ฉันตัดสินใจที่จะดำเนินหัวข้อต่อตามคำขอของผู้อ่าน ชื่อของ Rostislav Alekseev นั้นเทียบเท่ากับนักออกแบบชาวโซเวียตชื่อดังอย่าง Korolev และ Tupolev แต่ชะตากรรมของชายผู้สดใสคนนี้ เหมือนกับชะตากรรมของความคิดของเขา เป็นเรื่องที่น่าทึ่ง แม้ว่าในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปด้วยดี
Alekseev ในปีที่สามของเขาเริ่มคิดเกี่ยวกับเส้นทางที่ไม่แพ้ใครในด้านวิทยาศาสตร์การต่อเรือ และเขาก็พบแนวคิดใหม่ที่เป็นแรงบันดาลใจและสร้างแรงบันดาลใจให้เขาด้วยความฝันในสิทธิบัตรเก่า
นักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย D'Alembert ได้รับสิทธิบัตรในฝรั่งเศสสำหรับแนวคิดในการใช้ไฮโดรฟอยล์สำหรับเรือ D'Alembert ดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเรือเคลื่อนที่ด้วยปีก แรงยกของของเหลวจะผลักตัวเรือออกจากน้ำ เรือบินเหมือนเดิมด้วยปีกที่จมอยู่ในน้ำ ต่อมาเป็นที่ทราบกันดีว่าเนื่องจากน้ำมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศแปดร้อยเท่า ดังนั้นปีกของเรือจึงสามารถบรรทุกของได้มากกว่าปีกเครื่องบินแปดร้อยเท่าด้วยความเร็วเท่ากัน
นั่นคือแนวคิดเบื้องหลังสิทธิบัตรเก่านี้ ซึ่งดูชัดเจนและมีแนวโน้มดี อย่างไรก็ตาม ทั้ง D'Alembert เองและทุกคนที่ตามหลังเขาในประเทศต่างๆ ไม่ได้มีส่วนร่วมในแนวคิดนี้ ไม่ประสบความสำเร็จในทางปฏิบัติ และแน่นอนว่า Alekseev รู้เรื่องนี้
เขาจินตนาการถึงความยากลำบากเชิงสร้างสรรค์ ความยุ่งยากที่เขาจะพบระหว่างทางเพื่อสร้างเรือลำนั้น แอปพลิเคชันยังคงเป็นเพียงความคิดที่เดาได้อย่างถูกต้อง การสมัครยังไม่เป็นพื้นฐานทางทฤษฎี วิทยาศาสตร์ของหลักการใหม่ของการเคลื่อนที่บนน้ำไม่มีอยู่จริง และนักเรียนก็ตัดสินใจ Alekseev สร้างแบบจำลองที่ควบคุมจากระยะไกล มันขึ้นอยู่กับเขา
สหายของ Alekseev กล่าวว่าเขา "สะดวก" มาตั้งแต่เด็ก มีสี่คนในครอบครัว - พี่ชายสองคนและน้องสาวสองคน จากนั้นพี่ชายหนึ่งคนเสียชีวิตที่ด้านหน้า ทุกคนยกเว้นเขาได้รับการสอนดนตรีในวัยเด็กและแม่ของเขาถือว่าไม่มีความสามารถ เขาโกรธและทำให้ตัวเองเป็นบาลาไลก้า ด้อยกว่า รองลงมาเป็นไวโอลิน และด้วยความภูมิใจในสิ่งนี้ เขาจึงเริ่มเรียนดนตรีด้วยตัวเอง ตัวละครรู้สึกในตัวเขาแม้ในขณะนั้น
“ตั้งแต่วัยเด็ก ครอบครัวของฉันถูกมองว่าเป็นผู้แพ้” Alekseev บอกกับเพื่อนของเขา “ตลอดชีวิตของเขา สลาวาทำในสิ่งที่เขาต้องการเท่านั้น” แม่ของฉันเคยพูดไว้ ดูเหมือนว่าเธอจะไม่ผิด
เขารู้วิธีทำมากด้วยมือของเขา Alekseev รู้วิธีตัดเย็บกางเกงของเขา เมื่อเขาสร้างมันขึ้นมาจากผ้าใบ น่าแปลกใจสำหรับภรรยาและแม่สามีของเขา เขาสามารถสร้างเรือยอทช์และเย็บใบเรือ ทำรองเท้าบู๊ต ในสงครามเขาเย็บรองเท้าบูทสักหลาด ประกอบเครื่องยนต์ เมื่อประกอบรถยนต์นั่งและรถจักรยานยนต์จากชิ้นส่วนเก่า
ร่วมกับเพื่อนนักเรียน Popov, Zaitsev และ Yerlykin เขาชอบแล่นเรือใบการแข่งเรือยอชท์ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทำให้พวกเขารู้สึกถึงความหวานและความปีติของความเร็ว
เขาสร้างเรือยอทช์ด้วยตัวเอง เข้าร่วมการแข่งขันและรับรางวัลจากไอดอลของเขา - Valery Chkalov
ในทีมกีฬาเล็กๆ Rostislav ไม่เพียงแต่เป็นกัปตันเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้มีอำนาจที่เป็นที่ยอมรับอีกด้วย สหายรู้ดี ไม่ว่าเขาจะทำอะไร เขาก็ทำทุกอย่างด้วยความกระตือรือร้นและจริงจัง บางครั้งความเหลื่อมล้ำเป็นลักษณะเฉพาะของเยาวชน เป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความปรารถนาและแรงกระตุ้น Rostislav ไม่รู้จักธุรกิจที่ยังไม่เสร็จการกระทำที่เขาไม่ได้คิดในลำดับตรรกะที่เข้มงวด
เรือยอทช์ลำแรกของพวกเขา "Rebus" ซึ่งอยู่ในส่วน Parsuna ของสโมสรกีฬานักเรียนและติดตั้งด้วยมือของนักเรียนเองได้เดินทางไกลไปตามแม่น้ำโวลก้า เมื่อยกใบเรือทั้งหมดของเธอ เรือยอทช์สีขาวที่สง่างามและเบาก็แล่นไปตามแม่น้ำโดยเอนไปทางกราบขวาเล็กน้อยเพื่อนๆ สวมชุดวอร์มผ้าลินินเนื้อบางเบา ไม่เพียงแต่ดึงใบเรือขึ้นหรือลงเท่านั้น แต่ยังได้ดูด้วยว่าแบบจำลองซิการ์ทำจากไม้ขนาดครึ่งเมตรของเรือลำเล็กบินไปตามยอดคลื่นด้วยสายเคเบิลเหล็กแข็งยาวได้อย่างไร
แบบจำลองของเรือยนต์มีปีกถูกสวมใส่ตามแม่น้ำโวลก้า Alekseev สามารถควบคุมปีกของเธอจากเรือยอชท์ เอียงตัวพวกมัน จากนั้นแบบจำลองของเรือก็โผล่ขึ้นมาจากน้ำได้อย่างง่ายดาย แต่ละครั้ง นักเรียนรู้สึกท่วมท้นด้วยความสุขอันท่วมท้นของผู้แสวงหาที่เชื่อด้วยตาตนเองว่าความฝันของพวกเขาคือความจริง
แบบจำลองที่ลากโดยเรือยอทช์กลับกลายเป็นว่าง่าย และนักเรียนเห็นว่านี่เป็นเครื่องรับประกันความเหมาะสมของการเดินเรือที่ดีของเรือสำราญในอนาคต แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้จำกัดความสามารถในการทดลองของโมเดลขนาดเล็ก ไม่มีเครื่องมืออยู่บนนั้น ไม่มีเครื่องยนต์ เราไม่สามารถคำนวณการใช้พลังงานต่อหน่วยของน้ำหนักได้ ทั้งหมดนี้กล่าวในการคำนวณทางทฤษฎีของโครงการเท่านั้น
ดังนั้น เบื้องหลังการป้องกันอันยอดเยี่ยมของโครงการสำเร็จการศึกษา สงคราม หลายร้อยรูปแบบของโครงการ การดำเนินการซึ่งเริ่มขึ้นในกอร์กี
ร้านทดลอง Alekseevsky ตั้งอยู่บนอาณาเขตของโรงงาน Sormovsky ใน Gorky ห้องของสำนักออกแบบนั้นอยู่บนชั้นสอง ความสะดวกเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือความใกล้ชิดกับช่องทางการผลิต นักออกแบบที่มีภาพสเก็ตช์บนกระดาษสามารถลงไปที่เครื่องจักรได้ และหากไม่ได้ทำรายละเอียดในทันที ให้ปรึกษาไม่ว่าในกรณีใด
ส่วนที่เหลือของห้องนี้ไม่เหมาะกับงานสร้างสรรค์ที่จริงจัง มีโต๊ะมากมายในห้องรับแขกหลัก แออัดมาก โต๊ะทำงานของหัวหน้าแผนกยืนอยู่ตรงนั้น ในแนวเดียวกัน นักออกแบบมักจะจัดกลุ่มรอบๆ ตัวด้วยภาพวาดที่จะลงนาม และสิ่งนี้ถึงกับสร้างความโกลาหลในห้องโถง ซึ่งจำเป็นต้องมีความเงียบสำหรับงานที่มีสมาธิ Leonid Sergeevich Popov ก็ทำงานที่นี่เช่นกัน เขาถูกแยกออกจาก Rostislav Evgenievich เพียงสองปีเมื่อเขาไปที่ด้านหน้าและเมื่อเขากลับมาเขาพบ Nikolai Zaitsev ในกลุ่มผู้ทดลองกลุ่มเล็ก ๆ ซึ่งในเวลานั้นจบการศึกษาจากสถาบัน
เป็นที่น่าสนใจที่นักออกแบบในเวลานี้ห้ามการผลิตภาพวาดขั้นสุดท้ายจนกว่าบางส่วนของเรือจะได้รับการทดสอบอย่างน้อยในแบบจำลอง คนงานลงไปที่ร้านจากสำนักออกแบบโดยมีเพียงภาพร่างในมือเท่านั้น มีการอภิปรายทั่วไปที่นี่ มันเกิดขึ้นเช่นกันที่ส่วนหนึ่งถูกถอดออกและอีกส่วนหนึ่งถูกสวม ไม่ใช่เพราะส่วนแรกไม่ดี แต่เพราะส่วนที่สองกลับกลายเป็นว่าดีกว่า
“หากคุณต้องรับมือกับน้ำ อย่าวัดเจ็ด แต่สิบครั้งก่อนที่คุณจะหาวิธีแก้ไข” นักออกแบบกล่าว
“เราทดสอบรุ่นแรกที่เล็กที่สุดในสระ” Leonid Sergeevich Popov เล่า - แต่เป็นห้องน้ำสี่เหลี่ยมยาวหลายสิบเมตรที่เต็มไปด้วยน้ำ พื้นผิวของมันส่องด้วยเงาโลหะบางชนิด อาจเป็นเพราะว่าในห้องทำงานไม่สว่างเกินไปและมีหลอดไฟไฟฟ้าเปิดอยู่ เชือกเหยียดเหนือน้ำ พวกเขาเป็นผู้โปรโมตโมเดลที่เพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว ภายในไม่กี่เมตรหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว นางแบบกระโดดขึ้นจากน้ำ ปีนขึ้นไปบนปีก ที่ปลายอีกด้านของสระ เครื่องกว้านและเกจวัดเสียงอู้อี้อย่างอู้อี้ พนักงานหลายคนของแผนกอุทกพลศาสตร์ติดตามการบินของแบบจำลอง ห้องปฏิบัติการไฮดรอลิกตั้งอยู่ที่ปีกขวาสุดของโรงงาน ที่ปีกซ้ายมีเครื่องกลึงสองแถว เครื่องกัด แท่นเชื่อมไฟฟ้าที่จุดไฟสีน้ำเงิน และที่เพิ่มเติมบนขาตั้งพิเศษมีไฮโดรฟอยล์รูปหล่อซึ่งเกือบจะเสร็จแล้วทาสีด้วยสีสดใส”
ความหลงใหลในกีฬาทางน้ำเกือบจะจบลงอย่างน่าเศร้า โปปอฟยังพูดถึงเรื่องนี้ด้วย
นักเรียน Alekseev, Popov, Zaitsev ชื่นชอบการแข่งเรือยอทช์ เมื่อกลายเป็นผู้สร้างเรือติดปีกแล้วพวกเขาก็ไม่ลืมงานอดิเรกของพวกเขาเมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาไม่เพียงแต่ไม่เสียรสนิยมในการเล่นกีฬาเท่านั้น แต่ยังพยายามสร้างความประทับใจให้เพื่อนๆ ที่อายุน้อยกว่าด้วย Rostislav Evgenievich มักจัดทริปฤดูร้อนบนเรือยอชท์ เมื่อพวกเขาเดินขึ้นไปบนแม่น้ำโวลก้าประมาณสามสิบกิโลเมตร ลงจอดในสถานที่ที่สะดวกสบายใกล้ป่าสน จับปลา ต้มซุปปลา
และเมื่อเราแล่นเรือระหว่างทางกลับ สภาพอากาศเลวร้ายลงอย่างรวดเร็ว ลมพายุพัดมา กัปตันเรือลำหนึ่งคือ Alekseev และอีกลำของ Popov เรือยอทช์ของโปปอฟเดินหน้าต่อไป จากลมกระโชกแรง เรือยอทช์ของ Rostislav Evgenievich พลิกคว่ำ
มันเป็นช่วงกลางเดือนพฤษภาคม และน้ำยังคงเย็น - บวกสิบห้าองศา พวกเขายังไม่ได้เริ่มว่ายน้ำในกอร์กีเลย
สิบเอ็ดคนตกน้ำทันทีแช่แข็งและไม่เสี่ยงที่จะว่ายน้ำไปที่ฝั่ง ทุกคนจับกระดูกงูของเรือยอทช์ที่พลิกคว่ำ แต่เรือยอทช์กำลังจะจมลงสู่ก้นทะเล
จากนั้น Alekseev ก็สั่งให้ทุกคนตามเขาไปที่เกาะเล็กๆ ชายสองคนกำลังตกปลาที่นั่น และพวกเขาก็ประหลาดใจอย่างสุดจะพรรณนากับการปรากฏตัวของผู้คนในที่รกร้างแห่งนี้ พวกเขาก่อไฟทำให้ตัวเองแห้ง ท่ามกลางเสียงหัวเราะและเรื่องตลก นักออกแบบครึ่งตัวเปลือยกระโดดไปรอบๆ กองไฟ หลังจากทั้งหมดพวกเขากำลังอาบแดดบนเรือยอทช์ และสิ่งของของพวกเขาก็ถูกน้ำชะล้างไป ทีละคน ชาวประมงได้นำนักท่องเที่ยวขึ้นฝั่ง จากนั้นพวกเขาก็ไปถึงเมืองด้วยรถยนต์
Rostislav Evgenievich สนับสนุนสหายของเขาตลอดเวลาล้อเลียนและให้ความบันเทิงกับผู้หญิงที่ท้อแท้ แน่นอนว่าทุกคนกลัว แต่ก็มีบางอย่างที่ต้องจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทุกอย่างจบลงด้วยดี: หลังจากอาบน้ำโวลก้าเย็นแล้วไม่มีใครป่วย
เรื่องราวเกี่ยวกับการว่ายน้ำในแม่น้ำโวลก้าที่มีพายุนี้ได้ยินมาตลอดทั้งสัปดาห์ในห้องโถงของสำนักออกแบบและทำหน้าที่เป็นเรื่องตลกไม่รู้จบและเรื่องตลกเชิงปฏิบัติ
ในบรรดาผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของ "เรืออับปาง" ไม่มีผู้ตื่นตกใจคนเดียวทุกคนดูแลซึ่งกันและกัน - ทำให้ทีมนักออกแบบใกล้ชิดและเป็นมิตรมากขึ้น
โดยปกติ Alekseev มาทำงานก่อน
Rostislav Evgenievich ตื่นนอนตอนหกโมงเช้า สำนักงานออกแบบกลางส่งเสียงกริ่งเวลาเจ็ดโมงครึ่ง ซึ่งช้ากว่าไซเรนของโรงงานครึ่งชั่วโมง สิ่งที่สามารถทำให้เวลาของหัวหน้านักออกแบบเป็นปกติได้ก็คือการจัดหาพลังงาน ความหลงใหลในความคิดสร้างสรรค์ของเขาเท่านั้น
จริงอยู่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเขาไม่สามารถนอนได้เพียงวันละ 4-5 ชั่วโมงอีกต่อไป เขาต้องนอนเพิ่มอีกสองชั่วโมง เขาใส่ใจสุขภาพของเขามากขึ้น อย่างไรก็ตาม ในวันที่หายาก เขากลับมาถึงบ้านก่อนเวลา 11 โมงเย็น Rostislav Evgenievich เหนื่อยกับชีวิตแบบนี้มาก แต่ก็เหมาะกับเขา มาริน่า มิคาอิลอฟนา ภรรยาของเขา และเขาก็รู้เรื่องนี้
เมื่อ Marina Mikhailovna บอกสามีของเธอว่าเธอรู้สึกละอายที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับความสำเร็จของสามีไม่ใช่จากเขา แต่จากหนังสือพิมพ์
Rostislav Evgenievich ยักไหล่ - ทำงาน มีมากของมัน
Marina Mikhailovna ไม่ได้ขุ่นเคืองในสมาธิคงที่ของเขาเป็นเวลานานประการแรกเพราะเธอคุ้นเคยกับมันและประการที่สองเพราะมันไร้ประโยชน์ การจ้างงานของสามีของเธอกลายเป็นความไม่โอ้อวดอย่างสมบูรณ์ในชีวิตประจำวัน เขากินทุกอย่างที่เสิร์ฟให้เขา และบางครั้งก็ไม่ได้สังเกตว่ามันคืออะไร นำเงินทั้งหมดมาสู่ครอบครัวด้วยการแต่งตัวอย่างสุภาพ ความคิดทั้งหมดของเขาเป็นเรือ
ถึงเวลานี้ การผลิตแบบต่อเนื่องของ "Rocket" ได้เปิดตัวในโรงงานหลายแห่ง จาก "จรวด" ส่งต่อไปยัง "ดาวตก" นี่เป็นช่วงเวลาใหม่ของการค้นหา และอีกสองปีต่อมา - เรือลำใหม่ เรือใหม่ "ดาวตก" ถูกวางลงที่อัฒจันทร์ในเดือนมกราคม 2502 การชุมนุมดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ประสบการณ์ของ "จรวด" ได้รับผลกระทบ อยู่มาวันหนึ่งเมื่อนักออกแบบเกือบทุกคนถูกโยนเข้าไปในทีมงาน
มีคนติดตลกติดประกาศที่ประตู: "สำนักปิด ทุกคนไปที่ร้านแล้ว!"
แต่ไม่ว่านักออกแบบจะรีบร้อนแค่ไหนและเมื่ออุทกพลศาสตร์เสนอให้แก้ไขโครงร่างปีกโดยไม่คาดคิด Alekseev และ Zaitsev หยุดการประกอบตัวถังซึ่งเต็มกำลัง
การวิจัยการทดลองเริ่มขึ้นอีกครั้ง ปีกมีช่วงกว้างขึ้น และเป็นผลให้รางวัลสำหรับสัปดาห์ที่เข้มข้นที่สุดของแรงงาน ความเร็วของเรือเพิ่มขึ้นหลายกิโลเมตรต่อชั่วโมง
แต่ไม่เพียงแต่รูปทรงของปีกเท่านั้น แต่สถาปัตยกรรมทั้งหมดของเรือลำใหม่ทำให้เกิดความขัดแย้งอย่างดุเดือดในหมู่นักออกแบบและการค้นหารูปทรงที่ดีที่สุดเป็นเวลานาน
“เราสนใจความสวยงามของเรือเป็นอย่างมาก รวมถึงสถาปัตยกรรมของเรือ” Leonid Sergeevich กล่าว - ตัวเรือเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมสองอย่างของตัวเรือ: อากาศและน้ำ - จึงเป็นอุปสรรคทั้งหมด เราพบสิ่งนี้บนราเคตะเช่นกัน แต่อุกกาบาตมีขนาดใหญ่กว่า และตัวของมันลอยสูงขึ้นไปเหนือแม่น้ำ
นักออกแบบของสำนักออกแบบได้สร้างภาพร่างครั้งแรกของลักษณะทั่วไปของเรือ และเพื่อให้รู้สึกถึงปริมาณที่ชัดเจนยิ่งขึ้น พวกเขาจึงแกะสลักแบบจำลองของเรือในอนาคตจากดินน้ำมันทันที
มักจะมีการโต้เถียงกันอย่างดุเดือดเกี่ยวกับแบบจำลองเหล่านี้ และหากการโต้แย้งด้วยวาจานั้นดูเหมือนกับคนที่ไม่น่าเชื่อถืออยู่แล้ว ดินน้ำมันก็ถูกใช้อีกครั้ง
Leonid Sergeevich กล่าวว่า "เราไม่สามารถเดินตามเส้นทางของการเปรียบเทียบกับการบินได้อย่างสมบูรณ์" - ดังนั้น แม่ทัพเรือของเราจึงจับใจเมื่อเห็นการล่มสลายของประเพณีเก่าแก่ในสถาปัตยกรรมของเรือ เรือแม้จะบินผ่านน้ำก็ไม่เหมือนเรือโดยสาร อย่าลืมว่ามีริมฝั่งแม่น้ำ จากนั้น จนกว่าเรือของเราจะออกติดปีก มันก็ลอยไปตามแม่น้ำ เหมือนเรือยนต์ทั่วไป แต่ถึงกระนั้น เรือที่มีปีกก็เริ่มดูเหมือนเรืออากาศมากกว่าเรือในแม่น้ำ นั่นคือสาเหตุที่ปัญหาใหม่ ยาก และยังไม่ได้ตรวจสอบอย่างเต็มที่ และเหนือสิ่งอื่นใด นี่คือปัญหาของความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่งด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและความยาวของเรือ
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2502 Rostislav Evgenievich ได้เริ่มการทดลองทางทะเลของเรือยนต์มีปีกใหม่ของเขา ซึ่งเรียกชื่ออวกาศว่า "Meteor" Alekseev เป็นคนแรกที่นำเรือลำนี้ออกสู่ทะเล โดยใช้วันสุดท้ายของการเดินเรือ Alekseev ตั้งใจที่จะนำเรือไปยัง Volgograd จากที่นั่นไปตามช่อง Volga-Don ไปยัง Don จากนั้นลงสู่ทะเล Azov และจากมันไปสู่ทะเลดำ
Rostislav Evgenievich ตัวเองอยู่ที่หางเสือ และใครเล่าสามารถกีดกันเขาจากความสุขในการออกผลิตผลใหม่ของเขาในการรณรงค์อันยาวนาน!
หลังจากผ่านแม่น้ำโวลก้าและดอนอย่างปลอดภัยแล้ว เรือก็แล่นข้ามทะเลอาซอฟและไปถึงที่นั่นก็มีพายุลูกแรก ซึ่งทุกคนบนเรือจำได้เป็นเวลานาน
- อย่างที่ฉันเห็นตอนนี้เราอยู่ในทะเล Azov เราออกจาก Rostov มุ่งหน้าไปยัง Kerch ตอนแรกเราไปได้ดีเป็นสุข แต่อากาศก็แย่ลงในไม่ช้า - Popov กล่าว - เราแซงหน้าตัวเองอย่างหนัก - เรือแล่นไป มันดูยุ่งยากสักเพียงไร และมันแกว่งไปแกว่งมาจนเริ่มมีคลื่นซัดท่วม มันเขย่าเราด้วยพายุใหญ่ และที่สำคัญที่สุด เป็นเวลานาน สำหรับบางคนจากความกลัว ดูเหมือนว่าร่างกายกำลังแตกร้าว ประสบกับความตึงเครียดอย่างรุนแรง ดูเหมือนว่า อย่างไรก็ตาม ผู้บันทึกแสดงให้เห็นว่าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี
