเวน "Dmitry Donskoy" ของเราเป็นอย่างไรเมื่อรวมกับข้อความเหล่านี้? เมื่อเรือซึ่งไม่มีการเคลื่อนไหวในระยะ 200-250 เมตร ถูกตีเพียงห้าเท่านั้น ห้านัด !!! เราเลยยิงอย่างมั่นใจจาก 70 สายหรือว่าเราจะตีจาก 200 เมตรไม่ได้? พลเมือง Andrei Kolobov ไม่ได้กล่าวถึงข้อเท็จจริงนี้ในงานของเขาด้วยซ้ำ ไม่เห็นจำเป็นต้องพูดถึง หากข้อเท็จจริงขัดแย้งกับทฤษฎีของเขา ข้อเท็จจริงยิ่งเลวร้ายลงมาก
ตามย่อหน้านี้คุณสามารถปัดเศษโดยแสดงความคิดเห็นเฉพาะสิ่งต่อไปนี้ Andrei Kolobov เขียนว่า: “เรือประจัญบานฝูงบินรัสเซียมีปัญหาหนัก - อัตราการยิงต่ำของปืน Obukhov ขนาด 305 มม. พวกเขายิงหนึ่งครั้งทุก ๆ ครึ่งนาทีหรือน้อยกว่านั้นในขณะที่ 305 มม. ของญี่ปุ่นสามารถยิงได้ทุกๆ 40-50 วินาที” มีความจำเป็นต้องให้ความกระจ่างที่นี่ ประการแรก ปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ไม่ใช่ปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov และไม่สามารถยิงและบรรจุกระสุนเองได้ ปืนใหญ่เป็นอาวุธปืนใหญ่หรือระบบปืนใหญ่ ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับไดรฟ์นำทาง กลไกการโหลด อุปกรณ์เล็งเห็น และองค์ประกอบการป้องกัน ทำให้เกิดการติดตั้งปืนใหญ่วันนี้อุปกรณ์นี้เรียกว่า "gun mount" จากนั้นพวกเขาถูกเรียกง่ายๆว่าการติดตั้ง ดังนั้นอัตราการยิงของการติดตั้ง 305 มม. ของรัสเซียจึงอยู่ที่คำสั่งของการยิงหนึ่งครั้งใน 90 วินาที ซึ่งน้อยกว่าการติดตั้งของญี่ปุ่นรุ่นใหม่จริงๆ ซึ่งก็คือ การยิงปืนใหญ่ใน 50 วินาที นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการเปิดและปิดประตูดำเนินการโดยกลไกแบบแมนนวลที่มุมระดับความสูงเป็นศูนย์ (และการโหลดปืนทำได้ที่มุมเงย +5 องศา) สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัยเท่านั้น ความล้มเหลวในการปิดโบลต์ขู่ว่าปืนจะแตกและอย่างน้อยทุกคนในห้องต่อสู้ของที่ยึดปืนจึงเสียชีวิต ดังนั้นพวกเขาจึงไม่กล้ามอบเรื่องนี้ให้กับเซอร์โวไดรฟ์ในขณะนั้น สำหรับเรือรบญี่ปุ่นนั้น ไม่ใช่ทุกลำที่สามารถระดมยิงได้ภายใน 50 วินาทีเช่นกัน แต่มีเพียง 4 ลำจากทั้งหมด 6 ลำเท่านั้น การติดตั้งเรือประจัญบานขนาด 305 มม. ของประเภท "Fuji" และ "Yashima" ถูกบรรจุที่มุมการหมุนของป้อมปืนในแนวนอนเป็นศูนย์เท่านั้น (ตรงไปที่หัวเรือหรือท้ายเรือ) ดังนั้นในทางเทคนิคแล้ว ไม่สามารถระดมยิงน้อยกว่าหนึ่งครั้งในทุกๆ 150 วินาที (2.5 นาที) … แต่ประเด็นหลักคืออัตราการยิงดังกล่าวจำเป็นต้องมีการต่อสู้ระยะสั้นมาก - "ในระยะใกล้" หรือ OMS ที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบและมีความเร็วสูง ปัจจัยทั้งสองนี้ไม่มีอยู่ใน Battle of Tsushima ดังนั้นเรือประจัญบานญี่ปุ่นสำหรับการรบทั้งหมดจึงยิงกระสุนเพียง 446 นัดของลำกล้องหลัก นั่นคือ น้อยกว่าเรือของเราแม้ว่าลักษณะของอัตราการยิงของการติดตั้งของพวกเขาดูเหมือนว่าจะแนะนำเป็นอย่างอื่น
เกี่ยวกับการขนถ่ายถ่านหิน อังเดร โคโลบอฟ พลเมืองที่เก่งกาจในทันทีที่จุดฉันอยู่ที่นี่ และในขณะที่เขาบอกเราอย่างเหมาะสมเกี่ยวกับความจำเป็นในการเพิ่มปริมาณถ่านหินบนเรือ คุณยังสามารถทนกับถ่านหินบนเรือได้ แต่คุณไม่สามารถทนกับคนอื่นได้ ดังนั้นเราจะไม่พูดถึง "การถ่ายเทถ่านหิน" แต่พูดถึง โอเวอร์โหลด เรือ. คุณรู้สึกถึง "แนวโน้ม" หรือไม่? ดังนั้น การกำจัดปกติของเรือประจัญบานชั้น Borodino คือ 14,400 ตัน และก่อนการสู้รบ พวกเขาทั้งหมดมีน้ำหนักมากถึง 15275 ตัน นั่นคือ 875 ตันมากกว่าที่ควรจะเป็น และเข็มขัดเกราะหลักของเรือประจัญบานใหม่ล่าสุดนั้นอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ในตอนเริ่มการรบ พลเรือเอก Rozhestvensky รู้เรื่องนี้ทั้งหมดอย่างแน่นอน แต่เขาไม่ได้ใช้มาตรการใด ๆ เพื่อกำจัดหรืออย่างน้อยก็ลดการโอเวอร์โหลด และสิ่งที่มีลักษณะเฉพาะ ไม่เพียงแต่เขาไม่รับเท่านั้น แต่ยังห้ามผู้บังคับเรืออย่างชัดแจ้งให้ใช้มาตรการดังกล่าวด้วยตนเอง แม้ว่าถ่านหินจะมีความจำเป็นบนเรือ แต่ก็สามารถขนถ่ายเรือได้ด้วยวิธีที่ต่างออกไป ตัวอย่างเช่นใน "Orel" รายการมาตรการเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการต่อสู้ได้รับการพัฒนา รวมถึงการกำจัดขยะทั้งหมด ส่วนหนึ่งของสินค้า ไม้ที่ไม่จำเป็น เช่นเดียวกับเรือและเรือออกจากเรือ แต่พลเรือเอก Rozhestvensky ปฏิเสธข้อเสนอนี้โดยอ้างว่าเจ้าหน้าที่ของ "Eagle" ชอบ "เล่นสงคราม" มากเกินไป ผลของความเฉยเมย (หรือมากกว่านั้นเป็นการกระทำโดยมีสติ) ของพลเรือเอก Rozhdestvensky คือในระหว่างการต่อสู้ เรือทุกลำและยานลอยน้ำอื่นๆ ถูกทำลายโดยกระสุนระเบิดแรงสูงของญี่ปุ่นในขณะนั้น และกลายเป็นอาหารสำหรับไฟด้วย เพื่อดับไฟเหล่านี้ใช้น้ำจากทะเลญี่ปุ่นซึ่งเรือของเราสำลัก นอกจากกระสุนระเบิดแรงสูงแล้ว ญี่ปุ่นยังใช้กระสุนเจาะเกราะกับเรือรบของเราอย่างแข็งขัน ซึ่งแม้ว่าพวกเขาจะเจาะเกราะหลักไม่ได้ (ซึ่งจมอยู่ใต้น้ำ) บางครั้งก็เจาะเข็มขัดขนาด 152 มม. ส่วนบนและส่วนปลาย ผ่านรูซึ่งเกือบเหนือผิวน้ำ น้ำกลับเข้าไปในเรืออีกครั้ง ทำให้เสถียรภาพลดลงจนไม่สามารถยอมรับได้ นั่นคือเหตุผลที่ "Alexander III" เสียชีวิต ด้วยความพยายามที่เหลือเชื่อ ความพยายามของเราจึงสามารถ "สูบฉีด" "อินทรี" ออกไปได้ สำหรับ "Borodino" ซึ่งถูกกล่าวหาว่าเสียชีวิตจากการระเบิดในห้องใต้ดินของฐานปืนขนาด 152 มม. ซึ่ง Andrei Kolobov ซึ่งเป็นพลเมืองของอังกฤษ เปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ของอังกฤษ: "เรือลาดตะเว ณ ของอังกฤษสามคนใน Jutland เสียชีวิตจากการระเบิดดังกล่าว" ก่อนอื่นใครสามารถยืนยันได้อย่างน่าเชื่อถือว่า "โบโรดิโน" ตายจากการระเบิดของห้องใต้ดินอย่างแม่นยำ? เซมยอน ยูชชิน? เขาไม่ทิ้งหลักฐานเกี่ยวกับคะแนนนี้ ผู้ที่ถูกกล่าวหาว่าเห็นการระเบิด? ห้องใต้ดินที่ Borodino อยู่ภายใต้แคปซูลหุ้มเกราะที่ปลอดภัยลึกลงไปใต้ตลิ่ง และตามทฤษฎีแล้ว เขาสามารถเข้าไปในบาร์เบ็ต (ท่อป้อน) ที่มีฐานปืนขนาดเฉลี่ย 152 มม. ได้ ใต้หอคอยพูดอย่างเคร่งครัด (ฉันจะพูดนอกเรื่อง - ในระบบการจองเรือประเภท "Borodino" นี่เป็นจุดอ่อนข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวเพื่อที่จะพูด) หรือเข้าไปในหอคอยนั้นเอง การระเบิดไม่สามารถเกิดขึ้นได้จากห้องใต้ดินทั้งหมด แต่จากการยิงปืนใหญ่สองนัดซึ่งในขณะนั้นกำลังเคลื่อนที่ไปตามรถขนย้าย barbet ขึ้นไปในหอคอย หรือจากเปลือกหอยที่มีอยู่แล้วในหอคอย ไม่ว่าในกรณีใดเรือลาดตระเวนอังกฤษเสียชีวิตจากการระเบิดของห้องใต้ดินลำกล้องหลัก - 305-343 มม. และนี่ก็ไม่เหมือนกับขนาดลำกล้อง 152 มม. เลย หากไม่ใช่เพราะการโจมตีที่ร้ายแรงนี้ ก็ยังไม่ทราบว่าการปลดประจำการของเรือของเราที่นำโดย Borodino กับชายธรรมดาที่ถือหางเสือเรือซึ่งไม่ทราบเกี่ยวกับการจำกัดความเร็วที่กำหนดโดยพลเรือเอก Rozhestvensky จะมีพฤติกรรมที่ กลางคืน.
บน "ปีกความเร็วสูง" ของฝูงบินรัสเซีย นี่เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่ "น่าสนใจ" ที่สุดในเรื่องราวของ Andrei Kolobov เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือรบ 2TOE ทุกลำในการรบดำเนินไปด้วยความเร็ว 9 นอตบนเส้นทาง N / O-23 และอย่างน้อยตราบเท่าที่ Suvorov ยังคงอยู่ในคอลัมน์หลัก ก็ไม่ได้พยายามหลบเลี่ยงแม้แต่น้อย อันที่จริงไม่นับสำหรับ "การหลบหลีก" คำสั่งของ Rozhestvensky ที่จะเปลี่ยน 2 rumba (นี่เป็นคำสั่งเดียวของเขาสำหรับการต่อสู้ทั้งหมด) ดังนั้น พลเมือง Andrei Kolobov ได้ใช้ความพยายามอย่างไม่น่าเชื่อในการโน้มน้าวผู้อ่านว่าความเร็วสูงสุดที่แท้จริงของแม้แต่เรือประจัญบานใหม่ล่าสุดของชั้น Borodino ที่ถูกกล่าวหาว่าไม่เกิน 13-14 นอต (ส่วนที่เหลือคือ 11 นอต) นอกจากนี้ ในการพิสูจน์เรื่องนี้ ผู้เขียนตำนานยังอาศัยคำให้การของคนที่ถูกสอบสวนซึ่งรับผิดชอบโดยตรงต่อความพ่ายแพ้และการยอมจำนนของกองทัพเรือ! คำให้การของพวกเขามีค่าโดยทั่วไปแล้ว ชัดเจนและเข้าใจได้สำหรับบุคคลที่มีเหตุผล ไม่ชัดเจนเฉพาะกับ Andrei Kolobov เท่านั้น
ในเวลาเดียวกัน คำให้การของผู้คนที่ใกล้ชิดกับเทคโนโลยีมากขึ้น และในทางกลับกัน ผู้ที่เป็นเพียง "พยานในคดี": วิศวกร ช่างกล ช่างไฟฟ้า ลูกเรือธรรมดา ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ได้ สนใจ Andrey Kolobov "ตามหนังสือเดินทาง" และจริง ๆ แล้วทั้งในระหว่างการทดสอบและในการดำเนินการระยะยาวที่ตามมา ("Glory") ความเร็วสูงสุดของเรือประเภท "Borodino" คือ 17, 8-18 นอต "Oslyabya" เดินเร็วขึ้นเล็กน้อย - มากถึง 18.6 นอต ความเร็วสูงสุด หนังสือเดินทาง ของเรือประจัญบานที่ล้าสมัย เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Admiral Nakhimov" คือ ~ 15-16 นอต - ไม่เลวเลย ฉันต้องบอกว่า ดังนั้น มีสองประเด็นหลักที่ควรค่าแก่การกล่าวถึง
อันดับแรก. พลเรือเอก Rozhdestvensky - ชายคนหนึ่งแบก ความรับผิดชอบโดยตรง เพื่อความพ่ายแพ้ของกองเรือรัสเซีย ให้หนีจาก Suvorov และการยอมจำนนที่น่าอับอายกับสำนักงานใหญ่ทั้งหมด พลเรือเอก Nebogatov เป็นคนที่ยอมจำนนต่อเรือรบสี่ลำ เจ้าหน้าที่อาวุโสของ "Eagle" Shvede เป็นชายที่มอบตัวนักโทษ "Eagle" โดยเฉพาะ สำหรับผู้ที่ไม่ทราบ: Nebogatov ยกธงขาวเฉพาะใน "Nicholas I" เท่านั้นและส่วนที่เหลือไม่จำเป็นและไม่ควรทำเช่นเดียวกัน ดังนั้นไม่เพียง แต่ Nebogatov ที่ยอมจำนนต่อกองเรือเหล่านี้คือผู้บัญชาการของ "Eagle", "Apraksin" และ "Sevyanin" อันที่จริงแล้วยอมจำนนต่อเรือแต่ละลำและรับผิดชอบในเรื่องนี้ ดังนั้น บุคคลใดก็ตามที่ถูกกล่าวหาว่าก่ออาชญากรรมดังกล่าวในคำให้การของเขาจะไม่บอกความจริงที่แท้จริง เว้นแต่ว่านี่เป็น "คำสารภาพอย่างตรงไปตรงมา" แน่นอน จำเลยพร้อมกับทนายความของเขาสร้างแนวป้องกันและปฏิบัติตามแนวนี้ในคำให้การของเขา หน้าที่ของเขาคือแก้ตัวจากข้อกล่าวหาให้มากที่สุด เพื่อเอาตัวรอดโดย "เอาลูกธนู" ไปหาคนอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษหรือลดโทษให้น้อยที่สุด แน่นอนว่านี่คือสิ่งที่ Rozhdestvensky, Shvede และ Nebogatov ทำคนเหล่านี้ในทางทฤษฎีสามารถ "หันลูกศร" ให้ใครได้บ้าง? โดยธรรมชาติแล้วสำหรับอุปกรณ์ซึ่งในความเห็นของพวกเขานั้นไม่มีประโยชน์อะไรเลย ดังนั้นตัวเลขที่ไร้สาระของความเร็วสูงสุดจึงประเมินต่ำไปครึ่งหนึ่ง ดังนั้นเปลือกที่ไม่ดีและทุกสิ่งทุกอย่าง อย่างที่คุณทราบ นักเต้นที่ไม่ดีมักถูกขัดขวางโดยบางสิ่งบางอย่าง ยิ่งไปกว่านั้น ฉันไม่สามารถแสดงการเรียกร้องใด ๆ ในกรณีนี้ต่อ Rozhdestvensky คนเดียวกันได้ ในบริบทของแนวป้องกันของเขาในการพิจารณาคดี เขาแสดงหรือให้หลักฐานว่าถูกต้องอย่างยิ่ง ถ้าฉันอยู่ในที่ของเขา ฉันจะพูดบางอย่างที่คล้ายกัน สามารถเรียกร้องได้ที่นี่เฉพาะกับพลเมือง Andrei Kolobov ที่ใช้วัสดุเฉพาะนี้เพื่อ "กำหนด" ความเร็วสูงสุดที่แท้จริงของเรือ นี่ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าเขาไม่สนใจคำให้การของวิศวกรคนเดียวกัน "Eagle" Kostenko ":" เราสามารถให้ 16, 5 นอตโดยไม่มีปัญหา … "- นี่คือหลังการต่อสู้ หรือผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Emerald Fersen: "พลเรือเอกยกสัญญาณเพื่อรักษาความเร็ว 14 นอต" "พลเรือเอก (เนโบกาตอฟ) กำลังไปที่วลาดิวอสต็อกด้วยความเร็ว 13-14 นอต" และอื่น ๆ อีกมากมาย พวกเขาถูกไล่ออกเพียงเพราะขัดแย้งกับทฤษฎีของ Andrei Kolobov เกี่ยวกับความเร็วช้าทั้งหมดของเรือรัสเซีย แม้ว่าคำให้การของคนเหล่านี้มีค่ามากกว่ามาก แต่ถ้าเพียงเพราะพวกเขาเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีมากขึ้น และพวกเขาไม่มีเหตุผลที่จะซ่อนหรือบิดเบือนความจริง ซึ่งแตกต่างจาก Rozhdestvensky และคุณสามารถพูดได้นานตราบเท่าที่คุณต้องการเกี่ยวกับการเปรอะเปื้อนด้านล่าง ถ่านหินที่ไม่ดี ปัญหาทางกล ฯลฯ แต่ฉันจะไม่ทำอย่างนั้น ฉันจะไม่เพราะข้อโต้แย้งหลายหน้าทั้งหมดนี้ในวินาทีนั้นถูกโจมตีด้วยข้อเท็จจริงที่เป็นรูปธรรมเสริม Andrei Kolobov เขียนว่า: “บนเรือลำใหม่ล่าสุดของเขา Rozhestvensky รายงานต่อคณะกรรมการสืบสวนว่า:“ในวันที่ 14 พฤษภาคม เรือประจัญบานใหม่ของฝูงบินสามารถพัฒนาได้มากถึง13½นอตและอื่น ๆ จาก11½ถึง12½” คำถาม: และพวกเขา ลองแล้วหรือยัง? เพื่อยืนยันสิ่งนี้?
Andrei Kolobov เขียนว่า: "โดยคำนึงถึงว่าในฝูงบินที่สองของเรือประจัญบาน" Navarin "ไม่สามารถพัฒนาได้มากกว่า 12 และทีมที่สามมีความเร็วสูงสุด11½นอตหัวเรือประจัญบานในรูปแบบที่ใกล้ชิดไม่มีสิทธิ์ถือครองเพิ่มเติม กว่า 10 นอต" คำถาม: และพวกเขา ลองแล้วหรือยัง? เพื่อยืนยันสิ่งนี้?
คำตอบนั้นชัดเจน ไม่, ไม่ได้ลอง … เพราะหากพวกเขาพยายามเร่งความเร็ว ก็คงไม่มีการถกเถียงกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับความเร็ว การวิจัย และกากตะกอนอื่นๆ ที่มีถ่านหินไม่ดีและการเปรอะเปื้อนที่ก้นบ่อ กล่าวหาว่าเรือของเรามีความเร็วไม่เพียงพอผู้ที่กลัว "ปัญญา" ของพลเรือเอก Zinovy Petrovich Rozhestvensky ดูเหมือนจะไม่เข้าใจว่าเรือของเราไม่ได้พยายามไล่ล่าชาวญี่ปุ่นตั้งแต่ บ่วงถูกโยนทับพวกเขาในรูปแบบของคำสั่งของพลเรือเอก "รักษาเส้นทาง 9 นอต" อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้น: เรือลาดตระเวน Emerald ได้ลองแล้วออกจากญี่ปุ่นอย่างง่ายดาย ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ไม่มีคำถามสำหรับผู้บัญชาการของเขา Fersen ในกรณีนี้และไม่สามารถ แต่ถ้าเขาไม่ได้พยายาม พลเมือง Andrei Kolobov โดยไม่ต้องสบตาจะพิสูจน์ว่า "มรกต" ไม่สามารถหนีจากญี่ปุ่นได้ สำหรับความเร็วที่แท้จริง การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าแม้แต่เรือที่ล้าสมัยของเรา: "Nikolai I", "Sevyanin", "Apraksin" สามารถแล่นด้วยความเร็ว 14 นอตได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ดังนั้นฉันจึงประมาณความเร็วสูงสุดของ "Borodino" กับปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในช่วงระหว่าง 16, 5 และ 18 นอต
เมื่อคุณแหย่ซาร์ "ผู้เชื่อเก่า" ต่อหน้าด้วยการโต้เถียงที่เป็นรูปธรรม ("พวกเขาพยายามไหม") จากนั้นในตอนแรกในการตอบสนองก็มีเพียงความเงียบที่มืดมนและข้อเสียอย่างต่อเนื่องและจากนั้นบุคลิกที่เล่นโวหารที่สุดก็พบบางอย่าง โซ่ตรวนเชิงตรรกะและเริ่มที่จะตอบโต้กับเหตุผลเช่นนี้: " ถ้าพลเรือเอกพยายามเร่งเรือของเขา พวกเขาก็จะเริ่มล้มเหลวในเครื่องจักร พวกเขาจะสูญเสียความเร็ว รูปแบบก็ไม่พอใจ และเรือที่แตกจะกลายเป็นเหยื่อง่าย ๆ สำหรับ ญี่ปุ่นยังไงก็เทียบญี่ปุ่นไม่ได้เรื่องความเร็ว … "อะไรประมาณนั้น
ตรรกะฆาตกรรมโดดเด่นในความวิปริตของมัน! Andrei Kolobov กำลังขับรถและทำให้คนเดินถนนล้มลงโดยไม่ต้องเหยียบเบรก และสำหรับพนักงานสอบสวนในศูนย์กักกันก่อนการพิจารณาคดี เมื่อถูกถามว่าทำไมเขาถึงไม่ใช้เบรกฉุกเฉินโดยไม่สบตา เขากล่าวว่า “ฉันทำไม่ได้ ถ้าฉันเหยียบเบรก สายยางเบรกของฉันก็จะระเบิด และรถจะควบคุมไม่ได้โดยสิ้นเชิง ฉันสามารถทำปัญหาได้มาก! ฉันต้องย้ายคนงี่เง่านี้ … "ฉันกลัวว่าหลังจากนี้" ข้อแก้ตัว "บุคคลนั้นจะได้รับมากที่สุดเท่าที่พวกเขาไม่ได้ตั้งใจจะให้ … วิศวกรในตอนแรก ถ้าคุณแคร์คนอื่นมาก คุณไม่ควรไปหานายทหาร แต่ไปหาหมอทหาร และถ้าคุณเป็นผู้บัญชาการรบ เมื่อตกอยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเช่นช่องแคบสึชิมะกับกองเรือญี่ปุ่นที่ขอบฟ้า คุณต้องใช้ความสามารถทั้งหมดของอุปกรณ์ที่มีอยู่ของคุณ 110%! และถ้าพลเรือเอก Rozhdestvensky ทำเช่นนี้และสิ่งที่ Andrei Kolobov ชอบพูดถึงก็จะเริ่มต้นขึ้นจริงๆ (การพังทลาย, รายละเอียดของรูปแบบ, เรือที่เร็วกว่า 13 นอตไม่ได้ไปจริงๆและอย่างอื่น) ในกรณีนี้ก็ไม่มีการอ้างสิทธิ์ ถึง Rozhestvensky จะ
เป็นเทคโนโลยีที่ทำให้ 2TOE ล่มในความเป็นจริงหรือไม่? ใช่แน่นอน จากการคำนวณของฉัน สิ่งนี้เกิดขึ้นสามครั้ง เครื่องจักรของเรือพิฆาต Buyny ซึ่งต่อมาจมเรือลาดตระเวน "Dmitry Donskoy" เป็นเวลานานและดื้อรั้นนั้นไม่เป็นระเบียบ ตอร์ปิโดบนเรือพิฆาต "ดัง" ไม่ทำงานซึ่งทำให้ไม่สามารถตอร์ปิโดนักสู้ของศัตรูได้สำเร็จในการสู้รบที่สิ้นหวัง (หนึ่งต่อสาม) ปืน 254 มม. ของลำกล้องหลักของเรือประจัญบาน "Admiral Ushakov" ได้ใช้ทรัพยากรของพวกเขาจนหมด วงแหวนกันแรงขับแยกออกจากกัน และการติดตั้งก็ไม่เป็นระเบียบ พวกมันไม่สามารถยิงได้อีกต่อไป - พวกมันถ่มน้ำลายใส่กระสุนในระยะสั้นๆ สิ่งนี้ทำให้เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นสามารถยิง Ushakov ได้โดยแทบไม่ต้องรับโทษ (ในเวลาเดียวกัน Ushakov ฝังจมูกไว้เกือบที่หอธนูเอง ยังคงสามารถปล่อยความเร็วได้มากถึง 10 นอต แม้ว่าตัวเลขเช่น Andrei Kolobov ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์สูงสุด 11, 5 นอต) แต่สิ่งที่มีลักษณะเฉพาะ คือ แม่ทัพเรือเหล่านี้ในทั้งสามกรณีนี้ ทำทุกอย่างที่ทำได้ … และพวกเขาไม่ได้ทำเพียงแต่ทำสำเร็จ แต่เทคนิคล้มเหลว - มันเกิดขึ้น ในที่สุดเรือทั้งสามลำนี้ก็สูญหายไป อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าไม่มีใครกล้าอ้างสิทธิ์กับ Kolomentsev, Kern หรือ Miklukha สถานการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ Rozhestvensky ซึ่ง "ความกังวล" เกี่ยวกับเทคโนโลยีและผู้คนได้ทำลายทั้งเทคโนโลยีและผู้คนในท้ายที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น ญี่ปุ่นแทบไม่ได้รับความเสียหายเลย
