ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS

สารบัญ:

ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS
ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS

วีดีโอ: ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS

วีดีโอ: ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS
วีดีโอ: เดินมาส่ง (BYE) | First Anuwat x SARAN 「Official Mv」 2024, มีนาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

การค้นหากลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUG) เป็นเรื่องหนึ่ง ยากกว่ามากที่จะรับรองการคุ้มกันและการทำลายล้าง บทบาทของเครื่องบินเตือนล่วงหน้า (AWACS) ในเรื่องนี้คืออะไร? เหตุใดเครื่องบิน AWACS จึงมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของ AUG และเหตุใดจึงต้องทำลายทิ้ง สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างไร? ลองคิดดูสิ

เหตุใดการทำลายเครื่องบิน AWACS จึงสำคัญมาก

AUG ตรวจจับและทำลายได้ยากด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรกเพราะมันหลีกเลี่ยงการตรวจจับอย่างแข็งขัน ประการที่สอง เนื่องจากพลังยิงของ AUG สามารถทำลายส่วนสำคัญของเครื่องบินโจมตีและขีปนาวุธต่อต้านเรือ (ASM) เครื่องบิน AWACS เป็นองค์ประกอบสำคัญที่จำเป็นต่อการปฏิบัติงานเหล่านี้

หากไม่มีเครื่องบิน AWACS ที่ลาดตระเวนห่างจาก AUG ทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของเรือรบและการตรวจจับเครื่องบินลาดตระเวนของศัตรู เรือจะต้องเปิดเรดาร์ของตัวเองซึ่งจะเปิดโปงทันที ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินสอดแนมที่ใช้อุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ (RTR) จะตรวจจับเรือก่อนที่จะตรวจจับได้ และพวกมันจะสามารถเข้าใกล้มันได้มากพอ โดยค่อยๆ ลดระดับความสูงของเที่ยวบินลงและใช้ขอบฟ้าวิทยุเป็นที่กำบัง

ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS
ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน: ตามล่าหาเครื่องบิน AWACS

ขอบฟ้าวิทยุเป็นปัญหาที่สองของการไม่มีเครื่องบิน AWACS เนื่องจากหากไม่มีเครื่องบินดังกล่าวก็จะไม่มีใครกำหนดเป้าหมายให้กับขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAMs) ที่มีหัวเรดาร์แบบแอ็คทีฟ (ARLGSN) เพื่อให้สามารถโจมตีได้ เป้าหมายบินต่ำในระยะไกลมาก และหากไม่มีสิ่งนี้การป้องกันทางอากาศ (การป้องกันทางอากาศ) ของเรือจะต้องขับไล่การโจมตีขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำจำนวนมากเฉพาะในช่วงสุดท้ายของการบินซึ่งด้วยการโจมตีครั้งใหญ่จะทำให้บรรทุกเกินพิกัด ช่องทางเป้าหมายของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM)

แน่นอนว่าศัตรูสามารถใช้เครื่องบินรบเป็น "เอวาซี" ของ "ersatz" ได้ แต่ประสิทธิภาพของพวกมันจะลดลงอย่างแน่นอน เนื่องจากลักษณะที่แย่ลงของเรดาร์และส่วนที่เล็กกว่าในมุมมองของมัน นอกจากนี้ หลังจากเปิดเรดาร์แล้ว เครื่องบินรบยังสามารถตรวจจับและโจมตีได้ แม้ว่านักสู้จะสามารถหลบเลี่ยงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล (V-V) ได้ พวกเขาจะไม่มีเวลาเหลือให้ปฏิบัติภารกิจ AWACS ในขณะที่พวกเขากำลังหลบเลี่ยง ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจะมีเวลาไปถึงเป้าหมายของพวกเขา

สามารถใช้ทำลายเครื่องบิน AWACS ที่ดูแล AUG ได้อย่างไร

ป้อมปราการบิน

ในช่วงหลายปีของการเผชิญหน้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียต หนึ่งในวิธีการหลักในการทำลาย AUG ของศัตรูคือการโจมตีครั้งใหญ่ด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือรบโดยใช้เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 เพื่อเอาชนะ AUG ทหาร Tu-22M3 หลายนายต้องมีส่วนร่วม ในเวลาเดียวกัน เชื่อกันว่าพวกเขาจะประสบความสูญเสียครั้งใหญ่จากเครื่องบินข้าศึก ไม่มีทางใดที่จะรับรองความปลอดภัยได้ในขณะนั้น เนื่องจากไม่มีนักสู้ที่มีพิสัยเทียบเคียง เราไม่มีเครื่องจักรดังกล่าวในขณะนี้

อย่างไรก็ตาม ยานเกราะพิสัยไกลที่สามารถทำลายเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพอาจปรากฏขึ้นในสหรัฐอเมริกา ในบทความ "B-21 Raider: Bomber or More?" เราพิจารณาถึงศักยภาพของเครื่องนี้ในการตอบโต้เป้าหมายทางอากาศ

เป็นที่เชื่อกันว่า B-21 Raider จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่สามารถยิงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของศัตรู และอาวุธป้องกันตนเองด้วยเลเซอร์เรดาร์ที่มีอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป (AFAR) และสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) จะมีคุณสมบัติเหนือกว่าระบบที่คล้ายกันที่ติดตั้งบนเครื่องบินรบ และลักษณะการพรางตัวจะเปรียบเทียบกันได้

เมื่อรวมกันแล้ว ทั้งหมดนี้จะทำให้ B-21 Raider กลายเป็น "ป้อมปราการที่บินได้" และกลายเป็นศัตรูที่น่าเกรงขามของการบิน

ภาพ
ภาพ

ดังนั้นเมื่อแก้ไขภารกิจการทำลาย AUG ของศัตรู B-21 Raider สามารถอยู่ใน "หัวหอก" และทำหน้าที่ส่งขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ไม่ปกติสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่แก้ปัญหาการทำลายเครื่องบิน AWACS ของศัตรู และปกป้องเรือบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือรบจากเครื่องบินข้าศึก งานนี้ควรดำเนินการพร้อมกันกับการโจมตีอากาศยานไร้คนขับ (UAVs) ประเภท Gremlins

ในเวลาเดียวกัน เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H, B-1B, B-2 จะทำหน้าที่เป็นพาหะของขีปนาวุธต่อต้านเรือ และเป็นไปได้ว่าเครื่องบินขนส่งส่วนใหญ่จะใช้เพื่อแก้ปัญหาการยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน / ขีปนาวุธต่อต้านเรือนอกเขตป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู เช่นในกรณีของ UAV ประเภท Gremlins ในขณะที่เครื่องบินทิ้งระเบิด B-21 Raider จะดำเนินการลาดตระเวนและโจมตีในส่วนลึกของคำสั่งของศัตรู

เพื่อให้ครอบคลุม B-21 Raider ในสหรัฐอเมริกา มีโครงการเครื่องบินขับไล่พิสัยไกล Penetrating Counter Air (PCA) ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเหนือกว่าทางอากาศในส่วนลึกของดินแดนของศัตรู เป็นที่เชื่อกันว่าเครื่องนี้จะมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องบิน F-15 และ F-22 เพื่อรองรับการจัดหาเชื้อเพลิงและอาวุธที่มากขึ้น และค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณ 300 ล้านดอลลาร์

มีข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับเครื่องบินลำนี้ สันนิษฐานว่าการพัฒนาจะถูกนำไปใช้ในเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกของอเมริกา นี่หมายความว่ามีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการคุ้มกันของ B-21 Raider ในส่วนลึกของดินแดนของศัตรูเนื่องจากความสามารถในการป้องกันตัวเองกับเครื่องบินข้าศึกหรือไม่? หรือเครื่องบินรบรุ่นที่หกทั้งหมดจะเป็นยานเกราะหนัก? ซึ่งเข้ากันได้ดีกับการคาดการณ์การพัฒนาการบินทางยุทธวิธี เราจะพบคำตอบในอีก 5-10 ปีข้างหน้า

ภาพ
ภาพ

ปากดา และ ปาก DP

ในรัสเซีย ปัจจุบันไม่มีศูนย์การบินใดที่สามารถคุ้มกันเครื่องบินจู่โจมในระยะห่างที่ดีจากฐานทัพ และรับประกันการทำลายเครื่องบิน AWACS และเครื่องบินขับไล่ของศัตรู สำหรับการดำเนินการที่ซับซ้อนการบินดังกล่าวจำเป็นต้องมีระบบ / เทคโนโลยีที่สำคัญหลายอย่าง - อาวุธต่อต้านขีปนาวุธВ-Вและอาวุธป้องกันตัวเองด้วยเลเซอร์ มีเพียงพวกเขาเท่านั้น (เมื่อรวมกับระบบการบินและการลอบเร้นอันทรงพลัง) เท่านั้นที่จะสามารถรับประกันความเหนือกว่าเครื่องบินรบของศัตรูไปจนถึงยานรบขนาดใหญ่ที่คล่องแคล่วต่ำได้

หากปราศจากเทคโนโลยีเหล่านี้ แม้ว่าจะมีการสร้างศูนย์การบินระยะไกลที่มีความหวัง (PAK DA) ขึ้น แต่ก็ยังคงเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนแบบ "คลาสสิก" แบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งเป็นอะนาล็อกของ B-2 ที่มีอายุมากขึ้น ไม่ใช่ว่าไม่ดีอย่างสิ้นเชิง - บางที PAK DA จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนที่ไม่แพงและเชื่อถือได้สำหรับ Tu-160M และ Tu-95MSM แต่ในแง่ของการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกซึ่งทำให้ภารกิจการทำลาย AUG ซับซ้อนขึ้นอย่างมาก เขาจะไม่ช่วยเราในทางใดทางหนึ่ง

ภาพ
ภาพ

เป็นระยะๆ ข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินสกัดกั้นระยะไกลที่มีความหวัง (PAK DP) ปรากฏขึ้นเป็นระยะ ซึ่งจะมาแทนที่ MiG-31 บางครั้งก็เรียกว่า MiG-41

ตามลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ประกาศอย่างเป็นทางการ (TTX) ของ MiG-41 - ความเร็วสูงสุด 5M, ความเร็วในการล่องเรือ 2.5M, ระดับความสูงสูงสุด 45,000 เมตร, การปรากฏตัวของอาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งระยะคลื่นวิทยุ (ROFAR) อาวุธต่อต้านดาวเทียมและอาวุธป้องกันตัวด้วยเลเซอร์ จากนั้นจึงสร้างเครื่องจักรแห่งอนาคตที่สามารถเปลี่ยนความสมดุลของพลังงานในอากาศได้ แต่ทั้งหมดนี้ใกล้เคียงกับความเป็นจริงแค่ไหน? คำถามเปิดอยู่

ภาพ
ภาพ

สำหรับเครื่องบินขับไล่พิสัยไกลที่สามารถทำลายเครื่องบิน AWACS ที่ครอบคลุม AUG ได้ ลักษณะของ Project 70.1 (701) multifunctional long-range interceptor (MIR) ที่พัฒนาโดยสำนักออกแบบ MiG ในยุค 80 ของศตวรรษที่ XX สามารถพิจารณาเพิ่มเติมได้ น่าสนใจ:

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ผลิตภัณฑ์ 70.1 ถูกวางแผนให้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ V-V พิสัยไกลพิเศษ KS-172 ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศขนาดใหญ่ได้ในระยะ 400 กิโลเมตร และระดับความสูงสูงสุด 30 กิโลเมตร Rocket KS-172 OKB "Novator" รวมสองขั้นตอน ชุดแรกติดตั้งระบบนำทางเฉื่อย ARLGSN และหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงของการดำเนินการตามทิศทาง

ภาพ
ภาพ

เครื่องสกัดกั้นเอนกประสงค์ที่มีพิสัยทำการมากกว่า 5,000 กิโลเมตรอาจกลายเป็นความช่วยเหลือที่สำคัญในการโจมตี AUG ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าเครื่องบิน AWACS จะถูกทำลาย และอาจเป็นเครื่องบินยุทธวิธี อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าในขณะที่ PAK DP นั้นอยู่ไกลจากการผลิตจำนวนมากเท่ากับ PAK DA หากไม่เพิ่มเติม

ตามทฤษฎีแล้ว คอมเพล็กซ์การต่อสู้ด้วยเลเซอร์ Peresvet ในประสิทธิภาพการบินอาจกลายเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อเครื่องบิน AWACS และการบินทางยุทธวิธีของศัตรู แต่ถ้ามีความเป็นไปได้ในการสร้างอย่างน้อยก็เปล่งออกมาแล้วลักษณะและวัตถุประสงค์ทางยุทธวิธีและทางเทคนิคจะถูกซ่อนโดย "หมอกแห่งสงคราม"

มีวิธีอื่นในการทำลายเครื่องบินที่ให้การรักษาความปลอดภัยสำหรับ AUG หรือไม่?

ฝูง "นักล่า"

ตั้งแต่ปี 2555 UAV S-70 "Okhotnik" ของ บริษัท "Sukhoi" ได้ถูกสร้างขึ้นในรัสเซีย สันนิษฐานว่าจุดประสงค์หลักของเครื่องบินลำนี้คือการโต้ตอบกับเครื่องบินขับไล่ Su-57 รุ่นที่ห้า และหนึ่งในภารกิจของการโต้ตอบนี้คือการขยายสนามเรดาร์ของเครื่องบินขับไล่ Su-57

ในความเป็นจริง เครื่องบินรบ Su-57 อาจไม่ใช้เรดาร์ในโหมดแอคทีฟ แต่ใช้เรดาร์ UAV ของ Hunter เพื่อรักษาข้อได้เปรียบทั้งหมดของการล่องหน โดยโดดเด่นจากเงามืด ซึ่งหมายความว่า Okhotnik UAV ควรติดตั้งเรดาร์ที่มีความสามารถเทียบเท่ากับเรดาร์ Su-57 ซึ่งได้รับการยืนยันทางอ้อมจากราคาที่คาดการณ์ที่สำคัญของเครื่องนี้ ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1 พันล้านรูเบิล (ประมาณ 15-17 ล้านดอลลาร์สหรัฐ).

ภาพ
ภาพ

อะไรที่น่าสนใจเกี่ยวกับ Hunter UAV จากมุมมองของการเผชิญหน้ากับ AUG?

เห็นได้ชัดว่า avionics ของมันจะค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับ UAV อื่น ๆ ซึ่งจะช่วยให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพกับเป้าหมายทางอากาศ น้ำหนักบินขึ้นประมาณ 20-25 ตันจะทำให้สามารถรองรับเรดาร์ที่ทรงพลังด้วย AFAR และน้ำหนักบรรทุก 4-8 ตันจะอนุญาตให้ใช้ขีปนาวุธพิสัยไกล VV หนักประเภท R-37 / RVV-BD.

ภาพ
ภาพ

ระยะการบินสูงสุดโดยประมาณของ Okhotnik UAV จะอยู่ที่ 6,000 กิโลเมตร และหากติดตั้งระบบเติมน้ำมันด้วยอากาศ ระยะการบินก็จะยิ่งมากขึ้น ความสูงของเที่ยวบินสูงสุดจะอยู่ที่ 18 กิโลเมตร UAV "Okhotnik" สามารถควบคุมผ่านดาวเทียมได้ เนื่องจากการทำงานกับเป้าหมายทางอากาศไม่ต้องการการถ่ายโอนข้อมูลจำนวนมาก เช่น ในการทำแผนที่พื้นผิวหรือในการตรวจจับและจดจำเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิว นอกจากนี้ยังสามารถใช้เวอร์ชันสำรองของการควบคุม UAV "Okhotnik" จากเครื่องบินควบคุมที่ใช้ Tu-214PU หรือ Tu-214SUS

เทคโนโลยีที่ใช้ในการออกแบบ UAV ของ Hunter จะเพิ่มโอกาสของยานเกราะต่อสู้คันนี้เมื่อเผชิญหน้ากับเครื่องบินข้าศึกและระบบป้องกันภัยทางอากาศ สมมุติว่าพื้นผิวการกระจายที่มีประสิทธิภาพ (EPR) ของ Okhotnik UAV จะน้อยกว่า Su-57 เมื่อพิจารณาว่าเป้าหมายหลักของ Okhotnik UAV จะเป็นเครื่องบิน AWACS ที่มีเรดาร์อยู่ในโหมดแอคทีฟ พวกมันอาจกำหนดตำแหน่งของพวกมันด้วย RTR และปล่อยขีปนาวุธ VV พิสัยไกลของประเภท R-37 / RVV-BD นอกเรดาร์ โซนตรวจจับเครื่องบิน AWACS โดยไม่ต้องเปิดเรดาร์ของตัวเอง

แม้จะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ Okhotnik UAV ก็ยังถูกกว่าเครื่องบินรบรุ่นที่สี่มาก สิ่งที่ถือว่าแพงในการขับ "Barmaley" ในซีเรียนั้นค่อนข้างถูกสำหรับการแก้ปัญหาการทำลาย AUG ดังนั้นในการโจมตี AUG จึงค่อนข้างเป็นประโยชน์ที่จะใช้ UAV 4-8 หรือมากกว่านั้นแม้จะคำนึงถึงความเสี่ยงที่บางส่วนจะสูญหาย

ข้อสรุป

สันนิษฐานได้ว่ากลุ่มโจมตี 4-8 UAV "Okhotnik" (ควบคุมผ่านดาวเทียมจากจุดควบคุมภาคพื้นดินหรือจากเครื่องบินควบคุมตาม Tu-214PU / Tu-214SUS) จะสามารถรับประกันการทำลายของ เครื่องบิน AWACS ที่ให้ความคุ้มครอง AUG จากทิศทางการโจมตีของขีปนาวุธต่อต้านเรือ

พิสัยของกลุ่มโจมตีตาม Okhotnik UAV จะอยู่ห่างจากฐานประมาณ 3,000 กิโลเมตร เมื่อ Okhotnik UAV ติดตั้งระบบเติมน้ำมันในอากาศ รัศมีการทำลายล้างจะเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 กิโลเมตร (ในที่นี้ เครื่องบินควบคุมที่ใช้ Tu-214PU หรือ Tu-214SUS จะเป็นปัจจัยจำกัดอยู่แล้ว)

ภาพ
ภาพ

การทำลายเครื่องบิน AWACS จะเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของการลาดตระเวนและเครื่องบินจู่โจม และเพื่อลดโอกาสที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูจะโจมตีขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ ในที่สุดสิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการทำลายเรือ AUG ได้สำเร็จอย่างมีนัยสำคัญ

แนะนำ: