โครงการเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนกำลังค่อยๆ ได้รับแรงผลักดัน แม้ว่าจะยังห่างไกลจากการว่าจ้างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำใหม่ แต่ข้อความใหม่เกี่ยวกับโครงการที่เกี่ยวข้องก็ได้รับแล้วมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทต่อเรือของจีนได้ประกาศจุดเริ่มต้นของงานวิจัยและพัฒนาในด้านเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของกองทัพเรือ ข่าวนี้ถูกนำมาอย่างชัดเจน: จีนกำลังเตรียมที่จะสร้างกองเรือพื้นผิวนิวเคลียร์ และประการแรกคือ เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ช่วงเวลาของการเริ่มต้นการก่อสร้างเรือดังกล่าวยังไม่ได้ระบุชื่อด้วยเหตุผลที่ชัดเจนและอาจยังไม่ได้กำหนด แต่งานที่เกี่ยวข้องได้เริ่มขึ้นแล้ว
เมื่อเร็วๆ นี้ พอร์ทัลข่าวของจีน Mil.news.sina.com.cn ได้เปิดม่านปกปิดรายละเอียดบางอย่างของงาน ผู้เขียนสิ่งพิมพ์ระบุเป็นข้อความธรรมดาว่าจีนไม่เพียงแต่สามารถใช้การพัฒนาของตนเองได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์จากต่างประเทศด้วย ในฐานะที่เป็นโครงการต่างประเทศของเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ที่สามารถช่วยเหลือนักออกแบบและนักวิทยาศาสตร์ชาวจีน สิ่งพิมพ์ดังกล่าวจึงตั้งชื่อโครงการของสหภาพโซเวียตว่า 1143.7 ตามโครงการนี้ เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน Ulyanovsk ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่แปดสิบและต้นยุค นักข่าวระบุโดยตรงว่า ถึงแม้โครงการโซเวียตจะเสร็จสิ้นอย่างน่าเศร้า แต่การพัฒนาในโครงการดังกล่าวเป็นที่สนใจของจีนและสามารถนำมาใช้ในการพัฒนาและสร้างเรือลำใหม่ที่มีวัตถุประสงค์คล้ายคลึงกัน
แผนอย่างเป็นทางการของกระทรวงกลาโหมจีนเกี่ยวกับการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ยังไม่ได้รับการประกาศ จนถึงปัจจุบัน ข้อมูลทั้งหมดที่มีในหัวข้อนี้สรุปได้หลายข้อโดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงหลายคน และข้อความทั้งหมดเหล่านี้มีลักษณะทั่วไปอย่างยิ่ง จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการประกาศตัวเลขที่แน่นอนหรือข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียด ด้วยเหตุนี้ จึงมีข้อสันนิษฐานหลายประการเกี่ยวกับการพัฒนาต่อไปของกองเรือบรรทุกเครื่องบินของจีน หนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด (เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการกล่าวถึงในสิ่งพิมพ์ Mil.news.sina.com.cn ด้วย) ว่าตามที่จีนจะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่ใช่นิวเคลียร์จำนวนหนึ่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าและ หลังจากนั้นจะเริ่มสร้างเรือด้วยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์
ตามการประมาณการต่างๆ ชุดของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ไม่ใช่นิวเคลียร์จะประกอบด้วยเรือไม่เกินสี่หรือห้าลำ จำนวนนี้จะจัดหาเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับกองเรือทั้งสามของกองทัพเรือจีนและด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มประสิทธิภาพการรบของพวกเขา ผู้ต่อเรือชาวจีนรับประกันว่าจะใช้เวลาหลายปีในการดำเนินการส่วนที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของโครงการเรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นไปได้ว่าเรือสี่หรือห้าลำสุดท้ายที่มีโรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำจะไม่ถูกวางลงจนกว่าจะถึงปี 2018 หรือหลังจากนั้น จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างควรมาจากช่วงเวลาเดียวกัน และหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี การเปิดตัวหรือแม้กระทั่งการว่าจ้างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ จำนวนของเรือรบดังกล่าวยังเป็นที่น่าสงสัยเช่นกัน แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าจะไม่เกินจำนวนรวมของเรือที่ไม่ใช่นิวเคลียร์กับกลุ่มการบิน
การสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ สาเหตุหลักมาจากโรงไฟฟ้าที่ซับซ้อนที่สุด เป็นงานที่ค่อนข้างยากสำหรับประเทศที่พัฒนาแล้วทางอุตสาหกรรมเมื่อพิจารณาถึงข้อเท็จจริงนี้ เช่นเดียวกับลักษณะเฉพาะบางประการของแนวทางจีนในการออกแบบยุทโธปกรณ์ทางทหาร ความสนใจในโครงการโซเวียต 1143.7 ดูเข้าใจได้มากกว่า นอกจากนี้ ในบริบทนี้ เรายังสามารถระลึกถึงเรื่องราวของต้นกำเนิดของเครื่องบินขับไล่ Shenyang J-15 ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำแรก ซึ่งสามารถเปิดเผยสถานการณ์กับเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ของจีนและการพัฒนาของสหภาพโซเวียตในแง่มุมที่น่าสนใจ จำได้ว่าแม้จะมีคำแถลงมากมายจากเจ้าหน้าที่ว่า J-15 ได้รับการพัฒนาโดยจีนอย่างอิสระบนพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่ J-11 รุ่นก่อนหน้า (สำเนา Su-27SK ของโซเวียต / รัสเซียที่ไม่มีใบอนุญาต) ผู้เชี่ยวชาญและผู้ชื่นชอบการบินส่วนใหญ่เชื่อมโยงลักษณะที่ปรากฏกับ การซื้อโดยชาวจีนจากยูเครน หนึ่งในต้นแบบของเครื่องบิน T-10K ของโซเวียต ดังนั้นจึงมีเหตุผลทุกประการที่จะสงสัยว่าจีนขาดการพัฒนาของตนเองในหัวข้อเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์อย่างสมบูรณ์หรือเกือบสมบูรณ์ ตลอดจนความปรารถนาที่จะใช้ประโยชน์จากประสบการณ์ของผู้อื่นและส่งต่อให้เป็นของตนเอง
แสดงให้เห็นถึงเหตุผลที่ว่าทำไมโครงการโซเวียต 1143.7 ถึงเป็นที่สนใจของจีน พอร์ทัล Mil.news.sina.com.cn ได้ให้คุณสมบัติหลักของเรือนำชื่อ Ulyanovsk เรือที่มีความยาวมากกว่า 320 เมตร พร้อมดาดฟ้าสำหรับบินกว้างประมาณ 80 เมตร ควรมีระวางขับน้ำมากกว่า 62,000 ตัน และยังติดตั้งเครื่องกระโดดขึ้น-ลง 33 เมตรและปืนยิงไอน้ำสองเครื่อง "Ulyanovsk" สามารถบรรทุกเครื่องบินได้มากถึง 70 ลำจากหลายคลาส: เครื่องบินรบ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า นอกจากนี้ยังจัดให้มีอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือและต่อต้านอากาศยาน การทำงานของเรือขนาดใหญ่นั้นควรได้รับการประกันด้วยความช่วยเหลือของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ KN-3 สี่เครื่องและหน่วยผลิตไอน้ำ OK-900 สี่เครื่อง กำลังการผลิตรวมของโรงไฟฟ้าคือ 280,000 แรงม้า
การก่อสร้างเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน Ulyanovsk เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 1988 ที่อู่ต่อเรือ Black Sea (Nikolaev) ในการประกอบโครงสร้างของเรือขนาดใหญ่ดังกล่าว อุปกรณ์ของโรงงานจะต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย "Ulyanovsk" ควรจะเข้าร่วมกองทัพเรือในปี 1995 แต่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในสหภาพโซเวียต และการล่มสลายของมันก็ทำให้แผนการทั้งหมดสิ้นสุดลง เรือพร้อมแล้วประมาณ 20% (ผู้ต่อเรือสามารถสร้างโครงสร้างตัวเรือส่วนใหญ่ได้) แต่ผู้นำของยูเครนอิสระได้รับคำสั่งให้หยุดงานและตัดเรือที่ยังไม่เสร็จเป็นโลหะ
ควรสังเกตว่าการก่อสร้าง "Ulyanovsk" ไม่ได้หยุดลงด้วยเหตุผลทางเทคนิค แต่เนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจและการเมือง ดังนั้น โครงการนี้ถึงแม้จะจบลงอย่างน่าเศร้า แต่ก็ถือว่าประสบความสำเร็จ อย่างน้อยก็ในแง่เทคนิค นี่อาจเป็นความจริงที่ดึงดูดความสนใจของช่างต่อเรือชาวจีน โซลูชันทางเทคนิคที่ใช้ในโครงการ 1143.7 เป็นที่สนใจของทุกประเทศที่ต้องการเริ่มสร้างกองเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ของตนเอง จีนพยายามร่วมมือกับรัสเซียในอุตสาหกรรมเทคนิคทางการทหาร ดังนั้นจึงไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าจีนจะเสนออย่างเป็นทางการให้เริ่มโครงการร่วมเพื่อพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ในภาพรวมหรือเพียงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สำหรับจีน
รัสเซียควรเห็นด้วยกับความร่วมมือดังกล่าวหรือไม่? ส่วนใหญ่ไม่มี การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์สามารถนำมาประกอบกับหมวดหมู่ของโครงการอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศที่ควรจะสร้างขึ้นอย่างอิสระเท่านั้น เรือบรรทุกเครื่องบินที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เนื่องจากความสามารถและคุณลักษณะเป็นกำลังสำคัญ ดังนั้นจึงไม่ควรถ่ายทอดเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องไปยังประเทศที่สาม นอกจากแง่มุมทางเทคนิคทางการทหารแล้ว ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับประเด็นทางการเมืองทางการทหารด้วย กองทัพเรือรัสเซียจะไม่รับเรือชั้นนี้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ดังนั้นความร่วมมือในพื้นที่นี้กับเพื่อนบ้านขนาดใหญ่ที่มีแผนใหญ่จึงไม่ถือว่าเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลในเวลาเดียวกัน รัสเซียอาจตกลงขายเทคโนโลยีบางอย่างที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์สำหรับเรือ แต่ในขณะเดียวกันก็จำเป็นสำหรับการดำเนินการตามแผนของจีน อย่างไรก็ตาม สำหรับความร่วมมือหรือการปฏิเสธ จำเป็นต้องมีการร้องขออย่างเป็นทางการจากจีน จนถึงตอนนี้ ปักกิ่งยังไม่ได้ส่งเอกสารดังกล่าวไปยังมอสโก และไม่ทราบว่าจะส่งไปหรือไม่
เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ "Ulyanovsk" อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 6 ธันวาคม 1990
TAKR "Ulyanovsk" ที่อู่ต่อเรือ Black Sea ใน Nikolaev ต้นปี 1990
